NORMATIVA DRONES EN 2024: Marcados, DRI, Categorías de vuelo, Drones FPV... ¿Dónde puedo volarlos? 🤔
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- čas přidán 4. 07. 2024
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¡FELIZ AÑO PILOTOS! Seguro que surgen muchas dudas respecto a la normativa de drones en 2024. Marcados de clase, categorías de vuelo, donde volar drones en 2024... En este video te aclaro todo lo que necesitas saber con información actualizada a 2024.
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INDICE
00:00 Intro
01:21 Categoría abierta
14:15 Categoría específica
16:43 Electronic ID
![Volar un MINI [250g] con el NUEVO RD UAS](http://i.ytimg.com/vi/OVscWz4sY08/mqdefault.jpg)
![Volar un MINI [250g] con el NUEVO RD UAS](/img/tr.png)
Puedes hacer un vídeo sobre drones FPV específicamente y todo el tema normativa relacionado con ellos? Sería súper útil . Gran trabajo acabo de uñirme al canal y voy vídeo tras vídeo viéndolos. Una joya de información para mi la verdad 💪💪👌👌
Buenas tardes Rafa, gracias por tu constancia en la información sobre Drones. Eres un gran informador.
Feliz Año Rafa, gracias por tu Info. Comentas que con drone C1 en subcategoria A1 hay que acotar la zona para el vuelo, en las fichas de AESA no veo que ponga nada, donde pone ese requisito? Gracias anticipadas
Muchas gracias Rafa por toda la información que nos das y que aclara muchas dudas
Gracias, Rafa. He decidido iniciarme en el mundillo del Operador, y me parece estupendo lo que haces.
Feliz año nuevo
EN RESUMEN!!!: Seguiré volando mi drone dónde me salga de los cojons, pero con sentido común osea a más de 5 km de aeropuertos y etc..........
Hubo una época en la que dejé de volar mi Phantom e incluso lo vendí por tanto miedo y persecución y dudas para volarlos.
Pasando el tiempo, en diversos eventos, he visto a la gente volar drones en ciudad por encima de eventos con la Guardia Civil al lado y todos contentos.
Gente "trabajando" para ayuntamientos grabando eventos o reuniones, con pilotos que se anuncian por instagram o "conocidos" del condejal, que no tienen ni permiso de su madre para volar y todos contentos.
Estoy cansado de ver drones volando en todo tipos de eventos y zonas, todo guay de put madre, la propia policía desconoce la normativa y todos contentos.
Eso me motivó a volver a comprarme un drone (DJI mini2) y lo vuelo dónde me salga de las mismísimas pelotillas de San Juan,...........incluso he volado en un mirador de zonas de batería de la policía y nada ha pasado,.......
Por que todos ven que no somos Ucrania, mi drone no lleva una bomba y mi drone no va a derribar a un A320 neo estando el aeropuerto más cercano a 20km..........
Que me la succionen,...................bastante he intentado respetar toda esta biblia aeronáutica que ni que uno se estuviera sacando la PTL.
Y he visto que el tonto soy yo, y veo a gente grabando vídeos oficiales sin permisos de zonas ni permisos de nada y vendiendo el vídeo a organizadores o ayuntamientos.........
Lo siento, pero ya no me como más tonterías técnicas de drones para volar un mísero Mini o Fimi x8.
No estoy volando un drone fumigador de 20kg.
No estoy volando un A320 ni voy volar un a bomba a Ucrania.
Yo seguiré volando mi Mini mientras este levante vuelo.
Y eso que dependo de la aplicación de DJI.
Que con el Fimi A3, que trae pantalla en mando y no necesita mariconadas de aplicaciones, lo vuelo si hace falta por encima del falo del Rey.
