Um dos melhores serviços que fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos. Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs. E saudações gremistas. Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista. Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS. Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes . E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos. O meu obrigado a vcs. Contamos com Vcs 🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no CZcams. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Câmbio fuller? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Show de bola Kiko. Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem. Famosa Navistar International
Buenas Kiko! Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio. Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Grande ganho. Em conhecimento pra mim uma aula de primeiríssima qualidade.valeu professor
Před 5 lety+7
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Scania caixa de 10 marchas tds, um bom profissional, já trabalhava deste Jeito! Porém uma bela aula, trabalho, sempre trabalhei, deste maneira, este câmbio em tela trabalhando como mostrado no vídeo, é o correto. Parabéns!!
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
Senhor Kiko venho assistindo seus vídeos o senhor e um exemplo de motorista responsável sabe oque faz explica com muita sabedoria sem palavras para o senhor parabéns
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Parabens... por isso kiko tu eh chamado de o professor. Que boi tata danado de bom. Um video desse, agente nao cansa de assistir. Boa viagem de retorrno. Que aula. Aracaju
Não tinha visto esse vídeo ainda. Melhor explicação que já vi sobre esse câmbio até hj. Mudou totalmente a visão que eu tinha desse câmbio. É bem mais simples. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
Melhor canal youtuber caminhoneiro, vc é o cara Kiko . Eu já vi muitos vídeos seu vc procura entender e passar seu conhecimento eu também sempre estou pesquisando aprendendo principalmente sobre fazer média de consumo
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Hola recién después de 10 meses veo el vídeo .... Excelente explicación de conducir..... Buenísimo lo re disfruté .... muchas gracias un abrazo grande para todos.. soy Daniel chófer de camión Buenos Aires
Vc que um motorista de verdade raiz,não sabe como é bom cambiar marcha,sentido o torque do caminhão,o prazer de volta às marchas e cruzá-lãs novamente,eu me sinto assim. Rodrigo de Teresina no Piauí compartilhando sonhos e momentos únicos 👏🏻👏🏻💚💚
Bom dia Kiko bonesi e a todos aqui neste canal, gostei da aula foi pra mim uma aula internacional, assistindo em 2021, que DEUS esteja no coração de cada um de vocês
Tks Kiko, faz um vídeo sobre os procedimentos de Pegar a Carga, o Transporte e a Entrega, a parte Burocrática documentação, Nota Fiscal, CTE, DACTE e Canhotos.
Olá Kiko! Da para notar que é valente este equipamento aí. Se ele pesa 28 ton qual é o máximo? Não sei se o amigo pode fazer este tipo de comentário, mas se puder, nos diga quais são os comparativos em relação aos demais caminhões. Forte abraço!
Um dos melhores serviços que
fiz aqui em SP nesses 43 anos de polícia, foi quando recebemos pelo rádio a
informação de que havia um crime em andamento: eram uns bandidos que
sequestraram um caminhoneiro. Amarraram a vítima, colocaram-no atrás dos bancos
e o estava levando junto com o caminhão e a carga. Tínhamos que correr porque o
caminhoneeiro corria alto risco de se dar mal. Nós, da Rota, alcançamos os
meliantes na Dutra. Eles reagiram e fomos obrigados a zerar os bandidos.
Soltamos o caminhoneiro e ele saiu feliz e ileso com seu caminhão e a carga de
volta .... Fizemos um B.O. para justificar nossa ação e ficou tudo bem. O
caminhoneiro saiu feliz da vida e se tornou amigo nosso.... Graças a Deus!!!
Parabéns pelo belíssimo trabalho da corporação,, muito obrigado pelo trabalho que fazem em defesa da população.
Tenho um amigo na PRF em minha cidade e de vez em qdo ouço relatos semelhantes ao que vc nos apresentou aqui, por isso voces merecem nosso respeito e admiração. Excelente trabalho em favor de todos nós que vivemos nas rodovias.
🇦🇷Meus parabéns a vcs.
E saudações gremistas.
Pq como Kiko e vc, tbm sou Gremista.
Um amigo de uma ex empresa tbm passou por uma situação este ano na FERNÃO DIAS.
Mas ótimos policiais e o setor de inteligência já estavam no encalço dos meliantes .
E conseguiram evitar o roubo do FH w libertaram o HILÁRIO q estava em pode dos bandidos.
