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Amigo, un paro cardíaco le puede dar a cualquiera hasta viendo la television. Normalmente debía tener un problema previo. Pero no fue que murió aplastado por el avión ni nada parecido. Deje de causar alarma
Hola Capi, te hago una sugerencia, te falta un poco de luz, tiene más luz el monitor que la que usas para iluminarte a ti mismo. Saludos.
Absolutamente de acuerdo!! Capi Leyton necesita del morbo para tener visualizacion. Saludo
Al año hay 57 millones de vuelos en el mundo. Solo 2 eventos de turbulencia severa. Probabilidad de turbulencia severa anual: 0,00000003%..matematica basica. Es para alarmarse? NOOOOOO!!!!!!
Estoy de acuerdo con estas aerolíneas, exigir el cinturón de seguridad todo el tiempo, y que solamente se quite para cuando se tenga que ir al baño
Exacto, la gente se pone a inventar. Uno se puede poner el cinturón sin tenerlo tan apretado y ni se siente
En 16 años que llevo subiendo regularmente en un avión, vuelos nacionales e internacionales, nunca me retiro el cinturon
Esto es muy grave. a ver si sacan pronto una tecnología para detectar estas turbulencias de aire limpio. Saludos cordiales Capyleiton👋
Exacto, muy grave este tema, o sea que ya no hay tal como dicen los pilotos que habran turbulencias que no ponen en peligro el vuelo, jmmm ya no se puede creer😮
Ya subiendose al avion...y despegando..llegar bien al destino..pq puede ser cualquier cosa
Se me ocúrre que sería factible enviar drónes a control remóto como exploración de avanzáda con ún período de media hóra ántes que pueda pasar los aviónes en el corredor aeronáutico para detectar de antemáno las turbulencias.
Estan exagerando..es parte de la aviacion tener turbulencias o Capi Leyton ya le tiene miedo a las turbulencias??
Saludos desde Bolivia ❤
🎉
Saludos desde Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺❤️❤️❤️
Buenas noches Capileyton. Llorando por mi amado y hermoso DREAMLINER de QATAR AIRWAYS, yo había dicho en el comentario anterior sobre las turbulencias que iban a seguir sucediendo debido al cambio climático y seguirán ocurriendo en todo el mundo. La situación es grave y no sabía que todavía hay pacientes tan delicados mi Capileyton 😮. Lastimosamente seguirán presentándose más turbulencias cada vez con más frecuencia. No siendo más me despido un abrazo desde Bogotá un Aviador más de Corazón ✈️❤️🇨🇴
Saludos desde Lima Perú Capi
Capi Leyton buenas tardes saludos desde marinilla Antioquia todos los días esperando las mejores noticias de la aviación saludos un fuerte abrazo....
Creo que a la larga, los pasajeros que necesiten poner en movimiento sus piernas para evitar riesgos circulatorios o cuando requieran ir al baño, deberán colocarse cascos protectores; y de regreso, despojarse de el y abrocharse el cinturón de nuevo. La cabeza es la más vulnerable de sufrir golpes graves en esos casos. Saludos Capy.
Hola Capi buenas noches...hace tiempo no te escribia, pero siempre te veo y cuenta tambien con ese poderosisimo like...un abrazote, Capi tan profesional como siempre!!! Dios te bendiga a ti y a tu familia...cuida mucho a tu hija...con estas temperaturas!!!...un abrazo desde tu casa en Guatemala.
De entrada pienso que se debería crear un sistema que bloquee los compartimientos de el equipaje arriba de los pasajeros, que se pueda desbloquear únicamente desde la cabina y también los sobrecargos, con una tarjeta o algo así, para evitar que se abran con un movimiento brusco de el avión, reduciendo la posibilidad de un golpe con alguna maleta, ya que en ocasiones son rígidas, aparte el impacto emocional sería reducido al no ver tanto ajetreo, por lo menos con ese punto, ya que si no te mata de un golpe te mata de la impresión, el claro ejemplo es el del fallecido en Singapur Airlines. Se podría atacar ese factor, mi opinión, saludos
Hola capi Leyton.. nuestro planeta está diciéndonos que es hora ya de un gran cambio que a todos nos afecta es nuestra casa uno tenemos a donde ir.. ojalá qué estos sucesos no se siga repitiendo ya que hay gente como nosotros que amamos la aviación..un gran abrazo capi
La tierra nos dice q la dejemos en paz ya q ella se cuida sola sin la necesidad del hombre
Saludo y muchas bendiciones desde las Vegas 🇺🇸🇺🇸🇨🇺🇨🇺
Saludos desde Cuba 🇨🇺🇨🇺
Y ha habido casos donde los aviones han rotado súbitamente, muy raro, pero ha ocurrido. Por eso es miy peligroso desabrocharse.
