Причина найдена! Кароче было у меня тоже самое один в один, разобрал я карбюратор, выкрутил жаклёры, взял тоненькую проволочку и прошорошил канальца жаклеров, собрал, завёл, и о чудо он заработал. Советую этот способ, работает 100%.
Проверь ускорительный насос лапку которая давит на ускорительный насос она бывает отгинаеться либо снимай железную верхнюю крышку на карбюраторе который поднимает заслонку и проверь резинку по кругу она бывает трескается
У мешая такая же беда была, решилась путём заклеивания скотчем почти всю дырку на воздушном фильтре, короче где-то подсос воздуха идёт пришлось уменьшить подачу!
Добрый день,заменил масло в скутере(только купил скутер)обнаружил что появилась белая пена около заливной горловины.(скутер 4 т)подскажите пожалуйста что может быть!!!Само масло чистое пена только возле заливной горловины
Почисть бак и слей воду с него смусором и прогони топливный насос Вода с мусором попадает в фильтра забивает их а фильтра пропускают мусор и он попадает под иглу поплавка и она незакрыватся и получается перелив Чтобы проверить сколько грязи и воды в баку просто прикрепи бутылку с бензином к карбюратору и убери все фильтра и напримую заведи а с топливного в отдельную бутылку и увидеш насколько все печально
Сними заслонку с иглой, сними крышку поплавковой камеры,выкрути жиклёр гдс, выкрути эмульсионных трубку,закрой пальцем отверстие в которое входит игла и со стороны эмульсионной трубки резко дай давление в 4-5 атмосфер на секунду другую. Собирай,ставь и пробуй!
@@Shade-Swift Ну душа многогрешная, если соврал..?..! Это шутка. Спасибо большое, завтра буду искать причину. Утром с полтыка завел, а проеду полчаса, заглушил, а завести трудно, кое как заведу, работает, дам резко газу, заглох, кое как заведу, едет, тянет, компрессия в норме... Я перед этим забыл снять с ручника и так 5 км ехал с женой, колеса немного стерлись, может от нагрузки, как думаете? Спасибо если ответите.
@@Shade-Swift а если он не набирает обороты если поставить хотя б трубку от фильтра, даже не сам фильтр, а как только трубку снимаю зразу обороты на максимум работают. И когда подставить руку то на неё литит топлевная смесь. Я грешу на то што слишком много топлива подаётса и воздух не успевает закачиватса в карбюратор, изза етого он не набирает обороты. Возможно ли такое? И поможет измена высоты иглы?
Например если ставить трубку 5 см и фильтрующую сетку(или как её там) то он набирает высокие обороты. Но только поставить трубку подольше без фильтра он не набирает высоких оборотов. Я думаю поставить хорошый нулевик 180 грн = 500 рублей.
Пробуй все жиклёры со стороны попловковой камеры, и поменяй фильтр топливный ( с магнитом). Мне помогло , симптомы одинаковые были. Поэтому и наткнулся на твое видио
Уже в третий раз сталкиваюсь с такой проблемой, в первый раз был электроклапан, во второй открутился патрубок воздушного фильтра, а сейчас уже все пересмотрел даже мыслей нету по этому поводу.
1. .пробой регулятора напряжения .2-коммутатор зажигания ( при больших оборотах пробой) 4 проверить катушку (поставить любую катушку зажигания ) , 5 катушка генератора , 6 приподненная игла карба ( пружина оттянула на одно или две делении - должно в центре делений
Также проблема и у меня. Почему-то грешу на электрику. Так как ставил другой карб. Не чего не менялось. Хотя все как бы прозванивается. Вот думаю с чего начать? . Свечу купил новую тоже самое.
@@user-wp4wj3tq5o перед этим чистил карб, выставлял зазор в клапанах и поставил на место карб- заводится,все ок.Но на прогретый движ,не сразу заводился и когда даёшь газу- глохнет бывало, захлёбывается,а колесо еле крутило.Потом прикрутил к воздухану- появилась и тяга и разгон и даже заводиться на горячую. Как то так 💪
Бензин обогащенный (но не переобогащенный) воздухом не поступает в коллектор когда ты нажимаешь на газ (поднимаешь дозирующую иглу). Может действительно много поступает воздуха когда ты поднимешь золотник. Не выдерживается соотношения бензина и воздуха. Бензин из нижней чашки карбюратора не поднимается. Не хватает разряженности.
