Kompakti halpa sähkömopo // Segway B110S arviointi
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2022
- Arvioinnissa tänään Segway B110S! Mahtava pikkunen mopo, josta tuli lyhyessä ajassa yksi mun lempi mopoista, joita voin suositella. Esittelen tässä videossa kaikki tärkeimmät tiedot mitä sun on hyvä tietää tästä sähkömoposta
📢Kaikki alennuskoodit ja linkit ➡️ linktr.ee/BossManaatti
🤑 Liittymällä kanavalle tuet kanavan toimintaa + näet videoita jopa 1kk aikaisemmin + siistejä etuja discordissa! ➡️ czcams.com/users/bossmanaatti...
💬 Tule höpisemään sähköpyöristä discordiin ➡️ / discord - Auta a dopravní prostředky
Pitäiskö tehdä vertailu tän ja Bensaton DTR sähkömopon kanssa? 🤔
yes
kyl
joo
Joo!! Kiitos muuten videosta, ostin ton Benston mopon ja oon tyytyväinen
Mikä jottei. 🙂👍
Please tell me. And you can switch from low beam to high beam.
Thank you
Hyvä video
Jos saisit e wheelsin sponsaamaan nii oisko mahollista testiin e7 2022 tai vsett 8+ tai 9+ jotai näistä sähköpotkulaudoista?
Saattaa olla että tän vuoden sponssit on jo laitettu pakettiin. Ei tahdo riittää aika muihin enään. Seuraavana vuonna sitten
Voisitko tehdä rewievin E-wheels E2s v2 2022 sähkö potkulaudasta
Pitäis kysyy e-wheelsiä sponssaamaan joku video :)
Hello! How well does it climb let's say 15% of incline? Thank you for your advice :)
I would say pretty well. But if you are heavier than 80kg this really is does not suit well. I only weigh 65kg so this under 1kw is good enough but for heavier people this will be too slow
@@BossManaatti Thank you for your reply! It would be mostly for my girlfriend who weights 50kg. but we have a pretty steep hill. On youtube there are plenty of reviews of the C80 and it seems to be terriblefor hills, despite being 750w too. So I was kind of confused.
@@felixonrails for your girlfriend I would say this is powerful enough to tackle most hills
@@BossManaatti thanks :)
Hi, what about real life range ? Wjen you gi full throttle 40km/h + ? 50+ km you can do ? I don't understand your language 😅 but seen just something about 56km. Nt weight is 57kg. I need something fir delivery in London.
Real world range is 56km, but it slows quite a bit when battery goes under 30%. I would not buy this for delivering stuff.. I can highly recomend the Horwin Ek1 electric scooter. It has a way way more power ~4kw and range with one battery ~120km and with two ~240km and carrying capabilities are far superior to any other electric scooter I have tested. I have yet not been able to make a video about it but it is coming this summer.
@@BossManaattithank you !
Do you know how to crack it and make it go faster?No one knows please help me out. Thanks.
I think the only way is to buy an new motor controller but as knowing how segway protects their products I am pretty sure that will not be enough. As far as I know it is not possible to make it go faster with anything reasonable
What about real life range at full speed ?
56km but when there is under 30% of charge the moped slows down quite a bit and loses power and accelerates significantly slower
Kyllähän tuommoinen sähkömopo on halpaa ajoa verattuna bensa autoon. Itselle kyllä kuitenkin auto ,silloin kun taivaalta tulee räntää tai vettä. Muutenkin tuntuisi että isompirenkainen sähköpyöräkin on parempi kuin tämmöinen pienirenkainen kun ajetaan talvikeleissä. Itse ajoin kerran bensa skootterilla työajot talvella , ja kyllä oli hankaluuksia ajella kun oli lunta enempi tiellä. Kiva kuitenkin katella näitä testejä.
Katselin että sähkömopolla ajaminen kustantaa nyt noin 45 senttiä per 100km kun sähkönhinnat nousseet aika rajusti. Mutta on onneksi kivan halpaa verrattuna autoiluun xD
Onhan niitä kolmipyöräsiä kopilla olevia mopoja myös :D niillä vois talvellakin ajella sit
Nopeammalla kiihtyvyydellä on hintana akun nopeampi tyhjeneminen. Isommat renkaat saisi olla että pysyy liukkaillakin keleillä.
