Grandissimo ottime spiegazioni per chi si sta da poco interessando. Chiarissimo ed esaustivo. Ora posso approfondire meglio con qualche base basicissima in più per capire meglio. Grazie.
ciao d b....grazie....in realtà è stato proprio improvvisato.......ma l obiettivo era dare una spiegazione molto semplice....base...per il "popolo"..e non per gli esperti o presunti tali. Io volo prevalentemente in biposto per cui .le mie manovre e ragionamenti sono semplici ..collaudati e sicuri. ...Sicuramente ho tralasciato alcune nozioni...quindi per il prossimo video mi preparero un po meglio. Grazie e buoni voli
es un video muy muy simple .. No soy un experto en térmicas y cross y vuelo muy poco en single. Me alegro que hayas disfrutado. Gracias y buenos vuelos
Che bello! dove si vola in Liguria ? guardo i suoi video perché nuovo pilota (brevettato ad ottobre 2018) ed ho tanto da imparare, di esperien za da maturare... utile e bel video. buoni voli
Ciao..in Liguria abbiamo diversi decolli sia a levante che ponente di genova.......ma sono tutti voli costieri che funzionano in prevalenza in condizioni di dinamica..."veleggiati" o soaring..cioè con venti moderati in linea di massima da E ...SE o S. Invece quello del mio video è un volo termico puro che si trova vicino a Genova....un volo montano più che marittimo....quindi la faccenda cambia notevolmente. Buoni voli a te.....Blue Skies
Grazie!! come ben sai volo libero e volo a motore sono due "concetti e obiettivi " completamente differenti...spesso per far capire la differenza faccio l 'esempio della navigazione in barca a vela...e barca a motore.... Inutile dire che andare in corsica..in sicilia..o ai caraibi a motore...o vela...prevede due tipologie e capacità di "pilotaggio" differenti.....Per noi che voliamo in libero ogni volo è diverso seppur nello stesso identico posto...e questo è l'aspetto più affascinante di questo bellissimo sport...devi sempre interpretare la situazione...metterci del tuo..e avere un pizzichino di fortuna!! Grazie ciao e buon ventolone!!
Grazie Lucio...in realtà è stato tutto improvvisato....quindi qualcosa non ho detto..qualcosa potevo dire meglio.....per cui appena riesco preparo due appunti e cerco di farne uno migliore. Ciao!!
@@liguriadventure_parapendio_out io non ho mai volato ...ho intenzione di provare perché è sempre stato il mio sogno...mi frena un po la paura di farmi male sarà perché la gente quando dico che vorrei fare un corso parapendio ne parlano come se gli dicessi che vorrei fare il kamikaze...quindi vedere video come i tuoi mi aiutano a prendere il coraggio essendo più chiaro il sistema...grazie di condividere video con noi
@@lucioinvernizzi77 .....senza problemi..se ti fa piacere..mi puoi chiamare quando vuoi (o sms firmato e ti chiamo io) e ti spiego un po il mondo del volo...senza leggende metropolitane..(il mio contatto lo trovi sul nostro sito liguriadventure.it) Grazie ciao!!
Ciao, ma come peso, c'è un limite massimo di sicurezza nel biposto?! Grazie mille... Anche nelle nostre zone (val Gandino, Bergamo), spesso molti volano, si lanciano dal monte Farno, è uno spettacolo!!! :) Buon anno!
ciao Giospe..dunque...le vele biposto (come anche le singole) sono certificate per un range di peso totale in volo (quindi tutto ..pilota/i...attrezzatura compreso vela)..che nelle biposto standard di 42 m2 va circa da 120kg a 220..a volte 240kg....mentre nelle singole il range è circa 20 kg..ad esempio da 70kg a 90..poi si sale o scende di metratura e quindi di portata. Questo (parlo delle vele biposto) è prevalentemente un "limite" legale assicurativo...nel senso che sicuramente vedrai in rete vele biposto che decollano con 3 o 4 persone...perchè magari 2 o 3 si lanciano col paracadute.(da BASE). Tranne casi "speciali" come questo.....non è consigliato volare fuori range..nè in eccesso nè in difetto...per cui in pratica il peso "utile" del passeggero è determinato dalla differenza tra portata massima meno il peso di tutta l'attrezzatura e il pilota. Nel mio caso..che sono molto leggero circa 64kg....e con l attrezzatura non arrivo a 100kg...posso portare legalmente un passeggero di 120kg. Ovviamente in un decollo e condizioni adeguati. Grazie ciao
Grandissimo ottime spiegazioni per chi si sta da poco interessando. Chiarissimo ed esaustivo. Ora posso approfondire meglio con qualche base basicissima in più per capire meglio. Grazie.
ciao d b....grazie....in realtà è stato proprio improvvisato.......ma l obiettivo era dare una spiegazione molto semplice....base...per il "popolo"..e non per gli esperti o presunti tali. Io volo prevalentemente in biposto per cui .le mie manovre e ragionamenti sono semplici ..collaudati e sicuri. ...Sicuramente ho tralasciato alcune nozioni...quindi per il prossimo video mi preparero un po meglio. Grazie e buoni voli
Esperienza magnifica! Ci rivedremo sicuramente nei prossimi mesi 👏✌
ciao Alessio...grazie a voi .....è stato un piacere...vi aspettiamo per un altro giro.
