Scoot Fast vous propose la suite (et fin) en vidéo sur le contrôle d'un vilebrequin. Il s'agit ici d'un vilebrequin Parmakit course 46mm de Derbi Euro 2.
Superbe tuto de métrologie, on voit la différence entre professionnel et amateurs si seulement tout les préparateurs pouvait proposez des vidéos aussi explicatives.
bonjours j'ais une question voila j'ais un gilera stalker es que je doit changer mon vilebrequin avec cette config: kit 70 malossi Racing alu ,pot yasuni carrera 21 alu/70cc,carbu polini pwk 24 ?? merci de me repondre!!!
Bonjour j'aimerais savoir comment on change la course de son vilbrequin passe d'un 39 a un 44 par exemple y a t'il des modification ms sur les carters a faire ou juste à remplacer l'ancien
Bonjour, superbe vidéo, en revanche j'ai une question, j'ai changer la bielle de mon vilebrequin, ensuite je l'ai passé au comparateur, mais dès que je tape au maillet en bronze (ou cuivre je sais pas) les masses ne bouge pas y'a il une astuce, sachant que c'est le Vilo d'un 250 kx donc il est plus gros, peut être plus difficile donc ? Merci d'avance pour votre réponse
Oui mais non en fait car tu tape pour le réequiblré donc sa change rien que tu tape eau marteaou ou se que tu veut . Mais de taper comme ça sur le vilo c est très mauvais car tu le voile.
métrologie de barbare oui, c'est sur que avec les coup qui c'est pris dans la gueule, il va plus servir!!! même d'occasion je ne l’achèterai surement pas! aie aie aie ça fait mal!
+respilene1 Donc tu n'y connais rien, même les meilleurs spécialiste que je connaisse utilisent toute une panoplie de maillet et marteau de différentes formes et matières
Superbe tuto de métrologie, on voit la différence entre professionnel et amateurs si seulement tout les préparateurs pouvait proposez des vidéos aussi explicatives.
tu peut poser le vilb sur un marbre et presser par une presse les deux partie s’aligne automatiquement merci c'est très intéressant
Continuez les videos mecanique!
Bonne continuation
Super tes tutos, je me suis abonné ;) Bonne continuation !
Managed to get 0.02mm throw with copper hammer. The stand had bearings to ensure it would be precise.
question: vous utilisez des pointes fixes ou tournante sur votre tour à métaux?
merci
bonjours j'ais une question voila j'ais un gilera stalker es que je doit changer mon vilebrequin avec cette config: kit 70 malossi Racing alu ,pot yasuni carrera 21 alu/70cc,carbu polini pwk 24 ?? merci de me repondre!!!
gg trés bonne explication
Bonjour j'aimerais savoir comment on change la course de son vilbrequin passe d'un 39 a un 44 par exemple y a t'il des modification ms sur les carters a faire ou juste à remplacer l'ancien
Combient ça coûte pour faire l'équilibrage vilebrequin merci
Bonjour, superbe vidéo, en revanche j'ai une question, j'ai changer la bielle de mon vilebrequin, ensuite je l'ai passé au comparateur, mais dès que je tape au maillet en bronze (ou cuivre je sais pas) les masses ne bouge pas y'a il une astuce, sachant que c'est le Vilo d'un 250 kx donc il est plus gros, peut être plus difficile donc ? Merci d'avance pour votre réponse
Faut bien taper un coup seque j'ai fai ma bielle de 250 rmz
Bonjour petite question...bête
Il faut qu'il soit a 0 sur le comparateur?
c'est mieux oui mais si tu as à 0,2 c'est bon quand même !
+ScootFast Official 2/100 maxi pas deux dixième ...
Merci ...bonjour FIFI
C'est obligatoire de le faire ? Si je le fait pas quelle sont les risques
Il ne servira plus pour nous ! Ce sera surement un vilo que nous vendrons d'occasion
très bien ces in terrissant
bonjour,question comment peut-on faire le montage d'un vilebrequin ?
Vous tapez au maillet comme ça sur les masses, c'est un maillet en alu ?
En bronze
VILLEBREQUIIIIIIIINNNNNNNN !!!!!!
comment sa il ne servira plus?
Comment savoir si mon vilebrequin à besoin d'alignement ? S'agit de manque de puissançe ?? SVP merci
Faut démonter et contrôler au comparateur
si je metrais aussi longtemp a redresser quelque chose ça fait longtemps qu ils m aurais viré
Ça me paraît un peu barbare nan ? Taper sur un vilebrequin au maillet... C'est sensé être la pièce qui doit être le mieux entretenue dans un moteur
Oui mais non en fait car tu tape pour le réequiblré donc sa change rien que tu tape eau marteaou ou se que tu veut . Mais de taper comme ça sur le vilo c est très mauvais car tu le voile.
et dire que certains montent les vilo à coup de maillet.. je vois le résultat :)
Ta commencer pro?
1.40 les deux cylindres derrière ! pas du 50cc
110 parmakit
métrologie de barbare oui, c'est sur que avec les coup qui c'est pris dans la gueule, il va plus servir!!! même d'occasion je ne l’achèterai surement pas! aie aie aie ça fait mal!
+respilene1 Donc tu n'y connais rien, même les meilleurs spécialiste que je connaisse utilisent toute une panoplie de maillet et marteau de différentes formes et matières
ok avec vous 221Balex
Pourtant c'est comme ça que cela doit être fait.
Métrologie de barbare 🤣😂🤣😂😂😂
Bah tu y connais rien😂