Video není dostupné.
Omlouváme se.
AS MELHORES MOTOS NAKED DE 600 CILINDRADAS: CB650R X TRIDENT 660 X Z650RS
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2024
- Cote seu seguro online e sem burocracia na ProtectMe usando nosso cupom de desconto no link abaixo.
protectme.com.b...
A Soul Riders Motocicletas está localizada em Itajaí/SC e praticamente todas as motos mostradas e testadas no canal estão disponíveis para venda em nosso estoque. Consulte-nos para cotações de financiamento, compra e venda.
⚠Confira o vídeo e deixe seu comentário, teremos prazer em ler todos os comentário, não esqueça de se inscrever no canal e também seguir a Soul Riders no Insta! @soulridersmotos⚠
🏍Você pode curtir esses vídeos abaixo:
• MT03 X Z400 X CB500F: ...
• MT03 DEIXANDO A CB500 ...
• NOVA MT03 OU NOVA Z400...
• VULCAN OU 883 IRON QUA...
• A MELHOR AVALIAÇÃO DO ...
🏍Instagram Felipe: @felipesoulr
🏍Instagram Guilherme: @guidamasios
🏍Thumbnail por: @o.tainaoliveira
⚠Se inscreva no canal: / soulridersmotocicletas
• AS MELHORES MOTOS NAKE...
motos,motocicletas,soul riders motos,motovlog,motos naked,motos esportivas,motos 600 cilindradas,motos 600cc,motos 600cc baratas,motos honda,motos triumph,motos kawasaki,motorede,motoplay,rodolfinho da z,honda,triumph,kawasaki,teste z650rs,teste cb650r,teste trident 660,melhor moto 600 cilindradas,melhor moto para iniciantes,melhor moto naked,melhor moto esportiva
Eu iria de Z650. pra mim é a mais bonita e aparenta ser a mais confortavel. alta velocidade é a ultima coisa que eu busco, Tendo um bom torque esta ótimo
Entre as três, fico com a Triumph, mais tecnologia.❤👊👊
Eu fui de Trident 2023/2024 ! paguei 51 e ganhei quick shifter e tbm ipva gratuito, não me arrependi, uma baita moto, bateu 1000km essa semana
Não sei qual a melhor, mas comprei uma Trident 660 2024 preto com verde limão, a moto chama atenção por onde passa, até agora nada a reclamar, a moto é sensacional!
Em São Paulo CB650R e Trident 660, é comprar e ser roubado em poucos dias. Já a 650RS passa desapercebida. As 3 são boas motos, não tem nem o que questionar, mas acho a Z650RS mais bonita.
Eu concordo amigo, mas fico na dúvida será que realmente essa rs passa tão desapercebido assim, vejo relato dos caras roubando interceptor. Aqui em SP infelizmente temos que ter as que a bandidagem não gosta.
@@rafaeelolilima, Interceptor é mais difícil, o cara rouba só para não ficar de mãos vazias caso não encontre a moto que ele queria roubar, o ideal é evitar de sair a noite.
O carnaval acabou, acabou saída temporária agora é esperar, acredito que vai cair os assaltos e a policia está ligada no 220 por conta daquele pm baleado na baixada santista.
Triumph, se não for Tiger, também não é visada. Honda, realmente, é impossível.
Na verdade eh praticamente a mesma coisa. Ladrao te encontrar no caminho vai levar seja o que for..
O ponto eh que quanto mais gente de menor poder aquisitivo gostar de um modelo, mais ele vai ser preferido pelos ladroes, tanto pelo gosto em si, quanto pela procura de peças usadas.
A única forma de tentar ser mais desapercebido eh comprar modelos mais exclusivos, mas isso demanda muita $ de aquisição e manutenção, infelizmente. E mesmo assim na minha opinião isso só muda o risco em parte (tipo vc ser visado na sua rotina ou a moto estacionada na rua) pq em geral se vc tiver no lugar e hora errados, vai ser vc mesmo.. seja uma honda ou ducati
A cb650r com escapamento esportivo é inexplicável 😮 😊
A CBR650R é uma excelente motocicleta. O problema dela está no preço que a Honda e suas concessionárias estão cobrando por ela. Na última aquisição que fiz a moto da Honda era a minha primeira opção, mas acabei optando pela Z900 por conta do preço. Aqui em Recife estavam cobrando praticamente o mesmo preço nas duas motocicletas, sendo que a Kawazaki é muito mais moto. Estou a dois anos com a Z e o arrependimento é zero. Obrigado, Honda!!!
