Peinture Peau d'Orange et Voitures Neuves : Et Personne ne dit Rien!!!!

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Komentáře • 306

  • @TheSaignecrapo
    @TheSaignecrapo Před měsícem +26

    c'est le truc de bien avec les peugeot puretech, la peinture c'est le dernier de tes soucis

  • @NewLook40
    @NewLook40 Před měsícem +10

    Ne pas oublier que les peintures sont de nos jours sont à base d'eau !
    Donc la composition de nos anciennes peintures pouvaient surement limiter l'effet "peau d'orange"

    • @anniemariejeanne
      @anniemariejeanne Před měsícem +3

      Seule la base est à l'eau , le vernis reste solvanté .

    • @mathy3947
      @mathy3947 Před měsícem +1

      "hydrosoluble" y'a pas d'eau dans ces produits, en tous cas l'odeur du diluant n'encourage pas à le boire 😅

  • @leerock77-sh1bi
    @leerock77-sh1bi Před měsícem +21

    En gros, on paie de plus en plus cher des véhicules de plus en plus bâclés.

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +1

      C'est ce qui se passe quand on se résigne à livrer sa vie à l'idéologie de la rentabilité absolu des marchés financiers...

  • @christiansirot2698
    @christiansirot2698 Před měsícem +8

    Effectivement, ce type de défaut est inacceptable surtout sur des véhicules de haut de gamme donc chers... mais ce n'est pas tout, il y a aussi les differences de teintes importantes entre les toles et les plastiques... entre une aile et un pare choc notamment.

  • @gyldesign8388
    @gyldesign8388 Před měsícem +10

    Les industriels européèns font du lean oui; mais du "lean buitoni"...dont le but est l'amélioration continue des dividendes des actionnaires! et donc au prix de l'intoxication mortelle d'enfants de temps en temps ou de porte de boeing qui s'arrache à haute altitude!

  • @thierrydanti8514
    @thierrydanti8514 Před měsícem +11

    Pour être claire on deplore une baisse de qualité dans l'intégralité du processus de production automobile pour générer un maximum de profit.

  • @djameol
    @djameol Před měsícem +9

    Plus le temps avance, plus le savoir faire recule, l'automobile reflète parfaitement cela, mais dans le bâtiment c'est le même constat, et dans bien d'autres domaines artisanaux et même éducatifs...la base

    • @coinpiou
      @coinpiou Před měsícem +2

      la restauration ... un carnage ....vive Métro ( Sic ! )

    • @djameol
      @djameol Před měsícem

      @@coinpiou exactement

    • @alexandreterroni1221
      @alexandreterroni1221 Před měsícem +1

      il faut ''surtout'' pas que le savoir faire ne disparaisse

    • @user-bz8qi6vu4q
      @user-bz8qi6vu4q Před měsícem +1

      Ce n'est pas tant une question de compétence (tout s'apprend) qu'une question de manque de volonté de bien faire...

  • @nabukadnezar8439
    @nabukadnezar8439 Před měsícem +13

    Merci d’appuyer sur ce genre de sujet, la qualité baisse mais par contre les prix grimpent. Associer à une fragilité accrue de la peinture, on est entré dans l’ère du produit jetable pour l’automobile. Les constructeurs auraient tord de ce gêner, ce qui compte maintenant c’est la taille en pouces de l’écran dans l’habitacle pour 90% des péquins.

    • @ilexblues
      @ilexblues Před měsícem +1

      C’est bien résumé 👌

  • @firebirdrf8491
    @firebirdrf8491 Před měsícem +5

    Ils réduisent toujours plus les coûts de production en lésinant sur le choix des matériaux mais le prix des véhicules ne cessent d'augmenté sans compté les taxes. Du vol pur et simple

  • @Adventure64-je1kd
    @Adventure64-je1kd Před měsícem +14

    De nos jours, " on apprête pas le progrès"😅😅😅

    • @jean-loupthomas7042
      @jean-loupthomas7042 Před měsícem

      Bravo. Excellent jeu de mot en parfaite adéquation avec le sujet de cette vidéo. Encore bravo.

  • @hiromanihikitane4085
    @hiromanihikitane4085 Před měsícem +13

    J'adore l'escroquerie de la majorité des constructeurs quand, dans les options d'achat, ils parlent de "peinture gratuite", par rapport aux options payantes (à prix délirants).
    Y aurait-il des voitures vendues sans peinture ?
    Autre escroquerie infâme : les frais de "mise à la route".
    Y aurait-il des voitures qui ne pourraient pas rouler après leur sortie de concession ?
    Tous les moyens sont bons pour gratter à droite et à gauche, des sommes non négligeables, si bien que les prix annoncés pour les véhicules _ déjà démentiels _ ne correspondent en rien au prix final.
    Des voyous d'un côté, des blaireaux de l'autre...

    • @firebirdrf8491
      @firebirdrf8491 Před měsícem

      Les peintures dites gratuites sont non métallisées comme le blanc par exemple qui est parmi les plus vendues.

  • @bonnetomiray4616
    @bonnetomiray4616 Před měsícem +6

    Il fut un temps, et indépendamment du prix du véhicule, ont portait une attention particulière à la peinture et à son aspect.

