Залил бы чуть больше, получилось бы "кругосветное путешествие", и благополучно бы, приземлился бы на родине и сидел в кругу своих друзей, празднуя удачный опыт.
Ацетон лил в трехлитровый аутлендер пока была возможность покупать не дорогой и нефтяной , около двух лет. Примерно 0,5 на полный бак 50 литров. Движок работает тише это факт, а повышение мощности особо не заметил. Вреда нет, езжу 10 лет на одной машине и машину люблю.
автомобиль в возрасте способен пережить несколько поколений новых авто. например: Вашему автомобилю 20 лет,а у Вашего соседа появился новенький,с иголочки.По прошествии пяти лет,Вашей машине исполняется 25 но она продолжает ездить,а у Вашего соседа Автомобиль почему-то весь развалился,а кредит остался.
@@user-kd6xs8kt4k хотя на счет современных авто немогу с вами не согласится. Наворотов до жопы а про качество умолчу. Взять хотя бы проводку раньше толщина была, а щас волосня вместо проводов. Вот и получается всякого дерьма на суют типа мультимедиа, партроники т. п. А на проводку нужного сечения уже нет средств при постройке машины иначе возрастает её ценник со всеми вытекающими. Следовательно старые автодрузья ходят лучше новых двух, трех и более.
@@user-tv4vn6tg7i Раньше на автозаводах между обновлениями моделей проходили долгие годы. Были горы чертежей,макетов и испытательных прототипов.Не каждая версия удавалась и инженеры искали новые варианты.Автомобиль обязан был дожить до своего "преемника" и поэтому в него закладывался некий запас ресурса. Сейчас с появлением современного оборудования ,создавать новые модели стало очень легко и просто. Можно хоть каждый месяц обновлять модельный ряд. Автопроизводителям необходим постоянный спрос на новые автомобили, а для этого старые должны как можно быстрее выходить из строя. Я слышал, что раньше инженерА, вооружённые сопроматом,бились за увеличение срока эксплуатации, а сейчас их задача ограничить ресурс механизма, чтоб долго не ходил. Существует понятие "запрограммированное старение".
"Экономичность сгорания топлива" означает более долгое горение, например, в печках при помощи регулирования заслонкой поддувала. Экономия бензина в авто происходит за счёт наиболее полного сгорания топлива. Нужно правильно выражать свои мысли.
Попытка не пытка, я лью сальвент через каждую вторую заправку уже 3 года. Мотор работает великолепно и не поверите 3 года не менял свечи и топливный фильтр. Всё работает как по маслу. Машине 8-ой год, движок 1.6 КИТАЕЦ ЛИФАН СОЛАНО 626, 2013 г.
Ч проехал на машине около 60тысяч машина Японии (дайхацу териос) дай думаю посмотрю свечи и офигел. Как с магазина. Ни чем не пользовался. Просто свечи класс! А возьмешь в магазине через 15 Выкручиваешь и удивляешься 😊
Да,нагар очищает ,в журнале "За рулем" еще писали что при 120км/ч в течение 30 минут или стакан ацетона ,на холостых .На ацетоне заводил авто с конченными кольцами ,с пол пинка. С глушителя шел не сизый дым а пар ,с запахом сгоревшего ацетона. И работал ,чисто.
Единственная польза ацетона - промывка форсунок. Ацетон не поднимает октан, ибо он добывается на более высокой температуре, чем 92 бенз. Ацетон убирает детонацию в том случае, если неправильно отстроено зажигание. А ещё ацетон медленно, но верно растворяет дорожки на бензомере в баке. Во времена СССР заливали ацетон в бак мототехники(2т), чтобы прочистить топливную систему раз в год, после зимнего простоя.
@@user-et4yk2ui1d ну может как память оставил. Сейчас это уже раритет. Иногда видишь какого-нибудь старичка в потоке, например волга 21, да еще и в хорошем состоянии. Человек может следит за ним. И сразу взор приковывает, класс.
@@user-et4yk2ui1d Даже если человек 30 лет на одной машине то будьте пожалуйста воспитаны и посочувствуйте про себя, молча, если у него не реализовалась покупка нового авто..
Зачем покупать новое гавно из пластика, алюминия, которое через 5 лет сломается, и потребует денег, и придётся продавать гавно, обманываю нового владельца, потом покупать ещё одно новое гавно, зачем такие жертвы, когда есть старое но качественное техническое творение которое служит годами
Темирлан исаев, а непроще возить двух литровую ёмкость с бензином?Тогда к вам не будет вопросов зачем вам ацетон.А лучше смотреть на датчики и заправляться вовремя
Калина 1.4 16 клапанов.. я второй хозяин... первый хозяин лил только 96-й и не меньше, как он говорил...в итоге поршневая в диком нагаре... компрессия шаляй валяй плюс минус 1-1,5 в разброс по каждому цилиндру... форсунки засратые без факела все льют струёй с разным наполнением...и к тому же сильная детонация при резком нажатии на газ из за нагара в поршневой... Уже более 10-ти лет в моих руках и я с первого дня на полный бак 50 литров лью литр ацетона и полностью выкатывают его до следующей заправки под завязку и опять литр в бак, как говорят некоторые злой химии... И плюсом подаю чистую дистиллированную воду через отдельную форсунку под давлением 4 очка через схожую систему, как бензоподача, только уже воду... В итоге камеры сгорания через примерно 1000 км в идеале без намёка на отложения и нагар... компрессия выровнялась...свечи чистые... детонация ушла в прошлое, хотя я лил с первого дня только 92-й и не более... работа двигателя намного мягче и приёмистей... на 120 тысячах снял промыть форсунки... собрал стенд на родной рампе и оказалось, что зря заморочился...лили они все 4 ровно, как в аптеке и с хорошим факелом... Вот вам и весь ужас страшного ацетона и воды в двигатель на протяжении 10 лет... Кто то скажет сказки или бред всё это, но убеждать никого не буду...а буду и дальше делать всё это на каждой своей машине в дальнейшем...хоть на карбе хоть инжекторе.... Всем удачи... И не бойтесь делать те вещи, которые проверены временем и на практике... главное без фанатизма...и поменьше обращайте внимание на комментарии диванных экспертов, которые на практике ниразу не применяли многие вещи...
Что бы убрать влагу из бака,я заливают спирт из расчёта 100г спирта на 10л бензина. В холодное время двигатель запускается легче если в топливо добавляют спирт. Камеру сгорания прочищаю следующим образом-лью в бак керосин(желательно авиационный).,литра хватает что бы очистить камеру сгорания до блеска(все это было почерпнуто у мотористов времён СССР).
ЭТО МЫ УЖЕ ПРОХОДИЛИ В ТАКСОПАРКЕ СПИРТ И БЕЗ НЕГО РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ ПРОБЕГ КМ ОДИН ☝☝☝ НА СПЕРТУ ЗАМЕНА СВИЧЕЙ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ КАК ИГОЛКИ.... НА БЕНЗИНЕ НОРМА. ТОЛЬКО ВОДА В ОСНОВНОМ В ЖЕЛЕЗНЫХ БАКАХ И ТО ЗИМОЙ А ПЛАСТИК ЭТО ПРОСТО БРЕД КАКОЙ-ТО..... 🤕🤕🤕
Мой однокласник на старой Камрюхе ездил из Барнаула в Крым.Под капотом пятерка с водой через капельницу подовалась во впуск.экономия 30%.Движок в порядке.Его даже по телику показывали.Всем привет.