1 проверь бензоносос есть ли там бензин в карбиратори или сними полностью 2поршневу поменяй кольца и прушынку и точно будет работать уменя хонда я снял 3карбиратор и поменял поршневу заработал)))
Короч. Новый карб и таже проблема. Вылечил так- там где идет патрубок на забор воздуха, перед воздужным фильтром, отвалилас крышка с дырками. Переобогащение воздухом. Выпелил из полестерола крышку сделал дырки, теперь рвет с места.
Еще это всем - я 3 раза 3 разных карба мыл, все прокладки на месте, ВСЕ жиклеры просвечиваются, ВСЕ мембраны на свет целые - а симптомы такие же. Это индивидуальная настройка каждого карба. Причем есть у меня новый и те же тапки. А бу вчера удалось настроить. Есть сверленый - он тоже глохнет.
У меня есть 3 карба, 1 рассверленый, 1 новый и 1 работает. Я вчера настроил рабочий вот как. 1 винт хх больше подкрутил на 2 об. Завел и воздушное отверстие то что левое заткнул пальцем. Двиг сбросил обороты. Винт хх открутил до мин. устойчивых. А забыл, при отключенном хол. запуске. Винт качества 2,5 оборота от зажатия. Далее считаю что проблема есть и в холодном пуске, подключаем его к сети смотрим что бы сжат был и заводим. Глохнет-вкручиваем на 1 оборот его и пробуем. При работе на холодную слышен отчетливый свист воздуха через левое отверстие карба. При прогреве через 2 мин свист прекращается, обороты падают. Газуем и ГАЗУЕТСЯ!
проверь все поэтапно. не трогай ни какую иглу. почисть карб... после этого. обрати внимание на жеклеры жеклер топлива и холостой винт...если так же... дальше смотри свечу заливает или нет. вся причина в этом нехватка бенза либо карб переливает
Не знаю устройства данного карба, но подобная проблема была на штиле. Ускорительный насос, колечко на поршеньке лопнуло. Он стоит под валом дроссельной заслонки, пришлось разобрать.
У меня такжи было ставил патрубак воздуха казую закрываю воздух рукой заглохнет пановай завожу и так несколько раз патом полный газ уже доходит не глохнет рукой закрываю воздух чтоб матор заглох на полных аборотах и все наченает роботать нормально обороты берет в чем причина грязь наверно протянит и все
По ремонту просто промыть-продуть и все! потому как по признаку похоже как соринка где то перекрывает на впрыске топлива потому как газу даёшь а бенз не попадает в камеру а на холостых самотеком нормально работает,в общем чистить и продувать как пить дать поможет точно.
Как я решил эту проблему,у меня было 2 карбюратора я поставил один из них и была такая же проблема, поставил 2 карб все ок но переливает,взял 1 карб его разобрал продул жиклеры и все остальное все что возможно поставил все точно так же все затинул чтоб не сосал воздух и он заработка как надо но нестал держать обороты и я поменял вакуумный кран и все заработало идеально.
У тебя подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Ребята в карбе все прокладки и мембраны со временем теряют свои свойства от температуры и паров бензина,проверяйте тщательно.
Спасибо всем за советы , за внимание . Все перепробовал , Но помогла мне только замена карбюратора . Подозреваю что какое-то отверстие увеличилось или было просверлено не правильно китайцем .
У меня та же проблема с вортекс 50 перепробовал все что мог и карб промыл и менял, почти полностью перебрал оказалось проще сальник под вариатором поменял и мопед полетел.
Приветствую. Кто то ниже писал по поводу комутатора.... Поддерживаю полностью!!! Попробуй поменяй или возьми на пробу у знакомого, чтобы зазря не тратиться. Заодно контакты на фишке посмотри, которая к комутатору идёт, могут провода вылететь или сгнить просто. И ещё как вариант катушка генератора накрылась, тестером прострелить её, сколько выдаёт или тоже под замену. Та же беда была, весь карб изнасиловал, а он рабочий и настроен отлично был. Пробуй, удачи!)))
Я открутил крышку мембраны ,предварительно продув карбюратор и поправил иглу ,он заводится с пол тыка,но проблему газа,а именно когда выжал ручку тормоза глохнут ,то отсоединил ЖАПКУ на задний тормоз ,то всё стало как было нормально. Смотрите электрику
У меня сегодня такая же проблема была почистил карбюратор перебрал работает как часики и не надо менять карбюратор лучше родного карбюратора работать не будет никакой другой
Если купил новый карбюратор поставь если такое происходит с ним сразу меняй ну только неразбирай его только можиш подкрутить обороты газа это всё бери чек
у меня такая же х-ня, это поплавок залипает в верхнем положении. Надо просто отвинтить два винтика ввырху не снимая карба , вынуть ту штуковину с иглой и мембраной, а потом ткнуть длинной тонкой гибкой проволокой в дырку куда игла входит в поплавок чтобы до упора было. И поедет сразу нормально
@@LG-gb4fl я этот карб давно убрал и поставил к65в но у него убрал обогатитель, завинтил винтиком вместо жиклёра обогатителя и сверху где рычажок был тоже нарезал резьбу о завинтил винт. Лучшего карба нет для 150 куб.
