Video není dostupné.
Omlouváme se.
НУЖЕН ли тебе более ДОРОГОЙ ВЕЛОСИПЕД? Как не тратить ДЕНЬГИ впустую?
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2024
- Блогеры советуют купить велосипед по дороже? Знакомые велосипедисты любой велосипед до 100 тысяч не считают за велосипед? В вело сообществах пишут, что ты не сможешь жить без воздушной амортизационной вилки/гидравлических тормозов? Как не подвергнуться влиянию подобных мнений и не потратить всю зарплату на велосипед, который тебе даже не нужен?
Связаться со мной:
WhatsApp - api.whatsapp.c...
Telegram - telegram.me/se...
ВК - sergey_...
bozgoo.com/?er... - официальный сайт велосипедов Bozgoo. По вопросам оптового сотрудничества.
Данное видео создано с помощью ПО Movavi - www.movavi.ru/
(не является рекламой, компания movavi обязывает своих клиентов владеющих домашней версией лицензии указывать ссылку на свой ресурс)
Хочу, чтобы мой комментарий стал важной памяткой.
Автор прав. Поверьте и моему личному опыту. Почему-то так сложилось в нашей стране,что велосипедная тусовка - это самое конченное,крайне токсичное, и я бы сказал п*зданутое на голову комьюнити. В котором адекватных людей намного меньше, чем идиотов. Это касается как отдельно взятые сообщества, так и всякие тусовки от веломагазинов. Типа велостраны, велосклада, триада и тд. Там прям задроты больные на голову.
Что продавцы, что сами "пипердисты" , увидев ваш байк, или ваш вопрос, если вы собираетесь купить вел - напихают вам кучу грязи в ваш адрес и насоветуют брать на ваши скромные задачи - велосипед стоимостью под 150к рублей.
По факту, конфиг, который покроет все ваши запросы с головой - можно собрать за 35-40к, это если с работой сервиса. Без участия ваших рук. Условно говоря, вы можете найти б/у велик за скромные деньги. Тот же МТБ, живой и рабочий. На том же авито. Или купить новый,с хорошей крепкой рамой и нормальным рулевым, но сьбюджетным навесным оборудованием. Это обойдется вам тысяч в 20-25. На остальные деньги легко можно найти практически все комплектующие, которые сделают ваш велик накатистым и приятным в поездках, надежным и ресурсным. И всё это, вы не поверите, будет от брендов Shimano(будет топовое) и SRAm(будет базовое, но надежное).
Тут я закладываю втулку под кассету, прочную цепь, саму кассету, монеты, рычаги тормозов, цепь и переспицовку. Я лично так и сделал. Купил просто все эти запчасти от SRAM. Да база, да не самый супер спорт. Но надежно. И это со всей работой мне встало в 12850. Велик - Altair D29.
Надежная и прочная алюминиевая рама. Хорошие обода, нормальная вилка, руль, да и все остальное.
Вся стоимость - 20к велосипед и 12850 надежные запчасти и работа. И сейчас у меня по сути надежный, отличного качества МТБ, который катать будет не один сезон.
За эти же деньги можно найти и адекватный велик в стоке, если не хотите ничего дорабатывать.
Полная херня - практически не бывает великов с "хорошей рамой" и бюджетным обвесом и вкладывать деньги в такое это пустая трата денег, во всех отношениях купить целиком классом выше будет выгоднее. А вот вариант купить бюджетное и кататься не заморачиваясь вполне нормальный, а дальше уже видно будет что тебе надо.
@@user-vz1qf8sq8j Я в принципе выдал те же самые мысли, что вы дальше описали.
Тут вопрос, кому что нравится.
Кто не хочет ковыряться в железках - и без того купит норм бюджет.
Кому хочется поиграть в экономию или покрутить гайки - будет собирать авито-конструктор.
А куда монеты в вел ставятся? Обклеить раму коллекционками позапрошлого века?)
