BZF/AZF Sprechfunk | Folge 1
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- čas přidán 21. 08. 2024
- BZF/AZF Sprechfunk | Folge 1
Wir wollen heute in das schon lang ersehnte Thema „Sprechfunk“ einsteigen. Ich weiß, viele von euch können es nicht erwarten.
Wir sollten erstmal verstehen, was Sprechfunk eigentlich bedeutet und welche Grundvoraussetzungen damit verbunden sind. Nur, wer sich das klarmacht, wird in die „Sprechfunk-Community“ gerne aufgenommen und eventuelle Fehler werden vermieden.
Viel Spaß!
Cpt. Ingo
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0:59 Einleitung, Unterschiedliche Kommunikation
4:27 Verbale Kommukation und deren Vorteile
9:25 Sprache und sprechen in der Fliegerei
16:04 Ablauf des Sprechfunks, Unterschiede BZF/ AZF
20:35 Unterrichtsablauf
30:10 Infos zur Prüfung,Handhabung in anderen Ländern
36:35 Schlusswort
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Cpt. Ingo
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13:00 Guter Punkt. Grade im US-Raum hab ich den Eindruck, dass es eine Art Wettkampf unter den Controllern gibt, wer am schnellsten und undeutlichsten sprechen kann...
Die Piloten nehmen sich da aber auch nix… Man kann ja im Netz den Tower Funk einiger großer US Flugplätze mitlauschen. Da verstehe original gar nix,wirklich fast kein Wort obwohl ich in etwa weiß was die das sprechen 😂
0:59 Einleitung, Unterschiedliche Kommunikation
4:27 Verbale Kommukation und deren Vorteile
9:25 Sprache und sprechen in der Fliegerei
16:04 Ablauf des Sprechfunks, Unterschiede BZF/ AZF
20:35 Unterrichtsablauf
30:10 Infos zur Prüfung,Handhabung in anderen Ländern
36:35 Schlusswort
Super, vielen Dank! Bin auf die weiteren Folgen gespannt. Grüße, Mike
Lieber Capt. Ingo! Danke für die ausführliche Erläuterung! Lg Harry
Sehr gerne!
Viele Grüße
Cpt. Ingo
Jede Sprache benötigt Vokabeln. Wollte ich auch nie lernen. Mittlerweile bereue ich es (vor allem in Englisch und Latein. Gallia omnes divisa in patres tres...). Vokabeln sind das A und O zur Sprache. Und man muss eine Sprache auch sprechen. Mir haben damals die Austausche (für ein paar Tage im Jahr) mit unserer Partnerstadt in England viel gebracht. Die Engländer haben zu uns gesagt, wir sollen einfach reden und nicht soviel nachdenken. Und wenn sie uns nicht verstehen, dann werden sie schon nachfragen. Die Fliegersprache hat auch ihre Vokabeln und vom Sprechen. Ich bin auf jeden Fall froh, dass uns ein erfahrener Instruktor an die Hand nimmt.
Du machst mich neugierig auf mehr, Ingo. Ich freue mich schon auf die weiteren Videos! ☺
Freu mich schon drauf. Danke Ingo
Ich bin gespannt und freu mich!
Hallo Ingo, schön das es los geht. Wird bestimmt wieder sehr gut.
Stimmt übrigens, früher war ein sofortiges AZF noch möglich, heute nur noch über BZF 1 /2.
Es geht mal wieder ums liebe Geld.
Gruß Wolfgang
Hi Wolfgang, danke für die Bestätigung. Ja, unnötig verteuern. Schwachsinn!
Viele Grüße Ingo
Super, danke! Freue mich schon drauf!
Das freut mich!
Viele Grüße Ingo
Super Erklärung! Vielen Dank
Sehr gerne! Toll, daß es dir gefällt.
Viele Grüße Ingo
👍
Was für Erinnerungen an meine Prüfung in den 70igern in Stuttgart. Ich höre noch den schönen Satz: Sie wissen viel, wir aber wollen alles wissen. Kommen sie bitte wieder. Na, dann aber hat 's geklappt. Long ago aber nett 😊.
