Датчик ABS Mitsubishi Outlander XL- Ошибка C1035, C145F, U0415, SERVICE REQUIRED, slоw down
Vložit
- čas přidán 12. 02. 2021
- Датчик ABS для Mitsubishi Outlander XL 2.4 Mivec 4WD 170 к.с.
Ремонтирую датчик АБС Мицубиси Аутлендер ХЛ, Номер датчика 4670A584 , ошибки C1035 , C145F , U0415, SERVICE REQUIRED, Possible ice road Временная "Slow down" Загорелся индикатор SLOW DOWN
Сканер ОБД-2 версии 1.5 покупал здесь ali.pub/5jyg31
Диагностическую программу скачал здесь - play.google.com/store/apps/de...
Знаний всегда, хоть чуть - чуть, но не хватает. А имеющийся опыт, в некоторых случаях может увести в неверном направлении.
Приведу для примера две внешне одинаковые неисправности на Mitsubishi Lancer X 1,5L и Mercedes-Benz 211.006 CDI примерно одного года выпуска 2007. Блок управления «ABS» (называния отличаются) не видит скорость вращения одного из датчиков колеса. Датчики электронные (MRE) и работают по одному принципу. То есть они двух проводные, по этим проводам датчик и питается и посылает токовый сигнал о вращении.
Начнем с Mitsubishi. Не видит скорости заднего правого колеса. По сканеру понятно, что это не обрыв в цепи датчика, так как ошибка C1035 RR wheel speed SNS стирается и снова появляется только в движении. Поднятое домкратом заднее правое колесо, по сканеру в текущих данных отображается как 0 км/час при вращении. Снимаю заднее сиденье и спинки, что бы добраться до разъема датчика. Подключаю осциллограф в 2 канальном режиме к обеим проводам датчика и вижу, что сигнал с датчика есть. Делаю такую же запись с заднего левого датчика и прихожу к выводу, что их сигналы практически одинаковы. Напрашивается логический вывод, что неисправен блок управления ABS, так как любой обрыв или плохой контакт в проводке, должен показать изменения на осциллограмме, ведь эти датчики не индуктивные, а токовым выходом. Но прежде чем «приговорить» блок ABS надо как минимум провести дополнительные проверки, при этом используя другие способы для исключения вероятности ошибки. Что еще можно сделать. Поменять местами датчики. Но на одном домкрате это не так просто, да и имеется вероятность повредить датчики. По трудозатратам отодвигаем этот способ на следующие позиции. Вспоминаю, где-то в мануалах встречалась информация, что такие датчики проверяются по величине тока. При этом именно на Mitsubishi предлагалось подключать датчик непосредственно к 12 вольтовой аккумуляторной батареи и измерять ток через датчик, проводя возле него магнитом. В зависимости от реакции на разные полюса магнита ток должен находиться в пределах, примерно 8 или 16 mA. Это конечно интересно, но не каждый решится, вот так, взять и подать на датчик напряжение с АКБ. Как упростить задачу и заодно обезопасить измерения. Можно измерить ток датчика при штатном его подключении. Разрезать один из проводов к датчику, подключить амперметр (мультиметр в режиме амперметра) и непосредственно на машине измерить ток датчика медленно вращая колесо. Конечно это немного «варварский» способ резать проводку, но если резать в салоне, где идут обычные провода и потом их качественно соединить, то надежность проводки не пострадает. Так и было сделано, что выявило увеличенный ток датчика на «неисправном» колесе. На правом колесе ток датчика менялся примерно от 11 до 22 mA, а на левом колесе ток менялся в пределах 8 и 16 mA. То есть ток датчика вышел за пределы узнаваемости его блоком управления, по этому, последний и не реагировал на сигнал с датчика. Датчик был заменен на новый, и блок стал видеть вращение колеса. К сожалению, в процессе поиска не сделал фотографии этих измерений, а уже потом сфотографировал этот неисправный датчик, подключая его непосредственно к АКБ. Датчик реагирует на изменение магнитного полюса и сохраняет свое состояние до следующего изменения, по этому, на фотографиях не видно магнита (не было третьей руки). К стати, тем кто решиться проделать такой же опыт подключения АКБ к датчикам других марок машин, советую, что бы случайно не вывести из строя датчик при неправильном подключении полярности, подключать датчик через маломощную 1 ватную лампочку. При неправильном подключении датчика лампочка начнет светиться и защитит датчик (если датчик без защиты от переполюсовки), а при правильной полярности никак не будет мешать измерениям. При этом имеются веские основания (пока недостаточное количество проверенных датчиков) что для большинства токовых датчиков используется единый стандарт по току 8 и 16 mA. Величина подаваемого на датчик напряжения (конечно в разумных пределах), никак не влияет на величину токового сигнала (можно использовать для проверки 9 вольтовую крону.
