Toll das Du Dein Wissen hier weitergibst! Ich selber muss ich anmerken habe keine Ahnung, aber ich vermute es gibt einige Bastler die sich freuen 🙂 Sonnige Grüße Lobo
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 - wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann. Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter... Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Sehr gute Videos! 2 Meckerpunkte hab ich noch. 1. Bitte noch eine Lampe anschaffen, viele der Löcher in denen du etwas zeigen möchtest sind verdammt dunkel. 2. Nicht immer so schnell wegblenden wenns schwierig wird, du darfst auch ruhig mal den Hammer in die Ecke werfen... Wie man das Problem löst ist meistens am interessantesten.
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 - wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann. Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter... Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
coming soon, Ahmad - in a few weeks, stay tuned... Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 - wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann. Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter... Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 - wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann. Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter... Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare - schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Hallo Vin, bald geht es ENDLICH weiter mit dem Zusammenbau des R25/3 Motors. Wir hatten in der Zwischenzeit eine Menge um die Ohren. Aber dat Dingens muß endlich fertig werden. Habe also bitte noch ein wenig Geduld... Dank & Gruß, Onkel M
Das bezieht sich auf meine Triumph BDG 250 H, mit der ich bei den Rallyes versuche, die ganzen BMW R25/2 hinter mir zu lassen. Leider nicht immer mit Erfolg
@@OnkelM Ha ha, habe ich auch noch 1,5 Kräder BGH 250. Die hat nominell weniger Leistung, klingt aber für mich aber eher untypisch ein bisschen "viertaktig". Vielleicht wegen des Doppelkolbens? Aber vielleicht verklärt sich auch meine Erinnerung; liegt seit 40 Jahren zerlegt im Keller😱
Herzlichen Dank für Deine Videos. Ich freu mich sehr, dass du dein Wissen mit der jungen Generation teilst. Grüsse aus der 🇨🇭
Super erklaerung von paul klar und deutlich war sehr hilfreich...viele liebe grüsse.....:)
Das freut uns sehr!
Toll das Du Dein Wissen hier weitergibst!
Ich selber muss ich anmerken habe keine Ahnung,
aber ich vermute es gibt einige Bastler die sich freuen 🙂
Sonnige Grüße Lobo
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 -
wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann.
Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter...
Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Freue mich schon auf die nächsten Folge
Super Videos! Ich freue mich schon auf's nächste Mal schrauben an meiner 25/3. ;)
Sehr gute Videos! 2 Meckerpunkte hab ich noch. 1. Bitte noch eine Lampe anschaffen, viele der Löcher in denen du etwas zeigen möchtest sind verdammt dunkel. 2. Nicht immer so schnell wegblenden wenns schwierig wird, du darfst auch ruhig mal den Hammer in die Ecke werfen... Wie man das Problem löst ist meistens am interessantesten.
Die "Meckerpunkte" sind berechtigt. Meckere da beim Schneiden des Materials auch immer wieder mit mir selbst. Gruß, C.
harika ustasınız
Güzel Türkiye'ye çok teşekkürler ve selamlar, M Amca.
Sehr schade, dass es nicht mehr weiter ging...
tcha...
Wirklich tolle Video Serie! Wann können wir denn die nächsten Folgen erwarten?
Viele Grüße
Danke, Maximilan! Bald geht's weiter. Es muß nur noch ein bißchen wärmer werden...
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 -
wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann.
Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter...
Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Where the video from number 7 to 10
coming soon, Ahmad - in a few weeks, stay tuned...
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 -
wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann.
Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter...
Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare 😄- schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Wann geht's eigentlich weiter mit der R25?
Gruß
Liebe Abonnenten und Interessenten an der BMW R25/3 -
wir hatten in der letzten Zeit ein bißchen viel um die Ohren, aber Freund Paul (an der Werkbank) und ich (hinter der Kamera) bereiten gerade alles vor, so dass es in zwei, drei Wochen (also Ende Februar 2023) mit dem Wiederaufbau des BMW-Motors weitergehen kann.
Zunächst zeigen wir, wie man die Teile in und nach der Strahl-Kabine aufbereitet, dann geht's mit dem Einbau der Kurbelwelle weiter...
Danke erst einmal für eure Geduld, eure Sympathie und die vielen netten Kommentare - schaut also auf meinem "Onkel M"-Kanal bald mal wieder vorbei.
Hey,
Was ist mit den Teilen 7-10?
Hallo Vin, bald geht es ENDLICH weiter mit dem Zusammenbau des R25/3 Motors. Wir hatten in der Zwischenzeit eine Menge um die Ohren. Aber dat Dingens muß endlich fertig werden. Habe also bitte noch ein wenig Geduld... Dank & Gruß, Onkel M
"... den 2-Taktern Zähne zeigen ..." das lässt mich schmunzeln :-) Die Videos sind alle sehr informativ und gut gemacht. Weiter so!
Das bezieht sich auf meine Triumph BDG 250 H, mit der ich bei den Rallyes versuche, die ganzen BMW R25/2 hinter mir zu lassen. Leider nicht immer mit Erfolg
@@OnkelM Ha ha, habe ich auch noch 1,5 Kräder BGH 250. Die hat nominell weniger Leistung, klingt aber für mich aber eher untypisch ein bisschen "viertaktig". Vielleicht wegen des Doppelkolbens? Aber vielleicht verklärt sich auch meine Erinnerung; liegt seit 40 Jahren zerlegt im Keller😱
Huch ich meine natürlich BDG 250 H🤪
@@bloodsugar2low
czcams.com/video/moHzG91bT9A/video.html
20 - 85 km/h - alles immer im vierten Gang
Woher bekommt man denn die "Tuning-Teile", sprich Kolben und Kettenrad der Nockenwelle?
Bei dem bekannten Geschäft in Frankfurt in der Gutleutstraße...
Hello blogger ， Where can I buy the manual？
The manual is nothing but a pictured catalogue from this dealer: Motorrad Stemler GmbH