правильная обкатка - это когда нагрузку добавляешь постепенно, и к 2000 пробега выходишь на максимальную скорость и обороты. Можно и к 1500 пробега выйти на максималку. Если обкатывать на минимальных оборотах - например чисто по шоссе со скоростью 60 - потом при наборе полной скорости может случится прихват или клин. Если сразу давать 120, как тут автор советует - двиг долго не протянет))
@@Lehamoto33 именно так у меня случился прихват на юпитере2 ,три дня катал 50 - 60,а потом подумал,что можно попробовать быстрее,разогнал до 90 и ехал так примерно 1000 м и прихватило...
@@ilyailich2496 у меня та же хрень давным давно на Восходе случилась)) потом опытные мотоциклисты сказали как надо было)) постепенно добавлять нагрузку. Проехал со скоростью 60, добавь до 70, на 70 покатался и до 80. и перегазовочки можно небольшие делать, главное за темпиратурой смотреть, проверять темпиратуру прикладывая руку к картеру спереди сверху в районе цилиндров.
Вот как я обкатывал мотоцикл, немного на грамм 10 по больше масла в бензин, часто в жаркие летние дни в лесопосадке останавливался и остужал двигатель., детали притираются где то после 1,5 или 2 тысяч километров, если бережно обкатывали. С учётом того что поршни сейчас полное говно, то обкатка должна быть ещё бережней. Нормальная скорость при обкптке это 45, 50 километров / час.
Хорошо росказал! Информативно, даже придраться не знаю к чему) Разве что мне было бы интереснее побольше технической информации, хотя и тут ее в достатке. Эксперементируй!
При хороших запчастях и хорошей расточке притираются только кольца и обкатка длится 50 км, но это не про совки, по-этому такие мучения и притирка поршней...
Вообще то, при подозрении прихвата или для максимального недопуска клина, так сказать предверьи или подозрении чего то пагубного, лучшее что можно сделать, это отключить зажигание и выкрутить до отказа газ, вплоть до полной остановки или почти до неё - не снимаясь с передачи.
@@pryvalov а причём тут смазка? Смысл от описанных действий мною выше - охлаждение днища поршня и цилиндра в целом, фактически его "заливка",если грубо, холодной смесью пополам с воздухом, для резкого снижения температуры, а там где нет зазора уже, хоть литр масла залей - ничего не поменяется.
Про масло точно сказал, есть умельцы и без масла ездят и отработку льют, я на 634 Яву лью 210мл на 7л бензина,а на обкатку 40 мл на 1л бензина, видео полезное
@@pryvalov я согласен что обкатывать в городе это очень плохо для двигателя, но сразу ехать 120? двигатели того периода имели заусенцы на поршнях, шестерни коробки тоже с завода шли не идеальные, и так все детали в мотоцмкле. А то что ты видел как на расточенной Яве давали полный газ и максималку - так расточка совсем другое дело, токарь сам делвет зазор идеальным, и наверняка если на поршнях были заусенцы или ещё что то, их аккуратно удалили. После расточки я бы то же обкатал, километров 300 хотя бы со скоростью 70 - 100 не более.
@@pryvalov я знаю что после клина или хорошего прихвата кольца хрен вытащить из поршня)) меня просто прикололо слово - ужаться в поршни)) не кольца ужимаются, а поршень деформируется и закусывает их))
@@pryvalov та в цілому дякую за те що ти робиш, якось так співпало що вихід відео про збірку вийшло в один час як я почав збирати, тому збирав по твому відео, все просто, доступно та без лишнього пафосу! P.s. Дякуюза обкатку)
По поводу масла брал 2х тактное масло и попробовал обычное м8 разницы не заметил он на м8 даже тише работает откручивал колено все норм правда на минске 1975 года
Все верно, кто это придумал понятия не имею... что там притирается ? Кольца к цилиндру и частично шестерни. Работаю в стелс мото хоть мы и рекомендуем 1500-2000 км проходить (обкатку) притирку, а на деле и 500 за глаза. Главное !!! Главное не перегреть !!
Посмотрел это видио и задумался, это дурак или жирный троль. Хотелось бы спросить, где он почерпнул подобную информацию? Если дурак, то всё понятно, а если троль, то зачем он несёт эту хрень, какая выгода от вранья? Я занимаюсь более 50 лет мотоциклами. Обкатка очень сильно влияет на продолжительность жизни мотоцикла!!! И чем меньше рабочий обьём двигателя тем аккуратнее должна быть обкатка. А теперь об обкатке мотоцикла ЯВА. Обкатка делится на три этапа, 100км, 500км, 2000км. На первом этапе, очень аккуратно с повышенном содержания масла в бензине (МС20). На втором этапе с нормальным содержания масла (МС20) и не превышая скорости 50-60км. После 1000км можно кратковременно поднимать скорость до 80км. После 2000км считается обкатка пройдена, но до 3000 не рекомендуется поднимать скорость до максимальной. После такой обкатки, на масле (МС20) ваш двигатель будет ходить долгие годы.