Te entiendo perfectamente, La verdad que a veces es desesperante, pero la clave ya la has dicho “sentido común”
Cierto en todo, basta ya con tantas prohibiciones que no hay ni un accidente ni muertos nunca por Drone, sentido común y ya está. Luego quieres hacer bien las cosas, haces la coordinación, envías documentación y te dicen que no si no eres profesional, como que quieren sacar tajada o nada. Pues ya está bien de normas absurdas. Sentido común y punto. Qué es eso de no volar a 60 metros teniendo el aeropuerto a 15km, si los árboles son más altos. La verdad que si.
@@JARANORFILMS Es por eso que yo he decidido mandar tomar por saco que si normas de AESA o AUSU o USITO,.......repito, no soy un piloto de A320, mi Mavic Mini no va estrellarse contra un avión, mientras haya sentido común, basta......... el que no lo tenga será un peligro tanto en drone como en un coche yendo de kamikaze por la autovía.
Pero que se olvide la administración de que me voy a chupar sus cursos y que saquen tajada de mi por volar un cacho plástico.
Y si......tengo hecho fotos de casas y fincas para gente y cobrado por ello, las típicas fotos aéreas de tu casa que antes te las hacía un helicóptero. Lo hago por que puedo y cobro por que me sale de los wuebos, los políticos ya bastante chupan que me dejen en paz.
Y si me apetece volar en un acantilado bonito vuelo,...........peor para la naturaleza es el estiércol que el ganadero está dejando filtrar al río en esa zona, que mi drone volando por encima de sus vacas.
QUE NO ME TOQUEN LOS COJONES.......
Que aún estuve por comprarme un INSPIRE 1 de DJI que me dejaban por 400 eur pero pasé por el bicho que es,.............y si lo llego a comprar, lo mismo............lo iba a volar y el que proteste que llame a los buscadores de OVNIS.
Y si me multan, pues me jodo.
Aunque lo dicho, el 90% de la policía desconoce las leyes.
Yo mismo tengo convencido a policías de que volar mi Mini en esa zona urbana era legal porque pesaba menos de 250g y ellos recordaron que si, algo de los 250g habían escuchado así que todo perfecto.
Yo pienso lo mismo,vuelo donde me sale de los de hay abajo y punto.
Muy interesante y completo, como siempre. A la espera del vídeo aclaratorio de vuelos en categoría abierta y uso profesional de los contenidos generados, es un tema que está provocando muchísimas dudas. Un saludo!!!!
Gracias por la información!
Muy claramente explicado. Gracias.
Maravilla, compré el DJI mini 4 hace unas semanas y estoy encantado! y más ahora sabiendo que lo puedo volar en cualquier sitio sin tener que calentarme la cabeza.. menos en aglomeraciones. Gracias por toda la información, eres muy grande amigo! ;)
En cualquier sitio que no sea CTR ni Espacio controlado de ningún tipo, ni en zonas protegidas etc. Eso te va a restringir bastante!
cierto, yo vivo cerca de León y pensaba comprarme ese modelo pero cuanto más leo más se me quitan las ganas. Vas a grabar las zonas por las que sales con la bici en las que nunca ves a nadie pero resulta que es todo CTR
Gracias rafa! Yo tenia pensado comprarme el air 3s que ya viene con el marcado de clase, entonces podria volarlo en cualquier sitio no? En entornos urbanos también no? Y aparte necesito algo para volarlo?
Gracias Rafa, todo clarisimo!!!
Excelente resumen Rafa !!! Mxs Gxs. Te sigo siempre !
Mil gracias por tus vídeos Rafa, siempre aportas una información vital. Tengo una consulta, yo ya realicé el curso puente y el registro de Operador en 2021 siguiendo tus fantásticos enlaces directos. En 2021 registré mi antiguo Mavic Air 2 y ahora tengo un AIR 3, como puedo dar de baja el AIR 2 y registrar el AIR3? Saludos.
Gracias Rafa por este vídeo tan aclarativo sobre la normativa Drone 😉
Información súper útil, muchas gracias
Muchas gracias por ponernos al día sobre la nueva normativa, seguí tu recomendación sobre la póliza de seguros de coverdron y estoy muy contento un saludo.
