Was freu ich mich, zu den Menschen zu gehören, der in der Zeit aufwachsen durfte selbst einen zu besitzen und ihn zu fahren. Alex, Top Kanal, sehr toll erklärt. Du hast meinen Tag versüßt - danke dafür.
Meine 2 Kollegen hatten auch jeweil einen. Da fragte ich mich immer mit meinen 20 Jahren woher die das viele Geld hatten. die Dinger waren schon ganz schön teuer. Der eine Kollege hatte sogar den 16V Evo, oder wie die letzte Version hieß. In Rot .... ❤
Geht mir auch so 😅 Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut. Der HF Integrale, war mein Lieblings Gruppe B Auto... wegen der Form. Die Audis klangen zwar besser, aber optisch, waren sie nicht so meins. Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻♂️
Es gibt wohl keinen Autotester- und Journalisten, der so leidenschaftlich Autos fährt und vorstellt wie Alex Bloch. Einfach der Beste, denn er erklärt es auch so, dass selbst die Nicht- Autoschrauber von dessen Begeisterung angesteckt werden. Das behaupte ich jetzt einfach mal, da ich mir nichts anderes vorstellen kann.....🤓
verdammt geiles Video !!!!! Ich war 16 und durfte in einem Lancia Delta HF Integrale mitfahren. Aber für mich auch heute noch, eines der schönsten Autos.
Ein tolles Video, das an eine Zeit zurück erinnert, als Autos noch " Autos " waren und keine " computergesteuerten Gleitmaschinen ". Egal, womit man gefahren ist und oft daran herumgeschraubt hat, hatten wir doch viel Freude an unseren Kisten.
Lieber Alex, bei Deinem Video musste ich auch schmunzeln und an meine Jugend zurückdenken. Der Vater eines guten Schulfreundes besass mehrere Lancias (Deltas, Dedra, Themas, sogar ein 8.32). Sein Sohn durfte sie immer fahren, und ich war häufig dabei. So wurde ich vom Virus angesteckt und ein Lancia Delta HF Turbo war mein erstes Auto, da war ich 22 Jahre jung. Das Auto kaufte ich mit 60'000 km, fuhr zwei Jahre damit, und verkaufte es mit 80'000km. Ich hatte sooo viele Probleme damit: der Turbo ging kaputt, die Gelenke an der Antriebsachse gingen kaputt, hatte Ölverlust, später Kühlmittelverlust. Die Elektrik spinnte immer wieder. An einem Wochenende wollte ich Freunde in Nürnberg besuchen. Ich fuhr von Bern/Schweiz los. Vor Heilbronn ging die Wasserpumpe kaputt. Es war 19 Uhr. Der Pannendienst (ADAC?) kam das Auto abschleppen. Fuhr mich bis zu einer Lancia-Garage in Heilbronn. Da alles zu war, übernachtete in einem Hotel und fuhr am nächsten Tag mit dem Zug weiter nach Nürnberg. Wartete eine Woche bis ich das reparierte Auto abholen und zurück in die Schweiz fahren konnte. Monate (oder Wochen?) später roch es im Innenraum nach Kühlmittel. Dann machten die Bremsen Probleme: die Bremsklötze blieben auf den Scheiben gepresst und heizten sich so extrem auf, dass sogar die Felgen heiss wurden. Ich bekam Angst dieses Auto noch zu fahren und bald verkaufte ich es. Trotzdem liebe ich italienische Autos und spiele heute mit dem Gedanken, ein Alfa Romeo Quadrifoglio zu kaufen. Beste Grüsse Dir, Alex!
Ewigen Dank für dieses Video Herr Bloch 👍👍👍👍👍 PS: Herr Bloch, Stichwort Ritmo: Schon mal den Ritmo 130TC Abarth gefahren? Nicht so genial wie der Lancia Delta HF Integrale, aber trotzdem eine Spassmaschine! Wenn Sie mal die Möglichkeit haben, fahren und staunen! ;)
"Nein Alex, du verliebst dich nicht! NEIN!" .... Einfach göttlich! Und ehrlich und vor allem komplett nachvollziehbar. Nicht nur ein Genuss für den Fahrer, auch ein Genuss für den Zuschauer. Danke für dieses traumhafte Video.
Vielen Dank für dieses tolle Video. Ein Auto das die Kindheitsträume wieder wahr werden lässt. Ich hatte als Kind zwei Autoposter an der Wand kleben. Den Lamborghini Countach in Gold und den Lancia Delta HF Integrale als Rennversion. Beide habe ich schon in echt gesehen. Beide werde ich wohl nie selbst fahren können, aber um so mehr genoss ich dieses Video und wie Du für dieses Auto schwärmst. Danke schön 🙏
Einfach megageil dieses Auto... Lancia Delta Integrale 16V❤️unschlagbar beim Pässefahren, ein feeling unvergleichlich, der Sound so genial begleitet der Turbo mit seinem singenden Ton... ich bin ihn gefahren 1987...❤
Lieber Alex, Du bist einer der ganz Wenigen, die die irrationale Liebe zu Autos mit der rationalen Betrachtung von Technik paarst. Ganz, ganz vielen Dank! Liebe Grüße cd
Danke Alex, für die tollen Infos zum HF Integrale ❣️ Waren tatsächlich noch ein paar Dinge dabei, die ich noch nicht wusste 😅 Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut und war so fasziniert, dass ich dann auch eine KFZ Mechaniker Ausbildung gemacht hab 😊 Der Delta war mein Lieblings Gruppe B Auto... auch wenn die Audis besser klangen. Ich mochte einfach die Form von Giugaro und er gefiel mir besser als der Golf, wegen der dicken Backen 😁 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘
Danke Alex für den tollen Beitrag...der lancia delta HF integrale war in den 80er Jahren mein absoluter traumwagen, und für mich der inbegriff italienischen temperaments und strassentauglicher sportlichkeit gewesen.damals war ich allerdings auch noch zu jung gewesen um einen solchen zu fahren.aber Ihr Beitrag ist ein wunderschönes re-cap zu dieser Ikone. LG aus Wien,Nadja
Ich hatte Ende der 80er jahre einen Fiat Ritmo 105 TC Abarth, war damals ein echt geiles Auto. Einen Integrale 16V ohne Kat hatte ich dann Mitte der 90er Jahre einen. Was wirklich zickig war, dass war das Mitteldiffrential, das hat öfter mal Ärger gemacht und wie du auch schon gesagt hast die Elektrik. Der Rest war bei guter Pflege eigentlich tatsächlich unproblematisch. Was er nicht mochte und wofür er auch nicht gebaut war das waren Highspeedfahrten auf der Autobahn. Ich kann mich noch dran erinnern, dass jenseits der 190 auf der Autobahn auch die Vorderachse sehr leicht und nervös wurde. Da sind damals auch einige schwere Unfälle mit dem Auto passiert. Dir vielen Dank für das tolle Video, hat viele Erinnerungen geweckt. Mittlerweile sind die Autos leider so teuer geworden, dass ein Kauf echt schwierig ist für die meisten Menschen :-) Freue mich aber immer wenn ich einen sehe.
