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ん~たまらん！ただ今54歳の私が幼少期大好きだった福知山線そのままです。嬉しいなこんな映像を残してくれてて、ありがとうございます😭
この時代は鉄道ファンだった！！
たった35年で。。。すごい変わりよう！鉄道だけでなく社会情勢も文化も。。。
この頃に戻りたい！と思ってしまう旧福知山線！篠山口まで汽車乗っておばあちゃんに会いに行くのが楽しかった！
とても懐かしい風景ですねェ。今から約38年前に、学生時代、当時私が宝塚から福知山迄ドン行で通っていた場所です。動画をみると、あの頃が懐かしく、いろいろな思い出があり、涙が出て来ます。ありがとうございました。
うわぁ゙ 懐かしい。単線非電化時代の武田尾駅ですね。行き違い列車の待ち合わせで約何分止まります と車掌さんがアナウンスしていましたね。今、思うと動画、景色を観ると涙が出ました。今は駐車場になっています。アップありがとうございます。
旧型客車いいですね、まさに昭和のローカル線という感じがします
武田尾での交換がとても懐かしく思います。トンネルで顔を出していて鉄粉が目に入って難儀したことや車窓から見る武庫川の情景を思い出します。ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ。道場、武田尾、生瀬の覚え方です。
当時の客車も今は207系の通勤電車
旧型客車に腕木式信号機… 国鉄が分割民営化された昭和６２年、私は高校３年生でした。あの時、１日だけ国鉄が全国乗り放題として、新幹線でも安く乗れるとなって、級友は喜んで出かけたその横で、自分は甲子園でバイトしていた記憶がよみがえります。本当、もっとこの時代に国鉄の古い車両を味わっておきたかった、それが心残りでなりません。
懐かしい時代ですね！
白い窓はトイレです。今では数少なくなった和式のトイレで、便器の色もたしか白だったはずです。外からは完全に見えないのですが、その窓のサイズは意外と大きく特に夜間の使用は抵抗がありましたね。影が見えるんやないかと・・・(笑)綺麗な話ではありませんが、現在のように汚水タンクがなく線路に垂れ流しでした。（お食事中の方、失礼）コメントありがとうございました。
お久しぶりです。まだこんな映像があったんですね。素晴らしいです。武田尾駅はあまり利用しなかったので当時の記憶が無いですが、現在はたまにバイクでふらっと行って旧線を少し歩いたりしています。最後尾付近の車両に乗っていると、発車時は機関車は動いているがこちらはまだ止まっていてすこし間をおいてガタンと動き出すのを思い出しました。腕木式信号機がホンマに懐かしい。生瀬駅で塾の帰りによく動くのを見ていましたよ。
@tachan1114とてもバブル時代とは思えない映像ですが、新しい武田尾駅は着々と工事が進んでました。「鈍行」・・・過去の産物となりましたね！コメントありがとうございました。
懐かしい。85年１月1日～4日18キップで山陰地域の旧型客車をウロウロ乗りまくり、夜行各駅の『山陰』で夜を2泊明かす旅。帰りに人が多い武田尾駅で撮影して新宮周りの各駅夜行で名古屋に帰るとか懐かしい。
駅に近い武田尾温泉ではあるが日本での飲食業界(主にイタリア料理)に大きな影響を与えるキッカケになっていると近年知った。イタリア軍艦で料理長を務めていた料理人が戦争によって湯治で武田尾温泉に滞在する事になり温泉旅館の子女と恋仲になり戦後宝塚市にて現存では日本最古のイタリア料理店を開店する事になった。その店が起点になって料理人が育ち交流が生まれ後々日本でイタリア料理が一定の市民権を獲得する下地になっていくと。
いろんな意味で、この時代に生まれたかった…
懐かしいですねぇ鈍行なんて言葉ありましたね(^^)但馬出身なので、武田尾すぎると「そろそろトイレ行って降りる準備を・・・」なんてやってましたね。受験の頃ですね。。とてもバブル時代とは思えない映像がｗｗ
今ではJR西日本で旧型客車を走らせられなくなったのが残念です。。。整備するノウハウ？？等の都合で旧型客車は、一定数以上保有&運用しているところでないと、走らせられないそうです・・・。トンネルも消防法だかで、距離の長いトンネルは、旧型客車は走れなくなっています。
Welcome back, Sparro! So glad to see that you're feeling well and able again!