Я на своем 150 кой точ точ такое ерунда тоже не мог найти в инете после многой и долгой поиске я обратился китайцам которой работает нашом городе они 10кой сверлой зделали 3 дыра на концовке глушака и я просто удевлен я б токое не додумался б. Стало как новый скутер жегет резину корочи пипец тянет 100%
Моя история:Не заводился - регул.клапанов, только на холодный движ ( вп.0,05; вып.0,1)+ чистка карба и продув компрессором.+ зазор свечи немного увеличил (примерно на скрепку) ...в итоге: с тычка завёл. Если карб исправен,то при закрученом в упор винте качества и до касания - винт хх,мопед заведётся.Потом индивидуально(обычно винт качества откр.на 2,5-3 оборота).Хх- вкрутить примерно оборота 3...но, блин, в прогазовке давится,тяги ноль.Сначала думал клинет цилиндрик под крышкой карба или диафрагме приходит попа,но... поставил на место воздухан и...ВОТ ОНО! ЕСТЬ ТЯГА И ЕДЕТ БОДРЕНЬКО💪Хонда Тудей 4х.т.
У меня заводиться, холостые держит и когда газ даёшь он чутка прокрутит и спать ложиться, за бался возиться, карб до этого чистил, помогло, но че каждый раз мне так делать что ли, в чем проблема я не понимаю, топливный фильтр есть*
такая же проблема мембрана целая раз была такое но хоть и пропускала мембрана он хоть как ехал а тут до 3 с половиной тысяч дается оборотов и он просто захлебывается
Смотрел только что ваше видео такая-же проблема решил рукой прикрой место где должен стоять фильтр воздушный только не до конца иначе заглохнет и дай газу и должен дать высокие обороты т. е. Слишком много воздуха поставь фильтр по чему с другим карбюратором у тебя все нормально не знаю буду разбираться попробуешь отпишись интересно помогло?
димон димон Такаяже фигня , снял фильтр , заткнул патрубок тряпкой плотно , начал работать , как только убираю глохнет , в чем дело ？ Гдето воздух сосет？
Холостые держит хорошо, в цилиндрической заслонке, которая с иглой второе отверстие которое меньшего диаметра просверлил 2 миллиметровым сверлом стало лучше.
Я плюнул на эт хуйню закрыл воздушный фильтр подложкой для ламината сделал пяток дырок и поехал мучал его то едет не едет потом как прорвало и стал норм работать я склонен к тому либо это бензин либо жиклер хотя я их уже до такой степени затер что я уже не знаю люди пишут про свечу провод причём здесь это если дело в большом количестве воздуха либо плохая смесь поступает
потому что без короба ему идёт много воздуха,а когда ставишь короб с фильтром,то получается небольшое сопротивление,вследствии чего вся система впуска работать начинает хорошо-такая вот фигня.
Может после разборки фильтр топливный завоздушился, на малых оборотах работает, когда газуешь большой поток топлива загоняет воздух вместо бензина. Вот мотор и глохнет. Через некоторое время воздух уйдет и всё будет нормально.
Видео есть где то что меняй комутаторы - я менял и не в этом дело. Можно попробовать выше, ниже иглу ставить я не пробовал еще но все в переди. И поменять различные жиклеры но их нет у меня кроме тех что на карбах 3 шт, попробую менять местами.
Как-же достали эти коментаторы засерать инет! Потом правильную информацию хер найдешь! Ты это видео смотрел??? Тебе там сказано - с другим карбюратором все работает! И причем теперь коммутатор и игла(которую автор переставлял во все положения)?
Причина найдена! Кароче было у меня тоже самое один в один, разобрал я карбюратор, выкрутил жаклёры, взял тоненькую проволочку и прошорошил канальца жаклеров, собрал, завёл, и о чудо он заработал. Советую этот способ, работает 100%.
Ща буду пробывать спасибо, если поможет отпишусь
@@user-ns7zy6sn9tпомогло?
@@pahanchikhik84le42 помогло спасибо
@@user-ns7zy6sn9tпомогло?
Проверь ускорительный насос лапку которая давит на ускорительный насос она бывает отгинаеться либо снимай железную верхнюю крышку на карбюраторе который поднимает заслонку и проверь резинку по кругу она бывает трескается
У мешая такая же беда была, решилась путём заклеивания скотчем почти всю дырку на воздушном фильтре, короче где-то подсос воздуха идёт пришлось уменьшить подачу!
