+Minuetto ME017 Grazie. Si il suono del Caimano è unico. Quando pultroppo non circoleranno più rimarranno i nostri video a testimoniare questa bella unità
che ricordi bellissimi era un'altra ferrovia fatta di persone e mezzi che attualmente non c'e piu' il caimano i suoi rumori di accensione in accelerazione viaggiavo con le vetture mdve e mdvc treni regionali andavo al lavoro e' al mare con quei treni
Buongiorno e buona domenica. Innanzitutto grazie per questo bellissimo documento sull’altrettanto bellissimo locomotore che a mio avviso è il migliore in assoluto come eleganza, potenza e affidabilità, purtroppo ormai sono molto pochi e la maggior parte di essi circola in Sicilia anche se vedendo vari video, vengono sostituiti dalle 464...vorrei porgere un quesito: ebbene come non le hanno sostituite con le validissime E 402 A, anziché trasformarle in quegli obbrobri (secondo me) di 401? Nuovamente grazie e Cordiali Saluti a tutti.
Buongiorno, prorpio così uno dei migliori locomotori della nostra storia ferroviaria. Sono andato persino a filmarli in Sicilia tra il 2018 e il 2019 ma non ancora montato e carivcato i video. Pare che le 402B abbiano un peso assiale superiore per poterle mandare in Sicilia benchè sia più leggera come macchina rispetto la 656 ma avendo però 4 assi anzichè 6, se ho capito bene il quesito e poi le linee della Sicilia sono limitate anche per la velocità. Poi non parliamo appunto dell'abrobio di cui parli della 402A trasformate in 401 monocabina. Buona domenica
Treni by carme fastfurious Caspita un mastodonte da 120 T e la 402 A avrebbe gli assali più pesanti e quindi inadatti alla rete siciliana? Onestante sono dubbioso e poi amici mi hanno detto che la Messina Palermo e la Messina Catania sono linee che hanno avuto una modernizzazione non da poco...strano però. Ad ogni modo, grazie e nuovamente buona domenica.
@@passioneferroviaria3573 La 402B ha una tara di 89 tonnellate ma distribuiti su 8 ruote mentre le 120 tonnellate su 12, cosi ho sempre saputo. Buona domenica
Treni by carme fastfurious Quindi la 402 A sarà ancora più pesante e quindi il confronto non regge...peccato perché le uniche locomotive che mi piacciono dell’odierna trenitalia sono le 402 A e B...speriamo che almeno le 652 durino ancora vista la loro età non ancora proibitiva...
Bellissimo anche questo video.. I suond del caimano sono uno dei più belli del parco FS
+Minuetto ME017 Grazie. Si il suono del Caimano è unico. Quando pultroppo non circoleranno più rimarranno i nostri video a testimoniare questa bella unità
che ricordi bellissimi era un'altra ferrovia fatta di persone e mezzi che attualmente non c'e piu' il caimano i suoi rumori di accensione in accelerazione viaggiavo con le vetture mdve e mdvc treni regionali andavo al lavoro e' al mare con quei treni
Alessandro hai ragione ma purtroppo quella ferrovia non esiste più. Menomale che ci sono questi video che ci riportano indietro nel tempo. Ciao
Bellissimo 😀
Grazie
@@Trenibycarmefastfurious non vedo l'ora di vedere un altro caimano 🐊
@@Enrico_Aln_668_FS In archivio ne ho ancora da montare e caricare
@@Trenibycarmefastfurious ah benissimo!!
12 motori non si smentiscono mai!
Verissimoooo! Le vecchie glorie, le migliori.
:)
Purtroppo anche questi hanno vita breve,già non si trovano quasi più nei passeggeri ma merci
Musica maestro!
Grazie. Quando è in tiro il suono è dei motori
la musica dei motori della locomotiva
Bellissimo complimenti!!! PS mi iscrivo al canale!!! data di registrazione?
Grazie, mi scuso per il forte ritardo nel rispondere, la data credo nel 2009 ma non ricordo di preciso. Ciao
Ciao,non ricordo con preciso,credo approssimativamente a luglio del 2008
E 12 motori che fanno la musica
Buongiorno e buona domenica.
Innanzitutto grazie per questo bellissimo documento sull’altrettanto bellissimo locomotore che a mio avviso è il migliore in assoluto come eleganza, potenza e affidabilità, purtroppo ormai sono molto pochi e la maggior parte di essi circola in Sicilia anche se vedendo vari video, vengono sostituiti dalle 464...vorrei porgere un quesito: ebbene come non le hanno sostituite con le validissime E 402 A, anziché trasformarle in quegli obbrobri (secondo me) di 401?
Nuovamente grazie e Cordiali Saluti a tutti.
Buongiorno, prorpio così uno dei migliori locomotori della nostra storia ferroviaria. Sono andato persino a filmarli in Sicilia tra il 2018 e il 2019 ma non ancora montato e carivcato i video. Pare che le 402B abbiano un peso assiale superiore per poterle mandare in Sicilia benchè sia più leggera come macchina rispetto la 656 ma avendo però 4 assi anzichè 6, se ho capito bene il quesito e poi le linee della Sicilia sono limitate anche per la velocità. Poi non parliamo appunto dell'abrobio di cui parli della 402A trasformate in 401 monocabina. Buona domenica
Treni by carme fastfurious
Caspita un mastodonte da 120 T e la 402 A avrebbe gli assali più pesanti e quindi inadatti alla rete siciliana?
Onestante sono dubbioso e poi amici mi hanno detto che la Messina Palermo e la Messina Catania sono linee che hanno avuto una modernizzazione non da poco...strano però.
Ad ogni modo, grazie e nuovamente buona domenica.
@@passioneferroviaria3573 La 402B ha una tara di 89 tonnellate ma distribuiti su 8 ruote mentre le 120 tonnellate su 12, cosi ho sempre saputo. Buona domenica
Treni by carme fastfurious
Quindi la 402 A sarà ancora più pesante e quindi il confronto non regge...peccato perché le uniche locomotive che mi piacciono dell’odierna trenitalia sono le 402 A e B...speriamo che almeno le 652 durino ancora vista la loro età non ancora proibitiva...
@@passioneferroviaria3573 Come peso assiale. Le 652 dureranno ancora un bel po'. Finiranno a breve le poche unità 632 e 633