CON O SENZA? Maledetto DB Killer
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- čas přidán 29. 04. 2021
- #DBKILLER #YAMAHA #ARROWFULLEXHAUST
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L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
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Quali sono le differenze con il db-killer? Se lo tolgo, ne risente la carburazione? Quanta potenza perdono ?
Tante le domande, tante i dubbi e con questo video ve li azzeriamo.
Tramite i test fatti sul nostro banco prova potete capire tutte le dinamiche in caso di rimozione del db-killer.
Test effettuati su YAMAHA MT-09SP, con scarico completo ARROW e filtro aria SPRINT FILTER F1-85
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Senza DB killer non si può girare iper ovvi motivi, secondo me l’unica strada è la via di mezzo, ovvero aggiungere dei fori al DB killer vicino a quelli preesistenti. Oltre a migliorare la fuoriuscita dei gas di scarico, aumenta un po’ anche il rumore. A mio parere il rumore dello scarico è anche un salva vita in strada. Le auto riescono a sentirti e i conducenti alzano lo sguardo dal cellulare ed cominciano a guardarsi attorno.
El ruido es seguridad,los scooter de cuatro tiempos no se oyen y las personas mayores no los oyen,un poco de ruido da seguridad y es música para tus oidos, además de la estetica y ahorro de peso respecto al escape original
con l'elettrico siamo fottuti allora😁😁✌✌
Il rumore proviene dallo scarico che e diffuso dal retro moto se arrivi a tutta velocità ti sento quando mi sei gia entrato nel posto guida dell auto camion....il rumore e solo per fare figo e in strada non serve a nulla cambiare scarico e preparazioni meccaniche....opto per delle gomme stradali pressioni giuste o preparazioni ciclistiche in strada cose che gente trascura
@@passion90 il suono circola a 360° non diciamo baggianate, è fisica! il rumore fa figo (degustibus) ma di sicuro aiuta a farsi notare dagli automobilisti distratti. Cambiare scarico, centralina etc aiutano ad aumentare le prestazioni della moto e nemmeno di poco, 15 cv e 1 chilo di coppia sono numeri! poi che 100cv bastano e avanzano a divertirsi è un altro discorso...
@@passion90 in città non è che vai a 300km/h..... se fai un accellerata prima e seconda ti sentono prima che arrivi si , ma a volte anche fermo al semaforo devi farti sentire , fra auto che al'improvviso decidono di cambiare corsia senza freccia e senza niente , schiacci la frizione e dai due colpi di acceleratore e vedi come ti sentono...
Oltretutto il suono viaggia a 1200 km/h , le persone in auto ad alta velocita non sentono perchè anche loro sono circondati da rumori , altrimenti ti sentirebbero arrivare anche a 300km/h da un km di distanza...
A meno che tu non abbia una moto che superi la velocita del suono...
Siete credo l'officina su CZcams più completa in Italia!
Io abito a milano e spesso uso la moto nel traffico,e vi dico che ho deciso di non montare il db non per il fattore sound,ma perché le macchine non ti calcolano o sentono,infatti con lo scarico completamente aperto se ne accorgono mooolto prima che arrivi.
Sò che sono soggetto a una bella multa e sequestro del mezzo,ma ho optato per non montarlo e riachiare la multa piuttosto che la vita.
Detto questo bel video!
Uguale
Abito a Milano e lavoro in centro.. alla mattina passare per Corso Genova, Via Torino ecc.. è un Giungla
Da quando ho montato dei "DB killer" a rete che non tappano niente.. (Come non averli insomma) Le auto sentono da km se sto arrivando
Quindi si, sound a parte
è un salva vita
Non c’è il ritiro del mezzo, è illegale quello che fanno quando ti dicono “te lo ritiriamo” l’articolo 78 non è per gli scarichi, possono applicare il 72 od il 79 dove non c’è ritiro della carta di circolazione.
c’è stata una causa nel 2018 dove da articolo 78 si è passati ad articolo 79 e la moto in questione aveva scarico non omologato e senza db, devo ancora cercar di capire se durante il posto di blocco si può cercare di far capire ai vigili o chiunque sia a fermarmi se si può discutere sull’articolo che applicano erroneamente, perché è una perdita di tempo per noi oltre che illegale da parte loro farlo
Molto interessante la comparazione con e senza Db killer, bravi.
👏
Sono onesto, siete bravi e mi piace come gestite i vostri lavori.