Добрый день,заменил масло в скутере(только купил скутер)обнаружил что появилась белая пена около заливной горловины.(скутер 4 т)подскажите пожалуйста что может быть!!!Само масло чистое пена только возле заливной горловины
Кстати новые карбюратор много попадают брак
Почисть бак и слей воду с него смусором и прогони топливный насос
Вода с мусором попадает в фильтра забивает их а фильтра пропускают мусор и он попадает под иглу поплавка и она незакрыватся и получается перелив
Чтобы проверить сколько грязи и воды в баку просто прикрепи бутылку с бензином к карбюратору и убери все фильтра и напримую заведи а с топливного в отдельную бутылку и увидеш насколько все печально
Сними заслонку с иглой, сними крышку поплавковой камеры,выкрути жиклёр гдс, выкрути эмульсионных трубку,закрой пальцем отверстие в которое входит игла и со стороны эмульсионной трубки резко дай давление в 4-5 атмосфер на секунду другую. Собирай,ставь и пробуй!
Я еб..лся месяц .Решил купить коня.
@@Shade-Swift Ну душа многогрешная, если соврал..?..! Это шутка. Спасибо большое, завтра буду искать причину. Утром с полтыка завел, а проеду полчаса, заглушил, а завести трудно, кое как заведу, работает, дам резко газу, заглох, кое как заведу, едет, тянет, компрессия в норме... Я перед этим забыл снять с ручника и так 5 км ехал с женой, колеса немного стерлись, может от нагрузки, как думаете? Спасибо если ответите.
Поменяй импульсный блок зажигания
@@Shade-Swift а если он не набирает обороты если поставить хотя б трубку от фильтра, даже не сам фильтр, а как только трубку снимаю зразу обороты на максимум работают. И когда подставить руку то на неё литит топлевная смесь. Я грешу на то што слишком много топлива подаётса и воздух не успевает закачиватса в карбюратор, изза етого он не набирает обороты. Возможно ли такое? И поможет измена высоты иглы?
@@Shade-Swift нет, его душыт не сама фильтрующая сетка(или как её там) а труба каторая к ней идёт(20-25см).
Например если ставить трубку 5 см и фильтрующую сетку(или как её там) то он набирает высокие обороты. Но только поставить трубку подольше без фильтра он не набирает высоких оборотов. Я думаю поставить хорошый нулевик 180 грн = 500 рублей.
Пробуй все жиклёры со стороны попловковой камеры, и поменяй фильтр топливный ( с магнитом). Мне помогло , симптомы одинаковые были. Поэтому и наткнулся на твое видио
Решили? У меня такая же проблема???
Когда так происходит открои диафрагму и продавить ее доконца она заедает от пыли и пружина не может обратно ее вернуть иногда они так делают
Диафрагму чего?
Уже в третий раз сталкиваюсь с такой проблемой, в первый раз был электроклапан, во второй открутился патрубок воздушного фильтра, а сейчас уже все пересмотрел даже мыслей нету по этому поводу.
Это подсос воздуха
1. .пробой регулятора напряжения .2-коммутатор зажигания ( при больших оборотах пробой) 4 проверить катушку (поставить любую катушку зажигания ) , 5 катушка генератора , 6 приподненная игла карба ( пружина оттянула на одно или две делении - должно в центре делений
Также проблема и у меня. Почему-то грешу на электрику. Так как ставил другой карб. Не чего не менялось. Хотя все как бы прозванивается. Вот думаю с чего начать? . Свечу купил новую тоже самое.
Он же говорит с другим карбом работает , при чём тут катушки и электрика.
Короче сниму крышку мембрану и иголку на открытом будет работать всё
А зачем вырезали кусок рамы?
В'ячеслав Сорокин.Спасибо очень помог
Иголка стоит криво. Выравнить, чтобы вся заслонка ходила легко. Была такая штука. Перестал глохнуть.
Здравствуйте,нашли причину,а то такая же ситуация?На Дио 34
Фильтр поставь! Без него слишком бедная смесь
Воздухан попробуй поставить...
Воздухан просто фильтрует воздух
Кстати был этот коммент,с ВФ вся проблема решилась.Тяга появилась... казалось бы...что тот фильтр - а помогло 😊
Здравствуйте. Дак в чем была проблема? Нашли неисправность?
@@user-wp4wj3tq5o перед этим чистил карб, выставлял зазор в клапанах и поставил на место карб- заводится,все ок.Но на прогретый движ,не сразу заводился и когда даёшь газу- глохнет бывало, захлёбывается,а колесо еле крутило.Потом прикрутил к воздухану- появилась и тяга и разгон и даже заводиться на горячую.
