complimenti...veramente bravo ed esaustivo,la procedura a regola d arte,attrrezzatura semiprofessionale,il crick....meglio un OMCN,con queste capacita,ci vuole...bravo
Se non hai gli attrezzi giusti non puoi fare determinati lavori. Vogliamo parlare dello spurgo di un'impianto freno con ESP? La passione è una cosa, ma saper lavorare è un'altra
😂😂😂😂😂😀😀😀 mi hai fatto scoppia dà ridere!!!sembra un robot chi spiega il video??😂infatti quando ci vuole ci vuole una bestemmia!! Qui ci vuole proprio!!! Io prenderei a bastonate anche la macchina!!hahahaha!!un bello sfogho!!waoooo tutto quello che ha fatto per mettere il culo dentro la macchina pe non cammina a piedi😂😂😂😂😂poraccio il signore che si fa' il culo,si fa' comandare,di quello che parla!!
ottimo sistema per cambiarlo. A tutti i sapientoni che dicono che ha lavorato scomodo perché non l'ha smontato dalla macchina, come dite voi va bene se hai la pressa che di certo uno a casa non ha perché costa e occupa spazio. Usando questo estrattore(che non sapevo esistesse) devi fare così. È ovvio che il meccanico ha la pressa. io siccome sono capace a fare i lavori da solo perché ho fatto il meccanico e fin'ora ho sempre fatto tutto io alla mia macchina, se mai un giorno dovrò cambiare un cuscinetto preferisco comprare questo attrezzo e fare da solo anziché dare i soldi a un meccanico
Caspiterina complimenti ottimo lavoro apparte la voce robotica😀 I bullone del mozzo di solito non lo so tira con una chiave dinamometrica se lo hai fatto a quanti N M va tirato oltre a gli altri buloni avrei tirato sicuramente con un dinamo.
perdonami ma per non staccare una testina e il bullone della sospensione (quello era rimasto) devi lavorare in terra scomodo comprare il kit estrazione e il martello scorrevole? sono 40 anni che cambio cuscinetti con il metodo tradizionale, comodo sul banco.
Ma è un video dimostrativo, in cui appunto si vuole far vedere che è possibile sostituire un cuscinetto anche senza pressa e senza portare al banco il portamozzo
Molti di quelli che criticano questo video dicendo che esistono le presse dubito fortemente che fossero a conoscenza di questo tipo di estrattore! Tutti sapientoni...lo sappiamo benissimo che in officina ti smontano l'intero portamozzo e utilizzano la pressa idraulica per estrarre il cuscinetto dal fusello,ma questo è un video dimostrativo in cui si vuole appunto far vedere che è possibile sostituire un cuscinetto con un metodo alternativo.
Chi critica questo video è a digiuno di meccanica, fidatevi...io ho lavorato in officina e vi assicuro che l'ho visto fare qualche volta tipo sulle vecchie alfa e non solo...ovviamente quasi sempre si preferisce smontare tutto e utilizzare la pressa idraulica per comodità e per velocizzare l'operazione...
Bel video, pratico e molto ricco di passione per il fai da te. Ma io per 120€ ho preso una presa su Amazon e ho goduto come un maiale al mio primo cuscinetto lavorato con la presa... Comunque bravo...!! 😋😎
Io avrei usato dei guanti da saldatore per essere piú comodo! Comunque dai, bel lavoro “sul posto”...mancava qualche porco ogni tanto e sarebbe stato perfetto
@@danieleildanba5579ti sbagli,il vero meccanico è in grado di fare lo stesso lavoro con stesso risultato con metodi diversi...in officina ovviamente smontano il portamozzo ed estraggono il cuscinetto con l'ausilio di pressa idraulica..ma come vedi anche così è possibile
Forse questo sistema poteva andare bene per le vecchie auto con il sensore ABS sul giunto omocinetico,le vetture nuove hanno il sensore all' interno del cuscinetto,quindi vi sconsiglio fortemente la procedura di questo occhialuto signore,a meno che non vogliate fare il pattinaggio artistico sulle strade d'inverno.
Bravo ,il lavoro lo ha fatto e ci è riuscito ,unico appunto ,l'estrattore battente avrei usato atro metodo ,in quanto quei colpi si ripercuotono su tutti gli altri organi delicati . Poi per la scomodità o fatica ...penso che 400€ siano molto più scomodo da guadagnare per pagare il meccanico .
