Powiem tak - po licznych przejściach jakie miałem z dętkami które się uszkadzały nie od przebicia tylko od wewnętrznej strony, to zawsze dbam żeby mieć super mocną i odpowiednio szeroką taśmę na obręcz. Zawsze porządnie talkuję dętkę. Żeby opona dobrze ułożyła się na obręczy (ranty muszą dobrze i równo "wyskoczyć") dokładnie smaruję brzegi WAZELINĄ i dopiero pompuję. Potem dokładnie oglądam z obu stron i jeszcze często poprawiam czyli spuszczam, smaruję jeszcze raz kluczowe miejsca, znowu pompuję itd. Wypychanie na sucho jak pokazuje autor nic nie daje. Większość ludzi proponuje płyn do naczyń rozrobiony z wodą ale po co lać Ludwika skoro wazelina da jeszcze lepszy poślizg i dodatkowo konserwuje gumę, nie zawiera wody, która może dostać się od wewnątrz do nypli (tak, zardzewiały mi nyple od wewnętrzej strony!) Mimo to spotkałem opony, których żadną siłą nie da się ułożyć dobrze na obręczy - 16 calowe opony do dzięcięcych rowerów...
Super dzięki wielkie dopiero zaczynam zabawę z moim rowerem mam go już dwa lata ale nareszcie zdecydowałem się sam coś zrobić, dzięki Tobie udało się bezproblemowo 💪💪 teraz czas zakupić kilka narzędzi i będę sam wszystko robił 💪🔥 dzięki wielkie 🚲🔥🔥
Profesura !! Najlepszy filimk o wymianie dętki na całym yt. Troche ich obejrzałem, gdyż nie ukrywam, że miałem sporo problemu z wymieniem dętek długi czas. Nie wiem, czy to kwestia braku skillsów, czy kwestia koła. Mam sunringle Ryde XMB i faktycznie jak zdejmowałem już w innych rowwrach to szło easy a u mnie idze topornie. Tak czy owak, przez to byłem poirytowany ( na tygodniowym wyjezdzie w beskid wymieniłem chyba z 8 dętek, z czego pewno co najmniej 5 uszkodziłem samodzielnie, przy zakladaniu) i szukałem jaki info w necie i na yt. Można powiedzieć, że znam sporo tych filmów i tak dobrego w tym w sumie co by nie patrzeć prostym aspekcie, jeszcze na internetach nie było :P.
W tym filmiku zabrakło jednego ważnego przpomnienia dotyczy to opon kierunkowych aby zakładać te opony zgodnie z kierunkiem jazdy. Ja akurat często miałem opony kierunkowe i musiałem pamiętać o tym bo mogło się tak zdarzyć że jedna opona była założona zgodnie z kierunkiem jazdy a druga odwrotnie.
@@ChristophorosSokrates właśnie o tym pomyślałem z tym kierunkiem a jutro przyjeżdżają moje pierwsze opony continentala, mam nadzieje że podołam i wymienię
Bardzo, ale to bardzo mi pomogłeś. Pierwszy raz wymieniałam dętkę sama i dałam radę 💪 bardzo przydana wiedzę przedstawiona w sposób zrozumiały dla każdego, nawet dla mnie 😂 Dziękuję 🤗
Faktycznie, przed chwilą wymieniałem oponę 24x1,75 w moim składaku. Dętkę trzeba było wcześniej wsadzić do opony i dopiero potem zakładać na obręcz. Sposób wkładania dętki spowrotem pokazany na tym filmie działa przy większych kołach.
Niby wymiana dętki i opony to dla mnie nic nowego a jednak:) Dzięki za wskazówkę o lekko napompowanej dętce i ustawieniu wentyla na napisie (mała rzecz a cieszy). Po za tym resztę robiłem prawidłowo, no ale ja za dzieciaka miałem fajnego sąsiada - emerytowanego kolarza, który całemu osiedlu naprawiał rowery więc miałem dobrą szkołę:)
Jeszcze przed założeniem z powrotem opony trzeba sprawdzić czy nie ma w niej szkła wbitego, ponieważ jeśli będzie, przebije nowo założoną dętkę, myślę że to ważne, sama się kiedyś już z czymś takim spotkałam
Miałem kiedyś terenowe opony WTB VelociRaptor 26x2, obręcz Araya i druga Mavic - montaż i demontaż był uciążliwy. Traumatyczne przeżycie. Łyżki polecam z Decathlonu. Genialnie je opracowali. Po obejrzeniu starego filmu SzajBajka stosuję patent z napisem przy wentylu (wentyl na środku napisu). Ładnie to wygląda.
Opona Schwalbe Magic Mary [nowa], obrecz MAVIC cross Rock to jest jakas pomylka... Jezdzac na róznych rowerach od XX lat to po prostu zanosze to na serwis, bo szkoda nerwów...
Pompuję, podobnie jak Ty. Daję tylko trochę wyższe ciśnienie i ruszam oponą z obu stron. Czasem przy tym wyraźnie czuć że opona była nierówno założona. Problemem, którego Ty nie miałeś, jest jeszcze założenie opony z użyciem łyżek gdzie opona ma bardzo wyraźne opory by wskoczyć - wtedy jest bardzo łatwo uszkodzić dętkę. Ściąganie opony łyżką "na raz" może bardzo łatwo też zniszczyć brzeg opony. Widać to szczególnie na miękkich zwijanych. Poza tym szkoda że nie znałem tego kanału przed kupnem roweru :) Mógłbym kupić coś bardziej dopasowanego.
W rowerach tego typu nie ma problemu ze zmianą opony, schody robią się gdy przyjdzie nam zmienić oponę w rowerze z wąską oponą jak np. w rowerach trekingowych. Są w tej klasie rowery, gdzie naprawdę trzeba się męczyć. Dziś przyszło mi wymieniać dętkę w Romecie Gazela 1.0, po prostu dramat. Prawie się już poddałem, wymiana dętki zajęła mi półtorej godziny jak nie lepiej, przy czym robiłem to już na"chama". Za nic w świecie nie mogłem opony zdjąć z obręczy koła. Założyć było już nieco lepiej, ale zdjąć dramat, w porównaniu dodam tylko, że w moim rowerze Kross Hexagon V3, dętkę zmieniam w 10 minut.