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Я заливаю раз в год для профилактики 5л. Ацетона на 5л. 95 бензина. И всё это искатываю. Пока катаю эту 10ку смеси машина летит. Хуже не стало. Запуск лёгкий.
В баке полюбому есть водный конденсат . Я беру сливки тобиш головы с самогонки там и ацетон и спирт и прекрасно смешивается с водой , перед заправкой вливаю стаканчик , потом пистолет и 30 литров бензина . Напором подачи топлива всё перемешивается а Спир уже не отпускает воду и всё уходит естественно как надо и бак без воды и Авдотья бежит резвее. ;))
Тут недавно залил в бак литр ацетона. Лошадей сразу штук 200 запрыгнуло под капот. Протектор на резине стал как новый. Теперь любая гоночная машина на трассе всегда в заднем зеркале исчезает.
У меня Мерс w203 отказал насос во второй половине бака. Кончился бензин. до заправки пару км. Рядом был строительный магазин. Купил 3л ацетона. Машина не просто поехала а полетела. С тех пор лью уже лет 5 на полный бак 1литр. И знакомые тоже льют и ничего. Сняли форсунки на проверку,а они чистые. Ни кокие там резинки не разьест. Там специальная смесь резины. Брали колечко от форсунок и кусочек топливо провода и простоц шланг с магазина,ложили в бенз и ацетон. так вот через 3 дня в бензине и ацетоне магазиный шланг начал раскисать. А автомобильные норм...
@Виктор Беляев не 3 а 30 а то точно не будет эффекта.3 грамма это три кубика в шприце, прикинь на литр, что это даст, ничего, вот 30 мл это даст но не много.
@ВОЛК. А.И. лей 646 растворитель он состоит из толуола ( это поднимет октан число) и других растворителей которые чистят топливопроводы и форсунки . Я лью два литра на сорок литров 95 бензина
Резиновые шланги от ацетона не повредятся. Они сделаны из маслостойкой резины. Иначе шланги от бензина давно пришли бы в негодность! За видео обзор однозначно лайк! Лично мне понравилось!👍
Устраиваю срач в комменте. Абсолютно бесполезная на данный момент информация. Есть великолепные средства для улучшения свойств топлива. Только сходить за ними надо не в хозяйственный, а в магазин торгующий автохимией.
На бак 50-60литров добавляю 150-200гр чистого спирта. Эффект лучше, если перед заправкой на почти пустой бак добавить спирт, он превратит воду в горючую спиртовую смесь, за тем можно лить бензин. Остатки спирта 1:1,5 можно употребить!!!
Опыт подсказывает.с каждым стаканам по твоему рецепту.двигатель начинает работать лучше и мягше.а когда соберуться друзья чтоб добить эту смесь.потом пох..ю как движок работает.😁
Жил на севере ,и 30 лет назад от таксистов слышал зимой на на полный бак 200грамм спирта для профилактики раз в 2 месяца. Пользуюсь и всё норм никогда от этого проблем не было.
Уай спирит лет 10 назад залил в советскую технику.Прирост мощьности,и скорости вырос в полтора раза.Выкатал бутылку,был в шоке,как мотор отзывчевей от уай спирита,и да мотору не чего не стало.После катался на бензе еще 3 года так и продал.
всем привет!ставил экспирименты на тойоте двигатель 7а !заливал 3 литра ацетона сверху до упора бензин (бак 60 литров)так ездил 2 года (так как был халявный ацитон )машина стала лутше ехать,двигатель равней работает !как бу то на 98 только мехче !двигатель жив до сих пор !заливал ацетон 2014-1016 (не советую лить его зимой при большом понижении температуры больще -20 он начинает густеть!что может привести к заливанию свичей (он просто не вспыхнет )(был один случей -30 залило свечи достал их а бензин с ацитоном прям тяниться !сразу заметно !а летом да можно поездить у машины сразу прыть поевляеться и едет на много лутше просьба к диваным экспертам -не пишите хуйню я написал что было у меня и как все проходила Удачи на дороге МУЖИКИ!)
@@urmatozubekov1666 Не больше 30 мл на 10 л бензина. Первый бак можно залить 50 мл на 10 л бензина. Больше нет смысла, проверено не только на своем опыте. Использую 3 года на Ниве 2002 г карб и Шкода Рапид 2016 г 1.6 MPI Всё отлично 👍!
В свое время ,а это было в далекие 90 когда все занимались комерцией я тоже занимался ина своей машине мотался по просторам нашей страны у меня закончился бензин ,а до ближайшей заправки километров 60 было ,а в богажнике были конистры растворителеи 647 и 650 пришлось залить в бак 5 литров продукта идо ехать до заправки было ощущение что весь нагар с выхлопноой и двигателя все вилетело . Но это жигулевский движок ,а он переваривал все что горело
Как можно приводить в пример чужой опыт? Мой знакомый прыгнул недавно без парашюта, он жив и теперь счастлив, всегда.Как понять, стоит ли добивается этого счастья или он даже не понимает что испытывает счастье улыбаясь в окно.
Это было актуально когда карбюраторы промывали и то до тех пор пока не появились промывки с менее агрессивной средой,сейчас же от такого литья тем более в бак приведет к быстрой замене прокладок,в более технологичных машинах от такого прикола офигет двигатель и не какой плавной работы и прочего не будет троение и повышеный расход бенза и масла из-за показания датчика лямбда зонда
В своё время чистил карбюратор на москвиче так. Заводил потом на работающем двигателе снимал шланг и опускал в поллитровую банку с ацетоном и прогазовывал. Потом снова одевал на бензопровод и снова прогазовывал. Никаких побочных эффектов после этого не проявлялось.
Чистый ацетон заливать не рекомендую, если у вас карбюратор. На инжекторе не знаю. Конечно, если залить и не на долго, то думаю, так можно. Или добавлять в бензин. Влагу с бака хорошо удаляет спиртовой бензин.
раньше получил права 3кл. ты водитель получил 2-1кл ты профессионал и не просто профессионал а шофёр а сейчас купил права ты даже не водитель и даже не наездник ты автолюбитель и не просто автолюбитель а ???? водитель годами крутит баранку а шофёр затащил мотор на балкон перебрал нажрался утром опахмелился поставил мотор зил-130 и всё сам и на линию
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Ацетон в отличии от бензина смешивается с водой не смотря на то что удельный вес его намного меньше чем у воды, тем не менее он так же прекрасно смешивается с бензином и при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород что помимо очистки головок цилиндров и клапанов даёт дополнительную мощность двигателю, то есть ацетон действует как присадка, кроме того двигатель меньше греется и в баке нет воды, при обычных условиях она скапливается на дне.
"при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород...."---- Давно не читал ничего глупее и смешнее!!😂
@@hubi16 а ты авто литературу почитай. Раньше даже двигатели разрабатывались с добавлением воды в смесь горючего, что поднимает мощность и экономичность!
Залил первый раз 2 сольвента и одинт646 растворитель.до этого заливал дорогие очистители .фигня полная. А вот залил полтора литра и офигел. Супер. Второй раз на 40 литра 2 залил по пол литра. И далее по 1 флавкону сольвента. Теперь заливаю постоянно на 40 литра поллитра. Явно очистилось камера прёт как мерин быстр.экономия явна.думаю снизить до 200 или 250мл. уже зжог 5 баков. мне очень нравится. также заливал жолтый сольвент он мощнее чем белый из угля .все о лично пока мне все нравится.также поменял вчера масло.залил поллитра сольвента 10 минут .и слил. потом промывочной .и поменял масло.все хорошо. добавил римет 100 гр. и хадо реквидизант .ТК проехал 350 000 без капиталки на ваз 2104.
