❌ OBLIGATORIO para ir en BICI 🚲 (2024 Normativa bicicleta España)
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- (Mira este otro vídeo) 9 ERRORES 💥 que puedes EVITAR FÁCILMENTE en BICI • EVITA estos 7 ERRORES ...
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Toda la NORMATIVA y OBLIGACIONES para BICICLETAS 🚲 | Casco, luces, timbre y más! (España 2024)
❌ Te pueden MULTAR si no llevas ESTO en BICI 🚲 (2024 Normativa bicicleta España)
En este vídeo voy a responder a todas estas preguntas:
¿Qué cosas necesita una bicicleta? ¿Qué es obligatorio llevar en la bicicleta? Qué no le puede faltar a un ciclista?
¿Cuándo hay que llevar chaleco reflectante en bicicleta? ¿Quién está obligado a llevar chaleco reflectante? ¿Cuánto es la multa por no llevar chaleco reflectante? ¿Dónde es obligatorio el casco de la bici? ¿Qué pasa si vas en bici sin casco? ¿Cuándo es obligatorio el casco en bici? ¿Cuando no es obligatorio el casco en bicicleta? ¿Qué pasa si ando en bicicleta sin casco? ¿Cuánto es la multa por no llevar casco en la bicicleta? ¿Cuánto es la multa por no llevar casco en bicicleta? ¿Dónde van los reflectantes en la bici? ¿Qué color debe llevar la luz delantera y la trasera de una bici? ¿Qué tipo de iluminación tiene que tener las bicicletas? ¿Qué normas debes cumplir si usas bicicleta? ¿Qué es obligatorio para ir en bici? ¿Cómo circular en bicicleta por Barcelona? ¿Cómo circular en bicicleta por Madrid? ¿Cómo circular en bicicleta por Valencia? ¿Qué pasa si no llevo casco?
¿Es obligatorio el casco en bici? ¿Hay que llevar luces en bicicleta? ¿Se pueden llevar luces intermitentes en bici? ¿Se puede llevar chaleco reflectante en bici? En este vídeo explico la normativa y obligaciones para las bicicletas y ciclistas en España a 2024. Te cuento que es necesario llevar en bicicleta para circular por ciudad y por vías interurbanas.
En bicicleta también te pueden multar, porque en bicicleta también tienes obligaciones. Por ejemplo la obligación de llevar luces. Aunque no tengas la obligación de llevar casco. En ciudad no tienes obligación de llevar casco. Si en vías interurbanas. Esto es lo que dice la DGT, lo especifica en el Reglamento General de Circulación.
Mucha gente se pregunta, qué tengo que llevar en bici. No es obligatorio. Hay que llevar casco en bicicleta. Tampoco en bicicletas como Bicimad o bicing hay que llevar casco. Eso es lo que dice la normativa para bicicletas en ciudad, fuera de ciudad y en carretera. Es la misma para bicicletas electricas.
Es la normativa para España, y se comparte en todas las ciudades: Madrid, Barcelona, Zaragoza, Vigo, A Coruña, Valencia, Sevilla, etc. No hay ninguna señal obligatorio de bicicletas, tampoco hay un seguro obigatorio para bicicletas, como si ocurre con los VMPs. Que tienen que llevar un chaleco reflectante o amarillo.
En bici obligatorio, tienes que llevar y tener un alumbrado. Timbre obligatorio para bicicletas según la DGT. Mucha gente se pregunta si las luces se pueden llevar de manera intermitente, y la DGT sacó una directiva que permite las luces parpadeantes. Todo esto son las leyes que tiene para la DGT
Más preguntas que se resuelven
¿Cuáles son las reglas para el uso de la bicicleta en zonas urbanizadas?
¿Cómo debe andar un ciclista en la calle?
¿Cuáles son las reglas específicas para los ciclistas?
¿Qué debe hacer y no hacer un ciclista?
¿Qué elementos debe llevar un ciclista?
¿Que deben evitar los ciclistas?
Etiquetas: Casco obligatorio carril bici. Casco obligatorio en bici. Casco obligatorio españa. Casco obligatorio 16 años, 14 años o 18 años. Regulación bicicletas. Urbano. Vías urbanas. Señal obligatorio bicis.
Este video vale para Zaragoza, Coruña, Xunta, Valencia, Vitoria, Generalitat, también para un ciclista profesional. Para carretera y para ciudad. Para adultos y para niños
CAPITULOS
00:00-00:10 ¿Que es obligatorio para ir en bici?
00:10-00:29 Dudas más frecuentes
00:29-00:47 ¿Tengo que llevar frenos?
00:47-02:01 ¿Hay que llevar timbre?
02:01-02:41 ¿Luces en bici?
02:41-03:11 ¿Puden ser intermitentes?
