รวม ตำนาน กระบะ TOYOTA รถอมตะ
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- ประวัติ กระบะ toyota
-HERO
-mighty x
-Tiger
-Vigo
-Revo
ติดตามเพจ / kunracing1
สนใจฝากขายรถ ขายไวแน่นอน สนใจลงโฆษณา สนใจรถมือสอง 0933384344
รถเก๋งราคาถูก
รถยนต์ราคาถูก
ขอบคุณภาพจาก one2car.com
วีโก้แชมป์คือสวยสุดๆแล้ว
มองๆแล้ว วีโก้แชม์ยังสวยกว่ารีโว่อีก
รีโว้หน้าเหมือนปลาดุกนะพี่ว่าไหม
ใช่เลยครับ ผมก็เคยใช้ วีโก้โฉมแรกสุดปี 2005 แต่ พอเห็นวีโก้แชมป์ สวยกว่า รีโว่จริงๆ
ผมวีโก้ปี2008
ผมใช้ วีโก้แชมป์ ปี 2014 โฟวิล เครื่อง 3.0 ตัว G ใช้โค๊ตดีเลยครับ
เห็นด้วยครับ
ผมอยู่ป่าอยู่ดอย ในหมู่บ้านมีตั้งแต่ม้ากระโดดกระทั่งรีโว้ ส่วนใหญ่เวลาเข้าสวนเข้านาถนนลำบากมาก จะใช้ม้ากะโดดลุยได้สบายๆครับ ไม่ต้องเป็น4*4 มันก็ลุยได้ครับ ทนสุดๆ แต่ตั้งแต่รุ่นไทเกอร์เป็นต้นมา เข้าป่าถนนลำบากสู้รถก่อนหน้านั้นไม่ได้เลย ต้องใช้4*4 ไม่งั้นไม่รอด
ไทรเกอร์มี4โฉมค่
1โฉมแรก เครื่อง2L 5L ค่ะ
2โฉมสอง เครื่อง2L 5L EFIค่ะ
3โฉมสาม เครื่อง 2KD
4โฉมสี่ ปรับปรุงเครือง มีเพิ่ม 2KD และ 1KD โฉมนี้เครื่องมีฝาครอบค่ะ และภายในจะเป็นสีน้ำตาลครั้งแรกค่ะ
ไมตี้ มีอยู่หลายรุ่นมากครับที่ผมพอรู้ก็จะแยกเป็น 2 กลุ่ม คือ ขับสองและขับสี่ ตัวขับสองก็ที่รู้จักกันทั่วไปคือ ไมตี้รุ่นแรกจะเป็นไฟตาลึกกระจังหน้ายังเป็นตัวอักษร toyota อยู่ครับ รุ่นต่อมาคือตัวที่ใช้กระจังสามห่วงแล้วแต่เป็นไฟตาลึกอยู่ ยังไม่มีโป่ง ต่อมาใช้กระจังสามห่วงอยู่แต่เป็นตัวที่ใช้กระบะหลังของรุ่นขับสี่ หรือเราจะเรียกกันว่า รุ่นโปงหลัง ต่อมารุ่นท้ายสุดคือ ไมตี้พลัส เป็นตัวที่ใช้ชุดหน้ามาจากเซริฟไฟตาเต็ม เครื่อง 2.8 3L โป่งหน้าโป่งหลัง มีไฟเบครดวงที่สาม บางคันมีซันรูฟ(ไม่แน่ใจว่ามีรึป่าวเคยอ่านเจอ) รุ่นต่อมาคือ รุ่นขับสี่ ตัวขับสี่มี 2 รู่นคือ 1หัวเดี่ยว คานแข็ง(Ln106) ตำนานกระบะหัวเดี่ยวขับสี่ คานแข็ง จากโรงงาน รุ่นนี้ใช้เครื่อง3L รุ่น2 แคปขับ4 หรือที่เรียกกันว่า Ln111 SR5 ตัวนี้เป็นรุ่นที่นำเข้ามาจากญี่ปุ่น แต่บางแหล่งข้อมูลบอกว่านำมาจากออสเตรเลีย แต่คือรุ่นที่ออสสั่งจากญี่ปุ่นไปขาย แต่เหมือนไทยจะสั่งด้วยหรือยังไงอันนี้ผมไม่แน่ใจ แต่คุณพ่อผมเคยถามเซลในสมัยนู้นเขาก็บอกมาตามที่ผมเขียนไว้ รุ่นLn111 นี้มีจุดเด่นคือ ประตูหูช้าง ที่สามารถเปิดรับลมได้โดยที่ไม่ต้องใช้แอร์แต่รุ่นนี้มีแอร์มาให้อยู่แล้ว ส่วนตัวที่บ้านใช้ ไมตี้ปี97 SR5 ปี95 สปอร์ตไรเดอร์ปี 99 ถือว่าสุดทนจริงๆครับ เรื่องกินน้ำมันเป็นไปตามอายุของรถ 20+ จะให้ประหยัดก็ไม่ได้ดีเยี่ยม แต่มีข้อดีตรงที่ถึกทนสุดๆครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