Questo è un lavoro che si fa' normalmente con 150 euro circa compreso di cuscinetto. Di questi fuselli fatti cosi' con 2 fermi ce ne sono il 2% tutti i rimanenti hanno la battuta esterna e percio' non fattibile in questo modo
tranne che per la testina di sterzo e per 1 bullone che tiene il fusello all'ammortizzatore... hai comunque smontato tutto... ma a differenza del metodo tradizionale... hai dovuto lavorare in ginocchio e con un estrattore a martello che se per caso ti scappa ti rompi un dito come minimo.. . secondo me buttarlo fuori in pressa è comunque la soluzione migliore e a quanto vedo anche più veloce. Ma voglio provare il metodo lo stesso, magari ci sono accorgimenti pratici che mi sfuggono ;)
@@novi0974 se analizzi la cosa , con quello che sono costati i due estrattori ci compravi la pressa , ma se non erro questo signore ha una pressa da 8 tonnellate , pagata 89 euro su eBay , se non sbaglio c è un video a riguardo, in questo invece ha voluto mostrare un metodo , non IL metodo ...
Già che c'era poteva toglierlo del tutto il mozzo, poi con una pressa toglieva il cuscinetto, infine poteva mettere del grasso apposito sul millerighe prima di infilarlo nel mozzo, comunque è da ammirare e lavoro, diciamo, ben fatto. Lo scopo era quello di togliere il cuscinetto e il tizio c'è riuscito.
Bravissimo, se uno dei pochi che non gli sta dicendo contro ma anzi al contrario (anche se è vero che sulla pressa sarebbe meglio ma comunque alla fine l'ha cambiato comunque).
Si certo, solitamente si smonta il portamozzo e si estrae il cuscinetto con apposita pressa idraulica, ma il senso del video era proprio dimostrare che è possibile sostituire il cuscinetto senza pressa e senza smontare il portamozzo
Con tutte le botte che ha tirato con l'estrattore a percussione (senza staccare lo snodo dello sterzo) penso che la convergenza sarà l'ultimo dei problemi. Ognuno è libero di fare come meglio crede.
se toglieva 1 bullone ( UNO ) dell'ammortizzatore, aveva il mozzo in mano così da poter eseguire il lavoro al banco con un risparmio notevole di tempo, in totale sicurezza e, soprattutto, avrebbe fatto un lavoro a regola d'arte.
Pericoloso solo se yieni la macchina col crik idraulico....certamente in un'officina con una pressa stai nel burro e fai in 1 minuto però a me una volta mi hanno fatto portare via la macchina (tacciloro) col carro attrezzi (mortacci pure del carroattrezzi e del deposito) nel momento in cui ero andato col portamozzo in officina a mettere i cuscinetti nuovi...
vero .. e poi quel modo di estrarre il mozzo ...... mamma mia.... durante i colpi con quell'aggeggio ... il semiasse andava avanti e indietro di piu di un centimetro......!!! ....Per mè è un pasticcio ....
ma mannaggia ar bambinello, che me tocca vede, si è fatto un bucio de culo lavorando in ginocchio, quando ormai era rimasto il bullone dell'ammortizzatore e della testina sterzo, è una vita che faccio sto lavoro ma mai farei cosi.....
Alex M si è vero, pure alcune peugeot hanno sto sistema del cazzo per levare gli ammortizzatori col bollone centrale, pero' con un buon sbloccante liquido e una mazzetta e tre o quattro porcodio si sfilano...
@@novi0974 ci sono i manuali officina, e vengono usate le stesse cose di questo video. Ovvio che ci vuole un cavalletto su cui appoggiare il ponte fisso..
D'accordissimo!! Qui lo riempiono di complimenti e non so come facciano mmah... Purtroppo sui social è pieno di "ignoranti" (nel senso buono e non dispregiativo del termine eh cioè che ignorano le pratiche corrette e vorrebbero imparare) che fanno complimenti a bocca aperta su video come questi dove vi è un metodo grezzo ma così grezzo da far inorridire un rinoceronte ahaha... Per non parlare poi dell'ingrassaggio inesistente... Già immagino quanti cigolii... mmah
per l assale posteriore conviene comprare il kit mozzo + cuscinetto cosi' cambiarlo non si fatica per nulla e non serve pressa o altro,per l anteriore secondo me l unica modo serio e smontare il tutto e sotto pressa togliere il vecchio cuscinetto
Non sono d'accordo per l'assale posteriore di comprare il kit completo con mozzo completo di cuscinetto,cambia decisamente il costo...per quanto riguarda il mozzo anteriore, si certo si fatica meno a smontare l'intero porta mozzo ed estrarre il cuscinetto nella pressa,ma non è certamente un lavoro meno serio ciò che abbiamo visto nel video, il risultato finale è lo stesso e con attrezzi " improvvisati" si vede come è possibile sfilare un cuscinetto dalla sede senza pressa...nella meccanica se si usa la testa si possono fare tante cose senza fare danni. Io ad esempio , quando mi tocca aprire il motore del mio vespone 80% dei attrezzi per operare è autocostruito al momento a seconda delle esigenze e ti posso assicurare che a volte usando la testa e andando con calma i lavori eseguiti sono ben fatti .
io non capisco hai staccato tutto e potevi mettere il fusello sulla pressa no? tanto le pinze le agganciavi sulle molle dell'ammortizzatore e nemmeno dovevi fare lo spurgo per evitare di staccare qualche vite hai rischiato di rovinare la sede del cuscinetto col frullino e magari si rompeva la pista esterna del cuscinetto dentro iul fusello e poi come facevi? dovevi saldare e battere fuori mha....
