Gonna limit the number of business days for taxis? Then get a refund for what we have lost!

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  • čas přidán 9. 09. 2024
  • www.molit.go.k...
    I would appreciate it if everyone could go to the link above and write your opinion :)
    You can write and express your opinion to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport regarding the refund of the subtitle for private taxis. We'll be listening to a variety of opinions, so please participate and leave a comment. Each and every one is precious.
    My channel covers a variety of topics, including domestic vehicle reviews, private taxi operation and overall car management methods, especially LPG vehicle operation management and safe driving. Subscriptions and likes are a great help. Thank you!
    ★Private taxi subtitles will now be managed by local governments.
    • [En] 개인택시 부제는 이제 지차체가 ...
    ★What? Revert the removal of subtitles for private taxis?│Refutes logically step by step.
    • 뭐라고? 개인택시 부제해제를 다시 되돌리...

Komentáře • 115

  • @SeoulTaxi
    @SeoulTaxi  Před měsícem +12

    www.molit.go.kr/USR/law/m_46/dtl.jsp?r_id=9029
    모두들 위 링크 들어가셔서 의견 써주시면 감사하겠습니다 :)
    개인택시 부제환원 관련, 국토부에 의견 작성 및 개진하실수 있습니다. 여러 의견을 듣는다고 하니 꼭 참여하셔서 댓글 남겨주십시오. 한명 한명 소중합니다.
    위의 주소가 연결 안되신다는 분이 계셔서
    들어가는 방법 공유 드립니다.
    국토교통부 ㅡ 정책자료 ㅡ 법령정보 ㅡ 입법예고(행정예고) 클릭하시면 아래 "택시제도 운영 기준에 관한 업무처리 예고" 가 뜹니다.

    • @user-jl7sn6dj5x
      @user-jl7sn6dj5x Před měsícem +2

      대표님 덕분에 글 남겼습니다 고맙습니다

    • @user-tm2ry1bi5h
      @user-tm2ry1bi5h Před měsícem

      @@SeoulTaxi 부제환원 결사 항쟁

  • @user-zi8gl4so6d
    @user-zi8gl4so6d Před měsícem +19

    전공의들 뭉치는 것처럼 개인택시사장님도 뭉쳐야 합니다

    • @user-iu2tw1xf3m
      @user-iu2tw1xf3m Před měsícem +1

      개인택시 사장님들 과연 뭉쳐질까요? 도로에서도 택시들끼리 양보는 커녕 더 들이 밀고 서로 못잡아 먹어서 눈에 불을 켜는 인간들이 7~80%는 될겁니다. 개인택시는 모래알입니다.

    • @gunnykim9394
      @gunnykim9394 Před měsícem

      그래야 하는데 과연

  • @Lee-un8ox
    @Lee-un8ox Před měsícem +19

    매년수없이 반복
    명절날 , 수능시험날, 12월 년말 한시적으로 개인택시 부제 헤제하면서 떔빵 식으로 시민의 불편을 해소해 왔으면서
    전 국토부 원희룡 장관시절 택시대란때 개인택시 부제 해재로 시민의 불편함을 없앤는데
    지금와서 소수의 집단 이익을 위해 다시 원점으로 돌아가려는 정책은 누구 머리에서 나오는겁니까 대체
    거꾸로 가는 택시정책은 정말 말이 안됍니다
    리더가 바뀌었다구 해서 옳은 정책이 모판 뒤집듯이 바뀌는 개발도싱국 하급 정치수준 ~~~...
    이제는 세상이 바뀌었습니다 택시기사는 물론 시민들이 원치 않는 탁상정책 입니다

