Meltdown - Symptoms and Solutions PL
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2017
- Polish comment in the video.
See what the ignition is and how to deal with it, sometimes the problem may be the engine driver, the spark plugs, the cables, the ignition system (ignition strips - depending on the model), a single coil.
I hope you enjoy the video, I would like to comment on whether you had such a problem in your car?
The film comes from my second automotive channel "AUTOFAN - TO YOU", which I invite you to subscribe if you are interested in cars and repairs of the type TO SAM.
/ autofanzrobtosam
I invite you to subscribe to the ForumWiedzy.pl channel on CZcams and to like ForumWiedzy.pl on Facebook.
JOIN FORUMS:
• CZcams: czcams.com/users/forumworld?s...
• Facebook: / forumwiedzypl
• Twitter: / forumwiedzy
• Instagram: / forumwiedzy.pl
• Google+: plus.google.com/+Forum
• WWW Blog: www.forumwiedzy.pl
Join the ForumWiedzy.pl community in social media and keep up to date!
If my video helped you and you want to pay back, just click and make a small contribution that will help me further develop the channel. Thank you in advance for your support.
www.paypal.me/bogdanligeza
---------------
Become a patron of the ForumWiedzy.pl channel and donate to Patronite.pl if your channel videos are valuable to you.
patronite.pl/forumwiedzy
Thanks in advance! Each donation helps you grow your channel and create more interesting content for you. - Věda a technologie
Świetny filmik. Dzięki tobie mogłem sam naprawić swoją lagune 2. Wracałem do domu i nagle pojawiły się objawy opisane przez ciebie, samochód normalnie chodził jak traktor ale jakoś udało się dojechać do domu. Następnego dnia zakup cewki i szukanie metodą na podmiankę. Ciekawe czy i jak można zdiagnozować uszkodzoną cewkę za pomocą ddt2000. W każdym razie dzięki za filmik. Naprawdę pomagasz tym co robisz. Pozdrawiam.
Super masz te poradniki. Przez twoja prace sam zaczolem majsterkowac przy swoim samochodzie. Zafira B 2010 1.6 benzyna 115 koni. POZDRAWIAM
Rafal Palka dzięki, myślę że to dobra zabawa, zatem warto czasem coś samemu zrobić.
pozdrawiam
bardzo przydatne :)
+Patryk Butryn ;)
Fajny poradnik !!
Witam,jakim programem robisz?,jaki bys proponował do renault espace 3 z 2001 roku?
ja to zrobiliście jak renault liczy kolejność cylindrów od koła zamachowego nawet w clipi macie napisaną kolejność
WIĘCEJ TAKICH ! :)
👍😉
U mnie komputer pokazywał pierwszy cylinder , okazało się że ten pierwszy to od skrzyni biegów. Po odłączeniu cewki nie było żadnej różnicy w pracy silnika. Wymiana cewki i skasowanie błędów załatwiło sprawę. Peugeot 207 1.6 120KM.
super :)
👍😉
Mnie kiedyś pękł wężyk od spryskiwacza nad cewką w Sceniku 1 ,jak używałem spryskiwacza to płyn trafiał do gniazda cewki i zapalał się czek , ciężko było zobaczyć dopiero jak odparował zostawił ślad osadu , pozdrawiam
Witam na zimnym silniku po przełączeniu na lpg po wciśnięciu pedału gazu w podłogę miga check engine przy normalnej jeździe i po rozgrzaniu jest ok przy 180 kmh zaczyna też szarpać bez check engine filtry i regulacja miesiąc temu robiona? Wymieniać świece czy coś?
robisz świetne filmy.
Pozdrawiam
Dziękuje, staram się pomagać moim widzom, by mogli zaoszczędzić.
Dokładnie - Bogdan jest spoko gość. Fajne filmy, dobrze tłumaczone, merytoryczne, akurat dla majsterkowiczów takich jak ja ;)
Witam . Wymieniłem cewke zaplonowa i świece problem znikl Ale po kilku dniach od zrobienia jadąc z pracy check zaczął migac A samochód.powyżej 2 tys nie miał mocy I gdy przyspieszalem to migal gdy jechałem na niższym biegu to swiecil bez migania po zgaszeniu samochodu i odczekaniu minuty samochód jest bez wad co to może być ...?