No me imagino abrochado desde Santiago de Chile hasta Australia.
Definitivamente se necesita caminar un poco a la vez.
Todo mal, todo mal todo mal, dan ganas de no volar viendo tu canal, cuenta alguna alegría 😅
Estos sucesos ocurren más a menudo de lo que se supone. Soy técnico aeronáutico y mecánico de mantenimiento de aeronaves y lo he visto seguido. Lo más impresionante que vi fue en un avión BAC111) donde algunos pasajeros rompieron con sus cabezas los paneles de pax y en ese momento eran de un material compuesto similar a la baquelita que era extremadamente duro y para que veas lo que habrá pasado esa gente que el copiloto renunció después de ese vuelo. Y esa recomendación de estar siempre con el cinturón es correcto y lo que siempre hago y obligo a hacer a mí familia o quien me acompañe es también usarlo.
Todas las aerolíneas aconsejan mantener el cinturón de seguridad ajustado mientras nos encontramos en nuestro asiento, pero muchos pasajeros no hacen caso.
tendremos que esperar entonces a que siga AVANZANDO LA TECNOLOGIA un poco mas para que empiece a detectar estos eventos -)
Grave. De los pocos vuelos que he tenido una vez tuve uno con turbulencia moderada y la sensación fue horrible. Si esto sigue pasando entonces muchas personas dejarán de volar por miedo.
Uy si, que miedo
Capy Leyton metiendole miedo a la gente..verguenza
Yo pienso que el gran error de nosotros los seres humanos es que ante los grandes cambios que estamos viendo pensamos que siempre eso va ser dentro de un tiempo.
Cómo lo frase de que se van a incrementar durante las próximas décadas cuando es ya ahora mismo que está pasando
Muy buena la información Capi Leyton. Un saludo desde Bolivia 🇧🇴
Capi Leyton sin duda ya estas en otro nivel , tus comentarios son muy atinados, sigue creciendo man y no dejes de informar a tanta gente que esperamos tus videos, un abrazo.
Todo grácias al cámbio climático antropogénico que vuélve más impredecible y espontáneas éstas turbulencias.
Si claro porque hace 10 mil años también habían aviones y no habían turbulencias
Deje de hablar majaderías.
@@montecristo9090 Deje de hacerle cáso a los charlatánes.
Hola Capi. Veo con Mucha Preocupación ese Tema de las Turbulencias. Pero Me Imagino que algun dia, con tanta Tecnología que hay en el Mundo Ahora. Llegaran a Inventar algun sistema para Detectaras. Mil Gracias Capi. Por su Valiosa Información y que Dios lo Bendiga 🙏🏻
Naaaa ..el señor Leyton solo les mete miedo! vuele tranquilo
Capi que bueno es tener una notificación de video nuevo y dejar de hacer todo por enterarme de lo último en noticias, gracias capitán saludos y un abrazo desde bogota
Un fuerte abrazo para ti amigo Ferney
Un científico explicaba que las fuertes turbulencias se estarían incrementando día a día por causa del cambio climático lo cual traería consecuencias graves para las aeronaves y sus ocupantes, advirtió sobre la importancia de minimizar emisiones de gases y humo, destaco la importancia de la siembra de árboles.... Quizá tenga razón, saludos Capi Leyton
Yo siempre llevo el cinturón de seguridad puesto aunque la señal de los mismos éste desactivada... Al regreso del baño vuelvo a colocarlo.