Ja mam problem z notorycznym okolo raz w miesiacu zależy od użytkowania roweru, nacinaniem (nadrywaniem) się miejsca lączenia wentyla i detki, wymieniałem już obręcz na nową, dwa razy już mi się to stało, trzymam zalecane ciśnienie 3bary max jest 4 w kole, niewiem co może być przyczyna...
Witam Cię Szajk. Miałbym pytanie czy są jakieś koła o dużej wadze? np 2 kilo 3 kilo itp ? i czy jeżeli owy sprzęt by sie założyło to czy służyło by to treningowi? koła np do szosy. pozdrawiam i proszę o odpowiedź :)
Oczywiście że się talkuje dętkę/oponę. Dobrzy przykład to szosa. Jak się jedzie długo po gorącym asfalcie to dętka bez talku się przyklei do opony, prawie że zwulkanizuje. To powoduje że dętka nie "pracuje" w oponie i się przeciera przez co powietrze powoli uchodzi.
Nie zawsze talk jest wskazany... Np. w przypadku dostania się wody pod oponę talk będzie działać jak tarka i to będzie powodować powolne ścieranie się dętki.
Nie wiem, czy ktoś już wcześniej pisał, ale fajnym patentem jest użycie mydła wulkanizacyjnego ...wtedy zawsze bezpiecznie można przesunąć odrobine oponę wraz z dętka, a i łatwiej wskakuje na swoje miejsce ;)
Fajnie, pokazał na ładnej, dużej oponie która faktycznie schodzi jak się wsadzi palec. Szkoda że żaden magik nie pokaże wymiany dętki a najlepiej opony przy kole 16". Przecież tej opony ruszyć prawie nie idzie. Najlepiej sie pokazuje to co jest proste.
Używam do 16 łyżek metalowych, bo z tworzywa się wyginały, ostatecznie łamały. Masz rację, patenty przy 16-tce się nie chcą sprawdzać. Namęczyć się trzeba niemiłosiernie, a potem wyjeżdżasz i flak. Mam też wrażenie, że przy małych kołach inaczej działają siły i dętki powinny być mocniejsze, a tak nie jest. Całą wiosnę i lato jeździłem bez problemu. Przychodzi jesień, zima, no i dziura. Co może być nie fartem, ale może niższa temperatura, zmienność ciśnienia, odchyleń, nie wiem, ale od razu problemy. Pozdrawiam!
Oczywiście wszystko profesjonalnie objaśnione i pokazane ja osobiście już mam takie wyczucie że nawet ostrym śrubsztakiem daje rade to zrobić bez uszkodzeń,pozdrawiam.
Jak myślisz nam zamiar kupna rometa waganta i zrobienie z niego unowocześnionej szosówki i wszystko co mechnicze w nim wymienić . Jakie polecasz felgi do 120 zł opony i dentki
Ja odczułem ogromną różnicę między "zwykłą" ramą alu, a komfortową ramą, kiedy zrobiłem 100 km na moim nowych CAAD 8. Teraz również wyraźnie czuję działanie amortyzacji w CAAD 10.
Tym co uczysz pomagasz finansowo bo uczą się dobrej wiedzy potem jaką za to pieniądze i to dobrze, rowery nie niszczą środowiska masz więcej kolejny plus.
Jest sens kupować jakieś wkładki /ochrony /taśmy wsadzane między oponę a detke ? Czy tylko tasma dętka ? Bo może takie dodatkowe wypełnienia ochronia przy okazji rawke /kola przed uszkodzeniem a przy okazji detke przed przebiciem .co myślicie bo może trochę przewrazliwiony jestem przed jakimiś uszkodzeniami a jeżdżę po mieście górskim i obawa też przed kraweznikami
Witaj Danielu ! Kolejny pomocny filmik . Niestety moje obręcze nie lubią się z oponami i muszę długo się namęczyć , zanim je ściągnę , a później założę :( . Pozdrawiam Robert
Ja mam taki sam problem. Kupiłem sobie niedawno continental country plus antyprzebiciowa spisuje się świetnie ani jednej dziury przez rok. Natomiast założyć i zdjąć jest megatrudno. 3 łyżki i do tego metalowe inaczej byłby klops.
@@ChristophorosSokrates jak slysze, ze 'da sie to zrobic palcami' to mnie smiech ogarnal... Plastikowe lyzki to lamaly by sie jak zapalki. Zeby Shwalbe Magic Mary zaciagnac na obrecz Mavic Cross roc to na samym koncu uzywam metalowego plaskiego trzonka noza o przekroku bocznym ok 5mm :-D
Mam do Ciebie pytanie, w autach w systemach bezdętkowych sa takie zestawy ratunkowe w razie gumy które pompuja koło na tyle aby gdzieś dojechać i jednocześnie zaklejaja dziurę. Czy jest cos takieggo w rowerach z kołami dętkowymi ? Chodzi o to że ja nie znam się w ogóle na rowerach i gdyby gdzies dalej od domu poszła mi dętka to chciałbym wtedy takim zestawem zadziałać aby tylko dojechac do domu, Potem już udam sie u siebie w miejscowości do serwisu wymienią mi dętke itp. Czy sa takie zestawy czy tylko działają one w systemach bezdętkowych ?
Opaska na obręcz, porządne dętki a nie jakieś gumki chińskie i oczywiście dobre opony. Tyle w temacie i można śmigać prawie po wszystkim. Ewentualnie waga rowerzysta może mieć wpływ ale tak to nie ma się nad czym rozwodzić moim zdaniem. A filmik spoko - dużo osób na pewno skorzysta ;)
jakie jest dopuszczalne bicie opony? bo właśnie zmieniam i coś nie mogę tego wyrównać tak idealnie, mam około 5mm bicia przy wentylu na jedną stronę, jak mogę to wyrównać? naciągać od strony bicia czy przeciwnej? czy może coś wpychać? :P
Szajbajk, według mnie jesteś Najlepszy w tym co robisz i na CZcams nigdy nie znalazłem tak genialnie prowadzonego kanału, życzę dalszych sukcesów w Rowerowych i nie tylko :) Mam pytanko, otóż polecałes w któryms z odcinków o oponach MAXXIS Crossmark. Tanie długo starczające dobre na teren i tym podobne, Szukałem tych opon w rozmiarze 2.25 26' lecz już nie kosztują te 59pln za sztukę lecz około 120-130pln za sztukę. teraz mam opony Schwalbe Fat Albert 2.25 26' i już powoli zbliza się ich kres. I tu moje pytanie czy ktoś zna dobre niezbyt drogie opony rozm. 2.25 na 26 cali ? ps. moją wiedza w zakresie rowerów była znikoma dopóki nie zacząłem ogladac Szajbajkowych filmów :)
Ale ta oponka wchodzi na tę obręcz!!! Ja ostatnio zmieniałem Michelin Country Grip i złamałem łyżkę, a jak zakładalem Smart Sama to myślałem, że ciepnę to wszystko w diabły! 😆😆😆 Zwijane obie były...
