ВАЗ 2107 Замена порога лево Ч 2. +ремонт днища, усилителя, соединителя, средней стойки, крыло, арка
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Переделали автомобиль после прежнего ремонта. Поменяли порог, усилитель, соединитель порога, низ средней стойки, низ переднего крыла, часть задней арки и подлатали днище автомобиля по левой стороне.
Группа VK club120...
решил сам поварить четверку- сколько всего пересмотрел перереслушал- ну ты молодец- уважуха
Не слушай никого ,все хорошо! Через год будишь большим специалистом!!!! Удачи!
Приятно смотреть видео человек который не торопиться, и все грамотно расказывает.
в такое длинное видео и всего 1 реклама!лайк ему за это
мне 16 лет и в первый раз сам копитально взялся за жигу сам днише ворил пороги но самое трудное было с ланжеронами зато сейчас не одного рыжика как новая хотя я это делал в первый раз!
Вопрос,смысл её делать если она будет у тебя стоять?,или гайцы поймают и на штраф стоянку заберут
@@user-dn2yn6hy7y ему 16 не вечно будет
@@cheburashka64ru до 18 нужно дожить,и ещё права получить
Сергей Пузанов щас в 16 можно на права сдавать,но получишь ты их только в 18.В госдуме внесли предложение выдавать права в 16
Все класс!!!И без затрат на мастеров,взял сам и сделал на зависть рукожопам.Автору +сик за мастерство и подпись от меня.
Он занимается етим ето его робота 😉
это просто нечто! как будто туда бочку отработки вылили))) хозяину конечно зачет за такой экстримальный антикор, но! снизу как видно особо не антикорили, а металл то умеет корродировать с двух сторон. да и похоже поздно все эти процедуры проводить. как гриться, береги честь с молоду.
Спасибо за урок,сделал все точно,получилось хорошо,сам не ожидал
все четко сделал! По сварке, усиль чуть ток, либо уменьши подачу проволоки, когда варишь без отрыва. Что то валик большой получается, его чистить гемор.
Крутяк купил 10 лет назад ваз 2107 2009 года белую была с завода обработана все пороги и даже под капотам. Решил покрасить весь салон за 211 000 ничего не прагнило только жизненные сколы.
Мужик молодец! Классный видос! Желаю дальнейших продвижения!
летом тож пузо подваривал с левой стороны, железо 1,5мм с чермета натаскал, там обрезки с предприятия вывезли, оч удобно попались обрезки в размер пола.
Тоже варил в стык и сплошным, но всем надо быстрей и платить никто не хочет, ну и не надо значит
Комментатор - огонь.
Мне летом предстоит менять )))
Блин вот эта мастика розмазана по всему полу, но ска гнить ему ничем не мешает, только ремонтировать мешает. Ни на каких машинах кроме старого ВАЗ такого не встречал.
Единственная внятная инструкция почти, от души!!
Был у нас преподаватель в институте по предмету детали машин и механизмов Владимир Моисеевич Ляховецкий ( Царство Ему Небесное) , так на высказывание про дыру в металле он говорил:" Дыра в жопе, а это отверстие!". И сейчас я понимаю, что это истина! )))
Береги здоровье! За работу 5 с +.... Чот поддомкратников не увидел ...
Зёма красавчик руки из правильного места растут!!! Днр рулит
Как на заводе прям, тут подрезали, тут постучали..... 😂
спасибо за подобнкю инструкцию дай бог вам всех благ
млаший братишка Каховки-начинает !!!!
Респект за работу и информацию. Успехов. Знакомый голос мастера.
Молодец, уважение тебе за работу
молодец! Только одевай перчатки, а то аж своим рукам больно, когда смотрю как ты виртуозно по ржавчине пальцами трешь!) Донецку привет из Волновахи!)
Соседям привет из Донецка!;)
видно что человек варит, а то тут один варил латки на днище точками, по моему канал называется и снова здравствуйте, я сам по тихоньку варю и днище варю сплошным, Донецку привет!
И вам привет из Донецка!)
я тоже варю сплошным ).. и усилитель порога делаю сам из листа из двойки ))) а если варить на прихватках то это кузов расслаблять ) что категорически не стоит делать) слесарям жестянщикам респект!!!!
А производитель , наверное, дурак. Варит точками автомобильные кузова)))
@@tonyvredonyyermacoff5435 производитель варит кузова , деталь к детали, внахлёст на точки определенного размера в основном контактной, а не латки стык в стык
Во сколько встанет такая работа ?
Классная работа.
Молодец! Все четко 🔥🔥🔥👍
Просто собираюсь свою варить по вашим урокам ))))
меня что удивляет мастер на этом ролике руками все так трогает не боясь по царапаться. как будто руки не свои
А что бояться, когда свое дело знаешь, знаешь куда руки сувать куда нет
крутрй видос .очень интересно спасибо
Слово "кантик" вызывает дергание глаза! кто понял о чем речь, лайк!!!!
В армии служил?