03:11-03:35 ¿Hay que llevar chaleco reflectante?
03:35-03:51 ¿Y los VMPs?
03:51-04:45 ¿Es obligatorio el casco?
04:45-05:05 Espejos retrovisores
05:05-05:15 Intermitentes para bici
05:15-05:31 Luces inteligentes
05:31-06:02 Todo lo necesario para ir en bici
Soy Moises Pombo, me encanta moverme en bicicleta, y creo en otro modelo de ciudad. Suscribete a este canal si te interesa el ciclismo, la movilidad urbana, los VMPs, etc.
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Te pueden MULTAR si no llevas ESTO en BICI 🚲 (Normativa bicicleta España 2024) - Sport
Aquí te dejo 7 TRUCOS para 🔓 *EVITAR que ROBEN tu BICICLETA* ➡ czcams.com/video/2bzN_k5_Zr0/video.htmlsi=ARK47dBQSDTvQiuM
Yo llevo timbre y lo uso… no se si tiene sentido que sea obligatorio pero la verdad es que cuando vivia en zonas con muchas bicis (mas que coches) lo usaba más pero para avisar a otras bicis!
Respecto a los peatones coincido… si hay peatones en su carril me apuesto las ruedas a que se trata de una acera bici…. Ahora bien, a mi me ha servido, no para asustar o apartar (en esos momentos prefiero reducir velocidad y decir educadamente “me deja pasar por favor” o “tenga cuidado que por aquí pasan bicis”… total reducir la marcha un segundo no me va a hacer perder tiempo… voy en bici… ya sé que llegaré antes que nadie… pero a veces se adivinan las intenciones de un peatón despistado que se va a meter en el carril sin mirar y ante la posible colisión…
De nuevo, como con el casco, la mejor solución para que peatones no pasen por los carriles (además de la principal que es que. O estén sobre la acera) es que haya muchas bicis…
Ya, y lo entiendo. Pero es que me encuentro a muchas personas en bici reproduciendo con el timbre las mismas actitudes que hacen los vehículos
Yo sí que uso el timbre cuando un peatón va a cruzar por el carril bici en rojo o sin mirar. Para meter prisa a otros no.
Es una línea muy fina, a mi no me gustan que los coches piten, entonces yo no quiero hacerlo. Pero es una posición muy comprensible la tuya ;)
@@MoisesEnBici Ya, depende de la situación. Lo que me molesta es que muchísimos peatones, antes de cruzar por un carril de coches miran y se paran, pero en el carril bici se meten automáticamente sin mirar. Es decir, que cuando van a cruzar, incluso se paran en el carril bici a esperar que pasen los coches. Pero vamos, que los coches me molestan bastante más y me quitan mucho más espacio.
@@neuscasado6491 efectivamente! Parece que las bicis somos las que siempre molestamos cuando el 70% de la ciudad está destinada a los coches. Si piensas así, este canal te va a molar así que suscríbete 🥰
Cuando entró la obligación de llevar casco en carretera se mantuvieron los ciclistas muertos en carretera, demostrando que el problema no era ese y que el casco está pensado para caídas. Es innecesario y hace que disminuya el uso de la bici, además de dar sensación de inseguridad al resto de usuarios y fomentar la idea de que los demás son menos responsables de tu seguridad en caso de colisión.
Muy buen análisis! Nunca se me ocurrió ir a ver ese dato. Desde luego lo que hace falta son ciudades más pacificadas y mayor respeto en la carretera. Muchas gracias por el comentario, si te mola puedes suscribirte
Buena reflexión!
Hace tiempo que se sabe que el casco de bici solo te protege de tu propia caida. Si te da un coche a velocidad y te das un golpe en la cabeza como consecuencia de ese impacto no te salva ni la piedad ni la caridad y micho menos un casco de corchopan. Por eso es obligatorio en carretera y ni siquiera en subida (las posibilidades de caerte subiendo un puerto son escasas, no así bajándolo).
En ciudad las caídas propias tb son poco comunes…. Claro siempre hay el caso de uno que se cayo y se dio contra el bordillo… la causistica es infinita… pero lo que realmente hace seguras las ciudades para los ciclistas es que haya muchos ciclistas.
Yo no lo llevo y nada en contra de quien lo lleve, pero en general en los ligares donde hay michas bicis no es obligatorio ni para los niños.
El casco es interesante para las caídas pero quizá sea más interesante evitar la caída.
Tengo hechos vividos donde el casco quedo destrozado. Además de pulido, roto, si bien la culpa la tuvo un bache y la gran velocidad.
También tengo una historia de espalda rota en ciudad donde la culpa fue entre ciclistas y la anchura del carrilbici. El bordillo que lo delimita le impidió maniobrar.