O meu obrigado a vcs.
Contamos com Vcs
🇦🇷ARG DIAS D'ÁVILA BAHIA
polícia uma profissão de respeito pelos serviços prestados a população
Parabens pelo trabalho. Que todos confiem e apoiem o trabalhos de vocês Policiais
esse é o tipo de cara que passa tranquilidade e vc percebe que ele é um excelente profissional da estrada...
Ahí kimo, saludos desde Uruguay yo por pegar un inter aquí Brigada por sus ajuda, tu e top mesmo, basta cLonado desde Uruguay un abraco
Baita máquina comecei andar faz una semana muito legal dirigir ese.boitata
Não sou caminhoneiro. Mas sou motorista AD. Essa foi umas das explicações mais simples e com precisão que eu já vi aqui no CZcams. Parabéns por passar o conhecimento.
Economia de comentário! Já ia falar isso msmo rsrsrs tbm sou A/D e correndo atrás desse sonho desde criança, eu super entendi sua explicação por completa vlw obrigado +1 subscrito KB.
Eu tenho o (ETS2) Euro Truck Simulator tbm rsrsrs, nesse caso é o (ATS) Américan Truck Simulator.
Truck Simulator da vida real... kkkkkk.... Kiko, aí muito mais legal que no simulador... apesar que no simulador é legal também!! Quanto as marchas, aqui tá dominado... qualquer caixa "nóis" destrói!! Grande abraço Amigo Kiko!!
Daria pra usar só as impas??
No ETS não faz muito diferença, mais eu falo em não forçar o bruto.
KK
Show de explicação! Eu teoricamente aprendi a dirigir esse caminhão kkkkk
Mosso o cara sabe mesmo....
_😂😂😂😂😂😂😂_
Gostei professor Kiko dá ora Tou a perdendo muito com você tou pensando em ir pra estrada só em a sistido céus vidio
Câmbio fuller?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aí vc cai no 26 260 ou no 310 ,duas embreagem toda vez ,embreada tira marcha ,outra embreada coloca marcha ,depois que pegou o jeito muda até no tempo do motor .
Gostaria de saber é Caixa seca..esse caminhão.
Show de bola Kiko.
Esse caminhão é fera. Essa cabine foi montada aqui na cidade de POUSO ALEGRE MG. Na fábrica da antiga Brasinca hj com o nome de Flamma Automotiva. E trabalhei na montagem dessa cabine, como vc falou é inteirinha de alumínio e os rebites tbm são de alumínio. Conheço todas as peças dessa cabine e todos os passos de montagem.
Famosa Navistar International
Esta cabine é uma obra de arte construtiva. Não tem nada parecido no Brasil hoje.
Sou de Pouso também!
Hrhcy9
Buenas Kiko!
Trabalhei por um tempo em transportadoras a anos atras, no pátio da empresa tinha 3 International e alguns Ford cargo com este modelo de câmbio.
Na época os motoristas apelidaram este modelo de câmbio de " Alegria do Muriçoqueiro" pois os novatos faziam questão de botar todas as marchas só pra ouvir o Ronco do bruto ! *mesmo o instrutor da empresa passando o método que tu mostrou no vídeo*
foi o melhor video de explicação de marchas
Aí da mais vontade de ser camioneiro sô!!!pelas passadas de macha virou foi musica pro meus ouvidos, chego eu penso dirigindo esse internacional
L homme et la machine super vidéo
Kiko, sou teu fã, quero te dizer uma coisa, isso foi uma aula. Fique na páz do SENHOR , pois sem ele nada somos. Um grande abraçooooo!
Parabéns meu amigo nunca nem passei perto desse caminhão mais depoís dessa aula perfeita que vc deu só não aprende quem não quer ,vc é mais que motorista sim um (professor) OBG.
