В электроцепи где-то короткое замыкание нужно мультиметром прозвонить всю проводку.Не обнаружина неисправность попробуйте коммутатор переместить с другой стороны .
понимаешь. но три штуки бракованых я думаю врядли будет. понимаешь летом когда жара стоит под 40 градусов и ещё труба нагревается. когда продолжительная поездка я думаю из за зтого. понимаешь у меня в детстве когдато была рига 13 и вот зимой если непрогреешь и поедишь то сразу после пару километров лопала пружина контактов. так что я был научен прогревать после замены пяток контактов. так и здесь думаю пока непереставлю комутатор так и буду мучатся. хотя знаешь уже заменил на другой от минска но место пока неменял
В электроцепи где-то короткое замыкание нужно мультиметром прозвонить всю проводку.Не обнаружина неисправность попробуйте коммутатор переместить с другой стороны .
Я люблю советские мопеды потому что раритет, редкость и память о детстве.
да я тоже люблю такая настольгия что словами передать невозможно. это надо почювствовать. когда садишся на него когбудто в дестсво возращаешся
может бкс бракованные, у меня он тоже на минике возле выхлопной трубы, но проблем еще пока не было с бкс.
у меня тоже это память о лучшем времени.
может БКС надо искать которые сделанные в СССР не новодел.
понимаешь. но три штуки бракованых я думаю врядли будет. понимаешь летом когда жара стоит под 40 градусов и ещё труба нагревается. когда продолжительная поездка я думаю из за зтого. понимаешь у меня в детстве когдато была рига 13 и вот зимой если непрогреешь и поедишь то сразу после пару километров лопала пружина контактов. так что я был научен прогревать после замены пяток контактов. так и здесь думаю пока непереставлю комутатор так и буду мучатся. хотя знаешь уже заменил на другой от минска но место пока неменял
Двигатель так себе, V-50лучше