Il treno regionale 55690 proveniente da.... Milano Centrale...e....diretto a.....Torino Porta Nuova è in arrivo al binario 5.....non oltrepassare la linea gialla.
13:23 il fermo non è entrato bene perchè il portamozzo è stato rovinato. Io direi più che CAMBIO DI UN CUSCINETTO RUOTA SU POSTO SENZA STACCARE IL PORTAMOZZO si dovrebbe chiamare come fare i danni al mozzo e spendere 2 volte tanto e non rischiare anche di farsi male.
Cmq sia il fai da te va benissimo per interventi che non mettano in pericolo l'incolumità altrui..molta Attenzione quindi... se non si hanno basi e conoscenze non ci si improvvisa assolutamente...
Uhmmm...mai tirare con un cricchetto economico i bulloni...non è fatto per quello, prima si svitano con una chiave fissa e poi solo dopo usi il cricchetto per fare prima.Poi che senso ha fare un video usando dei kit e degli attrezzi "speciali"....semmai fai vedere come farlo con attrezzi autocostruiti o con metodi alternativi....se devi farmi prestare o comprare qugli attrezzi tanto vale spendere 80/100 euro e farlo fare al meccanico.
@@mikecnir4017 Si si parla in ordine di centesimi , solitamente un cuscinetto ha un paio di centesimi di pressatura , se lo congeli lo ristringi di un paio di centesimi e se scaldi la sede la allarghi , di conseguenza ti ritrovi al montaggio che il cuscinetto ci cade dentro .Tornando a temperatura uniforme tra sede e cuscinetto torna la pressatura ottimale , poi una volta accoppiati o caldo o freddo viaggiano in coppia rimangono pressati .
avresti lavorato molto di meno e speso molto meno tempo staccando il portamozzo....io davvero non capisco come si possano concepire queste cose inutili....bahhhhh
Diciamo che il lavoro non è stato eseguito alla perfezione ma comunque portato a termine felicemente con alcuni attrezzi di "fortuna". Io avrei messo del grasso sul millerighe del semiasse.
Secondi me un lavoro del genere va bene se fatto su un'auto che vale poco più del nuovo cuscinetto Ma per questo tipo di auto tanto vale andare da un demolitore prendere un mozzo montante fusello in buone condizioni e montarlo svitando 4 viti
Mah.. secondo me conviene staccare il mozzo e portarlo intero dal meccanico che con la pressa estrae e rimette il cuscinetto nuovo. Mi chiederà 20 euro ma risparmio i soldi del martello a scorrimento, il kit e tanto sbattimento. Comprare un kit per fare il lavoro due volte nella vita direi che non ha senso.
Se non ha messo il porta mozzo sul banco e lavorato con la pressa è evidente che non ha l'attrezzatura, d'altronde lavora in strada con la vettura sollevata con crick...a quel punto senza spendere soldi per estrattori ecc , ma anche per motivi di sicurezza, era meglio affidarsi ad un professionista spendendo il giusto.
Si nota il trapezio nuovo... se ti trovavi la testina bloccata ti vedevo toglierlo...e se trovavi il cuscinetto bloccato nemmeno le rettifiche lo tolgono con la pressa da 30 tonnellate..
L unica volta che non usciva un cuscinetto era su un ducato, scaldato con fiamma e con una pressa non ricordo ma era una zie da specifica e' uscito, ma sono casi rari, per i braccetti inchiodati dal tempo inondi di svitol poi eatratttore per testine, esce per forza. Comuque quello del ducato e' stato un caso raro con una pressa da 12 ton il cuscinetto di un auto esce.
E pensa che stronzo io a pagare corsi da meccanico,tasse e contributi quando potrei inconsciamente lavorare così.. Spero solo non crei incidenti con il suo approssimativo operato..oops fai da te scusate..
Complimenti, tenacia e meccanica allo stato puro non è da tutti.
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complimenti...veramente bravo ed esaustivo,la procedura a regola d arte,attrrezzatura semiprofessionale,il crick....meglio un OMCN,con queste capacita,ci vuole...bravo
ho notato nei commenti,molti pareri discordanti,il fai da te è sinonimo di passione,l attrrezzatura segue la passione,grazie
Vorrei proprio vedere dopo quanti anni ricammineresti
Se non hai gli attrezzi giusti non puoi fare determinati lavori. Vogliamo parlare dello spurgo di un'impianto freno con ESP?