  • @user-em6cq7qi5m
    @user-em6cq7qi5m Před měsícem +11

    조합에서대응을못하면 조합해산 운동합시다

  • @74kbsie
    @74kbsie Před měsícem +5

    여윽시 우리 택시인의 대표발언을 해주심에 감사드려요❤

  • @viewer82
    @viewer82 Před měsícem +10

    부제 실시하면 쉬기는 하는데 대신 손해배상은 해줘야 말이 됨

  • @gunnykim9394
    @gunnykim9394 Před měsícem +8

    일부 법인택시 사장놈들을 위한 부제제도와 택시를 이용하는 수많은 시민과 개인택시를 위한 부제폐지 과연 어느쪽이 사회적으로 이익일까

  • @user-jl7sn6dj5x
    @user-jl7sn6dj5x Před měsícem +23

    오세발씨가 전국 20만명 개인택시 기사들에 비수를 꽂고 택시부제를 다시 끌어들이면 그의 대권 도전은 물거품이 될것이다

  • @changhankim4820
    @changhankim4820 Před měsícem +10

    오세훈 이가 개인택시 싫어 하는게 틀림없다.탄핵하자

  • @user-gc8oq7kt4h
    @user-gc8oq7kt4h Před měsícem +10

    3부제 미친 짓이다.

  • @ct2746ct
    @ct2746ct Před měsícem +11

    법인 개인 의견 나뉘면 행정관청에서 한 쪽 편의 손을 못들어 주기 때문에 부제 부활 못 합니다. 개인택시 조합에선 강력히 반대를 해야합니다. 타협하면 안됩니다. 2024년인데 부제라는 구시대적 발상을 하고 있네요.

  • @user-xt1kv9ub5i
    @user-xt1kv9ub5i Před měsícem +16

    부제시행하고 택시대란 나면 그때 렌터카 택시 시행할려는거 아닐까 싶습니다.
    부제시행은 렌터카 택시를 시행하기 위한 명분을 만들기 위한 수단으로 사용 되는 듯한 느낌은 저만 그런가요?

  • @dallyboy0
    @dallyboy0 Před měsícem +10

    택시 조합이 문제입니다 요구 할수 있는건 요구 해야지 너무 안일합니다

  • @user-ye2yk7je6n
    @user-ye2yk7je6n Před měsícem +11

    120일계산하면 최하1인당
    2400만~3600만 보상해줘야함

  • @dallyboy0
    @dallyboy0 Před měsícem +9

    부제하고 지원금 3천만원씩 받고 몸 생각들하시고 쉬엄 쉬엄 합시다

  • @user-pb2ot5ms2c
    @user-pb2ot5ms2c Před měsícem +10

    헌법소원을 내세요.

  • @user-cp8ow1vj1v
    @user-cp8ow1vj1v Před měsícem +3

    택시의.선구자이십니다.항상건강하세요

  • @user-yv3cv1qk6p
    @user-yv3cv1qk6p Před měsícem +8

    👏👏🙏👍👍 단결 !! 빠른 쾌유를 진심으로 기원합니다 🙏 😢

  • @user-kz1yz4oi9h
    @user-kz1yz4oi9h Před měsícem +3

    이 말이 맞다. 명쾌하다

  • @Jy-gx8pu
    @Jy-gx8pu Před měsícem +25

    맞아요. 개인택시 부제 시행한다면 당연히 오세훈 서울시장 퇴진운동 합시다. 법인택시는 왜 부제는 안하고 개인택시만 자꾸 부제할려고 하는 저의가 도대제 뭐냐. 부제시행 강력 반대합니다 반대합ㄴㄱ다😢

    • @user-zk1wk1xo5f
      @user-zk1wk1xo5f Před měsícem +1

      서울개인택시가 더많고 규제해야 기후동행카드 즉 대중교통많이이용하길바랄수도

  • @user-we4ub8qh5x
    @user-we4ub8qh5x Před měsícem +2

    37살인천개인택시 요번년도 진입해서 하고있습니다
    부제는 해지가아닌 폐지되어야합니다
    엄연히 사업자내고 정당히 일하는
    개인사업자인데 왜정부가 개입하여 부제를묶으려하는지 이해가안되네요
    이렇게되면 젊은층은 진입생각도안할것이고
    말만완화한다고하지
    더힘들어질것입니다
    택시의미래를생각해서는
    부제는 해지가아닌 폐지되어야한다고생각합니다

  • @mucho_b
    @mucho_b Před měsícem +5

    이거 조합이 등신같이 못막으면 탈퇴할 준비는 돼있어서 바로 "헤어질 결심" 집행 들어갑니다.