Оцинковка!!!👍🤘😊
Привет колега ты все это смывал для отчёта или???
Хороший канал🤔
Молодцом
У меня пороги поменяли с косяком! Аж спичка пролезет между усилителем куда ставится резиновый уплотнитель . забили молотком из за ширины кантика( бурта).
Круто шёпот гоняешь давно занимаешься этим делом.
Вопрос такой. А перед нанесением ЭПОКСИДНОГО ГРУНТА нужно метал зачистить и обработать ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ??? НА сколько я слышал если метал на котором была ржавчина просто зачистить и сразу покрасить или нанести грунтовку то под грунтовкой все равно будет развиваться ржавчина . Или не так? достаточно просто зачистить и нанести ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ?
Чем зачищаешь сварку и как ?
А почему с завода не делают машины с оцинкованного железа , были - бы не намного дороже !?
Молодччик!
Здравствуйте! мне надо заменить усилитель порога, соединитель пола и порога, и отреставрировать пол. Возможно ли это сделать не снимая наружного порога и не срезая сапожки на крыльях? Спасибо и с праздничками Вас.
возможно
А клещами для контактной сварки не варили никогда? В описании к ним написано, что используются для ремонта авто
Скажите пожалуйста, каким растворителем вы разбовляете эпоксидный грунт реофлекс которым детали грунтовали?
Дверки ставил чтоб зазор посмотреть? Я первый раз на 14рке делал😃 дверь задевала потом об порог
Всё отлично сделано! НО, один вопрос, ЗАЧЕМ вырезать я не побоюсь этого слова " ДЫРЕНЬ" в пороге, там где приваривается ремвставка средней стойки?:))))))
это как РАК у человека, если не вырезать, прогниет дальше включая свежий метал
Респект.
Заказы на кузовной ремонт принимаете?
До фига болтает. Чем делает. Пожалел даже что открыл
За сколько реально такую работу произвести по времени?
красава
Здравствуйте,на каком токе варили пороги при сварке?
Но ведь рекомендуют на голый металл кислотный грунт,он лучше к металлу держит
Мужики, толщина усилителя порога какая должна быть? Везде, где не спрашивал - на новоделах толщина 0.8мм, но мне кажется что это тонкий металл. Так и должно быть?
На жигулях с завода зазоров нет не парся с зазорами
У жигуля это технологические отверстия изнутри фанеркой
1 - не связывайтесь с оцинковкой
ой господи, сколько шума то вокруг нее. в во первых можно с ней работать на улице, во вторых кантик у заплатки можно пройтись шлифовальным кругом. и все хоккей!
часто мелькает фраза **МЕТАЛЛ ЖИВОЙ**))))
Да металл топ попса параша
Действительно красиво прогнило 😂
Красава чотінько, подписка ++ на группу тоже
спасибо за подробное видео.мне тоже предстоит замена левой стороны:крылья,порог,и соответственно то что находится внутри порога. а варили автоматом,или дуговой сваркой?
Полуавтоматом
Кузов не поведет от сварки?
С душою робишь подписался на тебя друг.Tак куда машину свою пригнать мне, в Донецк говоришь?
После грунтовки можно ли варить?сварка везмет?
Какой тип сварки использовался?
скажите пожалйста сколькоги будет стоить переворить на ваз 2101 с перед дно ранжерон и пороги местами задние колесные арки, сколько выйдет по деньгим все это работа и запчасти?
Здравствуйте подскажите чем обработать днище внутри салона чтоб только не мастикой как на видео спасибо
ПОдскажи сколько по времени такая работа делается? Что-бы и с подкраской . Тоесть на сколько дней расчитывать отдавать автомобиль для двух сторон?
А сплошным не нужно по дну варить? Кажется там ведь и начинается коррозия
Хорошо
молодец
Автор работал регулировщикам
Один вопрос а почему стык в стык?
Внахлест варенный металл гниёт, в этом месте между листами попавшая влага сделает своё дело.
А когда шов сплошной перегрева метала нет?
Простоит 1000 лет?
Герметик шовный для чего?
Автор, я смотрю ты любишь сваривать оцинкованный металл. Ты знаешь, что варить оцинковку ОЧЕНЬ вредно? Надо работать с вытяжкой, а не в гараже. Если уж работаешь в гараже, то надо удалять цинк с тех мест, которые нагревается при сварке. Цинк очень легко испарятся и при вдыхании является токсичным концирогеном. Он накапливается в организме и приводит к плохим последствиям. Лучше всего работать с вытяжкой (нужен выьяжной зонт прямо над сваркой, а лучше раструб прямо к месту сварки, как на сварочных постах, чтобы сварные пары сразу удалялись из помещения) или на улице.
здоров, хороші відео, якщо не секрет яка вартість робіт що ти зроби по цьому 2107?
Сколько данная работа стоит?
Здравствуйте подскажите як должна стоять машина при замены днища и порогов.
А можно поддамкратники от семы на шоху поставить теоретически без модернизации?
