تمشي الى ١٣٠ كهرب الرادار يمديك تطفيه وتخصصه ١٠٠٪ يمديك تحوله من تدخل الى تنبيه بصوت او هزه بدون مايتدخل من اعدادات مساعدة السائق بالشاشه الرئيسية مب الطبلون هذي اكبر عيبين ذكر بالمقطع وماموضح معك لقصر التجربة للي ناوي يشتري والله يباركلكم
الرادار ما ادري عنه ما عرفت اطفيه اما تمشي 130 كهرباء والله ما تمشيها جربت حاولت ما فيه تمشي 40 تلمس الدعسه تشتغل كيف 130 حاولنا نثبتها على 100 كهرباء ما قبلت على 90 بالقوه قبلت بعد كم محاوله و مشت نص دقيقه و فصلت
مافيه وضعيه تشغله كامل جربتها تفصل من نفسها بالنسبه للعزم عندهم لخبطه الوكاله نفسها كاتبين المحرك الكهربائي قوته 181 حصان و هذا مستحيل فلا تاخذ على كلامهم
@@dd-ym6zj السياره ماخذها تجربه من الوكاله لمدة ساعه ما اقدر اقولك لا ما فيه الوضعيه هذي لكن الاكورد لاحظتها اغلب الوقت البطاريه فل لكن الوضعيه اللي تتكلم عنها ماهي موجوده اللي اعرفه انك تعلق على الزر تشغلها اجباري ماهو تمشيها على الكهرباء و يطلع لك بالطبلون اذا طفيت الوضعيه انها اوتوماتيك و اذا شغلتها اقل من دقيقه و يفصل من نفسه
قاعد يدعس من اليوم ويبغى البطاريه لحالها تشتغل ، الكامري اذا جلدتها سواء شتاء او صيف اي دعسه تشتغل ، ويبغى لها فتره عشان تبرد وتبدا البطاريه تعطي افضل ،، مع العلم انا صاحب كامري هايبرد
بسالك ياراعي كامري 21 كيف بالله معك كامري هايبرد ب الحر اذ وصلت درجه حراره 50كيف معك المكيف يحتر؟ وهل بطاريات تسخن ؟ والعزم يضعف ؟ وهل فيه خرابات بعد ممشئ ٢٥٠الف وشكرا لك 🤍
انا خبير بالسيارات بكل التفاصيل الدقيقة اذا بشتري سيارة سيدان هايبرد مثل هذي راح اخذ هوندا سي ار في الجديدة ٢٠٢٤. وانت مغمض و تجلس معي ٣٠٠ الف كم بأريحيه
هوندا نوعية بطاريتها من النوع الاغلى و الاقوى و تويوتا راف فور و هايلاندر و كامري و كراون نوعها من الرخيص ولكن ضعيف فهمتوا الفرق و ترا السعر فرق كبير بينهم و القوة ايضا بالعزم رجاء انتبهوا ، و تجربة الاخ مفيدة ولكني اخبرتكم باللي اعرفهم اذا راح اشتري و كراون كروس راح تنزل قريبا راح استبدلها بدال هوندا سي ار في صراحة بسبب الجودة العالية
تقنية الهايبرد ال ECVT في التويوتا والهوندا نفس بعض بالمختصر مافيها قير بالمعنى المتعارف عليه لافيها كلتشات ولا جنزير ولا مخ قير مافيها الا محركين كهربائية ودفرنس بس اما الهيونداي والكيا الهايبرد فيها قير اوتوماتيك لكن فيه محرك كهربائي بين القير والمكينة عشان كذا تعشق نمر حتى وهي شغالة على الكهربا
مع احترامي لشخصك الكريم لكن كلامك ان اي دعسة تشتغل المكينة هذا الكلام غير صحيح لاني أنا شخصياً جربت السيارة وفعلاً وصلت معي إلى 120 وهي بالكهرباء أما مسألة انك تدعس و تشبك الماكينة هذه غير صحيحة إلا اذا كانت دعستك مفاجئة وثانياً النظام فيها ثوري وأقرب ما يكون للكهرباء بالكامل وليس هايبرد وتقدر تقرأ وتشوف المراجعات العالمية عن هذا النظام المميز والثوري. أجل تقول نفس الكامري😂😂