На классике снимаешь шланг подачи перед топливным насосом и опускаешь в стакан с 646, на холостом выпаливаешь, корб, клапана, поршня блестят как у Барсика яйки, 2 раза в год надо делать! А чем болтать в баке омывашки лей 95 .
Я заливаю на 40литров бензина один флакон карпа и выезжаю на трассу и разгоняю машину на большой скоростью и через день машина конкретно изменяеться вот за рулем уже 25лет сколько машин поменял но у меня не было проблем очистки инжектора или бака после того как мне этот метод посоветовал русский мастер инжекторшик старик еще когда появились у нас иномарки с инжектором
@@user-ic5sw1ti4hСмотря сколько лил. Я лью лет 7 на 40 литров 200 мл. Двигатель все равно грязный. Может ацетон не ацетон, может бензин не 92-95, а 76 -80. В этой стране ничего нельзя сказать наверняка. Верить нельзя никому и не чему, и тому что написано(на заправках, на бутылках, на продуктах)
@@el-231sharp9 А двигатель где всё равно грязный? Под капотом, снаружи или внутри под клапанной крышкой? От сюда вопрос - куда льете ацетон:) Я лью в бак с 92м бензином. На двигатель и в двигатель не лью. И не советую. Для чистоты двигателя снаружу, слежу за прокладками и сальниками, и использую специальные средтва и кёрхер. Для чистоты внутри лью не паленую синтетику и меняю через 7-8ткм.)
Некоторые льют Демиксид а кто-то даже какой-то диоксид ботанксид дебильного названия какой-то натрия фосфад ботан колбат но кароч топит баню в тачке и её сердце .
Классный устроили врач!Так вот во времена СССР в книге по ЗАЗ была рекомендация по прочистке поршнейи колец от нагара.Рецепт:25%ацетон,50% моторное масло,25% керосина,заливаешь в цилиндры на ночь,при выкрученных свечах стартером выгоняешь из цылиндров смесь,меняешь масло и вперёд.Через 100 км опять меняешь масло(стоило копейки), компрессия повышалась на 10% процентов по маномеиру.Зимоой на серверах после поездки заливал в картер бензин и утречком при 40-50 градусах завод лась моя машинка со свистом и крышка клапанов оставалась на месте.В дизе ля приходилось зимой лить авиакеросин,проблем не было.А врач устраивают чайники по настоящему не имеющие опыта.
Впмчя Папапа У меня тоже был старенький АКБ,повысил плотность до 1.33 всё равно он уже умирал и поездил ещё месяца три.А от воды в бензобаке(было такое при СССР,разбавляли да и в 90х бывало)доставали жидкость И для авиакеросина помогало.А если была хреновая солярка добавляли бензин но немного.
Я лично на полный бак наливал один литр ацетона выкатал потом бак выкатал 95 го и повторил так же бак и литр ацетона промыл реально форсунки машина ваз 2115 8 клапан ДВС реально говорю мне лично помогло
Люди не занимайтесь хуйней,вреда не будет,если чуточку,давно пробуем и нештяк и не надо гнобить автора идей,хочешь попробуй,а так не ибите мозги,автор молоток,разбирается о чём говорит,всем удачи,на нелестность прош прощения!!!
Покажи авто и как ты заливаеш туда, что рекомендуеш если после этого АМ проедет 30000км. без последствий я готов поставить лексус на кон, чем ответиш ты??? К сведенью не один водятел залил демиксид в мотор после выхода видео про демексид!!! После мастерские пополнились работой по переборке ДВС. А дядя владеющий тремя ангарами демексида разбогател , потому-что не знал куда это амно от суставов деть. Снял видос про чудо действие этого препарата и вуаля, дядя сбагрил два ангара и смеётся над вами умниками разумниками!!! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ В ДВС.
Ваз 21074 2010 гв двигатель 1,6 купил с пробегом 47 ты сейчас 115 тыс заливаю ацетон до сих пор 100 г на 10 литров воды нет в баке машина работает тише расход остался таким же выкручивал свечи чистые заводится без проблем за всю эксплуатацию подтянул цепь и все резвость сильно не добавляет единственное не лейте лишнего а то едет как на 80 бензине . В любом бензе присутствует ацетон. если заливаете на подозрительных заправках то даже будет плюсом добавить немного чтоб не засрать двигу. Не лейте в карбюраторные только на инжектор
@@galgalaktika8633 реклама? На производителя? В этих фирменных очистителях и есть растворители на основе ацетона. И карбюраторный очеститель - бензин+ацетон
У меня был Москвич 412,я иногда брал пол литра ацетона и через шланг заводил пока не кончится,газовал время от времени.Эффект был система питания и свечи прочищались.
Я заливаю 1литр голов со второго перегона самогона, 93% спирт у меня получается сивушных ацетонов )) но это в зимний период. Нормально ездит мой Ниссан Альмера классик 2006 года выпуска 190 т пробег вот только выхлопы идут самогонные. Соседи определили и заинтересовались на парковке )) это на чем это она у меня работает...
На жиге пробовал. Бензина мало было литра где то два. О поездке не думал. Друг попросил отвезти по делам притом срочно. Не факт. Уайтспирит и сольвент в достатке было. Заправка.......бензином...:) времени мало. Просто залил уйтспирита литра где то четыре и сольвент оставался литра три. Немного побоялся. Но ехать надо . Залил все в бак. Завёл машину. Работала минут шесть семь. Выключил двигатель. Подождал :) Потом опять завел. Работает. Поехал и просто удивился немного. Ровнее стал двигатель работать. Набор скорости увеличелся на порядок. Температура масла и воды были в норме. Конечно после поездки бензин залил. Уже не так. Можно но не всегда долго наверное. Со скоростью от 70 до 100 переменные режимы. Результат такой поедет всё это. Но насколько :)
Очень часто лью ацетон. 80-100 грамм на 20 литров. Если больше машина тупить начинает. Экономии никакой, двигатель работает ровненько и тише. Карбюратор на семерке чистейший, как и форсунки на десятке. Прибавки мощности не наблюдалось. Вот и вся польза. И ничего он там в таком количестве не разъедает.
Мне на заправке залили какую-то херню. Экспертиза показала, что в смеси из бензобака было почти 30% ацетона. Бензонасос умер через 50км. Плюс промывка системы. . В современных бензонасосах шестеренки пластиковые, и ацетон для них смертельноопасен.
Всю свою сознательную жизнь, добавляю ацетон в топливо даже в дизель. Летом конечно это вообще не надо, только зимой. Карбюраторы только в ацетоне и мыли в совдепии. Замочил на ночь, утречком всё норм мотик как новый.
На нюське польская м/авт.3 бут.05 ацетона в ведро и карбюратор разобр.виде в ведро на сутки.накипь становится как сливочное масло.протёр промыл продул и новый карбюратор стал
Вольксваген пассат В5 2000г.в. двигатель АЕВ 1.8 турбо , Загорается лампочка топлива, 5 литров ацетона в бак и бенза А-76 до полного (халявный был в свое время) пер как торпеда , 380тыс. пробежал заправил 95 ым и продал.в 2006 году.
Брависимо!Эврика! Вода оказалась на верху Бензина,против всех законов физики. В советские времена чтобы доехать до заправки,некоторые водители, добавляли воду в бак,вода поднимала уровень остатков бензина и машина, чих,пых ехала,а потом через пробку сливали воду.Так,что Валерий Тимошин ты просто гений или врун!
