не факт, по целому ряду причин. Зависит и от того в каком состоянии он ему достался, и где и как он его обслуживает/ремонтирует, и с чем сравнивает, и от личных впечетлений... Я знаю людей которые брали новый ваз, и тащатся от него, говорят лучшая машина. Все продаем немцев и японцев, и садимся на жигули)?
@@user-ke8bb8wj6c Не согласен, с 2002 по 2004 года двигатель м112 самый надёжный из всех мотров которые ставили, цепь на нем стоит двухрядная и её ресурс доходит до 300 000км если не топить тапку в пол и коробка 5ти ступка без проблемная, если менять масло раз в 40 000. Один минус блок SBC с которым уже нет проблем, обнулил и забыл! А вот уже на рестайле с 2005 года до 2009, ставились моторы 271 и 272 на которых цепь ресурсом до 100 000 и если очень аккуратно ездить, то до 150 000км хватит, + цилиндры покрыты алюсиловым покрытием и часто на них задиры. И коробка 7ми ступка, которая за частую питается с первой на вторую передачу и можно легко попасть на дорого стоящий ремонт или замену. SBC на ресте уже нет, вернулись к обычным вакумным тормозам. Про эту машину я знаю все. Поэтому не давайте глупых советов.
Дружище, у меня тоже 211 рест, только бенз 3.0 на номерах 002)))) Привет из Питера, спасибо за обзор, машине повезло с хозяином, отличное состояние, красава))))))))))))))))
Акмалжан Махсудов у меня w211 E200 Kompressor к тому же с завода газ(метан),2008 год выпуска . объём 1.8 турбокомпрессор 184 лошадиные силы, купил и кайфую просто , я лично считаю что как комфортное средство передвижение в самый раз да к тому же ещё и почти 200 лошадей тоже как бы не подарок , 7 ступенчатая коробка передач( 7G- tronic) было дело уже на ремонте побывала , масло менял , говорят вообще проблемная , но если честно во время ухаживать ,и обслуживать то не на радуешься,правда не стоит покупать машину на последние деньги ,есть шанс что ударит по карману , последний раз я менял компьютер ,плавали обороты,были хлопки,глохла на холодную цена 170 тыс.тенге это примерно 30 тысяч рублей. Покупая эту машину нужно смотреть на состояние , докапываться до любой мелочи.Если посчитаешь 1.8 малолитражкой или как говорят «пакет с молоком» то есть сборки 2.2 , 2.6 , 2.7 турбо дизель, 3.0 бензин,3.2 бензин,3,5 бензин ,5.0 бензин ,5.5 компрессор, и даже 6.3 атмо, просто пушки. Если найдёшь в хорошем состоянии , то рекомендую .
Парень, не серчай, машина у тебя классная, я тащусь сам от 211, но судя по износу, пробег не меньше 400 тысяч, а скорее всего даже за 500. Но тем более, машина супер!) Спасибо за обзор!)
Лично я не считаю бесполезной функцию откидывания задних подголовников. А в остальном обзор супер. Я с 2013 года владею 211 мерседесом и очень доволен, о его замене пока и не думаю
аналогично, брал в 2013г машину 2008гв, как меня уже задолбали перекупы, знакомые и т.д. не продаю ли я ее... да смысл продавать что бы купить китайское более новое г... ну не понимают меня
211 любимчик, и что верно в конце видео автор сказал , на 211 тебе не хочется топить тебе хочется ехать спокойно и получать удовольствие от спокойной езды
обалденный обзор! всё по делу,лайк! и как точно сказал-кто гонится за новьём-за эту цену,кроме убогой новенькой лады гранты ничерта сейчас не возьмешь.Да и наслышали о качестве современных автомобилей). Просто надо искать живой вариант и следить за машиной и будет счастье!
@@user-jp4ye6yn3y 212 огонь. Совсем другая машина. Свет супре интелектуальный. Хороший руль электрический. Машина намного лучше управляется. выбор всетаки за 212. Поменял 4 амортизатора и машина просто впивается в дорогу. Также залил прошивку на 200CDI на 210 лошадей. Валит как ракета
Видео понравилось, отличный формат, приятная речь и мерседесс в порядке.. и конечно лучше чем кредитотошнот)).. и лайк и подпишусь, только когда вас всех смотреть парни??))
