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Parabens pelo vídeo, muito bem explicado, já fiz até o motor do meu corsa, somente olhando os vídeos, agora estou trocando os axial é coifa do lado da cx.
Muito bom esse vídeo bem detalhado...só achei diferente a quantidade de óleo nos câmbios .... No caso da Meriva e do prisma e do Corsa frente de Montana o óleo e o 75w85 e são só 1 litro e seiscentos.
Pessoal eu tenho um Corsa 2001, já fiz esta manutenção, não pode bater na porca, tem que sacar o semi eixo se tiver vazando troca o oring e o retentor tem chave própria para esta porca. E quando for colocar óleo deixa o bujão aberto na hora que começar vazar está completo, vai um litro e meio de óleo.
Top, mas só uma dica, o câmbio do Corsa tem na verdade 1,6 litros,colocando os 2 litros vai ter mais pressão dentro do câmbio e vai vazar pelo suspiro.
Este é o modo correto de trocar todo o óleo da caixa, retirando a tampa debaixo! Muitas oficinas usam um compressor, mas sempre fica muito óleo velho! A GM fala que é assim difícil, porque o óleo de caixa é para ser completado, só em casos raros que necessita trocar todo óleo!
mas uma dúvida , essa folga na coroa só se percebe com o carro suspenso ou seja com as duas rodas dianteiras elevadas , ou se percebe com as rodas no chão? pq o meu não tinha folga , mas estava com as rodas no chão.
Perfeita explicação, principalmente sobre a folga na quela engrenagem maior e como retirar a folga! Agora só tenho uma dúvida como o meu e um agile 2013 o óleo e 75w85 que custa 119,00 o litro na gm que eu acho um absurdo eu poderia por um óleo sae80 ou sae90 no lugar desse 75w85?
Legal as explicações. Difícil eu dar positivo para meias informações no CZcams, devido a falta de informações obvias das propostas na maioria. Vc foi 9.5 só por incentivar bater na peça que precisa de ferramenta própria. Só se faz isso em último recurso em caso extremo de socorro sem ferramenta.
Meus amigos esse óleo deve ser usado em carros de no mínimo até 1996 leia ô rótulo antes de comprar acima disso outros tipos de óleo consulte o manual do seu carro sê não tiver baixe pela internet e outra é 1,6 litros e sempre tem que trocar às juntas !!! Fica aí à dica
O manual da GM diz SAE 80w jovem !!!! Vai na própria GM e pede óleo de cambio f17 / f18 e vc vai ver qual óleo eles vão te dar !!! Não critique antes de estudar o assunto
16 reais 500ml desse óleo 🛢? Tá muito barato... Aqui em SP é até no mercado livre, tá de 25 a 50 reais cada.... E a quantidade de óleo dessa caixa é 1,600 litros.... É o que está escrito no manual.
Bom vídeo as se por óleo assim ele não vai continuar leite. Faz o que pra tirar esses residuos. Perguntado pq o meu oleo corsa 99 câmbio foi trocado tava assim mas fui ver o nivel em 1 semana esta do mesmo jeito.
Bom dia! Jabas, no caso do meu corsa sim tinha folga , 70% da linha GM tem folga que as pessoas nem sabe mas quando esta quase estourando tudo e que percebem e leva no mecânico , mas sim tinha folga e tirei, como você esta fazendo com o seu , levante com , macaco ou preguiça, com muito cuidado e SEGURANÇA, calçando e bata a porca de vagar ,sucesso e tudo de bom
Boa noite o meu corsa e 2001 tbm ele tinha batido e quebrou uma peça da mocinetica ae penou o eixo dela e fazou óleo da caixa O mecânico trocou Mas agora começou roncar na primeira macha pra subir e descer me falaram q pode ser falta de óleo
muito bom o vídeo, tenho um Corsa classic. fiz uma viagem com ele percebi que está com vazamento no retentor do trambulador . óleo acima do nível pode dá vazamento no retentor?
Jamil, preciso trocar esse tampa do meu cambio, porem é um F16 do kadett, estive pesquisando esta tampa do celta/classic é idêntica a tampa do f16, é facil de achar para compra, porem não tive oportunidade de tem as 2 em mãos para comparar. Voce sabe que dizer se da certo essa tampa do diferencial do celta/classic no F16 ?