Opel astra g 1,8 U mnie sytuacja wygląda tak, po zapaleniu samochodu zaświeca się kontrolka check engine jednak zaraz gaśnie do momentu aż silnik nabierze temperatury i nie będę musiał się zatrzymać np na światłach, wtedy kontrolka zapala się ponownie i silnik zaczyna nierówno pracować i wypada zapłon. Ostatnio udało mi się przejechać 40 km bez żadnego postoju i błąd się nie pokazał. Kod błędu jaki się wyświetla to p0130. Mechanik podmienił świece, cewki, sondę wyczyścił przepływomierz i dalej nic się nie zmieniło.
Kurde też miałem problem z wypadaniem zapłonu w Hyundaiu Coupe GK 2.0. Sam metodą prób i błędów przez bezpieczniki, pomiary aż do wymiany świec i kabli i tu już nie oszczędzałem.Kupiłem też kabel z oprogramowaniem do kasowania błędów. Świetny poradnik szkoda że nie natrafiłem na taki 3 lata temu.
+Kamil Derejczyk dzięki
Tego typu poradniki się przydadzą.
👍👌😉
Megan 2 1,6V 2003r. Dwóch mechaników powiedziało że nie wie co jest. Przy wysokich temperaturach na zewnątrz wypada z zapłonu na drugim cylindrze. Wszystkie cewki i świece wymienione. Przy niskich temperaturach na zewnątrz na luzie lekko trzęsie kabiną silnik nie równo pracuję. Czy rzeczywiście jest to taki problem do naprawy ??
Mi w Volvo wypada zaplon. Wymiana cewki i swiec nie pomogła. Moze to byc wiązka? A mo wtryskiwacz szwanuje? Jakby na lpg czesciej sie to pojawia.
Wymienił cewkę na innym cylindrze niż pokazał komputer i się naprawiło....normalnie cud😂,ach te francuzy
A co powiesz na temat jak mam wypadanie zapłonu podczas jazdy gdy przekraczam 2tyś i wypada zapłon ale nie zawsze ale częściej
Jaki interfejs?
W moim mondeo to samo dzieki wielkie
Hej, proszę o poradę. Mam Dustera 1.6 benzyna. Palił się check engine. Po podłączeniu komputera pokazywało błąd - wypadanie zapłonu prawie na wszystkich cylindrach!. Wymieniłem świece i cewki profilaktycznie.... i ciągle to samo. Objawy mam takie same jak w Twoim filmiku, czyli nierówna praca silnika i pufanie z rury wydechowej, wszystko na biegu jałowym, no i przerywa podczas jazdy przy przyspieszaniu. Proszę o pomoc!
Witam, co to może być jeśli laguna 1.6 99 lift brc, na pb chodzi idealnie ale jak przełączę na lpg to już występuje identyczny efekt jak u Pana na filmie. Tak samo zachowuje się silnik jak i tłumiki\u.
Jeśli na gazie chodzi zle to problem jest z wtryskami gazu lub reduktorem który niestety co jakiś czas lubi się zasyfiać jeśli na czas nie wymienia się filtrów.
W renault we wszystkich silnikach produkcji renault ( nie liczyć tych w kooperacji z nissanem) pierwszy cylinder jest od skrzyni biegów a nie od rozrządu
Ciekawe bo jak miałem RL1 96r 1.8 8v wielopunkt to wedlug książki i innych pierwsza świeca byla od lewej tj od kola rozrządu patrząc na silnik, natomiast były 2 cewki patrzac na silnik lewa to byla cewka 2 i 3 świeca a prawa od akumulatora to byla 1 i 4 świeca /cylinder. Tak też bylo jak ustawialem zawory, więc...
Ostatnio widziałem ogłoszenie na OLX że jak masz problem z wypadającym zapłonem to proponują remont silnika z gwarancją 12 mc. Fajni naciągacze.