@@user-iu9lc3fh4dоткуда вы обиженные беретесь, человек сказал какая у него машина и что он в ней менял, а ты школьник у которого ни мерса ни бэхи не было, а даже если ты купишь то какой-то шрот как е 34 2.5 или 3.0 и будешь ссать кипятком на эту некруху
У меня был дорест 2,2 цди , расход около 6,5 в круг , тянул как бензин 3л , в любой мороз запускался и не подводил, огонь тачка, скучаю по ней. Единственный минус тарахтит на холостых как трактор
Отличная лайба!! У меня уже 8лет проблем не было. До этого был E 210 бензиновым мотором 240 мотор 170 лошадей очень резвый но бензин жрал как чайка воду.
У меня сейчас 212 с 170000 пробега ! 1.8 метан ! Менял форсунки и скоро цепь придётся менять ! Больше нареканий не имею :) 211 очень хороший аппарат ! Удобный и надежный !
Я 5 лет назад в w 203 потратил 135к за 10 месяцев, но довёл до ума, самый облом был когда на 3 день после покупки наебнулась дроссельная заслонка, - 20 т.
Долго метался между BMW и Е-классом W211, победил последний. Да, Пятёрки BMW технологичны и выглядят современнее, но это просто разные философии автомобилестроения. W211-й это же просто душевность на колёсах, для тех, кто по настоящему понимает в дизайне и долговечности своих железных коней. А за Георгиевскую ленточку особый респект!
Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.
Насчёт противотуманки в качестве поворотника, так на е60 можно программировать и поворотники и стопы чтобы какая-то лампа взела работу на себя если перегорела лампа поворотника или стоп сигнала, в техническом плане думаю БМВ чуть дальше была в те времена, очень современно и понятно, в плане кодирования и программирования однозначно БМВ была впереди, даже если на мерсе были те же опции, они были какие-то топорные, типа каменный век, у меня е60, у брата w221, я однозначно выбираю бэху, и не надо говорить что БМВ ломаются, они ломаются только в России
Очень люблю Мерседесы особенно w210 хотя по красоте уступает w211.Но по надёжности на голове выше211 го.Все Мерседесы прекрасны 123. 124 простые и надёжные.И самое главное следить за машиной а не насиловать ее .
210 - был хорош. Владел таким. Но кузов некудышний у него был. Пороги, крылья, нижние кромки дверей и багажника гниют. В общем все что ниже ватерлинии) Если бы не кузов ездил бы дальше на нем. В 211-ом нет таких проблем. И если брать дизель 2.2 то это практически вечная машина. Даже при самых худших раскладах. Мотор можно найти контрактный в районе 800-900 баксов. Форсунки очень живучие. 500-600 тыс ходят легко и даже больше. И даже на конченных ты будешь ехать еще долго. Тем более, что выходят они из строя постепенно и не все сразу. АКПП 5-ти ступка, старая, еще ставилась на 210-ые, и даже на последние 124-ые - практически неубиваемая и очень надежная. В крайнем случае можно найти контрактную АКПП в районе 200-400 баксов максимум. Для сравнения на Камри 1500-2000 баксов контрактный коробас. У 211-го были неудачные бензиновые моторы. Например 3-3.5л, в районе 3000-3500 баксов. И идут с 7-ми ступками, а они уже похуже. А дизель со старой 5-ти ступенчатой коробкой можно брать спокойно и не париться. Единственный недостаток это то, что они практически все были в такси. Они бывают тоже черные, не только бежевые. Нужно пробивать по вин коду. Ну и вообще перед покупкой делать диагностику. Пробеги 99% все скрученные. Но очень много блоков. Где-то да всплывет реальный пробег. Про подвеску вообще молчу, если аккуратно ездить, то можно в принципе 20 лет ездить на стойках, пружинах, рычагах, шаровых, сайлентах, которые стояли с завода. Единственное, что резинки со временем рассыхаются и сайленты тупо приходится менять из-за потрескавшейся резины, а можно и не менять пока не рассыпятся в труху и не начнут греметь)
Есть видео как свечи меняют ,заранее заливают проникающие жидкости типа вд40,и по немногу раскачивают лучше при нагретом моторе,под форсунками шайбы тоже менять надо и хорошо смазывать форсы керамической пастой,помойму Ан-ей Флорида в ютубе выкладывал смену всего этого добра
У меня такой же универсал в авангарде. 300 тыс пробег на автомате. Я просто получаю огромное удовольствие от вождения этого автомобиля. Насчёт того что на этой машине не хочется лететь гонять подтверждаю 100 %. Опять же это не значит что на этой машине не приятно быстро ездить, и на большой скорости она так же плавно плывёт по дороге. И это подтверждают даже заядлые лихачи
У меня 211 2.7CDI пятую сотню накатывает. а 210-й 3.2CDI 200тыс прошёл недавно. Не обязательно гнаться за шестёркой в плане надёжности. Пятёрка рядная это самый оптимум во всём.
