muchas gracias por el tutorial, me acaba de pasar y justamente es el mismo manguito el q se me ha ido, menos mal q he mirado el tutorial pues no encontraba el tornillo de abajo y a sido perfecto el ver como se quita muchas gracias..........
Creo que a mi también se me ha roto el mismo tubo, y digo creo porque no estaba muy seguro...de un dia para otro el coche con menos fuerza que antes y cuando acelero se escucha un soplido fuerte...va a ser el manguito. Y justo ha puesto lo que necesitaba... muchas gracias
Thank you very much for the video. I saved some money because it seems that you can do it yourself. My tube was broken at the ring. Really appreciate this!
Hola, lo 1º enhorabuena por los videos, es dificil encontrar material sobre este modelo, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, REVISAR INYECCION, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Por lo que he estado leyendo por muchos sitios no tiene nada que ver con inyectores, y aqui he leido un comentario que a alguien le salio este aviso junto el de REVISAR antipolucion. He desmontado la EGR limpiado a fondo pero sigue igual. También quite el caudalimetro y al volverlo a poner y salir a carretera me salio el fallo revisar antipolucion y ahora tengo ese fallo con la luz del motor y la llave encendidos permanente y si salgo a carretera pues el fallo de inyeccion. Puede que sea del tubo de admision del turbo que este rajado o flojo o cualquier otra cosilla? Gracias.
Hola...yo encontre una raja en mi tubo...mientras me llega el nuevo le selle con cinta americana bastante bien sellado pero cuando lo monte me va peor que rajado....pueden ser las juntas del tubo?
Buenas tardes, cuando se te rompió el tubo que notaste? Te salió en la pantalla "revisión de inyección" y el coche se quedaba como sin fuerza? Es decir... Le acelerabas y no respondía, o tardaba en hacerlo, y cuando respondía dando tirones, y salía lo de " revisar inyección? Muchas gracias de antemano
Hola, a mí pasa lo mismo que a ti, lo llevé a escanear y me dice falla en el turbo compresor, nada más y no se qué hacer, además de los problemas que tiene de potencia sale mucho humo negro por el escape, sobre todo cuando lo acelero.
Muy buenas me a roto ese mismo manguito escuché como un tapanazo muy fuerte y de enseguida el coche se quedó sin fuerza,puede ser por algún motivo esa rotura o es que el manguito ya estaba muy viejo ?sabes cuánto cuesta ? Muchas gracias saludos
Una pregunta, tu coche es diésel o gasolina? Es q el a mi se me ha roto el mismo tubo pero la referencia cambia en el último número y además parece que mi tubo lleva una especie de sensor. El mio es el 2.0 dci 130cv
@Vicente, te volvió en el tiempo a dar algún fallo de arranque? Se me rompió hace un mes el tubo de admisión del turbo, lo cambié, y ayer de repente el coche no arranca, trata de arrancar pero desiste a los 5 segundos. Me parece rarísimo porque el ordenador no indica fallo de ningún tipo. NO sé si tiene algo que ver o pude ser por algún otro tema. Gracias.
Buenas vicente donde compraste el tubo reciclado?mi coche tiene 6 años ahora y se le acaba de romper por la parte de la abrazadera superio,osea que arreglo temporal como que no..es un laguna 3 2.0 dci 130,muchas gracias
Buenas tardes. Lo busque por Internet, contacte por teléfono, hice el pago por transferencia y en 2 días lo tenía en casa. Si no recuerdo mal creo que era Desguace Recambio Verde. Sin ningún problema y muy correctos. Espero haberte ayudado Saludos
Hola vicente,el fallo te seguia saliendo en el cuadro cuando le hiciste el arreglo temporal de la cinta americana o cuando cambiaste el tubo o se quito nada mas arrancar el coche despues de cambiarlo? Muchas gracias,un saludo
Muy buenas, que va tienen que ser de Renault no he podido conseguir ninguno genérico he preguntado en varias tiendas de repuestos y nada mire también en Oscaro y tampoco
Hola Adrián el fallo de la EGR puede ser debido a que la tengas muy sucia de carbonilla que se va acumulando en la palomilla que tiene en su interior, debido principal mente a la de circulación de los gases que se aprovechan del motor.