Ein geiles Auto! Bin auch mal einen gefahren. Zwar „nur“ das nicht HF Modell, aber habe es trotzdem geliebt. PS: der am Anfang als Ur Delta eingeblendete, war nicht das erste Modell, sondern ein späteres.
28:14 min: Hallo, Alex, wenn Sie ein von Giugiaro designtes Auto fahren möchten, dass aber einen Motorsound zum Niederknien hat, dann drehen Sie bitte eine Runde mit einem Alfa Romeo GTV6. Fühlt sich auch immer viel schneller an, als er gerade fährt. Im Übrigen: Spitzen-Video!👍 Bitte mehr davon 🙏
Integrale und Urquattro sind die Helden meiner Kindheit und sind auch heute noch meine zwei absoluten Lieblinge. In der Farbe und als Ronald Holzer Edition (ich hoffe ich erinnere mich richtig) ist mir das Wasser aus dem Mundwinkel gelaufen........ach was issa schön😍
Danke für diese Emotionen! 🥰👍 Obwohl ich leider nur einen Delta II 1.8 HPE GT mein eigen nennen darf... 🥺 1:57 der angebliche "Urvater" ist übrigens auch der Nachfolger - ein Delta II in ganz brav, schwachbrüstig und ohne dicke Backen. 🤭
Ein Träumchen der (gelbe) HF Integrale ❤️🔥 Für mich schon damals wie auch heute❣️ Und da erst recht❣️Dankeschön Alex und co für das schöne und emotionale Video 🤩👍Da verzeihe ich Dir (Euch) auch großzügig bei Minute 2.00 ☝️😉 die Bildeinblendung mit dem "falschen" Delta ( 2.Generation ab 1993 ) beim Thema " dünnes Hemd " 😅 ... VG, der Menix 👋😊
endlich ein Auto das man es als Auto bezeichnen kann, legender!!!!! in der 90´ und hab viel Respekt verdient mit der Jahre! vielen dann für den Moment!
Das ist auch seit Jahren mein absoluter Traumwagen.Einen EVO in gelb oder in rot finde ich einfach super.Schön wenn man seinen Traumwagen dann auch noch selber fahren darf.Hatte den 1 er GTI 79er Bj.kleinen Rückleuchten und gelben Konis.Für mich der optisch schönste Golf und mit damals 7500 DM auch bezahlbar. Gruß Ralf
i grew up with these beautiful Lancias. One thing: the replica shown in the video has a 8V engine and the livree (painting) of the first white Martini 16v of 1989. the very first 16v was a red one (rosso martini). very informative video. thank you for sharing. 👍👍💪😎
Alex danke dass du den delta HF integrale gefahren bist, mein liblingswagen seit ich ein kleiner Knirps war, jetzt bin ich 45 Ja. es gibt jetzt autos die wehemänter am werk gehen aber es ist und bleibt mein "Schönster Wagen der Welt" am liebsten in der final Edition Baujahr 1995 was nur für den japanischen Markt gebaut wurde.
Mein Lieblingsauto... Hatte ein Rennen mit einem Porsche durch die Eifel (vor 20 Jahren) und in Koblenz war ich vollgetankt und musste in Landstuhl Zwischentanken (25l/100km) Overboost fast immer an. Für mich, bin damals viel Landstrasse gefahren, ein super auto... Gänge, Leistung einfach perfekt und da kam kein bezahlbares Auto ran... Auch die Strassenlage war einfach top.
Moin, erstmal Glückwunsch für das Video in dem Alex viel Spaß gehabt hat. Als erfahrener Lancisti und Besitzer von gleich solcher Boliden (2x4WD und 1xIntegrale16V) kann ich all diese Emotionen nur bestätigen. Mittlerweile ist die Technik auch beherrschbar und standhaft geworden, was zahlreiche Urlaubsfahrten mit den Deltas nach und in Italien gezeigt haben. Und wer meint das Lancia tot ist, der irrt gewaltig. Unter der Führung von Stellantis wird mit Hochdruck an einem Comeback gearbeitet. Lancia wird in 2024 wieder kommen. Wer zwischen zeitlich gerne mehr über Lancia‘s erfahren möchte, der ist herzlich eingeladen sich die brandneue Hompage des Lancia Club Deutschland anzuschauen. Viel Spaß beim Stöbern. Rainer für LCD e. V.
Geil...❤mein Lieblings Auto, also hast du grade meine Lieblings Folge gedreht;)... Und dabei ist das Auto grade mal 4 Jahre jünger als ich :D Dein Job ist übrigens der beste:) Irgendwann Gewinne ich im Lotto und kaufe mir einen integrale evo❤
Ich hatte von 1994-1996 einen Ritmo, den Vater des Integrale. 130TC Abarth in Braun. Das Auto hat ordentlich geschluckt. Der hatte 2 Doppel-Vergaser. Hat Mega-Bock gemacht den zu fahren. Mein Bruder hatte damals den Golf 2 GTI. Hat mich immer versucht rauszufordern. Habe ich dann letztendlich gemacht damit er endlich Ruhe gab und Bruder hat dann kapituliert.
Jap, der abarthige Ritmo hat einmal geröhrt und etwas später sah man Gölfchen in der Ferne im Rückspiegel. Elektrik war aber leider nie eine italienische Spezialität und der Verbrauch ... dagegen war der gleichstarke Ford Escort RS 2000 ein Sparwunder. Die "gute" alte Zeit...