Теперь, неисправность на Mercedes-Benz, у которого, загорается лампочка ESP код 43AC с расшифровкой: (Проверить конструктивный узел L6/1 датчик числа оборотов передний левый), потому что блок не видит скорость переднего левого колеса. Для начала, домкратом поднимаю левое колесо, в текущих данных ESP скорость левого колеса 0 км/час при вращении. Подключаю осциллограф к обеим проводам датчика. Делаю запись и «ОПА», вместо forum.injectorservice.com.ua/... - Auta a dopravní prostředky
Молодец, одно из немногих видео на ютубе которое приятно смотреть даже на 2х скорости
С чувством с толком с расстоновкой, все ясно и понятно
Я про абс нихрена не понимал и не знал а после этого видео чувствую что больше и узнавать нечего
Все изложил
Отлично! Давай в поля!!! 👍😊😊😊
Слесарь -гениколог молодец☺👍
Спасибо вам за ваше время потраченое на это видео. Информация мне лично очень помогла. Благодарю!
Перший пневмогайковерт з акумулятором :D Відео змістовне, круто :)
Было тоже самое после мойки! Поездил немного, само пропало! Уже больше года, не разу не повторялось...
УПЫНДАРЬ лучший блогер, всё подробно рассказывает, мне нравится 👍
Но Самодел всё равно круче )))
Молодчина парень! С умом все и по делу!
Супер. Сразу после просмотра этого видео датчик заказал ))
Помогло ?
Дякую за змістовні та детаьні відео
Полезное видео. Удивило то, что не разобрал старый датчик, интересно же что внутри
Да забыл хотел же разобрать.
Где то читал что после мойки лед попадает между датчиком и магнитом. Поменял шлейф сейчас и выскочила ошибка ASC. АБС вроде нет. Есть такой же сканер, буду пробовать стереть ошибки. Когда то стирали в сервисе большим сканером. За видео огромное спасибо, где еще так до мелочей увидишь методику поиска проблемы.
Спасибо добрый человек.
Попробуй позвонить в диодном режиме, тестер тогда тестирует не только сопротивление а ещё и падение напряжения т. е. Подаёт питание
Супер все понятно и доступно спасибо
ЕЛМка, как стакан Малиновский в аптечке необходим 🍻👍
Лайк!!!83 У меня вчера (перед выходом Вашего видео)на Suzuki SX4 похожие ошибки выбило,но после езды по хорошей дороге все восстановилось.Езда по снегу свое дело зделала!!! Спасибо за видео!!! Удачи!!!
У меня тоже раньше загоралась только после мойки а потом загорелась и не пропала.
@@UPYNDAR Всё!!! Зимой, в морозы машину мыть не буду!!!
Спасибо за ролик.
От себя вставлю 5копеек.
Как проверить датчик можно посмотреть задав в гугле mre sensor
Благодарю почитал.
У меня делика д5 , у неё всё такое же , кроме кузова, как на аутландере XL. На крылся левый передний подшипник, загудел, поменял, вылазиют такие же ошибки. Или менять не тестируя датчик, или буду покупать сканер. Единственное но, по отзывам пишут что часто подьебывают, присылают сканер с прошивкой 2.1, а не 1.5. Спасибо за видос. В автотрейде есть такие датчики, цена примерно 700₽. Наверное буду покупать
Сканер стоит копейки.