Как то так 💪
Обороты конечно же будут то прибавляться то убавляться потому что стоит регулятор
На 150-180 кубовых он стоит
Проверь ускоритель топлива, и жиклер который одинарный и его проводящую систему. После исправлений одень воздухан и пробуй.
На место верните воздушный фильтр
Почистите карбюратор, основное внимание на жеклер основной, чтобы и распылял, и отверстие было видно на свету
Добрий день а яка може бути причина їде десь 2-3км а потім починає глохнути як даєш більше газу
поменяй в карбе стакан где вставляется игла нет герметичности или попробуй в канавку поставить резиновое кольцо по размеру и закрути верхнюю крышку
По меняй жеклёры и поплавки с карбюратора 49,9 и будит работать
Бензин обогащенный (но не переобогащенный) воздухом не поступает в коллектор когда ты нажимаешь на газ (поднимаешь дозирующую иглу). Может действительно много поступает воздуха когда ты поднимешь золотник. Не выдерживается соотношения бензина и воздуха. Бензин из нижней чашки карбюратора не поднимается. Не хватает разряженности.
Так надо поднять иглу или нет?
@@user-el9ns2hr1p поднять
Идёт подсос воздуха поменяй сальники
@@user-io8bi1dz3eпри чем тут сальники???😂😂
Со мной также,
Сегодня на дороге заглох несколько раз
И плохо заводился да?
1 проверь бензоносос есть ли там бензин в карбиратори или сними полностью 2поршневу поменяй кольца и прушынку и точно будет работать уменя хонда я снял 3карбиратор и поменял поршневу заработал)))
Я поставил в результате от дельты и работает как часы. А карбы от 139 кмб валяюся в коробке.
какой именно карбьюратор вы поставили?
@@user-ez7cb6zu9f 72 куба тоже поставил
@@_visiting_alexis_4620 на 157? 150 кубов?
@@avtosarai3342 я 72 куба карбюр на 49 ставил
@@_visiting_alexis_4620 у. Меня 157qmb какой карб и от чего. Лучше подайдёт?
Открой крышку верхнюю и поправьте мембрану опусти в низ
Короч. Новый карб и таже проблема. Вылечил так- там где идет патрубок на забор воздуха, перед воздужным фильтром, отвалилас крышка с дырками. Переобогащение воздухом. Выпелил из полестерола крышку сделал дырки, теперь рвет с места.
Еще это всем - я 3 раза 3 разных карба мыл, все прокладки на месте, ВСЕ жиклеры просвечиваются, ВСЕ мембраны на свет целые - а симптомы такие же. Это индивидуальная настройка каждого карба. Причем есть у меня новый и те же тапки. А бу вчера удалось настроить. Есть сверленый - он тоже глохнет.
Замени электроклапан карбона ,обороты не должны плавать ,клапан недозакрывает,проверено
У меня есть 3 карба, 1 рассверленый, 1 новый и 1 работает. Я вчера настроил рабочий вот как. 1 винт хх больше подкрутил на 2 об. Завел и воздушное отверстие то что левое заткнул пальцем. Двиг сбросил обороты. Винт хх открутил до мин. устойчивых. А забыл, при отключенном хол. запуске. Винт качества 2,5 оборота от зажатия. Далее считаю что проблема есть и в холодном пуске, подключаем его к сети смотрим что бы сжат был и заводим. Глохнет-вкручиваем на 1 оборот его и пробуем. При работе на холодную слышен отчетливый свист воздуха через левое отверстие карба. При прогреве через 2 мин свист прекращается, обороты падают. Газуем и ГАЗУЕТСЯ!
Сними фильтр попробуй без него закрой лодошкой и ей регулируй воздух если будет реветь меняй фильтор
Здравствуйте . у меня была похожая причина проверьте дроссельную заслонку
У меня такое было в старой хонде. Свечу почистил и исчезла проблема, но она сильно засрана оказалась.
Иглу поменять должно помочь!!!
проверь все поэтапно. не трогай ни какую иглу. почисть карб... после этого. обрати внимание на жеклеры жеклер топлива и холостой винт...если так же... дальше смотри свечу заливает или нет. вся причина в этом нехватка бенза либо карб переливает
Не знаю устройства данного карба, но подобная проблема была на штиле. Ускорительный насос, колечко на поршеньке лопнуло. Он стоит под валом дроссельной заслонки, пришлось разобрать.