Доброго дня всем, с наступающим Новым годом, Всем здоровья!!! У меня появилось желание приобрести 211 полный привод с трех литровый дизелем, мне интересно Ваше мнение. Зарание благодарю.
Взял в семью недавно W211 E320CDI 07' Airmatic. Классный аппарат, но не дешёвый. Живу в Финляндии, у нас большой налог на дизель и сам дизель уже стоит 1,80€/л поэтому за 3 месяца владения ушло ~4200€ накатал за это время 3000км. Но я нисколько не жалею.
Дизелей на мерсе с объемом 2,8 нету,есть 2,2 , 2,7, 3,0 3,2 ,4,2! Разница в моторах,у меня на 210 3,2 рядная 6ка,а на 221 v6 3,0 а 211 был 2,2 170hp и его хватало
Так и 4,2 дизеля тоже нет в Мерседес! Если вы говорили о восьмицилиндровый дизеле, то его объем 3996 куб.см. Его модификация ом628. Выпускался с конца 1999 года. Сам эксплуатировал w220 с таким двигателем без малого 12 лет!!! Изумительный двигатель! Позже его модификацию изменили на ом629, и автомобили, на которые он ставился получили индекс 420 cdi, НО!!!! РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ НИ НА КУБ.СМ. Он так и остался равным 3996 куб.см. А индекс всего лишь показывал, что за счёт прошивки блока, настройки турбин, иных показателей впрыска, двигатель стал мощнее. Учите матчасть, уважаемый. А 280 cdi это не что иное как немного задушевный в своих характеристиках ом642. Объем которого, если мне не изменяет память, 2987 куб.см. Причем на разных моделях и разных годах выпуска, сзади , на крышках багажников о нем пишут как раз и 280cdi, и 300cdi, и 320cdi, и 350 cdi... И ВСЁ ЭТО один и тот же мотор! Ом642... С рабочим объемом 2987. Только некоторые модели автомобилей выпускались ещё и ом613 и с ом648. Где объем как раз ЧЕСТНЫЙ , не помню точно... Но даже больше 3200куб.см.
он был пригнан с германии! вообще то это не значит что тачка без проблем будет! они пробеги тоже крутят не хило. все равно машина идет в другую страну. с пол ляма км они крутят до 200км тысяч. у них там в германии такие тачки очень часто в такси используют, И пробеги наматываю не хилые. потом мотают и скидывают их в другие страны!!
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
Соболезную
1984 it is.
Самый лучший обзор это обзор от хозяина машины
не факт, по целому ряду причин. Зависит и от того в каком состоянии он ему достался, и где и как он его обслуживает/ремонтирует, и с чем сравнивает, и от личных впечетлений... Я знаю людей которые брали новый ваз, и тащатся от него, говорят лучшая машина. Все продаем немцев и японцев, и садимся на жигули)?
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! Были W201,W140, теперь W124, 86 г.*
Созвонимся?
@@Stranik7484, привет. Айпад не мой, ежели насчёт машин, можете здесь спросить. 👍🤓
Реальный обзор от реального владельца! Спасибо автору! К самого такая и поэтому знаю , что это так!
Спасибо ! Посмотрите про кольт и дд
Круто! Приятно смотреть человека который понимает что от вождения надо получать удовольствие а не перемещаться от точки А к точке Б
Спасибо, что понимаете меня)))
Спасибо за видео. Отличный автомобиль, чуть позже станет легендой! Дай Бог куплю. Удачи всем!!!
Спасибо !
СПАСИБО ЗА КЛАССНОЙ ОБЗОР 🙏🙏🙏
Хороший обзор, прикольно было посмотреть.
