Сменил Весту на Megane! Считаем деньги
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Бесплатная кредитка Альфы с годом без %. Оформите онлайн и получайте 100 % кэшбэк: alfa.me/v44kX8
Универсалы Renault Megane и Talisman на Авто.ру: clck.ru/333ufw
Lada Vesta или Renault Megane? SW Cross или Megane Estate? Когда я выбирал свою Весту и сам стоял перед таким выбором. В плюсах Рено (кроме Мегана я смотрел и Talisman) классный дизель, в минусах - большой пробег, либо цена. Покупатель Мегана произвел такую смену за меня: пересел в Рено именно из Лады. Доволен?
Новые автомобили из Казахстана и Кореи на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем вместе!
0:00 - Привет!
1:09 - О Весте
2:48 - Верим в пробег?
3:20 - Почему Megane не мой
3:43 - Цены на Megane/Talisman в России
3:58 - О Мегане
5:51 - Что за дизель
6:50 - Меган изнутри
8:06 - Чебурашка!
8:56 - Отрицательная оболочка
9:35 - Едем!
12:12 - Считаем деньги
14:01 - Доволен ли покупатель?
14:49 - Продаю Весту?
Мои каналы:
Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok - Auta a dopravní prostředky
Универсалы Renault Megane и Talisman на Авто.ру: clck.ru/333ufw
P.S. Друзья! Про музыку услышал вас, спасибо :)
Вот ты меломан.... Зачем такая музыкальная завеса?
почему не Octavia универсал
Павел, а Вы в Рено работали вместе с Никитой Гудковым?
@@lexkazanova зачем Октавия, когда есть Кодиак
@@AHotkovo, и с Никитой тоже
Музыка ужас - обзор мешает слушать
Для чего , вообще, музыка, если человек говорит.?
@@user-fz7ie4gs6w чтобы наебать, музыка отвлекающий фактор от сути того что он говорит
@@user-yh4ip7pc6h
понятно
Ну уши протри значит, нытик
Музыку можно погромче в следующий раз, а то голос еще немного слышно
Мало чего понял из так называемого обзора но итог ролика был прекрасен ; мне нравится веста потому что там можно крутить гайки, литрами лить масло и слушать грохот ходовой. Просто идеально. А расход топлива, 9 и12 веста и 4 и 6 Рено 👍👍👏👏
Надо суметь намешать такую кашу, Алексей! :)
У человека такая цель, что ж такого? А меган своими гаечками разорит, в отличии от Весты.
Чего наплел то? У меня СВ Кросс 1,6. 31ткм. Ничего не сломалось, масло не доливал ни разу, с/расход 9,5 (не сбрасывал с момента покупки)
Монтаж СТРАННЫЙ. Переходы навязчивые, музыку бы процентов на 50 потише. Смотреть тяжело
Да, я поэтому перестаю смотреть блохеров с 1+кк подписок, все пытаются топгир сделать, а выходит кукарача какая-то
@@Georgiy1 я в маршрутке с работы ехала и случайно включила этот ролик, пол маршрутки плакало когда услышали саундтрек на первом переходе , а какая-то бабка избила меня клюшкой прямо по задней части туловища!
Павел просто создаёт ощущение присутствия в ночном клубе😁 ну или монтирует в клубе🤷♂️
Музыке мешает обзор
Забыл добавить, что смотрю Павла очень давно, а читаю со времен его работы в Авторевю и Драйва. Предыдущие видео вообще не вызывали вопросов, с конкретно этим какие-то проблемы.
Да,лучше без музыки...
Обзор отличный👍
С музоном надо что-то делать.
убрать
Павел, эта музыка здесь не в тему (даже если лично вам она нравится) и очень громко!