В бензопилы точно такие же зазоры как у мотоцикла, потому и ничего не клинит, правильные зазоры и все, никто никогда не обкатывает ту же ебучую альфу с коробки, садишься и едешь, вся техника которую я делал, никогда никто не обкатывал, ибо зазоры правильные, и поршни нормальные, не с ложек сделаны, все)
Бред это все, обкатка длится маскимум 300 км, при тепловоз зазоре в 3 сотки, у меня обкатка длилась 250 км. Все это бред , если по мануалу пишут 1000-2000 км, а пишут это когда с завода только берешь, полная притирка шестернь, звездочек и.тд
@@jupiter4forever как так не горит??? у тебя какой мот?Ява? ИЖ? Восход? тогда подойди к глушителю сзади, сунь внутрь палец, а теперь на него посмотри и понюхай)) что это? ЭТО ГОРЕЛОЕ МАСЛО! часть сгорает, часть нет. и нагар на порше и головке откуда? от масла))) просто моторы тех времён любят жирное масло минералку, от нагара никуда не денешься. идеальное масло для Явы всех моделей МС - 20.
@@Lehamoto33 ОК, да, не так выразился. Полусинтетика полностью(или почти сгорает) и меньше износ, и меньше надо лить масла в бенз. Залейте 1:40 полусинтетику, или лучше синтетику, то дыма вообще не будет. Не,он будет, но его оч мало. Пример: Димон с прошёл ТО в Германии, на своих юп. Льёт дорогое масло. Так же, мото времён СССР ездил 36000 до звона, после он точил цилиндры, и ездил до 56000 км. Это на минеральном масле.
@@Lehamoto33 На родном, м8в, например, проведите 25к Ну, на Юпитере. Хотя, есть которые и 75+. Я лью мотюль скутер. За 800 рб. 1:25, т.к обкатка. Дыма мало, по сравнению с маннолом, тоже лил 1:25, и вообще не сравнить с м8в. Это масло специально для 2т. Я его лить 1:50(как на коробке) не хочу. Буду 1:30-1:40.
@@Lehamoto33 Не веришь? Проверь на личном опыте. Найти 2 мотора, и лей в один м8в, или мс20 1:25, в другой лей 1:40 дорогое. Я на своём канале такой опыт постараюсь провести. В будущем естественно)
Правильная обкатка-это обкатка по методу Евгения Матвеева.
правильная обкатка - это когда нагрузку добавляешь постепенно, и к 2000 пробега выходишь на максимальную скорость и обороты. Можно и к 1500 пробега выйти на максималку. Если обкатывать на минимальных оборотах - например чисто по шоссе со скоростью 60 - потом при наборе полной скорости может случится прихват или клин. Если сразу давать 120, как тут автор советует - двиг долго не протянет))
@@Lehamoto33 именно так у меня случился прихват на юпитере2 ,три дня катал 50 - 60,а потом подумал,что можно попробовать быстрее,разогнал до 90 и ехал так примерно 1000 м и прихватило...
@@ilyailich2496 у меня та же хрень давным давно на Восходе случилась)) потом опытные мотоциклисты сказали как надо было)) постепенно добавлять нагрузку. Проехал со скоростью 60, добавь до 70, на 70 покатался и до 80. и перегазовочки можно небольшие делать, главное за темпиратурой смотреть, проверять темпиратуру прикладывая руку к картеру спереди сверху в районе цилиндров.
Афигеть ты восстановил канал ?
Вот как я обкатывал мотоцикл, немного на грамм 10 по больше масла в бензин, часто в жаркие летние дни в лесопосадке останавливался и остужал двигатель., детали притираются где то после 1,5 или 2 тысяч километров, если бережно обкатывали. С учётом того что поршни сейчас полное говно, то обкатка должна быть ещё бережней. Нормальная скорость при обкптке это 45, 50 километров / час.
Теска, братан, спасибо большое за видос, продолжай такую тематику, мне это необходимо) спасибо теска
эх, отличаюсь от людей, у
меня зеленая ява по документам
Штоо?хочу это увидеть)
@@pryvalov у друга была салатовая ява, но видон там не особо быд
Ява агонь)))
Спасибо, очень информативно)
Хорошо росказал! Информативно, даже придраться не знаю к чему) Разве что мне было бы интереснее побольше технической информации, хотя и тут ее в достатке. Эксперементируй!