Vi faccio nuovamente i miei pieni complimenti, sia per la qualità dei video,
sia per l'ottimo livello di contenuti e informazione tecnica. Bravi davvero..!!!
Un saluto da Padova.
Grazie Mille
Finalmente un po di chiarezza su questo tema!
Bellissimo video come sempre!! Sarei curioso di vedere cosa viene fuori su una 890 r ktm😍
vi seguo con molto piacere!
per questo vi faccio i complimenti per la grande professionalità
infatti come dice roberto ogni componente ha le sue caratteristiche e
potenzialità ...arrow fá dei veri e propi tappi☠️se prendiamo per esempio i DB KILLER di sc project sono molto più aperti e secondo me la potenza togliendolo non sale di molto (forse nulla) oltre ad incappare al ritiro del veicolo💩
ottimo contenuto, complimenti.
hai fatto bene a specificare che dipende molto dal tipo di dbkiller installato sullo scarico, quello della prova è sicuramente uno dei peggiori che possano capitare su uno scarico aftermarket.
Complimenti, sei un grande !!! Un'abbraccione Maestro!
Un giusto mix di bit e aria , davvero bravi
Complimenti sei veramente bravo e chiaro nella spiegazione.
Veramente bel video complimenti per l officina e le competenze lavorative che avete sono veramente al top continuate così che siete grandi se oltre alla preparazione delle moto potreste fare dei video dove spiegate anche i motori delle moto che trattate sarebbe bello grazie siete forti ciao da alessandro da bassano del grappa provincia di Vicenza
Eccellente lavoro come sempre, complimenti un giorno ti porterò la mia piccola Monster 620 spero in un tuo miracolo🤣🤣 Ciaoooo!!!
Interessantissimi questi video! Sarebbe anche interessante sapere di quanti db aumenta il rumore...
Da uno che ha una tuono 660 ...complimenti e sempre video veramente interessanti ....
Grazie, questo video molto esplicativo, permette di prendere una decisione se merita o meno cambiare lo scarico stock.
Grande Roberto !!!!!!! Sempre numero uno !!!!!!
A questo punto sarebbe interessante fare una comparativa tra scarichi differenti, ma ovviamente non è come togliere e rimettere un db killer 😅
Comunque sempre complimenti per il lavoro!
c'è un video dove hanno istallato una Akrapovic , su un altra moto , ma sempre MT09 come quella nel video
Come sempre delizi i nostri palati. Professionalita', competenza e amore per le moto. Cose che il mio meccanico di fiducia ha perso con il tempo.
E ora di lasciarlo andare se il meccanico ha perso la passione! ciao
Sei un professionista di qualità eccellente. Complimenti! Prima o poi verrò a portarti la mia moto...anche dovendo fare 4 ore di autostrada 🤝👏👋
Ma sei fantastico 🤙finalmente un vero meccanico amante del motore....😉
Ciao e grazie dei video intanto. Premesso che per circolare in strada ed essere in regola con il cds non si deve modificare in alcun modo il veicolo, io porto la mia esperienza, possiedo una moto che va tutt'altro che piano ha un bicilindrico 160cv con 140Nm di coppia circa, essendo euro 5 io mi accorgo che nelle giornate in cui sono più sprintoso lo scarico Akrapovic con dbK diventa quasi bianco, quindi intestardito perchè secondo me è sintomo di magrezza assoluta e di poco anticipo nel range di giri alti (non sono esperto) sono andato a far leggere soltanto la mappa per verficarne la situazione ed è risultato proprio che la moto ha pochissimo apporto di benzina e uno scarso anticipo fino al range di coppia. Ora secondo te che sei esperto vale la pena lasciando i dbK installati provare a regolarizzare la mappa o rischio surriscaldamenti inutili delle componenti del motore? Il dbK non lo vorrei togliere in quanto giro spesso in paesi fuori dal nostro confine e fermano spesso per controlli. Vorrei sistemare la mappa per essere meno magro in quanto ho paura di consumare precocemente le parte valvole così come è originale.
Sei un mostro a fare Moto 🏆👍
Gran bel video!