La passione è una cosa, ma saper lavorare è un'altra
appunto avere la passione non significa complicarsi la vita
pollice in su per quest'uomo!👍👍👍
Tutto questo lavoro e neanche una bestemmia ma come cazzo lavorate?
Per me è muto.
Ahahahahhahahsuahayayya
Sto a bestemmiare io per lui...😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😀😀😀 mi hai fatto scoppia dà ridere!!!sembra un robot chi spiega il video??😂infatti quando ci vuole ci vuole una bestemmia!! Qui ci vuole proprio!!! Io prenderei a bastonate anche la macchina!!hahahaha!!un bello sfogho!!waoooo tutto quello che ha fatto per mettere il culo dentro la macchina pe non cammina a piedi😂😂😂😂😂poraccio il signore che si fa' il culo,si fa' comandare,di quello che parla!!
Ahahahahhahahahahahahahahahha mi hai fatto morire 😂😂🤣
Nn ho parole se non BRAVISSIMO E COMPLIMENTI👍
Con tutti gli attrezzi che ha comprato fai prima a fartelo fare dal meccanico
Bravo hai fatto un ottimo lavoro👍
L'arte Dell'arrangiarsi è qualcosa di unico. Pure io mi faccio i lavori alle mie auto.
questo lavoro e per non disturbare il meccanico per prestarti la pressa.... buon lavoro niente da dire
bravo menomale che qualcuno sappia ancora aggiustarsi da solo
ottimo sistema per cambiarlo. A tutti i sapientoni che dicono che ha lavorato scomodo perché non l'ha smontato dalla macchina, come dite voi va bene se hai la pressa che di certo uno a casa non ha perché costa e occupa spazio. Usando questo estrattore(che non sapevo esistesse) devi fare così. È ovvio che il meccanico ha la pressa. io siccome sono capace a fare i lavori da solo perché ho fatto il meccanico e fin'ora ho sempre fatto tutto io alla mia macchina, se mai un giorno dovrò cambiare un cuscinetto preferisco comprare questo attrezzo e fare da solo anziché dare i soldi a un meccanico
Luca Serafini l'attrezzo si può usare anche su banco
L'attrezzo si può usare anche sul banco, che è più comodo e con un po' di ingegno non serve nemmeno!
Caspiterina complimenti ottimo lavoro apparte la voce robotica😀
I bullone del mozzo di solito non lo so tira con una chiave dinamometrica se lo hai fatto a quanti N M va tirato oltre a gli altri buloni avrei tirato sicuramente con un dinamo.
ottimo tutorial per un cambio cuscinetto Fallo-a-casa invece.grazie
Bel lavoro
Hai una bellissima voce.
Bel video ci proverò anche io devo cambiare cuscinetto ruota
perdonami ma per non staccare una testina e il bullone della sospensione (quello era rimasto) devi lavorare in terra scomodo comprare il kit estrazione e il martello scorrevole? sono 40 anni che cambio cuscinetti con il metodo tradizionale, comodo sul banco.
@@soloman1965 un cilindro a misura e un martello...se non hai una pressa
Ma è un video dimostrativo, in cui appunto si vuole far vedere che è possibile sostituire un cuscinetto anche senza pressa e senza portare al banco il portamozzo
Molti di quelli che criticano questo video dicendo che esistono le presse dubito fortemente che fossero a conoscenza di questo tipo di estrattore! Tutti sapientoni...lo sappiamo benissimo che in officina ti smontano l'intero portamozzo e utilizzano la pressa idraulica per estrarre il cuscinetto dal fusello,ma questo è un video dimostrativo in cui si vuole appunto far vedere che è possibile sostituire un cuscinetto con un metodo alternativo.
Chi critica questo video è a digiuno di meccanica, fidatevi...io ho lavorato in officina e vi assicuro che l'ho visto fare qualche volta tipo sulle vecchie alfa e non solo...ovviamente quasi sempre si preferisce smontare tutto e utilizzare la pressa idraulica per comodità e per velocizzare l'operazione...
Solo se hai gli attrezzi giusti è possibile. Però ti fa risparmiare parecchi soldini dal meccanico! Bello.
Bel video, pratico e molto ricco di passione per il fai da te. Ma io per 120€ ho preso una presa su Amazon e ho goduto come un maiale al mio primo cuscinetto lavorato con la presa... Comunque bravo...!! 😋😎
Anche io devo cambiarlo. Puoi darmi link della pressa che hai preso?
Io avrei usato dei guanti da saldatore per essere piú comodo!