  • @moon-cs5lm
    @moon-cs5lm Před měsícem +9

    모범택시. 대형택시로 가야 부제 걱정 안하겠어요.
    만만한게 불쌍한 중형택시....넘어갑니다 대형으로..

  • @donald_duk
    @donald_duk Před měsícem +6

    이거 행정소송했다가 이미 패소한 전례가 있습니다.

  • @user-hx9lh5jf5e
    @user-hx9lh5jf5e Před měsícem +7

    부제해제했을때는조합에서는 지들이노력해서부제해제됬다고 개난리치더니 다시부제규제한다고하는데 왜 조합에서는 찍소리못하고있는지
    조합비받지마라
    각지알아서 일할테니까
    이런일은택시유튜버보다 조합이먼저 문제를 해결해야되는데
    조합에서는 아직까지아무런반응도없다
    어세훈이나조합장이나 뭐가다른데

  • @munsubae1
    @munsubae1 Před měsícem +8

    이번 기회에 뭉쳐서 한번 보여줍니다 개택시가 봉은아니죠? 공산국가도 아니고 고무줄 정책으로 부재라는 것으로 자꾸 억압하면 해결되나요? 지들이 정책 잘못하고 있다는걸 자꾸 인정하는거죠? 부재하면 택시 불태워 버리고 훌훌털고 정리하려합니다.

  • @user-jl7sn6dj5x
    @user-jl7sn6dj5x Před měsícem +22

    부제 환원 하기만 해봐
    다섯살 후니 정치인생은 끝일줄 알아

  • @user-pz9cn9vm6h
    @user-pz9cn9vm6h Před měsícem +1

    안녕하십니까 반갑습니다. 항상 좋은 정보 감사합니다. 저는 서울 개인 택시 기사입니다

  • @user-vo9ty6ij9r
    @user-vo9ty6ij9r Před měsícem +8

    이래서 조합이 쓸모가 없음

  • @user-vr3vo3qt9o
    @user-vr3vo3qt9o Před měsícem +11

    영민씨최고입니다.우리도.할말해야합니다.바보도아니고.머슴으로살았어요

  • @user-gm5sj4qo4i
    @user-gm5sj4qo4i Před měsícem +4

    법인택시 사장들은 누구인가를 알면 모들걸 이해할수 있습니다

  • @jhp5740
    @jhp5740 Před měsícem +10

    아니 그러니까 부제환원을 하려는 이유는 뭐랍니까?

  • @user-sm2un4dz1i
    @user-sm2un4dz1i Před měsícem +1

    부제 부활시 개인택시 조합을 중심으로 해서 개인택시 사업자들의 자필서명 청원서를 최대 모아서 헌법소원심판을 추진해야 합니다. 헌법소원심판에서 이기면 서울시에서 행정/개선명령으로 내린 3부제에 대한 무효 재판을 해야하며 그 재판기간 동안에 발생하는 피해보상금액에 대해서도 별도로 서울시를 상대로 소송을 진행해야 합니다
    변호사도 김앤장이나 광장 같이 좀 나가는 곳을 선정해야 하고요 개인택시 조합 제대로 일 좀 해봐요

  • @romantic-life22
    @romantic-life22 Před měsícem +1

    이런일이 실재로 일어나는군요! 😂😂
    남이야 어떻게되든지 오로지 자신의 이익만 생각하는 어리석은 분들이 안타깝습니다.
    의미있고 알찬정보에 항상 감사느립니다. 🎉🎉🎉

  • @user-jl2xz7wn8p
    @user-jl2xz7wn8p Před měsícem +6

    에어콘 차안에서 작동할때, 마스크 쓰고 운행하세요. 에어콘 바람 차내에서 계속 쐐시면 목감기 와요. 꼭 마스크 쓰세요.