Bravo professionale al massimo 💪💪💪💪💪
Complimenti per la professionalità..!! 💪🏻
Ci sono delle "leggende" sul 3 cilindri Yamaha , che la casa disegnò questo motore per la MotoGP quando era 800 di cilindrata, ma poi preferí il 4. Anni dopo riesumarono il progetto addolcendolo per uso stradale, quindi sto motore ha enormi possibilità di essere preparato. Non so se è una leggenda, resta il fatto che con poche modifiche cresce di potenza in un attimo..
Complimenti a e-moto per la professionalità, mi date l'idea di saperci davvero fare.
Complimenti per i video ti seguo sempre... Ho una piccola domanda da farti e possibile che sulla mia gsxr 1000 L0 mappata dal vecchio proprietario noto una grandissima con blu super rispetto alla verde normale. Come mai? Mi consigli di usare sempre la blu super a questo punto?
Sei un vero professionista
Bravissimo !👏🏻👏🏻
Ciao bel video e ottime osservazioni , ma il problema del db lo conosciamo tutti purtroppo la legge è severa su questo , xò riflettendo io opterei a modificare il db facendo almeno il doppio dei fori e poi mappa dedicata , secondo me si avrebbe un buon compromesso e si resterebbe ( quasi) in regola ...no?
complimenti per la chiarezza e la competenza …… riesco a capirci anche io ! 😄 una domanda …….. con scarico originale conviene mettere un filtro in spugna ? cosa comporta ? ( bmw gs 1200 lc 2014 ) grazie, Marco
Ciao complimenti.. . Vi seguo dalla Francia 😁 ho una MV Brutale 1090 Corsa con scarico Arrow titane volevo saperne di più..... grazie a voi....a la prossima 👍👍✌️
ottimo video piaciuto, bravi
Madonna quanto cambia. Sta cosa dei db killer non ha senso secondo me. Poi sbaglierò ma così facendo uccidi cavalli e temperature come hai detto anche te. Bellissimo video!!!
Ottima professionalità’!!!
Non ho capito peró se lo scarico aveva il catalizzatore?
Comunque lavoro impeccabile come tutti gli altri che hai pubblicato 💣💣💣
In descrizione ci sono tutti i dettagli, comunque senza kat 😉
Ottima dimostrazione 👍🏼
Ciao, bel video e ottime spiegazioni.
Sarebbe interessante vedere se a quella MT modificando l'air box e i cornetti di aspirazione quanto riesce a guadagnare ulteriormente.
Mi interesserebbe sapere su un ktm super duke 1290 r cosa riusciresti a fare e se consigli l'installazione di un cambio elettronico aftermarket
Per il QS HEALTECH funziona molto bene, connettori plug&play e semplice per installazione e configurazione.
Ciao, ottimo risultato complimenti, volevo chiederti su t max 530 del 2016, con trasmissione e scarico senza db, mi consigli il filtro aria a pannello più sportivo? si guadagna qualcosa ?
Roberto sei un grande .io sono di Monza. Se fossi più vicino avresti un cliente in più!
Beh a Monza c'è anche lì un top per le centraline
Si vero la mia la fatta peppo .anche lui un grande
Pensi che per la mia moto si ottengono risultati positivi. Siete Grandi
Dipende sempre come è messa e dalla configurazione.......
Grande Robertone
Un consiglio/richiesta: Vorrei vedere mappare una benelli,visto che sei anche concessionario.
Una 302r sarebbe perfetta!!
Complimenti sei un grande.
Ciao
Comprala lui la mappa e poi la vediamo tutti
Ciao ti seguo da poco , ma sei molto preparato e vorrei un consiglio , possiedo una Kawasachi vulcan900 e per migliorare il sound vorrei togliere i silenziatori .. secondo te ci saranno conseguenze negative sulla carburazione ?? Grazie
Complimenti bel video, molto chiaro. Ti è mai capitato di mappare una mt09 con co.pleto Giannelli xpro? Ha gli stessi collettori arrow, che risultato ha avuto? Grazie
Probabile......di MT ne abbiamo fatte un mare......devo verificare in banca dati
Come sempre i tuoi video sono interessanti e precisi. Mi chiedevo una cosa sui più moderni 125 4T con potenza limitata a 11 kw: questi motori fanno fatica a raggiungere questo limite di potenza o devono essere limitati elettronicamente e/o meccanicamente? A me piacciono molto la ninja e la gsxr. Mi piacerebbe vedere sul banco una di queste moto.
mi dispiace, ma le moto piccoline non ci capitano spesso........