Comunque dai, bel lavoro “sul posto”...mancava qualche porco ogni tanto e sarebbe stato perfetto
complimenti ...bravo è un lavoro non indifferente e lungo...
..... così facevamo i cuscinetti Posteriore del Alfetta .. Giulietta GTV6 ..
Pensavo un arte persa .. :-)
Più che arte mi sembra arrangio
@@danieleildanba5579ti sbagli,il vero meccanico è in grado di fare lo stesso lavoro con stesso risultato con metodi diversi...in officina ovviamente smontano il portamozzo ed estraggono il cuscinetto con l'ausilio di pressa idraulica..ma come vedi anche così è possibile
Forse questo sistema poteva andare bene per le vecchie auto con il sensore ABS sul giunto omocinetico,le vetture nuove hanno il sensore all' interno del cuscinetto,quindi vi sconsiglio fortemente la procedura di questo occhialuto signore,a meno che non vogliate fare il pattinaggio artistico sulle strade d'inverno.
Bravo ,il lavoro lo ha fatto e ci è riuscito ,unico appunto ,l'estrattore battente avrei usato atro metodo ,in quanto quei colpi si ripercuotono su tutti gli altri organi delicati .
Poi per la scomodità o fatica ...penso che 400€ siano molto più scomodo da guadagnare per pagare il meccanico .
Questo è un lavoro che si fa' normalmente con 150 euro circa compreso di cuscinetto. Di questi fuselli fatti cosi' con 2 fermi ce ne sono il 2% tutti i rimanenti hanno la battuta esterna e percio' non fattibile in questo modo
Grande , attrezzatissimo.
Non ho parole!!!!!
tranne che per la testina di sterzo e per 1 bullone che tiene il fusello all'ammortizzatore... hai comunque smontato tutto... ma a differenza del metodo tradizionale... hai dovuto lavorare in ginocchio e con un estrattore a martello che se per caso ti scappa ti rompi un dito come minimo.. .
secondo me buttarlo fuori in pressa è comunque la soluzione migliore e a quanto vedo anche più veloce. Ma voglio provare il metodo lo stesso, magari ci sono accorgimenti pratici che mi sfuggono ;)
E se non hai una pressa ?
@@novi0974 se analizzi la cosa , con quello che sono costati i due estrattori ci compravi la pressa , ma se non erro questo signore ha una pressa da 8 tonnellate , pagata 89 euro su eBay , se non sbaglio c è un video a riguardo, in questo invece ha voluto mostrare un metodo , non IL metodo ...
Già che c'era poteva toglierlo del tutto il mozzo, poi con una pressa toglieva il cuscinetto, infine poteva mettere del grasso apposito sul millerighe prima di infilarlo nel mozzo, comunque è da ammirare e lavoro, diciamo, ben fatto. Lo scopo era quello di togliere il cuscinetto e il tizio c'è riuscito.
Bravissimo, se uno dei pochi che non gli sta dicendo contro ma anzi al contrario (anche se è vero che sulla pressa sarebbe meglio ma comunque alla fine l'ha cambiato comunque).
Si certo, solitamente si smonta il portamozzo e si estrae il cuscinetto con apposita pressa idraulica, ma il senso del video era proprio dimostrare che è possibile sostituire il cuscinetto senza pressa e senza smontare il portamozzo
complimenti bravo...
Bello. Questo video me lo conservo
Che lavorone...
Lavoro fatto con furbizia, in molti si chiedono perché non é stato staccato l’ammortizzatore, semplice per evitare di andare fuori convergenza,
Con tutte le botte che ha tirato con l'estrattore a percussione (senza staccare lo snodo dello sterzo) penso che la convergenza sarà l'ultimo dei problemi. Ognuno è libero di fare come meglio crede.
Una domanda, quando questo lavoro è finito, devi riallineare la ruota o l'allineamento delle ruote non è perso
Grande !!
ma na scorreggia non si puo?
se toglieva 1 bullone ( UNO ) dell'ammortizzatore, aveva il mozzo in mano così da poter eseguire il lavoro al banco con un risparmio notevole di tempo, in totale sicurezza e, soprattutto, avrebbe fatto un lavoro a regola d'arte.
Ti sei dimenticato anche della testina dello sterzo 😂
ciao il grasso che hai usato per lubrificare è grasso a litio? oppure qualsiasi grasso se puoi dimmi quale è quello che hai usato tu
Posso fare un viaggio con un cuscinetto guasto 650 km circa per poi cambiarlo subito a destinazione?
sENZA PAROLE,con pochi strumenti hai risparmiato 300 euro di manodopera to 250 sicuri.Complimenti per l'ingegno senza pressa..
Non fatelo in questo modo, è pericoloso e scomodo.