Mighty x ตัวตอนเดียว4x4 มีสองเครื่องยนต์ครับ ดีเซล 3L เบนซิน 4 Y ครับกระจกข้างจะไม่มีหูช้างครับ
Kiatt Kan ใช่ครับมี 2 เครื่อง แต่ที่ผมบอกว่ากระจกหูช้างคือรุ่น Ln111 แคปครับ ส่วน Ln106 ถ้าจะมีก็เป็นสเป็คออสเตรเลีย
@@punz_hubb8521 ครับผม SR 5 จะมีหูช้างมีแต่เครื่อง3L ล้อจะเป็นกระทะเหล็กลายแม็กชุบโครเมี่ยมขอบ16 ครับ
ไมตี้มีรุ่น 2.8 ด้วยนะ(ไมตี้เอ๊กซ์ พลัส)เป็นลิมิตเต็ดอิดิชั่นของโตโยต้าในยุคนั้น เป็นรุ่นที่ขับสนุกและแรงดี แต่งใส่เครื่องดีโฟดี ติดเทอร์โบ แจ่มสุดๆ
HI LUX HERO นี่คืออาจารย์ผมเลยขับรถเป็นมากับรุ่นนี้เลย ยังรักยังชอบมันอยู่เลย
จุดเด่นมันคือเครื่อง เกียร์ ทนมาก ตั้งแต่ฮีโร่แล้ว (ทุกวันนี้ยังเอามาวางรถอีแต๋นเยอะมาก)
ผมชอบhilux superstar ม้ากระโดด 2.2l ขับมันมากถ้าทำยกสูง (ชอบรถเก่าหน่ะมันมีเสน่)
ผมใช้โตโยต้ามาตลอด Tiger d4d Vigo Fortuner ตอนนี้ Revo rocco ใช้ทนดี แต่ยอมรับว่าเปลี่ยนโช้คทุกคันแล้วจะขับสนุกนิ่มหนึบครับ
ผมใช้TOYOYA HERO ตังแต่คุณตาผมจนถึงผมตอนนี้ผมอายุ21แล้วครับตกมาถึงมือผมแล้วครับผมรักมากๆครับ
Vigo ตัวโฉมแรกยกสูงที่เป็นเครื่อง 2500 มีครับ เป็น 4x4 ด้วยครับ ผมก็ใช้อยู่ แต่มันไม่ได้มีสติกเกอร์คำว่า Prerunner ติดอยู่ ส่วนใหญ่ถ้ามีสติกเกอร์ติดคำว่า Prerunner จะเป็นตัว 3000 เหมือนที่เจ้าของคลิปบอกครับ ของผมเป็นรถปี 2007 4 ประตูยกสูง 4x4 มีเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ครับ
เสียงเครื่อง ไมตี้เอ็ก นี่เป็นเอกลักษณ์เสียงเหมือนแหวนกับข้อเหวี่ยงจะหลุด5555
ก่อนหน้าฮีโร่ คือ รุ่นซุปเปอร์สตาร์ เกียร์ 5 สปีดรุ่นแรก ฉายาที่เรียกติดปากกัน เรียกว่า โตโยต้าม้ากระโดด
Panuwat Saetae หรือที่เรียก toyota กรุง ศรีวิไล ครับ
ก่อนม้ากระโดด คือ โตโยต้า1600สี่ตา สี่เกียร
@@doyintnon4862 RN 25ครับ
Rn11. Rn13มีตัวนี้ด้วยครับ
รุ่นพระเอกใหญ่
ผมยังใช้ไทเกอร์ เครื่อง 2Lหัวเดียวและ 5Lแคป ใช้อยู่ทุกวันบรรทุกวัสดุก่อสร้างและคนงาน ครับ ใช้เป็นชีวิตประจำวันไปแล้ว
เคยใช้รุ่นไมตี้เอ๊กซ์ ยังไม่มีเอบีเอส เจอเหตุการณ์สามครั้งแต่โชคดีทั้งรถและคนไม่ได้เป็นอะไร รุ่นนี้ถ้าเบรคแรงๆหน่อยล้อล๊อกพวงมาลัยจะฟรีควบคุมทิศทางรถไม่ได้รถหมุนลงข้างทางเลย ไม่รู้ว่าคันอื่นเป็นไหม ทั้งที่ไม่ได้ขับเกินร้อย ที่บ้านตัดสินใจขายทิ้งไม่ใช้ต่อแล้ว
HERO มีเครื่อง 2.45 ด้วยครับ มีปัญหาวิ่งไกลความร้อนขึ้น แนะนำให้เปลี่ยนหม้อน้ำ เครื่องแรงขึ้นเขาดีมาก..