Me alegro Fran! 👏
Hola Rafa, gracias por tu buena explicación como siempre jjeee.
Una cosa, ayer AESA m dio mi número de operador, e pegado el número (en boli papel y celo en un ala mientras no hago un vinilo) pero.... como tengo q registrar mi mini2se con número d serie etc??? No encuentro nada. Gracias
Como siempre una buena explicacion y gracias por compartir. Saludicos
Gracias por la info! Una cuestion, para volar en ciudad en categoria A1 (dji mini 2) necesitas algun tipo de permiso? O con la nueva normativa se puede volar en entorno urbano sin restricciones cln drones pequeños?
Gracias!
Que bien se explica este hombre!! Buen trabajo como siempre Rafa!!👏👏
Buenos días Rafa, respecto a lo que comentabas de la modadalidad Abierta A1 o A2 en ciudad ¿sigue siendo necesario la comunicación previa con el ministerio del interior? y en el caso de volar con un dron superior a 250g (marcado clase 1 o clase 2) ¿sigue siendo obligatorio el uso de un "paracaidas"? Muchas gracias y enhorabuena por el trabajo y la ayuda que nos das a toda la comunidad.
Buenas tardes rafa, una consulta, tengo un mini sub 250 gr y también un air2s, la consulta es la siguiente. En un polígono industrial puedo volar ambos? El sub 250 sin marcado de clase y el air2s con el C1 cuando lo tenga? Y en ese caso debo cumplir los requisitos de entorno urbano? 20 mts de altura? Desde ya muchas gracias
Mi enhorabuena por la explicación y el video. Una pregunta por que si en ciudad puedes volar drones con c1 cuando acabe en 2024 en sts solo se podrá volar c5 y c6? Lo ideal sería que hubiese drones con doble marcado para dos categorias
Muy interesante toda la información
Me suscribo para seguir viendo cursos !!
hola genial tus videos. muy claros y practicos, te consulto soy argentino y viajo a EUROPA SEGUIDO pero este año llevo un drone , he intentado darme de alta y tu explicacion es barbara, mi problema es que no puedo firma digitalmente el tramite por que mis accesos a las plataformas que dan en la pagina no existen para nosotros , que otra forma tendria desde ya muchas gracias por tu tirmpo
Hola Rafa, mis felicitaciones por el video. Pero yo sigo con algunas dudas. Tengo un mini 4 pro con marcaje C0, mis preguntas son: Tengo que apuntarme como piloto de dron?. Tengo que hacerme un seguro de responsabilidad civil? Y por último, el mapa de zonas restringidas de Enaire no ha cambiado?. porque veo que sigue igual de limitado. Gracias
una pregunta! soy suscriptor! con el mini 4 pro DJI .. no se va a poder volar en STS luego??? gracias anticipadas...
Muy bien Rafa, buena información, hay luz en el camino para el gran 2s.
Rafa, hay algun de buena calidad que no venga bloqueado por ccercania de aeropuertos?, gracias
Buenas noches, sigo teniendo mis dudas con el mini3 pro, en A1 casco urbano sin problema pero en ciudad no se puede ¿cual es la diferencia? real entorno urbano a ciudad . En CTR tampoco se puede ya ¿es así? o como están registrados en AESA hasta finales del 2025 me olvido que si que puedo. ¿Es conveniente pedir el marcado de clase? ¿remoteid queda tambien para finales del 2025? yo no se ni donde lo venden los remoteid y si el drone lo puede levantar o se pasará de 250 gr y ya estamos otra vez con otra historia.Un saludo.
Muy buenas. Que pasará con el DJI AVATA? Estoy pensando en comprarme uno pero no me queda claro el marcado de clase en este caso
Hola. Sabéis donde está la información oficial de las placas identificativas en los drones. Hay mucha información al respecto, pero no veo ninguna del organismo oficial. En el caso de uno de categoría C1 para volar en abierto, dónde se indica la obligatoriedad de la identificación del dron con el nº de operador. Muchas gracias.