Creéis que sería interesante favorecer que un ciclista pudiera poner el pie en el suelo de forma más cómoda en caso de apuro?
Innecesario no creo
Cuando aún estaba aprendiendo a andar en bici, me costaba mucho señalizar con las manos porque perdía el equilibrio fácilmente. Entonces, compré un casco con luces intermitentes con un control remoto cerca del manillar y me resultó bastante mejor. Claro, que era una manillar plano así que bastaba con mover el pulgar. Lo importante es tener opciones y que la gente busque lo que mejor le vaya.
Totalmente! Que cada uno encuentre lo que mejor te va. Yo doy mi opinión pero me encanta que me recomienden cosas. ¿Sigues utilizando los intermitentes del casco?
Si! Luego de acostumbrarme, me sigue resultando más facil que señalizar con el brazo. Especialmente en Santiago que las cuestas son duras y no me gusta quitar el dedo del freno :)
Muy interesante! Tendré que probarlos ;) Graicas por comentar
Yo ya estoy acostumbrado a soltarme de una mano para señalizar el cambio de carril cuando circulo por ciudad, este truco lo uso cuando circulo con mi Orbea Alma, ya que en la Alma, no llevo retrovisores, sin embargo en mi otra bici que es una e Bike Devron, si que puse retrovisores, y cuando circulo con ella por ciudad, los retrovisores me ayudan muchísimo, pues puedo ver quien viene detrás de mi, y puedo ver cuando es el momento idóneo para cambiar de carril, si lo necesito, lo del casco con luces intermitentes y control remoto en el manillar, es una gran idea si no llevas espejos, y no quieres soltarte de una mano para señalizar tu cambio de carril, yo en mis dos bicis, tanto en la Alma como en la Devron, llevo manillar de doble altura, un manillar realmente cómodo para mi, los manillares planos como el tuyo son una buena opción sobre todo si vas en una bici plegable o de paseo, yo la mejor bici plegable que he tenido ocasión de conducir, ha sido una Brompton, es increíble lo cómoda que es, y la enorme ligereza que tiene, y sobre todo lo que más me sorprendió de la Brompton, es su excelente capacidad de maniobra, y su facilidad de conducción, actualmente, manejo una Devron eléctrica, con ruedas de 27,5 pulgadas, y una Orbea Alma M 50, la M es por Monocoque, o lo que es lo mismo monocasco de carbono, lo que la hace tremendamente ligera y hace que a pesar del gran tamaño de sus ruedas sea una bici bastante ágil y bastante maniobrable, pues el cuadro de esta fenomenal MTB, tiene una geometría excelente que hace que puedas afrontar largos recorridos con mucha comodidad. En la Alma llevo la horquilla delantera Rock Shock Judy, con suspensión de aceite y aire comprimido, además lleva mando de bloqueo remoto desde el manillar, y como neumáticos llevo los Continental Race King, las llantas que llevo son unas Deore XT, y el cambio que llevo es Shimano XT, el casete que monto es de alto rango de 12 coronas y delante llevo un mono plato de 32 dientes que me resulta más que suficiente, para ir cómodo, normalmente, suelo transitar por ciudad, carriles bici, pistas de cemento y pistas de Tierra compactadas, no suelo arriesgar mucho pues tengo discapacidad visual y tengo un grado del 68% de visión, así que evito los caminos rotos y con trialeras, y seguramente te harás la pregunta de ¿entonces por qué te pillaste una bici como la Alma pudiendo haber cogido otra bici más básica? Pues te diré que me compre la Alma porque la vi y me gustó tanto su estética que me hice con ella, además llevo toda mi vida montando en bici, y me dije:
Que demonios me apetece hacerme con una buena bici de una vez por todas, y me compre la Alma, además a mi me gustan las ruedas grandes y anchas, pues con la pésima calidad que tiene el pavimento de algunas calles, es una garantía de seguridad y confort llevar buenos neumáticos anchos y grandes para pasar los baches casi sin enterarte. Así que creo que mi elección, está más que justificada, la Devron la uso para ir a trabajar, pues al ser eléctrica, los días que tengo que llevar muchas cosas en la mochila me alivia mucho, y llego a casa más descansado, la Alma la suelo coger los fines de semana, y hago rutas largas con ella de entre 40 y 60 kilómetros. Y así es como uso yo mis dos bicis.
Madre mia! Es que tienes las cosas clarisimas. Muchas gracias por todo lo que comentas, se nota que tienes experiencia en bici. Si te mola el ciclismo suscríbete a mi canal, me ayudas a seguir ;)@@juancarloslopezrodrtiguez4787
Luces por favor siempre!
Cuando veo a gente sin luces me pongo mala. A veces llevo luces de bazar en el bolso para regalarlas, sobre todo a chavales en MB.
