Компрессор пневмоподвески Прадо-120
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2021
- Компрессор пневмоподвески Прадо-120 расположен в месте(сзади,снизу, защищён пластиковым кожухом) где он постоянно подвергается жёстким условиям эксплуатации.
Вода,грязь,песок,реагенты делают свое пагубное дело.
Компрессор ржавеет и в итоге выходит из строя.
Для продления срока службы необходимо выполнять осмотр и обслуживание данного агрегата.
Порядок снятия компрессора:
-Заранее, обрабатываем все болты на компрессоре и на раме компрессора (где только можно подлезть) WD-40;
-Снимаем колесо;
-Снимаем запаску;
-Снимаем защиту пластиковую(на 3 клипсах);
-В идеале чем больше снимите пластика(защита,брызговик и тд),тем будет удобнее работать;
-Откручиваем 2 болта крепления воздушного фильтра,один болт не удобный и снимаем фильтр;
-Отключаем электроразъемы-2шт
(один сверху-необходимо отчистить от песка,продуть воздухом и аккуратно разъединять,
второй снизу-отключается легко);
-Откручиваем 3 болта крепления компрессора с резиновыми втулками (один снизу,два сверху);
-Вынимаем компрессор;
-Отручиваем 3 болта крепления рамы компрессора к раме автомобиля (один сверху неудобный и проблематичный(аккуратно с ним)
два сбоку;
(если болты не будут выкручиваться срывайте смело,потом боковые высверлите и нарежите новую резьбу,а верхнюю точку прихватите сваркой)
-Изолируете всё разъемы на время переборки компрессора.
Собирать в обратном порядке:
-рама компрессора;
-компрессор;
-воздушный фильтр;
-пластиковая защита и тд.
Все четко сделал, хорошее видио! Спасибо! Единственно, снимать с рамой проще, фильтр мешает верхний болт открутить. Запаску снимаешь, если кто ещё ГБО не ставил, и таким способом удобнее получается.
Молодец, полезно👍👍👍
Спасибо
Я думаю этот компрессор менялся. Видео полезное!
Машина живёт на Юге,поэтому уверен,что компрессор родной.
Отличная работа. Но упущен один момент. В крышке осушителя (там где подсоединяется патрубок) стоит маленький клапан с фильтром. Как раз он у меня засорился и перестала опускаться пневмо.
У нас в СПб, через 100т. км сам корпус сгнивает с кронштейном которым он крепится к кузову. А уже через дырки, начинает попадать грязь, работает на износ и сгорает. В общем каждые 100 тыс. км замена, себе ставил SAILING TYL91060020 + менял фильтр. А адсорбер в осушитель брал HERMANN HR4895060020S, там как раз нужное количество отмерено.
Приветствую, селикагель высушили который был в осушителе ? Не поменял ли он свои свойства вопрос
очень полезное видео, в закладки однозначно! спасибо! Тоже планирую разбирать, правда машина московская...боюсь в руках развалиться...... Подскажите: шланг воздуха просто сдергиваешь с компрессора и все? воздух просто в рессивере и баллонах остается и все?
Здравствуйте!Да,всё правильно,воздушную трубку аккуратно отстёгиваете и при условии,что баллоны не травят спокойно эксплуатируете машину пока занимаетесь компрессором.
В самом начале не забыть "реле" под капотом отключить.
@@losyatka Спасибо!!!🤝
Интересно, что получилось, получилось разобрать, и что вышло????
Добрый вечер, где штутцел видео не показона,внутренность штутцеля можете подсказать, внутри есть магнит и белый круглая
Здравствуйте, подскажите какое должно быть давление на выходе? У меня компрессор ( Когда-то уже перебранный) работает но подвеску не поднимает. Снял с него шланг дует очень слабо.хотелось бы услышать ваше мнение ( почему так?)
скажите пож. при снятии компрессора воздух с баллонов и ресивера не уходит? ездить на автомобиле можно ?
При снятии компрессора воздух в баллонах и в ресивере остается.
Но это при условии,что баллоны целые и не травят.
Обязательно надо вытащить под капотом рэле как показано в видео.
Пневма на панели останется в нейтрали и будет мигать «off»
Регулировать на загрузку авто не будет.
@@losyatka спасибо, понятно! баллоны не травят, заметил, что компрессор стал громче работать, решил сделать профилактику, Вам ещё раз спасибо, полезная информация!
@@user-ze3hm1iq3e Профилактика обязательно нужна,тем более агрегат не дешевый.
Нет"штутцел"ШТУЦЕР "!
Подскажите чтоб поддомкратить задние колеса надо опускать пневму в самый низ и нажимать кнопку off?
Или можно поднимать с любого положения?
Просто выключаете пневму кнопкой «off» при среднем положении,потом выключаете зажигание и поднимайте задние колёса под задний мост.
@@losyatka спасибо 👍
🤝
Добрый вечер подскажите внутри где штутцел внутренности как будет вы там на видео не видно как разбирали
"Вытаскиваем предохранитель" блин это релее 🤣
Согласен реле😂
Добрый вечер, где штутцел видео не показона,внутренность штутцеля можете подсказать, внутри есть магнит и белый круглая
Добрый вечер, где штутцел видео не показона,внутренность штутцеля можете подсказать, внутри есть магнит и белый круглая