Il portamozzo va tolto e portato su un banco
Pericoloso solo se yieni la macchina col crik idraulico....certamente in un'officina con una pressa stai nel burro e fai in 1 minuto però a me una volta mi hanno fatto portare via la macchina (tacciloro) col carro attrezzi (mortacci pure del carroattrezzi e del deposito) nel momento in cui ero andato col portamozzo in officina a mettere i cuscinetti nuovi...
@@luboltz5201 HAHAHUAHUAHUAHUHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA
vero .. e poi quel modo di estrarre il mozzo ...... mamma mia.... durante i colpi con quell'aggeggio ... il semiasse andava avanti e indietro di piu di un centimetro......!!! ....Per mè è un pasticcio ....
@@valex7246 i contraccolpi che avrà preso la crociera vanno a na lira
@@luboltz5201 ma come t hanno cacciato via ahahahahah
In qualsiasi caso complimenti,avevo intenzione di farlo ma penso che poi dovrei chiedere una settimana in ditta per mal di schiena e di ginocchia
Meglio fare i cappotti sul ponteggio
grande meccanico
ma mannaggia ar bambinello, che me tocca vede, si è fatto un bucio de culo lavorando in ginocchio, quando ormai era rimasto il bullone dell'ammortizzatore e della testina sterzo, è una vita che faccio sto lavoro ma mai farei cosi.....
+dio del male Vero. Forse aveva paura di perdere la convergenza, ma in realtà non succedeva niente...al massimo lavorava comodo comodo sul banco...
esatto la penso proprio come te...
non è proprio una cazzata pensandoci....quell'ammortizzatore ci vuole la mano di dio per sfilarlo
comunque d'accordo con voi
Alex M si è vero, pure alcune peugeot hanno sto sistema del cazzo per levare gli ammortizzatori col bollone centrale, pero' con un buon sbloccante liquido e una mazzetta e tre o quattro porcodio si sfilano...
ando usi la torsiometrica a quanti niuton stringi?
E come ammazzare il maiale dalla parte della coda. E' scomodo rischioso e insicuro per il risultato finale.
Insicuro perché non pago un meccanico ladro e disonesto si
Massimo .. non è il caso .. pensa un Po ad un Alfa con De Dion .. come fai a togliere tutto ?
@@novi0974 ci sono i manuali officina, e vengono usate le stesse cose di questo video. Ovvio che ci vuole un cavalletto su cui appoggiare il ponte fisso..
Bastava togliere anche dado testina sterzo e bullone ammortizzatore per lavorare su un bel banco, no?
Bel lavoro, anche se avrei dato una pulita al freno, e avrei serrato i dadi ruota con la dinamometrica.
Bravissimo complimenti ma penso che io non riesco a farlo questo lavoro
Ma quanti cuscinetti cambi? Se nel video precedente ne hai già cambiato uno, ma si rompono ogni 10 km?
Veaceslav Ghebih magari li ha cambiati tutti e 2 e uno la cambiato con un metodo e l altro con l altro
magari lo fa su tante macchine
Perfetto adesso una settimana al santo eugenio per fratture alla schiena che manco se ti butti dal quinto piano ti vengono
Io non ci credo che non ha bestemmiato, non ci voglio credere!
Anche io sono un fai da te ma non ho mai visto uno lavorare cosi male.
D'accordissimo!! Qui lo riempiono di complimenti e non so come facciano mmah...
Purtroppo sui social è pieno di "ignoranti" (nel senso buono e non dispregiativo del termine eh cioè che ignorano le pratiche corrette e vorrebbero imparare) che fanno complimenti a bocca aperta su video come questi dove vi è un metodo grezzo ma così grezzo da far inorridire un rinoceronte ahaha...
Per non parlare poi dell'ingrassaggio inesistente... Già immagino quanti cigolii... mmah
Scusa come posso avere la chiave spero che mi scrivi o mi lasci un recapito grazie
per l assale posteriore conviene comprare il kit mozzo + cuscinetto cosi' cambiarlo non si fatica per nulla e non serve pressa o altro,per l anteriore secondo me l unica modo serio e smontare il tutto e sotto pressa togliere il vecchio cuscinetto
Non sono d'accordo per l'assale posteriore di comprare il kit completo con mozzo completo di cuscinetto,cambia decisamente il costo...per quanto riguarda il mozzo anteriore, si certo si fatica meno a smontare l'intero porta mozzo ed estrarre il cuscinetto nella pressa,ma non è certamente un lavoro meno serio ciò che abbiamo visto nel video, il risultato finale è lo stesso e con attrezzi " improvvisati" si vede come è possibile sfilare un cuscinetto dalla sede senza pressa...nella meccanica se si usa la testa si possono fare tante cose senza fare danni. Io ad esempio , quando mi tocca aprire il motore del mio vespone 80% dei attrezzi per operare è autocostruito al momento a seconda delle esigenze e ti posso assicurare che a volte usando la testa e andando con calma i lavori eseguiti sono ben fatti .
io non capisco hai staccato tutto e potevi mettere il fusello sulla pressa no? tanto le pinze le agganciavi sulle molle dell'ammortizzatore e nemmeno dovevi fare lo spurgo per evitare di staccare qualche vite hai rischiato di rovinare la sede del cuscinetto col frullino e magari si rompeva la pista esterna del cuscinetto dentro iul fusello e poi come facevi? dovevi saldare e battere fuori mha....