Nada que agregar, siempre muy instructivos y actualizados tus videos. Quería comentar simplemente para ayudarte con el canal.
Gracias!
Buenas Rafa, entonces si he entendido bien, con el Mini 2 SE, puedo volar en cualquier sitio, sin tener que realizar ningun tipo de registro no?? Muchas gracias
Podemos volar en cumpleanos, matrimonios, com mini 3 pro com protetor de hélices, y podemos volar en espaço privado cerrado como indústrias por exemplo, en zonas CTR? Gracias por compartir.
Muy buenas Rafa. Te leo y veo tus vídeos de hace bastante tiempo. Muy buen informador.
Te quería hacer una pregunta, según este vídeo con un DJI mini 2 podría volar tanto categoría abierta como especifica? Dispongo de todos los permisos
Eres magistral Rafa por toda la información que facilitas. BRAVO
La misma que está en aesa
Buenas tardes, Soy Paco de Murcia, estoy tiempo suscrito a tu canal (por cierto, enhorabuena por tu gestion) Tengo un Mavic Mini 1, y solo vuelo en categoria abierta, mi pregunta es si sera obligatorio para este dron el Remote Id a partir del 1 de enetro de 2024. Un saludo.
gracias por la info me quitaste la duda de mi dron dji fpv
hola Rafa gracias por la información.. SOLO UNA PREGUNTA.. CON EL DJI MINI 4 PRO SI O SI DEBO TENER LA FORMACION ? O QUE PRECENTO ANTE ALGUNA AUTORIDAD QUE ME LO SOLICITE
Buenas! Muchas gracias por el video, entiendo que para volar un avata 2, necesito la licencia A1/A3 porque es marcado de clase c1, aparte del seguro. Saludos
gracias por aceptarme a tu canal, muy interesante
Mucha info, precisa ordenada y clara, gracias por compartir
Gracias a ti
Gracias, Rafa por tu vídeos.
Entonces, ¿puedo volar en categoría específica y cobrar por mi trabajo con un mini sin necesidad de sts mientras cumpla las restricciones?
Hola Rafa. Tengo el certificado de rpas conforme al RD 1036/2017, tanto el teórico avanzado como el práctico. Me sirve de algo ahora ?
Entones en los minis para que le ponen el marcado?
Hola, disculpa, q sucede cdo llevamos desde America drones allí?, gracias!!! 👍👍
¡Buenas tardes, Rafa!. Quería preguntarte si se sabe algo ya sobre la habilitación de la identificación remota RID en el DJI AIR 2S.
¡Saludos!
Buenas Rafa, el DJI Mavic Air 2 tampoco va a obtener el marcado de clase??? Y en ese caso, dónde se podría volar???
Buenos días, me gustaría preguntarte una cosa, ¿puedo obtener un marcado de clase para un Mavic?
Gracias por el resumen, me alegro que hayas metido los drones FPV, que se echan de menos en videos anteriores.
Buena ayuda para los aprendices que andamos bastante desorientados
Que bien explicado , gracias Rafa, larga vida al Air2S, deseando que llegue este mes el marcado y así poder volar en todos los lugares urbano 👏👏👏👏👏👏 que bueno está majora de normativa.
Solo falta que regulen el CTR poder volar a menos altura y ya sería la leche.
Gracias
Air 2S 👏
Hola rafa yo tengo el HUBSAN X4 FPV Y MI PREGUNTA ES ALGUN TIPO DE LICENCIA PARA BOLAR AUN QUE YO LO BUELO EN EL CANPO UN SALUDO AMIGO
Hola Rafa. He estado sin volar mi dron un tiempo y ahora estoy reseteando la información.
Y tengo una duda. Tengo el mavic mini, the first, y tengo el registro de piloto que renové el año pasado y que, en teoría, me caduca en 2025. Pero ahora leo en algunos sitios que no me sirve y que tengo que sacarlo de nuevo y hacer un examen, es cierto eso? Al final es tanta información que necesito preguntar antes de pelearme con la página de AESA.