🙃😉🙂😉🙂🙃😄😄😄
Dokładnie to samo zaproponował mi ostatnio jeden cwaniaczek z Gdańska. Nawet nie sprawdził auta a już straszył, że to pewnie głowica i 10k naprawa... Że się tak brzydko wyrażę- j***ć takich "znawców", którzy tylko żerują na ludziach. Nie każdy musi być mechanikiem i wszystko wiedzieć. A tej patologii jak widać nie pozbędziemy się nigdy. Pozdrawiam ;)
Zapytam o swoję auto. Dacia Lodgy silnik 1.6 SCe. Przebieg 30.000 km. LPG BRC od nowości, dołożone (instalacja niefabryczna). Od ok. 20.000 km na biegu jałowym na Pb falowanie obrotów, gdy silnik uruchomiony jest jako "ciepły" są zawyżone obroty biegu jałowego, np. 1200, wtedy także występuje falowanie, szarpanie silnikiem. Na LPG silnik pracuje idealnie, nic nie klepie. Sprawdzone: czujniki temperatury w kolektorze, cieczy chłodzącej, zawór faz rozrządu, wymienione świece na różne, tj. Eyquem, NGK, cewki zapłonowe, czyszczona przepustnica, kolektor, wymienione obie Lambdy, podmieniona przepustnica. Silnik nie gaśnie, dobrze zapala. Do sprawdzenia: szczelność kolektora, wtrysków LPG, prawidłowość działania centralki LPG. Ogólnie serwis chce rwać głowicę, bo LPG uszkodziło zawory. To czemu na LPG pracuje idealnie?. Powinno tak samo albo gorzej. Żadnych błędów, checków, czy innych. Jedynie rejestrowane są wypadania zapłonów, w CLIP odczyt w pozycji "ogólne wypadania zapłonów" i liczba. Osobiście obstawiam jakiś problem z ECU silnika. Ale do tego jeszcze chwila.
Instalacja ostatnio kalibrowana po wymianie filtrów. Korekty długoterminowe na LPG spadły z -13% do ok. -1,5%. Poprawiła się jakość i dynamika pracy na LPG. Do sprawdzenia także mam ciśnienie w układzie benzyny i wtryskiwacze. Ale niestety nie da się ich diagnozować, a kolektor ssący zasłania 3 wtryskiwacze, więc nie ma możliwości fizycznie odpinać poszczególnych wtryskiwaczy i sprawdzić który ewentualnie jest problematyczny...
Witam
A co Pan myśli o takim przypadku?! Podczas jazdy po autostradzie samochód zaczą szarpać. Jednocześnie zaczęła migać kontrolka check. Aż po chwili zapaliła się na stałe. A samochód jak to nazywam wszedł w awaryjny. Brak mocy i szarpanie. Po odstaniu 15min kontrolka gasła. I samochód zachowywał sie normalnie ale nie na długo. Za drugim razem zatrzymałem się na poboczu. Co zauważyła pomoc ADAC. Pan w ciągu 5min zdiagnozował i wymienił cewkę. A po 10min już jechałem dalej szczęśliwy.
Podsumowując, Pan wymienił jedną cewkę. I Samochód sprawował się świetnie !
Jednak po przejechaniu ok. 600km zaświeciła się kontrolka check oraz EPC. Odcięło zapłon na 3-4s po czym wszystko sie uspokoiło. Profilaktycznie zjechałem na najbliższą stacje. Odczekałem 15min i przejechałem jeszcze 400km bez problemów.
Samochód obecnie jeździ normalnie. Ale mam obawy i chciał bym to zdiagnozować. Wiem że muszę znaleźć dobrego fachowca. Lecz chciał bym mieć jakąś orientację. Posiadam przewód i mam możliwość szczytania błędów. Jeżeli sprawdzę kody to dla mechanik też będą widoczne ? Oczywiście bez usuwania.
Samochód Polo 1.4 16v 75km 2004
Bardzo ciekawy kanał !