Мы на медни дедов москвич из гаража выперли.Решили продуть ему клапана как говорится,нагар отбить дать просраться после десятилетней стоянки.Ёхнули в него 95того и по наставлению старшего товарища трёшку ацетона,тот тоже кстати говоря с выдержкой был.Ацетон этот дед мой в свое время с фабрики спёр по случаю.Так вот деда нет уже лет шесть,а ацетон при жизни лет десять стоял.Вобшем запустили мы эту пахталку,и вышли на прямую тут то чудеса и начались! Появилась пятая передача, прямоток потому что глушитель ещё на старте отстегнулся как первая ступень ракеты,точнее сказать в труху разлетелся так как гнилой в хлам был,привод четыре на четыре,шлифовали все пять колёс включая запасное в багажнике.спорт режим и прочие прелести балида формулы один....На пятом километре пути мне даже стало казаться что это никуя не москвич,а Бугатти Вейрон и что дед меня при жизни специально наё...ывал,чтоб я на ней на @лядки не укатил.Но нет,фантазии мои развеялись когда товарищ форточку открыл с криком за...бись идём включаю третью!Загасить этот чудо аппарат удалось только тогда Когда всё что баке было в остатки выхлопной трубы вылетело вместе со свечами и распредвалом.... Вот Вам и случа́й из жизни, хотите верьте а хотите нет. КАК ИТОГ!АЦЕТОН СПОСОБЕН ТВОРИТЬ ЧУДЕСА ТОВАРИЩИ!!!
Ацетон на пополам с керасином один раз заливал в свечные стаканы на тоета креста на ночь чтоб отквасить кольца залегли ,утром завел на пару минут заглушил сразу слил масло и поменял и реально проблема ушла мотор потом работал нормально ,но чтоб в бензобак лить в первые слышу
Лучше начать с бачка соседа по парковки, чтобы понять, как оно летает.
Ахахаха 👍
Круто
Не советую не кому такого соседа 😅
залил 40л. ацитона на 300г.бензина теперь живу на Марсе. если кто-то захочет повторить захватите с собой сигарет здесь их не продают
Выезжаю
Бухла и тёлок брать...???
👍
😂😂В
В скафандре курить не удобно
Я налил ракетное топливо в жигули - теперь пишу вам из Японии !!!
🤣🤣🤣☝️👍
Залил бы чуть больше, получилось бы "кругосветное путешествие", и благополучно бы, приземлился бы на родине и сидел в кругу своих друзей, празднуя удачный опыт.
@@mykhaylotoma7259 Ага, Илон отдыхает...
Налил он, чем ты его поджёг, японец 😂🤣
@@user-yd2pt4lf9f может ещё какие интимные вопросы есть?
Ацетон лил в трехлитровый аутлендер пока была возможность покупать не дорогой и нефтяной , около двух лет. Примерно 0,5 на полный бак 50 литров.
Движок работает тише это факт, а повышение мощности особо не заметил.
Вреда нет, езжу 10 лет на одной машине и машину люблю.
автомобиль в возрасте способен пережить несколько поколений новых авто.
например: Вашему автомобилю 20 лет,а у Вашего соседа появился новенький,с иголочки.По прошествии пяти лет,Вашей машине исполняется 25 но она продолжает ездить,а у Вашего соседа Автомобиль почему-то весь развалился,а кредит остался.
А может дело в соседе!? 😏
@@user-tv4vn6tg7i И такое бывает.
@@user-kd6xs8kt4k хотя на счет современных авто немогу с вами не согласится. Наворотов до жопы а про качество умолчу. Взять хотя бы проводку раньше толщина была, а щас волосня вместо проводов. Вот и получается всякого дерьма на суют типа мультимедиа, партроники т. п. А на проводку нужного сечения уже нет средств при постройке машины иначе возрастает её ценник со всеми вытекающими. Следовательно старые автодрузья ходят лучше новых двух, трех и более.
@@user-tv4vn6tg7i Раньше на автозаводах между обновлениями моделей проходили долгие годы. Были горы чертежей,макетов и испытательных прототипов.Не каждая версия удавалась и инженеры искали новые варианты.Автомобиль обязан был дожить до своего "преемника" и поэтому в него закладывался некий запас ресурса.
Сейчас с появлением современного оборудования ,создавать новые модели стало очень легко и просто. Можно хоть каждый месяц обновлять модельный ряд. Автопроизводителям необходим постоянный спрос на новые автомобили, а для этого старые должны как можно быстрее выходить из строя.
Я слышал, что раньше инженерА, вооружённые сопроматом,бились за увеличение срока эксплуатации, а сейчас их задача ограничить ресурс механизма, чтоб долго не ходил.
Существует понятие "запрограммированное старение".
👍!!!
"Экономичность сгорания топлива" означает более долгое горение, например, в печках при помощи регулирования заслонкой поддувала. Экономия бензина в авто происходит за счёт наиболее полного сгорания топлива. Нужно правильно выражать свои мысли.
Попытка не пытка, я лью сальвент через каждую вторую заправку уже 3 года. Мотор работает великолепно и не поверите 3 года не менял свечи и топливный фильтр. Всё работает как по маслу. Машине 8-ой год, движок 1.6 КИТАЕЦ ЛИФАН СОЛАНО 626, 2013 г.
Какой пробег ?
Сколько?
@@BaHuIII87 за 5 лет пробег сколько? А то поди около 10 ткм. Так чего их менять...
Ч проехал на машине около 60тысяч машина Японии (дайхацу териос) дай думаю посмотрю свечи и офигел. Как с магазина. Ни чем не пользовался. Просто свечи класс! А возьмешь в магазине через 15 Выкручиваешь и удивляешься 😊
Ты походу стаит твоя машина...
Я тоже лью ацетон, и всё просто здорово у меня даже фары ярче светить стали...👍🏻
Ахахахахахаха
А у меня хуй как ракета стоит
А звук сигнала как?
И масло само меняется каждые то
Руль заболтается скоро ,
Да,нагар очищает ,в журнале "За рулем" еще писали что при 120км/ч в течение 30 минут или стакан ацетона ,на холостых .На ацетоне заводил авто с конченными кольцами ,с пол пинка. С глушителя шел не сизый дым а пар ,с запахом сгоревшего ацетона. И работал ,чисто.
Три года лил в турбо субаря. Полёт был норм. Ничего не разъедает и рвет с места лучше
Единственная польза ацетона - промывка форсунок. Ацетон не поднимает октан, ибо он добывается на более высокой температуре, чем 92 бенз. Ацетон убирает детонацию в том случае, если неправильно отстроено зажигание. А ещё ацетон медленно, но верно растворяет дорожки на бензомере в баке.
Во времена СССР заливали ацетон в бак мототехники(2т), чтобы прочистить топливную систему раз в год, после зимнего простоя.
Разъедает обмотку насоса, дубеют шланги
@@user-zl6pc2uh1o так это две копейки, или ты на моторном масле тоже экономишь?))) и сигхареты покупаешь не те что нравятся, а которые самые дешевые?
@@aleqse насос шланги промывка рампы и форсунок ......копейки ? Поколению пепси да .
Ацетон я заливал ещё в 1992 году в Ауди 100.до сих пор двигатель живой
30 лет на одной машине ???сочуствую
@@user-et4yk2ui1d ну может как память оставил. Сейчас это уже раритет. Иногда видишь какого-нибудь старичка в потоке, например волга 21, да еще и в хорошем состоянии. Человек может следит за ним. И сразу взор приковывает, класс.
Таких машин как ауди 100 уже не делают так что ничего удивительного
@@user-et4yk2ui1d Даже если человек 30 лет на одной машине то будьте пожалуйста воспитаны и посочувствуйте про себя, молча, если у него не реализовалась покупка нового авто..