BOM DIA FELIPE , fácil compra a JUNTA DO diferencial do celta/Classic E COMPARA SE DER SEMELHANÇA E SÓ UMA IDEIA, POIS NÃO SEI O CERTO SE DA OU NÃO , SUCESSO
KKKKKK E VERDADE JARBAS , APERTE MAIS UM POUQUINHO RODA ESQUENTE E APERTE E CUIDADO PARA NÃO QUEBRA QUE O PREJUÍZO E MAIOR PRA SACAR O PARAFUSO E DO DE CABEÇA
Jamilgrau Kkkkk avemaria kkkk ,as deu certo sim parou o vazamento Kkkkk obrigado mas uma vez , só não ficou 100% pq não atinei pra elevar o carro pra ver se tinha folga !!!! mas tá de boa fica pra uma próxima né kkkkk
Sei que o vídeo tem bastante tempo, porém não acho viável esse tipo de calçamento. Eu quando levanto meu carro, além do macaco tipo joelho, eu calço a parte do assoalho rente de onde encaixa o macaco. Com duas toras de madeira, fiz um "T" e em cada lado prendi com cantoneiras "L" grandes. Então antes de levantar eu calço as duas rodas traseiras, levanto o carro e faço o calço com a tora "T" e depois só alivio o macaco e mantenho os dois para uma medida maior de segurança. No mais um vídeo bom e intuitivo. Em breve vou fazer a troca do meu Corsão e usar esse mesmo método, porém vou usar o óleo indicado pela montadora. Abraços!
Prezado@@jamilgrau1243, Não foi de modo crítico mal intencionado, mas sim de uma forma que seja mais segura para quem mexe no próprio carro (seja ele mecânico, curioso, quem está aprendendo etc). Isso porque eu não confio muito nesses macacos tipo joelho. O risco aí seria acabar tendo uma falha no freio de estacionamento e o carro descer, já que só tem um calço "preso" na roda, e os logo abaixo poderiam ser lançados devido o impacto do carro. Foi por isso que fiz o "T" como mencionei acima, pois depois de inçar o meu carro eu calço o "T" no assoalho e alivio o macaco, isto é, desço o mesmo até o carro firmar no calço e assim o macaco não ficar sofrendo pressão e vir ate mesmo a ceder. Querido, um forte abraço e que DEUS abençoe abundantemente a você e seus familiares e amigos.
Amigo qual o seu carro ? Se vc tiver o manual e ele for um Astra antes de 2002 teria como vc me enviar uma foto da página referente o óleo do câmbio dele por favor!
boa tarde , eu tenho um Corsa 2000 e tem um vazamento no retentor do lado direito da caixa na saída do semi eixo , eu sei que tem folga mais se ajustar sera que para o vazamento?
BOM DIA Augusto, pode ser que sim e pode ser que não pois tem outras peças que venda esse mela mela de óleo , retentor que fica do dois lados , a peça pode estar muito desgastada , substituir por nova e assim por diante , mas comece com o aperto e observe se vai parara de merejar óleo ,beleza me de um retorno
BOM DIA JARBAS, PARA REAJUSTAR ESTA PORCA VOCÊ NÃO PRECISA RETIRAR O EIXO , MAS A TAMPA QUE TIRA TODO O ÓLEO E BOM RETIRAR , P/ QUE VOCÊ BALANCE A GRANDE ENGRENAGEM ASSIM VER SE A FOLGA ESTA DIMINUINDO E BOM RETIRAR A FOLGA COM ALGUMAS PANCADINHAS COM MUITO CUIDADO PARA NÃO QUEBRA UM DENTE DA PORCA DE PREFERENCIA UMA MADEIRA FORTE UM CABO DE VASSOURA CORTADO CURTO PARA VOCÊ BATER HORÁRIO E A POSIÇÃO DE APERTAR E ANTE HORÁRIO RETIRA SE CASO QUEIRA TROCAR O RETENTOR DE BORRACHA ONDE TEM VAZAMENTO, CORTANDO E COLANDO O ANEL DE BORRACHA SE CASO VOCÊ NÃO RETIRAR O EIXO,
eu tive um kicks 2017/2018 o meu pai tirou zero ele comprou ja deu problema trocou a caixa de combustivel e barulho no porta malas e painel ringindo e barulho na porta e barulho na roda e a bateria abriu o bico durou 1 ano e trocou a bateria é o pai passou esse carro pra frente e vendeu ele foi pra nissan ia comprar outro kicks devido a pandemia e suspendeu a isenção o meu pai foi pra toyota a toyota tirou o carro da isenção e foi pra renault e demora 90 dias pra sair da isenção eu estou com uma bmw x5 preta ano 2005 o mistisuro amigo do meu pai enprestou o carro pra mim andar por tempo ideterminado esse carro é blindado com banco de couro com roda de liga leve provalmente vai sair o carro em julho