Yo compré mi bici por las luces; lleva dinamo integrada en la rueda delantera y funciona muy bien. Las llevo siempre puestas y la fricción con la rueda es mínima. Voy por la ciudad, no ha subir el Tourmalet… no me va a hacer ir menos rápido pero siempre me siento segura.
Ya, es que hay mucha gente que circula sin ellas de noche. Lo de llevarlas integradas en la bici tiene que ser una maravilla 🥰
Usar el timbre cuando hay peatones por ciclovía si es lógico xd quizás para España no pero para otros países donde las ciclovías las usan de vereda si
Hola Jose! Aquí si que ocurre también, que peatones andan por el carril bici. Pero por qué? Porque muchas veces las ciclo vías están en la vereda, o la vereda es tan estrecha que no tienen sitio. Aquí en España apostamos por circular junto al resto de tráfico (o con la ciclovia en la calzada)
Creo que deberías haber indicado que LAS ORDENANZAS de cada municipio podrían añadir algo más y recomendar que las mirasen para estar 100% seguros de lo que es obligatorio portar en sus ciudades.
Toda la razón! Está claro que la gente tiene que estar al tanto de la normativa, este es solo un acercamiento a lo general. Gracias por aclararlo ;)
5:28 "Oye estoy frenando, a ver si salgo volando". Ciclista y poeta :)
JAJAJAJ muchas gracias! Pura improvisación mientras grababa el vídeo. Si te mola puedes suscribirte ;)
O sea que los catadrioticos de los radios/pedales son opcionales?
Sí, únicamente es obligatorio el trasero rojo. ¿También llevas en pedales y radios?
Yo sí que llevo espejos retrovisores en mi e Bike Devron y me son súper útiles sobre todo cuando circulo en ciudad, pues puedo ver si alguien se me acerca por detrás y puedo ver cuando es el momento para cambiar de carril. Así que si circulas por ciudad sí que te recomiendo que uses retrovisores en tu bici, ya que evitarás muchos sustos a la par que aumentas tu seguridad.
Me lo está diciendo mucha gente! Así que tomaré nota ;) Los probaré. Antes de cualquier movimiento, yo siempre miro para atrás. Si te mola el ciclismo puedes suscribirte ;)
Yo también uso espejo en la bici urbana y en la carretera. Aunque el espejo es pequeño se ve muy bien si tienes un coche detrás o se está acercando ya q con el viento a veces no se oye e incluso es útil comprobar si te va a adelantar con el metro y medio mínimo o te va adelantar pegado. Antes miraba por el rabillo del ojo hacia atrás y tampoco llevaba luces delanteras de día, pero después de un accidente tonto en una incorporación de un coche en una rotonda desde un centro comercial, uso ambos para ver hacia atrás sin quitar ojo hacia adelante y ser visto a plena luz del sol. Felicitaciones por los vídeos.
yo necesitaría espejos para mi ebike porque para poder ir a la ciudad tengo que pasar por una secundaria con incorporaciones tipo autovía y me tengo que parar poder mirar, no me da el cuello para más, y la verdad no sé qué modelo ponerle
Los guantes que son muy importantes y las gafas por igual de importantes
Si, sobre todo para ir por carretera. En ciclismo urbano no es tan relevante. Y en ningun caso obligatorios, aunque si recomendables. Gracias por comentar!
No estoy de acuerdo con el timbre. Viene fenomenal por los carriles bici que suelo utilizar, pues los peatones se meten todo el rato. Algunos de estos carriles están pegados a líneas de aparcamiento, con lo que hay mucha gente saliendo de los coches. Viene genial para avisar de que viene bici. Uso dos bicis, una con alforjas para moverme y para montar por la montaña (en la que no llevo timbre) y al final echo de menos no tenerlo en la MTB en los tramos de carril bici.
Entiendo tu postura, pero no sientes que estás molestando a los peatones? Aunque ellos vayan mal. Yo prefiero circular por la calzada, donde no voy a encontrar peatones.
@@MoisesEnBici al contrario. Creo que aumento su seguridad. El timbre es un sonido asociado a bici. Es como decir sin gritar "aquí viene una bici". Como cuando vas en coche hay formas de pitar y pitar, un suave timbrazo es un aviso. Varios es una queja. Yo lo veo útil.
@@jesrodmar lo entiendo. A mi es que cuando me timbran yendo en bici o yendo caminando me molesta. Porque el 90% de las veces es el que timbra el que lo está haciendo mal. Lo mismo con los coches. Da igual que sea un pitido suave, me sigue molestando mucho, porque pitan de manera injustificada. Aun así, entiendo lo que dices y hay casos y casos! Si te mola el ciclismo urbano y estos debates suscríbete!!!