  • @paulmartins1470
    @paulmartins1470 Před měsícem +7

    Un foutage de gueule à tous les niveaux ,les prix ne cessent d'augmenter et la qualité poursuit le chemin inverse et ce qui entraine entre autre l'obsolescence programmée voulue et anticipée ,merci pour toutes vos vidéos pertinentes .

  • @michelbonnaud7978
    @michelbonnaud7978 Před měsícem +12

    Les dégradations de qualité des voitures actuelles, dites premium ou pas est perceptible même pour le plus indifférent des automobilistes. Si on y ajoute les motorisations électriques ineptes, voire dangereuses, des motorisations thermiques douteuses ou sans charme, des prix de vente et d’entretien injustifiés je peux comprendre la désaffection des gens pour l’auto, et leur choix de garder un véhicule ancien qui donne toute satisfaction, à moindre coût qui plus est. Je peux aussi ajouter à ces arguments des raisons écologiques évidentes qui poussent à garder l’ancien. Et pour les déplacements inter cités un petit scooter 125 peu coûteux et sympa me suffira à garder le sourire lorsque je ferai l’interfile à une immonde grenouille électrique genre tesla.

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +5

      Malheureusement, la Commission Européenne, ultra-financière, a bien l'intention de nous obliger à nous séparer des quelques véhicules correctes encore en circulation pour nous contraindre à acheter les bouses futuristes et ultra-polluantes que produit l'industrie actuelle...
      Et tout ça, juste pour alimenter la Cosmopompe des Shadoks... Aberrant et affligeant...

    • @pascalmadotto6741
      @pascalmadotto6741 Před měsícem +2

      ​@@francoisduval8387, la commission européenne est en train de faire de nos vie un enfer, en train de faire de nos pays des prisons à ciel ouvert et les français n'ont toujours pas compris! Ils réclament toujours plus d'UE....
      Bienvenue chez les néo-soviets....😡😡😡

  • @harpinos
    @harpinos Před měsícem +47

    C'est principalement le problème de la peinture à l'eau; qu'on appelle hydrosoluble dans le milieu... Les peintures solvantées se font rares. J'ai travaillé dans une usine auto avec une ligne Dürr LH (eau) et Dürr LS (Solvant). Le résultat n'a rien à voir, pour une même tôle et une même cataphorèse....Merci l'écologie.

    • @lelemgo
      @lelemgo Před měsícem +4

      on m avait dit que c était surtout le procédé d application complexe qui n était pas respecté. certains constructeurs la peinture tient très bien

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +12

      Ca n'a rien à voir avec l'écologie, enfin, pas directement. L'idéologie de la production permanente génère une sur-pollution qu'il faut compenser par ce genre de mesures. Pour rappel, c'est l'écologie qui a fait interdire certains solvants car leur utilisation abusive avait littéralement causé des trous dans la couche d'ozone, allant jusqu'à mettre en péril la vie sur Terre.
      La vraie écologie, c'est de sortir de cette idéologie productiviste qui transforme les matières premières en déchets. Le reste n'est que poudre aux yeux pour consommateurs d'élevages...

    • @josefradisz2133
      @josefradisz2133 Před měsícem +3

      @@francoisduval8387
      J'avais oublié : en plus de prix délirants, iles écolos avaient réussi à nous fourguer leur idée de trou dans la couche d'ozone ! 😂

    • @BatouV-Maggle
      @BatouV-Maggle Před měsícem +2

      Et la Terre est plate et on nous balance des chemtrails sur le museau pour nous donner le cancer du 11 septembre

    • @brunolescene4475
      @brunolescene4475 Před měsícem +2

      Du grand n'importe quoi !🤨​@@josefradisz2133

  • @Kf29200
    @Kf29200 Před měsícem +6

    Il serait intéressant de parler des protections peinture style céramique.

  • @krazywatch7913
    @krazywatch7913 Před měsícem +12

    Moralités du reportage:
    - pour ne pas avoir de retour peinture, supprimer le contrôle qualité relatif
    - pour tester l’acceptation des clients, leur vendre des véhicules avec effets peau d'orange de la peinture
    - tant que les clients ne refusent pas le véhicule, confirmer l'idée de génie d'avoir transféré le contrôle qualité au client 😂😂

  • @nekronenbourg8231
    @nekronenbourg8231 Před měsícem +5

    les gens vont acheter de l'occasion ou garder leurs voiture, du coup les industrielle seront obligés de proposer des voitures pragmatique/qualitatives (j'essaye d'étre positif et je voie ca comme ca^^)

    • @lelemgo
      @lelemgo Před měsícem

      c est pas pour rien que le prix de l occasion flambe sur les modèles plus vieux.

  • @youtube-handle-are-a-joke
    @youtube-handle-are-a-joke Před měsícem +8

    Ce n'est pas un phénomène récent.
    Quand je bossais sur les voitures récentes il y a 20 ans seuls Lotus, Rolls, Ferrari et Lamborghini avaient une peinture présentable, la concession Aston Martin nous envoyait les voitures neuves pour que l'on fasse des polis lustré parce qu'ils avaient honte de mettre ça dans leur showroom.
    Tous les autres : Porsche, Mercedes, BMW, Jaguar c'était pas mieux que de l'entrée de gamme, Toyota/Lexus c'était entre les deux.