@@user-vz1qf8sq8j Каждый по своему выбирает.
Можно так, можно готовый.
Кому что больше интересно
Истину глаголишь! Как был подписан на данные сообщества в 2010-2012, до 2016 просидел и понял что хватит мне этой желчи, взрослые люди как бы еще сдержанно реагируют. А вот детей с каждым годом все больше и больше, поколение сменилось, сейчас по сути только малолетки такой херней занимаются в комментариях чтоб обосрать или унизить кого нибудь, а сами за счет родителей покупают велосипеды)
Лучший велосипед тот на котором ты сейчас катишь :)
пока он не перестаёт катать
@@PlatinumGrehnik :(
@@PlatinumGrehnikно до тех пор, он лучший! )
Максималистский подход, это есть мое второе имя, могу часами на том же вайлдберис выбирать товар, пока не заебу сам себя... Но зато в итоге на выходе, я удовлетворен во всем, ценной, качеством, и вообще возможно самим процессом выбора...
На самом деле я сам такой, но всячески борюсь с этим))
Я такой же. Иногда я даже откладываю покупку, потому что нет времени на изучения товара и выбор оптимального🤣 Но это относится только в каким-то + - важным вещам.
Когда вы купили товар вы же не будете его обсерать. Я когда гранту купил уххх кайф пушка гонка. Правда купил бюджет вел чот дофамина мало выделилось.
У меня скоро выйдет ролик, в котором очень много будет фигурировать мой личный велосипед и я планирую изрядно так его покритиковать))
@@SergeyRideON я хотел привести пример когда человек размышляет что ему взять ламборджини или фирари и когда он сделает выбор. Он подсознательно будет оправдывать свои выбор. ( психолог в ютубе так тявкнул какой то) это т момент я хотел сказать
Мой двухподвес после покупки в 2020 году, теперь стал стоить практически в 3 раза дороже..Поэтому мне приятно смотреть его цену)
Тоже самое
Неприятности начинаются когда хочешь купить себе что-то новое))
В евро или долларах стал дороже?
Есть типа фишка: апгрейд называется
Ну если рукожоп человек. Я пришёл к выводу что апгрейд ему нахер не нужен. Когда пришло время апгрейдить комп. Я всю новую систему купил. Ток корпус старый остался
Я начинающий велосипедист в этом году купил вел около 100к. В целом для себя понял, что хочу дальше) Оси, вилку рокшок, гидравлику, deore/slx, дроппер и более менее нормальный дизайн. И вот проблема в том, что продав старый я готов выложить 200к, но на эти 200к я не могу ничего уже купить)) Все магазины продают остатки и во всех оставшихся моделях какие-то компромиссы( Купить то и нечего
Весьма недурно для начинающего 👍 Superior XP 939 сейчас можно найти 2024 года и уложиться в 180к. Единственное дроппера там нет и отверстия под проводку его внутри рамы (на сколько знаю) не предусмотрены. Можно попробовать найти перекупов на Авито или самому обзавестись картой иностранного банка чтобы привезти что-нибудь заряженное из Европы и не вылезать из бюджета в 200к.
не парься купи раму какая тебе подойдет под 148 ось) желательно, закажи на алике карбоновые обода и навеску какую душа пожелает) в 200К легко влезеш!
Ну так это же вообще про всё потребление! Сохраню себе в плейлист!! Оч хорошо сказано!
Спасибо за отзыв! Вы уловили мой основной посыл))
Катал много лет на МТБ, за это время состарился 😂 решил заказать из Германии Сити байк, на ремне и с планетарной втулкой. По возрасту так сказать 😂
Хорош!) И ощущения новые будут) А если ситик ещё и с короткоходной вилкой, будет вообще комфортным)
Очень многое, как по учебнику, про меня. Мой велик, куплен бу за 140€, "кастомизирован" под личные предпочтения и потребности, со временем "перестал устраивать", хотя потребности не изменились. Просто, хочется обновиться. А, ведь, можно ещё "подшаманить", и всё. Да - он старый (2009), да - он не так привлекателен, как новомодные 29-тые.