Зачем покупать новое гавно из пластика, алюминия, которое через 5 лет сломается, и потребует денег, и придётся продавать гавно, обманываю нового владельца, потом покупать ещё одно новое гавно, зачем такие жертвы, когда есть старое но качественное техническое творение которое служит годами
Периодически лью ацетон в бензин,для чистки форсунок...14 лет,полет нормальный.
А в дизель тоже наливал?
Я в сухой бак залил 5литров ацетона и доехал до заправки и машина отлично работала.
Темирлан исаев, а непроще возить двух литровую ёмкость с бензином?Тогда к вам не будет вопросов зачем вам ацетон.А лучше смотреть на датчики и заправляться вовремя
Калина 1.4 16 клапанов.. я второй хозяин... первый хозяин лил только 96-й и не меньше, как он говорил...в итоге поршневая в диком нагаре... компрессия шаляй валяй плюс минус 1-1,5 в разброс по каждому цилиндру... форсунки засратые без факела все льют струёй с разным наполнением...и к тому же сильная детонация при резком нажатии на газ из за нагара в поршневой... Уже более 10-ти лет в моих руках и я с первого дня на полный бак 50 литров лью литр ацетона и полностью выкатывают его до следующей заправки под завязку и опять литр в бак, как говорят некоторые злой химии... И плюсом подаю чистую дистиллированную воду через отдельную форсунку под давлением 4 очка через схожую систему, как бензоподача, только уже воду... В итоге камеры сгорания через примерно 1000 км в идеале без намёка на отложения и нагар... компрессия выровнялась...свечи чистые... детонация ушла в прошлое, хотя я лил с первого дня только 92-й и не более... работа двигателя намного мягче и приёмистей... на 120 тысячах снял промыть форсунки... собрал стенд на родной рампе и оказалось, что зря заморочился...лили они все 4 ровно, как в аптеке и с хорошим факелом... Вот вам и весь ужас страшного ацетона и воды в двигатель на протяжении 10 лет... Кто то скажет сказки или бред всё это, но убеждать никого не буду...а буду и дальше делать всё это на каждой своей машине в дальнейшем...хоть на карбе хоть инжекторе.... Всем удачи... И не бойтесь делать те вещи, которые проверены временем и на практике... главное без фанатизма...и поменьше обращайте внимание на комментарии диванных экспертов, которые на практике ниразу не применяли многие вещи...
Брехняяя!
Что бы убрать влагу из бака,я заливают спирт из расчёта 100г спирта на 10л бензина. В холодное время двигатель запускается легче если в топливо добавляют спирт. Камеру сгорания прочищаю следующим образом-лью в бак керосин(желательно авиационный).,литра хватает что бы очистить камеру сгорания до блеска(все это было почерпнуто у мотористов времён СССР).
ЭТО МЫ УЖЕ ПРОХОДИЛИ
В ТАКСОПАРКЕ СПИРТ И БЕЗ НЕГО
РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ ПРОБЕГ КМ
ОДИН ☝☝☝ НА СПЕРТУ ЗАМЕНА СВИЧЕЙ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ КАК ИГОЛКИ.... НА БЕНЗИНЕ НОРМА.
ТОЛЬКО ВОДА В ОСНОВНОМ В ЖЕЛЕЗНЫХ БАКАХ И ТО ЗИМОЙ
А ПЛАСТИК ЭТО ПРОСТО БРЕД КАКОЙ-ТО..... 🤕🤕🤕
Угу,а после авиакеросина как систему очищал???Авиакеросин ведь в ДВС не воспламеняется!!!Пиздабол!!!
"Устраивайте срач в коментах и чувствуете себя как дома" красава🤣🤣🤣
Ставьте dis, если ролик не понравился. Шикарные фразы. Но я like поставил. Хоть и да. Лучше спирт.
@@Maxish-Smith спирт лучше разводить 1:3, и не запивать водой. А закусывать.
@@Maxish-Smith согласен вполне. Особенно спирт в бак - зимой во избежание замерзания водоконденсата.
@@user-pn2pr1th8i можно неразбавлять...Торкрет быстрее
Да будет срач
Мой однокласник на старой Камрюхе ездил из Барнаула в Крым.Под капотом пятерка с водой через капельницу подовалась во впуск.экономия 30%.Движок в порядке.Его даже по телику показывали.Всем привет.
Моё авто в возрасте, но убивать ацетоном я его точно не буду.
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Спасибо! Теперь у меня нет машины.
її і не було
Я заливаю раз в год для профилактики 5л. Ацетона на 5л. 95 бензина. И всё это искатываю. Пока катаю эту 10ку смеси машина летит. Хуже не стало. Запуск лёгкий.
Здравствуйте что за машина у вас?
я залил в бак бражку.. из выхлопной трубы закапал как все подумали конденсат.. это был самогон..
🤣👍
В баке полюбому есть водный конденсат . Я беру сливки тобиш головы с самогонки там и ацетон и спирт и прекрасно смешивается с водой , перед заправкой вливаю стаканчик , потом пистолет и 30 литров бензина . Напором подачи топлива всё перемешивается а Спир уже не отпускает воду и всё уходит естественно как надо и бак без воды и Авдотья бежит резвее. ;))
А кто пробовал лить ред бул? Окрыляет.
С выхлопной трубы бык с рогами толкает😀
Хороший совет 👍
Адский бред!!!Адский!
А комменты-блеск!
Всё-таки народ у нас с отличным чувством юмора!!!!!!!!
...👍👍👍...
Заливал в бак растворитель676 50 грамм для прочистки системы и нечего! Всё прекрасно!
Че все прочистил как проверял то сними видос
Тоже капаю 5 капель на бак, негативного воздействия не заметил. . .
Голос за кадром свёл лбами честный рабочий класс...
Тут недавно залил в бак литр ацетона. Лошадей сразу штук 200 запрыгнуло под капот. Протектор на резине стал как новый. Теперь любая гоночная машина на трассе всегда в заднем зеркале исчезает.
У меня Мерс w203 отказал насос во второй половине бака. Кончился бензин. до заправки пару км. Рядом был строительный магазин. Купил 3л ацетона. Машина не просто поехала а полетела. С тех пор лью уже лет 5 на полный бак 1литр. И знакомые тоже льют и ничего. Сняли форсунки на проверку,а они чистые. Ни кокие там резинки не разьест. Там специальная смесь резины. Брали колечко от форсунок и кусочек топливо провода и простоц шланг с магазина,ложили в бенз и ацетон. так вот через 3 дня в бензине и ацетоне магазиный шланг начал раскисать. А автомобильные норм...
Здравствуйте скажите пожалуйста ето правда сколка бензин сколка добавка
@ВОЛК. А.И. спасибо
@Виктор Беляев не 3 а 30 а то точно не будет эффекта.3 грамма это три кубика в шприце, прикинь на литр, что это даст, ничего, вот 30 мл это даст но не много.
@ВОЛК. А.И. лей 646 растворитель он состоит из толуола ( это поднимет октан число) и других растворителей которые чистят топливопроводы и форсунки . Я лью два литра на сорок литров 95 бензина
А зачем ты ацетон заливаешь так долго, с какой целью?
Резиновые шланги от ацетона не повредятся. Они сделаны из маслостойкой резины. Иначе шланги от бензина давно пришли бы в негодность! За видео обзор однозначно лайк! Лично мне понравилось!👍
Устраиваю срач в комменте. Абсолютно бесполезная на данный момент информация. Есть великолепные средства для улучшения свойств топлива. Только сходить за ними надо не в хозяйственный, а в магазин торгующий автохимией.