Una vez yendo a Medellin, si hubo una leve turbulencia menos mal tenía el cinturón abrochado.
Detrás del radomo está la antena del radar, el transceptor se ubica en la bodega electrónica y el display en el cockpit.
Hola capitán! Esos aviones de Boeing están bien hechos que aguantan esas turbulencias y caídas tan fuertes y no se caen, más bien aterrizan como si nada a pasado con su fuselaje exterior intacto! Son bastante fuertes esos aviones!
La unica vez q senti algo de inquietud , fue llegando a Viena, desde Mallorca..horrible sensacion, no me quiero imaginar con una de estas turbulencias ..
Saludos Capi y enhorabuena por tu canal. Dejo aquí mi comentario a petición tuya para ver que opino.
Lo que opino es que hay un "cambio climático" pero no provocado por la "acción del hombre" sino por la manipulación por geoingeniería climática producida por estelas de condensación producida por aditivos puestos en combustibles de aviación, que contienen aerografeno y otro tipo de metales que recogemos después en nuestros vehículos particulares barriéndolos con una tarjeta y posteriormente con un imán de neodimio recogerlos pegándose en ellos todo este material. Este mismo material, interactúa con los campos electromagnéticos que producen con antenas de telefonía controlados por la IA, y que pueden provocar lluvias, sequias y otros eventos meteorológicos.
Saludos Capi
Capi. No sé si te has enterado del accidente En el aeropuerto de Amsterdam. El motor de un Embraer 190 succionó a una persona.
Saludos desde Santander, España
Un daludo
Fue el cambio climatico o calentamiento global la causa de ese accidente segun Capi Leyton..😂😂😂
Seguro calentamiento en la cabeza del segundo leyton. En Ibiza también un piloto inglés metió motores en plataforma y se tragó un mecánico de Iberia. Menudo calentamiento el de ese tripulante.
Yo empecé a viajar en avión en los 70s y por supuesto que de un tiempo para acá han aumentado las turbulencias 😮
y? ha aumentado radicalmente la cantidas de heridos?? NO
@@gigi88nester Pero sí débe de correlacionarse si existe ún número signicativo de éstos evéntos.
@@johnnychang4233 para ti 2 es un numero significativo para 150 mil vuelos al dia? creo que lo tuyo no son las matematicas amigo..jejej..con respeto
El cielo se enoja cuando no le acercan los que merecen tocarlo. ¡Qué celoso es el cielo!
Estar con el cinturón siempre puesto... excelente Capi DTb.
Buenos días Capi leyton que Dios lo bendiga saludos desde Bolivia
Capi gracias por toda información gue nos brindas día a día con tus videos y notileiton gracias por todo capi eres el mejor ❤❤❤❤ y como tu dises hay nos vemos gracias por todo aviadores de corazón ❤❤❤❤❤
También ,es que se está volando más alto
Londres/Singapur,.... Doha/Dublin,
Capi , que sucedió con el spirit que iba a florida , por lo que sé el piloto anunció que podían amerizar , te envié la notica por insta 😊
Que te puedo opinar, no se nada de meteorología , pero es fascinante
Hola Capy, le saludo desde Bugalagrande Valle de Cauca.
Bueno últimamente siempre que he viajado en avión noto q la tripulación solicita mantener el cinturón de seguridad puesto aunque esté apgada la señal. En algunos vuelos incluso lo han dicho varias veces.
Excelente. Gracias.
Es excelente tu programa capileiton
Vengo llegando de mis vacaciones. Viaje a Madrid en un A 350-900 de ida y vuelta. Ambos vuelos fueron sumamente tranquilos. Yo creo que esto solo le esta afectando a Boeing
Otra vez Boeing. Qué sorpresa!!!
Capy con esto será que se debe bajar de altitud oh cambiar las reglas establecidas
El cambio climático
Es en todo el mundo que se está viendo, de hecho hay un patrón que ya la NASA ha detectado y es que suceden por encima de los 30k pies cuando los aviones nivelan y adquieren velocidad de crucero.
¿No será que 4 motores dan más estabilidad que solo 2 para aviones tan enormes?. Incluso 3 motores como había hasta hace poco.