При хороших запчастях и хорошей расточке притираются только кольца и обкатка длится 50 км, но это не про совки, по-этому такие мучения и притирка поршней...
Вообще то, при подозрении прихвата или для максимального недопуска клина, так сказать предверьи или подозрении чего то пагубного, лучшее что можно сделать, это отключить зажигание и выкрутить до отказа газ, вплоть до полной остановки или почти до неё - не снимаясь с передачи.
@@pryvalov а причём тут смазка? Смысл от описанных действий мною выше - охлаждение днища поршня и цилиндра в целом, фактически его "заливка",если грубо, холодной смесью пополам с воздухом, для резкого снижения температуры, а там где нет зазора уже, хоть литр масла залей - ничего не поменяется.
ява не советская, а чехословацкая! по поводу обкатки полностью согласен, я именно так и обкатывал свою яву
Замечательно)
Пацыки на мотыках полные баки бензика!
Дыр-Дыр-Дыр...
Про масло точно сказал, есть умельцы и без масла ездят и отработку льют, я на 634 Яву лью 210мл на 7л бензина,а на обкатку 40 мл на 1л бензина, видео полезное
ужаться в поршни??? сразу 120?? ну ну))) новая Ява то у тебя была??
@@pryvalov я согласен что обкатывать в городе это очень плохо для двигателя, но сразу ехать 120? двигатели того периода имели заусенцы на поршнях, шестерни коробки тоже с завода шли не идеальные, и так все детали в мотоцмкле. А то что ты видел как на расточенной Яве давали полный газ и максималку - так расточка совсем другое дело, токарь сам делвет зазор идеальным, и наверняка если на поршнях были заусенцы или ещё что то, их аккуратно удалили. После расточки я бы то же обкатал, километров 300 хотя бы со скоростью 70 - 100 не более.
@@pryvalov я знаю что после клина или хорошего прихвата кольца хрен вытащить из поршня)) меня просто прикололо слово - ужаться в поршни)) не кольца ужимаются, а поршень деформируется и закусывает их))
Якраз обкатую, дякую за інформацію
@@pryvalov та в цілому дякую за те що ти робиш, якось так співпало що вихід відео про збірку вийшло в один час як я почав збирати, тому збирав по твому відео, все просто, доступно та без лишнього пафосу! P.s. Дякуюза обкатку)
Бля просто влюбился в ету красную красотку)
Супер видео легенда ссср ява.
Спасібо.толкопий пацик)
По поводу масла брал 2х тактное масло и попробовал обычное м8 разницы не заметил он на м8 даже тише работает откручивал колено все норм правда на минске 1975 года
Привет! Какой программой делаешь надпись на превью?
Топ
Все верно, кто это придумал понятия не имею... что там притирается ? Кольца к цилиндру и частично шестерни. Работаю в стелс мото хоть мы и рекомендуем 1500-2000 км проходить (обкатку) притирку, а на деле и 500 за глаза. Главное !!! Главное не перегреть !!
Топ Стасом полтос крут
Лучше кататся осенью или зимой)
Как обкатывать СОВЕТСКИЙ мотоцикл- и сидит на яве
2-х тактный
Ебать ты че умный самый что-ли? Иди мамку свою попровляй в словах, а он знает что говорит
ты посмотрел видос с канала в шлеме?
Почему Ява с 6в мотором при старте душится карб старий стоит
То есть, ты утверждаешь, что поршень всем своим телом трётся об цилиндр?)
@@pryvalov 1:50
Стас, какое масло лил на обкатке и какие пропорции?
Спасибо.
Восстановил канал
FXK Stas? :))
Когда двигатель перегреется его нельзя сразу глушить нужно немножко на холостых поработать а то заклинит
На минске подшипники коленвала смазываются от каробки
Вообще то нет, со стороны генератора бензином и один со стороны сцепления ,а второй со стороны сцепления уже маслом с коробки
Хм интересно зачем тогда со стороны генератора сальник стоит перед подшипником и еще один после него и два масляных канала
Ресурс кроссовых мотоциклов определяется по м.ч, а не по км.
Кроссовых двухтактных мотоциклов мало? Да нет, кросачей двухтактных уйма, просто цены на КЭТЭМЭМЫ улетные. 😂 😂 😂
Ты куда пропал??????
Ты куда там пропал?