Entre as 3, eu iria de Tridente 660. Na verdade, comprei a minha em dezembro e que moto espetacular!!
Comparativo interessante, não é puxar a sardinha porque tenho uma, mas a Kawasaki z650 sem ser a rs já tem controle de tração e painel digital perdendo o estilo retro, quando fiz esse comparativo achei a compra mais coerente a Z em nov/23 saiu por 44!
Aqui em sp está em promoção ainda por 44
Estava mais interessado na z650rs, pelo estilo retro menos visada para assaltos. Pilotei as duas, mas a rs não vestiu bem comigo e a z650 normal vestiu redondo. Possuem o mesmo motor, mas são motos completamente diferentes, seja na tecnologia painel tft e controle de tracao, seja no comportamento dinâmico, a z650 é muito mais fácil de pilotar. Possui o banco mais baixo, e é mais estreita, o que é ótimo para uso urbano. A z650 é muito mais ágil e sensação de leveza que a RS.
Achei a embreagem muito mais leve que da rs, e o principal, não gostei da sensibilidade do acelerador da rs. Achei menos progressivo, tipo ou tudo ou nada, e portanto mais difícil de controlar, o que no uso urbano é desagradável.
Enfim devido a estas impressões pessoais fazendo test ride nas duas , não tive dúvidas na compra e fui de z650.
Uma outra vantagem da z650 é que não incomoda questão de calor nas pernas, apenas algo muito suave no tornozelo direito.
Já a Triumph dizem esquentar muito no uso urbano, fora o seguro abusivo aqui no rj.
Tenho curiosidade em dirigir a mt07, que me parece a compra mais racional, ou os 4 canecos da CB, porém a Honda no rj o seguro é risco de assalto são exagerados.
Eu vou com esta TIGER que estás pilotando agora!!!
sem duvida a kawasaki 650 rs e um dia vou realizar meu sonho mam ! deixando meu like eo 44 tmj
Eu fui de Honda, a minha chega em 2 dias, meu sonho 4 canecos quando lançar uma NC mais atualizada eu troco para fazer viagens
Trident nesse valor é o melhor custo benefício disparado.
Riders, eu iria de Triumph, pois, eu vejo ela muito completa, sem contar a qualidade inglesa aplicada na construção da moto.
Além do mais, me refiro a uma motorização da moto GP2 com parte da sua cavalaria adormecida.
Na minha opinião uma tremenda de uma moto bem completa
Dentre as citadas, iria Z650RS. Mas naked, nessa faixa de preço, eu iria de speed twin 900
A speed twin 900 é mais próxima da z650rs do que as outras motos citadas. Seria interessante se o comparativo fosse com ela, em vez de motos com estilo, concepção e proposta diferentes.
Tive duas motos da honda e digo que o Pós venda é horrível! Pulei para a BMW e fiquei surpreso com as garantias e pós venda sensacional. Eu iria na trident ... Creio até que vou vender a minha bmw e pular para a trident... Acho que as pessoas não podem só pensar na moto... tem que ver todo o conjunto .. Grande abraço
Se a z650 rs viesse com roda raiada estilo as bigtrail sem câmera na pintura escura, cara iria ser incrível
acho a Trident legal mas ninguém compra
Bela Reflexao , a Honda tem um estilo chamado de neo retrô, porém a mim se mostra como uma moto moderna farol retrô, o projeto parece ter sido concebido para a CBR650R carenada e simplesmente aproveitado para a versao Naked com pouquissimas modificacoes para economizar, diferente da Triumph que lançcu a Daitona 660 baseada na Trident , porém com muito mais items diferentes o que realmente distingue e permite um estilo proprio a cada uma delas. Digo isso porque creio que quem considera a CB650R deveria considerar também a Z650 visual moderno (nao RS). Mesmo a Trident nao chega a ser retro, tem um estilo proprio. O que todas sao : roadsters naked. Testei a RS e a Trident (aqui em Jundiai-SP) Eu iria de RS se nao precisasse de mais adrenalina, ronco e aceleracao
A Trident da impressão de ser muito pequena
Comprei uma Trident 660.