CAPILEYTON ESO DE ESAS TORBULENCIA HAY QUE PONERLA ENTRE COMILLAS,PORQUE ESO ESTA SOSPECHOSOS ESO HAY QUE AVERIGUARLO;ME HUELE QUE NO SON TURBULENCIAS ESO MAS BIEN SON PROBLEMAS DE ESOS AVIONES
Por el cambio climático, el clima se ha vuelto muy desagradable y casi invivíble para el ser humano en cualquier parte del mundo. Las turbulencia en cielos despejados son especialmente peligrosas para la aviación, porque aun con nuestra tecnología, son invisibles y por eso nos toman de sorpresa
Saludos desde Aruba
Yo no creo que sea para tanto. El incremento de los vuelos a nivel mundial (manifestado por la tremenda demanda de aviones que los constructores no pueden satisfacer) hace que, estadísticamente, también aumenten los incidentes. Esto no tiene nada de raro. La cuestión, para mí, es: ¿son las turbulencias más violentas cada vez? Esto es lo que hay que investigar, porque las consecuencias pueden ser terribles: en los aviones van niños, bebés, abuelos y abuelas, personas delicadas, etc.
Bueno habrá colocar cascos de gomas a los TCP,hay que protegerlos de cualquier forma ,ellos tienen que caminar para servicio
Lástima que las personas no aprenden que por ningún motivo deben desabrocharse los cinturones de seguridad en el tiempo total que dura el vuelo.
Gracias capi hoy en Washington casi dos aviones se estrellan uno de America que venia para Boston tuvo que abortar el despege amas de 100 millas busca esa información
Gracias por notificar y tenernos al pendiente, saludos desde República Dominicana
Capi Leyton, saludos cordiales desde Trujillo Perú. Gracias po por su atención y excelente trabajo.
Pa diciembre, 5:50 el muerto que murió, jajajajaja Capi ahí tiene bloopers para fin de año.
Creo que deben colocar cinturones de tres puntos
Brutal 😮
Estás CAT aumentaron más mi miedo a volar 😂😂😂
Curiosamente, en este momento el catire (el Sol ) se encuentra en una efervescencia calórica muy alta, y es muy posible su incidencia en la variación climática que hace posible, esta anomalía en los vuelos comerciales.
Mi querido Capi así como vamos no es un buen augurio 😢😮
Por algo nos “recomiendan” NO quitarse los cinturones. Yo nunca me lo quito, pero, tristemente veo que la mayoría hace caso omiso a esta recomendación. Mi sugerencia es que DEBIERA SER EXIGIBLE el cinturón puesto durante todo el proceso. Lo mismo aplica para autobuses y carros. Incluso, los transportes públicos tendrían que tener CINTURONES DE SEGURIDAD y exigirlos a todos los pasajeros.
¿QUÉ OPINAN? Saludos!
Muy grave la situación
Capi... pero conincidentemente se han dado en Myanmar en rl caso del de Singapore Airlines y Turquia en el de Qatar Airways. No hay reportes de esto en zonas como Norteamérica, Centro y Suramérica, el Caribe, Europa..... será coincidencia que solamente han sucedido en Asia?
Como se dijo ya esta empezando....
@@wilderaruquipa7350 pero es raro que solo en Asia se de no?
Esto es muy gravisimo.
En Chile tambien han reportado muchisimas turbulencias.
Curiosamente, algunos listados indican el vuelo Santiago-Santa Cruz de la Sierra como el más turbulento del mundo.
Que susto el de los pasajeros!!!
Qué mala racha para Boeing justo en un momento difícil para la empresa. 😔😘
Es verdad, Capi. Estas turbulencias es algo imprescindible para detectar. Hoy con Qatar que iba de Doha - United Arab Emirates a Dublin - Ireland. Past week fue un avión de Singapore Airlines.
Me aterran los Boing,son ataúdes volando.
Wao😮😮
Capy saludos desde México, yo miré un video del aire claro desde febrero donde expertos hablaban de esto, pero ellos tenían al atlantico en línea roja y es donde no han pasado aún.