eu tive um corsa classic ls 2014 o meu pai trocou oléo de cambio da linha GM corsa, celta, classic, novo corsa, astra, vectra, meriva, prisma, agile, zafira que no ano de 2002 o meu pai trocou a mangueira dele 3 vezes o meu pai comprou em outubro de 2018 porque eu estava enchendo saco do meu pai e eu sair pra rua sozinha de noite e depois entrou a pandemia do coronavirus o carro ficou parado e travava e o meu pai vendeu e ficou um carro só definitivo e dai eu fiquei cm problema de vesicula hepatite eu sarei ele só vai comprar outro corsa se tiver vacina e fase verde
Jamilgrau Boa noite! muito bom o seu video. gostaria de poder tirar uma duvida contigo. se puder me chama no whats; 51998310521 meu celta tem essa folga e sinto principalmente nas marchas iniciais primeira e segunda. pedi pra um mecanico retirar e essa folga e ficou bom só qie depôs de um mes voltou de novo. fiz um video do defeito e gostaria muito que visse pra poder mr da uma dica. obrigado! qguardo seu contato.
Irmão, já ouvi falar de 1,8L, outros dizendo que é encher até uma parafuso lna lateral da csixa, que apresentade vazão e dque derrama óleo significando que já apresentou o limite, aff, ninguém mostra e não acho no Google, o do corsa 2010
TEM SIM UMA JUNTA FEITA NAO DE BORRACHA MAS ESPECIFICA DE FIBRAS E QUE AGUENTA CALOR E NAO PRECISA COLOCAR COLA SO SE QUISER COLOCAR COLA DE JUNTA , NO MEU NAO PASSEI C, SO PASSA UM POUQUINH DE GRAXA PARA VEDAR 100% SUCESSO E TUDO DE BOM
Luiz Gonzaga então, pelos videos q vi vc ve o nivel do oleo por esse parafuso na lateral do carter, que ele mostra no final. Quando tiver saindo óleo pelo furo significa que ta no nível
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#LandPackPro #Vendas #Sucesso 🚀
Parabens pelo vídeo, muito bem explicado, já fiz até o motor do meu corsa, somente olhando os vídeos, agora estou trocando os axial é coifa do lado da cx.
Muito boa dica , apesar que vou trocar em um vectra 98 mas a caixa é parecida, ajudou muito seu video, parabens pela atitude de dividir a dica. abs.
Parabéns querido muito bem explicado, muito obrigado Deus te abençoe 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Muito bom esse vídeo bem detalhado...só achei diferente a quantidade de óleo nos câmbios .... No caso da Meriva e do prisma e do Corsa frente de Montana o óleo e o 75w85 e são só 1 litro e seiscentos.
Muito bem explicado, tenho um Corsa ano 98 e nestes 20 anos só completei o nível, vídeo muito bom, blz
VALEU MANO SE INSCREVA IA PRA AJUDAR NOS AI
,, gostei muito do jeito de você explicar Parabéns me ajudou muito
Pessoal eu tenho um Corsa 2001, já fiz esta manutenção, não pode bater na porca, tem que sacar o semi eixo se tiver vazando troca o oring e o retentor tem chave própria para esta porca.
E quando for colocar óleo deixa o bujão aberto na hora que começar vazar está completo, vai um litro e meio de óleo.
A ÚNICA FERRAMENTA QUE O POVO CONHECE É MARRETA.
Obrigado Felipe pela orientação sucesso
Parabéns ficou ótimo mim ajudou muito eu mesmo vou fazer a trocar do fluido
Muito bom, bem detalhado, assim dá gosto ver vídeo, parabéns
você explicou muito bem, muito obrigado a filmagem tava boa.
me ajudou pra caramba,pois tenho um corsinha e num manjo nada de mecanica,obrigado mesmo.
ajuda a divulgar ai amigo e agradeço por comentar
Parabens pelo video muito bem explicado mais um escrito.