Mistä 4G liittymästä mainitsit? Miten se liittyy mopoon?
sitä kautta varmaan tulee hälytykset puhelimeen jos joku vaikka heiluttaa mopoa
Nopea kiihtyvyys loppujen lopuksi vie hyvin vähän akkua koska kiihdyttelyitä tulee tehtyä suhteellisen vähän jopa kaupungissakin per ajo. Joten itse paljon mielummin hyödyntäisin tuota sähkön erinomaista vääntöä ja kuitenkin 4kw mopoissa saa olla nominaalitehoa niin miksei sitä hyödynnettäisiin? Kuitenkin kyse ihan parista hassusta eurosta koko mopon mittakaavassa. Ottaa isommat mosfetit ohjaimeen ja antaa BMS ottaa hetkellistä virtaa enemmän. Ei käytännössä mitään haittapuolia tähän ja bonuksena juurikin se ettei jää jalkoihin kun kiihdytellään valoista.
Toi rengas kuvio on ihan hyvä märillekkin keleille mitä tossa ajelin, ei pidon kanssa ollu ongelmia.
4g liittymä on tosiaan siis niitä päivityksiä ja hälytys ominaisuuksia varten.
@@BossManaatti "4g liittymä on tosiaan siis niitä päivityksiä ja hälytys ominaisuuksia varten."
Aa.. Ok. No. Toivottavasti kyseessä on kuitenkin asiakkaan itsensä ostama erillinen lisävaruste?
Mitä niihin akun kuormitusasioihin tulee, olet varmaan ihan oikeassa, ainakin osittain. Kevyemmän kuskin tapauksessa pienen akuston purkautumisongelma ei välttämättä olekkaan niin paha, mutta isomman kuorman alla tilanne on ihan toinen.
Oma näppituntuma on että tuon pikkuakun 48Vdc jännite pitäisi vähintään tuplata jotta sitä kärsisi painavamman kuskin toimesta kovin hanakasti kiihdytellä ja sittenkin tuosta pikkuakusta taitaisi loppua sähköt aina liian nopeasti.
Varovainen kiihtyvyys on monella tavalla valttia, ei vähiten turvallisuusnäkökohtien puolesta. Vakaasti sitä mieltä että minkä kiihtyvyydessä voitat sen matkassa häviät!
@@markku9253 4g liittymä kuuluu pakettiin eikä siitä pääse eroon. Tää on näitä tapoja saada asiakas maksamaan tuotteesta ns ikuisesti.
Toki joo jos perus kuski painaa 60-80kg niin ei noita akun toimintasäteen kanssa ongelmia ole, mutta jos +120kg on elopainoa niin ero alkaa olemaan jo huomattava kun itse kuski painaa yli 2x laitteen verran niin tuleehan siinä rasitusta enemmän. Mutta itse enemmän mietin tuotteita keskiverto kansalaisen näkökulmasta. Isommille kavereille on isompia mopojakin ihan yhtälailla. Mutta itse en silti näe mitään syytä tehojen rajoituksessa koska koko kapasiteetin käytön aikana ero olisi noin 3-7% luokkaa suurimmillaan jos kiihtyvyyden aikainen teho nostettaisiin näissä. Koska jatkuva teho voitaisiin silti pitää siinä samassa. Tuommosten ohjelmointi olisi valmistajalta hyvin helppo ohjelmoida.
Volttinen tuplaaminen ei olisi tässä tapauksessa järkevää ja harvoin edes näissä mopoissa varsinaista etuakaan. Ja siis yhtään mitään käytännössä näkyvää etua ei tule jos vain voltit tuplataan ja akun kapasiteetti pysyy samana.
Itselläni surron X mopossa 50v akku ja hyvä ystäväni jolla elopainoa kuitenkin +100kg puolelle keuli miltein ympäri. Kyse on eniten phase amppeereista kiihtyvyyttä kun miettii. Toki se on paljon monimutkaisempaa kuin vain lisätä phase amppeereita mutta kuitenkin pointtina että pelkkä volttien lisääminen ei tuo mitään lisää.