È un video dimostrativo...lo sappiamo benissimo che una qualsiasi officina attrezzata opera come dici...
Ma la voce che descriveva era del freno di mano?🤣
Il treno regionale 55690 proveniente da.... Milano Centrale...e....diretto a.....Torino Porta Nuova è in arrivo al binario 5.....non oltrepassare la linea gialla.
MENO FATICA E MENO TEMPO SE SMONTI IL FUSELLO ! PER UN SOLO BULLONE DELL' AMMORTIZZATORE LAVORI IN GINOCCHIO INCASTRATO SOTTO IL PASSA RUOTA !?
esattamente.ha fatto solo una grande faticata cosi.
domanda urgente: il dado del mozzo di una audi a3 2005 8pa a che coppia va serrato?
stretto forte forte
@Max era una battuta
13:23 il fermo non è entrato bene perchè il portamozzo è stato rovinato. Io direi più che CAMBIO DI UN CUSCINETTO RUOTA SU POSTO SENZA STACCARE IL PORTAMOZZO si dovrebbe chiamare come fare i danni al mozzo e spendere 2 volte tanto e non rischiare anche di farsi male.
L ho notato anche io ma funzionerà uguale
Bravo
Cmq sia il fai da te va benissimo per interventi che non mettano in pericolo l'incolumità altrui..molta Attenzione quindi... se non si hanno basi e conoscenze non ci si improvvisa assolutamente...
Necessita convergenza cmq per completare il lavoro . Se no il volante va dove vuole dopo questi interventi. Per il resto ben fatto! ✌😊
cerca quanto costa per cambiare cuscinetto di un classe c cl203 modello 2002, grazie
400€ circa
Ma anche no! Costa 40 euro il cuscinetto con magnete ABS e un'ora di lavoro a 42 € più IVA...
Ma il bullone del mozzo è sparito magicamente prima di smontarlo?
Scusate quando uno di questi cuscinetti è rotto che problema si riscontra alla vettura??
Si sente una specie di sirena ma non è pericoloso
tra tra tra spatupum
Dove posso comprare una pressa?
ora eseguire la medesima procedura sul lato apposto!....;-)
Il cuscinetto si può anche ingrassare sbatterlo dentro poggiandoci una bussole della misura giusta e colpendo col martello di gomma
Que sofrimento para trocar um
la prossima volta io partirei dal tubo di scarico.
Ma se devo comprarmi tutti quegli atttrezzi, non risparmio ad andare dal meccanico? ahahah
E se non hai l'attrezzatura ovvio che risparmi, ma chi solitamente fa meccanica ha tutto o quasi
Si. Magari ti capiterà una volta in vita tua di cambiare un cuscinetto e non d'un lavoro per cui il meccanico prende molto
Uhmmm...mai tirare con un cricchetto economico i bulloni...non è fatto per quello, prima si svitano con una chiave fissa e poi solo dopo usi il cricchetto per fare prima.Poi che senso ha fare un video usando dei kit e degli attrezzi "speciali"....semmai fai vedere come farlo con attrezzi autocostruiti o con metodi alternativi....se devi farmi prestare o comprare qugli attrezzi tanto vale spendere 80/100 euro e farlo fare al meccanico.
bravo, infatti è la prima cosa che ho pensato anchio
Questo è proprio un cane daai
cosa serve congelare i pezzi? qualcuno può spiegare?
il metallo col freddo si restringe??? ahahhah ne sei proprio sicuro??
@@mikecnir4017 Si si parla in ordine di centesimi , solitamente un cuscinetto ha un paio di centesimi di pressatura , se lo congeli lo ristringi di un paio di centesimi e se scaldi la sede la allarghi , di conseguenza ti ritrovi al montaggio che il cuscinetto ci cade dentro .Tornando a temperatura uniforme tra sede e cuscinetto torna la pressatura ottimale , poi una volta accoppiati o caldo o freddo viaggiano in coppia rimangono pressati .