    • @SeoulTaxi
      @SeoulTaxi  Před měsícem +2

      염려해 주셔서 고맙습니다. 안 그래도 어제부터 마스크 다시 쓰기 시작했습니다. 감사합니다.

  • @user-rd2rv4bl6o
    @user-rd2rv4bl6o Před měsícem +4

    지금 택시 잘 잡혀 좋은데
    왜 부제를 다시 시행하는건지
    택시는 많이 돌아 다닐수록
    국민이 편하다

  • @user-om5sk2dg4e
    @user-om5sk2dg4e Před měsícem +4

    개인택시 부제 해체해야한다
    한다면 법인택시 부제 또같이 해야지 한다면

  • @user-qu1yw5sx3n
    @user-qu1yw5sx3n Před 28 dny +1

    부제완전소각폐지하라
    만약 한다해도
    전기차 수소차 전부 시행하라
    매달 휴차 일비매출계산해서
    매달 보상하라
    그럴 자신없음
    전부 폐지하라
    공산국가더냐어데서
    50 년전 추태를 부리냐
    오세훈 넌 진짜
    깜이 아니다
    원희룡이 그리 실으냐
    티를
    이렇게 내야것냐
    택시인들이
    등돌리면
    그정치인의 생명은
    끝이야
    넌택시 실어하지?

  • @user-pz7tf2br2p
    @user-pz7tf2br2p Před měsícem +7

    어느 지역이시길래..택시대란?
    빈차대란에 토 나오는 현실인데..

  • @user-wi2ey6hf1j
    @user-wi2ey6hf1j Před měsícem +4

    뉴스기사를 읽어보니 법인택시회사들이 민원을 넣어서 부제를 건의했다고 하더군요 이게 뭔… 지들살겠다고 자영업자들 다죽이려는꼴이네요

  • @TheEchonwave
    @TheEchonwave Před měsícem +4

    광화문 갑시다. 우리 나라를 통치 하는 이념은 민주가 아니라 법입니다. 법치주의요.
    각설하고 조합이 이 문제를 해결하지 못하면 모두들 조합 탈퇴 하실 의사 있으십니까? 밥줄을 통제 받는데 조합이 유지 되어야하는 이유가 없죠. 택시 부제 자체가 위헌 입니다.

  • @user-xz2nq9ep6u
    @user-xz2nq9ep6u Před měsícem +6

    사회주의 국가니 뭐 그렇게 하겠지

  • @user-iq4yj3yd8d
    @user-iq4yj3yd8d Před měsícem +5

    간다하고 심플하게 법인도 똑같이 부제하자ᆢ

    • @user-mt1tb4ex5c
      @user-mt1tb4ex5c Před měsícem +3

      맞는말이네요

    • @user-vy8uc5il6o
      @user-vy8uc5il6o Před měsícem +3

      법인은 부제해도 타격감없어요 기사들에게 차량돌려막기식으로 운행강요

    • @timeless7851
      @timeless7851 Před měsícem

      법인색기들은 부제와 아무 상관이 없습니다.

    • @mucho_b
      @mucho_b Před měsícem +2

      ​@@user-vy8uc5il6o 그렇더라도 함께한다면 좋죠.
      법인이 부제하려고 쉬는 차로 돌려막기 하는게 간단치 않습니다.
      법인기사들도 차 바뀌는거 싫어할테고
      법인도 모두 가동해야해서 비용만 상승해서 손해죠.

  • @polonaise2213
    @polonaise2213 Před měsícem +1

    45년 이상을 배려와 양보를 해줬더니만 그게 권리인줄 알고있네... 언제 포맷될지도 모르는 대한민국 함 해보자.

