ВЫМПЕЛ-30! ПРИЧИНА НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА!
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Дорогие друзья, обращайте внимание при покупке на выходное напряжение зарядного устройства , которое заявлено производителем! Ибо это одна из самых главных причин плохой работы зарядных устройств!
Подключи устройство к аккумулятору и покажи под нагрузкой в начале заряда и по окончании заряда. На панели указано максимальное напряжение. По мере зарядки аккумулятора напряжение постепенно увеличивается, а ток постепенно уменьшается. То есть, устройство начинает работать со стабилизации тока, постепенно выходит на стабилизацию напряжения, одновременно автоматически снижая силу тока. В начале заряда напряжение будет к примеру 13.10В а ток 6А, в конце заряда напряжение будет равно 14.8В, а ток будет равен 0А. На напряжение 19В устройство выходит только в ручном режиме. В инструкции все написано. Не вводи людей в заблуждение. Разберись с принципом работы устройства.
Совершенно верно это не блок питания как автор предположил. Нужно провести полный заряд и при достижении минимального значения тока ( уход в буферный режим ) проверяется напряжение на клеммах будет 14.8
Спасибо за отзыв! Но я с Вами не соглашусь, при зарядке акб и установке тока в 5,5а, напряжение было на акб 12в, а под нагрузкой на зажимах 14,1в , после того как акб зарядился и стал в буферный режим напряжение на клемах так и осталось 14,1в, а сила тока была равна 0! После снятия крокодилов с акб , напряжение составило13,8в и после остановки всего процесса стало как обычно 12, 8в! И это второй режим , на котором заявлено 16в, но всё равно спасибо, схожу в магазин и посмотрю такое зарядное ещё одно, и перемеряю напряжение, чтоб было с чем сравнить! А сколько на вашем зарядном напряжение?
Подключи мультиметр к зажимам в начале зарядки АКБ и проконтролируй весь процесс.Все будет ок!У тебя классный зарядник!@@user-bf8uu2eh6v
А ещё хочу добавить, что в инструкции указано,что переключатель это и есть диапазон выходного напряжения на крокодилах зу! Так что как то так!
@@user-bf8uu2eh6vвсё верно, вся «автоматика» этих зарядников заключается в том, что оно поддерживает ток (в автоматическом режиме) и ограничивает напряжение. Соответственно без нагрузки напряжение выдаёт максимальное выставленное.
Именно такой Вымпел с 2016 года. Первое положение - для блондинок. Второе - для заряда. Третье, для профилактики, силой тока не более ампера. Зарядное устройство пережило не один автомобиль и множество аккумуляторов. Давал и родственникам и друзьям итд. И никто не сувал вольтметр к нему.. А смысл? Стоит все эти действия проделывать под нагрузкой, да и то результаты будут+/-...
Короче, зарядным устройством доволен! И оно намного лучше недорогих китайских импульсных з/у с помощью которах невозможно зарядить аккумулятор!
вымпел отличная зарядка ..читайте точно инструкцию..все напряжения конечного заряда выдаются точно.. изучайте алгоритмы этой зарядки..спасает даже сульфотацию..для своих денег очень отличное устройство...кальций заряжать в два этапа
Спасибо!
Если гарантии не жалко - можете разобрать прибор, тупи как правило есть подстрочный резистор для выставления напряжения.
По крайней в вымпелах 315, 425 так было.
А вообще рекомендую зайти на их официальный сайт и в форуме написать про проблему.
Вам вероятнее всего ответят в течении нескольких дней и могут предложить замену по гарантии.
Спасибо! Попытаюсь!
ох мля ну ни чего в рф даже зарядку для акб не могут
Да, на моем первые 2 режима были в порядке , на ручном режиме 16 вольт)))Спасибо за помощь)
Пожалуйста!
Приобрёл такое з.у. на озоне года 2 назад , Пару раз перед зимой в прошлом году и в этом заряжал свой аккумулятор с гранты , Само зарядное доработал , вставил сверху внутри винтилятор на 12 вольт и блочёк наподобии как в телефоне только 12 вольтовое и тумблер на задней стенке , включаю когда аккумулятор берёт ток большой , а потом когда ток спадёт , выключаю. Проверял когда включается штатный винтилятор как написано в инструкции , так он у меня включается на 8 амперах. Штатный винтилятор не удалял. До этого была ока и я сделал вывод что для аккумулятора самое оптимальное напряжение 14.8 вольт . И чем больше аккумулятор насилуешь 16 вольтами , тем быстрее ему придёт конец. А сейчас на гранте 2019 года стоит ещё родной аккумулятор и полёт нормальный.
