DS 4 E-Tense 225 KM TEST 2022 | Zakochasz się!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Bohater odcinka: DS4 E-Tense Rivoli 225 KM
DS4 to jeden z najpiękniejszych samochodów na rynku. Czy jednak za samym wyglądem kryje się także dobre auto?
Sprawdzę to na przykładzie wersji plug-in o mocy 225 KM w przepięknej specyfikacji Rivoli.
Czy taka kombinacja stanowi zagrożenie dla uznanych przedstawicieli segmentu premium?
Zapraszam na test.
#citroen #ds4 #automotovlog
-----------------
Kontakt: automotovlog@gmail.com
Cudo! Testowałem przez weekend DS4 Esprit De Voyage w wersji E-Tense - COŚ PIĘKNEGO, wspaniale to jeździ. Jeżdzę DS5 już od lat i szczerze? Nic poza DSami mi się nie podoba i mnie nie interesuje. Mam małe dziecko i obrotowy fotelik i fakt, montując go z tyłu, czasem przy obracaniu do wyjęcia, czasem tam noga malucha gdzieś się tam zablokuje przez wyprofilowanie oparć przednich siedzeń ale chyba jestem gotów na ten kompromis. Co do kamery, fakt, widać spryskiwacz natomiast sama jakość obrazu jest świetna, zarówno w dzień jak i w nocy. Funkcji auto-hold nigdy nie używałem (jak długo stoję, wrzucam "P" i ręczny i tyle ;) ). Co do przyzwyczajenia jest inny to fakt, jednak to mega plus, to nie kolejna Skoda, tylko coś wyjątkowego. I da się to dość szybko ogarnąć, choć trochę brakuje potencjału temu dotykowemu ekranowi na tunelu środkowym - myślę, że możaby to jeszcze lepiej wykorzystać. Pozdrawiam! :) PS: Jeżeli chodzi o samą markę DS - niektórzy dziś, w 2024 roku zaczepiają mnie i mówią "WOW" oglądając DSa 5 z 2013 roku (!) - te auta się nie starzeją. I wybaczcie ale jeździłem... nowym Lexusem RX - no i przy DSie to dziad - ale to moja opinia :P
Po jazdach próbnych: UX-em, Mercedesem A i GLA, BMW 1 i Audi A3, wróciłem do salonu DS i bez wahania zamówiłem własnego (Performance Line+, 1.6 225 KM bez hybrydy). Kto tym nie jeździł, nie wie co traci 😉
Gratulacje :) ile musisz czekać?
@@AutoMotoVlog Dzięki :) Zamówienie złożone 31.05. i póki co DS przewiduje dostawę w sierpniu. Jak będzie w rzeczywistości - zobaczymy :)
@@TheKejmul No to Ci współczuje, ze musisz czekać. Wziąłem "z placu", były w Krakowie. Performance Line+ 180 KM. Jak to mawiają, spełnia obietnicę ;)
@@artursadzik3990 Chciałem konkretny kolor i Focala, a auto z placu miało ten paskudny (moim zdaniem) copper gold i zwykłe nagłośnienie. Ale lada dzień ma byc :)
Cieszę się, że Ci się przyjemnie jeździ!
@@TheKejmul Wziąłem (żona wzięła Cooper). Jest GIT
Bardzo mi się podoba. Super wygląd zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz
Polecam się przejechać, wtedy się zakochasz :)
Jak spalanie? W innym tescie uslyszalem, ze 9 litrow po miescie co jak na hybryde to duzo.
Auto dla ludzi, ktorzy wlasnie je chca :)
Cena startowa wydaje sie calkiem ok.
Po dłuższej trasie w DS, nie chcesz Audi, merca, VW czy BMW. DS jest jedyny w swoim rodzaju. Jest szałowy, ekstrawagancki, solidny, rozsądny, niezawodny, z klasą. Jest tylko jedno ale - trzeba do niego dojrzeć ... DS jest obłędny w swoim indywidualnym stylu ❤ 💎
Uwielbiam DSy, ale nie przesadzajmy, że tak będzie po jeździe np. Mercem w trasie 🙂
Mam aktualnie jednego na testach i jest bajeczny 😀
jak zwykle super test ...powtarzam sie ale az chce sie takie testy ogladac...
co do ds4 tak jak legendarny jest komfort ciekawy jestem awaryjnosci
tez legendarnej ( bez zlosliwosci) ..ale trzeba przyznac wyglad kosmos ...!!
Dzięki Rob!
Ja w sumie też jestem ciekaw awaryjności. Przez tydzień u mnie się nic nie spierdzieliło 😁 ale jeśli ktoś ma praktyczne doświadczenie to chętnie posłuchamy :)
Fajny odcinek pozdrawiam
DS 👌
Ano :)
Samochód moich marzeń :)
Jest świetny :) uwielbiam DSy
Nastepnym razem dodaj do filmu obraz na zegary i bedzie 🚀
W sensie przez cały film ?