@@MoisesEnBici
Yo uso el timbre con la suficiente distancia y flojito, para avisar de que viene una bici, como dice jesrodmar. Si no hay margen esquivo al peatón, porque timbrar ya encima no es buena idea, se pueden sobresaltar y cruzarse por delante. Si se hace bien, es efectivo. Por cierto, también se meten sin mirar por calles pequeñas, al no hacer ruido las bicis, creen que no hay nadie. 👂
Sí, me ocurre muchas veces. Pero lo que intento es o usar mi voz, un "ey" o "perdon" flojito. O directamente esquivarlos. Que se sobresalten es peligroso jajaj
Yo personalmente sí señalizo todo. Incluida la parada. Con muchísima antelación.
A veces también uso el timbre para "apartar" peatones, pero lo hago porque la gente en Madrid en cuanto les dices algo se ponen farrucos. E invariablemente, si se apartan, doy las gracias, aunque fueran por donde no debían. Siempre siempre doy las gracias.
Sonreir, y dar las gracias es clave para una buena convivencia (también en bici) 🧡🚲
Pues yo practico ciclismo de carretera y uso un pequeño espejo retrovisor y es una maravilla, se ve perfectamente y yo ahora mismo no podría vivir sin el. Te recomiendo que lo pruebes, da mucha seguridad.
Mucha gente me lo ha dicho! Tendré que probarlo. Pero cuál es el mayor beneficio? De que te sirve saber cuando vienen los coches? No te pone más nervioso?
Pues mira, en carretera lo más peligroso es cuando te adelanta un coche, sobre todo si tú, por el viento muchas veces, no lo has oído venir. Es cierto que si se trata de una carretera con muchísimo tráfico, no vas a estar todo el tiempo mirando el espejo, pero además no tendría sentido hacer deporte por una carretera de este tipo. Lo normal es ir a carreteras con relativamente poco tráfico. Pues bien, echar un ojo de vez en cuando al espejo, ver venir un coche y ver cómo da el intermitente y se aparta para adelantarte, está genial. Y tu a su vez te puedes apartar un poco más a la derecha, si hay espacio. Sobre todo en ocasiones en que viene un coche de frente, echas un ojo atrss para ver si viene algún coche que te vaya a adelantar (y en ese caso, ver si se espera o si te va a adelantar sin espacio...). Incluso en cambios de rasante, para indicar a un coche que venga detrás que puede pasar (dándole paso con la mano) o que se espere porque viene otro de frente (sacando la mano izquierda como que das el intermitente izquierdo). A mi esto último me funciona muy bien y ya ha habido varias ocasiones que gracias a esto no me han adelantado y luego al pasar me han dado las gracias. Otra situación, nunca me ha llegado a pasar (esperemos que no pase), pero si ves venir un coche detrás que no da el intermitente ni se aparta y viene lanzado, pues a veces he pensado "si me ocurre esto me tiro a la cuneta antes de que llegue...". En definitiva, te una herramienta más para controlar lo que pasa.
Yo hice ciclismo de carretera durante muchos años, por lo que entiendo bien muchas de las ocasiones que cuentas. Pero pienso que me pondría especialmente nervioso ir pendiente todo el rato de si me va a adelantar bien o mal y mirando. De todos modos, como me lo ha dicho tanta gente lo probaré
Sí, supongo que a cada uno le pone nervioso una cosa, jeje. A mi me pone más nervioso oirles venir y no saber si se están apartando lo suficiente para adelantar :-D
No es ni remotamente comparable la contaminación acústica de un timbre de bici con la de un claxon de coche. A mí es un sonido que me resulta hasta agradable depende del contexto. De todas formas creo que a medida que se extienda el uso de la bici, irá haciendo menos falta porque la gente se acostumbrará a esperar que pasen bicis, dejando carriles bicis libres, o mejorando incluso cómo los propios ciclistas nos desplazamos. Que si el ciclista medio de aquí nos metemos en amsterdam o copenhague en hora punta, nos puede der un ataque de ansiedad de la cantidad de cosas que no estamos entrenados a tener en cuenta.
Por supuesto que no es lo mismo un claxon que un timbre (aun así, ojo con lo molestas que son algunas bocinas de bici). A lo que me refiero es que ir dando al timbre de seguido para que te apartes es hacer lo que haría un mal conductor.
Muchas gracias por comentar!!
@@MoisesEnBici al final el timbre (mítico ring ring), al ser máss agudo, se oye mucho mejor en la distancia que un sonido más grave como el de tu voz. Y encima se asocia 100% a bicis en el imaginario, así que si estás en un carril bici en ese momento, casi seguro que sabrás que es a ti. Tampoco es algo prevalente, igual acabo usando el timbre bien poco. Pero cuando es para avisar de un mal comportamiento por parte de peatones en el carril bici, no creo que la carga de la culpa haya que ponerla en el ciclista.