Der Opel Ampera war wenigstens noch zu einer Zeit aktuell,als man dachte,man könnte in Zukunft E Auto fahren,wenn man bock drauf hat bzw die Technik geil findet und nicht dazu politisch gezwungen wird ☝🏻
Klasse Vorstellung, macht Laune 😁 Auto emoción! Ein autoaffiner Kumpel wollte damals, muss so Ende der 80er gewesen sein, sich auch so einen Delta 1 zulegen, den mit Allrad und 165 PS. Den er fand war so runtergerockt, rostig, zickig, auch weitere waren in keinem guten Zustand. Es wurde letztlich ein auch nicht mehr neuer Matra Murena 2,2, auch kein Auto das mit sonderlicher Zuverlässigkeit glänzte. Aber dank Kunststoffkarosse kein Rost! Das war eine Zeit, als man sportliche Autos auch "sportlich," also derbe rannahm 😎
Hi Alex, vielen Dank für die schönen Erinnerungen und ich kann Dich gut verstehen. Schau, mal wie schön er ist, sorry, ich meine das Auto. Ich war jung und der rote Lancia Delta HF Integrale 16V Evo 2 (schon allein der Name ist eine Wucht) war das erste Auto, der mir richtig Respekt einflößte, mehr als der ebenfalls beeindruckende Ur-Quattro ein paar Jahre vorher. Allein die Sinnlosigkeit beim vollen Beschleunigen in den unteren Gängen, die Hand vom Schalthebel zu nehmen. Diese spektakuläre Beschleunigung. Schnell ist ein Gefühl und hat mit Beschleunigungswerten oft nicht viel zu tun. Die Autos heute sind meist toll, sie entkoppeln dich aber sehr (schön für Kilometerfresser) aber beim Fahrgefühl der älteren Fahrzeuge können sie oft einfach nicht mithalten. Eins noch: die Autos des Walter Röhrl, wie die Person auch, sind einfach faszinierend.
Ich hatte den ersten HF und ein Jahr später den Integrale. Beide Autos mit extremen Emotionen, allerdings auch extrem empfindlich und ständig defekt. Nach 2 Jahren hatte ich keine Nerven mehr und den Wagen verkauft. „schönes Video“
Fahr mal mit unserem Fiat 850 Sport Coupe. Da fühlen sich 100km/h wie 300 an und bei der Lautstärke im Innenraum könnte man meinen, das Space Shuttle schießt uns gerade ins All 😄 Traumhafte Autos von Lancia. Da sieht man welche Emotionen ein älteres Fahrzeug auslösen kann. Ganz ohne Bildschirm, Navi, Spurhalteassistent und gebimmel, wenn man noch nicht angeschnallt ist.
Ja, aus der Zeit, als man bei Lancia noch wunderschöne Autos baute, mit dem beschriebenen wunderbar leichten Fahrgefühl. Ich hab damals auch nur dumm geguckt, als der Fiat-Marchionne die stolze Marke an Chrysler verhökert hat und die feiste Moppelwhopper daraus machten. Che peccato!
Ein Klasse Auto. Hatte zu der Zeit einen Golf II GTI 16V (139 PS ohne Kat). Durfte einen Delta Integrale Probe fahren. Sehr spektakulär. Speziell Allrad war damals etwas sehr Unbekanntes und machte riesig Spass die Leistung (verglichen mit dem Fronttriebler) auf die Strasse zu bekommen. Man kann sich nicht nicht in das Fahrzeug verlieben.
Super Beitrag! Bloch erklärt es einfach nur toll. 😊 Kleine Anmerkung: in der kurzen Einblendung des Hänflings sieht man anscheinend den Nachfolger des Hänflings.
@@mikkaelvaillante9422 Da kommt nur Stellantis-Einheitsbrei raus. Falls es einen neuen Delta geben sollte wird dieser nur ein umgelabelter 308/Astra sein.
Super schöner Beitrag. Danke Einzig die vollgas falsche Beschreibung eines Wastegate -Ventils schmerzt. Was du da beschreibst ist das Schubumluftventil bzw. In der offenen Version das Blow-off Ventil.
Tolles Auto....aaaaber....Der Mercedes Transporter im Hintergrund ist ein designtechnisches Sahnestückchen. Den habe ich tatsächlich noch nie gesehen und musste, trotz des wunderbaren und sehr gut präsentierten Videothemas, immer wieder hinschauen.
Googel mal "Mercedes Renntransporter." Links gehen hier leider nicht. Der hier ist aus den 60ern und lief mit Auto drauf knapp 130, damals unheimlich schnell 😲
Kann mich noch gut an Marrku Alén im Delta bei einer Rallye erinnern. Monster Abflug in den Wald. Über Funk sagte er,,Cockpit maximum Diskotheka, but Alén is back in Business. Ein Traumwagen.
Ach ja, ich habe 2 Traumautos, die ich niemals fahren werde und mir erst recht niemals leisten werden kann: die (alte) Shelby Cobra und den HF Integrale. Und wenn ich eines der beiden Autos mal in Echt auf der Straße sehe, dann wechseln sich fieser Neid und riesige Freude im Sekundentakt ab. Einfach ein wundervolles KfZ! Vielen Dank für das tolle Video!
Nach viele trüben Tagen mit den anderen ams youtube Akteuren oder Praktikanten endlich wieder mal ein Bloch und dann noch so einer. Hoffe, wird mal wieder so ein Spezial geben wie u.a. mit dem ersten M3 oder Audi Sport Quattro bzw. Fahrzeuge der Ära.
Geiles Auto. Doch leider ist euch ein Fehler bei der Geschichte unterlaufen. Das bei 2 Minuten gezeigte Auto ist der Lancia Delta 836. Der Nachfolger vom 831. Der wurde ab 1993 gebaut und ihn gab es vom 1.6 mit 75 PS 90 Ps 103 Ps. Als 1.8 8v mit 90 Ps 1.8 16 v mit 131 Ps. Als 2.0 Sauger mit 139 Ps und als 2.0 Turbo HF mit 186 und 193 Ps. Es gab ihn als 5 Türer mit und ohne Heckspoiler und als 3 Türer auch HPE genannt. Bei dem Delta II gab es auch welche mit dicken Backen aber nur vorne. Sie gab es auch als Evo 500 Version mit einem Bodykit von Ms Design. Ein Bodykit von Zender gab es auch wo sich sogar der Heckspoiler nochmal gravierend geändert hat. Für mich eines der geilsten Autos was es gibt. Ich selber hatte einen 2.0 HF Turbo habe ihn aus Dummheit verkauft heute ärgere ich mich sehr darüber. Heute hab ich noch einen 1.8 er HPE mit 131 PS selber Motor wie im Fiat Barchetta.