LANGSAM SPRECHEN. Danke für diese Sätze. Ich frage mich aber, warum z.B. auf Vatsim von Piloten und Controlerseite so schnell gesprochen wird, dass man da oft seine liebe Mühe hat und ich bezweifle das da alles verstanden wird. Ist das in real auch so? Zeitgründe kann ein Grund sein. Aber was nutzt es, wenn dann nochmal nachgefragt werden muss.👍 WITZIG! Ich habe es gerade geschrieben und kurz danach nimmst du mir das aus dem Mund. Danke Ingo. Sollte dein Tutorial vlt. mal an VATSIM posten. Die letzten Abschlusssätze hier, absolut hervorragend. Liebe VATSIM Members, bitte hier mal reinhören. Herzlichen Dank Ingo. 👍
Nun, denke daran, wie cool sich einige PC-Piloten oder auch Realpiloten fühlen, wenn man schnell und mit ganz tiefer Stimme sich zu Wort meldet. Die Einen fühlen sich wie echte Piloten, die Anderen (realen Piloten) zeigen den Anfängern was eine „Hacke“ ist. In der Realität wird schon relativ schnell gesprochen, jedoch hängt das von dem Englisch-Level ab. Wenn man nach Asien oder Südamerika fliegt, sollte man dies vielleicht nochmal überdenken. Denn das ist nunmal der einzige „Draht“ nach „unten“.
Viele Grüße Ingo
@@captain_ingo @captain_ingo Danke, für die prompte Antwort. 👍😊
I am a trainer for English as a second language and I have to confirm what you say about Germans speaking English in a clear and precise manner. I would say Germans are my favourite students because of this. Asians on the other hand have difficulty being able to pronounce and espress English in a clear manner and it is sometimes very difficult to understand what they are trying to say. Therefore I can imagine that communicating with ATC in Asian countries could prove to be a challenge sometimes. I suppose you have experience in this as you fly to Asia as well Ingo.
Absolutely, I agree. However, the investigations about level burst or misunderstandings of instructions are related to insufficient English skills to a large percentage. One of the reason is that the ICAO accepted other languages as well. So, when these pilots fly domestic flights they just need to speak in their languages which reduces the training demands in the „real“ official aviation language. This phenomenon happens to pilots and controllers. I realise this problem on a daily basis, especially due to the fact that I am based in far east. Japan and Korean is probably the worst of it. China ATC is pretty good.
Ingo
Viele Dank, sorry konnte beim letzten meating nicht dabei sein. Besten Grüße
Ahhh - Menno! Hatte mich schon drauf gefreut. Aber es geht noch gar nicht richtig los :-( Muß ich eben noch auf die nächsten Folgen warten bis dann richtig durchgestartet wird.
Hihihihih
Viele Grüße Ingo
Wird es über den Sprechfunk Unterricht auch ein Video geben? Weil ich es für mich nicht hinhaut an den Pilotsmeeting Teil zu nehmen.
Wahrscheinlich nicht, da viele Schüler nicht öffentlich in Erscheinung treten möchten.
Viele Grüße Ingo
Ich hatte vor das BZF I zu machen. Bis ich erfahren habe, dass man jedes Jahr den Englischtest wiederholen muss.😐
Das ist sehr interessant, das ist mir nicht bekannt.
Viele Grüße Ingo
Ich hab BZF1 und hab English Level 5 gemacht. Level 5 muss ich erst in 6 Jahren verlängern. Vorher hatte ich Level 4, das muss alle 4 Jahre verlängert werden. Level 6 wäre lebenslang, also kein Test mehr notwendig
Das macht auch absolut Sinn. Nun hast du erstmal Ruhe. Ich habe Level 6, mir bleibt das ganze erspart.
Viele Grüße Ingo
Intro name?
Oh, das weiß ich nicht mehr, ist von CZcams.
Bzgl. english only: Viele Flugplätze in Deutschland kennen nur den deutschen Sprechfunk. Wer also nicht in die berufliche Fliegerei möchte, der wird um das Üben der deutschen Vokabeln auch nicht herum kommen.