Y al final repito, que lo que hace malo al claxon de los coches es que realmente es un sonido que se oye a muchísima distancia y es muy molesto. Y que no solo avisa a la persona que lo hace mal, sino también a toda la manzana y la gente que vive en las casas aledañas, y por eso se acaba prohibiendo. A parte que sobre todo se usa como medio de descargar frustración (ante atascos o una infracción que ves, pero casi siempre a posteriori) más que para evitar accidentes/avisar de un mal comportamiento que está pasando en ese momento, cosa que no sucede con las bicis. Yo es que ya digo que no veo la equivalencia entre ambos, sin creer que deba ser necesario, creo que el timbre si lo tienes puede cumplir una función.
Yo tengo una relacion de amor-odio con el timbre! Es que me molesta el tema de que voy por mi carril tranquilamente pedaleando y llega otro ciclista y viene desde 100 metros sonando el bendito timbre para que me aparte 😒en un carril que no es para correr sino para andar relajados y de forma comoda, haciendo precisamente lo contrario. Pero siento que es necesario cuando intencionalmentes los peatones se pasan por el carril sin importar si vienen bicicletas e incluso me ven y no les importa y se quedan ahi plantados, pero si viene un coche si estan atentos, un poco injusto ser menospreciados como ciclistas y que no exista respeto porque yo por ejemplo cumplo las normas y dejo pasar y hago stop cuando corresponde dejar pasar a los peatones y reduzco la velocidad y todo para que todos podamos transitar sin problemas.😮💨😵💫
Creo que compartimos pensamiento. Pero hay que entender que peatón se siente atacado por todos lados. Por los coches, por las bicicletas, por los patinetes, etc.
Hay que compartir espacio entre todos y eso pasa por quitarle espacio al coche y dárselo a la bicicleta y peatones.
Lo que no podemos hacer es reproducir los roles y las prácticas que hacen los coches, como picar, meter presión y accede a los peatones.
Si te gusta el canal puedes suscribirte
Lo que no podemos es
-Rápido, claro y con fundamento.
Muchas gracias! Eso es lo que intento. Si te gusta puedes suscribirte. Un abrazo!!!
Que guapo está el calvario!! Dile al alcalde que queremos bicis eléctricas de alquiler municipal, que el carril bici se usaría más. Buen video
Haha moitas grazas! Dillo ti que a min non me fai moito caso
En mi caso el timbre me ha servido de mucho para evitar accidentes y evitar que tanto los peatones como los mismos ciclistas se metan cuando uno va pasando en el canal bici que uno esta usando. El casco deberia de ser obligatorio la seguridad debe ser 1ero siempre, pero se respeta la opinion de todos
Entiendo lo que dices pero no lo comparto ;) Me molesta mucho cuando me timbran, si quieres adelantarme hazlo por la calzada. Respecto al casco, has visto el vídeo que hice sobre su uso obligatorio?
czcams.com/video/Jd7p1j09ZzE/video.htmlsi=6V4stHQ3Y-NNrNSf
Me gustaría añadir en el tema de las luces que, aunque sea una inversión importante, las luces por dinamo son una tranquilidad extra para los que ciclamos a diario y no tenemos la organizacion necesaria para tener siempre las luces cargadas. Las luces comunes normalmente no te avisan cuando se quedan sin batería, así que de repente quedas expuesto y ni te enteras. Las luces por dinamo te iluminan siempre, usando tu propia energía, y normalmente las traseras tienen un acumulador que las mantiene encendidas unos minutos cuando paras (perfecto para semáforos). Yo las tengo en todas mis bicis desde hace años (incluida la clásica en la que me desplazo por ciudad) y las recomiendo muy fuerte! Gracias por tus videos Moises ❤
Muy buena recomendación. La verdad que als únicas que he probado son las de las bicis antiguas, que costaba mucho mover esas dinamos. Pero entiendo que las modernas casi ni se notan.
Gracias a ti por tu comentario!
Yo las antiguas esas que "rascaban" la llanta nunca las probé. Pero efectivamente con las dinamos modernas ni te das cuenta.
Recomiendas algún modelo concreto? Por echarle un ojo ;)@@deividrodriguez9828
@@MoisesEnBici Pues mira, yo el primero que me puse fue en mi bici clásica del día a día y era uno de los más baratos en su momento (Nexus DH-C3000-3N). Luego me puse otro mucho más caro (Shutter Precision PD8) en la bici que uso para viajes. Sinceramente, no noto la diferencia, los dos funcionan genial. Supongo que el precio es una cuestión de peso y eficiencia. Ten en cuenta que la instalación es bastante movida. Si quieres mantener tu llanta actual tendrás que volver a radiarla sustituyendo el buje, comprar luces para dinamo y cablear todo.