Pozdrawiam
Witaj,
1. pierwsze, podczas jazdy autostradą, jeśli Ci szarpnęło raz lub więcej, to prawdopodobnie EGR jest uszkodzony lub jest zabrudzony i warto byłoby go przeczyścić, film na kanale jest w tym temacie, trzpień nie pracuje poprawnie, też tak miałem jadąc do Chorwacji raz, wpisz EGR FORUMWIEDZY i znajdziesz odcinek, jechałem na błędzie kilkaset kilometrów, ale już nie szarpał, potem nocleg w Chorwacji i z rana do dziś problemu już nie ma, tak więc jakaś chwilowa sytuacja... Dziwne co :). błąd p1405, tak więc narazie nie wymieniam, bo problem nie wraca.
Na pewno musisz sprawdzić błędy, jaki numer błędu, byś wiedział z czym do czynienia mamy, przydałby Ci się interfejs do auta, byś w razie potrzeby mógł podłączyć i sprawdzić.
2. Świece mam nadzieję, że wymieniałeś na lato na świeże oryginalne GM, żadne inne, idealnie dopasowane do swojego silnika?
3. Filtr powietrza też ?
4. Reszta, warto sprawdzić wtyczkę od cewki, akumulator czy naładowany i sprawny - może podjechać do serwisu akumulatorów, często pod obciążeniem robią test za darmo lub 20 zł i będziesz miał pewność.
Na początek polecam kupić sobie interfejs, byś mógł sam sobie diagnozować problemy i dołączenie do grupy na fejsie OPEL ASTRA G - ZRÓB TO SAM, zawsze możesz zadać tam pytanie i ktoś odpowie.
ForumWiedzy.pl Dziękuję za szybką odpowiedź !
Problem dotyczy
VW Polo 1.4 16V 2004 rozumiem że porady są uniwersalne. Jedynie co do świec. Myślę że muszę szukać innej marki. Nie wiadomo kiedy zmieniane... Filtr powietrza dwie wymiany a może trzy - oleju. Akumulator w lutym zmieniony. Ale jeszcze sprawdzę pod urządzeniem. Interfejs posiadam w piątek podłącze i się odezwę. Pierwsze biorę się za EGR
Pozdrawiam
Jeszcze interfejsu nie podłączyłem bo gdzieś się zawieruszył. W przyszłym tyg myślę że znajdę. Ale co udało mi się znaleźć, po ściągnięciu pokrywy silnika. Zalany olejem czujnik Halla, łącznie z pinami. I przetarty przewód cewki zapłonowej. Tak się składa że tej która została wymieniona.
Jest możliwe by olej wydostał się przez czujnik i wypłyną gniazdem? Czy to może oring uszczelniający jest winowajcą. I olej dostał się aż do pinów. Poniżej kilka zdjęć.
images83.fotosik.pl/925/1c1f37309ce345fd.jpg
images83.fotosik.pl/925/7e8f4c378f865f26.jpg
images83.fotosik.pl/925/357b4b3e9b102809.jpg
Podłączyłem i otrzymałem takie info:
Kody błędów:
P0201
P0202
P0203
P0204
P0303
images84.fotosik.pl/928/605a5e9d34850184gen.jpg
EGR również czyściłam. Nie było dużo nagaru, grzyb już się świeci na żółto.
Witam. Mam auto Peugeot 307sw 1.6 16v benzyna gaz. Od jakiegoś czasu świeci się check i blad antipolution fault i raz na jakiś czas zapala się catalytic converter fault i podczas tego drugiego przypadku silnik zaczyna pracować bardzo nie równo jednak trwa to chwilę i wszystko wraca do "normy". Napisałem normy w cudzysłowiu ponieważ pierwszy błąd jak i check cały czas się świeci i przy np podjeżdżaniu pod górkę auto nie ma siły i tylko na jedynce da rade podjechać. Czy w tym przypadku do wymiany jest cewka ? Proszę o jakąś poradę i z góry dziękuję
Właśnie mam prawie to samo bo u mnie tylko catalytic converter fault na benzynie. Widzę że pisałeś komentarz rok temu. Proszę napisz jak sobie z tym poradziłeś ? co było przyczyną ?
Mam podobne objawy. Bardzo wartościowy film.
Co było przyczyną?