  • @user-uh1ez7ud9n
    @user-uh1ez7ud9n Před měsícem +10

    이영민 대표 의견 동의하고 응원합니다

  • @user-kq7lu4jm2j
    @user-kq7lu4jm2j Před měsícem +5

    헌법에 직업선택의 자유도 있어요.

  • @kings300
    @kings300 Před měsícem +20

    부제를 실시하면 생기는 일들..
    매일 1만6천대가 없어지면 낮에도 택시대란 생김..
    카카오 가맹안해도 콜이 넘쳐나므로 가맹 탈퇴가 폭주할 것임.
    콜 중 좋은 것만 골라받음.
    즉 카카오 망함. 카카오에서 기를 쓰고. 막을 것으로 보임.
    택시나 승객들은 호출비 2200원 전액 기사에게 주는 우버 콜을 선호할 것임.
    실제 요몇일 비오는날 카카오 끄고 우버만 키고 호출비 주는것을 주로 골라잡아서 낮영업으로 9시간 동안 25개 했음.
    장거리보다 호출비 있는 단거리가 유리.
    따라서 부제 없애면 오세훈은 대권도 도전도 못함.

    • @Lee-un8ox
      @Lee-un8ox Před měsícem +2

      걸구님 오래전부터 써오신 글들을 보면 택시경력도 오래 돼신거같아요
      정말이지 선구안 통찰력 대단하십니다 인정 꾸벅

  • @yoontae7980
    @yoontae7980 Před měsícem +4

    차순선이 니가 사람이면
    오세바리 만나서 해결해라
    신규교육 하는데가서 조합들으라 구걸할때가아니다

  • @user-lt7on4mg9r
    @user-lt7on4mg9r Před měsícem +4

    💯👍❤️

  • @user-jv5sf9ff5r
    @user-jv5sf9ff5r Před měsícem +3

    절대 말도 안되는 얘기입니다!!~

  • @hnKim-cq3dm
    @hnKim-cq3dm Před měsícem +3

    그런 요구 말 됩니다.

  • @M8NSWING
    @M8NSWING Před měsícem +4

    보험료도 너무 비싸요

  • @user-sw7ed2rs5x
    @user-sw7ed2rs5x Před měsícem +1

    노동조합을 만들어야죠

  • @user-gr1ol1yl3g
    @user-gr1ol1yl3g Před 19 dny +1

    와 주었다가 뺏었다가 모르지는 않았지만 정말 얍삽하구나

  • @user-uh1ez7ud9n
    @user-uh1ez7ud9n Před měsícem +16

    진짜 오세훈시장 부제시행하면 퇴출 운동합시다

    • @Lee-un8ox
      @Lee-un8ox Před měsícem +4

      오세훈 시장은 개인택시와는 사대가 안맞는거 같습니다

  • @user-sw7ed2rs5x
    @user-sw7ed2rs5x Před měsícem +2

    하루 12시간 일하고 일당 7만원이면 노동력착취임

  • @user-em2vr5tc1j
    @user-em2vr5tc1j Před měsícem +1

    수소차. 1월부터 유가보조받고있습니다

  • @choinzin7
    @choinzin7 Před měsícem +1

    저는 부산개인택시 기사입니다만 광화문 집회하면 참석할 예정입니다.

  • @user-hn8oz1dn4y
    @user-hn8oz1dn4y Před měsícem +1

    민주당이였으면 재산권보호했다.
    국힘들 지들 익권 위해서라면 재산권이던 보호권이던 관심없죠? 이래서 민주당 가는거다 이익안되면 무관심한 것들

  • @user-pv1ow9uj9f
    @user-pv1ow9uj9f Před měsícem +4

    택시부제 하기만해바 서울시장 탄핵한다

  • @user-jl7sn6dj5x
    @user-jl7sn6dj5x Před měsícem +15

    법인택시와 서울시의 더러운 카르텔
    그만보고싶다

  • @user-lm9xu8xf7s
    @user-lm9xu8xf7s Před měsícem +4

    개인택시 소상공인 말살정책^^

  • @user-yw5yl8ub9g
    @user-yw5yl8ub9g Před měsícem +12

    기본요금10000원으로올리고 ᆢ100미터마다 200원씩해야된다고생각합니다 ᆢ

  • @user-qy9it7jm9y
    @user-qy9it7jm9y Před měsícem +8

    개인택시 부제는 완전히 폐지되어야합니다.