Bom dia kiko eu sou o Olivio já fui carreteiro no Norte América e eu usei muito o câmbio Eston Fuller e o melhor câmbio para os verdadeiros profissionais como você , o caminhão que eu usei foi o Peterbilt o 357 e o Kenwort W900 e o Kenwort T800 todos com motor Cummins de 550 cavalos são caminhões que chega fácil a 290 km por hora carregado e nas serra o freio motor desses Cummins chega a para o vehiculo descendo serras de 9%, eu quando eu guiava eu usava o câmbio de 18 marchas da Eaton Fuller e eu só usava a embreagem pra sair das docas depois trocava todas as marchas do no conta giros de 1500 a 2.150 giros , a diferença entre esse câmbio e o que eu uso Sao 5 marchas na caixa baixa com altas e baixas e depois da 20 levantar pra caixa alta e até a 18 eu fazia também sem embreagem do no conta giros de as marchas simples são 175 rpm e as duplas 350 e se você quiser pular 3 marchas são de 500 a 515 rpm só no acelerador nada de embreagem, como eu escrevi Kiko esse caminhão e pra profissional, esses novatos apanham mais que bebado em saída de bar kkkkkkkkkk e tem uns que não tem como aprender mesmo , tem uns que em uma semana aprendia rápido , acho que os que amam a profissão esses e que aprende rápido, abraços vai com Deus.
290km/h pescador?
Uma das melhores coisas da vida ,é poder trabalhar naquilo que gosta,vejo a satisfação do caminhoneiro ,a alegria de trabalhar.Parabéns caminheiros do Brasil ,que faz esse país mover ,mas não são volorizados.
Já assisti varias vezes bom demais este International
Pulou perfeitamente, notamos até mesmo que o motor não reclama... Já vi caminhoneiros teimarem em fazer todas as marchas mesmo vazios, dizendo que estavam economizando... estavam era gastando mais combustível ao elevar o giro a cada troca.. Você está tão certo que nos automatizados, em que o câmbio é inteligente ao utilizar a marcha mais adequada, ele pula sempre, tanto pra cima, quanto pra baixo, e o giro é sempre correto.. Abraços, de Betim\MG!
Parabéns kiko sou apaixonado por caminhão e essa do internacional foi Dez .sou de igrejinha rd
Isso que chamo de motorista raiz, verdadeira aula de direção, show!!!!!!!!!
Ótima explicação parabéns professor 👏👏👏
Kiko cada vez que vc passava uma marcha eu arrepiava e olha que eu venho do o ônibus . gostei muito!!!!!
Muito bom esse vídeo. Essa carreata e super potente chou de bola
Lindas paisagens.
Mestre-Kiko! Vc é craquissimo em sua função! Parabéns! 👏👏👏👏
você é duro, você ensina e quem não aprende é porque não quer, parabéns e obrigado pela contribuição
E o tar do boitatá nós 30 MTS ... E o Kiko fazendo o coração do urso veio bate mais forte pelo seu blindado que logo estará em ação. Abraço nos aqui de Fraiburgo SC.
Choou bola kiko vc e um professor tem muita experiencia.
E muinto lindo o internciona e voceis camioneiros sao os herois da estrada e que Deus os protejas estou ligado no seu canal vai com Deus conpanheiro
Grande ganho. Em conhecimento pra mim uma aula de primeiríssima qualidade.valeu professor
Ja trabalhei com esse tipo de caminhão e raramente usava as macha impar ,agora o problema é o barulho kkkk, os caminhões como VOLVO,MERCEDES,IVECO,DAF e SCANIA são uns verdadeiro tecnologia embarcada que o motorista tem que se aperfeiçoar a cada dia ..abraço abençoado belas dica de manuseio do internacional .....abraço
Scania caixa de 10 marchas tds, um bom profissional, já trabalhava deste Jeito! Porém uma bela aula, trabalho, sempre trabalhei, deste maneira, este câmbio em tela trabalhando como mostrado no vídeo, é o correto. Parabéns!!
Boa noite kikooo, é muito bom ver vc de 30 metros q maravilha que espetáculo kikooo o 30 metros e a sua cara,q Deus abençoe vc irmão, um dia vou lhe conhecer pessoalmente, enquanto esse dia não chega eu estou de carona com vc , Kiko não conheço vc pessoalmente más vc é um grande amigo e também um irmão virtual, um abraço de Tingó MT de SANTANÓPOLIS BAHIA 🤝🤝👏👏🙏
Você é show indo e voltando viu Kiko boneze obrigado por nos passar mais esse conhecimento!
Boa noite para você. Kiko você é o mestre dos mestres. São José dos Campos SP.
Grande Sr. Milton, um grande abraço, admiramos nosso amigo Kiko.