    • @phylgaume9807
      @phylgaume9807 Před měsícem +3

      Pour un vieux chnock comme moi qui a passé sa vie a aduller LA bagnole... C'est raide de voir comment ce qui a tracté l'économie mondiale peut décliner

  • @stephanemelerowicz
    @stephanemelerowicz Před měsícem +5

    Quand je compare la peinture de ma Jetta de 85 ou de ma 406 de 95, toutes deux d'origine, avec celle de la Mercedes W205 d'un pote ou d'une C4 actuelle, le constat est triste au possible.
    Il me semble que certains constructeurs français n'appliquent même plus d'apprêt sur la caisse avant la base.

  • @maxpayne2193
    @maxpayne2193 Před měsícem +10

    Quand les pigeons cesseront d'acheter ces produits non finis, alors l'industrie reverra son cahier des charges.

    • @CENTAURE1312
      @CENTAURE1312 Před 29 dny +1

      Comme disait Coluche: "Tant qu'il y aura des cons pour les acheter, on pourra rien dire".

  • @elvine2149
    @elvine2149 Před 22 dny +6

    Quand je vois la peinture d'origine de ma vielle Peugeot 104 ph.3 1986 et que la compare à une 107, mon vernis se barre pas, ça fait 38 ans qu'elle dort dehors et surtout n'a pas cette peau d'orange.

  • @terencecoustillas9675
    @terencecoustillas9675 Před 11 dny +4

    Plus les voitures coûtent cher, moins les fabricants consacrent de temps à leur fabrication???!!! Comprenez maintenant pourquoi dans tous les domaines certains s'enrichissent et d'autres s'appauvrissent. Hallucinant!

  • @user-ke9nh1eu5o
    @user-ke9nh1eu5o Před měsícem +6

    c'est vrai que les peintures des bagnoles d'aujourd'hui sont souvent dégelasses; le pire c'est que les clients qui ont se genre de bagnoles et qui doivent la faire réparer en carrosserie, pette un câble si le résultat est identique par un carrossier !! Et les pare-chocs d'une autre nuance, on en parle? ça aussi c'est récurant sur les voitures neuves!

    • @7krys
      @7krys Před měsícem +1

      Les pare-chocs en plastique même si la peinture est la même auront une nuance différente du métal de la carrosserie adjacente me disait un carrossier.

    • @damienfournier1157
      @damienfournier1157 Před měsícem

      ​​@@7kryspourtant avant ils y arrivaient . Ma civic de 2000 , comme la plupart des voitures de ces années là n'ont ce souci

    • @juliendronne2782
      @juliendronne2782 Před měsícem +1

      @@7krysbizarre, en haut de gamme(fabrication ou restauration) il n y a pas de problème….

  • @bulka0215
    @bulka0215 Před měsícem +3

    Attention,
    Certain ne le savent sûrement pas, mais la peinture avec peau d'orange est beaucoup plus pratique pour une utilisation quotidienne du véhicule, notamment pour les micro rayures
    Cest pour ça que les fabricants appliquent de la sorte, en revanche les reflets miroir sans peau d'orange, sont esthétiquement belles mais nécessite un entretien plus régulier

    •  Před měsícem

      Aussi parce que ça doit coûter moins chère d'aplliquer cette peinture plutôt qu'une autre peinture.

  • @Fredodeslilas
    @Fredodeslilas Před měsícem +8

    On n’a jamais fait de miracles. Rolls, Bentley, etc ont toujours procédé par couches multiples, délicatement poncées et terminé avec un polissage. Et si l’on veut la perfection, le poli lustré reste la seule méthode efficace. Il reste des carrossiers peintres artisanaux qui pratiquent cette méthode. Évidemment, ça a un coût puisque ça demande pas mal de temps de travail.

    • @costarddudimanche9341
      @costarddudimanche9341 Před měsícem

      L'embêtant c'est si on n'ose plus rouler avec car redoutant le moindre impact de gravillon (voire de moustique), à quoi ça sert finalement une peinture exceptionnelle ?

  • @coinpiou
    @coinpiou Před měsícem +5

    je confirme l'aspect deguellasse des peintures sur le voitures moderne même premium ..remarque faite en concession ... peine perdue

  • @pierrej.5815
    @pierrej.5815 Před měsícem +8

    Bientôt on verra une option poli lustré sur les bons de commande des voitures neuves. Niveau marketing ça se défend, bien joué les gars.

    • @ayamahei1393
      @ayamahei1393 Před měsícem +3

      On crée un problème et on te vend la solution...

    • @pierrej.5815
      @pierrej.5815 Před měsícem +1

      C'est parfaitement résumé.

    • @harpinos
      @harpinos Před měsícem

      Bonne idée !

  • @jeannemare2452
    @jeannemare2452 Před měsícem +11

    la qualité s'est dégradée depuis l'apparition des peintures à l'eau, si en plus les constructeurs baclent le travail ?!