  • @user-gg7fz3ly3j
    @user-gg7fz3ly3j Před měsícem +2

    야간에또택시대란일어난다.탁상행정하지마라😢😮😅

  • @frankismet
    @frankismet Před měsícem +1

    택시대란은 잘모르겠다. 그런데 청,장년에 유입은 분명 줄어들테고 택시노령화는 심화될꺼다.

  • @timeless7851
    @timeless7851 Před měsícem +18

    부제 부활하면 오세후니 끝장내야 합니다.

  • @user-fr8fx5gc9w
    @user-fr8fx5gc9w Před měsícem +4

    9조 신청이 양수교육보다 더 힘들어질듯

  • @user-zm3rr8zm1n
    @user-zm3rr8zm1n Před měsícem +2

    넘버값 또 똥값되겠네

  • @user-ce6gm5xr9j
    @user-ce6gm5xr9j Před měsícem +12

    택시부제는 해제가아니라 페지를해야됩니다 과거20세기군사정권에서 국민들의
    재산권을 좌지우지하던 시절에만든악법을 21세기에도 답습하려는 답답한 사람들의
    생각을 이제우리가고쳐나가도록 합시다

  • @user-jv5sf9ff5r
    @user-jv5sf9ff5r Před měsícem +3

    서울시에서는 부제 부할 꿈도 못꿀겁니다!~ 그 이후의 난리를 누가 어찌 감당하려고요.!!~ 택시 기사들을 위해서 부제 해제가 된것이 아닌 시민인 손님의 이동 편익을 위한 것입니다!~ 택시 기사들이 바꿔달라고 쉽게 바꿀수 없는 문제란 겁니다!!~ ㅋ

    • @user-vy8uc5il6o
      @user-vy8uc5il6o Před měsícem +2

      문제는 시만들은 관심이 없ㅇ다는것 손님들에게 많이 알려야합니다 시청에 민워렇어달라고 저는 홍보하고 다닙니다 부제환원되면 시민은 불편하다!

  • @user-lq1tc1ji2u
    @user-lq1tc1ji2u Před měsícem +4

    그러내요 손님원하는곳까지 대리려가는대 콜비 천원도 못받는건 아닌듯 ,

  • @user-qx5gq4zj2s
    @user-qx5gq4zj2s Před měsícem +3

    카카오 택시 부제 들어감 의미 없어지겠네 ㅋㅋㅋ

  • @user-zm3rr8zm1n
    @user-zm3rr8zm1n Před měsícem +1

    언능 택시 팔아야것네ㅠ

  • @user-ve9mn7pg2x
    @user-ve9mn7pg2x Před měsícem +13

    재산권침해

  • @user-zk1wk1xo5f
    @user-zk1wk1xo5f Před měsícem +3

    답지: 기후동행카드

  • @user-mc6en9gy5h
    @user-mc6en9gy5h Před měsícem +1

    부제환원은 강제휴무명령이기도 하지만 실질적인 강제업무명령이기도 합니다..

  • @user-tm2ry1bi5h
    @user-tm2ry1bi5h Před měsícem +1

    부제환원 하려면 전국모든 택시동시에 해야지 민주주의는 헌법이 보장 하는 평등성 돼야지

  • @user-sw7ed2rs5x
    @user-sw7ed2rs5x Před měsícem +1

    일본과 미국의 택시비 4분의 1도 안됨

  • @user-uy2bt3dw9x
    @user-uy2bt3dw9x Před měsícem +1

    전기차는 부제랑.관련없나요?
    그럼전기차로 넘어가시는분들이 많이생기지 않을까요?