War damals auch eines meiner Traumautos und bin auch einen Probegefahren vor 24Jahren, aber auch da hatten die Dinger schon ihre typischen Probleme, und waren noch sehr günstig. Hatte dann drei Lancer Evos und ähnliche Modelle im laufe der Zeit, weil diese einfach funktionierten und sehr viel Potenzial hatten. Heute fahre ich einen Toyota GR Yaris, das einzige Auto was ein würdiger Nachfolger aus dieser Zeit wurde, klein und argil ist und sehr viel Fahrspaß vermittelt. Vielleicht wäre ein Vergleich mal interessant, zwischen dem Delta Evo in letzter Generation und dem Toyota GR Yaris HP. 😃
ja die schönen alten Italiener 😀 Ritmo,Uno alles gefahen... Und mein Alfa Romeo 33 mit Boxermotor 🤩 leider weggerostet oder verreckt, aber emozione pur
Mein Jugendtraum war der Lancia Delta HF 16V Integrale! Dazwischen fuhr ich einen Ford Escort RS Cosworth und jetzt einen Toyota GR Yaris. Irgendwie bin ich mir treu geblieben mit der Art der Autos.🙂
Technische Tricksereien waren üblich bei allen Teams damals, nur manche waren eben noch ein bisschen ausgefuchster als andere. Außerdem gab es noch diverse Grauzonen. Nicht wie heute, wo alles im Motorsport reglementiert ist bis zur letzten Schraube...
Sack starker Beitrag. Hatte dasselbe Auto aber in Rot. Das war das schönste Rot aller Zeiten. Wenn die Sonne rein brannte, spiegelte das Rot ein leichtes Violette zurück. Einfach der Hammer. Zurück zur History. Erst kaufte ich einen Fiat Uno Turbo, danach den Lancia Delta HF Integrale. Die Kiste brannte mir auf der Autobahn ab. Damals bemerkte die Feuerwehr, dass diese Marke besonders gut brennt. Grund dafür, dass ich BMW M* Fahrer wurde und blieb. Beste Grüsse aus der Schweiz..
Aus meiner Sicht sollte der Gelbe ein EVO 2 sein (sofern dieser original so da steht), wegen der Sitze und der farbigen Dachreling....der 8V Martini ist von meinem Kumpel Juanma ;-) den Wagen kenne ich. Grüße aus Andalusien und danke für diese tolle Reportage!
Ach, jetzt hast du Erinnerungen bei mir geweckt. Ich hatte Ende der 90er/Anfang 2000er einen Thema Kombi mit dem 2 Liter 16V Turbo Motor. Das Wagen war etwas verbessert...KoniFahrwek, 235'er Bereifung auf 17 ", Auspuffanlage Einzelanfertigungen aus Edelstahl, einige zusätzliche Streben, usw.... zudem toll ausgestattet. Motor, Turbo und Steuerungen bei Lancia optimiert, laut Prüfstand knapp 270 PS. Aber leider nur Frontantrieb. Dennoch, die Familienkutsche hatte damals nicht viel was ihr ernsthaft Konkurrenz auf der Landstraße und Autobahn machte. Aus einem 2 Litermotor!!! Ich dachte immer mir wird der Motor, der Turbo oder das Getriebe um die Ohren fliegen... Aber dank bester Schmierstoffe, guter Wartung und Zuneigung gab es da absolut keine Probleme! Eher so ein Kram wie Fensterheber, also Luxusprobleme ☺️ Der Wagen ging dann nach Dänemark an einen Lancia-Freund weil er so einzigartig war. Heute könnte ich heulen, dass ich damals das Geld brauchte... 😭
Zum Thema Trickserei: Damals erlaubte das Reglement das Weglassen der Kennzeichenhalterung. Daraufhin demontierte Lancia die Heckklappe und nutzte den Gewichtsvorteil bis die Gegner protestierten.😂😂😂😂😂
Wie vermittelt man Begeisterung? Genau so!!!! Toller Beitrag!
Was freu ich mich, zu den Menschen zu gehören, der in der Zeit aufwachsen durfte selbst einen zu besitzen und ihn zu fahren.
Alex, Top Kanal, sehr toll erklärt.
Du hast meinen Tag versüßt - danke dafür.
Meine 2 Kollegen hatten auch jeweil einen. Da fragte ich mich immer mit meinen 20 Jahren woher die das viele Geld hatten. die Dinger waren schon ganz schön teuer. Der eine Kollege hatte sogar den 16V Evo, oder wie die letzte Version hieß. In Rot .... ❤
Geht mir auch so 😅
Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut.
Der HF Integrale, war mein Lieblings Gruppe B Auto... wegen der Form.
Die Audis klangen zwar besser, aber optisch, waren sie nicht so meins.
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 🙋🏻♂️
Ich war auch mega stolzer Besitzer, in rot mit schwarzen Leder. 🥰
Kumpel hatte einen schönen Roten Evo. Hatte ihn damals für DM 13,5 verkauft. Sein Kopf raucht jeden Tag.
Du redest nur müll
Es gibt wohl keinen Autotester- und Journalisten, der so leidenschaftlich Autos fährt und vorstellt wie Alex Bloch. Einfach der Beste, denn er erklärt es auch so, dass selbst die Nicht- Autoschrauber von dessen Begeisterung angesteckt werden. Das behaupte ich jetzt einfach mal, da ich mir nichts anderes vorstellen kann.....🤓
Christian Menzel kann das auch so schön 😁 Macht Laune!
@@stefank.9660 Ja, den mag ich auch sehr. Die "Fast Lap" Serie ist auch genial....
Malmedie auch
Ein tolles Video, keiner kann so gut erklären und so viele Emotionen rüber bringen wie Alex 😊
Schöner Beitrag mit “Emotionen”……und schön sind solche Autos noch zu sehen.❤🎉👍
Schön, mal wieder ein Auto mit echtem Feuerantrieb ;-) - was ein geiler Sound! //
verdammt geiles Video !!!!! Ich war 16 und durfte in einem Lancia Delta HF Integrale mitfahren. Aber für mich auch heute noch, eines der schönsten Autos.
Der Traum meiner Jugend.
Lancia ❤
Ein tolles Video, das an eine Zeit zurück erinnert, als Autos noch " Autos " waren und keine " computergesteuerten Gleitmaschinen ". Egal, womit man gefahren ist und oft daran herumgeschraubt hat, hatten wir doch viel Freude an unseren Kisten.
Hab meinen evo2 schon 23 jahre lang und muss sagen wenn man Ihn mit Liebe behandelt hat man keinerlei probleme.
Wie immer exzellent präsentiert 😊. Jederzeit verständlich und mit Begeisterung für die Materie, einfach super !
Lieber Alex, bei Deinem Video musste ich auch schmunzeln und an meine Jugend zurückdenken. Der Vater eines guten Schulfreundes besass mehrere Lancias (Deltas, Dedra, Themas, sogar ein 8.32). Sein Sohn durfte sie immer fahren, und ich war häufig dabei. So wurde ich vom Virus angesteckt und ein Lancia Delta HF Turbo war mein erstes Auto, da war ich 22 Jahre jung. Das Auto kaufte ich mit 60'000 km, fuhr zwei Jahre damit, und verkaufte es mit 80'000km. Ich hatte sooo viele Probleme damit: der Turbo ging kaputt, die Gelenke an der Antriebsachse gingen kaputt, hatte Ölverlust, später Kühlmittelverlust. Die Elektrik spinnte immer wieder.