Nunca tinha visto um 12 marchas manual. Mt top!
Ficou babando pelo vermelho só alegria. Kiko Deus te abençoe você e família.
Gostei muito irmão parabéns fica com Deus
Aos 36:26 do vídeo, o caminhão vermelho e bicudo é um Freightliner Cascadia!.....o Marcão já mostrou vários deles rodando nos EUA!....o caminhão é top mesmo!....
Vc é o urso duas lenda da estrada parabéns pela aula
Sou um dos que veio pq pela thumbnail achava que era euro truck simulator e achei muito mais legal o fato de não ser, me inscrevi e assisto e curto todos os vídeos. Valeu Kiko !!
Eu tenho conhecimento dessa aplicação, mas achei muito bom e importante sua explicação, que é bastante claro.
Perfeito exemplo kiko... Certinho mermao sangue bom 👊
Parabéns 👏👏👏 ótimo vídeo.
Ass Helber São José dos Campos SP
Vlw vc explica muito bem meu sonho e ser caminhoneiro
domingo vendo Kikobonesi bom demais vlw kiko
😔😔😔muito complicado mas cê está de 👏👏👏show arrasou
Salve Kiko, sensacional a aula de cambio do International! Muito legal ver o cruzamento de marchas. Eduardo - Indaiatuba/SP
Parabéns muito bem explicado 👏.
Show show show um abraço professor
Blz amigão
As pares são todas simples e as ímpares são todas reduzidas
Bela explicação meu irmão
Bota pressão...
Agora sim!!!!!
Não tinha nem idéia de como trabalhava com esse bicho!!!! Kkkk
Abraço.
Senhor Kiko venho assistindo seus vídeos o senhor e um exemplo de motorista responsável sabe oque faz explica com muita sabedoria sem palavras para o senhor parabéns
Parabéns Kiko, quem sabe faz e mostra como se faz, por isso vc é o professor, em pouco tempo vc conseguiu entender o que muitos não entende em anos com o internacional, tem que entender a máquina prestando atenção no que ela te pede.
Parabens... por isso kiko tu eh chamado de o professor.
Que boi tata danado de bom.
Um video desse, agente nao cansa de assistir. Boa viagem de retorrno. Que aula.
Aracaju
kiko tiro chapeu pra ti amigo esse caminhao e uma arma so proficional pra comandar uma maquina dessa amigo parabems amigo
Não tinha visto esse vídeo ainda. Melhor explicação que já vi sobre esse câmbio até hj. Mudou totalmente a visão que eu tinha desse câmbio. É bem mais simples. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grande Kiko, boa viagem de volta aqui pro Rio Grande do Sul, agora engatado no trintão, tendo como tração esse boi tata kkk, você domina qualquer um, grande abraço, Claudemir aqui de Cachoeirinha, mas sou natural de Sorocaba SP, manda um salve aí, vlw e tudibao
Melhor canal youtuber caminhoneiro, vc é o cara Kiko . Eu já vi muitos vídeos seu vc procura entender e passar seu conhecimento eu também sempre estou pesquisando aprendendo principalmente sobre fazer média de consumo
Kiko, eu não sabia como funciona essa caixa de marcha Eaton Fuller, aprendi hoje, se um dia eu precisar agora já sei... hehehe.
Estou gostando do vídeo, esse vídeo vai me ajudar muito, o meu muito obrigado vem do Moçambicaque 🇲🇿
Kkk...q legal muito interessante ....nao sabia q podia fazer isso em caminhões...pois eu só dirijo veiculo pequeno....kkk
Cara vc e bom mesmo no que faz dirigir até internacional o grande fênix 12 macha chamando só nas pares vc e bom deus ti abençoe sempre tamo junto
Top sua explicação, sempre achei q esse caminhão era difícil de dirigir! Mas agora entendi como funciona... Top Kiko ganhou mais um inscrito no seu canal!!! Tudo baum
Muito boa dicas ,realmente conhece muito .
Kiko..... Você passou por um Freightliner Cascadia vermelho....
Que Top!! :)
Isso mesmo.
Onde?
Pode me dizer que altura do vídeo?? Procurei e não encontrei 😂😂
@@oguincheirousa2568 foi no minuto 36:27 segundos, positiva....