Vamos ver no que vai dar.
Chega essa semana.
Já to na 660 trident que moto maravilhosa ,cheio de tecnologia e muito gostosa de andar.
Alguém me esclareça por favor. Qual a mais confortável na estrada?
Eu compraria a NSC da Honda, meu sonho
Das 3 motos eu iria na CB650 Neo Sport Cafe e nem é pela quantidade de cilindros, não tô nem aí pra quantidade de cilindros, acho o visual da CB650 mais bonito, aquele paralama traseiro no pneu da Trident 660 é feio pra caralho, a Z650 acho mais bonito a naked, é uma moto mais cara que a CB500F e não tem suspensão invertida, isso já não curto e o painel da CB500F, CB650 são bonitos e não sei onde que o painel da moto é display de calculadora, painel blackout de última geração e quer comparar com display de calculadora e sinceramente, a Honda tá pra trazer a CB500 Hornet, a moto é bonita e tem painel TFT mas acho mais bonito o painel da CB500F.
Concordo!!
Eu colocaria nesse comparativo a mt07 pois ela tem poucas cc a mais que as citadas no video
E é uma baita moto ,e nao é mais tecnológica pelo contrário esta bem atrasada pois nao tem controle de tração e pouca eletrônica embarcada suspensão simples ela so nao tem o farol redondo igual essas linhas retrô.
Aqui em Maceió eu iria na honda . É a única que tem loja aqui.
Moto bonita sem ligar para motor é a speed 400
Se fosse o caso eu iria na Kavazaki tudo numa boa...
Gosto mais da Z e da Trident.
Cara pra quem trabalha assalariado no brasil a realidade a real verdade que se for comprar moto zero vai financiar ou fazer consórcio então assim, o mercado das seminovas 250, 300, sempre vão ser o ponto mais forte a ser abordado, esse mercado de zero km cara é pra quem ja juntou o dinheiro e ta sobrando ou é aposentado ou ganhou dinheiro de sorteio sei la, pois assim como eu que trabalho de clt e mal tenho tempo pra aproveitar andar na minha cg somente os finais de semana, se for pra compra uma moto e não financiar não da nao, so moto não carro tb, e isso que nao tenho filhos e não pago aluguel, e ganho um salario ate bom, mas fico imaginando a pessoa que tem filhos paga aluguel paga todas as contas de casa tem que por a comida na mesa todo mes etc... se for pra deixar de viver pra andar de moto do Ano 0km eu prefiro andar de 250 cg ou carro velho do que mostrar pros outros um bem que na verdade eu paguei mas na real nao tenho aquele dinheiro que todos vao pensar na hora que me ver de motão zero km
O que mata na z650 rs é o motor bicilindrico mas de aparência é a mais bonita
É uma disputa acirrada entre as três.
Escolheria a Trident. Honda o duro é o preço.
Trident tem motor crossplane, na mesma configuração de sua irmã Tiger 660, street triple, speed triple, Tiger 800, MT-09 e Tracer. Todas com virabrequim com defasagem de 120° entre os três pistões.
A Trident não tem motor tplane, só a tiger 900 que tem. No caso a trident é motor 3 cilindros em linha com explosao sequencial
@@arthurmelo88 sim, as 660 são com intervalos iguais de combustão, sendo um crossplane igual ao da MT-09, com as bielas espaçadas em 120° no virabrequim. A Yamaha chama essa configuração de CP3, já a Triumph não faz alusão específica nessa configuração.
Eu sou a trident 660.
eu vou de cb 650r
Vou de 4 canecos