Succede anche col pisello ...se ti butti in acqua fredda si restringe😂
ma quanto tempo ci a messo????
ma lascia perdere!!! tt questo x nn sganciare l ammortizzatore?
avresti lavorato molto di meno e speso molto meno tempo staccando il portamozzo....io davvero non capisco come si possano concepire queste cose inutili....bahhhhh
Difatti se leggi ce scritto" come cambiare un cuscinetto senza staccare il porta mozzo ".....secondo me non ha fatto un brutto lavoro,anzi
@@ivanbdni2758 perchè non bisogna staccare il mozzo? come dire mettiti le scarpe con una mano sola anche se ne hai due!!
@@958fuser perché il video dice " cambio di un cuscinetto senza staccare il porta mozzo ".... e un video fatto apposta cos
@@ivanbdni2758 si abbiamo capito tutti cosa c'è scritto ma un tutorial deve servire a qualcosa questo non serve a nulla
...questa è la versione complicata e scomoda di quella tradizionale
Diciamo che il lavoro non è stato eseguito alla perfezione ma comunque portato a termine felicemente con alcuni attrezzi di "fortuna". Io avrei messo del grasso sul millerighe del semiasse.
ZE DDDDDQQ. Ma il Aaaqzzas Uuxzzs uuxzzs
Ottimo lavoro.. però una faticaccia!!se aveva un ponte sollevatore sarebbe stato meglio...
7:51 accensione e spegnimento?
perchè è stato cambiato anche il mozzo che significa fuori limite?
Probabilmente perché il vecchio mozzo ha preso gioco avendo lavorato con un cuscinetto usurato, mettendo il nuovo cuscinetto poi " giocava"
.....credo che smonterò il portamozzo
Non è proprio sul posto c'è l'attrezzatura dell'officina.
credevo di aver visto tutto......e poi ľ accensione e lo spegnimento......? boh...
Il freno di mano???? Hahahahahahahaha
Che lavoro che ci vuole ...
ma porca miseria hai smontato tutto bastava staccare l'ammortizzatore dal mozzo....e lavoravi sul banco col morso....sicuramente piu comodo....
Sono d'accordo!
con il morso di chi ? :)
Guarda che hanno inventato la chiave cricchetto, ....
Secondi me
un lavoro del genere va bene se fatto su un'auto che vale poco più del nuovo cuscinetto
Ma per questo tipo di auto
tanto vale andare da un demolitore
prendere un mozzo montante fusello in buone condizioni
e montarlo svitando 4 viti
Esatto
Severo ma giusto.
Perché?
cazzo davvero bravo, ma bisogna anche avere tutti gli attrezzi................................,voglio vedere chili ha?
Troppo veloci: io quel tempo quasi ce lo metto a cambiare una lampadina o un fusibile !!! :-)
Mah.. secondo me conviene staccare il mozzo e portarlo intero dal meccanico che con la pressa estrae e rimette il cuscinetto nuovo. Mi chiederà 20 euro ma risparmio i soldi del martello a scorrimento, il kit e tanto sbattimento. Comprare un kit per fare il lavoro due volte nella vita direi che non ha senso.
Aiutomamma.. fallo fare a chi lo fa' da anni senza tutto sto' culo
ma perché non buttare la macchina ??? invece di sostituire un pezzo che vale più di essa!!?
ma chi va mparat a usa o flex n'copp o mozz
Se non ha messo il porta mozzo sul banco e lavorato con la pressa è evidente che non ha l'attrezzatura, d'altronde lavora in strada con la vettura sollevata con crick...a quel punto senza spendere soldi per estrattori ecc , ma anche per motivi di sicurezza, era meglio affidarsi ad un professionista spendendo il giusto.
Si nota il trapezio nuovo... se ti trovavi la testina bloccata ti vedevo toglierlo...e se trovavi il cuscinetto bloccato nemmeno le rettifiche lo tolgono con la pressa da 30 tonnellate..
L unica volta che non usciva un cuscinetto era su un ducato, scaldato con fiamma e con una pressa non ricordo ma era una zie da specifica e' uscito, ma sono casi rari, per i braccetti inchiodati dal tempo inondi di svitol poi eatratttore per testine, esce per forza. Comuque quello del ducato e' stato un caso raro con una pressa da 12 ton il cuscinetto di un auto esce.
Ma scusa stai facendo un cazzo di lavoro per niente a questo punto dell’opera se lo aveva tolto tutto e messo alla pressa già era rimontato
Magari non ha la pressa, questo video dimostra che anche se non ce l hai una pressa, con degli estrattori riesci lo stesso
@@alessandrocucchiara9232 basta affacciarsi dal meccanico piu scarso o da qualsiasi fabbro e di presse ne trovi quante ne vuoi
E pensa che stronzo io a pagare corsi da meccanico,tasse e contributi quando potrei inconsciamente lavorare così.. Spero solo non crei incidenti con il suo approssimativo operato..oops fai da te scusate..