Шикарная работа автора машины как и автора этого ролика🤝👍👍👍
Обзор отличный!!! Задумываюсь взять что то из Е класса 2003-2009г.
Купи от 2007 года до этого не стоит
@@user-ke8bb8wj6c Не согласен, с 2002 по 2004 года двигатель м112 самый надёжный из всех мотров которые ставили, цепь на нем стоит двухрядная и её ресурс доходит до 300 000км если не топить тапку в пол и коробка 5ти ступка без проблемная, если менять масло раз в 40 000. Один минус блок SBC с которым уже нет проблем, обнулил и забыл! А вот уже на рестайле с 2005 года до 2009, ставились моторы 271 и 272 на которых цепь ресурсом до 100 000 и если очень аккуратно ездить, то до 150 000км хватит, + цилиндры покрыты алюсиловым покрытием и часто на них задиры. И коробка 7ми ступка, которая за частую питается с первой на вторую передачу и можно легко попасть на дорого стоящий ремонт или замену. SBC на ресте уже нет, вернулись к обычным вакумным тормозам. Про эту машину я знаю все. Поэтому не давайте глупых советов.
Просто💣💣💣отличный обзор класс моя первое машина 211кузов был
Спасибо!
Дружище, у меня тоже 211 рест, только бенз 3.0 на номерах 002)))) Привет из Питера, спасибо за обзор, машине повезло с хозяином, отличное состояние, красава))))))))))))))))
Классный обзор.У меня W211 авангард.Машина для комфорта.
Александр Шерстюк IMG_3227.jpeg
Доброе времени суток! Не подскажите на паре слов про машину отзыв и обьем ДВС у вас какой! Хочу себе но 🤷♂️ встает вопрос какой😃
Акмалжан Махсудов у меня w211
E200 Kompressor к тому же с завода газ(метан),2008 год выпуска . объём 1.8 турбокомпрессор 184 лошадиные силы, купил и кайфую просто , я лично считаю что как комфортное средство передвижение в самый раз да к тому же ещё и почти 200 лошадей тоже как бы не подарок , 7 ступенчатая коробка передач( 7G- tronic) было дело уже на ремонте побывала , масло менял , говорят вообще проблемная , но если честно во время ухаживать ,и обслуживать то не на радуешься,правда не стоит покупать машину на последние деньги ,есть шанс что ударит по карману , последний раз я менял компьютер ,плавали обороты,были хлопки,глохла на холодную цена 170 тыс.тенге это примерно 30 тысяч рублей.
Покупая эту машину нужно смотреть на состояние , докапываться до любой мелочи.Если посчитаешь 1.8 малолитражкой или как говорят «пакет с молоком» то есть сборки 2.2 , 2.6 , 2.7 турбо дизель, 3.0 бензин,3.2 бензин,3,5 бензин ,5.0 бензин ,5.5 компрессор, и даже 6.3 атмо, просто пушки.
Если найдёшь в хорошем состоянии , то рекомендую .
@@user-bu7ti1ul7t дану нахуй бензин 184 PS он в горку нихуя не едит
Hugo Boss ну бля в любом случае лучше всякой хуйни типо автоваза,2 литровых вагов с дсг и прочей залупы
Красавчик, я тоже еду и наслаждаюсь
Молодец автор видео! Успехов...
Спасибо!
Спасибо все класс Ьерс есть Мерс у меня уже 14 лет и я доволен
Парень, не серчай, машина у тебя классная, я тащусь сам от 211, но судя по износу, пробег не меньше 400 тысяч, а скорее всего даже за 500. Но тем более, машина супер!)
Спасибо за обзор!)
Спасибо!
Лично я не считаю бесполезной функцию откидывания задних подголовников. А в остальном обзор супер. Я с 2013 года владею 211 мерседесом и очень доволен, о его замене пока и не думаю
аналогично, брал в 2013г машину 2008гв, как меня уже задолбали перекупы, знакомые и т.д. не продаю ли я ее... да смысл продавать что бы купить китайское более новое г... ну не понимают меня
Всем Привет! Отличный обзор хорошая подача информации! Ждем Мерседес W219 CLS
Спасибо! Очень приятно.
Приятно было послушать
Большое спасибо
Хороший обзор!
Спасибо!
