ч.50 Начало вентиляции чердака
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2021
- На улице начало потихоньку припекать , и чтото стал чуствоваться запах жженого пластика. Залев както под крышу почувствовал что там температура выше 50 град, и соответственно из за такой температуры стал вонять пенопласт который там лежал. Пришлось ускорить работы над вентиляцией подкрышного пространства, да и синоптики предполагали что лето будет очень жарким.
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
На развитие канала- www.donationalerts.ru/r/zelenii
Наша страница ВК - motoservis71
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Мы на Drive2 - www.drive2.ru/users/zelenii71/
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/569494774404 - Věda a technologie
👍👍👍
Вопрос не по теме. Вы когда то рассказывали о замене подшипников в переднем колесе мотоцикла. Не могли бы вы помочь разобраться со следующей ситуацией. Купил скутер. Китайский . В коробке. Колесо переднее снято. Решил провести его ревизию перед установкой. Засунул палец во внутренню обойму подшипника, а она не вращается. Аналогично во втором. Заточил колышек деревянный , засунул вместо пальца. Все равно не проворачивается. Что случилось. Подскажите.
попробуй крутить одновременно с обеих сторон, может просто слишком плотно подшипники посадили (например распорная втулка между подшипниками не двигается совсем относительно подшипников - один из признаков). если не будут крутиться в се равно. то снять шилом пыльник на подшипнике и посмотреть может там все заржавело. Так как колесо китайское можно поставить на свое место в вилку , зажимай и попробуй крутить, часто бывает с китаем так что после пары оборотов с натягом потом все приходит в норму.
@@zelenii71 Спасибо. Подшипники новые. Смазка в норме. Хочу все таки заменить подшипники на более надежные. И еще вопрос. Подшипники 6000 серии - 6300. Внутренний диаметр 10 мм. Ось тоже 10 мм, но она проворачивается во внутреннем кольце. Та к как жк работает подшипник?
она и будет проворачиваться, там не посадка в натяг, просто вставляется и она не должна болтаться. под нагрузкой ось и внутренняя обойма подшипника неподвижны
@@zelenii71 Большое спасибо за помощь. Наверное внешняя обойма неподвижна? Я все-таки решился и разобрал узел. Подшипники снаружи были нормальные и смазка была, а вот с внутренней стороны смазка отсутствовала и у одного сильная коррозия, вызвавшая заедание при вращении. И еще - распорная втулка даже зрительно длиннее чем расстояние между посадочными местами подшипника Такое впечатление что один из подшипников не должен был сесть на место- мешала чрезмерно длинная втулка, что, как вы и говорили, не давало подшипникам крутиться. Можно ли ее уменьшить? Не опасно ли, что она будет "болтаться" между подшипниками.
@@user-mj4so4lk6p внешняя обойма крутится с колесом, внутренняя неподвижная с осью. если штангенциркуль пролазит внутрь колеса (подшипники придется вынуть)можно замерить расстояние между посадочными местами подшипников и длину втулки (перед этим проверить находится ли внутренняя обойма на одной плоскости с внешней). были случаи когда в китайских колесах втулку приходилось стачивать на миллиметр а то и 2, тут главное не переусердствовать ибо оба варианта приводят к скорой кончине подшипников. РАспорная втулка должна стоять твердо между подшипниками, на то она и распорная.