В декабре подзарядил АКБ 2.5 ампера.9 часов АКБ Логан . Заболел ОРВИ. Потом радикулит. Месяц простоял. на машине. 11 января вышел завел с разу. АКБ 5 лет. Вымпел пролежал около года .первое включение.
Вымпел 28, новинка 2024 г рекомендую посмотреть обзор НПП Орион. Главная изюминка очень Разумная цена и автоматическая десульфатация, никаких ламп и кипячения. На даче подключил и на 3 дня забыл
Посмотрел! Спасибо!
Покрутить прибавкой Ампера забыли. Изменилось бы напруга или нет
Несколько штук приносили за год. Ничего внутри менять не надо - вопрос только настройки. Схемы заводской, правда, у меня нет, нарисовал часть по готовой конструкции и подгонял делители напаивая "мегомнички" в параллель. Всем принесенным помогло.
Итак, мой вымпел-30 на режиме I-14.77в-14.78В ,на режиме II-15.92В (16.02В проскочило даже), на режиме III - 19,27В. Вымпел брал в Элмарте еще, пережил он два кулона мать их!
Мой работает также.
У меня вымпел 30 все напряжения соответствуют
Привет , Поделка или брак , у меня все в норме .
Заводской брак! После регулировок всё стало хорошо! Работает исправно!
НЕ в отрницание автора, но может вопрос в том, что резистор регулирования тока находится в самом минимальном положении?
У меня обычная Катунь-50.... Так если резистор тока установить в самое миниммальное положение (в нуль), то напряжениме тоже около 10.5 В. А если немного повернуть ручку резистора тока, то напряжение скачком до 14.4 на разорванной цепи. При этом под нагрузкой АКБ-в конце заряда 14.67 Мультиметр показал. Причем я посмотрел схему, так и заложено, что с снижением тока чуть выше и напряжение ограничивается. По схеме примерно на эти 0.25 В.
Поэтому считаю, нужно более полно опробовать работу зарядного под нагрузкой. Может хоть резистор установить, чтобы ток зарядник выдавал.
Спасибо хорошим людям за совет, резисторами отрегулировал напряжение, теперь как заявленное!
@@user-bf8uu2eh6vТО есть проблема таки была именно в неправильном выборе или установке постоянных резисторов контроля напряжения в зарядном? Так-то разница дикая, чтобы погрешность резисторов партия от партии так сказалась.
К моему ответу-предположению, то есть крутилка тока не причем?
Хотя я и сам свой ответ начал под сомнение брать. Ибо если такую зависимость ставить, то напряжение должно падать ниже хотя бы 12 В, чтобы ну никак ток в АКБ нее шел). Но я думаю, у моего 10,5 В-чтобы даже в полностью разряженный аккумулятор не шел ток при крпутилке на нуле.
У меня такое зарядное, несколько лет работает отлично, поднимает до 15 вольт, у Вас брак
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите, незнаю почему у меня так. Суть: при 14.8 и 16в ток упал до 0.5а, переключаю на 19в и добавляю ток до 5а и измеряю напряжение, тотоно падает с 15в до 9в. И только при увеличении тока до 15а тоже увеличивается до 17в. Аккумулятор заряжен, но почему в ручном режиме ,увеличивая ток падает напряжение?
Тк сам Аккумулятор дает 13в, а тут мерию напряжение и оно 9в. Ощущение что зарядное, 30ый вымпел, гасит его своей нагрузкой
День добрый! Если честно, то с ручным режимом я ещё не разбирался! Как многие пишут и сказано в инструкции, что ручной режим Вы выставляете сами, но этот же Вымпел ещё служит и блоком питания для различного типа подключений, переноска, насос и т.д. Может с этим и связано, что он так работает в ручном режиме! Но это только моё предположение! Проверю у себя как ведёт себя ручной режим сниму ролик!
выставите подстроичниками на лицевой плате где регулятор тока там их 2
Спасибо! Уже исправил!