Mi renault laguna es el mismo que el tuyo y me dan el mismo codigo pero en vez de acabar en 43 como el tuyo acaba en 42 segun mi numero de chasis que dice renault cambia un sensor nose si sera verdad o no
@@MrVicente73 yaya yo también estaba convencido de que no tenia sensor pero me han echo dudar ahora y no se cual comprar enteoria la renault si me dan la referencia con el número de chasis y pone sensor es que lo tendrá imagino
muchas gracias por el tutorial, me acaba de pasar y justamente es el mismo manguito el q se me ha ido, menos mal q he mirado el tutorial pues no encontraba el tornillo de abajo y a sido perfecto el ver como se quita muchas gracias..........
Merci pour ton aide et ta vidéo bien faites, je trouvais pas comment débloquer le bas de la durite.
Hasta luego amigo
Creo que a mi también se me ha roto el mismo tubo, y digo creo porque no estaba muy seguro...de un dia para otro el coche con menos fuerza que antes y cuando acelero se escucha un soplido fuerte...va a ser el manguito. Y justo ha puesto lo que necesitaba... muchas gracias
Buenas noches, Gracias a ti por ver el video y comentar.
Espero que te sirva de ayuda, unsaludo
Thank you very much for the video. I saved some money because it seems that you can do it yourself. My tube was broken at the ring. Really appreciate this!
Thanks to you, I hope it has helped you Greetings
Hola, lo 1º enhorabuena por los videos, es dificil encontrar material sobre este modelo, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, REVISAR INYECCION, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Por lo que he estado leyendo por muchos sitios no tiene nada que ver con inyectores, y aqui he leido un comentario que a alguien le salio este aviso junto el de REVISAR antipolucion. He desmontado la EGR limpiado a fondo pero sigue igual. También quite el caudalimetro y al volverlo a poner y salir a carretera me salio el fallo revisar antipolucion y ahora tengo ese fallo con la luz del motor y la llave encendidos permanente y si salgo a carretera pues el fallo de inyeccion. Puede que sea del tubo de admision del turbo que este rajado o flojo o cualquier otra cosilla? Gracias.
Hola...yo encontre una raja en mi tubo...mientras me llega el nuevo le selle con cinta americana bastante bien sellado pero cuando lo monte me va peor que rajado....pueden ser las juntas del tubo?
Que bueno es saber hacer las cosas uko mismo, era normal que estuviera algo mancha con aceite por dentro, un saludo y gracias.
Si es normal, los vapores del cárter terminan ahí.
Me pone revisar inyeccion, me podrías dar información. Le cambié filtro y nada. Me gustaría saber como limpiar válvula del turbo
Muy bien explicado..gracias Vicente.
Muchas gracias a ti me alegro que te gustara, intente hacerlo lo mejor posible.
La mecánica es un hobby, y editar videos la primera vez
un saludo
Lo haces muy bien .. Animo.
Y lo bueno hablas claro y lo necesario. Así da gusto ver tus vídeos y aprender.
Tienes que desmontar el paragolpes o solo con quitar el cubre Carter
Es que acabo de hacerlo ahora mismo.
Muchísimas gracias.
Gracias a ti, espero que te haya servido de ayuda 👍👍
Hola. Si el tubo pequeño metálico de aire de la EGR tiene una raja.. Influye en el rendimiento? Ho no es importante? Gracias
Fachowa robota!
Buenas tardes, cuando se te rompió el tubo que notaste? Te salió en la pantalla "revisión de inyección" y el coche se quedaba como sin fuerza? Es decir... Le acelerabas y no respondía, o tardaba en hacerlo, y cuando respondía dando tirones, y salía lo de " revisar inyección?
Muchas gracias de antemano
Hola, a mí pasa lo mismo que a ti, lo llevé a escanear y me dice falla en el turbo compresor, nada más y no se qué hacer, además de los problemas que tiene de potencia sale mucho humo negro por el escape, sobre todo cuando lo acelero.
Muy buenas me a roto ese mismo manguito escuché como un tapanazo muy fuerte y de enseguida el coche se quedó sin fuerza,puede ser por algún motivo esa rotura o es que el manguito ya estaba muy viejo ?sabes cuánto cuesta ? Muchas gracias saludos
Bonjour como acceder a la parte inferior de la manguera por favor
Hola, si por el tubo tira aceite, a qué es debido? Un saludo!