Вот и мучаюсь теперь выбирая за 450-500€. А оно мне надо?
Если прям хочется чего-то нового, может и надо)
Другое дело, что за 400-500$ вел будет не прям уж сильно отличаться от твоего, скорее всего) Колёса больше, угол рулевой другой - даст больше устойчивости, если трансмиссия у тебя была шимано турней, то микрошифт поразит отсутствием необходимости подстраивать переклюк каждые 2 покатухи. Да, в общем то, и всё. Ну вес мб будет меньше, что станет заметно в подъёмы, особенно если ещё и колеса у вела будут на промышленных подшипниках.
Не думал, кстати, рассмотреть вариант покупки просто другого вида велосипеда? Тот же гревел, или фикс, например. Больше эмоций принесут, ибо они совершенно другие)
сам такой, купил бу стингер на 26", покатался, не то, продал, купил стелс 970, покаьался, нето хлипкий показался, отдал жене, купил format 1313 29", и вот он, крепкий но с нюансами, но мне пока хватает за глаза, второй сезон катаю
Гидравлика намного лучше механики, проверено. Промы не надо обслуживать сам это прошёл, лучше чем шары. Вилка для обычной городской езды не обязательна. Резину лучше антипрокольную. Переключатель время лучше работал чем сенса
Выбирай велосипед по компонентам. Шимано переключатель, гидравлика шимано, вилку можно регид, по городу.
пацанчик дело говорит я уже 5й сезон не могу купить вел из за того что просто не понятно че брать кучу всего навалено у всех куча отличий и пытаясь разобраться я тупо забиваю. хотя когда то давно я пришел с друзьями в спортмастер каждый купил по велеку за 15р и вообще похеру все было нам
Берёшь кросс кантри найнер или гревел на осях, всё)
это все верно, если вел за пивом катать) для пробегов 500км в сезон, а для нормальных каток не говоря уже про спорт так не прокатит.
Поставил рокшокс вместо эластомерки сантур. Да, рокчпок лучше, ход линейный, а не прогрессивнйй. Регулировки...
Вес легче.
Но поребрики и ямки отрабатывает так же... Поэтому, для города - разница не особая.
Лучше бы я выбирал между Треком и Меридой .
А я кастом собрал, доволен и без гроша
хоть кто то скажет доброе и умное про геометрию рамы?В любом,даже самом охренетительном велике, удобство геометрии, и напрямую связанный с этим комфорт езды, это главный фактор.Все остальное можно менять хоть каждый день,не дожидаясь износа!
Я тут себе купил одного классного чеха, который почти 200к стоит. На него будет полноценный обзор. Про геометрию тоже упомяну. И она у него ультра гоночная, там не про какой комфорт вообще речи не идёт. Байк создан с целью валить на нём на все бабки.
@@SergeyRideON Ну да,гоночная посадка это что то запредельно сложное,скрюченное,с коленками выше ушей!не надо свистеть,посмотри на ребят на кросскантрийных гонках,все сидят очень грамотно,свободно,максимально удобно,велосипеды подогнаны как любимые кроссовки у бегунов марафонцев,а иначе хрен доедешь,проверено!
🤣На моём будущем велике будут только гидравлические тормоза, как на машине! 🤣А тросик он для ручника только! 🤣Только Шимано! 🤣Это была моя первая неделя поиска и выбора. Смешно и наивно для бюджета до 40т.р.
Есть такое. С ценами 2024 года на шимановской гидре или тектро с переключателями хотя бы уровня асера толком ничего нет.
Суть большинства видео автора - много пустых разговоров, чтобы продать своих ноунейм китайцев.