Niestety na tym modelu nie jeździłem. Tarcza 180 mm da większą siłę hamowania, więc być może w niższym modelu hamulców mechanicznych jest to dobre rozwiązanie.
Daniel, a co w przypadku zrywanych wentyli w nowym rowerze? Przetrzeć oponę i obręcz płynem do mycia naczyń (odtłuścić)i natalkować dętkę aby opona nie zabierała jej ze sobą przy ewentualnym przesunięciu?
Hej szajbajk. Dodam od siebie ze niektore opony wymagaja pierwszego pompowania do bardzo wysokiego cisnienia w celu wskoczwnia opony na ranty felgi. Moja continental tak ma. Pierw papuje do 4-4,5 bar do momentu strzalow (podobnie jak na wulkanizacji w oponach. samochodowych). po czym spuszczam cisnienie do 2 bar.
Dzień dobry, w ostatnim czasie często mi się zdarza urwać wętyl nie wiem czym to może być spowodowane, nie skacze nie jeżdżę na 1 kole, prosiłbym o pomoc.
Zdejmowałem właśnie płaskimi śrubokrętami bo nie miałem łyżek i dwie dziurawe dętki bo chciałem oszczędzić 40zł na wymianie i spróbować sam pierwszy raz. Dętki połatane, człowiek jak nie spier*** to się nie nauczy ;)
Pokazałeś jak zakładasz nową oponę, ale poradnik był też dla tych, którzy złapią gumę w trasie - o czym mówisz w trakcie wymiany. I nie pokazałeś tak podstawowej rzeczy jak sprawdzenie opony, czy nie zalega w niej jakiś zadzior...
Chyba wiadomo , włożyć rękę i przesuwać dookoła aż gdzieś się wyczuje ten "zadzior" ale bywa że kolec zostanie "zmielony" lub ułamany ,tak miałem w oponie do fatbike
nie rozumiem problemu z jechaniem lyzka dookola - w detce nie ma powietrza jak wymieniam opone, lzyka wchodzi pod rant opony i szoruje po nim + nie jest ostra. jak moglbym uszkodzic wtedy luzna detke? (nigdy mi sie to do tej pory nie przytrafilo wiec pytam z zainteresowania - nie przytyku)
A dlaczego jak ja zmieniałem opony na nowe to ta opona jakaś taka za duża była w stosunku do koła? Na feldze 29, na oponie 29 cali pisze. Co to ma być?
Ja to sie tak nauczylem ze jak wymieniam detke to sciagam rowniez opone i robie dziwnie bo wkladam detke do opony i opone nakladam razem z detka i nie przyszczypuje detki. Troche wiecej roboty ale tak sie jakos nauczylem 😂😂
Witam, Mam pewne pytanie czy można przenieść blokadę przedniego amortyzatora na kierownicę? czy nie ma takiej możliwości w czasie jazdy jest to niewykonalne za krótkie ręce :P będę wdzięczny za odp . PZD
kiedys w samochodach z detkami talkowalo sie i wg mnie teraz tez powinno. jedno, ze opona dodetki moze sie przykleic, a drugie, ze detka sama z siebie ma tendencje do przesuwania sie przy pracy (i tu wchodzimy juz w rodzaj splotu radialna i diagolnalna ale to raczej w samochodach i od wielu czynnikow to zalezy). talk stosujemy glownie po to by detka przy przesuwaniu nie zobkowala sie, szczerbila czy jak to tam nazwac. moze to spowodowac rozszczelnienie szczegolnie przy duzym cisnieniu tak jak mowiles.
Dobrze sprawują się te Maxxisy? Aktualnie mam seryjne Schwalbe Rapid Rob, które niezbyt mnie zadowoliły pod względem przyczepności jak i szybkości ścierania bieżnika
Łapa w górę! B-) A co myślisz o takim rozwiązaniu jak Schwalbe procore, czyli 2 komorach , gdzie w zewnętrznej możliwe jest zejście do 1 bara czyli przełamaniu bariery 1,5 bara, i wewnętrznej gdzie ciśnienie jest bardzo wysokie co pozwala uchronić nasze koło od kapci. Może to rozwiązanie wejdzie w życie i zejdzie z ceny. Może udałoby się na twoim kanale, przetestować taki produkt. Potrzebna byłaby opona bezdętkowa i ten wynalazek od schwalbe.
Witam Jestem właścicielką starego Herculesa z systemem 3 biegowym Torpedo. Piasta wielobiegowe SRAM/SACHS T 3 TORPEDO chyba z 1997r. Mam ogromną prośbę o pokazanie jak ją rozebrać, nasmarować i czy ewentualnie jest możliwość dokupienia części np. łożyska. Jak zdjąć koło z taką przerzutką, czy wystarczy np.wykręcenie samego łańcuszka który zmienia przełożenie biegu?. Bardzo proszę o film na ten temat.
Własnie takim zamachem uszkodziłem dętke który poruszasz temat dość szczególnie czego nie robić podczas odcinka. Teraz zamówiłem zestaw naprawczy z plastikami do ściągania opony i wiem już dobrze jak to robić.
Nienawidze majsterkowac przy rowerze z dwoch powodow: nieanwidze w ogole majsterkowac przy czymkolwiek-doprowadza mnie to do szewskiej pasji zwlaszcza wymiana detek/opon w rowerze. A po drugie:nie mam odpowiedniego stanowiska do pracy z rowerem.majsterkowanie w piwnicy,jak to sie mowi na kolanie gdy czesto czegso brakuje z narzedzi jest naprawde irytujace. Pomimo,ze dojezdzam do pracy rowerem to niewyobrazam sobie,ze mialbym wymieniac/sklejac detke :""na kolanie""podczas dojazdu do pracy. Niestety zdarzylo juz mie sie wielokrotnie zlapanie kapcia w takim nieciekawym momencie.raz ,ze wtedy czlowiek spozniony,a dwa ,ze musi prowadzic rower. Ogolnie jestem pelen podziwu dla osob,co potrafia skleic/wymienic detke w doslownie chwile.
