En el video de hoy voy a desmontar un amortiguador sin apenas herramientas. Ara falta muy pocas cosas. También decir que creo que es un Betor. Mejor que veas el video de hoy. Un saludo
Bonitas ilustraciones, oro puro y luego el vídeo del útil para principiantes . Yo como hace tanto tiempo lo adaptaba con el destornillador peor preparado en esmeril y la amoladora , truco que me enseñó mí padre cuando éramos familia. La vieja escuela, Casi de noche siempre en cunetas o 1° salida averia grave ,lo sacabamos adelante. Pero Mira yo mismo de joven de 13 años básico niño ,lo hacia al tacto (que yo me quito el guante siempre) que algunos son de ni gafas , guantes y sin herramientas y hay muelles que te dejan tuerto o ciego 😢 lo he visto en coches etc.
justo el vídeo que necesitaba! un trabajazo como siempre, estoy restaurando una Guzzi dingo 49 y tiene unos amortiguadores muy parecidos, aunque creo que los de la mía son algo más finos, el caso es que la parte plateada está partida, sabes dónde podría encontrar solo ese recambio?
Paco, yo tengo los amortiguadores originales de la Yamaha SR250, con un cromado excelente pero que no amortiguan nada por el sobrepeso y el tiempo que se usaron. Para recuperarlos tengo que cambiarle los muelles o qué puedo hacer?. Un abrazo.
Hola Paco sabes como puedo sacar un volante agarrado en un motor Campeón C-1 de los años 50 He hecho varios estractores pero se me parten los tornillos y se me doblan los extractores
Una vez que tengas tensionado el extractor en su sitio, le das un golpe a la punta del tornillo del extractor. Este seria el que hace fuerza contra el eje del volante. Prueba a ver que pasa
Bonitas ilustraciones, oro puro y luego el vídeo del útil para principiantes . Yo como hace tanto tiempo lo adaptaba con el destornillador peor preparado en esmeril y la amoladora , truco que me enseñó mí padre cuando éramos familia. La vieja escuela, Casi de noche siempre en cunetas o 1° salida averia grave ,lo sacabamos adelante. Pero Mira yo mismo de joven de 13 años básico niño ,lo hacia al tacto (que yo me quito el guante siempre) que algunos son de ni gafas , guantes y sin herramientas y hay muelles que te dejan tuerto o ciego 😢 lo he visto en coches etc.
Totalmente cierto
Saludos desde Lebrija Sevilla para Almería gracias por el vídeo.
Gracias a ti
Excelente video cómo siempre Paco; cordial saludo y un abrazo. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊
Gracias y saludos
@@VolanteMagnetico 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Muy buen tutorial, ver que una pequeña cosa como que se tape un agujero puede fastidiar un amortiguador es la leche.
Pues si, pero es lo que hay, un saludo Juanjo
Adelante con la elaboración de las herramientas
Graciasss
Excelente video y excelente explicacion
Gracias. Saludos
Que buen trabajo maravillosa la explicación 🙌🏽👍🏽
Graciasss
Buen tutorial Paco, Estaría muy bien que fabricaras esos útiles.
Ok, graciasss
Excelente tutorial paco. Saludos.
Gracias, saludos
Buen tutorial, yo estoy temblando con los retenes de horquilla de la mia🤣
🍻
Seguro que lo haces
Muy interesante
Graciasss
Un tutorial como dios manda !!! Gracias por compartirlo !! Saludos
Gracias a ti
Herramienta y prensa. Herramienta y prensa. Herramienta y prensa.
Herramienta y prensa.
Je je.
Se hará la prensa
justo el vídeo que necesitaba! un trabajazo como siempre, estoy restaurando una Guzzi dingo 49 y tiene unos amortiguadores muy parecidos, aunque creo que los de la mía son algo más finos, el caso es que la parte plateada está partida, sabes dónde podría encontrar solo ese recambio?
Eso no creo que los encuentres, ya que venían con los amortiguadores. En motos inglesas si que los hay. Un saludo
Paco y no hubiera sido buena idea cambiarle el aceite?
Paco es un pro hombre. Seguro que le ha cambiado el aceite hombre.
@@david-fernandez-menendez a ver lo que dice Paco...en el vídeo no se muestra nada de eso
Ya te han contestado
A ver, este en concreto lleva sobre los 60ml de aceite según el viejo aceite, tampoco tenemos datos del mismo para la medida correcta. Asi pues ????
Paco, yo tengo los amortiguadores originales de la Yamaha SR250, con un cromado excelente pero que no amortiguan nada por el sobrepeso y el tiempo que se usaron. Para recuperarlos tengo que cambiarle los muelles o qué puedo hacer?. Un abrazo.
Si es por sobrepeso los deberías de cambiar
Hola Paco sabes como puedo sacar un volante agarrado en un motor Campeón C-1 de los años 50 He hecho varios estractores pero se me parten los tornillos y se me doblan los extractores
Una vez que tengas tensionado el extractor en su sitio, le das un golpe a la punta del tornillo del extractor. Este seria el que hace fuerza contra el eje del volante. Prueba a ver que pasa
@@VolanteMagnetico Hola ya lo probé así y calente el eje pero nada
Paco como as metido el tope de goma en el vastago del amortiguador que lo tenia roto? Un saludo
Desmonte el que tenia tope y después para la explicación el que estaba mas chungo y no tenia goma
Te ibas a hinchar de aceite jjjj ... ni para una tostada jjj .... muy detallado menos el final ... un abrazooo
Gracias 👍
Excelente tutorial paco. Saludos.
Un saludo