mc18nsr250r さんご無沙汰しております。撮影した動画（ＪＲ以降～駅弁等）は山ほどありますが、多事多忙で編集する時間がほとんどありません。この動画の存在すら忘れておりまして慌ててアップロードした感じです ^^;間をおいて客車が動き出すのはウトウトしてる時、そのショックで目が覚めましたよね？目が覚めても動力のない静かな車内だけにすぐに睡魔が襲いかかってきました。当時はごく当たり前と思っていた枕木式信号も今ではとても懐かしいです。旧福知山線の「動画」はこれで最後となります。コメントありがとうございました。
宝塚から道場までの旧線跡は国道176の拡幅工事や土砂崩れなどでなくなったり通れなくなったりしているようです。一度歩いてみたかったです。
懐かしいですね！ 私が小学生の頃はまだD51とC57が走っていました。学校帰りに伊丹駅で貨物の入れ替えと白兎とやくもを見て帰るのが日課でしたね。ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ・・・は仲良くなった踏切警手の方から教えていただきました。実際に踏み切りを下す作業を手伝ったり旗を振ったりもさせてもらってましたが今ならその職員の方は懲戒免職ですね>
オハ35やオハフ33など旧型客車のデッキに立って足を伸ばせば届きそうだったあの武田尾のトンネルが懐かしいですね
旧武田尾駅の写真や動画は中々無いのですが、この動画は結構分かり易く撮れてます。余談ですが、以前現地を訪れた時地元の方に何処に旧駅舎やホームがあるか訪ねた事があるのですが、その時はちょっと分かりにくかったのです。今動画サイト等で確認したら「歓迎武田尾温泉」の看板がある橋の辺りが駅舎やホームの跡地みたいです。又旧廃線跡に行ったら写真でも撮ってきます。貴重な映像ありがとうございました。
今では「鉄粉」の犠牲になることはまず有りえませんが。窓を開けることは、緑や潮の香り（マニアならディーゼル機関車の排気ガスの臭いも含め）を嗅げることも旅情の楽しみのひとつでした。「ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ。」・・・おもしろい語呂合わせですね！ヤマダく～ん！座布団・・・！
＞懐かしい〜☝ ＞40年前→オトナの人達の世界のヤヤコシさがイヤになり→大阪駅から汽車に乗りガタゴトガタゴト💨💨💨武田尾温泉河鹿荘に一週間滞在した18歳の夏…☝ ＞昼のミンミンゼミ…ツクツクボウシ…夕暮れにはヒグラシ→→→田舎が確かに存在した時代…☝
昔あの辺にこんな駅があったのか（今もあるけど位置が違う）
今だったら地元から4扉通勤電車で乗り換え無しでいける駅になったんだよなぁ昔、1度だけ乗った事あるけど、日本海まで行ったくらいの距離に感じた
旧型客車と高性能通勤電車・・・「うさぎと亀」ですね！ただ「亀」の方はとんでもない距離を走りました。
福知山線経由だと確か大阪発米子行き各駅停車(！)というのもありましたね。
@@DDwaizen 米子どころか出雲市‼️
@jema2609I finished all the medical treatment and became the completely healthy body ^-^Thank you for the comment !
昔は良かった、旧客最高やな。
扉開いてたよねｗ
本来なら駅前や駅周りの風景、駅舎も撮影して収めるのがわたし流ですが、当時の専用のビデオテープは高価で録画する時間も非常に短いものでした。廃線となった今ではもっと撮影しておけばよっかたと悔いが残ってます。「歓迎武田尾温泉」で思い出しました。そう言えば武田尾には温泉があったんですね！ この撮影より以前に「紅葉館」に行ったことがあります。秘境ムード満点なところが良かったです。私も廃線してから一度も訪れたことがありません。また機会があれば行ってみたいです。時間の短い動画ですが、視聴＆コメントありがとうございました。
NIPPON EKIBEN
今も武田尾温泉はあります。駅前かつ源泉があるのに全滅した山中渓温泉と比べれば…
0:40 小学校の頃に買ってもらった本のとおりだ!!「ちゃんちゃんかたかた けっとん とってもつかれて けっとん ほんとにいやだよ けっとん と、はやしながらついてきます。」～『きかんしゃ やえもん』阿川弘之
東海道線との分岐点ですね。 １２系客車も嫌いじゃありませんが、ドアが閉まってしまう開放感のなさがちょっと残念。 全然ヘンじゃありませんよ！私ならきっとショックで涙を流してたかもしれません(笑)。
