Проект "ПОЕЗДА". Электропоезд "ЭП2Д" | Project "TRAINS" Electric train "EP2D"
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2017
- Сюжет о новом электропоезде- "ЭП2Д"
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649 - Auta a dopravní prostředky
Зачитал нам Википедию вслух, какой ты молодец. Прям слово в слово.
Учитывая что многим лень читать, а здесь достаточно интересно звучит, стоит лучше его послушать, а тем кому надо развиваться (школа, институты) тем надо конечно читать
Шикарные электрички, хоть по звуку они напоминают Эр2т при езде, внутри очень удобные, как по мне они даже лучше Siemens'овских ласточек.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
Ни разу не видел электричку, состоящую только из двух головных вагонов, без промежуточных, но так-то представить несложно. :)
Теперь в Армении такие ходят
Двухвагонные
Люблю электрички этого завода, надежные и комфортные
Какой он новый, когда там внутри практически ЭР2 опять. Пустили под откос хороший и надежный проект ЭТ4А с отечественными (!) асинхронниками, теперь выбор между очередной реинкарнацией ЭРки и построенными на импортной базе Ласточками и Иволгами. Обидно.
ух ты! проект поезда жив!!
Мне нравится.
Здравствуйте, спасибо инженерам и мастерам за такую электричку,для людей,очень нравится ,красиво и комфортно,езжу бывает на них по Казанскому направлению.Раменское ,Воскресенск, Коломна,Москва. Спасибо
Ну и быстро ты монтируешь! На одном кадре дата и время: 26.02.17 19:47. А ролик вышел 23:00!
Крепления для велосипедов в головном и хвостовом вагонах надо доработать - при трогании и торможении повешенный на них велосипед ходит ходуном.
у меня в Питере на Витебском направлении ходит
Вот бы они в СППК были...
лайк
а почему бы не рассказать о новшествах (отличии от других) в этом поезде, и для чего они нужны...? те же весипидисты, о их возможностях (комфорте) теперь....? пошире надо рассказывать, это же не просто экскурсия. но всё равно спасибо
Да потому, что он Вам Википедию вслух зачитал, прям слово в слово. Не понимает он о чем говорит
Эх! Зимняя съемка с гражданки, ещё платформу не перекрыли. Сейчас почти сделали.
Очень на ЭР2 похож. Ну да чуть лучше, но это все тот же ЭР2 (эд4м). Одно и тоже клепают уже лет 200. Сиденья жёсткие очень.
Норм сидухи
Это головастики какие то!
Не прошло и 60 лет, а наконец сообразили сделать моторный головной. Хоть теперь можно и двухвагонные составы собирать, меньше воздуха возить будут. Сосем Хорошо будет, когда сделают и одновагонные, а то негоже на электрифицированных линиях дизеля гонять. И на ночных воздух возить.
Вячеслав Несынов Ага, наконец-то решили поступиться инженерным наследием Рижского Вагоностроительного Завода и разработали головные моторные вагоны! Ещё бы на бестамбурные вагоны сподобились, был бы вполне современный и комфортабельный поезд для 90-х годов...
Бестамбурники тверское делает, почти как ласточки. Да и в мороз без тамбуров, мягко говоря, некомфортно будет, особенно на долгих остановках.
Вячеслав Несынов двери открывающиеся по кнопке и дело в шляпе
Хорошая электричка. Давно пора подвижной менять, а то одно старье ходит, а бабки по карманам.
Не надо на ЭР2 наезжать!!! Поссать в сцепках, покурить в тамбуре - бесценно xD Новые собаки без души совсем...
@@konstantinkkonstantink9480 да эр2 твоя говно старое! Поскорей бы эр2 разобрали на металоломм!! Попрощайся со своей тупой старой эр2!!! Ха! Ха! Ха!😈
Как музыка называется
Присутствует ли легендарный стук сцепки при трогания состава с места?