Или попытка дать в упрощённой и развлекательной форме полезную информацию, а рекламодатель является спонсором канала. Тут каждый видит мир через призму собственных взглядов и жизненного опыта.
Все норм у него с роликом а на счет рекламы ты хоть подмигни если велики фигня а то почту за правду что ты сказал потом материть тебя буду
Скажем так, рекламируемые велосипеды не без минусов, но в своей ценовой категории очень даже конкурентноспособны. Скоро будет много обзоров на велосипеды, вот там в том числе будет полная прожарка рекламных великов и их сравнение с конкурентами.
Куплю желтую цЕпочку, а большего ничего не надо для велика:)))))
Я первый))) ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Держи медальку🥇
А что там сравнивать если первый вел? Берешь линейку великов и цену смотришь по отношению к комплектации и кошельку. Нет ничего проще. Я максималист. Велики фирм стоят грубо говоря в 3 раза дороже и просто можно их откидывать на мусорку, даже не рассматривая. Это только для фанатиков фирм, которые с пеной будут слюни пускать.
А вот у меня дилемма). У меня гибрид и он как бы по некоторым параметрам меня не устраивает. Так вот я только хочу его стороны закрыть и получается уже как-то дорого, почти за такой же велосипед). Ну и сразу выскочить в нормальные компоненты, хотя и те служат почти отлично. Но мне кажется что раз тех хватает, то эти дадут ему запас прочности по-больше на цикл жизни. Гибрид Трек 7300 на Атом тундра про.
всё в точку! про токсиков,выучивших брашурки,но неумеющих получать удовольствие от велика и покатушек(для чего велики и существуют) ,а только звездоболящих про теорию
и про выбор "идеального" вела из кучи предложений. а про вопрос-покупать новый или нет-вообще в яблочко! покупать надо ,когда ты "перерос" вел и твои желания в катке упираются в возможности вела и ты хочешь и готов для бОльшего
Тот самый случай когда комментарий идеально дополняет ролик👍
купил б/у пинарелло и действительно счастлив...
Попутного ветра!
Нет никакого выбора. Май начался, а производители ещё ничего не привезли
Всё есть, вернее всё можно привезти если очень захотеть. Просто теперь приходится совершать много телодвижений.
Сидишь себе со своим лясиком за 5ку с авито и чёт как-то хватает, ибо бросаешь у метро и т.п.
Ну эластомерка на самом деле - гавно, которое добавляет веса и при этом нихрена не поглощает мелкие неровности, сравнивал с карбоновой ригидкой с карбоновым же рулём, карбо-руль даёт намного больше комфорта) Но на кочках или так всеми любимых бордюрах даже эластомерка будет как-то работать.
Это я к чему? Советы в конце видео правильные. Если тебя устраивает текущий вел, - катайся и получай удовольствие. От ашанов новичков отговаривают не потому, что их за это уважать не будут, нет. Просто ашан тяжёлый, плохо едет, имеет посредственную трансмиссию и юзер получит негативный опыт от велосипеда. Именно так мой ашан лет 7 гнил на балконе, потому что я, катнув раз 5 на нём, получил не удовольствие, а одышку и забросил его нахрен. И вернулся к велосипедам спустя 10 лет. Но если ваш байк вас устраивает, - катайтесь и никого не слушайте. А если что-то не нравится, вот тогда задавайте вопросы или разберитесь самостоятельно, благо ютюб полнится информацией.
Ну и выбирайте под задачи.
Нужен вел на дачу, ездить пару км и возить картошку на багажнике? Берёшь стелс/штерн и не паришься. Он тяжёлый, трансмиссия гэ, колёса чугунные, но по говнам гружёный вел любой будет идти х.ёво. И замена этой самой трансмиссии обойдётся в сущие копейки. Да и воровать этот макет велосипеда никто не будет, можно не переживать. Сгниёт за 3-5 лет, - идёшь и покупаешь новый, ибо дёшево.
