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私も新型ジェッター買いました。ものすごく速い。 山梨県民だったので八ヶ岳はよく行きました。 今は湘南。自宅から鎌倉までママチャリで3時間だったのが、ジェッターに乗れば、1.5時間で行けます。 そのくらい速い。足つきはオフタイムよりもサドルが低いので、乗りやすいです。
コメントありがとうございます。ジェッター良いですよね。日本の電チャリのリミッター速度とか考えると、高い本格イーバイクまで買わなくても、ジェッターで十分過ぎるくらい走ると思います。
サイクルコンピューターの取り外しは可能ですか。
コメントありがとうございます。電源スイッチなども全て兼ねているので無理だと思います。壊れた時などには補修できるのかもしれませんが、普通のサイコンみたいに気軽に外せるものじゃないと思います。
440mmサイズに純正以外のリアキャリアはつけられますか?
未検証なので分かりませんが、特にクセがある形状には見えないので付くと思いますよ。キャリアなどについては、不安であれば、現物のある店で合わせてみてから買うのがオススメです。
油圧ディスクブレーキのジェッターが最強だったと思います。
コメントありがとうございます。油圧ディスクもいいのですが、個人的にはVブレーキ、メンテも楽で好きです。でも、やっぱりブレーキ力は油圧ディスク良いですよね!!
私が買ったのも油圧ディスクブレーキだったのでラッキーでした4年で2万5千㌔乗ってアルミパッドを2回交換しましたが交換は簡単に出来ましたジェッターはメンテも楽で乗りやすいです。
この動画見てベルの存在知りました笑
コメントありがとうございます。ベル、是非使いこなして下さい!笑
先日、購入しました。スイッチカバーを取付けたいのですが、純正品は無く。何か良い方法は、ないでしょうか。
コメントありがとうございます。スイッチカバーというと、ハンドルのスイッチのところですか? あの部分をカバーするイメージがなく、良い方法が思い付きません、すみません。
スイッチカバー 電動自転車で検索すれば見つかりますよ。純正品ではないですけど。
ありがとうございます!
サランラップで覆い、側面を細い粘着テープで止めています。数ヶ月経ちますが破れもせず大丈夫です。
オフィスプレスeと迷いますな〜
コメントありがとうございます。オフィスプレスeはディスクブレーキだから良いですよね!でも、僕の住んでいる町にはなんとアサヒがないんですよ笑
@@mototencho そうなんですよ、あっちはダイレクトモーターにusb充電器に油圧ディスクだし安いし走るしofficepressの方がいいですね
10キロ何分くらいで走りましたか?
すみません、何分くらいだったか覚えてないです。それでも、ロードほどの速さじゃないにせよ、時速24キロでアシストがちょくちょく切れるくらいの速さで走ったので、それなりにアシストは使ったと思います。
リム幅って何センチかわかりますか?
ノギスがないので計っていませんけど、最初は38cタイヤが付いています。目測ですが25cは厳しいと思います、28cは付けられるかな?という感じです。ただ、38cタイヤの直径で24キロまでアシストするようにプログラムされているので、タイヤを細くして直径を落とすと、アシストしてくれる速度は下がってしまうかもしれませんね。逆に太いMTB系のタイヤはどうでしょう?難しそうに見えますけど。また、時間ある時にでも29erのタイヤが付くか試してみましょうか。
@@mototencho 返信ありがとうございます!アシストが落ちることもあるのですね!初耳です
アシストが落ちるというより、サイコンが正確にいうと時速を勘違いしてしまうと思います。38cタイヤと28cタイヤだと周長が違いますので。ただ、本当に微々たる物だとは思います。
これからはe-bike方面でCZcamsやるといいような気がします。
コメントありがとうございます。イーバイク方面、絶対これから時代が来ますよね!今年の春からレンタルも始めようと思うのでイーバイクの話もしていければと思います!
ジェッターのパワーモードの航続距離は45kmですが速度が24km/hを超えている状態ではアシストが効かないので航続距離がのびることはありますか?