Bem explicado eu gostei dessas dicas me ajudou bastante
Agradeço a força Manoel
Foi muito útil suas dicas
Muito bom o vídeo e bem esbrficado ajudou muito
Muito bom o vídeo bem trabalhado
muito bem explicado!!!
Muito legal, gostei da dica, é
a primeira vez que troco o óleo de câmbio do meu corsa, valeu e que Deus o abençoe.
boa noite RAFAEL ME AJUDA AI SE ESCREVENDO E DIVULGANDO AMIGO, E PRAZEROSO AJUDAR A TODOS SUCESSO
JARBA E COLOCADO POR CIMA
Pense num video bommmm e bemm expricado parabensss m irmao abraços fc com Deus
VALEU JORGESILVA ABRAÇO E SUCESSO FELICIDADES
Boa dica meu jovem
Top, mas só uma dica, o câmbio do Corsa tem na verdade 1,6 litros,colocando os 2 litros vai ter mais pressão dentro do câmbio e vai vazar pelo suspiro.
Ótima dica! Bem explicado e uma ótima imagem.Merece nota 10
valeu
Gostei muito boa dica aí você tá de
Este é o modo correto de trocar todo o óleo da caixa, retirando a tampa debaixo! Muitas oficinas usam um compressor, mas sempre fica muito óleo velho!
A GM fala que é assim difícil, porque o óleo de caixa é para ser completado, só em casos raros que necessita trocar todo óleo!
Sucesso mano
KKKKKK LEGAL MUITO BARATO ESTE VALOR, HOJE TEMOS QUE BUSCAR PREÇO , SUCESSO FERNANDO WESTPHALEN
mas uma dúvida , essa folga na coroa só se percebe com o carro suspenso ou seja com as duas rodas dianteiras elevadas , ou se percebe com as rodas no chão? pq o meu não tinha folga , mas estava com as rodas no chão.
Valeu foi bem explicado
Perfeita explicação, principalmente sobre a folga na quela engrenagem maior e como retirar a folga! Agora só tenho uma dúvida como o meu e um agile 2013 o óleo e 75w85 que custa 119,00 o litro na gm que eu acho um absurdo eu poderia por um óleo sae80 ou sae90 no lugar desse 75w85?
Valeu .aprendir vou fazer.😘
Legal as explicações. Difícil eu dar positivo para meias informações no CZcams, devido a falta de informações obvias das propostas na maioria. Vc foi 9.5 só por incentivar bater na peça que precisa de ferramenta própria. Só se faz isso em último recurso em caso extremo de socorro sem ferramenta.
muito bom vou trocar do meu tambem vlw
Otimo video
Obrigado amigão!
Lucas Pires valeu amigo abraço e sucesso
Me ajudou obg
Meus amigos esse óleo deve ser usado em carros de no mínimo até 1996 leia ô rótulo antes de comprar acima disso outros tipos de óleo consulte o manual do seu carro sê não tiver baixe pela internet e outra é 1,6 litros e sempre tem que trocar às juntas !!! Fica aí à dica
O manual da GM diz SAE 80w jovem !!!! Vai na própria GM e pede óleo de cambio f17 / f18 e vc vai ver qual óleo eles vão te dar !!! Não critique antes de estudar o assunto
Parabéns pelo vídeo amigo quantos litros de óleo pegou pois o meu corsa espanou a porca
16 reais 500ml desse óleo 🛢? Tá muito barato... Aqui em SP é até no mercado livre, tá de 25 a 50 reais cada.... E a quantidade de óleo dessa caixa é 1,600 litros.... É o que está escrito no manual.
Boa dica
Bom vídeo as se por óleo assim ele não vai continuar leite.
Faz o que pra tirar esses residuos.
Perguntado pq o meu oleo corsa 99 câmbio foi trocado tava assim mas fui ver o nivel em 1 semana esta do mesmo jeito.
ótimo video! parabéns
Bernardo Favieri muito obrigado pelo comentário deixar seu LIKE
Não se coloca silicone nessa parte irmão por isso que existem as juntas que são colocadas sem silicone nenhum.
Oi muito obrigado
no caso do seu , tinha folga ?
foi bom saber.