@@eMotoGarageLATINA grazie della risposta
Sarebbe bello vedere la differenza tra catena passo 525 e 520 quanti cv al banco ci sono di differenza!
Sarei curioso di vedere cosa butta fuori una moto con mappa caricata su centralina da voi e poi la differenza con una mappa al banco sempre fatta da voi.
Grande tutto chiaro
Ciao Roberto ,
complimenti per il video che sono info stra utili .
Volevo chiedere se fosse possibile sulla stessa moto fare mappa A senza db killer e mappa B con db killer ?
Grazie in anticipo
Assolutamente SI
Roberto, tu quale filtro sprint filter consigli? Ovviamente con una tua mappa fatta ad opera d'arte
Per l'utilizzo stradale il P08 è il migliore compromesso.
Ciao ho una domanda, ho rimosso i due db killer presenti sull'xmax 400 con scarico akrapovic, volevo sapere se con lo scarico così aperto il motore possa risentirne ( rovinarsi alla lunga ) grazie e bel video!
Ciao Roberto, scusa il disturbo, a adv li hai mappati?
visto che hai chiesto consigli.. perchè non porti un argomento tipo EVAP/SAS o qualunque aggeggio antiquinamento euro 3/4/5 che possa portare a delle migliorie in termini di prestazioni ? conosci il filtro brevettato della rottweiler performance? se l hai testato parlaci un po di quello(che essendo aperto senza airbox potresti provare a fare mappe con un filtr osprintfilter e uno aperto senza airbox, io l ho montato e ho avuto incredibili guadagni) comunque complimenti spieghi davvero bene, mi son guardato quasi tutti i tuoi video sei in gamba! abitassi vicino te la porterei, la centralina pero non la spedisco perchè sappiamo entrambi che una mappa fatta bene va messa sul banco con la propria moto;)
Abbiamo gia fatto elaborazioni del genere, solo che noi direttamente non abbiamo avuto occasione di portare il contenuto su CZcams. Di seguito un lavoro simile eseguito sempre da noi, sono 2 episodi czcams.com/video/tYClT5BXHWU/video.html
@@eMotoGarageLATINA sempre il top!
Ho una domanda , se la carburazione è più magra che problemi può dare? io ho un 125 4t e potrei togliere il db killer tranquillamente però per paura del calo della carburazione ancora non l'ho fatto, qualche consiglio ? rimapparla lo escludo perché la devo tenere solo per altri 10 mesi e non so nemmeno quanto costerebbe
Io ho uno scarico originale della mia xvs125 (dragstar) se io rimuovo solo il db finale e lascio quello interno perdo prestazioni? E in tal caso mi basta regolare la carburazione?? Grazie in anticipo
Robi, una domanda, ho sc project s1, dbkiller tappato sul fondo, se tolgo solo il fondello lasciando la stessa lunghezza si riesce ad avere una buona via di mezzo? Senza è impensabile girarci, sembra una moto2 in qualifica
Oltre ad essere bravo ,spieghi davvero bene...di dove siete ?
Questo video è una tentazione, bellissimo ma non si può!🙄
Il test finale sarebbe da fare col db tagliato 😉
Grande Roberto esaustivo come al solito . Hai mai rimappato una Diavel 1260 S ? Curiosità dovuta perché ne possiedo una .grazie
Si certo, dovrei verificare in banca dati
Se fosse possibile vederla te ne sarei grato grazie
Ciao Roberto, purtroppo devo mettere la moto nell'androne del palazzo e la moto fa puzza e si lamentano i condomini. Ho una s2r 800 con scarico completo e mappa, se rimonto i dbkiller riesco a fare meno puzza di scarico? Grazie mille
Ciao forse riesci a darmi una risposta , ho un Beverly 350 ( euro 4) ho comprato un mivv con completo di collettore e Kat , rischio di perdere tanto ai bassi regimi??? Se modifico il db killer facendo + fori cosa fa guadagnia o perde , a me interessa che no vadi meno del originale
La differenza con e senza DB-Killer è notevole, però già la mia Dorsoduro fa un frastuono notevole con i DB-Killer, se li togliessi me la sequestrerebbero il giorno stesso. Tagliandoli nella parte bassa cambia di molto il sound? 😂
Ottimo video...
Una domanda, su mt07 con scarico roadsitalia catalizzato e con db killer, secondo voi togliendo ogni tanto il db killee avró smagrimenti gravi per la carburazione? Ovviamente il cat è saldato e rimane lì... Grazie!!!