ทนและใช้งานเยอะต้องรุ่นวีโก้ ใช้มา12-13ปีแล้ว ซ่อมแค่ล้ออย่างเดียว ถ้าล้อเดิมอาจจะไม่ได้ซ่อมเลยน่าจะเปลี่ยนแค่ยางกับลูกปืนกับพวกลูกยางและสายพานต่างๆถือว่าโอเคนะ
อึด ถึก ทน พ่อทุกสถาบัน ต้องกระบะ toyota
รุ่นแรก RN10 2511
รุ่นสอง RN20 2521
รุ่นสาม จำไม่ได้ จำได้แต่ม้ากระโดด 2522
ต่อมาคือฮีโร่ตาม..
รุ่น3 RN-30 ม้ากระโดด หรือ รุ่นกรุงศรีวิไลย
วีโก้แชมป์เป็นรถที่ดีที่สุดเท่าทีผมมองมา ทุกวันนี้ก็ยังพบบ่อย
พ่อผมใช้อยู่ครับไมตี้X
ขอบคุณครับ
ที่ทำให้ชมครับ🥰🥰
ผมทันรุ่น RN,รุ่นม้ากระโดด, HERO,MIGHTY-X ,TIGER,VIGO
เเล้วน้องชายเเม่ก็ใช้. ไทเกอดีโฟดี. คันนึงก้ใช้ดีประหยัดดี
ไมตี้และไทเกอร์ใช้คุ้มครับแต่ตัวไทเกอร์และวีโก้ช่วงล่างเหมือนจะเป็นตัวทดลองช่วงล่างหรือลองผิดลองถูกนะครับและมาถึงตัวแชมป์และรีโว้ช่วงล่างดีขึ้นมามากครับ(ส่วนตัวผมช่วงล่างจะซับซ้อนมากเกินไป)
ที่บ้านผมก็มีhilux vigoโฉมแรก 4ประตู เกียร์อัตโนมัต
เหมือนตัวยกสูงเค้าจะเรียกฟรีรันเนอร์นะครับ ถ้าไฮแลนเดอร์ของพี่อีซุเค้าครับ
หาข้อมูลให้พร้อมก่อนจะดีมากครับ ตัวยกสูง โตโยต้าใช้ชื่อพรีรันนอร์ไม่ใช่ไฮแลนด์ดอร์มีทั้งครื่อง 2500 และ 3000
ที่บ้านใช้มาตั้งแต่ hercules , hero , mighty ,vigo หลังจากนั้นไปค่ายอื่น แล้วไม่คิดย้อนกลับมาพี่ต้าอีกเลย
เคยใช้ใมตี้สักพัก เเล้วขายซื่อวีโก้. ใจรักโตโยต้า
เสือเจมส์ นครศรีธรรมราช เหมือนกันคับคับวีโก้4ปะตูเมือ4 5ปีที่แล้วแต่พอลุงตู่มาบริหารประเทศสุดยอดเรยคับเหลือมอใซค์คันเดียว
ผมเล่นมาทุกยีห้อสุดท้ายจบที่วีโก้แช้มปี2013ทนทานจริงๆครับ
เห็นเม้นนี้อยากจัด แชมป์
ผมเคยใช้ไฮลักช์ฮีโล่รุ่น 2.45Dครับ ตอนนั้นน้ำมันลิตรละไม่ถึง7 บาทครับ
ตอนนั้นปีอะไรครับ น้ำมันถูกจังผมเกิดไม่ทัน555
ไทเกอร์ ใช้ดีครับเจอปัณหาส่วนใหญ่ ก็ ปั้มหัวฉีด ตามอายุใช้งาน
ลุงกำลังมองรถครับชอบมาก
จะบอกว่าที่บ้านใช้ Hero 2.4 ตอนเดียวไว้ขนของจนปัจจุบันเพิ่งได้ Revo cab 2.4 มาทดแทน โตต้ามันทนจิงๆนะ