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +2

      Le problème ne se limite pas à la peinture donc c'est surtout pour alimenter les besoins de rentabilité absolue des marchés financiers.

  • @Salvatore705
    @Salvatore705 Před měsícem +7

    Les voiture aujourd’hui toujours plus chère et moins de qualité dans les matériaux intérieur comme extérieur !

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +3

      Comme le reste des produits manufacturés...

    • @josefradisz2133
      @josefradisz2133 Před měsícem

      @@francoisduval8387
      Oui, en particulier les composants informatiques.

  • @nodar69
    @nodar69 Před měsícem +24

    beaucoup de contre vérité quand même ! je suis peintre auto...peau d'orange: mauvaise tension du verni (ou du brillant direct = base solvantée), pour diverses raisons: trop de produit (pas dans le cas d'une peinture en usine) temps de séchage trop rapide (le verni ou le brillant direct n'ont pas le temps de se tendre), mauvais verni. mais toutes les autres causes évoquées dans la vidéo créent certes des défauts d'aspect, mais pas de la peau d'orange. la ou je suis bien d'accord par contre, c'est qu'il est inadmissible d'oser sortir de tels trucs d'usines et de les vendre.

    • @JMR1050
      @JMR1050 Před 3 hodinami

      Enfin un post sensé sur cette chaîne, ça manquait 👍👍
      On pourrait aussi parler des défauts d’alignements de certains éléments …
      À ce demander ce que fait le service qualité des constructeurs….

  • @nickrf2147
    @nickrf2147 Před měsícem +7

    Nos voitures sont bardées de blingue blingue comme de gde dalle numérique, des reproduction de son, des gadgets en tout genre qui font monter la facture mais les constructeurs oublient l essentiel fiabilité durabilité
    Ça me flingue

    • @firebirdrf8491
      @firebirdrf8491 Před měsícem

      La fiabilité fait partie du passé surtout avec ce que nous promet l'avenir automobile, y a qu'a voir les normes d'huile de ces dernières années qui sont faites pour protéger avant tout le fap et seulement ensuite le moteur. Contrairement à l'époque où les huiles étaient moins chères, de meilleures qualité et fabriquées dans le but de protection d'usure du moteur.

  • @SygwaldPGO
    @SygwaldPGO Před měsícem +6

    La solution de réparation : le « poli-lustré » d’Eddy dans Smell Like Gazoline 😉 Courage !

    • @ayamahei1393
      @ayamahei1393 Před měsícem

      En plus lui il rajoute des coulures pour agrémenter l’exercice 😁.

  • @francisstrogoff6575
    @francisstrogoff6575 Před měsícem +5

    Rien ne vaut qu'un beau polis-lustré , comme à " l'ancienne " .

  • @mattpn
    @mattpn Před měsícem +2

    Moi je suis pragmatique, tant que la peinture assure son rôle de protection je suis content. Pour des véhicules luxueux en revanche ce n'est pas normal d'autant que les flux de production sont bien moindres.

  • @pascaljo2868
    @pascaljo2868 Před měsícem +5

    le truc, c'est que les gens n'achetent plus les voitures, ils se contentent de les louer. alors forcement ils sont moins exigeant.

    • @arnoflyOnWeb
      @arnoflyOnWeb Před 28 dny

      Non, la majorité des gens continue d'acheter leur voiture, pour la simple et bonne raison que cela revient moins cher.

  • @familledefrance-vl4mv
    @familledefrance-vl4mv Před 7 minutami

    J'ai acheté il y a quelques années une mercedes noire où la peau d'orange est bien visible. Ce défaut me saute aux yeux mais comme il était présent sur tous les véhicules, je l'ai achetée en connaissance, d'autant qu'on m'a expliqué à l'époque qu'il était inévitable avec le passage de la peinture au solvant à la peinture à l'eau, et encore plus sur les mercedes où la couche de peinture est épaisse. J'ai été aussi étonné en constatant sur les forums mercedes que de nombreux possesseurs de cette marque ne remarque pas ce défauts : certains s'en sont rendu compte seulement après que j'ai expliqué à quoi il ressemblait. Cela explique peut-être pourquoi les constructeurs s'en fichent...

  • @jeromek6702
    @jeromek6702 Před 25 dny +4

    Quand j'ai vu ça sur le X3 du voisin j'ai cru qu'il avait été repeint dans une arrière cour.... Non non, peinture d'origine 😄

  • @stephanebucari8800
    @stephanebucari8800 Před měsícem +4

    J' ai un X3 6 cylindres 3 litres diesel de 2004 avec 72 000 km, quand je vois la finition à cette époque je compte bien la garder au maximum

  • @user-jz1kt2jt5u
    @user-jz1kt2jt5u Před měsícem +4

    Je te remercie pour cette vidéo très instructive, comme toujours, vivement la prochaine 👍😃🇧🇪

    • @abriotde
      @abriotde Před měsícem

      En sois je me fou d'avoir une finition peau d'orange. Mais savoir pourquoi et qu'ils pourraient faire autrement m'intéresse.