Stessa situazione. Quando lo tolgo, noto che smagrisce ancora di piu'
Sei grande ti devo portare la mia s1000r 2021
Quando vuoi 👌🏻
Il db killer arrow è davvero molto chiuso ... altri costruttori hanno db killer più aperti ... vedasi akrapovic ... in ogni caso non si può andare su strade pubbliche senza.. e penso che sarebbe meglio lavorare su altri comparti della moto come sospensioni... freni e gomme... che spesso sono davvero scadenti ... avere un po’ di potenza in più serve a poco se la moto non è davvero guidabile ... personalmente non andrei in giro senza db killer diventa per me un discorso di civiltà .... questa ormai sconosciuta ...mi vengono in mente le parole di un grande pilota cavalli tanti cavalli e un asino sopra ... 😂
È un peccato perdere quei bei cv purtroppo per un db killer ma su strada purtroppo non puoi farne a meno
Ovviamente, il video è tecnico e smentisce tanta cattiva informazione che si trova in rete
non puoi farne a meno nemmeno in quasi tutte le piste
Scusate io ho una z900 con terminale arrow pro race… se togliessi il db killer avrei seri problemi di carburazione? Oppure esiste un modo per modificare il db killer rendendo il sound più potente?
Ciao, hai mai fatto la carburazione sulla yamaha FZS1000 FAZER 2003. GRAZIE
Ciao Roberto, i consumi invece come sono cambiati però?
ciao ti ascolto spesso
avrei bisogno di un consiglio
su uno husqvarna fe 45O e' consigliabile togliere il DB KILLER ???
GRAZIE
Buonasera.. Ho una Honda CBR 1000 RR sp del 2017 , tuo e mai capitato di rimappare questa moto? E se si... Quanto sei riuscito ad ottenere come cavalli alla ruota? Grazie buona serata
Ciao scusami, non ho capito una cosa.
Nel finale dici le varie differenze nel grafico, a un certo punto dici la linea rossa mappa senza db e poi invece quando parli dei numeri dici 119 (rosso) mappa con db
Salve sono andato un pò in confusione guardando il video e spero mi aiuterete a fare chiarezza.
Nel gergo per scarico completo si intende che è viene eliminato il catalizzatore ?
Guardando il video non ho capito se sia il db killer che aumenti il calore prodotto dal motore oppure jl catalizzatore .
Grazie in anticipo 👋
Lo scarico in questione è racing, quindi privo si catalizzatore. La differenza, come mostrato è con e senza io db killer
Se potessi portare la mia zeta da voi ,sarei veramente tranquillo 💪😊
Ciao ragazzi ho una v-strom dl1000 del 2007 con filtro bmc, scarico storm senza catalizzatori e senza dbk.
Ho una memjet che ingrassa la carburazione e basta. Se volessi portarla da voi a mappare quanto dovrei spendere? Grazie!
Ciao buonasera vorrei sapere senza il db killer si avranno meno consumi di benzina ho pure aumentano togliendolo aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao volevo chiedere se le moto a carburatori possono essere rimappate?
Ciao appena puoi mi puoi dire se con una centralina rapid Bike versione Racing va bene sul mio TMAX 560 .. ovviamente già ho lo scarico akrapovic.. grazie
Ottimo prodotto la RACING
Ciao roberto, su una moto completamente stock (ninja 1000 sx 2022) mettere solo il terminale (l'originale è più uno scaldabagno che uno scarico...) e usarlo senza DB killer, (quindi resta tutta la pancia e i catalizzatori) me la smagriscono molto o posso stare tranquillo?
Puoi stare tranquillo tanto il catalizzatore è nella pancia sotto... Più verso i colettori
cioè con scarico, filtro, mappa e dbkiller va meglio che in tutte le altre situazioni? ho capito bene?
Ma: girare senza dbkiller senza fare una mappa dedicata crea problemi?
Ciao, ma lo sprint filter f1-85 lo consigli per un uso stradale? Non è un po' troppo aperto? Non si rischia di prendere troppa "immondizia"? Ogni quanto andrebbe pulito? Comunque il dbkiller va tagliato all'estremità e si è apposto 🤣
Lo danno come protezione allo stesso livello del P08, solo che costa un occhio......va pulito in base alla manutenzione programmata della moto, poi è ovvio che la cosa cambia in base al tipo di utilizzo. Per il DB anche noi speso tagliamo la parte sotto, solamente in accordo con il proprietario del mezzo.