Бала,проблемма один в один. Верхняя крышка не прежимала мембрану. Просто подул в карб инашел проблему. Но крышкака пласьиковая была,деформирована.
У меня такжи было ставил патрубак воздуха казую закрываю воздух рукой заглохнет пановай завожу и так несколько раз патом полный газ уже доходит не глохнет рукой закрываю воздух чтоб матор заглох на полных аборотах и все наченает роботать нормально обороты берет в чем причина грязь наверно протянит и все
По ремонту просто промыть-продуть и все! потому как по признаку похоже как соринка где то перекрывает на впрыске топлива потому как газу даёшь а бенз не попадает в камеру а на холостых самотеком нормально работает,в общем чистить и продувать как пить дать поможет точно.
Не помогло
Не помогло
Спасибо
Умене на мопеде така сама проблема думав комутатор поставив новий нечого не поминялося шо робить стакой проблемой.?
Если при проблеме с карбюратором ты думаешь что карбюратор ?? Ты блять с нашей планеты
????
Снимаете воздухан закрываете рукой дыру с карбюратора которая идет в воздухан заводите и закрываете дыру ладонью пока не заглохнет
Как я решил эту проблему,у меня было 2 карбюратора я поставил один из них и была такая же проблема, поставил 2 карб все ок но переливает,взял 1 карб его разобрал продул жиклеры и все остальное все что возможно поставил все точно так же все затинул чтоб не сосал воздух и он заработка как надо но нестал держать обороты и я поменял вакуумный кран и все заработало идеально.
Возможно заслонка клинит, у меня такое было не раз..
Как я зослонка
У тебя подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Ребята в карбе все прокладки и мембраны со временем теряют свои свойства от температуры и паров бензина,проверяйте тщательно.
У меня под ускорительным диафрагма пустила
Была такая проблема снял карьбер почистили щас ездиет вроде нормально
А как почистить сделай видео плиз
Спасибо всем за советы , за внимание . Все перепробовал , Но помогла мне только замена карбюратора . Подозреваю что какое-то отверстие увеличилось или было просверлено не правильно китайцем .
у тебя был забит жиклёр холостого хода-вот и вся причина-до банальности проста.
У вас подсос воздуха в самом карбюраторе,под крышечкой системы холодного пуска по прокладке,у меня так же было.Может причину нашли всё таки,сообщите.
Александр Чукавин если бы холостого хода , то двигатель бы не запускался а если бы и схватывал , то не держал обороты холостые .
Между пружиной и иглой должна стоять пластмасовая штучка, было такое, без её не едет или поменяй диафрагму задубела может, было такое тоже.
Это на новых карбюраторах бывает
Подобное было.Тяжело заводился .Были провалы.Всё оказалось в свече при том форкамерной.Заменил на обычную.
У меня та же проблема с вортекс 50 перепробовал все что мог и карб промыл и менял, почти полностью перебрал оказалось проще сальник под вариатором поменял и мопед полетел.
А подскажи, как влияет на это сальник?
Это 4 т , а не 2 т
Ну и? А, то есть утебя 2 тактный мотор?
Похожая проблема прошла опусканием иголки на деление , винт смеси до упора и обратно на 2,5 оборота,
Бля я уже сколько ебусь с этой хуйнёй помогите
у меня тоже самое было, я её решил так: почистил воздуху, и карбюратор каналы почистил и всё
У кота яйца блестят хуже чем у меня карбюратор а проблема осталась
Наконец решил проблему в вакууме трещина. При работе двигатель заливал
@@user-pb9hc1bd9l где находится вакум ?
Вакуумный кран на баке (в бак вкручивается)
Ещё может электроклапан(на карбе)мозги делать,и повышение расхода топлива .свечу выкрути посмотри раскраску чо почом .
У меня такая фигня вчера была когда катался и не заметил как в топливном фильтре бенз закончился, завожу холостые держит чуть газу даю глохнет
Опусти поплавки чтоб меньше бензина в камере было
0:09 я думал ето змея
Блин Всё также как на видео воздух закрываю наберает а потом не набирает, глохнет, (может быть проблема изо поршневой и колец?)
Нет
Смесь плохая очень много воздуха
Приветствую. Кто то ниже писал по поводу комутатора.... Поддерживаю полностью!!! Попробуй поменяй или возьми на пробу у знакомого, чтобы зазря не тратиться. Заодно контакты на фишке посмотри, которая к комутатору идёт, могут провода вылететь или сгнить просто. И ещё как вариант катушка генератора накрылась, тестером прострелить её, сколько выдаёт или тоже под замену. Та же беда была, весь карб изнасиловал, а он рабочий и настроен отлично был. Пробуй, удачи!)))