  • @carig121
    @carig121 Před 27 dny +2

    Les vernis qui pèlent ou s'écaillent au bout de quelques années seulement c'est effectivement un grand classique, mais c'est pas uniquement du à la pingrerie des constructeurs, des nouvelles normes écologiques en matière de peintures et solvants apparues au début des 90's n'ont pas arrangé les choses.

  • @okiadventures1213
    @okiadventures1213 Před měsícem +1

    Merci monsieur !

  • @Korpiks
    @Korpiks Před měsícem +1

    Super vidéo, j'ai appris pas mal de truc!

  • @Mar5ou
    @Mar5ou Před 22 hodinami +1

    C’est marrant, ma mère avait eu un accident avec sa 2008. Bilan, la partie refaite était en peau d’orange versus sa carrosserie originale qui n’en avait pas. Maintenant c’est la norme ? Eh beh…. On avait vraiment plus peur de rien maintenant…

  • @cffcorbeauxfoufurieux9360

    Je confirme que ici en Espagne j'ai vu un paquet de voiture neuves avec ce probléme!

  • @sylvainmarciano34
    @sylvainmarciano34 Před měsícem +3

    mon carrossier a constater aussi que les peinture sont de plus en plus fine et ce raye facilement plus en profondeur est du coup ce rattrape moins avec un polissage.

  • @user-yo9sd1tu3n
    @user-yo9sd1tu3n Před měsícem +6

    pistolet statique = cela a tjr été = la peinture ne s'étale pas et elle sèche comme ça ..a cause de l'électricité statique ..
    comme les machines agricoles que je peignais déjà en statique en 1965 ...

  • @felixpluton1705
    @felixpluton1705 Před měsícem

    Merci pour ces infos sur les voitures neuves.

  • @Carter0steph
    @Carter0steph Před 15 dny +5

    Du moment qu'il y a un grand écran c'est tout ce qui compte 😏

  • @Francisco-sx7th
    @Francisco-sx7th Před měsícem +1

    En parlant avec un expert en peinture, son explication vient du passage aux peintures à base d'eau et non plus de solvants. Je ne sais pas si c'est juste ou pas.
    J'ai une VW CC de 2012 qui dort dehors depuis toujours et dont la peinture est parfaite. Aucune peau d'orange et un brillant encore surprenant alors que jamais polie ou simonisée.
    Je ma souviens parfaitement avoir été voir des Audi A4 à la même période qui avaient toutes une peau d'orange.

  • @gedeonteuzemany5456
    @gedeonteuzemany5456 Před měsícem +4

    Le plaisir que j'éprouve au volant de ma Honda Jazz 2002 payée 2500€ d'occase quand je vois ça!

    • @josefradisz2133
      @josefradisz2133 Před měsícem +1

      Honda/Acura, Toyota/Lexus, les exceptions du marché mondial !

    • @poiscaille4664
      @poiscaille4664 Před měsícem

      Alors ça c'est marrant ! Moi j'ai la Honda Jazz 2 de 2013 et franchement j'en suis très content niveau fiabilité SAUF pour la peinture. Ça fait pas de peau d'orange mais elle s’écaille avec le jet d'eau de la station de lavage .... donc maintenant je la lave de loin 😅

  • @xoffstu38
    @xoffstu38 Před měsícem +4

    Mauvaise finition : Je n'achète pas. C'est scandaleux surtout au prix de ces véhicules.❤

  • @thierrypers1572
    @thierrypers1572 Před měsícem +3

    Je l'ai constaté en concession Citroën. Ce n'est plus une peau d'orange, c'est une carapace. Y a-t-il des marques qui sont épargnées où que les peintures sont simplement de meilleure qualité?

  • @horusfromthemoon6529
    @horusfromthemoon6529 Před měsícem

    Merci 🙏🌱

  • @cs573
    @cs573 Před 28 dny +6

    On en parle de la différence de teinte entre les parties plastique (pare chocs) et les autres éléments de carrosserie ?

  • @TheNitromanstonV
    @TheNitromanstonV Před měsícem +4

    La vache vu comment ça se voit à travers la vidéo j’imagine pas en vrai

  • @Loadout30
    @Loadout30 Před měsícem +4

    Après perso je me fiche de ce genre de détails mes voitures sont avant tout des roturières et je les laves au rouleau maintenant si je venais à acheter un véhicule neuf surtout à ce prix j’aimerais au moins que la peinture soit nickel que je puisse l’user moi même.

  • @effervescence92
    @effervescence92 Před 29 dny +1

    Je n’avais jamais prêté attention à la peau d’orange sur les nouveaux véhicules, depuis que j’ai vu la vidéo hier, je ne vois plus que ça c’est grave docteur😂😂😂

  • @leonidas4860
    @leonidas4860 Před měsícem +2

    La peinture à l'eau, + tout ce qui est décrit dans ces nouveaux process, voilà le résultat.

  • @grimo57
    @grimo57 Před 25 dny +2

    Et les alignemets des ouvrants et pare-chocs sur Mercedes, on en parle? Sur W44 (Renault Twingo 2006) le chef de projet exigeait 1 dixième d'écart... la malle de cette Mercedes a au moins 2 a 3 mm d'écart en alignement... les constructeurs ont bien compris que la plupart des clients achetait un style et une marque.