コメントありがとうございます。まだ意識して実証していないので断言は出来ませんが、表示される航続距離は変わらないと思います。残ったバッテリーを使用して走れる距離を表示しているので。ただ、実際にはアシストせずに走っている=下り坂と一緒の扱いになるので、最終的に電池が切れるまでの航続距離自体は長くなると思いますよ。あとは実際にはバッテリーも徐々にへたってくるでしょうし、上りが多いか、ストップアンドゴーが多いかでも航続距離は大きく変わると思います。
@@mototencho 返信ありがとうございます。
この自転車は一番速くて何km/時ですか?
アシストは20キロちょっとまでですが、実際は時速20キロ前後くらいで走るイメージでしょうか。下りなら頑張れば普通のクロスバイクもそうですが50キロとかは出ると思います。とはいえ、そんなに速く走るための車体ではないです。登りは速いですね。
ジェッターは小さい歯車でチェーンを回転させる構造で、e-Bikeとは言わない。構造は電動ママチャリと同じ。
まあ、値段がママチャリですから、構造は電動ママチャリですよね笑それでも、よく走りますよ。よく出来てるなと。そう言いつつ、普通のロードかMTBしか乗らないんですけども。
確かに廉価ラインナップの商品かもしれんが、安いって言わないで欲しいな。僕らには高価です
コメントありがとうございます。私にとっても15万円は高いですよ。だからこそ、だれでも気軽に使えるようなレンタル事業を考えています。ただ、電動のクロスバイクの相場と比較すると安いと思います。ちなみに廉価ラインナップではないですよ。廉価ラインナップとしては、ベロスターが用意されています。何台か自転車、Ebikeに試乗してみれば、「ジェッターはこれだけしっかり走って、モノもしっかりしているのにこの価格は安いな」と感心出来ると思いますよ。
なんでいちいち貧乏人に気を使わなあかんねんww
安くはないw
そのサドル高で乗って帰って来たんですか(笑わざと?
こんにちは。これは帰ってきてから妻が乗って遊んだままの高さです。乗って帰って来るときはサドルあげてますよ。でも、結構アシスト効くので、ママチャリの高さでも走る上で問題はないと思います。
@@mototencho そんな辺りではと思っていました。電動スポーツ車もそろそろ欲しいなぁと思い始めたんですがロード系?クロス系?MTB系?とりあえずお試しでまあまあの(20万以内)?…まったく的が絞れず、まだ購入に至っていません。これどうしても欲しい!なモデルが出現するまで待とうかな
ジェッター、悪くはないんですけど。んー、買うならちゃんとしたEバイクですかねー?ちなみにこのEバイクで宅配レンタルをしようとしましたが肝心の妻が車に積めないという理由で頓挫しています笑
@@mototencho 電動ヘタに持ち上げようとすると腰いわすんでアブないですね(笑
12月4日にアップされたものにもコメントしました63歳のジジイです。6年ちょい前にJetterを購入して通勤用及び貨物車(買い物、趣味の野球の際の道具運搬)に使っています。以前は遊び用としてTRECのFXS4と並行して乗っていましたが、油圧ディスクブレーキホースがすっぽ抜ける事故があって、CAAD13に買い換えました。6年経ってバッテリーはというと、ロードバイクを上手く漕げるようにと、通勤時は基本的にアシストオフにして走っていますので、1回の充電で300Km以上走ります。6年前から画期的な自転車でしたね・・・因みに前かご、リアキャリー、前後の車輪カバーを装備させ、サドルとタイヤは別のものに交換しました・・・いい自転車です!!