A co jeśli przekładanie cewki nic nie dało i jest nierówna praca silnika na biegu jałowym a w momencie dodania gazu jest wszystko dobrze. Chodzi o cylinder 1 i 3. VW Polo 9n jest to model 3 cylindrowy
Mi wypada tylko na gazie przy wysokich obrotach (powyżej 4000). Samochodem nie szarpie, jedzie jakby nic sie nie działo, tylko miga przez chwilkę check engine. Cewki podmienilem i dalej to samo. Rok sie jeździło bezproblemowo a tu teraz to ehh. Może to świece ?
Bogdan nie wiedziałem, ze jesteś mechanikiem :D
+Trzy Kroki ja też :)
Bogdan ale ja myślałem, ze jesteś informatykiem i w tej branży pracujesz :) Wygląda na to, że auta naprawiasz :)
+Trzy Kroki dobrze myślałeś ;)
@@trzykroki8231 w dzisiejszych czasach trzeba być informatykiem żeby być mechanikiem 😁
Witam może ktoś wie gdzie szukać jak wypadanie zapłonu jest po przejechaniu ok 20 km świece i cewki wymienione Scenic 1.6 16v 2002 r.
I jak się to potoczyło? U mnie na komputerze wykazało wypadanie zapłonu na 1,2 i 3 cylindrze. Czy wymiana cewek pomoże?
Mam podobne objawy świece wymienione, jedna cewka wymieniona (Troszkę to polepszyło-brak dławienia się) lecz obroty dalej nie trzymaja się, spadają po kilku sekundach stania w miejscu.. wydech podobnie jakby na wszystkich cylindrach nie pracował ;/
I teraz nie wiem czy wymienić bo checka nie ma wcześniej był..
Polecam wizytę u elektronika samochodowego, sprawdzi co się dzieje na komputerze, objawy i znajdzie przyczynę, może to być też sterownik silnika. Warto odwiedzić, mają spore doświadczenie.
A może być tak że check engine nie zaświeci się mimo wypadania zapłonu? Czy komputer zawsze pokaże ten błąd? Moje auto - mazda6
Różne rzeczy potrafią dziać się z silnikiem, a check się nie zaświeci. Są jakieś normalia dla parametrów i jeśli mieszczą się w zakresie to w pamięci będzie czysto. Tak jak u mnie, od ok. 20.000 km falowanie na Pb, na LPG idealnie. A błędów brak...
Tak przyda się bo będę kupował czytniki
U mnie samochód ma normalnie siłę ale jak stoje z odpalonym silnikiem i ma jakieś 500obrotów to się trzęsie wszystko a jak dodam nogą gaz do 600-700obrotów to normalnie chodzi a po podłączeniu do komputera diagnostycznego pokazało "mieszanka zbyt uboga" ale po zatankowaniu na innej stacji silnik tak samo drży na niskich obrotach (Yaris 2000r silnik vvt-i 1.0)
Mam wypadanie zapłonów -cewka 2 (FIAT PANDA 1.2) cewka wymieniona, nowe przewody WN, świece i nadal ten sam obiaw/ co to może być?
świece, kable, sterownik silnika.
sterownik pomieniony i dalej to samo?
Zobacz czujnik polozenia walu... mi pomoglo
+Odoxtoom ;)
Na 99% uszkodzona centalka wtrysku. Poszukaj w sieci, są centralki do podmiany w zakładach, temat znany.
Jakiego interfejsu używasz
to jest sonda can clip dedykowana do renault :)
A jeżeli po podpieciu sie pod komputer nie pokazuje mi że coś jest nie tak z cewka ? Czy nadal moze to być ona ?
Jak się potoczyła sytuacja? U mnie pokazuje na komputerze błąd na cylindrze 1 i 3 (3 cewki wg. mechanika do wymiany). Czy to coś da?
Tak wczoraj zaczeło telepać a4 b6 1.8t tylko ze check engine zgasł i mocy nie ma...
U mnie występuje tylko jeden błąd 0420 czyli coś z katalizatorem lub sondy itd. kasuje błąd a on co jakiś czas powraca. Na dodatek przy hamowaniu silnikiem szarpie tylko na jednym biegu (2 bieg). Zamierzam wyczyścić krokowca, później wymienie świece.