Tem que tirar o protetor de cárter para chegar nessa parte?
amigo o corsa Wind 97 o fiz esse procedimento. o vazamento agora é do lado direito.e muito óleo. chega fica a poça. como faço pra tirar o retentor
Bom dia amigo como trocar o retentor do garfo da cx de marcha do Corsa Wind está vazando por cima da cx de marcha sem.mais obrigado
Olá amigo eu tenho um corsa 98 eu retirei o sime eicho pra trocar o retentor e não vasou oleo isso é normal ou não tem oleo na caixa.
OBRIGADO POR TODOS COMENTÁRIOS
Bom dia! Jabas, no caso do meu corsa sim tinha folga , 70% da linha GM tem folga que as pessoas nem sabe mas quando esta quase estourando tudo e que percebem e leva no mecânico , mas sim tinha folga e tirei, como você esta fazendo com o seu , levante com , macaco ou preguiça, com muito cuidado e SEGURANÇA, calçando e bata a porca de vagar ,sucesso e tudo de bom
Jamilgrau
Boa noite o meu corsa e 2001 tbm ele tinha batido e quebrou uma peça da mocinetica ae penou o eixo dela e fazou óleo da caixa
O mecânico trocou
Mas agora começou roncar na primeira macha pra subir e descer me falaram q pode ser falta de óleo
Obrigado
MEU LIKE
amigo o manual fala que é 1,6 litros
valeu mano 100
TOP
BELEZA Jarbas Daniel, divulga ai meu canal parceiro sucesso e tudo de bom
muito bom o vídeo, tenho um Corsa classic. fiz uma viagem com ele percebi que está com vazamento no retentor do trambulador . óleo acima do nível pode dá vazamento no retentor?
Valeu o apoio
QUAL OLEO USO NO CORSA WIND MPFI 1.0 ANO 96
Gostei
Jamil, preciso trocar esse tampa do meu cambio, porem é um F16 do kadett, estive pesquisando esta tampa do celta/classic é idêntica a tampa do f16, é facil de achar para compra, porem não tive oportunidade de tem as 2 em mãos para comparar.
Voce sabe que dizer se da certo essa tampa do diferencial do celta/classic no F16 ?
BOM DIA FELIPE , fácil compra a JUNTA DO diferencial do celta/Classic E COMPARA SE DER SEMELHANÇA E SÓ UMA IDEIA, POIS NÃO SEI O CERTO SE DA OU NÃO , SUCESSO
Resolveu o problema? Parou de vazar ?
KKKKKK E VERDADE JARBAS , APERTE MAIS UM POUQUINHO RODA ESQUENTE E APERTE E CUIDADO PARA NÃO QUEBRA QUE O PREJUÍZO E MAIOR PRA SACAR O PARAFUSO E DO DE CABEÇA
Jamilgrau Kkkkk avemaria kkkk ,as deu certo sim parou o vazamento Kkkkk obrigado mas uma vez , só não ficou 100% pq não atinei pra elevar o carro pra ver se tinha folga !!!! mas tá de boa fica pra uma próxima né kkkkk
eu tambem gosto de corsa mais antigo
Sei que o vídeo tem bastante tempo, porém não acho viável esse tipo de calçamento. Eu quando levanto meu carro, além do macaco tipo joelho, eu calço a parte do assoalho rente de onde encaixa o macaco. Com duas toras de madeira, fiz um "T" e em cada lado prendi com cantoneiras "L" grandes. Então antes de levantar eu calço as duas rodas traseiras, levanto o carro e faço o calço com a tora "T" e depois só alivio o macaco e mantenho os dois para uma medida maior de segurança.
No mais um vídeo bom e intuitivo. Em breve vou fazer a troca do meu Corsão e usar esse mesmo método, porém vou usar o óleo indicado pela montadora.
Abraços!
Agradeço pela dica amigo e tudo de bom,
Prezado@@jamilgrau1243,
Não foi de modo crítico mal intencionado, mas sim de uma forma que seja mais segura para quem mexe no próprio carro (seja ele mecânico, curioso, quem está aprendendo etc). Isso porque eu não confio muito nesses macacos tipo joelho. O risco aí seria acabar tendo uma falha no freio de estacionamento e o carro descer, já que só tem um calço "preso" na roda, e os logo abaixo poderiam ser lançados devido o impacto do carro.
Foi por isso que fiz o "T" como mencionei acima, pois depois de inçar o meu carro eu calço o "T" no assoalho e alivio o macaco, isto é, desço o mesmo até o carro firmar no calço e assim o macaco não ficar sofrendo pressão e vir ate mesmo a ceder.