すみません、最近、CZcams放置しちゃっていて、お返事遅れました。ジェッター良いですよね。前のコメントでキャノンの緑でCAAD13ということでしたが、やっぱりキャノンは緑ですよね。ロゴが変わってから緑推しじゃなくなって寂しいですよね。
私も新型ジェッター買いました。ものすごく速い。 山梨県民だったので八ヶ岳はよく行きました。 今は湘南。
自宅から鎌倉までママチャリで3時間だったのが、ジェッターに乗れば、1.5時間で行けます。 そのくらい速い。
足つきはオフタイムよりもサドルが低いので、乗りやすいです。
コメントありがとうございます。
ジェッター良いですよね。日本の電チャリのリミッター速度とか考えると、高い本格イーバイクまで買わなくても、ジェッターで十分過ぎるくらい走ると思います。
サイクルコンピューターの取り外しは可能ですか。
コメントありがとうございます。
電源スイッチなども全て兼ねているので無理だと思います。壊れた時などには補修できるのかもしれませんが、普通のサイコンみたいに気軽に外せるものじゃないと思います。
440mmサイズに純正以外のリアキャリアはつけられますか?
未検証なので分かりませんが、特にクセがある形状には見えないので付くと思いますよ。
キャリアなどについては、不安であれば、現物のある店で合わせてみてから買うのがオススメです。
油圧ディスクブレーキのジェッターが最強だったと思います。
コメントありがとうございます。
油圧ディスクもいいのですが、個人的にはVブレーキ、メンテも楽で好きです。
でも、やっぱりブレーキ力は油圧ディスク良いですよね!!
私が買ったのも油圧ディスクブレーキだったのでラッキーでした
4年で2万5千㌔乗ってアルミパッドを2回交換しましたが交換は簡単に出来ました
ジェッターはメンテも楽で乗りやすいです。
この動画見てベルの存在知りました笑
コメントありがとうございます。
ベル、是非使いこなして下さい!笑
先日、購入しました。
スイッチカバーを取付けたい
のですが、純正品は無く。
何か良い方法は、ないでしょうか。
コメントありがとうございます。
スイッチカバーというと、ハンドルのスイッチのところですか? あの部分をカバーするイメージがなく、良い方法が思い付きません、すみません。
スイッチカバー 電動自転車で検索すれば見つかりますよ。
純正品ではないですけど。
ありがとうございます!
サランラップで覆い、側面を細い粘着テープで止めています。数ヶ月経ちますが破れもせず大丈夫です。
オフィスプレスeと迷いますな〜
コメントありがとうございます。オフィスプレスeはディスクブレーキだから良いですよね!でも、僕の住んでいる町にはなんとアサヒがないんですよ笑
@@mototencho そうなんですよ、あっちはダイレクトモーターにusb充電器に油圧ディスクだし安いし走るしofficepressの方がいいですね
10キロ何分くらいで走りましたか?
すみません、何分くらいだったか覚えてないです。
それでも、ロードほどの速さじゃないにせよ、時速24キロでアシストがちょくちょく切れるくらいの速さで走ったので、それなりにアシストは使ったと思います。
リム幅って何センチかわかりますか?
ノギスがないので計っていませんけど、最初は38cタイヤが付いています。目測ですが25cは厳しいと思います、28cは付けられるかな?という感じです。
ただ、38cタイヤの直径で24キロまでアシストするようにプログラムされているので、タイヤを細くして直径を落とすと、アシストしてくれる速度は下がってしまうかもしれませんね。
逆に太いMTB系のタイヤはどうでしょう?難しそうに見えますけど。
また、時間ある時にでも29erのタイヤが付くか試してみましょうか。
@@mototencho 返信ありがとうございます!アシストが落ちることもあるのですね!初耳です
アシストが落ちるというより、サイコンが正確にいうと時速を勘違いしてしまうと思います。
38cタイヤと28cタイヤだと周長が違いますので。ただ、本当に微々たる物だとは思います。
これからはe-bike方面でCZcamsやるといいような気がします。
コメントありがとうございます。
イーバイク方面、絶対これから時代が来ますよね!
今年の春からレンタルも始めようと思うのでイーバイクの話もしていければと思います!
ジェッターのパワーモードの航続距離は45kmですが速度が24km/hを超えている状態ではアシストが効かないので航続距離がのびることはありますか?