Si pudieses aclararme esa duda definitivamente?
Gracias
Pues este es el vídeo que necesitaba porque tengo un Air 2 y no sabía dónde podía volarlo .
Hola Rafa,cual es la distancia del entorno urbano
¿Como se interpretan los colores del catastro en Enaire?
Interensante video Rafa.Referente a los drones de menos de 250 gramos es obligatorio el seguro???
Sorpresón que le vayan a dar el marcado de clase al Air2s 👏🏼👏🏼👏🏼 Excelente información como siempre. Gran video Rafa! Un abrazo y feliz año nuevo 😉
Vamos!
11:31 @@RafaOcon-que marcado darán al Air2S? Estoy en el momento de comprar y con tanta movida no se que comprar .Este modelo es el que me han aconsejado para fotografía y vídeo .
Notición! 👏
Entonces para drones FPV sin marcado de clase y de mas de 250g tan solo habria que superar el examen de formacion en linea y volarlos fuera de entorno urbano(donde se vea en ENAIRE que no esta prohibido entiendo). Ya que pone que no es necesario el DRI y no se especifica el tener seguro de responsabilidad civil. A ver si alguien me pudiera aclarar.
Buen video, muchas gracias!!
Rafa, pero después del 2025 que tenemos que comprar nuevos drones para STS 01/02.
Yo no me aclaro con el mini 2 se puede volar en ciudad como es Pamplona en la aplicación del dji me sale en color azul zona geo de autorización y en enaire me sale q no puedo 😮
Mejor explicado imposible. Muchas gracias Rafa parece que se ve un poco de luz
Buenas tardes a todos y a ti Rafa, fantástico video y claramente bien estructurado. Tengo una pregunta.
Tengo un mini 3, acabo de empezar en todo esto y aunque he visto videos y leído el manual de AESA. Me queda claro, 1- que tengo que tener numero de operador, 2- seguro a terceros. Pero no si en la chapa del dron tengo que poner solo el nº de operador, o todos mis datos, Tel, numero de serie del dron, etc.? Me puedes orientar. Gracias por adelantado.
Seguro a terceros? de donde sacaste que hay que tener un seguro?
información de calidad.
Gracias! 👏👏
Hola, alguien sabe si toda esta normativa aplica si estás dentro de un recinto cerrado?
Hola, entonces no necesito registrarme en aesa? Al abrir la aplicación de dji me sale vuela con seguridad y me abre para registrarme
hola Rafa, gracias por tus videos, ayudan mucho. Pero no me queda claro si queremos volar en categoría específica con un dron C0; en mi caso tengo un mini 4 pro
qué tal con el Mini 4 Pro? Me llega en 2 días
Hola tengo recientemente un mini 2 SE....que me hace falta,esto es un lío 😅. Ayuda plis
Una pregunta... Tengo el certificado STS pero me faltan prácticas ¿No puedo volar ningún Dron sts hasta que las haga? Es decir... Que sin prácticas teniendo el certificado STS es ¿como si no lo tuviera todavía?... No está completado del todo vaya, tengo que decir que he experimentado vuelos con el A/1 A/3, gracias!
Yo estoy perdidisimo, tengo la licencia a1 a2 y a3 además de el examen teórico de las sts aprobados desde 2020, tengo que volver a examinarme ahora que han cambiado la forma de examinar? (Con cámara y demás) Tengo que hacer la declaración firmada de haber completado las prácticas? O eso es en caso de ser nuevo, agradecería que alguien me lo aclare, un saludo!
Hola,
Gran vídeo como siempre, y que es de agradecer!!
Me surge una duda, tengo un dji fpv, en teoría como queda con todo este maremágnum??
Grsxias
Lo dice en el vídeo. Los que no tengan marcado y pesan más de 250 gramos se vuelan en A3. Los FPV siempre tienen la obligación de tener observadores.