нет там сцепка другая идет
Хорошая электричка. По Московской области такую точно пустят, только не знаю можно будет на ней доехать до Михайлова? В Башкирии я точно знаю её не пустят, а если она поедет от Уфы в Раевку - это будет не электричка, а сапсан прям (Как называют обновленный дизель поезд до Стерлитамака). Пока в Башпригороде едут почти все скотавозы перекрашенные в фирменную окраску и на них порой садиться страшно.
У вас эп3д запустят там,где есть электрификация
Очень шумный ход, как и у всех старых поездов. Салоны просторные.
открою вам страшную тайну, это и есть старый поезд, из нового там только пластик, светодиоды и другая кабина в которой всё так же есть тумблеры из 60-х годов, в остальном же это всё тот ЭР2 только чуть длиннее вагоны, привод, тележки, система управления прямиком из 60-х электрооборудование в том числе тяговые двигатели поставляются рижским электромеханическим заводом, я тут побывал на ДМЗ и всё узнал
Потому что ведро
@@DROVASEC666
то,что схема компоновки принципиально новая-ничего?
@@srt3406 сам ты ведро?
Сделай видом о Серии электропоездах Эм2 и Эм-1
Поскорей-бы на магистралях СЗППК появился
Согласен, с Зеленогорска до Питера нормально доехать можно только на Ласточке
Анёк Ванёк а на Витебском направлении даже ни одна ласточка не ходит
На обычном экспрессе тоже нормально было, пока их не убрали.
Задолбали эти ЭТ2М на Ленинградском и Волховстроевском, жопа болит уже ездить на таких сиденьях.
У нас помимо Финляндского (на котором новые подвижные составы, почти все там ЭД4М - 3xx,4xx и Ласточки) как бы есть и Ладожский, Балтийский, Московский (Витебский не в счет), на них *подвижной состав - хлам*, там ЭТ2М 90-х г. в, ЭР2 60-х несколько ЭД4М и Ласточки дальнего следования
А куда пошёл эп 2д с номером 0003!!!???🤔🤔🤔
Проблемы с электричеством. Постоянно освещение вырубается. Эксплуатируются на рижском направлении.
да да, иногда едешь и бах свет гаснет и электричка носом резко клюёт так как тяга резко отрубается, на курском направлении их щас полно
меня бесит что днем свет горит, раньше в зеленых было лучше
сами вы такие нормальная электрицка вот бы нам такаю на белорусское нап
слушай, а ты случаем не озвучивал 17 маршрут в Москве? А то голос похожий был очень
А где он вообще курсирует на данныймомент?
курское и рижское направления мжд
Киевское направление МЖД
Белорусское, Киевское, Курское, Рижское, Савёловское направления, БМО
Жаль у нас таких нет
Не много разницы особо) Просто едет плавнее и навороченный больше.
и хорошо что нет, даром таких не надо. неудобные, вонючие, страшные снаружи, неудобные внутри. окна не открываются как надо.
@@elamesma1000 идиот есть кондей окна не нужны. И согласен, что нет их
@@user-yf8vr2kr1i кому как, мне было приятнее с окнами
@@elamesma1000 окна не нужны с открыванями, есть кондей, а воняют они, потому что убираться в них ни кто не хочет
Скоро там трамваи России?
надо везде пустить ласточки
сергей степанов Не везде! Только на тех маршрутах, где публика поприличнее ездит! А то ведь испоганят к ебеням! И желательно, чтобы поезд вооруженная охрана патрулировала.
уж очень медленно прогресс по мощностям идёт. хорошо хоть мощность тэд подняли. а вот когда их много то будет.....
похож на PESA Regioshark
anre Американское что то?
ЭП2Д будет еще лучше немецкой Дезиро-Ласточки, если вместо давно устаревшего типа оконных рам из дорогих алюминия и широченного резинового профиля вагоны имели бы линейное остекление с вклеенными окнами по всей длине, наподобие того, как это было в Спутнике.
Тамбуры в вагонах - перегородки с раздвижным типом дверей давно технически и морально устаревшее решение, из прошлого века, абсолютно лишнее, лишь удорожает стоимость вагонов, ни чем не оправданное. Достаточно кнопок у каждой двери на кузове вагонов с внешней и внутренней стороны.