Pomoże ktoś z wyborem szerokości dętki? Opona ma oznaczenie 20x1,85/47-406 i posiada "klockowy" bieżnik. Zmierzona szerokość z klockami bieżnika, które odstają na boki opony wynosi prawie 47mm, natomiast sama opona ma 40mm. Producent roweru użył dętki Schwalbe SV6A, dla której max. rozmiar opony to 40-406. I teraz pytanie, czy należy przy doborze dętki kierować się opisem szerokości opony podanym przez producenta, który uwzględnia klocki bieżnika, czy też do wyboru dętki można bieżnik pominąć?
Trudne opony, a takimi są prosto ze sklepu Schwalbe (przynajmniej te wzmacniane), zawsze ranty opon smaruje płynem do mycia naczyń przed pompowaniem. Wiedzą wyciągnięta z internetów wiele lat temu jak ciągle miałem bicie opony i nie potrafiłem sobie z tym poradzić. Później nabijanie ciśnienia na max lub nawet ponad max żeby się dobrze ułożyła w obręczy. Wyginanie opony po lekkim napompowaniu też praktykuje. Talk daję zawsze, dużo lepiej wtedy dogaduje się dętka z oponą.
Kiedyś tę taśmę na rafkę nazywano fartuchem. No, ale to było w ubiegłym wieku... prehistoria, be! Co do talkowania... też prehistoria, ale warto wspomnieć, że po rozprowadzeniu talku wewnątrz całej opony, jego nadmiar należy wysypać. Nie przyszczypać, tylko przyszczypnąć.
Co mam zrobic jeżeli caly czas mam bicie i nic nie pomaga próbowałem juz nawet nasmarowac mydlem opone i dalej nic ?? moze opnona do wymiany ? mozna tak jeździć?
KacpeR Opona do wymiany. Mogłeś ja uszkodzić przy zdejmowaniu/zakładaniu na obręcz. Może być też tak, że masz słabej jakości dętkę i w miejscu, w którym była przyklejona łatka, dętka mocno się odkształciła, co przekłada się na kształt opony.
Powiem tak - po licznych przejściach jakie miałem z dętkami które się uszkadzały nie od przebicia tylko od wewnętrznej strony, to zawsze dbam żeby mieć super mocną i odpowiednio szeroką taśmę na obręcz. Zawsze porządnie talkuję dętkę. Żeby opona dobrze ułożyła się na obręczy (ranty muszą dobrze i równo "wyskoczyć") dokładnie smaruję brzegi WAZELINĄ i dopiero pompuję. Potem dokładnie oglądam z obu stron i jeszcze często poprawiam czyli spuszczam, smaruję jeszcze raz kluczowe miejsca, znowu pompuję itd. Wypychanie na sucho jak pokazuje autor nic nie daje. Większość ludzi proponuje płyn do naczyń rozrobiony z wodą ale po co lać Ludwika skoro wazelina da jeszcze lepszy poślizg i dodatkowo konserwuje gumę, nie zawiera wody, która może dostać się od wewnątrz do nypli (tak, zardzewiały mi nyple od wewnętrzej strony!) Mimo to spotkałem opony, których żadną siłą nie da się ułożyć dobrze na obręczy - 16 calowe opony do dzięcięcych rowerów...
Napis przy wentylu sprawia że całe koło wygląda elegancko :)))
Panie Szajbajk, te tutoriale to jest czyste złoto! Dziękuję Ci za tą pracę!
Super dzięki wielkie dopiero zaczynam zabawę z moim rowerem mam go już dwa lata ale nareszcie zdecydowałem się sam coś zrobić, dzięki Tobie udało się bezproblemowo 💪💪 teraz czas zakupić kilka narzędzi i będę sam wszystko robił 💪🔥 dzięki wielkie 🚲🔥🔥
Dziękuje Ci !
Dzięki tobie samodzielnie wymieniłam dętkę w rowerze bardzo przydatny filmik instruktażowy 😊 pozdrawiam
Dziękuję za instrukcje. Stanęłam przed faktem wymiany dętki i wszystko przebiegło pozytywnie. :)
Profesura !! Najlepszy filimk o wymianie dętki na całym yt. Troche ich obejrzałem, gdyż nie ukrywam, że miałem sporo problemu z wymieniem dętek długi czas. Nie wiem, czy to kwestia braku skillsów, czy kwestia koła. Mam sunringle Ryde XMB i faktycznie jak zdejmowałem już w innych rowwrach to szło easy a u mnie idze topornie. Tak czy owak, przez to byłem poirytowany ( na tygodniowym wyjezdzie w beskid wymieniłem chyba z 8 dętek, z czego pewno co najmniej 5 uszkodziłem samodzielnie, przy zakladaniu) i szukałem jaki info w necie i na yt. Można powiedzieć, że znam sporo tych filmów i tak dobrego w tym w sumie co by nie patrzeć prostym aspekcie, jeszcze na internetach nie było :P.
W tym filmiku zabrakło jednego ważnego przpomnienia dotyczy to opon kierunkowych aby zakładać te opony zgodnie z kierunkiem jazdy. Ja akurat często miałem opony kierunkowe i musiałem pamiętać o tym bo mogło się tak zdarzyć że jedna opona była założona zgodnie z kierunkiem jazdy a druga odwrotnie.
To będziesz musiał jeździć tyłem 😀
@@Przemo03 bez przesady idzie jeździć z odwrotnie założoną oponą ale wtedy jazda jest mniej płynna
@@ChristophorosSokrates właśnie o tym pomyślałem z tym kierunkiem a jutro przyjeżdżają moje pierwsze opony continentala, mam nadzieje że podołam i wymienię
Jakie to
Na filmie wrzystko jest łatwe
Pierwszy raz zmienialam detke i dzieki temu tutorialowi udało się bez problemu pozdrawiam
Bardzo, ale to bardzo mi pomogłeś. Pierwszy raz wymieniałam dętkę sama i dałam radę 💪 bardzo przydana wiedzę przedstawiona w sposób zrozumiały dla każdego, nawet dla mnie 😂
Dziękuję 🤗
Super poradnik 🙂napewno zastosuje w praktyce. Pozdrawiam
dziękuje szaj za dokładnie wyjaśnienie bardzo mi pomogłeś :D
Dobrze się ogląda. Wszystko zrozumiałe. Może nie wszyscy, ale większość panów umęczy nawijką. Brawo! Dla mnie gitara
no no bardzo dokładne podejście i omówienie tematu, ja podobnie szczegółowo wymieniam dętki w skuterku, jeszcze talkiem je nacieram :)
Dzięki za świetny tutorial 😉
Spoko materiał jak zawsze. Niestety z wąskimi kołami i oponami jest większy problem 😃
Faktycznie, przed chwilą wymieniałem oponę 24x1,75 w moim składaku. Dętkę trzeba było wcześniej wsadzić do opony i dopiero potem zakładać na obręcz. Sposób wkładania dętki spowrotem pokazany na tym filmie działa przy większych kołach.