  • @user-cn8qn3fh9u
    @user-cn8qn3fh9u Před měsícem +3

    ça me fait bien sourire quand je vois ma petite Dacia Spring qui brille comme un piano... Mais c'est peut-être un coup de chance ! Si cela continue le haut de gamme de réelle qualité viendra de Chine ! Merci à nos constructeurs européens de n'avoir en tête que le maximum de profit le plus vite possible ; ça va mal finir...

    • @Victor-wr2rc
      @Victor-wr2rc Před měsícem

      Ta Dacia Spring est l'une des plus grosses daubes du marché automobile.

    • @firebirdrf8491
      @firebirdrf8491 Před měsícem

      Normal, ce qui coûte le plus cher sur ce véhicule c'est la peinture justement! lol

  • @childericgabert5500
    @childericgabert5500 Před měsícem +15

    Non ce n' est pas un scandale pour moi, je n' achete que des voitures max 3000 euros, mettre 75000 euros dans une mercedes, ou meme une LLD, ne me traverse meme pas l' esprit

  • @user-dt8hx5tr9l
    @user-dt8hx5tr9l Před měsícem +4

    En gros on achète une voiture neuve cher pour finir le travail de la carrosserie 😅

  • @bastienrondet5433
    @bastienrondet5433 Před měsícem +23

    Le français moyen s'accomode fort bien de la médiocrité, pourquoi faire un effort ?

    • @Loadout30
      @Loadout30 Před měsícem +2

      C’est pareil pour tout le monde pour info c’est pas propre à la France

    • @bp8125
      @bp8125 Před měsícem +1

      Bravo. C est le seul commentaire judicieux.

  • @ManBeyondShape
    @ManBeyondShape Před měsícem +2

    J'avoue ... Lorsque j'ai vu les premières berlines avec des pare choc et ailes etc en plastique ... A ce prix là.. et des gens pour en acheter .. j'ai pas été regarder plus prêt ... Effectivement.

  • @alexandreterroni1221
    @alexandreterroni1221 Před měsícem +3

    j'aimerais bien que le savoir faire ''en générale'' ne disparaisse jamais !

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +1

      Trop tard, compare la société industrialisée du siècles dernier au tout discount d'aujourd'hui...

    • @alexandreterroni1221
      @alexandreterroni1221 Před měsícem +2

      @@francoisduval8387
      et si il n'étais jamais trop tard ?! hen ?!

  • @thierryj.9136
    @thierryj.9136 Před měsícem +2

    Très instructif 👍.
    Depuis combien d'années, l'apprêt ne passe plus en cabine de séchage ? 5 ans ? 10 ans ? + ?...

  • @westindiis
    @westindiis Před měsícem +1

    Et oui la rentabilité annuel ,pas de petite économie pour les industriels et les actionnaires derrière pensant à leurs dividendes…
    Ce schéma est global et a appliqué dans tous les domaines aujourd’hui 😅
    Merci pour cette vidéo encore une fois instructive 😊

  • @jeanjean3456
    @jeanjean3456 Před 28 dny +3

    Comme beaucoup de choses.....c'est la régression
    Dommage. On était si bons....

  • @picasse7342
    @picasse7342 Před 23 dny +2

    Je suis peintre auto et je l'ai remarqué depuis des années voilà bientôt 6 que les voitures sont toute peau d'orange il n'y a pas le laquage qu'on pouvait retrouver sur les véhicule d'avant

  • @jacklang2349
    @jacklang2349 Před měsícem +2

    C'est pour cela que l'on vois de plus en plus de peintures mat sur les voitures ? Qui sont aussi jolies d'ailleurs

    • @user-bz8qi6vu4q
      @user-bz8qi6vu4q Před měsícem +1

      C'est contre intuitif, mais les peintures vernies mat sont beaucoup plus compliquées : Impossible de faire une retouche par exemple -il faut repeindre la pièce complète dans le meilleur des cas...

  • @aeris2ff
    @aeris2ff Před měsícem +1

    ta vidéo me rassure beaucoup
    si eux on de la peau d'orange c'est impossible que moi amateur sans cabine je puisse avoir une peinture parfaite, donc c'est pas de ma faut si j'y arrive pas 🤣

  • @chrislowton6020
    @chrislowton6020 Před měsícem +4

    J'ai eu une Mercedes classe B noire modèle 2016.
    Elle était d'une fragilité incroyable. Impossible à garder nickel
    Très déçu

  • @mohaps4714
    @mohaps4714 Před 24 dny +2

    Quand on voit l'épaisseur de peinture sur certains modèles dont la Peugeot 207 vaut mieux éviter le poli lustré...

  • @franckfrachot2013
    @franckfrachot2013 Před měsícem +2

    bonjour,
    désolé de te contre dire j'ais bossé dans les années fin 80 début 90 dans un parc auto qui transportait les voitures en concessions qui venaient en direct d'Allemagne
    et ce qui m'a surpris a l'époque c'est que toutes les mercedes avaient cet effet peau d'orange mais aussi ce retro plus petit du coté chauffeur
    sans parler des golf cabriolet qui avaient des auréoles sous la peinture et qui étaient livrées quant même en concessions et au client final sans aucuns complexes
    cordialement

    • @firebirdrf8491
      @firebirdrf8491 Před měsícem

      Oui dans les années 80/90, avec la technologie et le savoir de nos jours les peintures devraient être parfaite!