211 любимчик, и что верно в конце видео автор сказал , на 211 тебе не хочется топить тебе хочется ехать спокойно и получать удовольствие от спокойной езды
Иногда хочется. Сам на таком гоняю
@@stas.k683 сколько обходится в обслуживании
Ага особенно когда у тебя 55 или 63 от АМG
Самая лучшая немецкая машина Мерседес Бенц W 124 E klass...
Друшлак а не машина а ты называешь 124 лучшим, просто помойка каменного века
улыбают ебланы которые называют 124 лучшим кузовом, что жигули7 что она одинаковые.
Обсалютно согласен 124 самый удачный Мерседес.
Надёжная авто но...Всё таки устарела машинка морально.
@@user-op5jc5qe9m Устарела но учитывая ее сверстников которые давно ушли на покой, это легенда
Мерс шикарен, обзор отличный.
Отличный корабль!!!!Обзор на высоте!!
Спасибо)
W211 e648 - да, надёжный.
Новый двигатель с Def - полный звездец.
Классная тачка!
Полностью согласен )))
обалденный обзор! всё по делу,лайк! и как точно сказал-кто гонится за новьём-за эту цену,кроме убогой новенькой лады гранты ничерта сейчас не возьмешь.Да и наслышали о качестве современных автомобилей). Просто надо искать живой вариант и следить за машиной и будет счастье!
У нас был такой авангард бордовый .огонь авто просто .мой любимый кузов
😉👍
Сам кайфую от 211 и от 212. Но 211 любимчик.
А у меня 211,очень хочу 212🔥🙋♂️
@@user-jp4ye6yn3y 212 огонь. Совсем другая машина. Свет супре интелектуальный. Хороший руль электрический. Машина намного лучше управляется. выбор всетаки за 212. Поменял 4 амортизатора и машина просто впивается в дорогу. Также залил прошивку на 200CDI на 210 лошадей. Валит как ракета
Да надежная машина как ты говорил хорошо что доехал до сервиса
Видео понравилось, отличный формат, приятная речь и мерседесс в порядке.. и конечно лучше чем кредитотошнот))..
и лайк и подпишусь, только когда вас всех смотреть парни??))
Спасибо! Да в любое время 😃😃
Братан поддерживаю . Я брал новый в 2006 . 2.0 cdi . Новую модель мерса не хочу . 550 т.км. пробег . Взял бы такой же новый👍
Красава))
У меня Е 212 3.0 за два года ,менял свечи ,масло и колодки.Комфорт и удовольсвие на трассе.
бмв комфортнее твоего мерса
@@user-iu9lc3fh4dоткуда вы обиженные беретесь, человек сказал какая у него машина и что он в ней менял, а ты школьник у которого ни мерса ни бэхи не было, а даже если ты купишь то какой-то шрот как е 34 2.5 или 3.0 и будешь ссать кипятком на эту некруху
У меня был дорест 2,2 цди , расход около 6,5 в круг , тянул как бензин 3л , в любой мороз запускался и не подводил, огонь тачка, скучаю по ней. Единственный минус тарахтит на холостых как трактор
Но когда давиш гашетку...вжимает в кресло и приятный звук ))
@@Auto32 да . Не то что современные дизельные моторы, которые вылизаны для эксплуатации в идеальных условиях
Когда зальёшь хорошее топливо с правильным цетановым числом и исправными форсунками-ничего в нём не тарахтит.
@@user-mv2qq2bc1r дизель тарахтит по определению. Тем более 4 цилиндровый и на простых э/м форсунках.
Воше то эт приятный звук
Машина Огонь!!!!!!!!!!!!
Лайк подписка от души😁
Купил недавно 211 дорестайл, машина классная нравится во всем.
С каким пробегом брал?и с каким движком лучше взять?
По мне так лучше брать, тот что в видео
@@Auto32 спасибо за ответ
Отличная лайба!! У меня уже 8лет проблем не было. До этого был E 210 бензиновым мотором 240 мотор 170 лошадей очень резвый но бензин жрал как чайка воду.
А как это ??? Жрал как чайка воду???
У меня сейчас 212 с 170000 пробега ! 1.8 метан ! Менял форсунки и скоро цепь придётся менять ! Больше нареканий не имею :) 211 очень хороший аппарат ! Удобный и надежный !
У меня тоже метан 211.