@@samialotaibi8448 انت دلخ شي راجع لك ما علي من كلامهم و المواصفات ووش كاتبين عنها اتكلم عن التجربه الفعليه قريبه جدا من الكامري و اللي يقول تمشي 120 كذاااااب
@@i37i37i انت ماحصلت طريقة تطفيه؟ لاني اقسم بالله ناوي عليها من ثلاث شهور وافكر بينها وبين الكامري نفس الي معك حتى اخواني طفشو مني خايف اشتريها واندم لاني يالله جبت الفلوس 😂 وش رايك انت تكفى
الكامري الهايبرد لا تعتقد انها بي ام دبليو هايبرد معلومة يعني من ناحية الصرفية الشحيحة نظام الهايبرد في الكامري نظام مساندة يعني مثلما تقول اذا وصلت 130 يشتغل ايضا نظام الهايبرد كنوع من الدعم قوة محرك الهايبرد 60 حصان لحاله اذا ماني غلطان وفلسفة الكامري هي فلسفة المدى الطويل فهو معطيك سرعة محدودة من الكهرباء لاجل السنين قدام لكن تبقى الكامري سيارة ماتحس السنين تقدمت بها ماشاء الله انا اتكلم عنها وهي معي ولكني استخدمها استخدام انسان يبغى السيارة تدوم معه
@@i37i37i حاول بتجربه اخر استاذ ابراهيم انا معي كامري هايبرد وشفت الموتر بالطريق وعجبني وودي بمقطع تفصيلي لانه غير موجود فاليوتيوب فيه ناس بس حشو كلام بدون فايده
تمشي الى ١٣٠ كهرب
الرادار يمديك تطفيه وتخصصه ١٠٠٪ يمديك تحوله من تدخل الى تنبيه بصوت او هزه بدون مايتدخل من اعدادات مساعدة السائق بالشاشه الرئيسية مب الطبلون
هذي اكبر عيبين ذكر بالمقطع وماموضح معك لقصر التجربة
للي ناوي يشتري والله يباركلكم
الرادار ما ادري عنه ما عرفت اطفيه
اما تمشي 130 كهرباء والله ما تمشيها جربت حاولت ما فيه
تمشي 40 تلمس الدعسه تشتغل كيف 130
حاولنا نثبتها على 100 كهرباء ما قبلت
على 90 بالقوه قبلت بعد كم محاوله و مشت نص دقيقه و فصلت
@@i37i37i غريب انا مسكت عليها خط ومثبت السرعه طالعت الطبلون الا شغاله علامة EV لخمتني
واذا تبغى مقطع لاعدادات الرادار عندي واحد بس انجليزي
@@i37i37i شوف مقطع كار فلوقز الدقيقه ١٥:٣٠ وانت طالع اذا تبي دليل
مب قاعد اكذبك شايف مقطعك بعيني ما اشتغل مكينة الكهرب لكن زي ماقلتلك عشان ماتظلم المسوقين او غيرهم تأكد بنفسك من المقطع الي قلتلك عنه
@@Wahlead7كيف تكفى؟
عزم الاكورد 355 نيوتن وبالنسبه للكهرب فيه وضعية قيادة تشتغل الكهرب كامل لو تركز تشوف انك حاطه اوتو
مافيه وضعيه تشغله كامل جربتها تفصل من نفسها بالنسبه للعزم عندهم لخبطه الوكاله نفسها كاتبين المحرك الكهربائي قوته 181 حصان و هذا مستحيل فلا تاخذ على كلامهم
@@i37i37iلازم تشغلها والبطاريه تكون شاحنه كويس
@@dd-ym6zj جربت بنفسك او ماخذ معلومات من اليوتيوب ؟
@@i37i37i ماجربت بس متابع كذا مقطع ، عطها فرصه ونزل لنا تجربة تفصيلية