A mi tambien me tira un poco de aceite , tengo que cambiarlo, pero no te han contestado.
@@dieromig Gracias
Hola, a mi también, lograstes saber que era , como lo solicitaste
Una pregunta, tu coche es diésel o gasolina? Es q el a mi se me ha roto el mismo tubo pero la referencia cambia en el último número y además parece que mi tubo lleva una especie de sensor. El mio es el 2.0 dci 130cv
Buenas noches, es diesel 2.0 dci 150cv automático.
El mío no tiene ningún sensor
@@MrVicente73 muchas gracias por responder, un saludo!!!
@Vicente, te volvió en el tiempo a dar algún fallo de arranque? Se me rompió hace un mes el tubo de admisión del turbo, lo cambié, y ayer de repente el coche no arranca, trata de arrancar pero desiste a los 5 segundos. Me parece rarísimo porque el ordenador no indica fallo de ningún tipo. NO sé si tiene algo que ver o pude ser por algún otro tema. Gracias.
Seguramente tenga tapado de mierda el catalizador... Recomiendo limpiarlo o reemplazarlo por uno nuevo.
Fuente: me pasó eso mismo que dices...
muy bien documentado y explicado , pero mi duda es¿ como se rompió este tubo? , mi coche tiene 7 años y el tubo en cuestión esta nuevo
Buenas tardes, mi coche tiene 9 años y se romperá por desgaste, y por subidas y vajadas de temperaturas otra explicación no te puedo dar.
Un saludo
Ola buenas tengo un seat leon fr y tengo un tubo rajaro y nome responde el coche puede ser de eso o ota coca muchas gracias
GRAZIE PER IL VIDEO
Gracias a ti
Buenas vicente donde compraste el tubo reciclado?mi coche tiene 6 años ahora y se le acaba de romper por la parte de la abrazadera superio,osea que arreglo temporal como que no..es un laguna 3 2.0 dci 130,muchas gracias
Buenas tardes.
Lo busque por Internet, contacte por teléfono, hice el pago por transferencia y en 2 días lo tenía en casa.
Si no recuerdo mal creo que era Desguace Recambio Verde.
Sin ningún problema y muy correctos.
Espero haberte ayudado Saludos
@@MrVicente73 muchisimas gracias vicente¡lo intentare buscar👍
Hola vicente,el fallo te seguia saliendo en el cuadro cuando le hiciste el arreglo temporal de la cinta americana o cuando cambiaste el tubo o se quito nada mas arrancar el coche despues de cambiarlo? Muchas gracias,un saludo
Hola buenas tardes, que fallo es el que te sale ???
@@MrVicente73 el aviso naranja de revisar antipolucion y revisar inyeccion
me tienen frito estos tubos se supone que tendrían que aguantar el calor y nada... son malos.... donde compraste el nuevo? abría sustituto casero?
Muy buenas, que va tienen que ser de Renault no he podido conseguir ninguno genérico he preguntado en varias tiendas de repuestos y nada mire también en Oscaro y tampoco
Puede ser que de de fallo en la egr por ese tubo ?
Hola Adrián el fallo de la EGR puede ser debido a que la tengas muy sucia de carbonilla que se va acumulando en la palomilla que tiene en su interior, debido principal mente a la de circulación de los gases que se aprovechan del motor.
Cuanto te costo ?. yo tengo que cambiar el mio
Buenas noches elisir69 me costo 50€ reciclado.
En Renault unos 90€ más iva
Algún link de esta compra, gracias es que encuentro pero de 170 euros para arriba
Mi renault laguna es el mismo que el tuyo y me dan el mismo codigo pero en vez de acabar en 43 como el tuyo acaba en 42 segun mi numero de chasis que dice renault cambia un sensor nose si sera verdad o no
Buenas noches Javier, el mio venía sin sensor.
Por lo que yo se no hay ningún sensor
@@MrVicente73 yaya yo también estaba convencido de que no tenia sensor pero me han echo dudar ahora y no se cual comprar enteoria la renault si me dan la referencia con el número de chasis y pone sensor es que lo tendrá imagino