Dzięki za pomoc:)
Niby wymiana dętki i opony to dla mnie nic nowego a jednak:) Dzięki za wskazówkę o lekko napompowanej dętce i ustawieniu wentyla na napisie (mała rzecz a cieszy). Po za tym resztę robiłem prawidłowo, no ale ja za dzieciaka miałem fajnego sąsiada - emerytowanego kolarza, który całemu osiedlu naprawiał rowery więc miałem dobrą szkołę:)
Łukasz Winiarczuk Tylko pozazdrościć takiego nauczyciela 😊
Masz zacięcie kolego w kazdym razie mnie to co robisz przekonuje
Pozdrower
Witam witam. Oj przyda się. Właśnie jestem w trakcie zmiany całych kół. Pozdrawiam z garażu :-)
Fajnie zebrane informacje, piona!
Jeszcze przed założeniem z powrotem opony trzeba sprawdzić czy nie ma w niej szkła wbitego, ponieważ jeśli będzie, przebije nowo założoną dętkę, myślę że to ważne, sama się kiedyś już z czymś takim spotkałam
Ja już 5 lat naprawiam rowery i zawsze do zdejmowania opony, dętki używam śrubokręta. Nigdy nie poniosłem porażki 😉
Doświadczenie zawodowe 😂
Musiałeś to robić cholernie ostrożnie aby nie tylko nie uszkodzić dętki ale także koła. Ja wolę być ostrożny i używam łyżek koniecznie 3 sztuk
Podaj serwis w którym pracujesz
bardzo przydatny odc
przydatne, dzieki
Gościu życie mi ratujesz bo ja nie wiedziałem co to mi tata dał za plastik a to łyżka do opon xD
Miałem kiedyś terenowe opony WTB VelociRaptor 26x2, obręcz Araya i druga Mavic - montaż i demontaż był uciążliwy. Traumatyczne przeżycie.
Łyżki polecam z Decathlonu. Genialnie je opracowali.
Po obejrzeniu starego filmu SzajBajka stosuję patent z napisem przy wentylu (wentyl na środku napisu). Ładnie to wygląda.
Też polecam łyżki z Decathlona. Są chyba 3 w zestawie
Opona Schwalbe Magic Mary [nowa], obrecz MAVIC cross Rock to jest jakas pomylka... Jezdzac na róznych rowerach od XX lat to po prostu zanosze to na serwis, bo szkoda nerwów...
Pompuję, podobnie jak Ty. Daję tylko trochę wyższe ciśnienie i ruszam oponą z obu stron. Czasem przy tym wyraźnie czuć że opona była nierówno założona.
Problemem, którego Ty nie miałeś, jest jeszcze założenie opony z użyciem łyżek gdzie opona ma bardzo wyraźne opory by wskoczyć - wtedy jest bardzo łatwo uszkodzić dętkę.
Ściąganie opony łyżką "na raz" może bardzo łatwo też zniszczyć brzeg opony. Widać to szczególnie na miękkich zwijanych.
Poza tym szkoda że nie znałem tego kanału przed kupnem roweru :) Mógłbym kupić coś bardziej dopasowanego.
W rowerach tego typu nie ma problemu ze zmianą opony, schody robią się gdy przyjdzie nam zmienić oponę w rowerze z wąską oponą jak np. w rowerach trekingowych. Są w tej klasie rowery, gdzie naprawdę trzeba się męczyć. Dziś przyszło mi wymieniać dętkę w Romecie Gazela 1.0, po prostu dramat. Prawie się już poddałem, wymiana dętki zajęła mi półtorej godziny jak nie lepiej, przy czym robiłem to już na"chama". Za nic w świecie nie mogłem opony zdjąć z obręczy koła. Założyć było już nieco lepiej, ale zdjąć dramat, w porównaniu dodam tylko, że w moim rowerze Kross Hexagon V3, dętkę zmieniam w 10 minut.
Ja mam problem z notorycznym okolo raz w miesiacu zależy od użytkowania roweru, nacinaniem (nadrywaniem) się miejsca lączenia wentyla i detki, wymieniałem już obręcz na nową, dwa razy już mi się to stało, trzymam zalecane ciśnienie 3bary max jest 4 w kole, niewiem co może być przyczyna...
Witam Cię Szajk. Miałbym pytanie czy są jakieś koła o dużej wadze? np 2 kilo 3 kilo itp ? i czy jeżeli owy sprzęt by sie założyło to czy służyło by to treningowi? koła np do szosy. pozdrawiam i proszę o odpowiedź :)
Bardzo fajny tutorial. Ja zawsze dodaję odrobinę talku. Jaki wentyl jest najlepszy: presta, samochodowy czy jeszcze jakiś inny?
Oczywiście że się talkuje dętkę/oponę. Dobrzy przykład to szosa. Jak się jedzie długo po gorącym asfalcie to dętka bez talku się przyklei do opony, prawie że zwulkanizuje. To powoduje że dętka nie "pracuje" w oponie i się przeciera przez co powietrze powoli uchodzi.
Nie zawsze talk jest wskazany...
Np. w przypadku dostania się wody pod oponę talk będzie działać jak tarka i to będzie powodować powolne ścieranie się dętki.
Nie wiem, czy ktoś już wcześniej pisał, ale fajnym patentem jest użycie mydła wulkanizacyjnego ...wtedy zawsze bezpiecznie można przesunąć odrobine oponę wraz z dętka, a i łatwiej wskakuje na swoje miejsce ;)
Fajnie, pokazał na ładnej, dużej oponie która faktycznie schodzi jak się wsadzi palec. Szkoda że żaden magik nie pokaże wymiany dętki a najlepiej opony przy kole 16". Przecież tej opony ruszyć prawie nie idzie. Najlepiej sie pokazuje to co jest proste.