@@dd-ym6zj السياره ماخذها تجربه من الوكاله لمدة ساعه ما اقدر اقولك لا ما فيه الوضعيه هذي لكن الاكورد لاحظتها اغلب الوقت البطاريه فل لكن الوضعيه اللي تتكلم عنها ماهي موجوده اللي اعرفه انك تعلق على الزر تشغلها اجباري ماهو تمشيها على الكهرباء و يطلع لك بالطبلون اذا طفيت الوضعيه انها اوتوماتيك و اذا شغلتها اقل من دقيقه و يفصل من نفسه
جزاك الله خير عالمقطع، ودي تجرب كيا كي فايف هايبرد لو تقدر
نفس السوناتا
الرجال مشخصنها مع اكورد وعفاكم 😂
لا شخصنه ولا شي لكن الوكيل يذكر لك مميزات ماهي موجوده اكيد بشخصنها لو قال هايبرد و بس خذ جرب كان الوضع مختلف
مشالله الاكورد شيخه
@@user-dg7kz7qd6b شيخه بس غاليه
الاكورد الهايبرد تجي مكينة 2.0 سته نمر وتجي ب٤٣٦ نيوتن يعني دبل قوة الكامري بس الصرفية الكامري افضل واتوق انه محرك الهايبرد مع تيربو
لا بدون توربو و قيرها من قال 6 نمر ؟ معلومتك غير صحيحه
و مستحيل تكون 436 نيوتن حتى لو المصنع ذكر هالمعلومه فهم كذابين
@@i37i37i السيارة تجي بمحركين كهرب
كيف انت كنت معهم فالمصنع كيف جير ٦سرعات؟
جربتها من الوكالة الرادار كرهني حياتي بس والله فخمة فخمة
الرادار و الخروج من المسار متعب و سيء داخل المدينه
حطيت لايك على المقطع عشان الشيب ، شيبتك الكامري يبوخليل 😁
هههههههه شيب بي الزمن تعديت الاربعين خلاص
قاعد يدعس من اليوم ويبغى البطاريه لحالها تشتغل ، الكامري اذا جلدتها سواء شتاء او صيف اي دعسه تشتغل ، ويبغى لها فتره عشان تبرد وتبدا البطاريه تعطي افضل ،،
مع العلم انا صاحب كامري هايبرد
يا حبيبي من طلعنا من الوكاله و هذا وضعها ما تغير شي
دمرت سوق عبدالله هاشم بهالمقطع😂😂😂 وبينت الحقيقة اللي يحاولون يخفونها عن الزبائن هههههههههههههه يعطيك العافية
ما قلت الا الصدق و بسلامتهم
اعتقد والله اعلم
الفرق بين الفل والنص فل
المكينة والحساسات و الجنوط
المكينه كلها نفس بعض
@@i37i37iلا غير صحيح الهايبرد على الاكورد بفئه الفل كامل فقط النص فل بنزين تيربو 1.5
@@Khalid1987-فيه نص فل هايبرد الي هي سبورت
بسالك ياراعي كامري 21
كيف بالله معك كامري هايبرد ب الحر اذ وصلت درجه حراره 50كيف معك المكيف يحتر؟
وهل بطاريات تسخن ؟
والعزم يضعف ؟
وهل فيه خرابات بعد ممشئ ٢٥٠الف
وشكرا لك 🤍
المكيف ممتاز
البطاريه نعم تحتر اذا مخليها وضع المصنع لكن انا مركب مرنامج اشغل المروحه بأستمرار لتخفيف الحراره و الحمدلله الامور تمام
@@i37i37i بدون برنامج تنفع ؟
اذ رجلك حاره تطلع مشاكل مع الحر؟
@@user-vq4ve2fr9s بدون برنامج و رجلك حاره ما تنفع ابدا
تمشي معك لكن فائدة الهايبرد تقل كثير و اغلب الوقت السياره شغاله ما تطفي
@@i37i37i 💔
اشكرك على المعلومات الجميلة
ونزل مقاطع عن كامري ف اليوتيوب وشكرا لك 🤍