Александр Пронин я ставил заведомо исправленный и настроенный карбюратор , скутер отлично работал . В неисправности карбюратора я убедился ! )
У меня тоже так было . почисть карбюратор
Владимир Донцов мне ето не помогло
@@maksbakota3686 викручував всі жигльори на продувку???
Я открутил крышку мембраны ,предварительно продув карбюратор и поправил иглу ,он заводится с пол тыка,но проблему газа,а именно когда выжал ручку тормоза глохнут ,то отсоединил ЖАПКУ на задний тормоз ,то всё стало как было нормально.
Смотрите электрику
У меня вода в карбе была везде. В ускорительном насосе, под электро заслонкой итд
Посмотри ходит ли поршень на игле черненький кружок когда даешь газ
У меня сегодня такая же проблема была почистил карбюратор перебрал работает как часики и не надо менять карбюратор лучше родного карбюратора работать не будет никакой другой
Уменя такая же проблема когда был старый воздушный фильтр было все норм но купил нуливик фильтр и стала фсё так помогите пожалуйста
Добрый день , подскажите пожалуйста , как все таки решили данную проблему?
Катушку зажигания я заменил на иже и всет
такая же фигня была у мальца спросил он сразу сказал чисти карб и все и правда просто разобрал полнастью продул хорашенько и все заработало
Таже фигня была! Купил новый карбюратор.не помоглло!Мужики.Купил прочистку для карбюратора,почистел заводской !Как часы работает!
Фильтр оденьте люди - это раз, если не помогло, то посмотрите главный жиклёр
Чуть не забыл, если китай, то смотрите в первую очередь электронику. Очень любит ломаться катушка.
Может подклинивать сама мембрана с боченком в котором игла....
Такая же беда долго мучился потом поднял иглу и вроде норм
Угол опережения зажигания. может магнит откручен.
Много воздуха тянет
Я в прошлом году без фильтра несколько дней катался все нормально
В натуре
Папрубу дать иму время пускай минут 6/7 паработает и дай газ у
Миня тоже самое пака ненагреэца глохнит
Как решили проблему ?
Есть много решений, забилась трубка безнина, забит карбюр, прост не хватает топлива вот и глохнет
тоже после мытья заехал в гараж, потом начал заводить, и всё, газу даешь и глохнет, завтра буду делать
В чём проблема, нашли?
@@mpegorik3250 нашёл, вода была в карбюраторе, в потдоне
У меня тоже так, я просто в первый старт даю по чуть чуть а потом все норм
Если купил новый карбюратор поставь если такое происходит с ним сразу меняй ну только неразбирай его только можиш подкрутить обороты газа это всё бери чек
Две причины ! Уровень поплавка или Диафрагма
@@Shade-Swift как это подсос воздуха решается заменой фильтра и пропиткой фильтрующего элемента маслом?🤔
в карбюраторе где всовывается шланг бензина стоял у меня фильтр.примерно 5мм в ширину сеточка.выбросил его и стал скутер работать
У меня тоже такое когда даю газу глохнет и ещё дёргается скутер
Тоже такое
Тоже самое
Хах я не один такой
@@belokrulit5066 нет ты не один, как решить проблему? Не нашёл?
Если он дёргается, возможно проблема в вариаторе, мб ролики разсыпались и он просто не может рушить с места
БАРАНЫ, ОН СКАЗАЛ ,ЧТО ДРУГОЙ КАРБ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ
у меня такая же х-ня, это поплавок залипает в верхнем положении. Надо просто отвинтить два винтика ввырху не снимая карба , вынуть ту штуковину с иглой и мембраной, а потом ткнуть длинной тонкой гибкой проволокой в дырку куда игла входит в поплавок чтобы до упора было. И поедет сразу нормально
Если залипнет , то топливо не потечет , как думаешь ?
@@LG-gb4fl я этот карб давно убрал и поставил к65в но у него убрал обогатитель, завинтил винтиком вместо жиклёра обогатителя и сверху где рычажок был тоже нарезал резьбу о завинтил винт. Лучшего карба нет для 150 куб.
Я на своем 150 кой точ точ такое ерунда тоже не мог найти в инете после многой и долгой поиске я обратился китайцам которой работает нашом городе они 10кой сверлой зделали 3 дыра на концовке глушака и я просто удевлен я б токое не додумался б. Стало как новый скутер жегет резину корочи пипец тянет 100%
Если 2-х тактный то да,нагар от масла.
Проблемы в карбе,сначало его чистим или покупаем новый, потом все остальное
поменял карб толку 0 что было то и есть
Моя история:Не заводился - регул.клапанов, только на холодный движ ( вп.0,05; вып.0,1)+ чистка карба и продув компрессором.+ зазор свечи немного увеличил (примерно на скрепку) ...в итоге: с тычка завёл.