Ostrás! Pensaba que sería algo sencillo tipo instalar un cuenta quilomentros. Madre miaaaa @@deividrodriguez9828
¿Hay unos lúmenes mínimos para las luces, que sean obligatorios? Quizás las de Bicimad no cumplen ese mínimo y están incumpliendo sistemáticamente las normas de la DGT. ¿qué opinas? Desde luego, es un peligro circular con ellas en Madrid.
Ostras muy interesante lo que planteas. Creo que hay lúmenes máximos para no deslumbrar, pero me anoto revisarlo para ver si se pudiese hacer una reclamación por esa vía.
Justo acabo de publicar un vídeo sobre las nuevas bicimad y es una de las peores cosas que tiene.
Es lo único que se me ocurre que puede servir para tener algo de tirón y que el ayuntamiento quizás las empiece a reemplazar. Veo un verdadero peligro circular de esta manera. Yo, desde luego, llevo mis propias luces.
Es que si tienes que llevarte tus propias luces es muy incómodo. Lo investigo y te digo
También te pueden multar por llevar auriculares. La mayoría de personas que no son ciclistas las utilizan.
Totalmente! Tampoco los que no van dentro de la oreja. Gracias por el apunte! Si te mola el ciclismo puedes suscribirte 🧡
Donde dan el titulo de ser ciclista? jajqjqjqjajaj
Por qué lugar se circula en Madrid? Hay bicisendas? Se puede circular por la calle? Lado derecho o izquierdo? Gracias.
Hola! En Madrid encontrarás algunas bicisendas, pero mayoritariamente se circula por la calzada. Por el carril de la derecha (NO por el carril bus) o por el que necesites para tu destino. Encontrarás muchas marcas viales que indican por dónde van las bicicletas. Pero puedes ir por cualquier calle (tenga la marca o no). Tengo un vídeo sobre Madrid czcams.com/video/mVj7eFYkSQ0/video.htmlsi=0cEShyUN_vEB68hy
Yo llevo timbre y lo uso mucho, especialmente para los peatones. Pero cuando se cruza un auto lo mejor es gritarle muy fuerte.
Uf, es que a mí no me gusta molestar a los peatones. Por cierto, si te gusta el ciclismo puedes suscribirte
eh, Moises, espero verte en la Orxatona 2024!!
hola!! Pero a ver, hazme llegar más info por twitter o por insta que no estoy puesto
El timbre es la mayor gilipollez, por que mi voz es 10 mil veces más potente y en ciudades como Madrid no se oye ni para atrás
Viva los gritos cabreros como yo
Es que un timbre, dentro del coche, aunque vaya sin la radio puesta ni lo oyen
@@Friklista Efectivamente el yeeepa es lo que más funciona
El timbre hace que la aerodinámica no sea buena y es otro elemento a limpiar cuando toque limpiar la bicicleta
Bueno, son más motivos jaja. Pero mis motivos son otros jajaj La aerodinamica para ir por ciudad no me importa mucho
@@MoisesEnBici hombre, si nos ponemos más exquisitos también se podría decir que añade peso a la bicicleta
@@-arturo jajaja en una bici de competición hay que tenerlo en cuenta por supuesto
el futuro del transporte sera la bicicleta y otros derivados de la bicicleta, solo hay que tener precaucion andar con ellas sobre la linea blanca cerca de las banquetas, nunca ir por carriles como si fueran automoviles, de noche ponerles luces adelante y atras
Muy de acuerdo en lo primero, pero totalmente en desacuerdo en lo segundo. Donde más segura está la bicicleta en ciudad es circulando por el medio del carril. Somos un vehículo más de pleno derecho
Tuve una vez una bici con retrovisor y bueno…. No lo usaba mucho… al fin y al cabo de que me sirve saber que vienen coches detrás… solo me sirve para girar y ahi miro rapidamente.
La mejor solucion para evitar el miedo al coche de detras es CIRCULAR POR EL MEDIO DEL CARRIL
Yo pienso lo mismo, que tiene que ser más incómodo. Pero hay mucha gente que lo está recomendando, incluso los radares para detectar cuando vienen coches por detrás 🤷♀️
@@MoisesEnBici pero como has puesto en un mensaje anterior igual esos radares sirven mas en carretera… pero en ciudad creo que te hacen ponerte mas nerviosa.
Con el Timbre avisas tu aproximación a peatones en vías compartidas y otros ciclistas. Poca experiencia tienes bro, o te falta calle broh! Jejej es broma la 2ª parte, un saludo!