Używam do 16 łyżek metalowych, bo z tworzywa się wyginały, ostatecznie łamały. Masz rację, patenty przy 16-tce się nie chcą sprawdzać. Namęczyć się trzeba niemiłosiernie, a potem wyjeżdżasz i flak. Mam też wrażenie, że przy małych kołach inaczej działają siły i dętki powinny być mocniejsze, a tak nie jest. Całą wiosnę i lato jeździłem bez problemu. Przychodzi jesień, zima, no i dziura. Co może być nie fartem, ale może niższa temperatura, zmienność ciśnienia, odchyleń, nie wiem, ale od razu problemy. Pozdrawiam!
@@al79 Co racja to racja 👍
Dzięki za poparcie.
Oczywiście wszystko profesjonalnie objaśnione i pokazane ja osobiście już mam takie wyczucie że nawet ostrym śrubsztakiem daje rade to zrobić bez uszkodzeń,pozdrawiam.
Jak myślisz nam zamiar kupna rometa waganta i zrobienie z niego unowocześnionej szosówki i wszystko co mechnicze w nim wymienić . Jakie polecasz felgi do 120 zł opony i dentki
Cześć, co sądzisz o bardzo sztywnych ramach szosowych? Czy naprawdę są AŻ tak niekomfortowe że o setkach można zapomnieć?
Ja odczułem ogromną różnicę między "zwykłą" ramą alu, a komfortową ramą, kiedy zrobiłem 100 km na moim nowych CAAD 8. Teraz również wyraźnie czuję działanie amortyzacji w CAAD 10.
Tym co uczysz pomagasz finansowo bo uczą się dobrej wiedzy potem jaką za to pieniądze i to dobrze, rowery nie niszczą środowiska masz więcej kolejny plus.
Jest sens kupować jakieś wkładki /ochrony /taśmy wsadzane między oponę a detke ? Czy tylko tasma dętka ? Bo może takie dodatkowe wypełnienia ochronia przy okazji rawke /kola przed uszkodzeniem a przy okazji detke przed przebiciem .co myślicie bo może trochę przewrazliwiony jestem przed jakimiś uszkodzeniami a jeżdżę po mieście górskim i obawa też przed kraweznikami
Witaj SzajBajk.Oczywiscie masz suba.Dodam od siebie,że w trasie zamiast łyżki używam motylka zaciskowego od zdjętego koła.
Ryzykowne
Siemka szajbajk gdzie kupujesz takie opony np do 27.5 cali ??
Dziękuje ci bardzo
Wreszcie mogę se wymienić samemu oponę w rowerze
Witaj Danielu ! Kolejny pomocny filmik .
Niestety moje obręcze nie lubią się z oponami i muszę długo się
namęczyć , zanim je ściągnę , a później założę :( .
Pozdrawiam Robert
Njkl
Ja mam taki sam problem. Kupiłem sobie niedawno continental country plus antyprzebiciowa spisuje się świetnie ani jednej dziury przez rok. Natomiast założyć i zdjąć jest megatrudno. 3 łyżki i do tego metalowe inaczej byłby klops.
@@ChristophorosSokrates jak slysze, ze 'da sie to zrobic palcami' to mnie smiech ogarnal... Plastikowe lyzki to lamaly by sie jak zapalki. Zeby Shwalbe Magic Mary zaciagnac na obrecz Mavic Cross roc to na samym koncu uzywam metalowego plaskiego trzonka noza o przekroku bocznym ok 5mm :-D
@SzajBajk jakiej firmy są te łyżki ? Pozdrawiam
Mam do Ciebie pytanie, w autach w systemach bezdętkowych sa takie zestawy ratunkowe w razie gumy które pompuja koło na tyle aby gdzieś dojechać i jednocześnie zaklejaja dziurę. Czy jest cos takieggo w rowerach z kołami dętkowymi ? Chodzi o to że ja nie znam się w ogóle na rowerach i gdyby gdzies dalej od domu poszła mi dętka to chciałbym wtedy takim zestawem zadziałać aby tylko dojechac do domu, Potem już udam sie u siebie w miejscowości do serwisu wymienią mi dętke itp. Czy sa takie zestawy czy tylko działają one w systemach bezdętkowych ?
Cześć,czy są może opony antyprzebiciowe ? lub wkładki do featbike?
a może by tak pokazać jak zalożyć nową oponę drutowaną, która nie wchodzi jak masło ???
Danielu, zrobiłbyś odcinek nt. co zabierasz na trening do plecaka? Chyba, że już było, a ja nie zauważyłem..?
Cześć, na początku materiału wspominasz o odcinku kiedy należy dokonać zmiany opony, ale nie mogę go znaleźć na kanale... Czy można prosić o link?
Co sądzisz o rowerach firmy romet?
kolo 29/2.20 szybko i sprawnie Dzieki
Opaska na obręcz, porządne dętki a nie jakieś gumki chińskie i oczywiście dobre opony. Tyle w temacie i można śmigać prawie po wszystkim. Ewentualnie waga rowerzysta może mieć wpływ ale tak to nie ma się nad czym rozwodzić moim zdaniem. A filmik spoko - dużo osób na pewno skorzysta ;)
gdzie kupic taka opone
jakie jest dopuszczalne bicie opony? bo właśnie zmieniam i coś nie mogę tego wyrównać tak idealnie, mam około 5mm bicia przy wentylu na jedną stronę, jak mogę to wyrównać? naciągać od strony bicia czy przeciwnej? czy może coś wpychać? :P
Szajbajk, według mnie jesteś Najlepszy w tym co robisz i na CZcams nigdy nie znalazłem tak genialnie prowadzonego kanału, życzę dalszych sukcesów w Rowerowych i nie tylko :) Mam pytanko, otóż polecałes w któryms z odcinków o oponach MAXXIS Crossmark. Tanie długo starczające dobre na teren i tym podobne, Szukałem tych opon w rozmiarze 2.25 26' lecz już nie kosztują te 59pln za sztukę lecz około 120-130pln za sztukę. teraz mam opony Schwalbe Fat Albert 2.25 26' i już powoli zbliza się ich kres. I tu moje pytanie czy ktoś zna dobre niezbyt drogie opony rozm. 2.25 na 26 cali ? ps. moją wiedza w zakresie rowerów była znikoma dopóki nie zacząłem ogladac Szajbajkowych filmów :)
kubanet 21 polecam ci opony Bronson wtb
Wymieniałem wiele razy iPhone i dętkę w rowerze, ale dużo się dowiedziałem. 😉
Czy posiada ktoś może linka do zakupu tych łyżek, które są prezentowane na owym tutorialu ?