@@AutoMotoVlog nie, tylko przez chwile pokaz jak wygladaja te cyfrowe zegary i czy mozna je zmienic itp(jesli to nie problem oczywiscie) pozdrowki ✊🏻
Co do auto-hold - podobno włączając na postoju aktywny tempomat (np. na najniższą możliwą prędkość 30 km/h), to możesz puścić hamulec, a samochód będzie stać w miejscu. To informacja od dwóch właścicieli z forów Peugeota 308.
Żeby auto ruszyło, trzeba lekko nacisnąć gaz, albo kliknąć przycisk na kierownicy. Może będziesz w stanie coś takiego sprawdzić, testując jakiś świeży model Stellantis (może niedługo np. nowa Astra, która jest bliźniakiem Peugeota 308 i DS4)?
Pewnie tak jest :) sprawdzimy
W DS4 też tak to działa. Jeżeli korek jest "dynamiczny", czyli postój jest poniżej ok. 5 sekund auto samo rusza, bez interwencji kierowcy
@@artursadzik3990 czyli jeśli musiałem zatrzymać się na czerwonym świetle (a więc użyłem pedału hamulca i tempomat aktywny jest w trybie jakiejś "pauzy"), to mogę jeszcze raz aktywować ten tempomat i będę w stanie puścić pedał hamulca, a auto blue ruszy, dopóki nie nacisnę pedału gazu po zapaleniu zielonego światła?
Cały czas zakładamy, że innego auta nie ma przede mną, stoję pierwszy na tych światłach.
@ Ja pisałem o jeździe w korku. Spradzę ten Twój case i dam znać.
auto hold to naprawde fajna opcja, moje vivaro nawet to ma i czesto sie przydaje 👍
Serio, uwielbiasz DSy i dziwi cię, że ergonomia jest nietypowa? Przecież to od DS5 jest non stop powtarzane w każdym modelu, np otwieranie okien w zupełnie dziwnych miejscach :) Sam test fajny, nie jeździłem jeszcze DS4 i zastanawiam się jak jej komfort ma się do superwygodnego DS7. Jakbyś je porównał?
Uwielbiam je za komfort głównie :) i wygląd. Ergonomię bym jednak zmienił, ale to moje zdanie :)
Jak bym porównał? Hmmm... jest to jednak mniejszy samochód, więc na pewno jest gorzej, ale i tak kapitalnie. Daj znać jak się przejedziesz
@@AutoMotoVlog przejechałem się a potem kupiłem. 1,6/225 hp, oczywiście bez hybrydy. Po 9000 km przejechanych spalanie benzyny w granicach 6,1-6,7 l/100km, cisza, komfort,brak negatywnych niespodzianek przed którymi ostrzegali antagoniści francuskich marek. Rozważałem różne auta z różnych segmentów, w okolicach 230 tys.zł i ogólnie nowe DSy zawstydzają moim zdaniem Audi A4, Bmw 3 czy Lexusa ES jeżeli chodzi o przyjemność z przebywania w samochodzie. Tak , to nie jest auto do ścigania się, ale nie takiego szukałem.
Co do premium czy jest, czy nie. SAMAR jako najbardziej wiarygodny analityk rynku moto w PL, umieszcza DS-a w segmencie premium. #MZF w Europie DS ma większy udział rynkowy niż Lexus; odp 0,5% - 0,3%.
Częstym argumentem przy zaliczaniu jakiegoś modelu (czy marki) do premium jest możliwość personalizacji auta i szerokość gamy silnikowo-wyposażeniowej. Z tym będzie zawsze ciężko u wielu marek. Ale biorąc pod uwagę przyjemność z jazdy, to dla mnie DS jest premium
Dla mnie dodatkowym minusem jest mały zbiornik paliwa. Mam nadzieję, że czysto spalinowe mają chociaż 50 litrów. Poza tym naprawdę ładny i ciekawy samochód, również bym nim jeździł tak dla samej przyjemności. Uważam jednak, że to jest auto niszowe, przynajmniej w Polsce, ponieważ jest obawa dużej utraty wartości
Niszowe będzie na pewno. Ja wiem, że łatwo powiedzieć nie kupuj Merola, kup DSa. Ale jak już przychodzi co do czego... tylko tak jak mówię, polecam się przejechać :)
Spalinowy ma 52 l z benzyną, 53 l z dieslem.
Dlaczego ten ekran na środku niefunkcjonalny? Naprawę lepiej odrywać wzrok od drogi i walić łapy po głównym ekranie ?
Zobaczymy u Ciebie na kanale Alfę Romeo Tonale?
Jest szansa :)
Why does HP output (KM) in Poland matters?
👍
🙋♂️👊✨💪🏻🏁✨
Cena premium to nie premium🤷🏻♂️🙈🧏🏻♂️
To ogólnie nie jest premium, wiadomo. Ale jakby zamienić znaczek... :)