Qué gran noticia y alegría nos das, Rafa! Marcado de clase para el Air 2S 👏
Cuando se podrá realizar, se podrá introducir ID
Rafa eres el mejor
La parte del curso de Radiofonista lo has borrado o está en otro vídeo ?
Que pasa con los que tenemos Mavic 1 pro ??? Entiendo que abierto fuera de entorno urbano verdad ???
Para cuando se van a ampliar las zonas de vuelo
Hola Rafa , feliz año tengo una duda, en la explicación sobre volar en categoría abierta, se puede volar entorno urbano con C1 air3 en A2 ? Con mi certificado A2 y mi Earo en categoría abierta.
Lo pregunto porque las distancias a personas en A2 se puede llegar a 5 metros con baja velocidad.
Muchas gracias de antemano por tu labor en este mundo de los drones.
Hola...tengo la misma duda. De lo que he estudiado, si tú dron no supera los 900grs, no puede ser C2...ahora bien, el Air3 con marcado C1 hoy, que es el que me quiero comprar, si superara esos 900grs, ¿se puede considerar que está en C2 así poder volar en A2? ¿es legal verlo así? Esa es mi pregunta, y para ello pensaba en poner paracaídas, protector de aspas y alguna extensión de tren, hasta superar esos 900grs así jugar con el C1 y C2 a mi conveniencia... ¿Pudiste encontrar alguna información certera y oficial a este respecto? Yo a la espera para comprar el Air3. Atento a tú respuesta. Slds Xavier ! ✌
Muy interesante el video. Tenía una pregunta Rafa...
Si tengo un Mini 3 que no tiene marcado de clase hasta ahora y lo quiero volar en ciudad... ¿puedo utilizar las imágenes para monetizarlas en un canal de CZcams o sacar algún rédito económico? En ese caso.. ¿seguiríamos hablando de vuelo recreativo en escenario A1? ¿o se necesita tener una licencia STS para volar "profesionalmente"?
Pesa menos de 250g, por lo que tenga o no marcado de clase, es subcategoría A1 y es posible usarlo recreacionalmente tanto como profesionalmente.
Es decir, si; puedes vender esas imágenes y no es necesario el STS.
Hola, muy buena explicación. El HOVERair x1 que necesita? Gracias
En principio es C0 de menos 250g por lo que en ciudad sin CTR es permisivo. Necesitarías registro operador y seguro.
@@RafaOcon- Gracias
Buenos dias Rafa, primero de todo gracias por toda la info y feliz año.
La duda que tengo es si hay alguna manera de conseguir la etiqueta de "C" para drones tipo Mavic Pro?
Me refiero a alguna empresa externa a Dji?
La categoría la da el fabricante solo
@@JARANORFILMSgracias, es lo que temía 😢, así que los que tenemos este tipos de drones tenemos que ir perdidos por la montaña para poder volar, a no que ahí esta restringido el vuelo!!! 😂🤬🤬
Si no la proporciona DJI no hay manera…
pesa menos de 900 gramos habrá que aplicar lo referente a estos sin marcado de clase, tengo un pro platinum.
@@BOADIL1492si, volarlo en A3
Por fin un video esclarecedor al 100%, y como no podía ser de otra forma, has tenido que ser tú Rafa, el que nos hiciese llegar la información... Me ha sorprendido mucho lo del Air2S en ciudad, pero quizá la única duda que tengo, si lo vuelo por ejemplo en una zona donde sé que no va a pasar nadie, he de acotar la zona? o puedo levantarlo como si de un mini se tratase?... y supongo que aquí también aplica lo de los 20 metros, no? Es decir, si ya quisiera volar más alto por ejemplo, tendría que ser bajo el prisma de un escenario estándar, no es así? muchas gracias por tanto
Yo entiendo lo mismo, que volaremos un air2s en urbano respetando los 20m de altura como máximo si no ya tendría que ser escenario sts. A ver si nos confirman pero entiendo que no han debido cambiar eso de la altura y será válido para todos ahora.