ну и что показывает без нагрузки?@@user-bf8uu2eh6v
У меня без нагрузки показывает правильно, видимо брак у вас
Спасибо! Да! Брак!
У меня вымпел более пяти лет всё он заряжает! Есть акб по классической технологии те на 1 режиме, есть со всякими извращениями кальциевыми те на 2 режиме-16в, третий не использую. Возможно ваш аппарат брак или подпален!
Спасибо! Я тоже думаю, что брак! А сколько у Вас напряжение на крокодилах без нагрузки?
Вымпел какой модели? Спасибо?
@@user-bf8uu2eh6v как у вас 30й. Проблем не было АКБ поднимает по мультиметру до 14.8 или до 16.х. В гараже буду на днях проверю еще раз.
Вам просто повезло.
В вымпелах часто разброс параметров бывает.
Напряжение зачистила от делителя в схеме управления.
На заводе могли не откалибровать конкретно этот прибор или целую партию.
в розетке тоже надо было измерить
Так у вас прибор неисправен. Смысл снимать видео про неисправный? Я купил с Авито довольно дешево, не видев в глаза. Так вот он пашет на работе и напряжение в первом режиме 14,7 в конце заряда. Не считаю это неисправностью. Во втором режиме 15,9. Так что отнесите в ремонт и не морочьте людям голову. Ну а мне хотелось бы узнать дальнейшую судьбу зарядника. Вылечили или выкинули
Дело в том, что я никому голову не замарачиваю! Сам по неопытности приобрёл зарядное и людям хочу донести, чтобы проверяли при покупке и чтобы не попадали на деньги как я! В каждом видео есть смысл, только его понять нужно, для чего и как! А вообще спасибо, я уже и сам понял, что оно неисправно!
ну и озаглавел бы тему неисправен вымпел! а то ведя статью рышил создать от чего акб не заряжаетцы, прынцып ек макарек тоже
Ха ха 😂😂там тест АКАМУЛЯТОРА в начале потому и наприжения такое 😂😂😂он тестирует потом полнимает напряжение 😂😂😂😂 это тоже самое что мужики мазерати чинили год так и несмогли сдинуться с места пока один умник не сказал вы капот закройте ёпте !!!и машина зааилась 😂😂😂защита 😂😂😂😂😂😂😂😂
Какой тест аккумулятора? Какие параметры поставишь , такие и будут!
@@user-bf8uu2eh6v мне продовец сказал вначале тест АКАМУЛЯТОРА потом уже зарядка ..так базарил ..
в прынцыпе , как сказать , щастье, ну и говорок, (((((
Это не говорок, это Белорусский акцент, в каждом регионе даже в России свой. Чище всего говорят в Сибири на севере, даже не в Москве.
Подделка.
Нет не подделка, я тоже так думал , пока не помогли зрители канала!
Лучше трансформаторной зарядки пока ни чего не видел
Я если честно тоже! Спасибо! У меня было зарядное, ещё СССР выпускало, но к сожалению дал людям попользоваться и мне его так и не вернули!
Современные акб не предназначены для "траснсформаторного заряда", только импульсный .
@@michaelschum840 обоснуй !!!!!!
На плате есть регуляторы порогов, отрегулируйте и будет вам щасте. 19 вольт не изменяется, а 14,8 и 16 вольт подстраиваются резисторами VRs2 и VRs1.
Спасибо!
@@user-bf8uu2eh6v не за что, у нас без напилинга ничего не работает как должно.
Ещё раз огромное спасибо! Всё у меня получилось, резисторами выставил напряжение! Спасибо! Может подскажете какой отвечает за включение вентилятора, включается на 15а, хотелось бы раньше?
@@user-bf8uu2eh6v найдите на плате резистор R36, он подключен с одной стороны к напряжению 5 вольт, второй к третьей ноге операционного усилителя LM324. Его номинал 20 кОм. Если уменьшать номинал, то вентилятор будет срабатывать раньше по температуре. Резистор этот стоит на самом краю платы, подпаяйте к нему переменник 100кОм и найдите желаемый для себя порог срабатывания. В этом зарядном есть ещё одно условие включения вентилятора, это если выкрутить ток на всю, независимо от температуры.
@@Pavel_ValeryevichСпасибо!
Однако...