Tipps 🎯 Service Öl und mehr zum Toyota GT86 FA20 Motor - Pole Position by
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- čas přidán 11. 08. 2022
- im Video Tipps 🎯 Service Öl und mehr zum Toyota GT86 FA20 Motor - Pole Position by @packeisen
Inspektion und welches Öl sollte im Toyota GT86 FA20 Motor gefahren werden. Service Tipps von mir. Achtung beim Toyota FA 20 Motor, der kann auch anders, wenn die Teile nicht passen.
#tipps #toyotagt86 #gt86
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Grüße Ulli - Auta a dopravní prostředky
Vielen Dank für diese gute Erklärung, ich fahre selber einen GT86 und hoffe das er noch lange hält.
Grüße
Mal wieder ein sehr spannendes Video! Vielen Dank dafür 👍🏻😊
Gerne 👊
Bestätigt mich in meiner Wahl zu Castrol Edge 5w-30. Danke!
Sehr interessantes Video !
Mal wieder ein sehr informatives Video. Danke dafür! Weißt du bei wie viel Druck das Umgehungsventil beim original Filter öffnet? Ich fahre bei mir keinen original Filter mehr, da der nicht mehr auf die Sandwichplatte vom Ölkühler passt. Allerdings nutze ich einen Mann Filter mit Umgehungsventil. Und ganz wichtig auch mit einem Rücklaufventil.
Bei dem Mann Filter den du im Video siehst haben wir 3,4 Bar im heißen gemessen ( über 90 Gard Öl )
Super sympathisches Video! Ich finde die Suche für einen 2012er BRZ schwierig da zb die beiden 5W-30 Ravinol Öle DXG und HDX die selbe API SN+ / SP und ILSAC GF-6A erfüllen. Eins Synthetisch und eins Vollsynthetisch.. ohne Einzelberatung schwer zu sagen was besser zum Anwendungsfall passt.
Ich habe mir beide Datenbllätter angeschaut und würde keins der beiden bevorzugen , wenn du auf Ravenol umsteigen möchtest dann ist das HLS SAE 5W-30 das passenede Öl für den Strassenbetrieb ohne Rennstreckeneinsätze.
Grüße
@@packeisen Wow schnelle Antwort danke! HLS wegen Mid-SAPS bzw. der höheren HTHS? Die Werte sind gut, mit den
Möchte auch auf Ravenol umsteigen aber über den Ravenol Ölberater wird auch das VMP SAE 5W-30 vorgeschlagen, welches auf den ersten Blick hochwertiger erscheint (z.B. vollsynthetisch).
Aschearm ist es auch & LL-04 Freigabe worauf kommt es genau an?
Danke schon mal
@@gt86_matze67 Ich habe mich vor allem auf die API und ILSAC Freigaben bezogen (Laut Handbuch SM aber die neuen Spezifikationen sind zumindest offiziell Rückwärtskompatibel und haben strengere Prüfungen) sowie auf -für den Öllaien- gute Werte. Habe seit gestern das DXG drin und das Kettenrasseln ist im Gegensatz zum Werkstatt 5W-30 wesentlich ruhiger. Mal schauen wie es auf längere Sicht performt.
@@Jakuzziful das DXG scheint mir auch das am besten passende Öl für den GT86 zu sein. Für den Alltag und ab und zu Vollgas sicher gut geeignet.
Das werde ich sehr wahrscheinlich auch in den FA20 reintun 😎👌🏻
Hi! Mein 2013er BRZ ist aktuell noch eingewintert braucht aber im Frühling wieder einen Ölwechsel.
Letztes Jahr wurde der Motor aufgrund eines Schadens neu aufgebaut. Soweit ich sehe wurde Castrol 5W-30 eingefüllt.
Empfiehlst du wieder Castrol Edge 5W 30 oder lieber Ravenol HLS SAE 5W 30? Fahre großteils am Wochenende Landstraße und ab und zu mal Autobahn (Österreich daher nur 130kmh)
Grüße 🖖
Das Ravenol HLS SAE 5W 30 bescheibt im Datenblatt genau das, was dein Motor ohne Rennstreckenbetrieb braucht.
Sehr schönes Video.
Mal ne ganz andere Frage wo ich schon hier bin. Hab nach Kauf meines GT vom Toyota Autohaus auf Gewährleistung nen, wie sie sagen neuen Motor rein bekommen.
Seit dem hab ich ab 200 kmh immer das gefühl, dass der Motor anfängt zu wummern. Da ich den Wagen vorher erst 3 Monate ca. hatte kann ich aber nicht mehr differenzieren, ob das bei dem originalmotor auch schon so war, oder eben erst ab dem neuen Motor.
Wie ist deine erfahrung ab 200 kmh?
würde mich da sehr gerne mal austauschen. :)
Kommt das wummern vielleicht vom Antriebsstrang, müsste man mal nachschauen.
@@packeisen danke für die rückmeldung.
Ich hab leider zu wenig Ahnung. 😄
Kann man zu euch um sowas nachgucken zu lassen?