วีโก้ ถ้ามีจมูกคือมีอินเตอร์คูลเลอคับ
ยุคผม เป็นรถ ผมเป็นกับ RN20 แล้วก็รุ่นอะไรอีกคันไม่รู้ลืมแล้วแต่อยู่ในตะกูล4เกียร์ มันเป็นรถจับไก่ของป๋าผม พอตอนหลัง ต้องใช้เนื้อที่เยอะๆบรรทุก เพราะกิจการจับไก่ของป๋า มันขยายขึ้น เลยเปลี่ยนไปเป็น TFR . ของอีซุ แต่ได้ไม่นาน พี่ชายหัดรถ พารถลงไปอาบน้ำในคลองขายซาก เลย .. สุดท้ายก็กลับมาหาโตโยต้า .. อีกครั้ง เลยจัดหกล้อไดน่า ของโตโยต้าเลย ..คันนี้ทุกวันนี้ ยังอยู่เลย ครับ
ตามที่ผมเข้าใจและฟังมานะครับ
ไมตี้จะแบ่งโฉมใหญ่ๆเป็น2โฉม
คือ
1.ตัวไฟตาโบ๋(ขอเรียกงี้นะครับเพราะตัวไฟหน้ามันบุ๋มลงไป)ที่เป็นตัวโมเดลเชนซ์
จะแบ่งได้ย่อยเป็น3ตัวครับคือ 1)ตัวที่หน้าเขียนTOTOTAกระจกมองข้างเล็ก
2)ตัวที่ห้าเป็นโลโก้3ห่วงยังไม่มีโป่งล้อ สติ๊กเกอร์ไมตี้xที่ตัวxเป็นลายขีดขวาง
3)ตัวโลโก้3ห่วง มีโป่งที่ล้อหลัง ถ้าจำไม่ผิดเหมือนตัวนี้จะมีโฉมพิเศษที่มีลายสติ๊กเกอร์ติดด้านข้าง แต่จำไม่ได้ว่าเรียกอะไร
2.ตัวไฟเต็ม เป็นตัวไมเนอร์เชนซ์ จะแบ่งได้ชัดๆคือ1)ตัวไปเลี้ยวส้ม ตัวนี้จะมีโป่งทั้งหน้าและหลัง ในรุ่นย่อยSGLเป็นกระจกไฟฟ้า สติ๊กเกอร์ไมตี้xตรงตัวxเป็นสีเทา
2)ตัวไมตี้xพลัส ตัวนี้จะเป็นเครื่อง2.8 ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นเครื่อง3Lครับ ไฟเลี้ยวขาว มีไฟเบรกดวงที่3บนหลังคา กระจกไฟฟ้า พวงมาลัยพาวเวอร์
ปล.ขอไม่กล่าวถึงตัวยกสูงนะครับ พอดีไม่ค่อยมีข้อมูลเท่าไหร่
ปล.2 ข้อมูลนี้มาจากคำถามที่ผมเคยถามพ่อสมัยเด็กๆเพราะพ่อผมใช้ไมตี้ตัวไฟเต็มครับ ถ้ามีข้อมูลผิดไปต้องขออภัยเพราะ นานมากแล้วอาจมีหลงลืมไปบ้างครับ;)
มีรุ่นม้าบินมาก่อนไฮลักฮีโร่ครับ ผมเห็นเขาใช้กันเยอะอยู่
ฮีโร่.ไอ้ท้ายร่อนผมไม่ซื้อโตต้าก็เพราะรุ่นนี้แหละ รถเปล่าเข้าโค้งตัวsที่ความเร็ว70กม/ชมโค้งแรกเข้าโค้งสองหมุนคว้างกลางถนนโชคดีไม่เป็นไรถ้ามีรถวิ่งสวนทางมามีหวังเละ.