Abimaél sim eu já vi, de fato um 😂😂😂😂 freightliner mesmo!!
Hola recién después de 10 meses veo el vídeo .... Excelente explicación de conducir..... Buenísimo lo re disfruté .... muchas gracias un abrazo grande para todos.. soy Daniel chófer de camión Buenos Aires
não é atoa que o cara é o professor .
Esse foi o jeito mais simples e mais fácil de entender como essa alavanca de câmbio funciona! Obrigado Kiko!
Gosto muito do seu canal cara! Valeu pelos vídeos eu tambem pretendo ser caminhoneiro um dia se Deus quizer 🙏
Ai sabe ensinar gostei muito bom👍
E aí kiko blz! Que explicação top!! O Zezinho ficou no retrovisor!Kkk... É mesmo kiko lugar bonito! Valeu!!!
Boa noite Kiko Bonesi hoje estava te acompanhando no Internacional 30trintão vlw Patrão 👍😉
Professor Kiko sempre dando show
muito legal a sua aula gostei muito eu so dirijo no american truck mesmo valeu
Acabei de me inscrever..... Ótimos vídeos. ..passando por Campinas SP fica um abraço.
Vc que um motorista de verdade raiz,não sabe como é bom cambiar marcha,sentido o torque do caminhão,o prazer de volta às marchas e cruzá-lãs novamente,eu me sinto assim.
Rodrigo de Teresina no Piauí compartilhando sonhos e momentos únicos 👏🏻👏🏻💚💚
Urso veio é rato desse tipo de caminhão, além de roer, ele mesmo concerta.✌️👍😎🤣
Ótima explicação parabéns👍
quem bota pressão e o Kiko ce tá doido
Bom dia Kiko bonesi e a todos aqui neste canal, gostei da aula foi pra mim uma aula internacional, assistindo em 2021, que DEUS esteja no coração de cada um de vocês
Tks Kiko, faz um vídeo sobre os procedimentos de Pegar a Carga, o Transporte e a Entrega, a parte Burocrática documentação, Nota Fiscal, CTE, DACTE e Canhotos.
E também como engatar sem erro o cavalinho na carreta e tal.
@@itallothayson7081 ele tem esse vídeo assiti esses dias, da uma olhada na Playlist dele.
@@GabrielPereiraHTC Blz valeu amigo vou dar uma olhada la 👍✌
Boa tarde Kiko, demonstracao de primeira. Bem explicado
36:25 é um volvo VNL, maldito brasil, por nao poder vende-los aqui.
Esse aí não é VNL não, parece ser um freightliner
Show aula on-line de pilotagem do Internacional, parabéns kiko
Porq na viagem ele dá uma urrada e para? Oq é esse barulho?
Freio motor
Ventoinha viscosa acoplando e desacoplando, ciclo normal de temperatura do motor
quem ve assiim parece facil. kkk show KIko bela aula
Só eu q acho o painel desse caminhão igual aos do MAD MAX..?😂😂
O ronco desse caminhão é muito bonito, é primeira vez que o vejo pilotando um caminhão manual.
Boa noite a todos do canal ✌️👏👍
Ficou show de bola!
Valeu professor BSB/DF
Ótima explicação Kiko, sempre bom ter uma explicação assim.
*Salve Kiko , 1° a Dar Like e 1° Comentário !!*
Muito bem explicado! Like merecidissimo
Dá na mesma quantidade de marcha da Scania no volvo,6 marchas reduzida!
Vazio usa as de baixos as pares!
Parabéns professor ótima explicação sobre a troca das marchas seus vídeos são ótimos!!!! Parabéns!!!!
Olá Kiko! Da para notar que é valente este equipamento aí. Se ele pesa 28 ton qual é o máximo?
Não sei se o amigo pode fazer este tipo de comentário, mas se puder, nos diga quais são os comparativos em relação aos demais caminhões. Forte abraço!
Dá-lhe no boitatá, ronco bonito nas reduzidas! Aprendendo com o professor, muito bom a aula de condução do pesadão.
Pra ficar melhor só se fosse Grêmionational 😂
E é certinho na prática mesmo. E você e um excelente professor.
Tô quase aprendendo dirigir "O Boi Tatá"😂😂😂
Quem é bom, já vem pronto, parabéns Kiko.