Ist ja sicherlich auch nicht mal eben getan? :)
mega video. mal eine frage ist es normal das wenn man ich mit meinem gt86 auf der autobahn bin und mal eiin bisschen gas gebe das die öl temperatur auf 110 grad hoch geht? hab immer ein bisschen schiss autobahn zufahren
Beim Serienmotor ohne Ölkühler kann es auch Richtung 130 Grad auf der Autobahn gehen, dass ist ganz normal.
@@packeisen also nicht schlimm ? Hab gehört ab 120 sollte man auf passen. Wegen Motorschaden
Suche gerade Hilfe für meinen Gt86 von 2012 mit 101.000km.
Nach dem Einbau einer neuen Kupplung (LUX) fängt das ganze Auto nun an im 2. bis zum 6. Gang sowie im Leerlauf zwischen 1.500 und 2.000 rpm zu vibrieren..
Leider hat die Werkstatt nicht gefunden was es sein könnte.
Eine Ferndiagnose ist schwer, aber vielleicht hattet ihr ja mal so einen Fall?
Ansonsten wo in Deutschland könnte man euch antreffen?
LG✌🏽
Wir die TGR Bude findest in Essen in der Bonifatius Straße 160 die Firma heißt MRC Motoren und Reifen Center Zerfeld Grüße vom Ulli und es wird geholfen ✌️
Gibt es irgendwo eine Kurzanleitung um die Zündspuklen stecker zu adaptieren auf die neuen Spulen?
Leider keine freigegebene Version im www als pdf Sorry.
Habt Ihr Erfahrungen über längere Zeit mit dem Rowe Synth rs 5w40?
Ja auch das habe ich bei Trackdays ausprobiert. Es ist ein gutes Öl. Aber auch da gilt für mich nicht länger als 1 Jahr oder 10tkm
@@packeisen sehen die Motoren da aus wie neu? In welchen Fahrzeugen habt ihr das getestet ? Ich würde das in meinem honda Civic Type r fk2 testen wollen. Fahrt Ihr auch Getriebeöl von Rowe ?
Hallo, ich habe eine Frage. Ich fahre einen GT86 mit Turboumbau auf 320PS in der Spitze Motorleistung. Es ist ein reines Spaßauto und damals wurde mir, aufgrund des Turboumbaus, das Shell Racing 10w60 empfohlen. Ich fahre es auch bereits seit drei Jahren und bisher keine Probleme gehabt. Kein Rennstrecken oder Trackbetrieb. Nur zum Spaß haben.
Zudem möchte ich beim nächsten Service den STI Öl-Filter benutzen. Der soll wohl etwas beständiger sein und nicht bei hohen Drücken das Überdruckventil direkt öffnen.
Wie steht es da bei ihrer Meinung. Empfehlung? Kann ich einfach auf ein anderes Öl wechseln, empfehlen Sie mir ein anderes? Ist der Filter in Ordnung?
(5013 AHS)
Ich habe mit dem Motul und dem Mobil 5W50 sehr gute Erfahrungen bei den GT86 Turbo Umbauten. Mit einem Ölkühler in Kombination gibt es Selbst bei hohen Belastungen keine Ausfälle.
@@packeisen kann Ich dann einfach auf das Öl wechseln oder soll Ich dann bei dem 10w60 bleiben? Ölkühler ist natürlich verbaut.
@@TSDevelopment Wenn das 10W60 in dem Technischen Datenblatt die gleiche Spezifikationen aufgelistet hat auf jeden Fall. Beim Motul 5W50 sehe ich im Datenblatt das Anforderungsprofil für deinen Motor als sehr gut, im BMW und Porsche eher das Mobil. Bei dem Ölfilter den du verwenden möchtest, sehe ich kein Problem. Schau bitte nur wenn du den STI Filter hast, dass du schaust, dass nach dem Wechseln die Öllampe nicht länger nach dem Starten an bleibt als mit dem jetzigen Filter.
@@packeisen Öldruck lass ich immer "vorpumpen". Geht beim GT86, wenn man das Gaspedal vorm Starten komplett durchdritt. Dabei wird Einspritzen und Zündung deaktiviert und der Motor kann Öldruck aufbauen ohne starke Belastung beim Kaltstart.
@@TSDevelopment das wusste ich auch noch nicht. Morgen direkt mal ausprobieren.
Bin gespannt 😀👍🏻
Hallo,
ich wurde Euxh gerne mal kontaktieren bezüglich Wartungsarbeiten an einem GT86, aber leider finde ich keine Mail-Adresse von Euch.
Wie kann ich Euch kintaktieren?
LG
Melde dich bei MRC Motorsport in Essen.
Welches Motoröl beim GR86 ? 5w30 oder 0w20 ?
In der Einfahrphase würde ich das Serien Öl fahren und dann im Alltag ohne Rennstrecke in unserem Breiten auf 5W30 mit den gleichen Spezifikationen die der Hersteller vorgegeben hat wechseln.
@@packeisen Perfekt danke werd ich so machen 🙌
@@reneheizsenberg0966 Hast du ein Toyota GR 86?
@@danielbosca7062 Servus, ja bin glücklicher Besitzer eines GR86 :)
@@reneheizsenberg0966 Sehr schön, ich habe auch eine 👍