An einem Wochenende wollte ich Freunde in Nürnberg besuchen. Ich fuhr von Bern/Schweiz los. Vor Heilbronn ging die Wasserpumpe kaputt. Es war 19 Uhr. Der Pannendienst (ADAC?) kam das Auto abschleppen. Fuhr mich bis zu einer Lancia-Garage in Heilbronn. Da alles zu war, übernachtete in einem Hotel und fuhr am nächsten Tag mit dem Zug weiter nach Nürnberg. Wartete eine Woche bis ich das reparierte Auto abholen und zurück in die Schweiz fahren konnte. Monate (oder Wochen?) später roch es im Innenraum nach Kühlmittel. Dann machten die Bremsen Probleme: die Bremsklötze blieben auf den Scheiben gepresst und heizten sich so extrem auf, dass sogar die Felgen heiss wurden. Ich bekam Angst dieses Auto noch zu fahren und bald verkaufte ich es. Trotzdem liebe ich italienische Autos und spiele heute mit dem Gedanken, ein Alfa Romeo Quadrifoglio zu kaufen. Beste Grüsse Dir, Alex!
Sehr, sehr schönes Auto und mit vielen Emotionen und Liebe vorgetragen. Danke!🤓🇮🇹😍😘👍
VG Gunther
Ewigen Dank für dieses Video Herr Bloch 👍👍👍👍👍
PS: Herr Bloch, Stichwort Ritmo: Schon mal den Ritmo 130TC Abarth gefahren? Nicht so genial wie der Lancia Delta HF Integrale, aber trotzdem eine Spassmaschine! Wenn Sie mal die Möglichkeit haben, fahren und staunen! ;)
Da habe ich mir schon als Kind die Nase an der Seitenscheibe platt gedrückt! 🤩
Danke für dieses Video! 🤌👍
"Nein Alex, du verliebst dich nicht! NEIN!" .... Einfach göttlich! Und ehrlich und vor allem komplett nachvollziehbar. Nicht nur ein Genuss für den Fahrer, auch ein Genuss für den Zuschauer. Danke für dieses traumhafte Video.
Schönes Fazit zu einem absoluten Klassiker!😄
Einen Ritmo hatte ich 1981 als Fahrschulwagen für meine Schaltstunden!
Fantastisches Video über ein fantastisches Auto! Der HF Integrale ist für mich ein Traum seit meiner Jugend.
Vielen Dank für dieses tolle Video. Ein Auto das die Kindheitsträume wieder wahr werden lässt. Ich hatte als Kind zwei Autoposter an der Wand kleben. Den Lamborghini Countach in Gold und den Lancia Delta HF Integrale als Rennversion. Beide habe ich schon in echt gesehen. Beide werde ich wohl nie selbst fahren können, aber um so mehr genoss ich dieses Video und wie Du für dieses Auto schwärmst. Danke schön 🙏
Einfach megageil dieses Auto... Lancia Delta Integrale 16V❤️unschlagbar beim Pässefahren, ein feeling unvergleichlich, der Sound so genial begleitet der Turbo mit seinem singenden Ton... ich bin ihn gefahren 1987...❤
Lancia , was für eine tolle Marke ! Danke für den schönen Beitrag!❤ Ich als großer Lancia Liebhaber freue mich immer über solche Videos! 👍👍👍
Lieber Alex, Du bist einer der ganz Wenigen, die die irrationale Liebe zu Autos mit der rationalen Betrachtung von Technik paarst. Ganz, ganz vielen Dank! Liebe Grüße cd
wunderschön das Fahegefühl vermittelt
😍😍😍... und er hört sich so wundervoll an ... 🥰🥰🥰
Danke Alex, für die tollen Infos zum HF Integrale ❣️
Waren tatsächlich noch ein paar Dinge dabei, die ich noch nicht wusste 😅
Bin 74er Baujahr und hab immer WRC im Fernsehen geschaut und war so fasziniert, dass ich dann auch eine KFZ Mechaniker Ausbildung gemacht hab 😊
Der Delta war mein Lieblings Gruppe B Auto... auch wenn die Audis besser klangen.
Ich mochte einfach die Form von Giugaro und er gefiel mir besser als der Golf, wegen der dicken Backen 😁
Dicken Knutscha aus Berlin,
Ramsi 😘
Danke Alex für den tollen Beitrag...der lancia delta HF integrale war in den 80er Jahren mein absoluter traumwagen, und für mich der inbegriff italienischen temperaments und strassentauglicher sportlichkeit gewesen.damals war ich allerdings auch noch zu jung gewesen um einen solchen zu fahren.aber Ihr Beitrag ist ein wunderschönes re-cap zu dieser Ikone.
LG aus Wien,Nadja
Ich hatte Ende der 80er jahre einen Fiat Ritmo 105 TC Abarth, war damals ein echt geiles Auto. Einen Integrale 16V ohne Kat hatte ich dann Mitte der 90er Jahre einen. Was wirklich zickig war, dass war das Mitteldiffrential, das hat öfter mal Ärger gemacht und wie du auch schon gesagt hast die Elektrik. Der Rest war bei guter Pflege eigentlich tatsächlich unproblematisch. Was er nicht mochte und wofür er auch nicht gebaut war das waren Highspeedfahrten auf der Autobahn. Ich kann mich noch dran erinnern, dass jenseits der 190 auf der Autobahn auch die Vorderachse sehr leicht und nervös wurde. Da sind damals auch einige schwere Unfälle mit dem Auto passiert. Dir vielen Dank für das tolle Video, hat viele Erinnerungen geweckt. Mittlerweile sind die Autos leider so teuer geworden, dass ein Kauf echt schwierig ist für die meisten Menschen :-) Freue mich aber immer wenn ich einen sehe.
Ein geiles Auto! Bin auch mal einen gefahren. Zwar „nur“ das nicht HF Modell, aber habe es trotzdem geliebt. PS: der am Anfang als Ur Delta eingeblendete, war nicht das erste Modell, sondern ein späteres.
Klasse Video zu einem legendären Auto
Unglaublich gut erklärt. Unglaublich emotionell für einen germanischen Ingenieur. Das war gut! Das war sehr gut! Danke!