うーん。国鉄やなぁ。激渋っ。
ん~たまらん！ただ今54歳の私が幼少期大好きだった福知山線そのままです。嬉しいなこんな映像を残してくれてて、ありがとうございます😭
この時代は鉄道ファンだった！！
たった35年で。。。すごい変わりよう！
鉄道だけでなく社会情勢も文化も。。。
この頃に戻りたい！と思ってしまう旧福知山線！篠山口まで汽車乗っておばあちゃんに会いに行くのが楽しかった！
とても懐かしい風景ですねェ。今から約38年前に、学生時代、当時私が宝塚から福知山迄ドン行で通っていた場所です。動画をみると、あの頃が懐かしく、いろいろな思い出があり、涙が出て来ます。ありがとうございました。
うわぁ゙ 懐かしい。単線非電化時代の武田尾駅ですね。行き違い列車の待ち合わせで約何分止まります と車掌さんがアナウンスしていましたね。今、思うと動画、景色を観ると涙が出ました。今は駐車場になっています。アップありがとうございます。
旧型客車いいですね、まさに昭和のローカル線という感じがします
武田尾での交換がとても懐かしく思います。
トンネルで顔を出していて鉄粉が目に入って難儀したことや車窓から見る武庫川の情景を思い出します。
ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ。
道場、武田尾、生瀬の覚え方です。
当時の客車も今は207系の通勤電車
旧型客車に腕木式信号機…
国鉄が分割民営化された昭和６２年、私は高校３年生でした。
あの時、１日だけ国鉄が全国乗り放題として、新幹線でも安く乗れるとなって、級友は喜んで出かけたその横で、自分は甲子園でバイトしていた記憶がよみがえります。
本当、もっとこの時代に国鉄の古い車両を味わっておきたかった、それが心残りでなりません。
懐かしい時代ですね！
白い窓はトイレです。
今では数少なくなった和式のトイレで、便器の色もたしか白だったはずです。
外からは完全に見えないのですが、その窓のサイズは意外と大きく特に夜間の使用は抵抗がありましたね。影が見えるんやないかと・・・(笑)
綺麗な話ではありませんが、現在のように汚水タンクがなく線路に垂れ流しでした。（お食事中の方、失礼）
コメントありがとうございました。
お久しぶりです。まだこんな映像があったんですね。素晴らしいです。
武田尾駅はあまり利用しなかったので当時の記憶が無いですが、現在はたまにバイクでふらっと行って旧線を少し歩いたりしています。
最後尾付近の車両に乗っていると、発車時は機関車は動いているがこちらはまだ止まっていてすこし間をおいてガタンと動き出すのを思い出しました。
腕木式信号機がホンマに懐かしい。生瀬駅で塾の帰りによく動くのを見ていましたよ。
@tachan1114
とてもバブル時代とは思えない映像ですが、新しい武田尾駅は着々と工事が進んでました。
「鈍行」・・・過去の産物となりましたね！コメントありがとうございました。
懐かしい。85年１月1日～4日
18キップで山陰地域の旧型客車をウロウロ乗りまくり、夜行各駅の『山陰』で夜を2泊明かす旅。帰りに人が多い武田尾駅で撮影して新宮周りの各駅夜行で名古屋に帰るとか懐かしい。
駅に近い武田尾温泉ではあるが日本での飲食業界(主にイタリア料理)に大きな影響を与えるキッカケになっていると近年知った。
イタリア軍艦で料理長を務めていた料理人が戦争によって湯治で武田尾温泉に滞在する事になり温泉旅館の子女と恋仲になり戦後宝塚市にて現存では日本最古のイタリア料理店を開店する事になった。
その店が起点になって料理人が育ち交流が生まれ後々日本でイタリア料理が一定の市民権を獲得する下地になっていくと。
いろんな意味で、この時代に生まれたかった…
懐かしいですねぇ
鈍行なんて言葉ありましたね(^^)
但馬出身なので、武田尾すぎると「そろそろトイレ行って降りる準備を・・・」なんてやってましたね。
受験の頃ですね。。
とてもバブル時代とは思えない映像がｗｗ
今ではJR西日本で旧型客車を走らせられなくなったのが残念です。。。
整備するノウハウ？？等の都合で旧型客車は、一定数以上保有&運用しているところでないと、走らせられないそうです・・・。
トンネルも消防法だかで、距離の長いトンネルは、旧型客車は走れなくなっています。
Welcome back, Sparro! So glad to see that you're feeling well and able again!