Если карб исправен,то при закрученом в упор винте качества и до касания - винт хх,мопед заведётся.Потом индивидуально(обычно винт качества откр.на 2,5-3 оборота).Хх- вкрутить примерно оборота 3...но, блин, в прогазовке давится,тяги ноль.Сначала думал клинет цилиндрик под крышкой карба или диафрагме приходит попа,но... поставил на место воздухан и...ВОТ ОНО!
ЕСТЬ ТЯГА И ЕДЕТ БОДРЕНЬКО💪Хонда Тудей 4х.т.
У меня заводиться, холостые держит и когда газ даёшь он чутка прокрутит и спать ложиться, за бался возиться, карб до этого чистил, помогло, но че каждый раз мне так делать что ли, в чем проблема я не понимаю, топливный фильтр есть*
Заново открой карбюратор, обратите внимание на мембрану, поправить.
такая же проблема мембрана целая раз была такое но хоть и пропускала мембрана он хоть как ехал а тут до 3 с половиной тысяч дается оборотов и он просто захлебывается
Смотрел только что ваше видео такая-же проблема решил рукой прикрой место где должен стоять фильтр воздушный только не до конца иначе заглохнет и дай газу и должен дать высокие обороты т. е. Слишком много воздуха поставь фильтр по чему с другим карбюратором у тебя все нормально не знаю буду разбираться попробуешь отпишись интересно помогло?
димон димон Такаяже фигня , снял фильтр , заткнул патрубок тряпкой плотно , начал работать , как только убираю глохнет , в чем дело ？ Гдето воздух сосет？
у меня такая же проблема как вы посоветовали сделал он выдает большие обороты только убираю руку опять провал что делать уже не знаю подскажите
Холостые держит хорошо, в цилиндрической заслонке, которая с иглой второе отверстие которое меньшего диаметра просверлил 2 миллиметровым сверлом стало лучше.
Я плюнул на эт хуйню закрыл воздушный фильтр подложкой для ламината сделал пяток дырок и поехал мучал его то едет не едет потом как прорвало и стал норм работать я склонен к тому либо это бензин либо жиклер хотя я их уже до такой степени затер что я уже не знаю люди пишут про свечу провод причём здесь это если дело в большом количестве воздуха либо плохая смесь поступает
потому что без короба ему идёт много воздуха,а когда ставишь короб с фильтром,то получается небольшое сопротивление,вследствии чего вся система впуска работать начинает хорошо-такая вот фигня.
сопротивление воздуха, ему много воздуха постурает
Такая же хрень
Go pro как устранить чтобы много воздуха не сосала?
Губки воздух забор зделай двойной
Может после разборки фильтр топливный завоздушился, на малых оборотах работает, когда газуешь большой поток топлива загоняет воздух вместо бензина. Вот мотор и глохнет. Через некоторое время воздух уйдет и всё будет нормально.
Мембрана 10000%
Видео есть где то что меняй комутаторы - я менял и не в этом дело. Можно попробовать выше, ниже иглу ставить я не пробовал еще но все в переди. И поменять различные жиклеры но их нет у меня кроме тех что на карбах 3 шт, попробую менять местами.
Как-же достали эти коментаторы засерать инет! Потом правильную информацию хер найдешь!
Ты это видео смотрел??? Тебе там сказано - с другим карбюратором все работает! И причем теперь коммутатор и игла(которую автор переставлял во все положения)?
@@minimuk я хоть пробовал всякие варианты а ты нет - твой ответ вообще пустой.
@@user-tb6in5zi9n При чем тут твои варианты к видео? Автор все, что делал озвучил, а ты указываешь ему снова это делать!
Или иглу подними,или засорился главный топливный жиклёр
Сергей Горностаев внимательно прослушайте видео .
Привет! Подскажите как решили проблему,спасибо.
Вода в карбюраторе, вот ответ
А мембрана целая была?
У меня была подобная проблема ,у вас скорее всего забился главный топливный жиклер, нужно его выкрутить и пошеркать волоском от провода
Жиклер на свет посмотреть не проблема ?)))
Достаёте карбюратор и с помощью насоса продуваете все отверстия мне помогло
Посмотри глушитель может быть забитый
Это не 2х тактный тут глушак пофиг
вчера с друганом вытащили карбюратор почистили стало все работать пойду сегодня опять заведу увижу что будет (Yamaha Jog SA16J )
У меня такой же мопед как и у тебя ток чистил и ни как не помогает