Querido, um forte abraço e que DEUS abençoe abundantemente a você e seus familiares e amigos.
Qual a medida desse sarrafo de madeira?
amigo e 1 litro e 600 o indica
Meu caro, a quantidade de oléo é de 1,6 litros e tem de colocar a junta da tampa.
Silicone, vai vazar.
SUSPENÇO MAS NAO APERTE MUITO TIRE A TRAVA DENTADA E COMEÇE AOS POUCOS , ATRE FICAR BOM ,BALANÇA COM A MÃO AI VOÇE VER SE ESTAR BOM
Jamilgrau há !!!!! então deve ter sido por isso q não detectei folga pois as rodas estavam no chão .
Boa tarde.
Amigo, conforme o manual o óleo correto é o 75W85 ACdelco
O certo é este , mas você viu o preço ? ai as pessoas da preferencia ao Ipiranga.
Sempre use o oleo indicado no manual, porque depois o prejuízo vai ser maior
Acima de 2002/este óleo abaixo o óleo 80
Amigo qual o seu carro ? Se vc tiver o manual e ele for um Astra antes de 2002 teria como vc me enviar uma foto da página referente o óleo do câmbio dele por favor!
Boa noite , CE pode me dizer se esta junta pode ser reutilizada , depois de abrir pra trocar o óleo ?
O mais correto e que vc realmente troque a junta blz
aprendir muito////
tira uma duvida, pra colocar a junta tem que colocar algum tipo de cola ?
flavio não passa um pouco de gracha Azul marca. Boa e de boa
boa tarde , eu tenho um Corsa 2000 e tem um vazamento no retentor do lado direito da caixa na saída do semi eixo , eu sei que tem folga mais se ajustar sera que para o vazamento?
BOM DIA Augusto, pode ser que sim e pode ser que não pois tem outras peças que venda esse mela mela de óleo , retentor que fica do dois lados , a peça pode estar muito desgastada , substituir por nova e assim por diante , mas comece com o aperto e observe se vai parara de merejar óleo ,beleza me de um retorno
Boa tarde amigo, posso usar esse óleo no câmbio de um astra 2002? Obrigado
PODE SIM AMIGO
Jamilgrau mas não acho em lugar nenhum na minha região, se eu usar um sae 80 de outra marca pode ser também?
Qual é o torque ideal dos parafusos do Carter corsa classic
O torque são 8nn amigo.
BOM DIA JARBAS, PARA REAJUSTAR ESTA PORCA VOCÊ NÃO PRECISA RETIRAR O EIXO , MAS A TAMPA QUE TIRA TODO O ÓLEO E BOM RETIRAR , P/ QUE VOCÊ BALANCE A GRANDE ENGRENAGEM ASSIM VER SE A FOLGA ESTA DIMINUINDO E BOM RETIRAR A FOLGA COM ALGUMAS PANCADINHAS COM MUITO CUIDADO PARA NÃO QUEBRA UM DENTE DA PORCA DE PREFERENCIA UMA MADEIRA FORTE UM CABO DE VASSOURA CORTADO CURTO PARA VOCÊ BATER HORÁRIO E A POSIÇÃO DE APERTAR E ANTE HORÁRIO RETIRA SE CASO QUEIRA TROCAR O RETENTOR DE BORRACHA ONDE TEM VAZAMENTO, CORTANDO E COLANDO O ANEL DE BORRACHA SE CASO VOCÊ NÃO RETIRAR O EIXO,
Jamilgrau fala mano vc pode me informar... sobre esse parafuso do lado do câmbio sse e preciso afrocha sim ou não
Boa tarde...sou leigo....eu comprei uma junta original gm ....só ela nao consegue vedar nao ? Like 👍
eu tive um kicks 2017/2018 o meu pai tirou zero ele comprou ja deu problema trocou a caixa de combustivel e barulho no porta malas e painel ringindo e barulho na porta e barulho na roda e a bateria abriu o bico durou 1 ano e trocou a bateria é o pai passou esse carro pra frente e vendeu ele foi pra nissan ia comprar outro kicks devido a pandemia e suspendeu a isenção o meu pai foi pra toyota a toyota tirou o carro da isenção e foi pra renault e demora 90 dias pra sair da isenção eu estou com uma bmw x5 preta ano 2005 o mistisuro amigo do meu pai enprestou o carro pra mim andar por tempo ideterminado esse carro é blindado com banco de couro com roda de liga leve provalmente vai sair o carro em julho
Essa troca TB é feita no Corsa classic 2003? Obrigado, ótimo vídeo.