Согл
И притерается не поршень с цилиндром а кольца и на цилиндре должно набиться зеркало
Посмотрел это видио и задумался, это дурак или жирный троль. Хотелось бы спросить, где он почерпнул подобную информацию? Если дурак, то всё понятно, а если троль, то зачем он несёт эту хрень, какая выгода от вранья? Я занимаюсь более 50 лет мотоциклами. Обкатка очень сильно влияет на продолжительность жизни мотоцикла!!! И чем меньше рабочий обьём двигателя тем аккуратнее должна быть обкатка. А теперь об обкатке мотоцикла ЯВА. Обкатка делится на три этапа, 100км, 500км, 2000км. На первом этапе, очень аккуратно с повышенном содержания масла в бензине (МС20). На втором этапе с нормальным содержания масла (МС20) и не превышая скорости 50-60км. После 1000км можно кратковременно поднимать скорость до 80км. После 2000км считается обкатка пройдена, но до 3000 не рекомендуется поднимать скорость до максимальной. После такой обкатки, на масле (МС20) ваш двигатель будет ходить долгие годы.
Ебаааать, Ява сосочка, реально охуенная, красавчик, от души делал
Где 200 кубовый минск??
Что с каналом???
@@pryvalov красава, ждал новых видосов
В бензопилы точно такие же зазоры как у мотоцикла, потому и ничего не клинит, правильные зазоры и все, никто никогда не обкатывает ту же ебучую альфу с коробки, садишься и едешь, вся техника которую я делал, никогда никто не обкатывал, ибо зазоры правильные, и поршни нормальные, не с ложек сделаны, все)
Бред это все, обкатка длится маскимум 300 км, при тепловоз зазоре в 3 сотки, у меня обкатка длилась 250 км. Все это бред , если по мануалу пишут 1000-2000 км, а пишут это когда с завода только берешь, полная притирка шестернь, звездочек и.тд
масло для двухтактных двигателей нельзя заливать в Яву! И синтетику нельзя! ты в курсе что масло сгорает вместе с бензином?
Ну, так оно ж не горит, я про 2 т синтетику, плусинтетику. Не горит - обмывает цилиндры
@@jupiter4forever как так не горит??? у тебя какой мот?Ява? ИЖ? Восход? тогда подойди к глушителю сзади, сунь внутрь палец, а теперь на него посмотри и понюхай)) что это? ЭТО ГОРЕЛОЕ МАСЛО! часть сгорает, часть нет. и нагар на порше и головке откуда? от масла))) просто моторы тех времён любят жирное масло минералку, от нагара никуда не денешься. идеальное масло для Явы всех моделей МС - 20.
@@Lehamoto33 ОК, да, не так выразился. Полусинтетика полностью(или почти сгорает) и меньше износ, и меньше надо лить масла в бенз. Залейте 1:40 полусинтетику, или лучше синтетику, то дыма вообще не будет. Не,он будет, но его оч мало. Пример: Димон с прошёл ТО в Германии, на своих юп. Льёт дорогое масло. Так же, мото времён СССР ездил 36000 до звона, после он точил цилиндры, и ездил до 56000 км. Это на минеральном масле.
@@Lehamoto33 На родном, м8в, например, проведите 25к Ну, на Юпитере. Хотя, есть которые и 75+. Я лью мотюль скутер. За 800 рб. 1:25, т.к обкатка. Дыма мало, по сравнению с маннолом, тоже лил 1:25, и вообще не сравнить с м8в. Это масло специально для 2т. Я его лить 1:50(как на коробке) не хочу. Буду 1:30-1:40.
@@Lehamoto33 Не веришь? Проверь на личном опыте. Найти 2 мотора, и лей в один м8в, или мс20 1:25, в другой лей 1:40 дорогое. Я на своём канале такой опыт постараюсь провести. В будущем естественно)
Вообще то двиготель грееться больше по трассе а не в городе это доказал олег пуля в своем видео
Когда обкатаєш вижми максималку
Что теперь с каналом?????!!?!!
@@pryvalov видео сохранились???
че какие тысячи ты чего мальчик
Сколько ты вложил в эту Яву?
@@pryvalov понял, спасибо. А запчасти ты покупал на авторынке или на сайте заказывал?
@@pryvalov я тоже с Украины а именно Полтавская область, ищу мастера по ремонту Ява,ну или что-то на Яву 634
ау чотам
обкатся поршнивой всего 500 км
На вообще то обкатывают лошадей, а не 2т 4т технику! В процессе работы двигателя, поршневая группа притерается.
Он сам понимает о чем говорит хоть? Как будто прочитал где-то,нифига не понял и уже попытался рассказать всем...
Мне пох у меня Планета 5 я дизельным маслым разбовляю
Что сука с каналом объясните !!!
Взломали вроде
Взлом
Слава богу вернули
Невозможно слушать гундос этот ,половина инфы дичь какая-то
Вообще-то об цилиндр трутся кольца, если произойдет свидание поршня и цилиндра - прихват, и ява у тебя кал если честно
Жизнь твоя так себе
@@pryvalov Пи*здец, везде хейтеры найдутся, которые несут дичь полную