@@user-wt6cw1eq9i присоединяюсь )
БЕНЗО-маслостойкая резина.
Не АЦЕТОНОстойкая!
СПИРТ НУЖНО БРАТЬ ТОЛЬКО МЕДИЦИНСКИЙ. ЧТОБЫ НЕ СЖЕЧЬ ФОРСУНКИ, ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗБАВИТЬ ВОДОЙ ПРИМЕРНО 1:1 И МОЖНО ПИТЬ.
👉🍖+🥒=закуску не забудь
😂😂😂👍👍👍
На бак 50-60литров добавляю 150-200гр чистого спирта. Эффект лучше, если перед заправкой на почти пустой бак добавить спирт, он превратит воду в горючую спиртовую смесь, за тем можно лить бензин. Остатки спирта 1:1,5 можно употребить!!!
Опыт подсказывает.с каждым стаканам по твоему рецепту.двигатель начинает работать лучше и мягше.а когда соберуться друзья чтоб добить эту смесь.потом пох..ю как движок работает.😁
ъ
Жил на севере ,и 30 лет назад от таксистов слышал зимой на на полный бак 200грамм спирта для профилактики раз в 2 месяца. Пользуюсь и всё норм никогда от этого проблем не было.
Ну и совет! Спирт с бензином не смешивается! Выцеживай теперь спирт со дна бензобака. . . :-(
Это все давно знают. А я вот на воде езжу. Мне тоже мужик в гаражах расказал.
А можно поподробнее узнать про этот способ
@@user-sm6ly4lu1g Водой можно испортить двигатель, нужен очень точный расчёт
@@dariusstock2206 вот поэтому и спрашиваю
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-sm6ly4lu1g магазинную или из под крана воду нельзя. Подходит жидкость только дома пропущенная через аппарат.
Вёз на рабочем ИЖ 2715(каблук) бочку "калоши". Вижу по приборам,что бензина не хватит. Долил " калоши" примерно 1:1,без проблем доехал)
Карбюратор промыть есть смысл,на 20 литров бензина 05,ацетона или сольвента,ацетон повышает октановое число,во Вьетнаме это обычное дело.
С Вьетнам пишешь?😁🇷🇺✋
А, что, идея классная похоже на правду! Сто пудово хуже не будет!!!
В 70 ГОДАХ вырабатывали бутылку ацетона для чистки карбюратора......двигатель работал на чистом ацетоне.
Уай спирит лет 10 назад залил в советскую технику.Прирост мощьности,и скорости вырос в полтора раза.Выкатал бутылку,был в шоке,как мотор отзывчевей от уай спирита,и да мотору не чего не стало.После катался на бензе еще 3 года так и продал.
всем привет!ставил экспирименты на тойоте двигатель 7а !заливал 3 литра ацетона сверху до упора бензин (бак 60 литров)так ездил 2 года (так как был халявный ацитон )машина стала лутше ехать,двигатель равней работает !как бу то на 98 только мехче !двигатель жив до сих пор !заливал ацетон 2014-1016 (не советую лить его зимой при большом понижении температуры больще -20 он начинает густеть!что может привести к заливанию свичей (он просто не вспыхнет )(был один случей -30 залило свечи достал их а бензин с ацитоном прям тяниться !сразу заметно !а летом да можно поездить у машины сразу прыть поевляеться и едет на много лутше
просьба к диваным экспертам -не пишите хуйню
я написал что было у меня и как все проходила
Удачи на дороге МУЖИКИ!)
А у нас и ацетона уже не купишь запретили из за наркоманов.
Грамматики ноль. Ацетон нюхал похоже.
Ацетон какой нужен?у меня Хонда 6лет катаюсь,92заливаю,на10литр сколько добавлять? заранее спасибо
@@urmatozubekov1666 Не больше 30 мл на 10 л бензина. Первый бак можно залить 50 мл на 10 л бензина. Больше нет смысла, проверено не только на своем опыте. Использую 3 года на Ниве 2002 г карб и Шкода Рапид 2016 г 1.6 MPI Всё отлично 👍!
@@vladimirdobryj8725 спасибо
В свое время ,а это было в далекие 90 когда все занимались комерцией я тоже занимался ина своей машине мотался по просторам нашей страны у меня закончился бензин ,а до ближайшей заправки километров 60 было ,а в богажнике были конистры растворителеи 647 и 650 пришлось залить в бак 5 литров продукта идо ехать до заправки было ощущение что весь нагар с выхлопноой и двигателя все вилетело . Но это жигулевский движок ,а он переваривал все что горело
Может видос снимешь залив ацетон в авто и наглядно прсмотрим
🤣🤣🤣🤣
Заливал Уайт спирит+ ацетон ,после пробега поршня без нагара,проверял эндоскопом.спирт перед зимой,бак чист без воды👍🔥
Я тоже спирт наливают своей машине, только после чего надо уговаривать чтоб затормозить.
В течение 5 лет я заливал 406 растворитель 1 лит на 10 лит , раз в 6 месяцев всё было хорошо.
Раньше добавлял ацетон когда встал 1 раз при минус 35 и фильтр был забит льдом. А сейчас добавляю керосин. По совету старых мотористов.
Лью в бак жидкое мыло, мотор чистый и салон всегда постиран!
Как можно приводить в пример чужой опыт? Мой знакомый прыгнул недавно без парашюта, он жив и теперь счастлив, всегда.Как понять, стоит ли добивается этого счастья или он даже не понимает что испытывает счастье улыбаясь в окно.
АЦеТОН, - "не одобрен заводом изготовителем". . . чувак, ты это серьезно? А ЛАВР и Ликви моли, одобрены получается!?))))
Это было актуально когда карбюраторы промывали и то до тех пор пока не появились промывки с менее агрессивной средой,сейчас же от такого литья тем более в бак приведет к быстрой замене прокладок,в более технологичных машинах от такого прикола офигет двигатель и не какой плавной работы и прочего не будет троение и повышеный расход бенза и масла из-за показания датчика лямбда зонда
В своё время чистил карбюратор на москвиче так. Заводил потом на работающем двигателе снимал шланг и опускал в поллитровую банку с ацетоном и прогазовывал. Потом снова одевал на бензопровод и снова прогазовывал. Никаких побочных эффектов после этого не проявлялось.
И Последний пункт. Это была шутка)))
😂
Потрясающе я говит сам такой эксперимент не ставил. Так нахрен тогда кому-то предлогать. И да сам ты подшипник)
С таким голосом и дикцией, в туалете кричать:" занято". Всем привет.
Пт
Чистый ацетон заливать не рекомендую, если у вас карбюратор. На инжекторе не знаю. Конечно, если залить и не на долго, то думаю, так можно. Или добавлять в бензин. Влагу с бака хорошо удаляет спиртовой бензин.
раньше получил права 3кл. ты водитель получил 2-1кл ты профессионал и не просто профессионал а шофёр а сейчас купил права ты даже не водитель и даже не наездник ты автолюбитель и не просто автолюбитель а ????
водитель годами крутит баранку а шофёр затащил мотор на балкон перебрал нажрался утром опахмелился поставил мотор зил-130 и всё сам и на линию
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Да, ребята, ацетон добавляли ещё при Союзе. В целях профилактики пойдёт. Хорошо бы остановое число мерять.
Ацетон в отличии от бензина смешивается с водой не смотря на то что удельный вес его намного меньше чем у воды, тем не менее он так же прекрасно смешивается с бензином и при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород что помимо очистки головок цилиндров и клапанов даёт дополнительную мощность двигателю, то есть ацетон действует как присадка, кроме того двигатель меньше греется и в баке нет воды, при обычных условиях она скапливается на дне.