28:14 min: Hallo, Alex, wenn Sie ein von Giugiaro designtes Auto fahren möchten, dass aber einen Motorsound zum Niederknien hat, dann drehen Sie bitte eine Runde mit einem Alfa Romeo GTV6. Fühlt sich auch immer viel schneller an, als er gerade fährt. Im Übrigen: Spitzen-Video!👍 Bitte mehr davon 🙏
Integrale und Urquattro sind die Helden meiner Kindheit und sind auch heute noch meine zwei absoluten Lieblinge. In der Farbe und als Ronald Holzer Edition (ich hoffe ich erinnere mich richtig) ist mir das Wasser aus dem Mundwinkel gelaufen........ach was issa schön😍
Das wirklich aller schönste Auto das jemals gebaut wurde....
Danke für diese Emotionen! 🥰👍
Obwohl ich leider nur einen Delta II 1.8 HPE GT mein eigen nennen darf... 🥺
1:57 der angebliche "Urvater" ist übrigens auch der Nachfolger - ein Delta II in ganz brav, schwachbrüstig und ohne dicke Backen. 🤭
Ich finde die Kiste bzw den Auto transporter im Hintergrund echt schick. Alt aber optisch der Hammer 👍
Ein Träumchen der (gelbe) HF Integrale ❤️🔥 Für mich schon damals wie auch heute❣️ Und da erst recht❣️Dankeschön Alex und co für das schöne und emotionale Video 🤩👍Da verzeihe ich Dir (Euch) auch großzügig bei Minute 2.00 ☝️😉 die Bildeinblendung mit dem "falschen" Delta ( 2.Generation ab 1993 ) beim Thema " dünnes Hemd " 😅 ... VG, der Menix 👋😊
Der Traum meiner Jugend. Eigentlich bis heute. Immerhin hat es damals für einen Uno Turbo i e. gereicht. Danke für den Beitrag 👍
Auch ein Traumwagen!
endlich ein Auto das man es als Auto bezeichnen kann, legender!!!!! in der 90´ und hab viel Respekt verdient mit der Jahre! vielen dann für den Moment!
Lancia ... was für eine tolle Marke, was für ein tolles Auto!
Das ist auch seit Jahren mein absoluter Traumwagen.Einen EVO in gelb oder in rot finde ich einfach super.Schön wenn man seinen Traumwagen dann auch noch selber fahren darf.Hatte den 1 er GTI 79er Bj.kleinen Rückleuchten und gelben Konis.Für mich der optisch schönste Golf und mit damals 7500 DM auch bezahlbar. Gruß Ralf
...derTraum eines kleinen Jungen... einfach erleben! Danke für´s mitnehmen in meinen Traum!
Super, was für ein Geschoss!
i grew up with these beautiful Lancias. One thing: the replica shown in the video has a 8V engine and the livree (painting) of the first white Martini 16v of 1989. the very first 16v was a red one (rosso martini). very informative video. thank you for sharing. 👍👍💪😎
Alex danke dass du den delta HF integrale gefahren bist, mein liblingswagen seit ich ein kleiner Knirps war, jetzt bin ich 45 Ja. es gibt jetzt autos die wehemänter am werk gehen aber es ist und bleibt mein "Schönster Wagen der Welt" am liebsten in der final Edition Baujahr 1995 was nur für den japanischen Markt gebaut wurde.
Toller Beitrag!
Mein Lieblingsauto... Hatte ein Rennen mit einem Porsche durch die Eifel (vor 20 Jahren) und in Koblenz war ich vollgetankt und musste in Landstuhl Zwischentanken (25l/100km) Overboost fast immer an.
Für mich, bin damals viel Landstrasse gefahren, ein super auto... Gänge, Leistung einfach perfekt und da kam kein bezahlbares Auto ran... Auch die Strassenlage war einfach top.
Landstuhl ist aber in der Westpfalz, bei KL 😉
@@stefank.9660 und? Die A48, A1, dann die A62 und weiter Richtung Frankreich. Eben durch die sehr kurvige Eifel und Hunsrück.
Ritmo 130 TC war glaub ich wirklich der Vorgänger vom HF 😊
Schöner und Sau guter Beitrag ❤
Ein wunderschönes Auto! Danke an die homologationsregeln, die uns die Zivile Version davon beschert haben.
Moin,
erstmal Glückwunsch für das Video in dem Alex viel Spaß gehabt hat. Als erfahrener Lancisti und Besitzer von gleich solcher Boliden (2x4WD und 1xIntegrale16V) kann ich all diese Emotionen nur bestätigen. Mittlerweile ist die Technik auch beherrschbar und standhaft geworden, was zahlreiche Urlaubsfahrten mit den Deltas nach und in Italien gezeigt haben. Und wer meint das Lancia tot ist, der irrt gewaltig. Unter der Führung von Stellantis wird mit Hochdruck an einem Comeback gearbeitet. Lancia wird in 2024 wieder kommen. Wer zwischen zeitlich gerne mehr über Lancia‘s erfahren möchte, der ist herzlich eingeladen sich die brandneue Hompage des Lancia Club Deutschland anzuschauen. Viel Spaß beim Stöbern.
Rainer für LCD e. V.
Super Video…. Weiter so…
Dieser gelbe Integrale ist für mich ein Traum. Habe ihn vor ein paar Monaten live in Düsseldorf gesehen.
Geil...❤mein Lieblings Auto, also hast du grade meine Lieblings Folge gedreht;)...
Und dabei ist das Auto grade mal 4 Jahre jünger als ich :D
Dein Job ist übrigens der beste:)
Irgendwann Gewinne ich im Lotto und kaufe mir einen integrale evo❤
Tolles Video! Wäre cool wenn Du auch irgendwann mal ein Video über den Escort RS Cosworth machst 😏🤩
Ich hatte von 1994-1996 einen Ritmo, den Vater des Integrale. 130TC Abarth in Braun. Das Auto hat ordentlich geschluckt. Der hatte 2 Doppel-Vergaser. Hat Mega-Bock gemacht den zu fahren. Mein Bruder hatte damals den Golf 2 GTI. Hat mich immer versucht rauszufordern. Habe ich dann letztendlich gemacht damit er endlich Ruhe gab und Bruder hat dann kapituliert.
Jap, der abarthige Ritmo hat einmal geröhrt und etwas später sah man Gölfchen in der Ferne im Rückspiegel. Elektrik war aber leider nie eine italienische Spezialität und der Verbrauch ... dagegen war der gleichstarke Ford Escort RS 2000 ein Sparwunder. Die "gute" alte Zeit...
Als e30 M3 Besitzer muss ich sagen, der HF Integrale war für mich immer die einzige Alternative zum M3. Was für ein geiles Auto...
Der Opel Ampera war wenigstens noch zu einer Zeit aktuell,als man dachte,man könnte in Zukunft E Auto fahren,wenn man bock drauf hat bzw die Technik geil findet und nicht dazu politisch gezwungen wird ☝🏻
Klasse Vorstellung, macht Laune 😁 Auto emoción!