Ale ta oponka wchodzi na tę obręcz!!! Ja ostatnio zmieniałem Michelin Country Grip i złamałem łyżkę, a jak zakładalem Smart Sama to myślałem, że ciepnę to wszystko w diabły! 😆😆😆
Zwijane obie były...
witam mam pytanie co sadzisz/sądzicie o hamulcach tektro novela ? i czym różni się tarcza 160mm a 180mm [poza wielkością ;) ]
Niestety na tym modelu nie jeździłem. Tarcza 180 mm da większą siłę hamowania, więc być może w niższym modelu hamulców mechanicznych jest to dobre rozwiązanie.
Niby proste, każdy to robił wiele razy, ale mimo materiał wart obejrzenia 👍
Daniel, a co w przypadku zrywanych wentyli w nowym rowerze? Przetrzeć oponę i obręcz płynem do mycia naczyń (odtłuścić)i natalkować dętkę aby opona nie zabierała jej ze sobą przy ewentualnym przesunięciu?
Hej szajbajk. Dodam od siebie ze niektore opony wymagaja pierwszego pompowania do bardzo wysokiego cisnienia w celu wskoczwnia opony na ranty felgi. Moja continental tak ma. Pierw papuje do 4-4,5 bar do momentu strzalow (podobnie jak na wulkanizacji w oponach. samochodowych). po czym spuszczam cisnienie do 2 bar.
Dzień dobry, w ostatnim czasie często mi się zdarza urwać wętyl nie wiem czym to może być spowodowane, nie skacze nie jeżdżę na 1 kole, prosiłbym o pomoc.
Dałem suba bo uczysz bardzo dobrze oceniam ten film na 10. Od 0 do 10 masz 10.
Zdejmowałem właśnie płaskimi śrubokrętami bo nie miałem łyżek i dwie dziurawe dętki bo chciałem oszczędzić 40zł na wymianie i spróbować sam pierwszy raz. Dętki połatane, człowiek jak nie spier*** to się nie nauczy ;)
Pokazałeś jak zakładasz nową oponę, ale poradnik był też dla tych, którzy złapią gumę w trasie - o czym mówisz w trakcie wymiany. I nie pokazałeś tak podstawowej rzeczy jak sprawdzenie opony, czy nie zalega w niej jakiś zadzior...
Jest odcinek na ten temat.
@@SzajBajk No błagam, to jest tutorial, czy nie? Bo bez tej inormacji, to raczej to do niczego sie nie nadaje.
Chyba wiadomo , włożyć rękę i przesuwać dookoła aż gdzieś się wyczuje ten "zadzior" ale bywa że kolec zostanie "zmielony" lub ułamany ,tak miałem w oponie do fatbike
Muszę przemontować , włożyłem nie napompowaną i trochę nierowno siedzi , idę przekomontować
Warto było pokazać zaczepianie o szprychę. Od b. dawna nie zdejmowałem opon, a wtedy takiego klucza jeszcze nie było.
Która opona lepsza (MTB) Maxxxis czy Schwalbe
nie rozumiem problemu z jechaniem lyzka dookola - w detce nie ma powietrza jak wymieniam opone, lzyka wchodzi pod rant opony i szoruje po nim + nie jest ostra. jak moglbym uszkodzic wtedy luzna detke? (nigdy mi sie to do tej pory nie przytrafilo wiec pytam z zainteresowania - nie przytyku)
Najlepszy byłby system bez dętki w kole i problem rozwiązany 😝
Mam oponę fabryczną 26 x 2.125
O ile większą oponę mogę bezpiecznie wstawić aby nie wymieniać koła?
A dlaczego jak ja zmieniałem opony na nowe to ta opona jakaś taka za duża była w stosunku do koła? Na feldze 29, na oponie 29 cali pisze. Co to ma być?
Ja to sie tak nauczylem ze jak wymieniam detke to sciagam rowniez opone i robie dziwnie bo wkladam detke do opony i opone nakladam razem z detka i nie przyszczypuje detki. Troche wiecej roboty ale tak sie jakos nauczylem 😂😂
Witam,
Mam pewne pytanie czy można przenieść blokadę przedniego amortyzatora na kierownicę? czy nie ma takiej możliwości w czasie jazdy jest to niewykonalne za krótkie ręce :P będę wdzięczny za odp . PZD
Oj, nie robiłem czegoś takiego. Może inni się wypowiedzą...
Daniel zapomniales dodac o zwruceniu uwagi na kierunek obrotu przy zakladaniu opony. Po za tym super film jak zawsze 😉
byki sie wkradly 😆
Zgadza się, dzięki za uzupełnienie.
Wlasnie dlatego zdejmowałem i zakładałem od nowa ogumienie bo od nowości była odwrotnie opona zalozona😉
Witam wszystkich ! Wie ktoś może jaka dętka będzie odpowiednia do opony o wymiarach 28" x 1 3/8 x 1 5/8 ?? Pozdrawiam !
pokazał byś zdejmowanie opon Butcher 29" z kół WTB 35mm lub chociaż z Rovala. Tutaj opona schodzi palcami.
kiedys w samochodach z detkami talkowalo sie i wg mnie teraz tez powinno. jedno, ze opona dodetki moze sie przykleic, a drugie, ze detka sama z siebie ma tendencje do przesuwania sie przy pracy (i tu wchodzimy juz w rodzaj splotu radialna i diagolnalna ale to raczej w samochodach i od wielu czynnikow to zalezy). talk stosujemy glownie po to by detka przy przesuwaniu nie zobkowala sie, szczerbila czy jak to tam nazwac. moze to spowodowac rozszczelnienie szczegolnie przy duzym cisnieniu tak jak mowiles.
Faktycznie temat talkowania kół w rowerach umarł już ładnych parę lat temu. Może niesłusznie...
Niestety nie przypomniano o konieczności sprawdzenia czy koło będzie się toczyć zgodnie ze oznakowaniem na oponie.