Mam ten sam problem w peugeocie. Na benzynie szarpie i nie pali na jeden gar a na gazie pracuje idealnie. Napisz jak sobie z tym poradziłeś ? Mnie chyba czeka wizyta w ASO na diagnostyce. Wolałabym jej uniknąć i wymienić to co trzeba.
Witaj. Mam problem z wypadaniem zapłonu w Peugeocie 1.6 VTI. Na zimnym silniku jest wszystko w porządku, na ciepłym także ale tylko podczas jazdy. Jak na chwile zatrzymie się i silnik wejdzie na luźne obroty wtedy wypada zapłon. Zgaszę silnik i odpale go po chwili i wszystko znów zaczyna działać. Zauważyłem też że temperatura silnika wskazuje na około 95 stopni. Już nie wiem co poradzić bo elektryk rozkłada ręce. Będę wdzięczny za każda radę nawet najmniejszą.
mam to samo. rozwiązałeś problem?
@@koszalno1 Nie rozwiązałem tego, po czasie okazało się że silnik się wycierał po malu
U mnie pokazało wypadanie zapłonu na cylindrze 4. Audi 2.0 tfsi. Samochód odpala normalnie, ma moc, jedyny objaw to trzęsie nim na postoju. Czas to zrobić.
👍💪😉
@@ForumWiedzy jeżdżę z tym dopiero 3 dzień, a u mechanika będę wtorek, środa - czy mogę tak sobie jeździć czy raczej nie za bardzo? Bo może pójść coś innego?
Mi wymienili cewke.przyjechalem po auto..a po przejechaniu kilku kilometrow znowu to samo..Dzialo sie tak i dzieje kiedy auto osiaga obroty powyżej 35000 i mam tak caly czas bo zdiagnozowac nie umieja.. gasze go i znowu odpalam i jest ok.. ale juz mnie to irytuje. Fiat grande punto 1.2 8v
2 cylinder to druga cewka od lewej? Myślałem, ze liczy się od akumulator (czyli od prawej). Mam megane II 2.0 benzyna…
Bodzio gdzie kupić kuny w Polsce czy w Chorwacji?
+Mariusz Kania zależy gdzie taniej wychodzi, zależy jak trafisz, ja jestem zwolennikiem płacenia kartą i zero problemu, stąd w Chorwacji zmień w kantorze tylko tyle ile potrzeba.
ForumWiedzy.pl jadę do Chorwacji pierwszy raz każdy ma swoje rady
ale dzięki za info
usz Kania
czemu filmik jest zdublowany ? poprzedni taki sam jest z 5 lipca ?
Mój błąd, tamten już jest jako niepubliczny.
A co jeśli wypadanie zaplonu jest tylko na zimnym silniku?
U mnie po wymianie cewki 2 dni później znowu ta sama cewka miała awarię....
Bywa i tak ;)
:)
Cylindry liczy się od sprzęgła. A w tych silnikach sprzęgło jest z prawej więc nie 2, a 3 licząc od lewej do prawej
A co jest gdy wypadanie zapłonu jest tylko na dobrze rozgrzanym silniku? Szarpanie podczas jazdy, brak reakcji na gaz, check i błąd wypadania zapłonu. Po ostygnięciu silnika auto chodzi normalnie
Ja mam wymienione świece, kable i cewkę a mimo to check nadal jest.
Francuzy liczą cylindry od skrzyni biegów , więc ?
Może podawać przybliżone ceny takich usług w warsztatach.Podniosłoby to nasze ego.
od 100 zł w górę plus części, diagnostyka komputerowa, kasowanie błędów, robocizna. Ale zapewniam, że warto jednorazowo wykluczyć problem i zapłacić np. 300 zł z częścią, niż jeździć po mechanikach i wymieniać kilka części na oryginalne i dalej nie wykluczyć problemu, wydając krotności tych kwot ;), a to jest nagminne, bo ludzie szukają najtaniej, więc jeżdżą po garażach itp., każdy grzebie, kopie i ...efekty są różne, zwykle klient traci czas, nerwy, pieniądze, a problem zostaje :)
To oczywiste fajne porady- dzięki !