Ein autoaffiner Kumpel wollte damals, muss so Ende der 80er gewesen sein, sich auch so einen Delta 1 zulegen, den mit Allrad und 165 PS. Den er fand war so runtergerockt, rostig, zickig, auch weitere waren in keinem guten Zustand. Es wurde letztlich ein auch nicht mehr neuer Matra Murena 2,2, auch kein Auto das mit sonderlicher Zuverlässigkeit glänzte. Aber dank Kunststoffkarosse kein Rost! Das war eine Zeit, als man sportliche Autos auch "sportlich," also derbe rannahm 😎
Hi Alex, vielen Dank für die schönen Erinnerungen und ich kann Dich gut verstehen.
Schau, mal wie schön er ist, sorry, ich meine das Auto.
Ich war jung und der rote Lancia Delta HF Integrale 16V Evo 2 (schon allein der Name ist eine Wucht) war das erste Auto, der mir richtig Respekt einflößte, mehr als der ebenfalls beeindruckende Ur-Quattro ein paar Jahre vorher. Allein die Sinnlosigkeit beim vollen Beschleunigen in den unteren Gängen, die Hand vom Schalthebel zu nehmen. Diese spektakuläre Beschleunigung. Schnell ist ein Gefühl und hat mit Beschleunigungswerten oft nicht viel zu tun.
Die Autos heute sind meist toll, sie entkoppeln dich aber sehr (schön für Kilometerfresser) aber beim Fahrgefühl der älteren Fahrzeuge können sie oft einfach nicht mithalten.
Eins noch: die Autos des Walter Röhrl, wie die Person auch, sind einfach faszinierend.
Für mich bis heute einer der schönsten Sportwagen. Es passt einfach alles bei diesem Wagen.
Ich hatte den ersten HF und ein Jahr später den Integrale. Beide Autos mit extremen Emotionen, allerdings auch extrem empfindlich und ständig defekt. Nach 2 Jahren hatte ich keine Nerven mehr und den Wagen verkauft. „schönes Video“
Fahr mal mit unserem Fiat 850 Sport Coupe. Da fühlen sich 100km/h wie 300 an und bei der Lautstärke im Innenraum könnte man meinen, das Space Shuttle schießt uns gerade ins All 😄
Traumhafte Autos von Lancia. Da sieht man welche Emotionen ein älteres Fahrzeug auslösen kann. Ganz ohne Bildschirm, Navi, Spurhalteassistent und gebimmel, wenn man noch nicht angeschnallt ist.
Ja, aus der Zeit, als man bei Lancia noch wunderschöne Autos baute, mit dem beschriebenen wunderbar leichten Fahrgefühl. Ich hab damals auch nur dumm geguckt, als der Fiat-Marchionne die stolze Marke an Chrysler verhökert hat und die feiste Moppelwhopper daraus machten. Che peccato!
Du kannst verdammt gut erklären, Alex, dass wurde mir beim Defender (Leiterrahmen) & der G - Klasse bewusst
Ein Klasse Auto. Hatte zu der Zeit einen Golf II GTI 16V (139 PS ohne Kat). Durfte einen Delta Integrale Probe fahren. Sehr spektakulär. Speziell Allrad war damals etwas sehr Unbekanntes und machte riesig Spass die Leistung (verglichen mit dem Fronttriebler) auf die Strasse zu bekommen. Man kann sich nicht nicht in das Fahrzeug verlieben.
Super Beitrag! Bloch erklärt es einfach nur toll. 😊 Kleine Anmerkung: in der kurzen Einblendung des Hänflings sieht man anscheinend den Nachfolger des Hänflings.
Sehr schade dass die Marke mittlerweile tot ist. Was hätten die noch alles bringen können. Desto mehr freut mich so ein tolles Video 😊
Lancia wird unter Stellantis eine Neuausrichtung bekommen. Den Anfang macht ein brandneuer Ypsilon.
@@mikkaelvaillante9422 ja eben... tot
@@mikkaelvaillante9422 Da kommt nur Stellantis-Einheitsbrei raus. Falls es einen neuen Delta geben sollte wird dieser nur ein umgelabelter 308/Astra sein.
@@TalycAden Es werden Elektroautos sein. Wie man sich da hervor tun soll ist mir ohnehin schleierhaft.
@@TalycAden Soll ein Cossover werden, toller Nachfolger
Super schöner Beitrag. Danke
Einzig die vollgas falsche Beschreibung eines Wastegate -Ventils schmerzt. Was du da beschreibst ist das Schubumluftventil bzw. In der offenen Version das Blow-off Ventil.
Tolles Auto....aaaaber....Der Mercedes Transporter im Hintergrund ist ein designtechnisches Sahnestückchen. Den habe ich tatsächlich noch nie gesehen und musste, trotz des wunderbaren und sehr gut präsentierten Videothemas, immer wieder hinschauen.
Googel mal "Mercedes Renntransporter." Links gehen hier leider nicht. Der hier ist aus den 60ern und lief mit Auto drauf knapp 130, damals unheimlich schnell 😲
Dieses Auto ist einfach nur wunderschön. Das Gesicht, die dicken Backen, die ganzen Proportionen.
THIS YELLOW.. WHAT A BEAUTIFUL CAR? AMAZING....
Schöner Bericht
Es ist einfach ein tolles Fahrzeug. Hatte das Glück zwischen 1986-1992 diese Fahrzeuge zu fahren. Einziges Manko war die Wasserpumpe.
So ein geiles Auto ❤
Kann mich noch gut an Marrku Alén im Delta bei einer Rallye erinnern. Monster Abflug in den Wald. Über Funk sagte er,,Cockpit maximum Diskotheka, but Alén is back in Business. Ein Traumwagen.
Unglaubliches Fahrzeug. Die Felgen sind für mich die schönsten überhaupt. Die Optik ist Endgeil.
Lancia hat da wirklich eine echte Granate hingezaubert. Zeitlos schön, egal mit welcher Lackierung / Folierung. ❤
Ach ja, ich habe 2 Traumautos, die ich niemals fahren werde und mir erst recht niemals leisten werden kann: die (alte) Shelby Cobra und den HF Integrale. Und wenn ich eines der beiden Autos mal in Echt auf der Straße sehe, dann wechseln sich fieser Neid und riesige Freude im Sekundentakt ab. Einfach ein wundervolles KfZ!
Vielen Dank für das tolle Video!
Nach viele trüben Tagen mit den anderen ams youtube Akteuren oder Praktikanten endlich wieder mal ein Bloch und dann noch so einer.