"при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород...."---- Давно не читал ничего глупее и смешнее!!😂
@@hubi16 а ты авто литературу почитай. Раньше даже двигатели разрабатывались с добавлением воды в смесь горючего, что поднимает мощность и экономичность!
Ацетон конечно круто, но лучше обезжириватель смешать с фейри и залить. Отлично отмывает движок. Мне так внук деда соседа сказал. Инфа сотка.
Это ты подшипник... Для нас делаешь видос.
Он даже не подшипник, а падшибник!
+николай николаев 👍👍👍
ВК пісні
Ммат
Залил первый раз 2 сольвента и одинт646 растворитель.до этого заливал дорогие очистители .фигня полная. А вот залил полтора литра и офигел. Супер. Второй раз на 40 литра 2 залил по пол литра. И далее по 1 флавкону сольвента. Теперь заливаю постоянно на 40 литра поллитра. Явно очистилось камера прёт как мерин быстр.экономия явна.думаю снизить до 200 или 250мл. уже зжог 5 баков. мне очень нравится. также заливал жолтый сольвент он мощнее чем белый из угля .все о лично пока мне все нравится.также поменял вчера масло.залил поллитра сольвента 10 минут .и слил. потом промывочной .и поменял масло.все хорошо. добавил римет 100 гр. и хадо реквидизант .ТК проехал 350 000 без капиталки на ваз 2104.
Если качество топлива желает быть лучше то людям приходиться как то выкручиватьсч
На классике снимаешь шланг подачи перед топливным насосом и опускаешь в стакан с 646, на холостом выпаливаешь, корб, клапана, поршня блестят как у Барсика яйки, 2 раза в год надо делать! А чем болтать в баке омывашки лей 95 .
За коменты всем спасибо,настроение оффигенное:)))
При запуске..когда авто долго стоял .в карбюратор налил калошу..эффект окуительный
Я заливаю на 40литров бензина один флакон карпа и выезжаю на трассу и разгоняю машину на большой скоростью и через день машина конкретно изменяеться вот за рулем уже 25лет сколько машин поменял но у меня не было проблем очистки инжектора или бака после того как мне этот метод посоветовал русский мастер инжекторшик старик еще когда появились у нас иномарки с инжектором
Ацетон наверное использовали те люди, которые работали на автозаводе, по тому что им не надо бегать по поводу запчастьям😃
В 90 е ездил на лансере 1.6 турбо. Тогда у нас был только 76 бензин, на 20 литров бензина, добавлял 1 литр ацетона. Моторчик пел.
1.6 это 4g18 их нет турбовых
Я тоже лил в бак ацетон и в яву и в машину, но именно ацетон а не растворитель.
Ацетон рулит, тачка стала как новая!))
Признавайтесь, кто мотор откапиталил после этого видео?😂😂😂
Я
Лил в логан много лет, лил в вольво хс70 2года.
Лил в ниссан больше 10лет.
Ни чего не капиталил.
Можно и нассать...соль очистит карбюратор😁🌋✋🇷🇺
@@user-ic5sw1ti4hСмотря сколько лил. Я лью лет 7 на 40 литров 200 мл. Двигатель все равно грязный. Может ацетон не ацетон, может бензин не 92-95, а 76 -80. В этой стране ничего нельзя сказать наверняка. Верить нельзя никому и не чему, и тому что написано(на заправках, на бутылках, на продуктах)
@@el-231sharp9
А двигатель где всё равно грязный? Под капотом, снаружи или внутри под клапанной крышкой?
От сюда вопрос - куда льете ацетон:)
Я лью в бак с 92м бензином.
На двигатель и в двигатель не лью. И не советую.
Для чистоты двигателя снаружу, слежу за прокладками и сальниками, и использую специальные средтва и кёрхер. Для чистоты внутри лью не паленую синтетику и меняю через 7-8ткм.)
Я сам лил не раз по три литра ацетона на бак неполный. Приора летает до сих пор! Альтернатива всяким дорогим промывкам.
Главное вас от топливной промышленности подальше надо держать. Эти итак туда всякую муть льют, нехватало вас с ацетоном..
спирт или любую спиртосодержащую жидкость лили от воды избавлялись,или еще лили денатурат. Его брали у железнодорожников.
Некоторые льют Демиксид а кто-то даже какой-то диоксид ботанксид дебильного названия какой-то натрия фосфад ботан колбат но кароч топит баню в тачке и её сердце .
А НАССАТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ
@@dronsi2465 Тебе в компот а потом с тобой в капот .
@@dronsi2465 А ты бы калбит рискнул косоглазый ?
@@dronsi2465 А ещё что потом ?😀😉😊🙃🤓😜😅😃
В странах где плевать на экологию, в африканских например, ацетоном повышают акта новое число бензина, это нормальная практика!
Классный устроили врач!Так вот во времена СССР в книге по ЗАЗ была рекомендация по прочистке поршнейи колец от нагара.Рецепт:25%ацетон,50% моторное масло,25% керосина,заливаешь в цилиндры на ночь,при выкрученных свечах стартером выгоняешь из цылиндров смесь,меняешь масло и вперёд.Через 100 км опять меняешь масло(стоило копейки), компрессия повышалась на 10% процентов по маномеиру.Зимоой на серверах после поездки заливал в картер бензин и утречком при 40-50 градусах завод лась моя машинка со свистом и крышка клапанов оставалась на месте.В дизе ля приходилось зимой лить авиакеросин,проблем не было.А врач устраивают чайники по настоящему не имеющие опыта.
Полностью согласен. Тока АКБ надо зарядить. У меня после этой смеси кольца раскоксовались , а АКБ слабенький был, стартер прокрутить не смог
Впмчя Папапа У меня тоже был старенький АКБ,повысил плотность до 1.33 всё равно он уже умирал и поездил ещё месяца три.А от воды в бензобаке(было такое при СССР,разбавляли да и в 90х бывало)доставали жидкость И для авиакеросина помогало.А если была хреновая солярка добавляли бензин но немного.
@@ua9zag250 много добавил. И вообще в дизель нах.. добавлять? На сколько я знаю,в дизелях кольца не коксуются.
UA9ZAG Я два года в Амурской области зимой в КрАз заливал и всё было нормально,летом не лили.
В армии мы так делалипри -40
Интересно!!! Завтра попробую в Туарега залить...
Залил я ацетон в бак, и машина на утро от меня сбежала, предварительно сварив мне борщ из домкрата ))
За подшипники отдельный лайк😅👍👍👍👍
Я подшипник с Тагила 😁🌋
Срач устраивать не буду, тихо пукну и уйду)))
Я несколько раз лил в Тайота камри-но ничего эффективного не почувствовал.
- а, вот ретбул надо попробовать 😁
вот это ты тут актан поднял)
Я лично на полный бак наливал один литр ацетона выкатал потом бак выкатал 95 го и повторил так же бак и литр ацетона промыл реально форсунки машина ваз 2115 8 клапан ДВС реально говорю мне лично помогло
Отмываю ка
рбюратор ацетоном👌и в бак тоже лью , машине 30лет, всё хорошо.
Люди не занимайтесь хуйней,вреда не будет,если чуточку,давно пробуем и нештяк и не надо гнобить автора идей,хочешь попробуй,а так не ибите мозги,автор молоток,разбирается о чём говорит,всем удачи,на нелестность прош прощения!!!
Сам заливаю 6 лет и только польза.