  • @borisbruscino2964
    @borisbruscino2964 Před měsícem +3

    Salut, aillant un camion mercedes pour le boulot, quand je me rend la bas et que je regarde les vehicule exposé.... 80% on des peinture en peau d'orange, je trouve ça scandaleux.
    Apres certe c'est une peinture et de loin ça ne se vois pas ,mai franchement c'est pas raisonnable.

  • @CyrilAndrieu
    @CyrilAndrieu Před měsícem +2

    Autre question, cette granularité n'est elle pas aussi un problème concernant l'encrassement et l'entretien de la carrosserie ? Les diverses particules, écoulement d'eau, etc, ne sont ils pas plus problématiques sur une surface granuleuse plutôt que parfaitement lisse ?

  • @mdfrd3494
    @mdfrd3494 Před měsícem +2

    C'est vrais que lorsqu'on lâche à minimum 150K€ dans une voiture premium La moindre des exigences est d'avoir une peinture de qualité. Pour une sandero ou un utilitaire laqué blanc ça passe encore.

    • @jokagan1179
      @jokagan1179 Před měsícem

      Non c'est une question de principe premium ou pas la qualité devrait être au rdv 😊

  • @Floyd..B
    @Floyd..B Před měsícem +1

    Cela pourrait être intéressant d'avoir des vidéos sur le 6 sigma ou autres process.

  • @ducjulien97
    @ducjulien97 Před 24 dny +7

    Les gens n'achètent plis de la qualité mais du jetable pourvu que ça claque. Les voitures ne derogent pas à la règle, y a qu'à voir le succès des classe A et série 1 Mk1 qui partageaient pourtant les mêmes moteurs que les françaises mais "ça fait moins cassos" une hélice ou une étoile la sortie de l'école du gamin même si ça coûte plus cher 😂😂😂

  • @MrAltarex3000
    @MrAltarex3000 Před měsícem +6

    La peinture c'est la première chose que l'on voit sur une voiture et pourtant beaucoup de gens s'en foutent ....

    • @alexisdumas2620
      @alexisdumas2620 Před měsícem +4

      Les clients n’achètent plus des voitures mais des logos sur roues.

    • @alexisdumas2620
      @alexisdumas2620 Před měsícem

      Les clients n’achètent plus des voitures mais des logos sur roues.

    • @abdelkrimachacha3758
      @abdelkrimachacha3758 Před měsícem

      P

    •  Před měsícem +1

      Tant que ça marche il ne se plaindront pas.

    • @josefradisz2133
      @josefradisz2133 Před měsícem

      Tant que ça marche . . . pour le reste des acheteurs compulsifs de voitures neuves, qui ne fait que diminuer régulièrement.
      Les ventes de voitures US made in USA, ou de voitures européennes, est en chute libre, seules les japonaises subsistent. Les occases désirables voient leurs cotes grimper en flèche.

  • @michaelchenal5288
    @michaelchenal5288 Před měsícem

    Cette question me tauraudait depuis longtemps merci. Je ne sais pas si les peintures optionnelles premium, du style Designo chez Mercedes ou Individual chez BMW, sont plus présentables. Le prix est tout de même important. Je veux bien que le Lean fasse son apparition partout mais le client en veut pour son argent et c'est son droit.

  • @dette-envers-les-animaux
    @dette-envers-les-animaux Před měsícem +7

    l'etre humain est futile. deja 70000€ pour un truc qui va vivre 10-15 ans, dont la complexité presque aussi inutile que chere met en doute sa fiabilité, et finir où on sait mais aussi s'attacher à un tel detail d'esthetique... Que restera t il de tout dans 50 ans.

    • @smartmick7520
      @smartmick7520 Před měsícem +2

      Un fumeur qui crame un paquet/jour va dépenser quasiment autant en 15ans

    • @francoisduval8387
      @francoisduval8387 Před měsícem +4

      @@smartmick7520 Sauf que le fumeur sait qu'il achête un poison, contrairement à l'acheteur d'un véhicule neuf qui n'était pas rentré dans une concession pour acheter du bas de gamme.

  • @davidp5353
    @davidp5353 Před 28 dny +1

    J’ai effectivement remarqué cette peau d’orange sur des grandes marques comme Mercedes et même Aston Martin. Je trouve cela scandaleux. Je fais du detailing et heureusement d’autres marques ont encore des peintures dignes.

  • @aympc25
    @aympc25 Před 5 dny +1

    Excellence à toi. J’ai appris beaucoup de choses. Merci
    Moi c’est bmw.
    Oui pour le diesel. Je suis d’accord on a pas di notre dernier mot 🤨

  • @Nhakario
    @Nhakario Před měsícem +2

    J'avais une VW Polo 3 FaceLift , en 21ans la peinture n''a quasiment pas bouger, garer en extérieur au soleil des Antilles.... J'ai maintenant un Renault Captur de 6ans et c'est l'hécatombe

    • @michaelchenal5288
      @michaelchenal5288 Před měsícem

      On revient à la bagnole jetable en fait, adieu l'économie circulaire.