Есть двигатели с непосредственным впрыском на которые не ставится газ, интересно какие это моторы
Согласен на все 100% 👍👍👍
Дизель об.2.2 или.2.7 .хороший и отличный.а бензин тогда проблема
Круто👍
Спасибо, большое.
Посмотрите наше видео с митсубиси. Мы там очень старались)
@@Auto32 окей)
*Всё, бегу покупать 211-й ! Не.е, пока на W124-м покатаюсь, потому что он простой как велосипед.*
Аналогічно!!!
Самый лучший авто, это который на ходу.
Самая лучшая машина, это служебная!!!
Ну тебе повезло )я за пять месяцев вложил больше 100к но не жалуюсь машина просто супер
У меня универсал 3.2 бензин
Я 5 лет назад в w 203 потратил 135к за 10 месяцев, но довёл до ума, самый облом был когда на 3 день после покупки наебнулась дроссельная заслонка, - 20 т.
Красава!
Спасибо !)
Долго метался между BMW и Е-классом W211, победил последний. Да, Пятёрки BMW технологичны и выглядят современнее, но это просто разные философии автомобилестроения. W211-й это же просто душевность на колёсах, для тех, кто по настоящему понимает в дизайне и долговечности своих железных коней. А за Георгиевскую ленточку особый респект!
Просто супер.
Спасибо))
100% супер
Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.
Приветствую!сам из Белых Берегов.спасибо
Насчёт противотуманки в качестве поворотника, так на е60 можно программировать и поворотники и стопы чтобы какая-то лампа взела работу на себя если перегорела лампа поворотника или стоп сигнала, в техническом плане думаю БМВ чуть дальше была в те времена, очень современно и понятно, в плане кодирования и программирования однозначно БМВ была впереди, даже если на мерсе были те же опции, они были какие-то топорные, типа каменный век, у меня е60, у брата w221, я однозначно выбираю бэху, и не надо говорить что БМВ ломаются, они ломаются только в России
Наши обзоры :
MUSTANG : czcams.com/video/N9lwUqCVexQ/video.html
BMW S1000RR 2012. Жажда скорости czcams.com/video/6dkdc9I_0NM/video.html
Лада 21099 и Mitsubishi COLT czcams.com/video/ycdzmegJ_0Q/video.html
ГАЗ-21 «Волга» czcams.com/video/ldIa8PNYYQw/video.html
Форд Мондео 4 czcams.com/video/lHHCwkGG_Zs/video.html
Лада Веста czcams.com/video/HCpyPrq_0a8/video.html
Пежо 308 женский взгляд czcams.com/video/fatm9Aihu2Q/video.html
Лада 4х4 (НИВА) czcams.com/video/rxzt64YGsc8/video.html
Honda Fit/Jazz czcams.com/video/dQ80APXzSdw/video.html
04:05 POMOI DVIGATEL.
Мне тоже нравится 211
На форд (фокус 2) тоже по порядку все отключает бортовой компьютер, в случае обрыва ремня или поломке генератора.
Ездим на w124 с 2003 года кода брали пробег было 86000 сейчас в 2024году пробег уже во втором круге больше 100тысяч по нодёжности просто супер
Какой год и обьем,с новым годом.
Помню когда он вышел.казалось что лучше уже не сделать
У меня такой же 2007 рейсталинг 1.8л.я езжу уже 3 года и не хочу его продовать, машина 👍👍👍
Расскажешь про него?
Цепь каждые 60 тысяч меняешь?
@@user-lg3fq1gv3n зачем
@@user-jp4ye6yn3y говорят износ. Или нет такого?
@@user-jp4ye6yn3y именно на 1.8 объеме
Доброго времени суток! Собираюсь покупать "E - Class" 2008 года, 2.5 Литра, что скажете на его счёт?
Очень люблю Мерседесы особенно w210 хотя по красоте уступает w211.Но по надёжности на голове выше211 го.Все Мерседесы прекрасны 123. 124 простые и надёжные.И самое главное следить за машиной а не насиловать ее .
