ETR 232 Polifemo - La storia

Oggi ripercorriamo insieme la storia dell’ETR 232, il treno che il 20 Luglio 1939, allora classificato 212, stabilì il record mondiale di velocità ferroviaria tra Firenze e Milano, toccando la velocità massima di 203 km/h nel tratto fra Pontenure e Piacenza e destinato ad una nuova rinascita grazie al restauro promosso dalla Fondazione FS.
#FondazioneFSItaliane #FondazioneFS

[@saveriofontana4562]

Da appassionato di treni e ferrovie sono grato alla fondazione per il gran lavoro che fa.

[@antoniofenu3233]

Un esempio di laboriosità e volontà di fare bene .
Complimenti alla fondazione per l'impegno nel mantenere visibili queste qualità.

[@lucadgta4456]

Bellissimo,io ho avuto la fortuna di vederlo ancora nella sua versione originale, tranne la prima livrea castano,ero piccolo ma ancora lo ricordo,fu alla stazione di Milano Centrale,da allora in poi l'ho visto numerose volte nelle condizioni in cui lo vediamo in questo video.

[@domenicoesposito1465]

Grazie mille per il video che hanno scaricato

[@claudio.fons58]

Grazie infinite per tutto quello che fate.

[@luigibrunomanzini253]

Stupendo !! ♥

[@filippoe6367]

Stupendo!!!

[@Bahnchef1994]

Intresting Film 👍

[@sergiomarrocco1926]

Ein Technologiejuwel Jahrgang 1939. Geschwindigkeitsrekordhalter bis anfangs der 1980 ( abgeloest von ein TGV 1. Generation). Gebaut wurde von Ernesto Breda Werke in Sesto San Giovanni ausserhalb Mailand. Wenn du mehr brauchst, sag Bescheid.

[@galvagnomarcelalessandro5364]

👍👍👌👌

[@lorenzopresutti4925]

Bravi

[@sefanofrijia240]

E bellissimo il 7 bello

[@sefanofrijia240]

Sono appassionato di tutti i treni

[@johnreese6596]

L'Italia di una volta...

[@emanuelealfano]

C'era la prima e la seconda classe? Qualche novità riguardo all etr 401?

[@trainspotting_by_samu6094]

Si,il 401 Dovrebbe essere portato a Savigliano tra qualche anno

[@emanuelealfano]

@@trainspotting_by_samu6094 Speriamo sia restaurato e che possa viaggiare