    • @7krys
      @7krys Před měsícem +1

      J'ai constaté la même chose. On ne peut plus faire partir la plupart des micro rayures ou défauts sur les voitures récentes. Et il faut un impact plus faible pour rayer ou abîmer la carrosserie.

  • @ducatista9361
    @ducatista9361 Před měsícem +1

    À l'ère du "downsizing", imposé par des réglementations plus strictes en matière d'émissions, Aston Martin ose aller à contre-courant. Elle a récemment annoncé un nouveau moteur V12 biturbo d'une puissance colossale de 824 chevaux. Pourquoi ? C'est ce que veulent les ultrariches, mais aussi le reste d'entre nous qui ne pourront jamais s'offrir une Aston, qu'elle soit neuve ou même après qu'elle ait subi une forte dépréciation.

  • @jokagan1179
    @jokagan1179 Před měsícem +3

    J' ai une MG de septembre 2023 et je n'ai pas constaté ce problème en revanche chez Renault lors de l'essai oui peinture a revoir pas constaté chez Hyundai donc les peintures asiatiques serait elles de meilleures factures ou c'est moi ???

  • @user-pm3lu7vw5l
    @user-pm3lu7vw5l Před měsícem +4

    franchement c est scandaleux

  • @laurentlorentlololo
    @laurentlorentlololo Před 27 dny +2

    Oui moi ma Mercedes E 2019 exclusive très optionnée achetée neuve à l’époque avait beaucoup de peau d’orange. Je l’avais dit au vendeur. Mais bon il n’a pas accepté la critique.

    • @mecabrico
      @mecabrico Před 27 dny +1

      Qu'il n'apprécie pas la critique, libre à lui. En revanche, le fait est incontestable. :-)
      Si leurs robots travaillent moins bien que les humains d'autrefois, c'est qu'ils ne sont pas capables de les programmer correctement.

  • @MTY_garage
    @MTY_garage Před 29 dny

    Et dire que je viens de me farcir une inspection Frosio là où je travaille et voilà une vidéo qui me rappelle les problèmes de peinture…cauchemar!!!😂😂😂

  • @hefpe74
    @hefpe74 Před 26 dny +3

    En solvantee avec un pistolet à 100 balles on fait beaucoup mieux avec un rien d'entraînement. Moi perso ça m'énerve de voir ce manque de finition sur du neuf.

  • @francescofonzi
    @francescofonzi Před 28 dny

    si des personnes s'insurgent, qd j'ai acheté ma voiture il y a dejà bien longtemps, elle était en ode peau d'orange... du coup, j'ai ralé et j'ai demandé une remise et un polilustré gratuit pour corriger le défaut. depuis je fais une protection céramique tous les 6 mois et elle est toujours assez neuf... merci pour les explications.

  • @flyingairy
    @flyingairy Před 18 dny

    Premier exemple que j'avais remarqué étant jeune, c'était sur l'Opel Corsa de 1988 de ma soeur ainée, et depuis j'en ai quasiment toujours vu sur toutes les autos dans une zone ou une autre. En revanche curieusement j'observe ces dernières années des résultats globalement meilleurs quand on fait le tour d'une Dacia curieusement !!!

    • @olivierlemoigne855
      @olivierlemoigne855 Před 10 dny

      J'en ai une de 88 aussi. Une Diesel noire, vitres teintées ( optionnelles a l'époque !)

  • @laurentfraga4577
    @laurentfraga4577 Před měsícem +1

    Chez Rolls-Royce il y a pas ce défaut là leurs voitures sont composées d'une peinture effet piano mais le problème c'est un autre tarif!

  • @BrunoUrban-ej3sv
    @BrunoUrban-ej3sv Před měsícem +1

    C'est une option pour l'effet miroir 😅

  • @ldmldm3810
    @ldmldm3810 Před 16 dny

    Not only
    Multi color paint of bumpers

  • @miloslavbilik8929
    @miloslavbilik8929 Před 21 dnem

    Une visite de l'usine de Valenciennes laisse penser que ces défauts n'y sont pas tolérés. Malheureusement les véhicules sont aussi connus pour la fragilité de la peinture qui plus tard se rayera ou marquera facilement les gravillons et autres. Défaut qui serait un problème même sur des marques japonaises luxueuses.

  • @informatimago
    @informatimago Před měsícem +3

    Je me demande si la peau d'orange n'aurait pas de meilleures propriétés aérodynamiques qu'une surface 100% lisse. Comme les alvéoles sur les balles de golf, ou la peau des requins.

    • @user-bz8qi6vu4q
      @user-bz8qi6vu4q Před měsícem

      Peut être, mais ce n'est pas la raison pour laquelle on se retrouve avec des peintures de m****...

  • @pascaljo2868
    @pascaljo2868 Před měsícem

    j'ai une mini cooper se neuve, j'ai pas l'impression d'y voir de la peau d'orange. je vais checker avec plus d'attention.