mc18nsr250r さんご無沙汰しております。
撮影した動画（ＪＲ以降～駅弁等）は山ほどありますが、多事多忙で編集する時間がほとんどありません。
この動画の存在すら忘れておりまして慌ててアップロードした感じです ^^;
間をおいて客車が動き出すのはウトウトしてる時、そのショックで目が覚めましたよね？
目が覚めても動力のない静かな車内だけにすぐに睡魔が襲いかかってきました。
当時はごく当たり前と思っていた枕木式信号も今ではとても懐かしいです。
旧福知山線の「動画」はこれで最後となります。コメントありがとうございました。
宝塚から道場までの旧線跡は国道176の拡幅工事や土砂崩れなどでなくなったり通れなくなったりしているようです。一度歩いてみたかったです。
懐かしいですね！ 私が小学生の頃はまだD51とC57が走っていました。
学校帰りに伊丹駅で貨物の入れ替えと白兎とやくもを見て帰るのが日課でしたね。
ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ・・・は仲良くなった踏切警手の方から
教えていただきました。実際に踏み切りを下す作業を手伝ったり
旗を振ったりもさせてもらってましたが今ならその職員の方は懲戒免職ですね>
オハ35やオハフ33など旧型客車のデッキに
立って足を伸ばせば届きそうだった
あの武田尾のトンネルが懐かしいですね
旧武田尾駅の写真や動画は中々無いのですが、この動画は結構分かり易く撮れてます。
余談ですが、以前現地を訪れた時地元の方に何処に旧駅舎やホームがあるか
訪ねた事があるのですが、その時はちょっと分かりにくかったのです。
今動画サイト等で確認したら「歓迎武田尾温泉」の看板がある橋の辺りが駅舎やホームの
跡地みたいです。又旧廃線跡に行ったら写真でも撮ってきます。
貴重な映像ありがとうございました。
今では「鉄粉」の犠牲になることはまず有りえませんが。
窓を開けることは、緑や潮の香り（マニアならディーゼル機関車の排気ガスの臭いも含め）を嗅げることも旅情の楽しみのひとつでした。
「ドジョウ炊けたか？まだ生ぜ。」・・・おもしろい語呂合わせですね！
ヤマダく～ん！座布団・・・！
＞懐かしい〜☝ ＞40年前→オトナの人達の世界のヤヤコシさがイヤになり→大阪駅から汽車に乗りガタゴトガタゴト💨💨💨武田尾温泉河鹿荘に一週間滞在した18歳の夏…☝ ＞昼のミンミンゼミ…ツクツクボウシ…夕暮れにはヒグラシ→→→田舎が確かに存在した時代…☝
昔あの辺にこんな駅があったのか（今もあるけど位置が違う）
今だったら地元から4扉通勤電車で乗り換え無しでいける駅になったんだよなぁ
昔、1度だけ乗った事あるけど、日本海まで行ったくらいの距離に感じた
旧型客車と高性能通勤電車・・・「うさぎと亀」ですね！ただ「亀」の方はとんでもない距離を走りました。
福知山線経由だと確か大阪発米子行き各駅停車(！)というのもありましたね。
@@DDwaizen 米子どころか出雲市‼️
@jema2609
I finished all the medical treatment and became the completely healthy body ^-^
Thank you for the comment !
昔は良かった、旧客最高やな。
扉開いてたよねｗ
本来なら駅前や駅周りの風景、駅舎も撮影して収めるのがわたし流ですが、当時の専用のビデオテープは高価で録画する時間も非常に短いものでした。
廃線となった今ではもっと撮影しておけばよっかたと悔いが残ってます。
「歓迎武田尾温泉」で思い出しました。そう言えば武田尾には温泉があったんですね！ この撮影より以前に「紅葉館」に行ったことがあります。秘境ムード満点なところが良かったです。
私も廃線してから一度も訪れたことがありません。また機会があれば行ってみたいです。
時間の短い動画ですが、視聴＆コメントありがとうございました。
NIPPON EKIBEN
今も武田尾温泉はあります。駅前かつ源泉があるのに全滅した山中渓温泉と比べれば…
0:40 小学校の頃に買ってもらった本のとおりだ!!
「ちゃんちゃんかたかた けっとん
とってもつかれて けっとん
ほんとにいやだよ けっとん
と、はやしながらついてきます。」
～『きかんしゃ やえもん』阿川弘之
東海道線との分岐点ですね。 １２系客車も嫌いじゃありませんが、ドアが閉まってしまう開放感のなさがちょっと残念。
全然ヘンじゃありませんよ！私ならきっとショックで涙を流してたかもしれません(笑)。
うーん。国鉄やなぁ。激渋っ。