Ja vielä mitä kiihtyvyyteen tulee niin ei mikään ikinä pakota vetämään täysiä kiihdytyksiä koko ajan. Mutta se vaihtoehto että on mahdollisuus kiihdyttää niin että jokainen autoilija sun takana ei harkitse päältä ajamista kun et liiku mihinkään, on itselleni mittaamattoman arvokas
@@markku9253 Jännite kyllä riittää ja voi jopa olla hyvä käyttää 48v jos haluaa mopovauhteihin maksimaallisen väännön koska ohjaimen kapasitanssi ei riitä nostamaan akun virtaa yli kolminkertaiseksi vaihevirraksi joka aiheuttaa kiihtyvyyden. Tietysti jos akussa riittää purkuvirtaa niin jännitteen nosto voi olla silloin järkevää mutta silloin puhutaan jo sähkömoottoripyöristä esim Zero käyttää 28s akkuja joka on noin 2x 48v jännite ja heidän pyörät kiihtyy jopa 3,3s 0-100kmh
NIU M+ sport (1200 W nominaali), on kaksi tehomoodia napilla välttää lähtöloikat. Tuossa voi olla automaattinen?
En oo ihan varma mitä meinaat. Voitko avaa vähän lisää?
@@BossManaatti NIU 1. moodi on hidas, tempomaton, jonka ajo vaatii ahtaissa paikoissa. Kun vaihdan 2. moodiin + - napilla se tempaisee lähtiessä.
@@jarikinnunen1718 hmm ajanut aika tehokkailla sähkölaitteilla eikä tarvitse säätää tehotasoja että voi ajaa ihan kävelynopeutta
@@TheNone724 Voitko vähän aukasta lisää? Jos ihan vaikka +1000hp sähköautollakin pystyy ajelemaan kävelyvauhtia niin mikä estää pyörällä saman tekemisen?
Kehuttu ja sähkömopojen premium ykkönen kuulemma. Haluaisin nähdä skand tigon sähkömopon. Käyppä kattoo ja kerro mielipiteesi sekä ajatuksia.
En ehkä ihan premium ykkös luokkaan laittaisi tätä :D parempi ominaisuuksisia mopoja kyl löytyy paljonkin. Toki tässä hintaluokassa ei vielä erityisemmin kilpailua ole.
Olen miettinyt että seuraavana vuonna lähestyn Skandia jos haluaisivat lähettää testiin jotain, erityisesti ne kolmipyöräiset koppa mopot kiinnostaa
Ajoissa
En ollu eka tai mitään mutta jälleen kerran hyvä video!
onko mitään syytä ostaa sähkömopoa sähköpyörän sijaan jos akkukapasitetti on noin pieni?
Sähkömopolla on joissain tapauksissa kivempi kulkea ja tosiaan laillisesti pääsee sen 45km/h. Ja 50km range ihan riittävä suurimmalle osalle
Vinkkinä lataamiseen, on hyvä hankkia kWh mittari, josta näkee tarkasti mitä akku saa tai ottaa. 5 merkkivaloa edustaa 20 % kukin, josta tietää mitä on latauksen alkaessa.
Tää olikin hyvä ehdotus! Toki laturin häviöt tulee myös tohon laskuun mukaan eli 8-15% lisää
@@BossManaatti NIU 1,5 kg 300 W laturin häviöt on 5 %. Sain sen mitattua. Akun merkkivalot kertovat mikä varaus on lataushetkellä, Wh mittarin lisäksi, joka summaa eri latausten määrän.
@@jarikinnunen1718 pitääkö tuo tosissaan paikkansa? 1.5kg ja vain 300w? Itselläni on 2kg laturi josta 3.6kw lataustehoa joten kirjaimellisesti yli 10 kertaa tehokkaampi ja vain hitusen painavempi xD
@@BossManaatti Siksi minä sen painon laitoin kun ihmettelin miksi se painaa johtoineen 1,8 kg.
Onko sulla pyöräily fullface mopolla ajaessa😱
Aina videoita varten on :)
vois ostaa
mikä huippunopeus?
Videolla tuli kaikki tarpeelliset jutut ilmi
@@BossManaatti juu löysin thanks
5:21 nyt tais mennä laskut väärin. eiks se pitänyt tehdä niin että wh/km kerrottuna nopeudella. eli 20.4x45=918 toki ihan ymmärrettävää että aina ei voi onnistua mutta arvostan kovasti että yrität tutkia kertooko valmistaja specsinsä oikein. 🙂
Ärgh xD nooh yritys oli hyvä... Miten noi laskut nyt menikin taas päin mäntyä xD
Seuraavalla kerralla sit oikein!!