Hoffe, wird mal wieder so ein Spezial geben wie u.a. mit dem ersten M3 oder Audi Sport Quattro bzw. Fahrzeuge der Ära.
Das Gelb ist geil!
Geiles Auto. Doch leider ist euch ein Fehler bei der Geschichte unterlaufen. Das bei 2 Minuten gezeigte Auto ist der Lancia Delta 836. Der Nachfolger vom 831. Der wurde ab 1993 gebaut und ihn gab es vom 1.6 mit 75 PS 90 Ps 103 Ps. Als 1.8 8v mit 90 Ps 1.8 16 v mit 131 Ps. Als 2.0 Sauger mit 139 Ps und als 2.0 Turbo HF mit 186 und 193 Ps. Es gab ihn als 5 Türer mit und ohne Heckspoiler und als 3 Türer auch HPE genannt. Bei dem Delta II gab es auch welche mit dicken Backen aber nur vorne. Sie gab es auch als Evo 500 Version mit einem Bodykit von Ms Design. Ein Bodykit von Zender gab es auch wo sich sogar der Heckspoiler nochmal gravierend geändert hat. Für mich eines der geilsten Autos was es gibt. Ich selber hatte einen 2.0 HF Turbo habe ihn aus Dummheit verkauft heute ärgere ich mich sehr darüber. Heute hab ich noch einen 1.8 er HPE mit 131 PS selber Motor wie im Fiat Barchetta.
War damals auch eines meiner Traumautos und bin auch einen Probegefahren vor 24Jahren, aber auch da hatten die Dinger schon ihre typischen Probleme, und waren noch sehr günstig. Hatte dann drei Lancer Evos und ähnliche Modelle im laufe der Zeit, weil diese einfach funktionierten und sehr viel Potenzial hatten. Heute fahre ich einen Toyota GR Yaris, das einzige Auto was ein würdiger Nachfolger aus dieser Zeit wurde, klein und argil ist und sehr viel Fahrspaß vermittelt.
Vielleicht wäre ein Vergleich mal interessant, zwischen dem Delta Evo in letzter Generation und dem Toyota GR Yaris HP. 😃
ja die schönen alten Italiener 😀 Ritmo,Uno alles gefahen... Und mein Alfa Romeo 33 mit Boxermotor 🤩 leider weggerostet oder verreckt, aber emozione pur
In den frühen 90ern fuhr ich tatsächlich einen. 8V ganz unauffällig in schwarz metallic. War definitiv das Auto, das am meisten Spaß gemacht hat.
Einfach ein tolles Kultauto. War in meiner Jugend einfach DAS Ding schlecht hin.
Mein Jugendtraum war der Lancia Delta HF 16V Integrale! Dazwischen fuhr ich einen Ford Escort RS Cosworth und jetzt einen Toyota GR Yaris. Irgendwie bin ich mir treu geblieben mit der Art der Autos.🙂
Auch eins meiner Traumautos ❤
Ich hatte mal einen 1994, 2 Jahre… war das ein geiles schönes Auto in rosso…. Die Emotionen ❤kann ich nachvollziehen 😊
Nach dem 037 mein Favorit
Technische Tricksereien waren üblich bei allen Teams damals, nur manche waren eben noch ein bisschen ausgefuchster als andere. Außerdem gab es noch diverse Grauzonen. Nicht wie heute, wo alles im Motorsport reglementiert ist bis zur letzten Schraube...
Sack starker Beitrag. Hatte dasselbe Auto aber in Rot. Das war das schönste Rot aller Zeiten. Wenn die Sonne rein brannte, spiegelte das Rot ein leichtes Violette zurück. Einfach der Hammer.
Zurück zur History. Erst kaufte ich einen Fiat Uno Turbo, danach den Lancia Delta HF Integrale. Die Kiste brannte mir auf der Autobahn ab. Damals bemerkte die Feuerwehr, dass diese Marke besonders gut brennt. Grund dafür, dass ich BMW M* Fahrer wurde und blieb. Beste Grüsse aus der Schweiz..
17:18 Schöner Magnum😍
2024 kommen die letzten EVO´s (2) in Genuss des H-Kennzeichens.
Hatte in den 1990er die Ehre einen Lancia Delta Integrale Evo 2 zu fahren. Fahrspass pur.
Aus meiner Sicht sollte der Gelbe ein EVO 2 sein (sofern dieser original so da steht), wegen der Sitze und der farbigen Dachreling....der 8V Martini ist von meinem Kumpel Juanma ;-) den Wagen kenne ich. Grüße aus Andalusien und danke für diese tolle Reportage!
Ach, jetzt hast du Erinnerungen bei mir geweckt.
Ich hatte Ende der 90er/Anfang 2000er einen Thema Kombi mit dem 2 Liter 16V Turbo Motor.
Das Wagen war etwas verbessert...KoniFahrwek, 235'er Bereifung auf 17 ", Auspuffanlage Einzelanfertigungen aus Edelstahl, einige zusätzliche Streben, usw.... zudem toll ausgestattet.
Motor, Turbo und Steuerungen bei Lancia optimiert, laut Prüfstand knapp 270 PS.
Aber leider nur Frontantrieb. Dennoch, die Familienkutsche hatte damals nicht viel was ihr ernsthaft Konkurrenz auf der Landstraße und Autobahn machte. Aus einem 2 Litermotor!!!
Ich dachte immer mir wird der Motor, der Turbo oder das Getriebe um die Ohren fliegen...
Aber dank bester Schmierstoffe, guter Wartung und Zuneigung gab es da absolut keine Probleme!
Eher so ein Kram wie Fensterheber, also Luxusprobleme ☺️
Der Wagen ging dann nach Dänemark an einen Lancia-Freund weil er so einzigartig war.
Heute könnte ich heulen, dass ich damals das Geld brauchte... 😭
Und es war wieder gut 😉👍
Eines der besten Autos die ich je gefahren bin (16v 89-96) !!
Wie schön es wäre wenn du über jedes "besondere" Auto in der Classic Remise so ein Video inklusive Probefahrt machen könntest.
Zum Thema Trickserei: Damals erlaubte das Reglement das Weglassen der Kennzeichenhalterung. Daraufhin demontierte Lancia die Heckklappe und nutzte den Gewichtsvorteil bis die Gegner protestierten.😂😂😂😂😂
Klasse Typ. Bei dem Platz in der Lok und der Liebe dafür zieht er bestimmt irgendwann in der Lok ein. Platz ist da drin ja genug. 😂
Delta HF, Alfa 75... Beide einfach zeitlos... Einen HF hatte ich leider nie, den 75er vermisse ich noch lange...