ฮีโร่มันร่อนครับ
กระบะโตต้าร่อนทุกรุ่นคับผมใช้ไมตี้ยุ่ เปลี่ยนโช้ค4ต้นยังร่อนยุ่
ไฮลักซ์ เป็นรถที่ให้ของ กับคนไทยมาโดยตลอด นับถือ
อีสุ all new ไมเนอร์เช้นท์ 9 ปี 7 ครั้ง
ใช้ดีทั้งสองรุ่นน้ะ ที่ผมเคยใช้
ผมทันรุ่นไทเกอร์ 3.0D แล้วก็ตัว KZ-TURBO/EFi ที่เป็นรุ่นขับสี่ แล้วก็ตัว D-4D Commonrail
ตระกูลไฮลักเป็นรถขายดีที่สุดในโลก
Suv มันคือhilux surfครับฝั่งเอเชีย
ส่วนฝรั่งใช้ชื่อ4runner ต่างกับsport rider(คร่าวๆ)ตรงที่เบาะมีแค่สองแถว ช่วงล่าง(โฉมไมตี้kzn130 ด้านหน้าเป็นทอชั่นบา หลังเป็นสปริง ดอสเบลคสี่ล้อ มีซันรูฟ ครูสคอนโทล) สปอทไรเด้อเป็นแหนบ นอกนั้นก็ยกมาากไทเก้อเลย ส่วนnew surfเป็นคอยสปริง4ล้อพวงมาลัยเป็นแรค กลับมาที่เครื่องเบ็นซินรหัสจะขึ้นว่าyn ส่วนดีเซลจะเป็นln เครื่องตระกูลแอลเยอะมากๆเริ้มกันที่สองแอล ธรรมดา สองแอลทรู และสองแอลโบปั้มไฟฟ้า(วางในเซิฟตัวต่ำสุด) 2lขนาด2500cc มาต่อกันที่3L 2800ไม่มีเทอโบ จะวางในรุ่นไมตี้เอ็กพลัส และln111sr5 เป็นกระบะ4wdนำเข้าออสเตเลียในยุคนั้น ส่วน5L 3000ccมันคือเครื่อง3Lขยายความจุนั่นเอง ไม่มีเทอโบ ซดมากๆ จนtoyota เอาปั้มไฟฟ้ามาใสแล้วใส่รหัสลงท้ายว่า5l efi ต่อจาก5L มันคื1kz te 3000cc turboมีหลายเว่อชั่นมากๆ ไม่ใช่เครื่องใหม่อะไรเป็นเครื่องแรงสูงวางใน พาโด้ เซิฟ จนโตต้าไทยเอามาตอนแรงม้าจาก130 140hpจนเหลือแค่125แรงม้า ชาวออฟโรดจะชื่นชอบเพราะแรงซ่อมง่าย ยิ่งตัวอินเตอร์บนในนิสเซิฟนี่ทั้งแพงแล้วก็แรง หลังจากนั้นก็เป็นคอมมอนเรลแล้ว ปล.ไทเก้อ5lก่อนเป็นd4d โตต้าเอาkzมาลงช่วงปรายๆยุคแล้ว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
@@kunn เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อไป ครับ
M FIRE Ln111 นำมาจากญี่ปุ่นนะครับ แต่เขาส่งไปขายออสเตรเลียก่อนมาขายไทยครับ
@@punz_hubb8521 ขอบคุณครับ
เจอเคบีอยู่คันนึง 5ขอ สภาพเก่าแต่ยังวิ่งได้ กำลังคิดว่าจะขอซื้อดีไหม... เท่าไรดี
เท่าที่ปู่เล่าให้ฟัง #เจนแรก ไฮลักซ์ n10 ปี 1972 นำเข้าจากญี่ปุ่น ใช้ชื่อ Toyopet แล้วจึงเปลี่ยนมาเป็น Toyota เจนแรกมี หลาย รุ่นย่อยให้เลือก ( ปัจจุบันค่อนข้างหายาก #เจนสอง คือ ไฮลักซ์ เฮอคิวลิส มีหลายรุ่น จำปีไม่ได้ ( จำได้ตอนเด็กๆ อากรุง ศรีวิไล เป็นพรีเซ็นเตอร์) #เจนสาม คือ ไฮลักซ์ ฮีโร่ มีหลายรุ่น และหลายปีที่ออกมา ...ต่อมาเป็น ไฮลักซ์ ไมตี้เอ็กซ์ , ไทเกอร์ ,. วีโก้ , รีโว่ แว่วๆ ว่าเตรียมเปิดตัวใหม่ ในปี 2024
Ln30,Ln40 ม้ากระโดดตัวแรกที่ใช้เครื่องดีเซลเผ่าหัว 2.2 cc
พี่ครับมีVIGOรุ่น2.5D4Dอยู่ครับ
พ่อผมขายไมตี้ X ไปแล้วน่าเสียดาย
Tiger d4d พ่อผมยังขับได้ดีอยู่เลย อึดจริง
เราเกิดมาโตโยต้าชื่อไฮลักมาตลอด ทันก่อนรุ่นม้ากระโดด
-ฮีโร่ มีรุ่น 2450cc ด้วยครับ
-ln106 ไม่ใช่ไมตี้เอ็กครับ รุ่นนี้เป็นรถประกอบนอก นำเข้าทั้งคัน
-tiger kz เป็นลูกครึ่งระหว่าง tiger ตัวธรรมดา กับ tiger d4d
ตอนนี้ยังใช้ไมตี้อยู่เลย.ซ่อมไม่ทันเพราะงานที่ทำไม่แน่นอน.แต่โอเค.ยัง9.5/11.5ลิตรต่อกิโลอยู่.