210 - был хорош. Владел таким. Но кузов некудышний у него был. Пороги, крылья, нижние кромки дверей и багажника гниют. В общем все что ниже ватерлинии) Если бы не кузов ездил бы дальше на нем. В 211-ом нет таких проблем. И если брать дизель 2.2 то это практически вечная машина. Даже при самых худших раскладах. Мотор можно найти контрактный в районе 800-900 баксов. Форсунки очень живучие. 500-600 тыс ходят легко и даже больше. И даже на конченных ты будешь ехать еще долго. Тем более, что выходят они из строя постепенно и не все сразу. АКПП 5-ти ступка, старая, еще ставилась на 210-ые, и даже на последние 124-ые - практически неубиваемая и очень надежная. В крайнем случае можно найти контрактную АКПП в районе 200-400 баксов максимум. Для сравнения на Камри 1500-2000 баксов контрактный коробас. У 211-го были неудачные бензиновые моторы. Например 3-3.5л, в районе 3000-3500 баксов. И идут с 7-ми ступками, а они уже похуже. А дизель со старой 5-ти ступенчатой коробкой можно брать спокойно и не париться. Единственный недостаток это то, что они практически все были в такси. Они бывают тоже черные, не только бежевые. Нужно пробивать по вин коду. Ну и вообще перед покупкой делать диагностику. Пробеги 99% все скрученные. Но очень много блоков. Где-то да всплывет реальный пробег. Про подвеску вообще молчу, если аккуратно ездить, то можно в принципе 20 лет ездить на стойках, пружинах, рычагах, шаровых, сайлентах, которые стояли с завода. Единственное, что резинки со временем рассыхаются и сайленты тупо приходится менять из-за потрескавшейся резины, а можно и не менять пока не рассыпятся в труху и не начнут греметь)
Обзор не плохой, только нужно немного динамичней
Подскажите 2.7cdi и 3.2cdi сильно по расходу отличаются по городу и трассе?
Да согласен что хорошая машина у меня тоже есть 2,2 cd но он как будто в 80 том году остался )))
А что 2.2 совсем не едет?
Красавчики немцы чоткое качество делают.
Уменя 2002 года мерседес объем 2.2 дизель хороший машина 🚗🚗
Полностью с вами согласен. В поисках такого автомобиля, буду рад если подскажете где в Европе я могу купить такую в хорошем состоянии.
В Дубае
👍
Есть видео как свечи меняют ,заранее заливают проникающие жидкости типа вд40,и по немногу раскачивают лучше при нагретом моторе,под форсунками шайбы тоже менять надо и хорошо смазывать форсы керамической пастой,помойму Ан-ей Флорида в ютубе выкладывал смену всего этого добра
Машина как и многие другие.
Фишка насчет подголовников так себе... на 210 кузове то же самое. А ходовка как??? Алюминевая?
У меня такой же универсал в авангарде. 300 тыс пробег на автомате. Я просто получаю огромное удовольствие от вождения этого автомобиля.
Насчёт того что на этой машине не хочется лететь гонять подтверждаю 100 %. Опять же это не значит что на этой машине не приятно быстро ездить, и на большой скорости она так же плавно плывёт по дороге. И это подтверждают даже заядлые лихачи
@Dima888 LV эти двигателя шли 170 лс 😉
@Dima888 LV ну 3 литровый двигатель в 272 лс у моего кореша и это не мало для семейного универсала. И там тоже ощущение спокойства нет желания гонять.
Тоже хочу w 211 но 3.2 объем 204 PS рядный не убиваемый движок
У меня 211 2.7CDI пятую сотню накатывает. а 210-й 3.2CDI 200тыс прошёл недавно. Не обязательно гнаться за шестёркой в плане надёжности. Пятёрка рядная это самый оптимум во всём.
Тачка огонь.то качество еще было на уровне сейчас понапичкали и ламается все вечно.как говорится бизнес чем чаще поломок тем больше денюшек🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо !
замляку из брянска лайк за обзор
Спасибо)))
Ребята привет, на рестайлинг тоже есть сбц блок?
У меня 124 досихпор 2021г.хочу обновить на 211 как в общем тачка
Самая лучшая машина - та , которую ты можешь себе позволить☝🏻
Я бы немного добавил... и та которая будет по душе)))
Доброго дня всем, с наступающим Новым годом, Всем здоровья!!! У меня появилось желание приобрести 211 полный привод с трех литровый дизелем, мне интересно Ваше мнение. Зарание благодарю.
Это лучший вариант из возможных
В этой версии бак стоит за сидением потому и не складываются , есть версии где складываются.
чегооооо?)
Кто это поет?
