Сергей, у вас происходит рассинхронизация двигателя на полном заряде батареи при резком газе. Видимо, ваш контроллер, скорее всего флаер не даёт таких настроек как VESK. Flipsky 75200 и будет вам счастье. Ну и ручку газа тоже этого же производителя. Там видно все киловатты, остаток батареи и т, д. Да и реверс тоже будет работать, что не мало важно при разворотах.
Реверс тут можно включить , но он вообще бесполезный. Ручка газа от флипску гавнище, стоит дофига а отклик на курок газа никакущий. Да эти пульты тоже через один нормально работают но зато они дешёвые, легко поменять
Сергей, у меня несколько пультов, они работают безупречно самое главное, что там видно температуру контроллера, заряд в вашей версии заряд, не видно, он сядет резко и все, а до берега бывает очень далеко плыть. И 15000 оборотов никогда ваш мотор под водой не раскрутит, есть такое понятие "сопротивление воды". Максимум, что получится это до 4000 оборотов. Хотя если поставить очень мощный мотор, и он будет жрать беспощадно батарею на киловаттах, то может быть и больше оборотов, но на 48 вольтах сомневаюсь, что сап поплывёт 40 км в час. На 48 вольтах ваш аккумулятор очень быстро умрёт этому мотору рекомендовано сборкой даже 14 s 58 вольт, я пробовал и 54 вольт и 58 вольт, я понимаю, что я говорю. К тому же, если включить реверс, а он у меня работает, и вы влетаете в траву и наматываете на винт, вы просто реверсом сбрасывайте всю траву и все и винт самочистится, это касается. Кувшинок.
@@Serguius84 попробуйте поставить алюминиевый тайский винт 6.1/4 , он очень тяговитый..и аккумулятор 54 вольт. То, что китайцы пишут обороты кв-это рассчитано на 54 вольт, а на 48 вольт обороты будут меньше. У меня есть лазерный измеритель оборотов и я вам скажу, что реальность отличается от заявленной производителем. Вообще 20 км в час это не сложно на вашем моторе. На 54 вольт вы будете плавать долго с высокой скоростью. А на 48 вольтах, по мере разряда батареи скорость будет только падать. Для контроллера флипская 75200 лучше приобрести блютуз адаптер, чтобы можно было им управлять через телефон по блютузу в режиме реального времени, то есть на воде. И после настройки мотора там нужно выставить ампер на 150 по умолчанию, там, скорее всего у вас 50 ампер покажет, не бойтесь, ничего не сгорит. Если будет рассинхронизация, то уменьшить амперы или настроить ручку газа на плавность хода. Программа называется VESC TOOL. Если нужен реверс, то в настройках ручки газа поставьте с 7% на 45, поверьте будет комфортней плавать.. Ну и задержку с 3 секунд на 1 секунду, чтобы быстрее включался реверс.
Сергей, вы не правильно советуете, вы рекомендуете 190 кв, он не поплывёт, у него не хватит крутящего момента. ! Возьмите ваш 140 кв, разберите его и перемотайте. Звездой. 6 витков на зуб и будет вам счастье. Сечение провода должно быть способно пропустить 100 ампер-это важно и будут вам киловатты.
Причём тут кв вообще, нужно говорить по русски обороты, я на 15000оборотов разгонял сап до 40 но там кавитация большая и расход энергии конский, поэтому 30 лучше для надувных
Приветствую. Подскажите пожалуйста на что влияет крутилка на этой ручке газа? Хоть влево хоть в право разницу не заметил
Доброе время суток Сколько стоит ваш комплект и как его можно приобрести ?
Скиньте пожалуйста ссылку или скажите где можно заказать
Li-Pol?
Здравствуйте, подскажите где приобрести такой мотор ?
Сергей, у вас происходит рассинхронизация двигателя на полном заряде батареи при резком газе. Видимо, ваш контроллер, скорее всего флаер не даёт таких настроек как VESK. Flipsky 75200 и будет вам счастье. Ну и ручку газа тоже этого же производителя. Там видно все киловатты, остаток батареи и т, д. Да и реверс тоже будет работать, что не мало важно при разворотах.