ผมใช้ไมตี้และไทเกอร์อยู่. ไปลองขับแชมป์. รีโว้ วีโก้เครื่องแรงจริงแต่รู้สึกเมื่อย.นั่งไม่สบายระวังยากเผลอไม่ได้.รู้สึกไม่ชอบ. แต่พอไปลองอิซูซุออนิว. หนวกหูเกียร์ไม่นิ่ม. ไปลองขับฟอร์ด์.ตัว2017ขับง่ายนิ่มไม่เมื่อยเงียบ.คนเขาพูดกันว่าเกียร์พังไวเห็นของหลาน160000โลยังใช้ดีอยู่.ฟอร์ดชอบกว่า
ผมอยู่กับ ไฮลัก ไทเกอร์ 10 กว่าปี ตั้งแต่เกิด
นานมากๆ
ใช้อยู่เหมือนกัน16 ปีละ ไทเกอร์
ข้าม LN106 กับ LN111 ไปรึเปล่าครับ
D4D โฟวิล ราคายังแรงยุ ใช่ทนมากๆ
ผมก็เคยใช้ วีโก้โฉมแรกสุดปี 2005 แต่ พอเห็นวีโก้แชมป์ สวยกว่า รีโว่จริงๆ
ผมใช้วีโก้แชมป์คับ รักมากกระจังหน้าสวยมีจมูกถูกใจผมจริงๆ
เหมือนกัน
เช่นกันครับ
ช่างล่างไม่หนึกวีโก้
คือกันตัวท็อปสุด
รู้สึกว่าครัชอ่อนกว่าเซฟ
มีอยู่ครับผมใชัตวัแรก2005ปี2004
พ่อผมขายไมตี่ไม่แล้ว เสียดาย
ตะกูลมิตซูหาให้ดูหน่อยพี่
รุ่นก่อนฮีโร่คือรุ่นม้ากระโดดครับหรือซุปเปอร์สตาร์ครับ
รุ่นม้าดำครับสุดๆ
ผมชอบฮีโร่กับไมค์ตี้แบบตอนเดียว
ผมใช้วีโก้แชมป์ตัวสูงคับ รุ่นนี้รักมากคับ ผมจะไม่ยอมขายมันเลยเด็ดขาด ถ้าออกรถใหม่ก็ออกคันใหม่ไปเลย ไม่ขายวีโก้แน่คับ
วีโก้ตัวแรกก็มีเครื่องไดเร็กครับ
รีโว่โฉมแรกเรียกA1 คับ ตัวไมเนอเชนเรียกA2คับ
พี่ครับ ไทเกอร์เกียร์ออโต้ มีปีไหนบ้างครับ มีเครื่อง 2.5 ไหมครับ
วีโก้ตัวแรกมีครับเครื่อง 2.5 (4x4)
ผมใช้รุ่นนี้อยู๋ครับป็นแบบสี่ประตูด้วย
มันน่าจะเริ่มตั้งแต่ RN-10 ปี2511
พี่มีวีโก้แชมป์4×4 4ประตูเกียร์ธรรมดาไหมคับสนใจคับ
มีครับบ้านผมใช้วีโก้ปี2004เครื่อง2500
พรีรันเนอร์ครับไฮแลนเดอร์มันisuzu ดีแม็กซ์
Tiger เป็นเครื่อง คอมมอลเรว ตัวแรกที่ขายในไทยหรอครับ แล้วรุ่นคอมมอลเรวของโลกคือรถอะไรครับ
คอมมอลเร้ว เปนตัวควบคุม หัวฉีดคับ ม่ช่เครื่อง เครื่องก้ปกติเหมือนทั่วๆไปคับ