Еще по одной двери с каждой стороны вагонов будет абсолютно не лишним, учитывая их длину и пассажировместимость.
После Ласточек все эти ЭД всерьез не воспринимаю.
Да, об ЭГ2Т чего-то особенно не слышно.
ED9M так разве не эг2т в расцветке московский транспорт будет ходить Москва-Киевская - Новопеределкино?
Никита Качарава Я не в курсе.
О и ты тут) Я твой канал смотрю уже как 2 года
DJ VLLV Привет! Спасибо!
Говоришь 2860? ХА это Россия детка все 5 влезути еще место останется)
Почему не сказали то, что поезд украли из луганского завода и доработали? Называется он в Украине ЭПЛ9Т, можете поискать фото(их там 2 модели, смотрите на ту что с круглой мордой), и сами всё поймёте.
Украли? Вы все просрали..
Человек не портите поезда! Не создавайте сортир! Не будьте быдлом!
Ласточки это понты которые дорогие в обслуживание и в производстве, сами они не рентабельны как имеют меньшею вместимость пассажиров. Самый минус ласточки она не рассчитана на эксплуатацию в тяжелых зимних условиях, кому охота ехать и слышать всю дорогу как свинью под вагоном режут.
😂
Свинью под вагоном режут)))😂😂😂
Ага, постоянно слышал "как свинью режут" когда ехал из Адлера в Сочи. Мало того, могу сказать что максимальная скорость 160 км/ч ей на маршруте Адлер-Сочи вообще не нужна. Она максимум ехала со скоростью 55-60 км/ч.
P.S. Вообще, все новые поезда в России можно назвать понтами. Они не приспособлены к использованию на российских железных дорогах, но нам по телевизору постоянно говорят, что аналогов этому поезду нет нигде в мире! И даже говорят, что у нас они даже лучше чем в Германии. Хотя в Германии поезда созданы для людей, а не для понтов.
Могу сказать что ЭП2Д это самая нормальная модель поезда в России
На ласточки установлен асинхронный привод, который мощнее, проще в управлении и надёжнее. Европа, Китай и Япония уже давно на асинхронниках.
Спустя всего пару лет использования начинают вонять так же, как и эр2 и прочие. Очень жаль
Лично я не наблюдал, скорее всего это от обслуживание в депо.
Не согласен с вами
30 лет понадобилось демиху, чтобы сделать более менее нормальный поезд
По мне и предыдущие модели супер, как в самолете кайфуешь
Ну вообще-то все нормальные модели хороши и старые и более новые, плюс ко всему этому не стоит забывать, что в основном электрички делались на "Рижском вагонном заводе", я до сих пор помню Рижские электрички, даже в нулевых в начале ещё ходили, да и девяностые тоже тормозили не хило процесс.
Иволга лучше...
Иволга концептуально другой поезд
Иволга дороже
Хуже
@@user-yf8vr2kr1i нет, но эп2д тоже топ. Эп2д для направлений, а иволга для мдц (места в ней мало)
@@MrBrute2356 ну да
Весь цивилизованный мир уже 30 лет ездит на асинхронке, а наш трансмашхолдинг продолжает ставить коллекторные двигатели, да ещё называет это прогрессом. Стыд и позор российскому машиностроению.
Делали у нас нормальную асинхронку, но по непонятным причинам перестали.
Ест он у нас, но просто его не ставят на дмз пока чтр
хлам это а не электричка недавно вот одна уже себя проявила
mrMous MRM а чё с ней не так?
сгорела одна, точнее подгорела
pp.vk.me/c837625/v837625875/2ec85/vdjyFZDPbqE.jpg
mrMous MRM эмммм... если одна подгорела и назвать все говном то это одна из вершин идиотизма
категорически не согласен, тем что по сравнению с ЭР2т в ней ничего особо нового нет
то что там по сути те же двигатели и что ничего нового особо в ней нету
mrMous MRM но от корпуса эрки ничего не осталось
мне не нравится эп2д как будто не российский
новый дизайн поездов отвратителен
Почему? Мне кажется наоборот симпатичный и современный дизайн.