Реверс тут можно включить , но он вообще бесполезный. Ручка газа от флипску гавнище, стоит дофига а отклик на курок газа никакущий. Да эти пульты тоже через один нормально работают но зато они дешёвые, легко поменять
Сергей, у меня несколько пультов, они работают безупречно самое главное, что там видно температуру контроллера, заряд в вашей версии заряд, не видно, он сядет резко и все, а до берега бывает очень далеко плыть. И 15000 оборотов никогда ваш мотор под водой не раскрутит, есть такое понятие "сопротивление воды". Максимум, что получится это до 4000 оборотов. Хотя если поставить очень мощный мотор, и он будет жрать беспощадно батарею на киловаттах, то может быть и больше оборотов, но на 48 вольтах сомневаюсь, что сап поплывёт 40 км в час. На 48 вольтах ваш аккумулятор очень быстро умрёт этому мотору рекомендовано сборкой даже 14 s 58 вольт, я пробовал и 54 вольт и 58 вольт, я понимаю, что я говорю. К тому же, если включить реверс, а он у меня работает, и вы влетаете в траву и наматываете на винт, вы просто реверсом сбрасывайте всю траву и все и винт самочистится, это касается. Кувшинок.
@@user-dn8ep2us1h температура и зарядка показывается в телефоне, так вы добавляйте видео Как ваш сап на 4000 оборотов хотя бы 20 км /ч разгоняется.
@@user-dn8ep2us1hтоже собрал систему на флипскай, только двиг на 3.6 кВт. 130кВ. Только разогнаться более 18км/ч не могу. Уже 3 винта поменял.
@@Serguius84 попробуйте поставить алюминиевый тайский винт 6.1/4 , он очень тяговитый..и аккумулятор 54 вольт. То, что китайцы пишут обороты кв-это рассчитано на 54 вольт, а на 48 вольт обороты будут меньше. У меня есть лазерный измеритель оборотов и я вам скажу, что реальность отличается от заявленной производителем. Вообще 20 км в час это не сложно на вашем моторе. На 54 вольт вы будете плавать долго с высокой скоростью. А на 48 вольтах, по мере разряда батареи скорость будет только падать. Для контроллера флипская 75200 лучше приобрести блютуз адаптер, чтобы можно было им управлять через телефон по блютузу в режиме реального времени, то есть на воде. И после настройки мотора там нужно выставить ампер на 150 по умолчанию, там, скорее всего у вас 50 ампер покажет, не бойтесь, ничего не сгорит. Если будет рассинхронизация, то уменьшить амперы или настроить ручку газа на плавность хода. Программа называется VESC TOOL. Если нужен реверс, то в настройках ручки газа поставьте с 7% на 45, поверьте будет комфортней плавать.. Ну и задержку с 3 секунд на 1 секунду, чтобы быстрее включался реверс.
Ну как купить комплект, самоделкин?). Желательно без рассинхронизаций и т.п. )
Рассинхронизация происходит из за резкого нажатия на газ на максимальном заряде.
@@x-tremesaratov9883 да просто наверное по току контроллер отрубает при резком газе, чтоб не сгорел.
@@x-tremesaratov9883а это не может быть из за слишком длинного кабеля от регуля до мотора? Датчиков нет же
Сергей, привет. Хватает оборотов на 140KV?
Привет, у меня около 9000 оборотов на винте
Сергей, вы не правильно советуете, вы рекомендуете 190 кв, он не поплывёт, у него не хватит крутящего момента. ! Возьмите ваш 140 кв, разберите его и перемотайте. Звездой. 6 витков на зуб и будет вам счастье. Сечение провода должно быть способно пропустить 100 ампер-это важно и будут вам киловатты.
Причём тут кв вообще, нужно говорить по русски обороты, я на 15000оборотов разгонял сап до 40 но там кавитация большая и расход энергии конский, поэтому 30 лучше для надувных
@@user-dn8ep2us1h Я так понял, что Сергей ставил моторы и с большим КV, и все отлично плыло!
У моего с разгоном проблем нет, ускорение держит.