Ja mam taki problem w moim Chevrolecie Aveo T255 Hatchback z 2010 od momentu grzebania przez pseudo serwis z Grudziądza w sterowniku silnika i nie wiem gdzie szukać przyczyny po osiągnienciu przez silnik temperatury pracy wyskakuje błąd P 0300 a w sobotę wywaliło dodatkowo P0302 i P0303
Jedynie udaj się do ELEKTRONIKA SAMOCHODOWEGO, nigdzie indziej, a temat ogarniesz, być może będzie trzeba wymienić sterownik na inny, używany z innego auta, takiego jak Twoje i zaprogramować pod immobiliser.
Imobilajzer został przez nich wycięty ponadto instalowali w nim na nowo soft(oprogramowanie i na moje coś spartolili w tym temacie) 5 października mam umuwioną wizytę w serwisie Opla
Wypada mi zapłon a potem wszystko wraca do normy cewki są oryginalne i chyba stare bo szukałem modelu oryginału i numer seryjny nowych jest dzisiaj inny niż starych. Tak czy siak, wymiana wszystkich wychodzi drogo, w dodatku komp nie pokazuje błędu cewki więc może się okazać, że wywalę kasę w błoto... masakra.
właśnie wymieniłem komplet za 600 zł i nic się nie zmieniło # killme. komplet bo komputer nic nie pokazywał ale nie było jak sprawdzić która nie działa bo przestawała działać dopiero na rozgrzanym silniku podczas jazdy ( tak dla czepialskich)
@@piotrczerwonka3133 Mój mechanior znalazł przyczynę usterki. Jak się okazało była elektryczna i nie znalazł jej żaden patałach elektryk. To był zawór, który steruje klapkami w kolektorze ssącym. Przy pewnych obrotach po prostu się nie otwierały. Zawory są dwa, znajdują się po prawej stronie silnika. Niedaleko sond lambda. Można łatwo to sprawdzić jakimś multimetrem lub ew, wciskając gaz i sprawdzając czy klapki pracują.
U mnie w bmw wypada zaplon wymienilem swiece, cewki na tych cylindrach co pokazuje i dupa....
Całą przyczyną byl zawor disa.
Hej! Jaki falował na wolnych obrotach delikatnie trząsł budą ? A czasami miał problem odpalić po nocy ?
@@TheJaga1004 u mnie to trzęsło jak miałem dwumas do wymiany, nigdy nie miałem problemu z odpaleniem
Drugi cylinder liczony od koła zamachowego błąd
Tak, zgadza się, powinienem liczyć od skrzyni.
Pozdrawiam
To jakim cudem auto zaczęło pracować ?
A może być tak że komputer błędu nie pokazuje a cewka jest uszkodzona? Scenic 2 1.6
Dokładnie tak miałem w swoim scenicu bez błędów a dwa razy już cewkę wymieniałem
@@wojciechw6138 czym Ci się to objawiało? U mnie np jest tak że jak się rozgrzeje to chodzi prawie jak diesel a i trochę nim trzęsie. Zastanawiam się czy to może być wina którejś poduszki. Dodam że koło faz rozrządu jest nowe.
@@MrMaxym0 po prostu trzęsło całym silnikiem. Odpinałem po kolei kable od cewek.Jak odepniesz od dobrej cewki to silnik zgaśnie bo nie da rady pracować na dwóch cylindrach a jak od tej złej to dalej będzie chodził.Dwa razy już tak miałem i dwa razy to była cewka oczywiście nie ta sama. Ale ostatnio zapalił mi się check engine i szukam przyczyny ech.
Pozdro.
@@wojciechw6138 a jak się okaże że wszystkie są dobre i zacznę po kolei wypinać i wpinać to autko będzie pracować?
@@MrMaxym0 jeżeli okaże się że wszystkie są dobre to trzeba szukać problemu gdzie indziej, a najlepiej podłączyć pod program diagnostyczny może coś pokaże
Drga Twoja kamera jedynie.