Покажи авто и как ты заливаеш туда, что рекомендуеш если после этого АМ проедет 30000км. без последствий я готов поставить лексус на кон, чем ответиш ты??? К сведенью не один водятел залил демиксид в мотор после выхода видео про демексид!!!
После мастерские пополнились работой по переборке ДВС.
А дядя владеющий тремя ангарами демексида разбогател , потому-что не знал куда это амно от суставов деть.
Снял видос про чудо действие этого препарата и вуаля, дядя сбагрил два ангара и смеётся над вами умниками разумниками!!! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ В ДВС.
Димексид размешиваеться только с ацетоном
Ваз 21074 2010 гв двигатель 1,6 купил с пробегом 47 ты сейчас 115 тыс заливаю ацетон до сих пор 100 г на 10 литров воды нет в баке машина работает тише расход остался таким же выкручивал свечи чистые заводится без проблем за всю эксплуатацию подтянул цепь и все резвость сильно не добавляет единственное не лейте лишнего а то едет как на 80 бензине . В любом бензе присутствует ацетон. если заливаете на подозрительных заправках то даже будет плюсом добавить немного чтоб не засрать двигу. Не лейте в карбюраторные только на инжектор
Я залил в бак для очистки форсунок с магазина, лучше я этого не делал.
И как? Помогло?
Смотря что лить. Там 60 % гавно, так ещё и отложения даёт. Нужно брать проверенные очистители или от производителя и не паленое
@@galgalaktika8633 реклама? На производителя? В этих фирменных очистителях и есть растворители на основе ацетона. И карбюраторный очеститель - бензин+ацетон
Уменя друг проехал 6 км на растворитель нефрат. Кольца сгорели. Это на москвиче. Заливали чистый. Растворитель. На гексане побоялись ехать
Для этих целей лучше спирты лить бутиловый,этиловый,метиловый и прочие.
Этиловым лучше всего промывать желудок
У меня был Москвич 412,я иногда брал пол литра ацетона и через шланг заводил пока не кончится,газовал время от времени.Эффект был система питания и свечи прочищались.
Можно залить 300 гр. Первача на 10 л бензина, воще огонь.
Я заливаю 1литр голов со второго перегона самогона, 93% спирт у меня получается сивушных ацетонов )) но это в зимний период. Нормально ездит мой Ниссан Альмера классик 2006 года выпуска 190 т пробег вот только выхлопы идут самогонные. Соседи определили и заинтересовались на парковке )) это на чем это она у меня работает...
На жиге пробовал. Бензина мало было литра где то два. О поездке не думал. Друг попросил отвезти по делам притом срочно. Не факт. Уайтспирит и сольвент в достатке было. Заправка.......бензином...:) времени мало. Просто залил уйтспирита литра где то четыре и сольвент оставался литра три. Немного побоялся. Но ехать надо . Залил все в бак. Завёл машину. Работала минут шесть семь. Выключил двигатель. Подождал :) Потом опять завел. Работает. Поехал и просто удивился немного. Ровнее стал двигатель работать. Набор скорости увеличелся на порядок. Температура масла и воды были в норме. Конечно после поездки бензин залил. Уже не так. Можно но не всегда долго наверное. Со скоростью от 70 до 100 переменные режимы. Результат такой поедет всё это. Но насколько :)
Очень часто лью ацетон. 80-100 грамм на 20 литров. Если больше машина тупить начинает. Экономии никакой, двигатель работает ровненько и тише. Карбюратор на семерке чистейший, как и форсунки на десятке. Прибавки мощности не наблюдалось. Вот и вся польза. И ничего он там в таком количестве не разъедает.
Мне на заправке залили какую-то херню. Экспертиза показала, что в смеси из бензобака было почти 30% ацетона. Бензонасос умер через 50км. Плюс промывка системы.
. В современных бензонасосах шестеренки пластиковые, и ацетон для них смертельноопасен.
Железный довод👍насосу одназначно малямба придёт, метод только для карбовых раритетов
Всю свою сознательную жизнь, добавляю ацетон в топливо даже в дизель. Летом конечно это вообще не надо, только зимой.
Карбюраторы только в ацетоне и мыли в совдепии. Замочил на ночь, утречком всё норм мотик как новый.
На нюське польская м/авт.3 бут.05 ацетона в ведро и карбюратор разобр.виде в ведро на сутки.накипь становится как сливочное масло.протёр промыл продул и новый карбюратор стал
что такое "совдепия"?
Вольксваген пассат В5 2000г.в. двигатель АЕВ 1.8 турбо , Загорается лампочка топлива, 5 литров ацетона в бак и бенза А-76 до полного (халявный был в свое время) пер как торпеда , 380тыс. пробежал заправил 95 ым и продал.в 2006 году.
В отечественные мото заливали р-ль 647 из расчета 0,5л на 20л бензина едет много лучше
Ребята, снимал бак зимой с Ланоса, вся вода грамм 50 приняла твердое состояние, кусочек льда плавал там и всё.
Брависимо!Эврика! Вода оказалась на верху Бензина,против всех законов физики. В советские времена чтобы доехать до заправки,некоторые водители, добавляли воду в бак,вода поднимала уровень остатков бензина и машина, чих,пых ехала,а потом через пробку сливали воду.Так,что Валерий Тимошин ты просто гений или врун!
Вопервы резинки не хавет во-вторых детонация проподает в третьих мощность увиливает чистит форсунки и карбюратор
Посмотрите Порошина
Мы на медни дедов москвич из гаража выперли.Решили продуть ему клапана как говорится,нагар отбить дать просраться после десятилетней стоянки.Ёхнули в него 95того и по наставлению старшего товарища трёшку ацетона,тот тоже кстати говоря с выдержкой был.Ацетон этот дед мой в свое время с фабрики спёр по случаю.Так вот деда нет уже лет шесть,а ацетон при жизни лет десять стоял.Вобшем запустили мы эту пахталку,и вышли на прямую тут то чудеса и начались!
Появилась пятая передача, прямоток потому что глушитель ещё на старте отстегнулся как первая ступень ракеты,точнее сказать в труху разлетелся так как гнилой в хлам был,привод четыре на четыре,шлифовали все пять колёс включая запасное в багажнике.спорт режим и прочие прелести балида формулы один....На пятом километре пути мне даже стало казаться что это никуя не москвич,а Бугатти Вейрон и что дед меня при жизни специально наё...ывал,чтоб я на ней на @лядки не укатил.Но нет,фантазии мои развеялись когда товарищ форточку открыл с криком за...бись идём включаю третью!Загасить этот чудо аппарат удалось только тогда Когда всё что баке было в остатки выхлопной трубы вылетело вместе со свечами и распредвалом....
Вот Вам и случа́й из жизни, хотите верьте а хотите нет.
КАК ИТОГ!АЦЕТОН СПОСОБЕН ТВОРИТЬ ЧУДЕСА ТОВАРИЩИ!!!
Много ацетона лить не советую,сгорят клапана и компенсаторы,сегодня много добавок которые делают тоже самое,но безопасны.
И кто сказал что эти присадки безопасны тот двс уже отремонтил?
Х
Ацетон на пополам с керасином один раз заливал в свечные стаканы на тоета креста на ночь чтоб отквасить кольца залегли ,утром завел на пару минут заглушил сразу слил масло и поменял и реально проблема ушла мотор потом работал нормально ,но чтоб в бензобак лить в первые слышу
Некоторые пьют зелёнку, помогает.
Особенно халку помогло
Когда зелёнка пройдет через моче каналы выходит.йод😁✋🇷🇺🌋