Нужен велосипед кататься вокруг клумбы в парке с семьёй раз в неделю 3 км - см выше. Устанешь на этаж к себе затаскивать, в остальном большой разницы с дорогими моделями не ощутишь.
А вот если хочется уже ездить на работу, просто активно кататься и тд, - тут уже стоит расширить свой бюджет до 40-50к и взять более интересную модель. Типа минимальный уровень комфорта тот же яндекс раскат с последующей заменой вилки с эластомерки на более менее рабочую. Или просто сразу смотреть модели тех же аутлипов в озвученном диапазоне. Но тут лучше посоветоваться с кем-то, чтобы взять довольно неплохую модель, которая потребует минимальных апгрейдов.
Ну дальше уже идут агрессивное и спортивное катание, так что с тем, зачем нужны оси, каретка на полом валу и карбоновые колёса, разбирайтесь сами) Для базовых покатух оно чаще всего не нужно. Даже в вело-поход можно поехать на недорогом гравийнике outleap hardway S с эксцентриками и получить массу удовольствия.
Выбирайте тип и уровень велосипеда под задачи и будет вам счастье.
Коротко про себя скажу) Взял в прошлом году полуашанистый китайский мтб подвес, потом узнал про гревелы, а мне давно хотелось что-то среднее между мтб и шоссейником, так что подвес ускакал на авито, а я в триал за тем самым outleap hardway S 2022, откатал лето, получил массу удовольствия, начал присматриваться к более дорогим моделям. Нашёл Velt G90, самый дешёвый на тот момент комплит на осях, с кареткой на полом валу, с внутренней проводкой тросов и с карбоновой вилкой, ещё и цвет идеальный сине-зелёный. Взял, заменил руль на карбон для комфорта, педали на нормальные и доволен. Периодически посматриваю, что появляется на рынке, но не с целью сравнить с моим велом, а просто глянуть, что нового привозят. Сейчас вторым планирую фикс собрать, а через год-два, когда гревелы с аморт вилкой станут ближе к кантрийникам, куплю себе ещё и такую радость) Для полного комплекта удовольствия.
Шикарный развёрнутый комментарий с соблюдением орфографии и пунктуации, который мне лично было просто приятно читать 👍
@@SergeyRideON, спасибо)
Да, нечастое явление на просторах интернета в последнее время.
Я желею что не купил с барахолки велик, дело было готов 2018-2019 на обьяве стоял за 40к rockrider xc900 по моему красный карбоновая рама кроссовый вел! На 29 колесах без камерка, воздушная вилка рокшок (незнаю какой) не разбираюсь групсет срам орел на 12 скоростей зади передний один неровайт! В то время еще на осях не эксантрики я не понимал в то время! Был конечно минус не было переднего тормоза с ротором! И цепи не было вилка был сдут контактные педали шимано стояли у меня ботинок не было! хотел взять и кататься! И в то время 40к за велик я не хотел 😂 был варик мерида кроссвей 300 (2014) дорожный за 20к как же я обложался вот щяс думаю! А велик стоил в то время 1500евро чтоле на каком то сайте было! Щяс даже боюсь посмотреть! Блин такой велик ушел ска щяс катаюсь на мериде 300 😂 и куптл с али неделю назад сава халк гревел за 118к 😅 короч должен был покупать рокрайдер история была такова какой то велопутешесвенник с польши приехал к нам в якутию! С якутска до оймякона на рокрайдере проехал не выдяржел велик температуры низкие -50С -60С цепь слетел! Тормаза собой забрал итд оставил велик подружке в городе она продовала! Должен был купить там наклейка была что он куплен в "декатлоне" пздц конечно жаба душило в то время ска желею по сей день!
У меня таких историй тоже полно, как и у всех впрочем)) Невозможно учесть всё, поэтому и жалеть не стоит.
Отпусти
Уберите уже эти наигранные ч/б вставки. Ради чего каждый блогер пихает их к себе?