@@user-vq4ve2fr9s ابشر بنزل نقاطع باليوتيوب على اساس جالسين نتراسل مقاطع رقص بالواتس
بالنسبه للرادار تراه قياسي
مافي على سرعة ١٢٠ تشتغل البطاريه
الا سوناتا هايبرد
صحيح اما الاكورد نفس الكامري
ابو خليل 😂
انت مستحيل اخذك تجرب موتري كرهت الرجال موتره الله يهديك
السوناتا ؟ قرنبع سواقتها خايسه ههههه
افا وش السبب؟@@i37i37i
طيب هي هايبرد يعني هجين كهرب وبانزين مو كهرباء كامل نفس سيارات تيسلا
عارف لكن الوكيل يقولك اعتماد كامل على الكهرباء طلعت هايبرد نفس الكامري
انا خبير بالسيارات بكل التفاصيل الدقيقة
اذا بشتري سيارة سيدان هايبرد مثل هذي راح اخذ هوندا سي ار في الجديدة ٢٠٢٤. وانت مغمض و تجلس معي ٣٠٠ الف كم بأريحيه
و اذا بحتاج سيارة سيدان اكبر راح استبدلها بهايلاندر وانا مغمض
تويوتا اعتمادية ولكن فيه تفاصيل اعمق بالهوندا متوفقة
هوندا نوعية بطاريتها من النوع الاغلى و الاقوى و تويوتا راف فور و هايلاندر و كامري و كراون نوعها من الرخيص ولكن ضعيف فهمتوا الفرق و ترا السعر فرق كبير بينهم و القوة ايضا بالعزم رجاء انتبهوا ، و تجربة الاخ مفيدة ولكني اخبرتكم باللي اعرفهم اذا راح اشتري و كراون كروس راح تنزل قريبا راح استبدلها بدال هوندا سي ار في صراحة بسبب الجودة العالية
تقنية الهايبرد ال ECVT في التويوتا والهوندا نفس بعض بالمختصر مافيها قير بالمعنى المتعارف عليه لافيها كلتشات ولا جنزير ولا مخ قير مافيها الا محركين كهربائية ودفرنس بس
اما الهيونداي والكيا الهايبرد فيها قير اوتوماتيك لكن فيه محرك كهربائي بين القير والمكينة عشان كذا تعشق نمر حتى وهي شغالة على الكهربا
ايهم افضل؟
من ناحيتي افضل ال ecvt لانه بسيط وقطعه قليلة جدا يعني الخرابات اقل @@Abdulrahman11799
يا غالي جربت الفصله ؟ و كم فصلة
لا ما جربت
ااااه هيونداي دايما تتفوق عن المنافسين في الاشياء السيئة
ما فهمت وضح
صرفيتها سيئه بالرغم من انها هايبرد للأسف , ان شاء الله يحسنونها بالموديلات الجايه
ليش كيف الصرفيه و جربت بنفسك او اخذت على كلام المعلنين الكذابين
24 كيلو للتر في فئة الهايبر و17كيلو الفئات البنزين وصرفيتها سيئه😂😂😂
اتوكل علي الكامري ياحجي
@@albraamohammed7341 مريض هذا اللي يقول سيئة ما تدري وش يبغى
@@albraamohammed7341 طيب الكامري الهايبرد اللتر ٢٦كيلو يمشيك
مع احترامي لشخصك الكريم لكن كلامك ان اي دعسة تشتغل المكينة هذا الكلام غير صحيح لاني أنا شخصياً جربت السيارة وفعلاً وصلت معي إلى 120 وهي بالكهرباء أما مسألة انك تدعس و تشبك الماكينة هذه غير صحيحة إلا اذا كانت دعستك مفاجئة وثانياً النظام فيها ثوري وأقرب ما يكون للكهرباء بالكامل وليس هايبرد وتقدر تقرأ وتشوف المراجعات العالمية عن هذا النظام المميز والثوري. أجل تقول نفس الكامري😂😂