Спасибо за обзор конечно
Хочу такая автомобиль
Все в твоих руках
Взял в семью недавно W211 E320CDI 07' Airmatic. Классный аппарат, но не дешёвый. Живу в Финляндии, у нас большой налог на дизель и сам дизель уже стоит 1,80€/л поэтому за 3 месяца владения ушло ~4200€ накатал за это время 3000км. Но я нисколько не жалею.
Красавчик
@@Auto32 Теперь дизель уже 2,4€ 😬
Офигеть...по цене золота
Скажу словами Генри Форда!!! Самылы лучший авто это новый 😉👍
Он говорил это, что бы стимулировать продажи своих вёдер
Расскажите пожалуйста про Мерседес Е класс Элеганс дизель объем 2,8 CDI 2007 г. выпуска.
Дизелей на мерсе с объемом 2,8 нету,есть 2,2 , 2,7, 3,0 3,2 ,4,2! Разница в моторах,у меня на 210 3,2 рядная 6ка,а на 221 v6 3,0 а 211 был 2,2 170hp и его хватало
Так и 4,2 дизеля тоже нет в Мерседес!
Если вы говорили о восьмицилиндровый дизеле, то его объем 3996 куб.см.
Его модификация ом628.
Выпускался с конца 1999 года.
Сам эксплуатировал w220 с таким двигателем без малого 12 лет!!!
Изумительный двигатель!
Позже его модификацию изменили на ом629, и автомобили, на которые он ставился получили индекс 420 cdi, НО!!!! РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ НИ НА КУБ.СМ.
Он так и остался равным 3996 куб.см.
А индекс всего лишь показывал, что за счёт прошивки блока, настройки турбин, иных показателей впрыска, двигатель стал мощнее.
Учите матчасть, уважаемый.
А 280 cdi это не что иное как немного задушевный в своих характеристиках ом642.
Объем которого, если мне не изменяет память, 2987 куб.см.
Причем на разных моделях и разных годах выпуска, сзади , на крышках багажников о нем пишут как раз и 280cdi, и 300cdi, и 320cdi, и 350 cdi...
И ВСЁ ЭТО один и тот же мотор!
Ом642...
С рабочим объемом 2987.
Только некоторые модели автомобилей выпускались ещё и ом613 и с ом648.
Где объем как раз ЧЕСТНЫЙ , не помню точно... Но даже больше 3200куб.см.
Это не половинчатый монитор (8:02)😄😄😄... Толкни вверх и откроется место для аудио касеты.... Кроме CD можно слушать касаты из прошлого 😊...
Свечи накала у него есть, расход может и до 4.6 падать а так средний 6.3-6,7 тоже 170лс
Да, все правильно ! Но она сейчас работает через раз )))
Кто "она" может "работать через раз"???
Если речь о свечах накаливания, то это ОНИ, ибо их столько, сколько цилиндров в двигателе!
Подскажите пожалуйста Мерседес е.клас Инфинити 2007 fx3.5
Тайота камры 2007 г 2.4 какой лучше?
Ну точно не финик
Дизайн секси
Эх, была бы 3л дизель
Номера норм..у меня на ауди бочке 050
А почему у рестайлинга руль и приборка от дореста?
Все лучшие были дорест
вы все не правы - самый мерс это 140 !!! только у всех кишка тонка !!! А мотор v12 у 140 просто лучший !!!!
Хороший обзор. Для массы этой машины 170 лошадей хватает при обгоне? Т.е. обгоняешь уверенно?
Конечно! Дизнльная лошадь 1.25 бензиновой. Плюс дизель с низов тянет, что по ровной,что в гору.
он был пригнан с германии! вообще то это не значит что тачка без проблем будет! они пробеги тоже крутят не хило. все равно машина идет в другую страну. с пол ляма км они крутят до 200км тысяч. у них там в германии такие тачки очень часто в такси используют, И пробеги наматываю не хилые. потом мотают и скидывают их в другие страны!!
САМАЯ ЛУЧШАЯ НЕМЕЦКАЯ МАШИНА Mercedes w124
Кабан
@@KEENETIC_444 хуян он про Е класс
Самая лучшая это w211 авангард кузов, 113 движок и коробка 722.6
Я не хвалюс, но это реально так
Был раньше. Но уже годыыы давят на него
Привет, какой год ?