Изначально они выделяли какой-то интересный оффтоп, а теперь из пихают просто, чтобы было. И смотрится это дешево.
😂
В совке посмотри сколько было олимпийских чемпионов и какие велотреки стоили и сравни с ситуацией со спортом сейчас, а потом смейся
Большинство делают так: покупают вел новым за 25, за сезон его ушатывают до отказа и продают за 5. Хотя, если бы купили за 60, причём от известного бренда, отнесли к мастеру для регулировки, то могли бы до 5 лет на нём ездить при правильном зимнем хранении. Кстати, мне принесли для регулировки вел, купленный на авито за 6 в состоянии нового. Собственно, он и в регулировке не нуждался. Некоторым просто вел оказался в обузу, они скидывают его, не понимая его реальной цены.
Добавлю: велосипед с 29 колёсами на дисковых тормозах с роторами 160 мм тормозить практически не будет. Так же с такой тормозной системой не будет работать вел с колёсами 27.5, если на них будет резина шириной 2.35 и выше. Нахрена вообще такие предложения на рынке я не понимаю. Такие тормоза максимум могут остановить девушку на фитнес байке с узкой резиной.
Катаю на 26 вибрейках и радуюсь. Вкапываются жестко и моментально. Менять не было желания и нет. За 20 лет ни разу не было ситуации, где бы их не хватало. Но я не езжу по серпантинам, в Москве их нет. Также в семье есть два велосипеда на дисковых тормозах, шимано мт200 и какие-то тектро. И у меня они не вызывают никаких эмоций, не лучше они. Достаточно простого понимания физики, на каком рычаге работают дисковые и на каком ободные тормоза. Про воду тоже всё фигня, я не замечал ухудшения после дождя и луж. Может всё дело в нормальных колодках?
Купил сыну новый вел на 26 колесах с вибрейками, у самого два вела на дисках. Сын доволен. Но следующий велик ему куплю на дисках - их легче настраивать, они не пилят обод, легко поменять диск на побольше. А по эффективности полностью согласен, вибрейки хороши.
@@user-vy3cc9uf8f Насчёт настройки не согласен. У вибрейков настраивать собственно и нечего, две пружинки и длина тросика. Чтобы пилили обод, тут тоже спорно. Наверно надо тысяч 10 проехать, чтобы с ним что то случилось. Но да, диск поменять проще. Хотя если это китай на тросике, то они не тормозят. Надо брендовое что то и гидравлика помощнее конечно.
@@Addis_Abeba на городском тормоза Китай на тросике, роторы 160. Для плоского города хватает. На втором, туристическом веле тоже тросики, TRP и роторы 180. Местность сплошные подъемы и спуски. С горки порой разгоняюсь 50-55 км/ч. Сам тяжелый и вел тоже, тормоза тормозят. ) главное чтобы в голове тормоза правильно работали ).
все данные видосики от диванных коуч тренеров полная лажа! тут всё просто! понравился вел и есть деньги - бери! одно только условие - ты должен на нём катать! да ну на хер..... ты можешь им просто даже любоваться сидя на диване!
Велосипездистов 🤣🤣🤣
забавно когда диванные блогеры с видом ментора начинают поучать велолюбителей
Ещё забавней когда делают поспешные выводы о человеке не зная его бэкграунда.
нужен ли тебе дорогой велосипед? да если этот велосипед компании Бозго
Звучит как слоган 👍
А у них есть дорогие велики?
Там ж 70к - потолок. Сугубо бюджетные решения.
Самое дорогое - гравийник за 80 с копейками. Сугубо средне-бюджетный сегмент. По крайней мере на данный момент.
85к. За китайские мех тормоза и LTWOO дороговато) Velt G90 прошлого года на Tectro MD-С310 и микрошифте стоит 80к. @@SergeyRideON
Почему нет пометки, что видео содержит рекламу? Чтобы сразу пропускать.