Dobrze sprawują się te Maxxisy? Aktualnie mam seryjne Schwalbe Rapid Rob, które niezbyt mnie zadowoliły pod względem przyczepności jak i szybkości ścierania bieżnika
Dla mnie Crossmark to bomba. Nie potrafię stwierdzić różnicy w oporach toczenia do Racing Ralphów, czy Nobby Niców, ale przyczepność jest mega.
+SzajBajk są crossmarki 27,5x2.25? Bo widziałem tylko 2.10 i nie wiem czy nie będą za wąskie
Łapa w górę! B-)
A co myślisz o takim rozwiązaniu jak Schwalbe procore, czyli 2 komorach , gdzie w zewnętrznej możliwe jest zejście do 1 bara czyli przełamaniu bariery 1,5 bara, i wewnętrznej gdzie ciśnienie jest bardzo wysokie co pozwala uchronić nasze koło od kapci.
Może to rozwiązanie wejdzie w życie i zejdzie z ceny. Może udałoby się na twoim kanale, przetestować taki produkt. Potrzebna byłaby opona bezdętkowa i ten wynalazek od schwalbe.
Patent bardzo mnie zaciekawił, choć jest chyba bardziej przydatny w DH.
Witam
Jestem właścicielką starego Herculesa z systemem 3 biegowym Torpedo.
Piasta wielobiegowe SRAM/SACHS T 3 TORPEDO chyba z 1997r.
Mam ogromną prośbę o pokazanie jak ją rozebrać, nasmarować i czy ewentualnie jest możliwość dokupienia części np. łożyska.
Jak zdjąć koło z taką przerzutką, czy wystarczy np.wykręcenie samego łańcuszka który zmienia przełożenie biegu?.
Bardzo proszę o film na ten temat.
Kombinerki najodpowietniejsze ( bez izolacji na rączkach)
Jaki sens pokazywać wymianę opony takiej która założyć i zdjęć się da palcami ... 😅
Lekko napompowana dętka to podstawa, ważne żeby była równo ułożona. Kiedyś włożyłem na szybko bez wyrównania i trzask....
potwierdzam, 4 bary i *BOOOM* :|
25 lat temu nie miałem talku wsypywalem mąkę. Gorzej jak wilgoć weszła.. ... nie róbcie tego .
jaką pompkę stacjonarną polecacie do pompowania ok. 10 barów?
Ja mam Topeak Joe Blow.
Własnie takim zamachem uszkodziłem dętke który poruszasz temat dość szczególnie czego nie robić podczas odcinka. Teraz zamówiłem zestaw naprawczy z plastikami do ściągania opony i wiem już dobrze jak to robić.
Ta nakrętka która trzyma wentyl ma być mocno dokręcona ??
Nienawidze majsterkowac przy rowerze z dwoch powodow:
nieanwidze w ogole majsterkowac przy czymkolwiek-doprowadza mnie to do szewskiej pasji zwlaszcza wymiana detek/opon w rowerze.
A po drugie:nie mam odpowiedniego stanowiska do pracy z rowerem.majsterkowanie w piwnicy,jak to sie mowi na kolanie gdy czesto czegso brakuje z narzedzi
jest naprawde irytujace.
Pomimo,ze dojezdzam do pracy rowerem to niewyobrazam sobie,ze mialbym wymieniac/sklejac detke :""na kolanie""podczas dojazdu do pracy.
Niestety zdarzylo juz mie sie wielokrotnie zlapanie kapcia w takim nieciekawym momencie.raz ,ze wtedy czlowiek spozniony,a dwa ,ze musi prowadzic rower.
Ogolnie jestem pelen podziwu dla osob,co potrafia skleic/wymienic detke w doslownie chwile.
Pomoże ktoś z wyborem szerokości dętki? Opona ma oznaczenie 20x1,85/47-406 i posiada "klockowy" bieżnik. Zmierzona szerokość z klockami bieżnika, które odstają na boki opony wynosi prawie 47mm, natomiast sama opona ma 40mm. Producent roweru użył dętki Schwalbe SV6A, dla której max. rozmiar opony to 40-406. I teraz pytanie, czy należy przy doborze dętki kierować się opisem szerokości opony podanym przez producenta, który uwzględnia klocki bieżnika, czy też do wyboru dętki można bieżnik pominąć?
Trudne opony, a takimi są prosto ze sklepu Schwalbe (przynajmniej te wzmacniane), zawsze ranty opon smaruje płynem do mycia naczyń przed pompowaniem. Wiedzą wyciągnięta z internetów wiele lat temu jak ciągle miałem bicie opony i nie potrafiłem sobie z tym poradzić. Później nabijanie ciśnienia na max lub nawet ponad max żeby się dobrze ułożyła w obręczy. Wyginanie opony po lekkim napompowaniu też praktykuje. Talk daję zawsze, dużo lepiej wtedy dogaduje się dętka z oponą.
Kiedyś tę taśmę na rafkę nazywano fartuchem. No, ale to było w ubiegłym wieku... prehistoria, be!
Co do talkowania... też prehistoria, ale warto wspomnieć, że po rozprowadzeniu talku wewnątrz całej opony, jego nadmiar należy wysypać.
Nie przyszczypać, tylko przyszczypnąć.
jakich konkretnie łyżek używasz?
Pro
A możesz kolego koło 27 na 1 i 1/4 rozbroić?
Kupiłem nową dętkę miesiąc temu. Kilka dni temu przebił mi ją... Kot. Tak że powierrze uchodzi w ciągu 2 dni od napompowania.
Może chciał ci wymienić tylko mu nie wyszło 😁
Przy mniejszym ciśnieniu (1 - 1,5 bar. ) jeszcze stukam w oponę aby się ułożyła.
Słusznie, tylko nie młotkiem ;)
Dłonią wystarczy :) SzajBajk
Zeby to bylo takie proste jak na filmiku. Mam super grube opony a na tutorialach cienkie wkladaja
Co mam zrobic jeżeli caly czas mam bicie i nic nie pomaga próbowałem juz nawet nasmarowac mydlem opone i dalej nic ??
moze opnona do wymiany ?
mozna tak jeździć?
KacpeR Opona do wymiany. Mogłeś ja uszkodzić przy zdejmowaniu/zakładaniu na obręcz.
Może być też tak, że masz słabej jakości dętkę i w miejscu, w którym była przyklejona łatka, dętka mocno się odkształciła, co przekłada się na kształt opony.