@@samialotaibi8448 انت دلخ شي راجع لك ما علي من كلامهم و المواصفات ووش كاتبين عنها اتكلم عن التجربه الفعليه قريبه جدا من الكامري و اللي يقول تمشي 120 كذاااااب
@@i37i37i الدلخ والله انه انت وما تدري وين الله حاطك😂😂😂😂😂
@@samialotaibi8448اقصروا الشر وكل واحد يصلح سيارته ويتوكل
أفضح المطبلين والاعلاميين
للاسف الرادار من الستاندر موجود
اما الاكورد حتى الاستاندر و تحديد المسار بعد
@@i37i37i اي والله كل الفئات قيادة شبه ذاتية وشايلين الشاشة يستهبلون هوندا قسم بالله
@@sultheexorcist4495 اجل متعبه سواقتها ما تنفع الا خطوط
@@i37i37i انت ماحصلت طريقة تطفيه؟ لاني اقسم بالله ناوي عليها من ثلاث شهور وافكر بينها وبين الكامري نفس الي معك حتى اخواني طفشو مني خايف اشتريها واندم لاني يالله جبت الفلوس 😂 وش رايك انت تكفى
@@sultheexorcist4495 اخذتها تجربه من الوكاله ساعه بس ما اقدر أأكد لك لكن حاولت اطفيه يعطي بالطبلون انه طافي لكن فعليا لازال شغال و مزعج
١٥٨ اطق لي تويوتا كراون فئة أكبر كهايبرد او هايلندر فئة اكبر كمان
الكامري الهايبرد لا تعتقد انها بي ام دبليو هايبرد معلومة يعني من ناحية الصرفية الشحيحة
نظام الهايبرد في الكامري نظام مساندة يعني مثلما تقول اذا وصلت 130 يشتغل ايضا نظام الهايبرد كنوع من الدعم
قوة محرك الهايبرد 60 حصان لحاله اذا ماني غلطان
وفلسفة الكامري هي فلسفة المدى الطويل فهو معطيك سرعة محدودة من الكهرباء لاجل السنين قدام
لكن تبقى الكامري سيارة ماتحس السنين تقدمت بها ماشاء الله انا اتكلم عنها وهي معي ولكني استخدمها استخدام انسان يبغى السيارة تدوم معه
ما بتخرب تكرف او تحافظ نفس الشي
السلام عليكم اخوي ابراهيم بما ان الكامري الهايبرد ماشية معاك ٢١٩ الف هل قل اداء توفير البنزين
ماشيه الكامري حاليا 240 الف ما شفت اي تغيير بالصرفيه
لاهنت اذا تقدر تنزل مقطع تفصيلي للكورد هايبرد تذكر فيها كل شيء لان للامانه ابشتريها
ولافيه احد سبقك عليها وبتفيدنا
@@klash_911 جربتها ساعه فقط صعب انزل تفصيل اكثر من اللي ذكرته
@@i37i37i حاول بتجربه اخر استاذ ابراهيم انا معي كامري هايبرد وشفت الموتر بالطريق وعجبني وودي بمقطع تفصيلي لانه غير موجود فاليوتيوب فيه ناس بس حشو كلام بدون فايده
@@klash_911 السياره اخذتها تجربه من الوكاله يعطونك مره وحده اذا انت بجده تقدر تمرهم و تجربها
باقي السوناتا جربها
بمرهم
تسلم على المحتوى الاسطوري
It's honda
سنابك يغالي لاهنت
i37i37i
العزل الارضي سيء
على الازفلت الخشن سيء
العزل ضعيف
الأرضي ماش القزاز كويس
الصوت كانك تمشي بعربية بنده 😂😂😂😂
شكرا وكيل هوندا
وتستمر المهزلة مع هوندا وتويوتا
اغويرو اعتزل وبدا تجارب سيارات
ما فهمت
وش افضل هي والا الكامري
اكيد الكامري لتوفير القطع وأقل من سعر قطع الهوندا ومنتشرة اكثر