У меня на 3м ауте после мойки загорелся иконостас на панели ..оказалось попала окалина с диска тормозного на магнитную дорожку ступичного подшипника .решилось заменой ступицы
Спасибо
Якраз така фігня на Лансер 10 полний привод все наче таке саме а датчик чуть нетакой форми . Ну відео полезне спасибо.
Mine does it it slow me down but when I switch to 4wd it's stop but I got all the lights on the dashboard
Добрий день.Відео корисне,пригодилося.А якщо помилки не зняті,а датчик замінений,то повний привід не працює?
У меня Митсубиси аутлендер 2 2007 года.
👍👍👍
Привет хорошое видео....У меня тоже сиводне высветилось ошыбка АБС, только у меня Митсубиси Лансер 10,2 литра... Тоже есть эта программа зашёл посмотрел ощыбка С100А,накрылся датчик с левой стороны, недавно же менял и вот такая беда брал орыгинал,...Думал может что то другое может быть...
На 2012 год пойдёт такая штука, для диагностики
Очень прошу снять видео -поле снег )
Снял сейчас загружаю.
@@UPYNDAR ждём )
Меня смутил снег в багажнике. Вроде не должен он там быть.
кстати, ошибки не обязательно было сбрасывать. они уходят автоматически посе 100 метров пробега
Не умнічай !
Не подскажете номер заднего левого датчика?
Поменял передний ступичный подшипник на лансере 10 и нечаянно тюкнул пару раз по датчику абс, лампочка абс горит. Я его убил???? На сколько он нежный?
Это сам АБС зачастую !
У меня история другая ,загорается только slow down а все остальное работает , не знаю к кому обратится, у меня автомат 3 литра 2008 год
Сдраствуте мжна сами поговорить по менеджеру, у меня похожая херня,
Мужики, а кто сталкивался с фаркопом на аут, на щетке риборов есть значек прицеп, может быть там есть электро подготовка к рицепу? подскажите если нетрудно
Нет там ничего.
я с Кривого Рога,я бы Вам задал пару вопросов по машине,у меня такая же,нету у кого совета спросить,можно с Вами обменяться ном.тел.?
А на круиз может влиять такая ошибка, загорелась на панели тоже машинка на скользкой дороге потом пропала. Сервис рекваид. Ошибок нет. Прога тоже Мотор Обд, теперь чёт круиз не работает.
Может.
Преднатянутый диф интересно. А разве если 4wd выключить не задний привод останется?
Нет,аут на передньом приводе
Дружище, привет. Подскажи пожалуйста, немного проезжаю на мицубиси паджеро спорт-3 и начинает моргать лампочка полного привода.
Датчик АБС накрылсяискорей всего.
Что за переименование, что за имя теперь упындарь? Было же нормальное имя главный механик вроде.
Главный механик это мой второй канал. А Упындарь это я.
Не подскажите в чём может быть причина на понели не показывает значка стабилизации скользкая дорога. Делал диагностику ошибок нет
Газ в палас дайте на льду
Почему не главный механик?видосы про Авео лучше заходили.
Гайковерт же электрический и не пневмо
У меня такой же аут а такой деференциал сами ставили или с завода идёт
С завода.
@@UPYNDAR а у вас есть какая то информация об этом
1,На вашем тормозном диске трещина? 2, если датчик закис, как снять?
То снег растаял и потёк. Если закис высверлить и новый установить.
Посмотрел цены на датчик 200$ где такой дешевый купить?
На Авто про.
Что за программа на телефоне???
play.google.com/store/apps/details?id=com.motordata.obd
Спасибо
Ko Reanault remontiroval, tot v cirkie nie smiejotsia :)
Точно )))
Раніше не було ABS і курсової стійкості, і шофери були кращі ніж теперішні їздуни 😂😂. Неможливо йому їздити... Не їдь, йди на трамвай
К хорошему быстро привыкаеш.
Спасибо! Епусь второй день! Слава ВСУ!
👍👍👍👍👍