Купленные в магазине железки надо сначала обработать или их обрабатывают химией после сварки?
Сначала только погрунтовать, а обработки после сварки
Чем и как зачищаешь ?
Подскажи пожалуйста, особенно не удобные места. !)
посмотри у Назар Оржица
Молодец Брат. золотые руки!!!(( самоучка или раньше на авто-сервисе работал???
Спасибо!) Никогда не работал на автосервисе;) 4 года жизни отдал обучению автомобилей через Ютуб. Это я еще не снимал видео по неисправностям движков и карбюраторов)) Когда люди несколько автосервисов объезжают и никто там не может понять, что же с машиной не так))
ОО значит я не один такой!! пока комне едут только (рыголеты и чюхан-мобили) я на них тренируюсь,,(гараж-это хоби которое когда-нибудь принеесет прибыльУДАЧИ ДРУЖИШЕ!!
И тебе успехов в работе!
Колега я не пойму как на 7 ке девяточные поддомкраты?
и сколько эта работа стоит с двух сторон,допустим на пятнашке?
это из - за освещения мне показалось что нижняя часть водительской двери ( та что ближе к колесу) немного выпирает по отношению к порогу, или это так на самом деле?
На самом деле. Раньше дверь по всей длине чуток выпирала, палец можно было просунуть, сейчас я двери подрегулировал, стало лучше, но спереди когда низ крыла меняли, такое чувство, как будто его сильно выперли наружу. Порог по своим кантикам стал отлично, его наружу сильнее не подать, а вот крыло снизу сильно выпирает, и если сделать снизу идеальный зазор, то крыло в районе молдинга и чуток выше начнет выпирать (по месту старой ремонтной части). Но позже может еще чуток поиграюсь с регулировкой дверей.
автор, ненавижу когда ржавые детали трогают пальцами без перчаток. Сам не люблю в перчатках работать, но когда полно ржавчины - это необходимость, аж больно смотреть, не профессионально это как-то....
👍👍👍
здравствуйте. сколько будет стоить такая работа, ситуация примерно такая, соединитель, усилитель, порог, ну и рем вставки крыльев ???
Сейчас эта работа стоит от 8 тысяч рублей, но оцинковку варить не советую , плохо проваривается и можно отравиться парами испарения, лучше всего использовать металл иномарки, на могилке можно купить дёшево капот или гнутую дверь, лучше всего будет деталь мерседеса или бмв, металл долговечный и работать им легко , он мягкий но прочный.
А зачем стык в стык???и сплошняком??
Добрый день,я с Донецка, имею ваз2106,требуется замена порогов, с Вами как-то можно созвониться?
Привет, буду делать порог на днях сниму видео как привариваю. Раньше делал как ты, этот метод весьма хлопотный. Если интересует заходи посмотришь .
Как сделаешь кинь ссылку, поглядим;)
смотрел или нет
Еще нет.
Где продает парогов.
Братка а внутренний порог тоже продают ? Или это уже с полом?
На жигули продают все!
Подскажи чем зачищаешь сварные точки?
Обычным отрезным кругом на 125 болгарку, толщиной 1,6 мм.
👍
такой вопрос, можно ли варить варить пороги инвенторной сваркой? мелким электродом, единичкой или это будет сложно очень и лучше полуавтоматом?
Это будет капец как сложно.
из за того что прожечь можно металл сильно ?
Та и дугу надо сначала поймать, и металл хорошо проварить, та и неудобно электродом варить...
Evgeniy Bagrov да все можно, если опыт есть, у меня на работе пацан варит глушаки а там металл тоже тонкий та машину когда надо подварит
Женя, пошукай Авито, щас можно найти в продаже китайские полуавтоматы трансформаторные за не большие деньги! (5-8 тысяч руб!) у меня такой, да тяжеловат (23 кг), да не любит просадки напряжения, в отличии от инверторных полуавтоматов. но при этом он варит! и это на много проще чем становиться гуру электродной сваркой, и дрочиться варить металл 0,8 мм электродом двойкой.
я сам первый раз начал варить именно полуавтоматом, две недели назад. да насрал поначалу, но в итоге заварил нишу под запаску. навык тоже конечно нужен! но полуавтоматом быстрее научиться! даже профессиональные сварные говорят, что электродная сварка - самая трудная.
Хорошая работа! Я тоже с племянником пороги менял, правда варил электродом, но вышло тоже неплохо czcams.com/video/4nlEUOzeGp4/video.html
Где гараж находится ???
Переход переднего крыла в порог реально кривой.Сапожок прирукожопил-меряй семь раз!Загрузил всех про зазоры.....Сплошного шва налепил.Ты самоучка?
Низ крыла менялся еще до меня, и уже тогда был криво приварен. Не менял его полностью, т.к. люди вечно просят подешевле... Хотите варить внахлест- дело ваше!
Garage For Friends чем варил?
Сварка внахлёст проводит к коррозии между пластинами.
👌👍👍👍👍