คนคิดคือ bosch วางในรถยนครั้งแรกยี้ห้อเมอซิเดชเบ็นจำรุ่นไม่ได้ จริงๆเข้าไทยมาก่อนd4d คือisuzu trooper รหัสเครื่อง4jx1tc เป็นคอมมอนเรลยุคแรกๆ รางคอมอยู่ในฝาสูบเป็นเครื่องอีสุไม่กี่รุ่นที่ใช่สายพานขับแคมชาป ยุคนั้นตรีเพชรนำเข้ามาขาย(โตต้ายังใช้1kz teอยู่เลย) แต่ขายสู้v6เบ็นซินไม่ได้ ไม่ได้โฆษณามากนั้นตอนนั้นบ้านเรายังไม่รู้จักคอมมอนเรลกันเลย พอd4dมาพร้อมความพยายามสร้างอัตลักษณ์ว่านี่แหละคอมมอนเรลคนเลยจำภาพว่าคือโตต้าครับ
รถที่ใช้ระบบน้ำมันของbosch จะไม่ค่อยมีปัญหาscvเหมือนของพวกที่ใช้denso สังเกตุได้จากford ranger t5ครับ
มิตซูสต้าด้ามีทีอโบรุ่นแรก
สนจัยรีโว่มือสองครับ
ผมเคยใช้อาเอ็น30ครับ
Mighty x ภายในในสมัยก่อนหรูหราและสปอร์ต เครื่องแรง 2.4
ตระกูลhilux มี8เจนเนอเรชั่นแล้วคับ
ชอบร็อคโค่
ตัวเฮอร์คิวลิสต์รึเปล่าครับประมาณปี27ที่จัดมวยรอบ สุริยาวุทธ เพชรเมืองเลยได้แชมป์ไป
ผมใช่เหมือกันครับสองคัน
mighty x ล็อดแรกๆเจปัญหาเรื่องฝาสูบโก่ง
หาคนรีวิว toyota มานานแล้ว
สาวกพี่เสือครับผม
วีโก้แชมป เป็นเครื่องรุ่นใหม่ โบแปลผันคับ
รุ่นที่ออกก่อนฮีโร่.มี3รุ่น.ม้ากระโดด..RN25ไฟกลมสี่ตา..และรุ่นแรกที่ขายในไทย.ผมจำชื่อรุ่นไม่ได้..ใครรู้ช่วยบอกทีครับ
มี4x4ตัวยกสุง 2.5ครับ
พี่ผมไช้อยุ่
วีโก้
hero เกบใว้ ชื้อrevoมาใช้แทน
ไทเกอตัวคอมเเล้วของน้องชายเเม่.
ก่อนไฮลัก ฮีโร่ ก้อ โตโยต้า ไฮแอท มั้งครับ
ผมทันรุ่นม้าย่อง แล้วต่อมากะฮีโร่
อยากเห็นtoyota facoma1999คับมีให้ดูไม่คับพี?
อยากรู้เกี่ยวกับ เก๋งฟอตเฟี๊ยตต้าครับ
ยอดขาย และนิยมมากที่สุดและคนใช้เยอะมากตอนนั้น ก็คือวีโก้
ผมใช้สายลุยLN106สองคันจอดขายหนึ่งคัน
ขายเท่าไหร่ขอเบอร์โทรด้วยครับ
@@user-ri4yh1ju3l ติดต่อเบอรนี้เลยครับ0873322749
บ้านผมใช้รีโว่รักมันมากๆกับอีซูซุ
ຂອ້ຍມັກຢີ້ຫໍ້toyotaຫລາຍ
ไรไอลาว
ไทเกอร์ตัวแรกผมเรียกหน้าไมค์ตี้
LN65 ราคาครึ่งล้านครับ
ชอบ
ln106 คับ รถชาวป่าในตำนาน