Eso es lo que digo si es una “vía compartida” es que la bici no debería estar yendo en bici por ahí. Muchas gracias!!!
yo tengo timbre, y tendre timbre
Jajaj en qué ocasiones los usas? Es que yo siento que un coche no te va a escuchar. Utilizo mi voz ;)
pues quitale la bocina a tu coche y utiliza tambien la voz, total es lo mismo@@MoisesEnBici
¿Cuantos decibelios produce la bocina de un coche? ¿Y cuanto un timbre de juguete? Ojalá le quitasen la bocina a los coches, total en el 99% de casos que se usa, se hace de forma ilegal
Lo del timbre es un poco tontería, yo siempre llevo un timbre suave y viene muy bien precisamente para no gritar.
2 preguntas ¿En qué situaciones lo usas? ¿Crees que está bien que sea obligatorio?
El casco es obligatorio. Hasta para ir a comprar pan al negocio xd. Porque uno no sabe que demente de conductor te puede atropellar ...
En este vídeo hablo de lo que es legal e ilegal, no de lo que es recomendable o no recomendable. Pero justo en el caso que pones, crees que si te atropellan el casco te va a salvar? 🥲
Si te gusta el ciclismo urbano puedes suscribirte
Yo tengo la luz trasera que ilumina más al frenar y ni lo sabía jajaja
JAJAJA en serio? Y cómo te diste cuenta?
Porque me aviso el domingo un compañero que cada vez que frenaba iluminaba más y me fije que cada vez que freno enciende 2 leds extras, pero yo nunca me había fijado
@@francis4350 jajaja que grande!!!
Yo llevo el radar trasero de Garmin y va muy bien para saber si viene alguien por detras.
Vi alguna review! Pero no le acabo de ver la utilidad. Qué cambia cuando viene un coche? Te pegas a la derecha? Entiendo que es más para carretera
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Timbre...no usa nadie,es totalmente absurdo. Casco recomendable siempre, si pendiente pronunciada (he subido algunas 20%) ni calor (montar en bici a 40 grados)...en ma bici de carretera tengo retrovisor izquierdo y parece que ni, pero se nota muchísimo. Lo que tu creo que comentas el uso de la bici por cuidad, como transporte y yo como deporte. Saludos, me salió el video random y me parecía interesante
Muchas gracias Samuel! Si te gusta el ciclismo suscríbete, porque voy a hacer muchos vídeos hablando de ciclismo. Haré caso a lo del retrovisor
Tendria que ser obligatorio que le pongan patita a la bici. Que desidia esos que la andan apoyando en un poste meado por perros
JAJAJJA no concuerdo para nada! La pata se me hace super incomoda. Prefiero los postes (a poder ser que no estén meados). Si te mola puedes suscribirte
Yo uso luces con dínamo.
Y qué tal son? Se nota mucho la resistencia que hacen?
Moises las ciudades hostiles no las hacen los que usan el claxon, la hacen los politicos creando pobreza e importando delincuentes
A mi parecer, el claxon hace ciudades muy hostiles. Con el mismo número de personas empobrecidas, y mismo número de delincuentes, que prefieres una ciudad con más o menos claxons? Con más o menos coches?
A mí me gusta mi timbre de latón dorado. Pero es verdad que no le pega a todas las bicis.😂
Puede ser bonito, pero desde luego útil no es. No te va a salvar de ninguna situación de peligro. 🥲
@@MoisesEnBici
En pueblos sí siven porque se oye mejor. Vas por una calle de pueblo y de repente ves que un peatón hace por cruzar sin mirar y escucha el timbre y se para en seco. Pero es verdad que tambien vale que grites "cuidado" o algo así.
Sobre todo porque si te vas a meter una leche lo último que haces es quitar la mano para darle a la campanita 😂😂😂😂
@@mireia3208
Sí, claro, todo depende del margen de tiempo que tienes.
@@mireia3208 Totalmente!!! es que por eso no tiene ningún sentido. Ey pero te pueden caer 80€ de multa si no lo llevas
Con tanta mierda es mejor dejarla en casa.
Realmente solo es necesario el timbre si es de día, y luces y catadiotrico de noche
mira chaval decir q el casco algo hara es no tener ni puta idea de la bici.dejalo te salva la vida
¿Por qué en las ciudades que más se utiliza la bicicleta casi nadie usa casco? Lo que me va a salvar la vida es que los conductores respeten a los ciclistas, los límites de velocidad, etc. Yo recomiendo llevarlo, y lo llevo en muchas ocasiones, pero no es obligatorio :)
... que le pregunten a Ángel Nieto !
El casco es una molestia, un estorbo y una puta mierda. Si tienes miedo a que te pase algo, no salgas de casa. Déja que cada uno decida sobre su puta cabeza o ¿eres socialista?