Fatto ieri con Marco. Davvero una bellissima esperienza da ripetere al più presto! 😁
Ciao Emanuele.......grazie di aver volato con me...ti aspetto per un secondo giro e l'obiettivo di una quota maggiore.
Fai il secondo episodio!
Gracias ppr este vídeo
es un video muy muy simple .. No soy un experto en térmicas y cross y vuelo muy poco en single. Me alegro que hayas disfrutado. Gracias y buenos vuelos
Che bello! dove si vola in Liguria ? guardo i suoi video perché nuovo pilota (brevettato ad ottobre 2018) ed ho tanto da imparare, di esperien za da maturare... utile e bel video. buoni voli
Ciao..in Liguria abbiamo diversi decolli sia a levante che ponente di genova.......ma sono tutti voli costieri che funzionano in prevalenza in condizioni di dinamica..."veleggiati" o soaring..cioè con venti moderati in linea di massima da E ...SE o S. Invece quello del mio video è un volo termico puro che si trova vicino a Genova....un volo montano più che marittimo....quindi la faccenda cambia notevolmente. Buoni voli a te.....Blue Skies
Bellissimo fa venire voglia di Volare!!...io sto iniziando col paramotore però...ciaooo!!
Grazie!! come ben sai volo libero e volo a motore sono due "concetti e obiettivi " completamente differenti...spesso per far capire la differenza faccio l 'esempio della navigazione in barca a vela...e barca a motore.... Inutile dire che andare in corsica..in sicilia..o ai caraibi a motore...o vela...prevede due tipologie e capacità di "pilotaggio" differenti.....Per noi che voliamo in libero ogni volo è diverso seppur nello stesso identico posto...e questo è l'aspetto più affascinante di questo bellissimo sport...devi sempre interpretare la situazione...metterci del tuo..e avere un pizzichino di fortuna!! Grazie ciao e buon ventolone!!
Chicut84, dove stai facendo scuola paramotore? Sei riuscito a fare il primo volo prima del lockdown?
@@michelefalchetti5917 Ho gia fatto un corso...poi ora sono autodidatta...ciao
Bella spiegazione bravo
Grazie Lucio...in realtà è stato tutto improvvisato....quindi qualcosa non ho detto..qualcosa potevo dire meglio.....per cui appena riesco preparo due appunti e cerco di farne uno migliore. Ciao!!
@@liguriadventure_parapendio_out io non ho mai volato ...ho intenzione di provare perché è sempre stato il mio sogno...mi frena un po la paura di farmi male sarà perché la gente quando dico che vorrei fare un corso parapendio ne parlano come se gli dicessi che vorrei fare il kamikaze...quindi vedere video come i tuoi mi aiutano a prendere il coraggio essendo più chiaro il sistema...grazie di condividere video con noi
@@lucioinvernizzi77 .....senza problemi..se ti fa piacere..mi puoi chiamare quando vuoi (o sms firmato e ti chiamo io) e ti spiego un po il mondo del volo...senza leggende metropolitane..(il mio contatto lo trovi sul nostro sito liguriadventure.it) Grazie ciao!!
@@liguriadventure_parapendio_out troppo gentile grazie Top
@@liguriadventure_parapendio_out perché non fai un video in merito così da aiutare tanti utenti
Ciao, ma come peso, c'è un limite massimo di sicurezza nel biposto?! Grazie mille... Anche nelle nostre zone (val Gandino, Bergamo), spesso molti volano, si lanciano dal monte Farno, è uno spettacolo!!! :)
Buon anno!
ciao Giospe..dunque...le vele biposto (come anche le singole) sono certificate per un range di peso totale in volo (quindi tutto ..pilota/i...attrezzatura compreso vela)..che nelle biposto standard di 42 m2 va circa da 120kg a 220..a volte 240kg....mentre nelle singole il range è circa 20 kg..ad esempio da 70kg a 90..poi si sale o scende di metratura e quindi di portata. Questo (parlo delle vele biposto) è prevalentemente un "limite" legale assicurativo...nel senso che sicuramente vedrai in rete vele biposto che decollano con 3 o 4 persone...perchè magari 2 o 3 si lanciano col paracadute.(da BASE). Tranne casi "speciali" come questo.....non è consigliato volare fuori range..nè in eccesso nè in difetto...per cui in pratica il peso "utile" del passeggero è determinato dalla differenza tra portata massima meno il peso di tutta l'attrezzatura e il pilota. Nel mio caso..che sono molto leggero circa 64kg....e con l attrezzatura non arrivo a 100kg...posso portare legalmente un passeggero di 120kg. Ovviamente in un decollo e condizioni adeguati. Grazie ciao