  • @user-gg8sj5oh2l
    @user-gg8sj5oh2l Před měsícem +3

    왜 부제를 환원 할려 하는지 궁금하네

  • @user-sw7ed2rs5x
    @user-sw7ed2rs5x Před měsícem +1

    전국택시연합회가 있나?

  • @user-jg8rd2je4m
    @user-jg8rd2je4m Před měsícem +1

    택시연대라도 어케

  • @user-yy9hv8yv7h
    @user-yy9hv8yv7h Před měsícem +4

    부제환원하면 개인택시 기사들 죄다 야당 몰표나올텐데
    의사에 이어서.. 자신있나보네요 ㅋㅋ
    아니면 다음 대선은 관심이없는건가

    • @Lee-un8ox
      @Lee-un8ox Před měsícem +2

      개인택시 표밭이야 수십년 전부터 악아 와 악아새 관계죠
      오세훈이는 개인택시 하면 이를 갈지 않겠습니까 ^^
      다 아시면서 ㅎㅎㅎㅎ

  • @SGU5879
    @SGU5879 Před měsícem

    헌재가면 질거 같은데

  • @user-jk7dp8nt6y
    @user-jk7dp8nt6y Před měsícem +4

    조합은 누가만드나요?

  • @leeyounga123
    @leeyounga123 Před měsícem +1

    보상 x 세금 ㄴㅇ

  • @munsubae1
    @munsubae1 Před měsícem +2

    그리고 법인택시 부제 주장하시는 분들께 한마디 하겠습니다.
    법인에서 주장하는 부제가 수입에 직결된디는게 말이되요?
    우리나라 택시의 기본적인 수익이 될 수 멊는 구조와 법인 택시 어용노조가 진짜 문제 아닌가요?
    급변하는 시대에 부제 해재랑 개인택시랑 무슨 상관 있어요?
    정부에서 잘 못하는걸 왜 택시 업계끼리 싸우나요?
    부제 해제로 어렵게 개인택시가 기본권을 이루었는데 답답합니다.
    법인은 편의점 알바보다도 못한 현실을 직시하고 그걸 개선하도록 해야합니다. 꼭 그래야 됩니다.
    정부는 실제로 기사들의 건강,정비 때문에 부제 할까요?
    아니죠? 특정시간 시민 택시 대란이 항상 부담인거죠?
    근데 배달 운송업이 특수직이면
    더 기본적으로 생계보장이 되는 구조가 되어야 하는데 현실은
    법인 기사분들 최고의 노동 조건에서 고생하는데 최저 생계비도 못받는 구조가
    개인택시 부제 때문이라구 말하지 마세요?
    그리고 영민님께서 말 한대로
    택시 단체는 회비만 갖고 가지말고 정신차려라~~
    ㅆㅂㄴㄷㅇ

  • @user-jk7dp8nt6y
    @user-jk7dp8nt6y Před měsícem +4

    이영민 님 같은분이 가서 어찌해봐요^^

    • @Lee-un8ox
      @Lee-un8ox Před měsícem +3

      사장님께서 힘을 실어 주셔야죠^^

  • @user-sd5re5gk1s
    @user-sd5re5gk1s Před měsícem +2

    난 부제부활 찬성함.!! 단...전기차,모범택시 도 다포함해서 해야함.!!.!!

  • @leejy-pj6wm
    @leejy-pj6wm Před měsícem +2

    멧돼지파가 의협 족치는거 안보이나...ㅋㅋ
    멧돼지파들은 이렇게 대응 할듯
    응 보상해주께.. 이제부터 유류비환급 국물도 없다..
    그리고 택시에 한해서 소득세 기준금액 없앤다..ㅋㅋ

  • @user-gc8oq7kt4h
    @user-gc8oq7kt4h Před měsícem +4

    3부제 미친 짓이다.