【イイ音♪】E351系日立GTO/IGBT-VVVFサウンド集
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2024
- スーパーあずさで活躍していた、E351系量産先行車（日立GTO）と量産車（日立IGBT）のVVVFサウンドをお楽しみください。
VVVFサウンドの他に、高速通過シーンや車窓から分かる振り子装置の傾き、車体洗浄シーンなども一緒にどうぞ。
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チャプター
00:00 E351系量産先行車VVVFサウンド（日立GTO）
01:39 E351系量産車VVVFサウンド（日立IGBT）
03:07 カーブを高速で通過するE351系
03:30 スーパーあずさ東京行き 東京に到着（日立GTO）
04:46 回送列車発車 ミュージックホーン付き♪
05:57 加速音が東武30000系w スーパーあずさ松本発車(日立IGBT）
07:17 みどり湖駅をスーパー高速通過！！3連発！
09:46 車内からのVVVFサウンド（日立GTO）
12:12 車窓から分かる振り子装置の動き
13:21 S字カーブを高速で通過するスーパーあずさ
14:10 松本駅で分割切り離し、そして洗車機通過！
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☆E351系のパンタグラフは台車直結なので、パンタが怪しい動きをします。動画本編中にポイントを通過するシーン等にご注目。
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VVVF_9006?lang=ja - Auta a dopravní prostředky
Ｅ351系好きだった。ボディーの膨らみとか芸術的だったし、車両の美しさでは、群をぬいてる。
この音聞くと本当に速そうにきこえるんだよね。
でも、E353も敗ける事なく格好いい。
GTOの豪快な加減速音すきだわ
160km/hの性能を生かせずに引退か
懐かしの❗スーパーあずさ
こんな音をしていたのですね
もう乗れなくて寂しいです
青春を運んでくれました‼️
量産車の物悲しげな音が好き
日立GTOの変調音が私鉄とか東日本新幹線とかのそれと違ってかなりレアだ。
振り子の車体の傾きがスゴイですねw
このVVVFも3月で聞けなくなりますね、寂しいです
今は亡きE351系・・・
1995年にIGBT-VVVF
223-1000も同じですね
GTO車が好きです。
量産車E351系 あなたはIGBTですよね？
この車両引退させるって東日本金ありすぎだろ
四国では国鉄車の特急(とは言っても末期)が走ってるのに
JR倒壊 ロングシート地獄(ボソッ
お金もさることながら、メンテ費用の問題かと思います。普通鋼製で重く、かつノウハウがない中のJR東初の振り子車。軌道への負担はかなりあり、メンテもお金かかるから651系みたいな転属は難しかったんでしょうね。四国より金持ちと言われればそうだとも思いますが。
結構独特な音だねぇ
9:54 この減速音完全に8642Fの過渡期GTO
あれ…量産先行車のVVVFって東芝製じゃないんですねw思いっきり思い違えてましたw
E351系の魅力がたっぷり詰まった動画ですね!
私も最近インバータ音を収録していますが、何しろ停車駅が少なく都会の方は相対式ホームも無くうるさいので収録には不向きですね…。
ありがとうございます！
八王子や立川駅はうるさいから収録は不向きですよね・・・
E351の日立GTOの音はくどいっていうかクセがあるな
量産車は東武250系も同じ音ですね
16分52秒、松本ー、松本ー、松本です。
1000番台のは､0:55部分が新幹線「E2系やE3系•E926形」をはじめ西武鉄道 6000系のと､少しそっくりですね｡
そろそろ引退なので早めの記録ですね…後悔しないように……
切り離した後の前面が残念な顔…
1985ハリー バッタ顔とも呼ばれていますww
E351系はTD継手式ですよ！
E351系も2018/3/16で引退ですね…
Takumi 8500T.K.K. 確かに「スーパーあずさ」としては引退済みですが、正式には2018/4/7です。
俺はE257系の方が好きです！
いいね555個目は俺が頂いた！
高評価ありがとうございます！
先月の祝日23日に新宿～松本間を往復スーパーあずさに乗車したのですが、どちらもGTO-VVVF編成でした。片方だけでもIGBT-VVVFに乗車したかったです。