Bellissimo video, ma ho una domanda. Ho una yamaha fazer 100 del 2005 a carburatori e monto finale con raccordo mivv. È possibile che girando senza db killer i consumi di carburante si alzano drasticamente? Grazie
Levando il dbkiller sento inoltre una perdita di potenza ai bassi regimi, il suono è stupendo senza, però se devo andare a perdere accelerazione su una moto che già punta tutto in alto e devo mettere benzina ogni giorno anche no. Se qualcuno può darmi qualche delucidazione grazie.
I dubbi te li puoi togliere solo mettendo la moto su un banco prova e leggere il rapporto stechiometrico.
Video Utile, se io volessi mappare la mia z900 con collettori arrow, e scarico akrapovic CON db killer, quello del kit performance, commetterei un errore? Meglio mapparla senza?
Oppure il db di quello scarico è abbastanza aperto?
Quel DBK non influisce in maniera invasiva
8:06 i lanci in stock li avete fatti in 4 marcia ? perchè è l'unica full power, e poi mappando sempre in 4 per confrontare
Domanda: il vecchio proprietario della mia attuale moto ha fatto una mappatura al banco circa 5/6 anni fa ormai, per usarla in pista senza db, ma ora mi trovo ad usarla nuovamente in strada (con il db) dopo che questa è rimasta 2 anni completamente ferma. Dovrei rimapparla? In quanto potrebbe aver perso prestazione in questo tempo?
Premetto che la moto è meccanicamente perfetta.
Grazie in anticipo, e sempre ottimo video spiegazione!
Noi consigliamo ogni tanto di eseguire degli aggiornamenti
vai ragazzi..
tutti senza db! 😁👍👍👍
😂😂 no assolutamente dai....
Roby lo stesso concetto vale per gli scarichi akrapovic secondo te? Intendo quello omologato e anche quello carbon racing
Come detto a quasi fine video, questo riguardo il caso specifico. Non abbiamo avuto moto di provare su Akra
Ciao Roberto scusami ma a questo punto mi chiedo da ignorante in ambito mappe, non ci stà un modo di avere una doppia mappa? Una con e una senza DB? Un pò come succede per quelle originali di alcune moto che hanno quella touring quella sport e quella track per capirci
Certo che si, su MT09 possiamo utilizzare la A per senza DB e la Standard con DB
@@eMotoGarageLATINA ah bene tanta roba!
Ciao ho una 09 sp con un Akrapovic completo omologato. Il db killer diciamo che è artigianale, nel senso che la parte interna è stata completamente rimossa.. c’è solo la parte finale per dargli una parvenza. Se volessi rimappare la moto tenendolo devo portarla per forza al banco secondo voi? Una mappatura predefinita non penso che potrebbe adattarsi adeguatamente a queste caratteristiche
Noi consigliamo sempre di fare le mappe su misura. Se impossibilitati anche con una delle nostre avrai buoni benefici.
Buona sera vorrei un informazione una s 1000rr del 2010 con scarico completo akrapovic e centralina HP può correre a 1000 metri con una kavasaki zx10r del 2016 anche lei con scarico completo e centralina per gentilezza puoi farmi sapere grazie ciao
Il tutto quante ore lavoro sottrae al banco e ai pistoni?
Hai avuto occasione di mappare un Multistrada 1200 con scarico QD?
Cosa ne esce?
Sai se i suoi db Killer sono molto invasivi?
ne abbiamo fatte molte e così su due pieni non mi risulta di averne fatta nella configurazione richiesta
Ciao dove ti trovi a Latina? Io ho una BMW r1200r 2007 è possibile fare qualcosa? O se ti è capitata quanto si riesce a ricavare?
Ciao ho visto il video e mi sono subito iscritto,volevo chiederti,ho un bn125,per quest'anno ho deciso di tenerla,cosa posso fare per guadagnare un pelo di velocità.ripresa ne ha
Te lo dico con il cuore in mano, non è una moto adatta alla preparazione, non investire soldi, come puoi sali di categoria.
Grazie mille per la risposta, quest'anno la terrò ,l'anno prossimo deciderò per un 650
Domanda: ma per una Speed triple del 2007 esiste il filtro spring filter f1-85?
Sul loro sito ci sono tutte le applicazioni