Sim
Mas e o Ac Delco 75w85 em .
Para linha GM a partir de 2002.
Amigo faz 1 mês que troquei o óleo do câmbio e entro água para dentro da caixa
Opaa.
Corsa wind 98 1.0
1 l 600 e isso mesmo pessoal??????
amigo onde fica o parafuso pra coloca o óleo no Corsa 2009?
Jarbas Daniel não tem o parafuso tem que resolver essa tampa
Jamilgrau certo
eu gosto de corsa mais antigo principalmento o corsa 2008 e corsa 2001
Amigo acima do 2000 ñ seria acedelco 75w85 e abaixo d 99 seria esse insufluido 556
no manual do meu corsa 2001 diz pra colocar 1litro e 600 ml desse óleo "
o meu ocrsa classic life prata 2007/2008 flex power esse e o meu corsa mais antigo
eu tive um corsa classic ls 2014 o meu pai trocou oléo de cambio da linha GM corsa, celta, classic, novo corsa, astra, vectra, meriva, prisma, agile, zafira que no ano de 2002 o meu pai trocou a mangueira dele 3 vezes o meu pai comprou em outubro de 2018 porque eu estava enchendo saco do meu pai e eu sair pra rua sozinha de noite e depois entrou a pandemia do coronavirus o carro ficou parado e travava e o meu pai vendeu e ficou um carro só definitivo e dai eu fiquei cm problema de vesicula hepatite eu sarei ele só vai comprar outro corsa se tiver vacina e fase verde
Saúde e tudo de bom Thamires ,eu gosto do Corsa mais antigo,abraço e tudo de bom
Pode mandar mais perguntas se caso pintar duvidas
Jamilgrau Boa noite! muito bom o seu video. gostaria de poder tirar uma duvida contigo. se puder me chama no whats; 51998310521
meu celta tem essa folga e sinto principalmente nas marchas iniciais primeira e segunda. pedi pra um mecanico retirar e essa folga e ficou bom só qie depôs de um mes voltou de novo. fiz um video do defeito e gostaria muito que visse pra poder mr da uma dica. obrigado! qguardo seu contato.
Bom dia , Fernando Cardoso vou entra em contato com você agora , obrigado pelo contato
Muito bem você tá de
Agradeço
MANUAL DO CORSA MANDA COLOCAR 1 LITRO E 600 ML.
Corsa gls 1.6 ano 2000 é 1 litro e 600 também??
Irmão, já ouvi falar de 1,8L, outros dizendo que é encher até uma parafuso lna lateral da csixa, que apresentade vazão e dque derrama óleo significando que já apresentou o limite, aff, ninguém mostra e não acho no Google, o do corsa 2010
Aquele parafuso lateral e justamente pra ver o nível chegou ali ta bom
Gostaria só de fazer uma correção, que o indicado é 1,600L
OBRIGADO KAIO KARVIK PELA CORREÇÃO ,E TUDO DE BOM
Jamilgrau .1lt e 600 ml.
Jamilgrau abraço !
eu gosto do corsa mais antigo corsa classic life 2008
Amigo vai cola ai nessa junta do cartar , ou so a junta mesmo ?
Não precisa amigo
E só apertar
amigo esse caster não tem junta ou borracha de vedação ?
TEM SIM UMA JUNTA FEITA NAO DE BORRACHA MAS ESPECIFICA DE FIBRAS E QUE AGUENTA CALOR E NAO PRECISA COLOCAR COLA SO SE QUISER COLOCAR COLA DE JUNTA , NO MEU NAO PASSEI C, SO PASSA UM POUQUINH DE GRAXA PARA VEDAR 100% SUCESSO E TUDO DE BOM
?
eu gostava do kicks e do corsa classic ls mas eu prefiro o corsa mais antigo
jamil eu tenho um classic 2003 e no meu tem um parafuso do lateral q retira esse oleo ele fik do lado da junta homocinetica
Luiz Gonzaga então, pelos videos q vi vc ve o nivel do oleo por esse parafuso na lateral do carter, que ele mostra no final. Quando tiver saindo óleo pelo furo significa que ta no nível
Adriano Guimarães só sse fo né