Lo del acotado no sé si desde la mano valdría sin necesidad de acotar, ya que en verdad nadie se va meter en tu camino porque lo estás aterrizando y despegando en la mano pero creo que eso no está estipulado que lo hagamos desde la mano y querrán por seguridad siempre sobre una base y acotado por seguridad. Pero bueno al final es lo de menos unos conos y unas cintas y si al ayuntamiento no le gusta y no quiere pues nos vamos a un recinto privado.
Feliz año 2024!!!
Feliz año!!!
Video laaaaarrrgo
Y el tema aeropuertos como está ahora mismo? Ya se puede volar a 60m a más de 2km?
Hola amigo, te encontré.
19m/segundos equivale a unos casi 70kph guau!!!, para un neofiti como yo eso me resulta sorprendente
Buen vídeo. Una pregunta. El mavic pro necesita el Identificador para volar en categoría abierta?
Grzcias
No, además que no lo tiene.
@@RafaOcon- Muchas gracias 😊😊
Uff, pensaba que podía volar un Mini en STS ES-01 sin Remote ID, pero en tu vídeo indicas que todos drones que vuelen en categoría específica han de llevar el Remote ID, sin mencionar que si pesan menos de 250 gramos estarían exentos. Ya no lo tengo claro
Buenas al final zonas con CTR kilométricos como Valladolid van a existir cambios con al clase C0
Ahora mismo eso sigue igual hasta que salga el RD UAS y entonces igual se relaja… 🙏 esperemos!
@@RafaOcon- muchísimas gracias por la respuesta, feliz semana
Yo tengo un Spark…así que como siempre no ?
Alejado de ciudades?, mirar Enaire, chapa el dron, seguro, tener el carnet de operador y examen A1-A3…
Tengo un Mavic 2 zoom, veo que ahor aentro en categoría A3. Una pregunta, donde puedo hacer el test y validarlo con AESA (Donde dices que es gratuito)?
Para el Mavic 2 zoom tienes que tener el A2.Lo puedes obtener en AESA,
¿Cual es la razón para que el Air 2 se discrimine así? ¿Entiendo que damos por perdida la posibilidad de marcado retrospectivo los dueños de este modelo y nos ceñimos a escenarios A3?
Con el marcado de clase C1, el vuelo en Ciudad hay que comunicarlo al ministerio del interior 10 días antes si es sts 01 y cumple col los requisitos....???
Eso en cuanto el dron pasa de 250g o incluso si es 250g en profesional, habría que comunicar. Hay otra serie de requisitos paralelos que no menciono aquí porque se haría muy confuso tanta información
En qué momento puedo sobrevolar personas?? Me gustaría hacer grabaciones de procesiones en semana santa, en festivales, en conciertos, etc... Siempre con un dron de menos de 250gr. Gracias.
Estas restricciones aplican también a otros artefactos voladores como helicópteros y aviones RC?
Los aeromodelos en principio creo que solo se pueden usar en clubs de aeromodelismo, pero en principio se regirian por la misma norma de pesos, velocidades… para volarlos en otros escenarios.
Creo que hay muchísimas dudas sobre el Air 2S, en todos los canales que he entrado la mayoría de la gente pregunta por este modelo en concreto, yo mismo lo tengo y no he encontrado nada de información sobre este dron, ni por la clase C ni con el remoto ID, creo que un video explicando como esta con este modelo tendría muchísimas visitas. espero nos solucionen las dudas. Gracias.
Buenas Rafa, podrías decirnos donde poder comprar u remoto ID externo yo tengo el mavic 2 pro, y encuentro ningún sitio donde comprar uno.
Gracias por toda la información.
En Ibericadrone venden varios modelos. Pero si no vas a volar en específica no lo necesitarías.
Si en Palencia capital estamos controlados por ctr ala 37 de villanubla
Buen resumen. En el air 2s de momento no es posible incorporar el número de operador ¿lo será cuando tenga marcado de clase?
A finales de este mes ya se podrá
@@JARANORFILMS Muchas gracias!