El Boeing da desconfianza
No quiero subir a un avión nunca mas jajaja...acá en chile hay muchas turbulencias sobre todo hacia el sur
Con este tipo no volaria nunca. Como asi es piloto comercial ? Es tremendamente DRAMATICO como describe el caso de Singapore Air , ojala nadie le preste mucha atencion sino nunca volaran.
Dicho lo dicho la aviación esta en pañales en cuanto a dotación en tecnología que prevea fenómenos naturales como estos, o sea, les cogió el ensanche.
Capi, no pongo en duda que el cambio climático sea un factor que contribuya al aumento de las CAT, pero también hay que tener en cuenta que a diario surcan los aires tropecientos mil aviones, y todo se filma y se registra y se amplifica en las redes como esta. Si yo le contara la de turbulencias que viví en vuelos de y hacia América del Sur con cielos despejadísimos. Y de esto hacen ya más de 30 años. Pero, para turbulencias severas las de mi divorcio, compadre 😄
Por años se ha advertido de los cambios severos en el clima y muchos se han negado a aceptarlo, pienso que ya es demasiado tarde, pero no significa que ralenticemos la contaminación para demorar lo que ya es evidente como tu dices capi
Un servidor no tiene muy claro lo del cambio climático.
No pues entonces los auxiliares de vuelo están fritos… porque ellos no pueden estar todo el tiempo sentados ya que su trabajo demanda estar parados a la hora de servir al pasajero
En resumen el radar del avión hace una ecolocación y son visualizadas de alguna forma, mientras estas otras turbulencias son transparentes y no se pueden visualizar. PD. en Los últimos años se habla bien o no tan bien de Boeing, lo curioso es que siempre esta presente en algún tema directa o indirectamente , ni a su archirrival airbus tan siquiera le suceden estas cosas... por el momento.
Lo gue está pasando la aviación con los cambios de la naturaleza Capi ya no se pueden controlar ni rastrear
CapiLeyton, primero, saludos desde Brasil. Tengo una pregunta. ¿Será que con el aumento de estos episodios de turbulencias se acabarán las experiencias de lujo a bordo de los aviones como el salón y la ducha de Emirates, las bebidas y charlas en la galley?
Definitivamente algo muy serio está pasando con el clima...
Lo de las muertes de pilotos comerciales por infartos en pleno vuelo, cada vez más frecuentes en los dos últimos años, mejor no lo comentamos, no vaya a ser que la gente se asuste, deje de volar y afecte económicamente a las compañías. Así que no vamos a hablar nada de esa tema.
Las turbencias en un 787 son mucha mas suaves que en otros aviones.
Capi SALUDO.. Que vamos hacer con esa TAC u otras....
Si bien este tipo de situaciones no son para nada agradables, PERO LAS PERSONAS QUE VIAJAN SE CREEN QUE SABEN MÀS QUE LOS PILOTOS, cuando les piden que MANTENGAN LOS CINTURONES AJUSTADOS DURANTE TODO EL VIAJE... ¡ Caramba ! no es tan difícil entenderlo.... ¿o si?
Uvieron varios avisos más después de la semana pasada y uno es este😢😢😢
Hubo*
Capi,
Cres que con este incremento de turbulencias, mas fuentes y mas frecuentes... se deban de hacer los "checks" mas frecuentes en los aviones?... No se si es el C-Check o el D-Check ...por el tema de eventual fatiga estructural
No vayamos a tener otro caso tipo Comet ... que por la fatiga estructural literal reventaba como globo ...o se abria como lata de sardinas en pleno vuelo
Capi, en estos casos, quien corre con los gastos médicos? teniendo en cuenta que un CAT no es responsabilidad de nadie
Debería de haber algunos sensores en los satélites meteorológicos. Aunque no haya partículas sólidas detectables, tiene que haber alguna anomalía en la temperatura o en la carga eléctrica del aire en las CAT.
Mientras los países sigan talando árboles, y arrojen contaminación a la atmosfera, el calor se va seguir incrementando por lo que va ver más Turbulencia.
dios mio la aviacion esta muy complicada en este 2024 que dios meta su mano😔🙌