cannondale CAAD13 2021 3ヶ月感想＆パーツ、ライト紹介
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こんにちは。ポジション追求していくとミリ単位位の差が本当に気になります。そう言う意味でサドルがカチンコチンの方がしっくり来ますよね。
自転車は中々奥深くて、キビキビ感が強いと強いられ感が強くなって、神経質な自転車になり、それも楽しいのですが、ある意味疲れてしまいますよね。私はソロライド派なので、オフセットフォークに変えて、キビキビ感を緩めました。ストレートフォークにしたらキビキビに戻るのでココは飽きたら換装を戻そうかと思ってます。ただレースに出る訳ではないので、息子さんと同じで直進性自転車で今は満足です。街中を長距離乗るには丁度良い感じです。
キャノンは、本当魅力的な自転車だと思います。アルミのもつ素直さ、踏めばしっかり食いついてくる感覚、カーボン全盛期の今、なんとも逆発想になりますが、アルミ肯定派です。
競輪時代のピストはストレートと先ダメの中間を乗っていましたね、見た目も挙動もストレートは苦手でした。
200km以上走りたいので
私的にはLookよりCanondaleですね。
クイックなハンドリングとか
反応良すぎるフレームやホイールは
やはり疲れやすいです。
ロードバイクといえども
使い方や脚力で
求める性能は様々なのかなと思います。
200キロ以上ですか、すごいなーそれなら直進性を重視ますよね！
たけさんの動画はいつみても面白いです。たけさんの動画が世に広まれば日本のアマチュア（ホビー）ロードレーサー
もだいぶレベルが上がると思いますが）奥義皆伝はみんな買うべきだと思います笑
恐れ入ります、ありがとうございます。
ステムの一番下5ミリのスペーサーいれなくてもステムそのままいれてもいいんでしょうか？
オリジナルのタンゲのスペーサーが高すぎたので、キャノンディールの狭いスペーサを入れています。
直に入れてはいません。
初めまして！私はcaad13の2022年のティアグラモデルを検討しております。
初めましてのロードバイクで自分にはパワーオーバーな面もあるかと思いますが購入に際してのご意見をお願いしたいです！主な用途としては普段の通学、往復で50キロほどです。そして遠いところまでロングライドも月1で行けたらいいと思っています。
コメントありがとうございます。書かれている用途には向いていると思います。
直進性も良いですからね。
ご返信ありがとうございます！
これからのサイクルライフを愉しみたいと思います！
僕は高校に入ってから1年しか乗ってないですがCannondaleのQUICK 5が結構気に入ってます
片道70kmくらいだったら半日で往復できるくらい快適です
なので個人的にはCannondaleに対する信頼が厚いです
コメントありがとうございます。
キャノンディールは確かにいいですよ！
キャノンデール、良いですよね。
フレームのファーストオーナー生涯補償（今もですよね？）
が、地味にお勧めポイントでもあります。
無理な設計（軽量化など）してなさそうで、好感が持てます。
それにしても、
息子さんのセレクトは唯一無二というか、
興味深いですね、ハンドルとサドル。
ピストでポジションを作った方ならでは、のセッティングなんでしょうね。
普通ではありませんね（笑）⁉
@@frankie-take さん
ピスト”競技者”の方は、タイム（速度）を出すために、
空気抵抗軽減を優先してポジションに身体を当てはめる、
というが感じでパーツ・セッティングを決めていくようですから、
（「為末大学」でTT全日本覇者が語っているのが参考になります）
たけさんや息子さんは、
その流れでハンドル幅が決まっているのではないでしょうか？
サドルも、距離も乗るロードとしては一般的な代物ではないですから…
ロードとしては、かなり攻めたセッティングだと思いますよ。
硬いサドルの方がシビアにポジションを出せるというのが面白いですね。現役時代のマイケル・ジョーダンの専用シューズが実は硬い作りだったとう逸話を思い出しました(^^)
これは体験的にそうなのですが、硬いのは僕はやっぱり痛いです。