コメントありがとうございます。
まだ意識して実証していないので断言は出来ませんが、表示される航続距離は変わらないと思います。残ったバッテリーを使用して走れる距離を表示しているので。
ただ、実際にはアシストせずに走っている=下り坂と一緒の扱いになるので、最終的に電池が切れるまでの航続距離自体は長くなると思いますよ。
あとは実際にはバッテリーも徐々にへたってくるでしょうし、上りが多いか、ストップアンドゴーが多いかでも航続距離は大きく変わると思います。
@@mototencho 返信ありがとうございます。
この自転車は一番速くて何km/時ですか?
アシストは20キロちょっとまでですが、実際は時速20キロ前後くらいで走るイメージでしょうか。
下りなら頑張れば普通のクロスバイクもそうですが50キロとかは出ると思います。とはいえ、そんなに速く走るための車体ではないです。
登りは速いですね。
ジェッターは小さい歯車でチェーンを回転させる構造で、e-Bikeとは言わない。構造は電動ママチャリと同じ。
まあ、値段がママチャリですから、構造は電動ママチャリですよね笑
それでも、よく走りますよ。よく出来てるなと。
そう言いつつ、普通のロードかMTBしか乗らないんですけども。
確かに廉価ラインナップの商品かもしれんが、安いって言わないで欲しいな。僕らには高価です
コメントありがとうございます。
私にとっても15万円は高いですよ。
だからこそ、だれでも気軽に使えるようなレンタル事業を考えています。
ただ、電動のクロスバイクの相場と比較すると安いと思います。
ちなみに廉価ラインナップではないですよ。廉価ラインナップとしては、ベロスターが用意されています。
何台か自転車、Ebikeに試乗してみれば、「ジェッターはこれだけしっかり走って、モノもしっかりしているのにこの価格は安いな」と感心出来ると思いますよ。
なんでいちいち貧乏人に気を使わなあかんねんww
安くはないw
そのサドル高で乗って帰って来たんですか(笑
わざと?
こんにちは。これは帰ってきてから妻が乗って遊んだままの高さです。乗って帰って来るときはサドルあげてますよ。でも、結構アシスト効くので、ママチャリの高さでも走る上で問題はないと思います。
@@mototencho そんな辺りではと思っていました。
電動スポーツ車もそろそろ欲しいなぁと思い始めたんですが
ロード系?
クロス系?
MTB系?
とりあえずお試しでまあまあの(20万以内)?
…まったく的が絞れず、まだ購入に至っていません。
これどうしても欲しい!なモデルが出現するまで待とうかな
ジェッター、悪くはないんですけど。んー、買うならちゃんとしたEバイクですかねー?ちなみにこのEバイクで宅配レンタルをしようとしましたが肝心の妻が車に積めないという理由で頓挫しています笑
@@mototencho
電動ヘタに持ち上げようとすると腰いわすんでアブないですね(笑
12月4日にアップされたものにもコメントしました63歳のジジイです。
6年ちょい前にJetterを購入して通勤用及び貨物車(買い物、趣味の野球の際の道具運搬)に使っています。以前は遊び用としてTRECのFXS4と並行して乗っていましたが、油圧ディスクブレーキホースがすっぽ抜ける事故があって、CAAD13に買い換えました。
6年経ってバッテリーはというと、ロードバイクを上手く漕げるようにと、通勤時は基本的にアシストオフにして走っていますので、1回の充電で300Km以上走ります。
6年前から画期的な自転車でしたね・・・因みに前かご、リアキャリー、前後の車輪カバーを装備させ、サドルとタイヤは別のものに交換しました・・・いい自転車です!!
すみません、最近、CZcams放置しちゃっていて、お返事遅れました。
ジェッター良いですよね。
前のコメントでキャノンの緑でCAAD13ということでしたが、やっぱりキャノンは緑ですよね。
ロゴが変わってから緑推しじゃなくなって寂しいですよね。