Ainiin ja tietenkin iso kiitos kun taas oikasit! Laitan nyt ylös tuon oikean lasku kaavan niin menee jatkossa sitten oikein
@@BossManaatti jees. Lisää harjoitusta vaan. 🙂👍
@@nebulous962 onko sulla muuten mitään ehdotuksia mitä ehkä haluaisit nähdä näissä videoissa vielä? Sulta saanut rakentavaa palautetta niin mielelläni kuulen aina lisää jos on jotain mitä en oo ajatellutkaan tai toteuta niin hyvin :)
@@BossManaattimulla ei ole tällä hetkellä mielessä mitään hyviä parannus ehdotuksia mutta mä kerron kyllä sit jos tulee semmosia mieleen.🙂
tuutko kotkanmiittii lauantaina 23.7?
Töitä on vaan :S ehkä päätösmiitteihin pääsen
@@BossManaatti nähdään sitten päätösmiitissä ;)
lol
Vitun hauskaa ku kaikki sähköistyy ja samalla puhutaan et kuinka meidän joutuu kohta sähköä säänöisteleen🤣🤣
Tarvittais kyl Suomeen lisää energian tuotantoa. Ei haittaisi yhtään pistää pari ydinvoimalaa lisää xD
En nyt ole kyllä ihan varma mikä lähde väittää mitään sähköhärveleitä päästöttömiksi. Kaikkihan riippuu miten/missä rakennettu ja lisäksi millaisella sähköllä lataillaan.
Itse sanoisin että esimerkiksi laadukkaan sähköpotkulaudan osto voisi minimoida isolla autolla lähikauppaan lähdön tai ne muut pienet matkat. Silleen niitä yleisiä päästöjä saadaan vähennettyä, ei poistettua. Ja bonuksena on että ylimääräisiä autoja saadaan pois teiltä ja kaupungeissa missä sähköhärveleitä/autoja enemmän on miellyttävämpää ulkoillakkin kun pitävät vähemmän ääntä
@@intromortti hyvä kun mainitsikin tuosta toimintasäteestä. Nimittäin tuossa videossa viittaamani Bensaton dtr pääsee 55km/h keskinopeudella 75km yhdellä latauksella. Ja hintaa sillä on uutena karvan verran vaille 2 tonnia. Joten se sopisi esimerkiksi käyttöösi. Toki on eri asia kuinka perusteltua on tuollaisilla matkoilla sähkömopon käyttö. Itse ajelen ympärivuoden sähköpyörillä ja mopoilla ilman mitään ongelmia, mutta en usko että kovinkaan moni on yhtä hulluksi hurahtanut kuin minä xD
Mutta en ole juurikaan nähnyt tuota trendiä että "kakaroille leluiksi" ostettaisiin skoottereita tai mopoja. Ymmärrän jos tarkoitat niitä kontio kruiserin tyyppisiä kevytsähköajoneuvoja. Mielestäni ne pitäisi poistaa kokonaan ja kieltää myyminen kun ihan halvinta kiina roskaa massalla myydään täysin piittaamattomana minkälaista impaktia se tekee oikeesti ympäristölle.
Olet aivan oikeassa tuosta "nollapäästöisestä" markkinoinnista. Se on hyvin harhaanjohtavaa ja useimmissa tapauksissa virheellistäkin. Mielenkiintoinen ja moniulotteinen aihe mistä voisin kyllä ehdottomasti tehdä videon.
@@intromortti Ainakin sähköpyörien markkinat on huomattavassa kasvussa ja niillä oikeasti korvataan autolla ajamista. Vaikka sähköpyöräily ei varsinaisesti ole nollapäästöistä niin päästöjen suuruus on riittävän pieni noin 1g/km (en huomioinut tuotantoa mutta ajon aikaisia päästöjä) että nollapäästöisyys ei ole huono tapa kuvata niitä
@@intromortti Ymmärrän että kiinalaiset sähkökulkuneuvot ovat aika huonoja mutta laadukkailla sähkökulkuneuvoilla päästöt ovat huomattavasti pienemmät kuin täysin lihasvoimalla toimivalla polkupyörällä, koska jos et ole kasvissyöjä niin lihantuotannon päästöt ovat sen verran korkeat että luomupyöräily on kaukana ympäristöystävällisestä.
neljäs
Moi
Eka
Nopee 😎