А я танцевал даже, и чел какой-то рэп читал на фоне)
Действительно, подбешивает! 😡🤬
Вообще думал,что телефон у кого-то звонит 😁
@@DenisYurievich танцевал в белом и обтягивающем? 😁
@@Voldemariy_Negoduyushiy какой дадут
Год назад хотел купить Весту, случайно попалось объявление на Меган 4 универсал. У соседа Меган 2 очень доволен,, без проблем. У меня до этого был рено Каптюр 2,0 МКПП 4 года кроме расходников , ничего не делал, даже лампочки не менял. Единственно расход топлива с 8-12, 5 литра. Купил Меган расход 4-6 литра в два раза меньше на 6 передаче 160км/ч расход 6,2 л 3000 об/мин, дизель в салоне не слышно. Очень резвая, дизель тянет практически с холостых оборотов. В печке стоят тены, греет сразу после запуска, на радиаторе стоят жалюзи автоматически открываются. Очень доволен, на Весту не поменяю.
Купи лучше волгу 31105 , мягкая удобная тачка, не то что табуретка меган на жесткой подвеске пробивает
Павел, прошу прощения, возможно вы экспериментируете с подачей материала. но на мой взгляд с музыкой вас труднее слушать и понимать. Без нее было понятнее и комфортнее. Но это просто мое мнение. А за видео спасибо.
История про то как человек купил машину а потом хорошо подумал и купил норманую машину!
Точно
Когда на весте не ездил, а высрать что то в комментариях надо, чисто этот случай с тобой!
@@borrowing8681 ахахаххаха, катался немало и на том и на другом (правда, Меган был 2 рест с такой же связкой), так вот, если быть честным, то в данном сравнении Веста является парашей демона. Так что товарищ ещё мягко выразился.
@@borrowing8681 ой, ну что ты. У меня был Меган ещё третьего поколения сейчас Веста. Планирую сделать финт как в этом ролике. Весте далеко до Мегана, уж тем более четвертого.
@@GrassrootsResistanceКак скажешь, веста хуже третьего мегана, чуть животик не надорвал)
Дизельные универсалы по Европе ездят в среднем - 40/60т.км в год, а потом у нас безбожно крутят.. Этот Меган 17 года, ему 5, почти 6 лет, честного пробега в нём ~ 200-300 т. км.. В Европе тоже не дураки живут, дорогой дизель, что бы ездить по магазинам, брать не будут..
Он из лизинга. А там и набултылить за скрутку могут. У обычнх людей, безусловно пробеги к 200 подбираются, тут я с Вами согласен
Ну, допустим, у него скручен пробег - это разве как то отменяет тот факт что он даже в этом случае все равно гораздо лучше Весты? Двигатель экономичный, при своевременном обслуживании пробегает минимум 3 вестовских, кузов даже не обсуждаем, меганы не гниют вообще, комфорт в комплектациях выше средних даст фору некоторым брендам на порядок выше, расходники даже по оригиналу стоят копейки, и что ещё надо для практичной машины на каждый день? Есть один минус правда, кофе не готовит.... но готова в любой момент привезти вас в ближайшую кафешку. С Наступающим, господа!
А я считаю что это русские дураки конченные потому что у них в стране не производят такие классные дизельные меганы и чтоб цена была такая же как в европе Чем русский люд хуже европейцев, почему им все, а нам ничего, ну почему, а если нам - то только отбросят, да еще по большой цене?
Чушь. Такси в круглосуточном режиме 80000 в год проезжает.
@@ahjlb А вы сможете круглосуточно работать, я говорю про человека, который возьмет в собственности автомобилей, будет работать 1 на нем, а не про таксопарки. 1 как самозанятый. Чтоб на дядю не работать. Максимум вы отработаете 12 часов в сутки. Я сам работаю в такси. За 12 часов пробег будет составлять 250 - 300 км. Вот и посчитайте : 24 рабочих дня в месяце, умножьте на 300 км и посмотрите, сколько автомобиль пробежит за год. За 2 года вы даже не сможете отбить автомобиль и наездить 200000 а он заявляет что вариатор работает до 200000 а потом может быть ремонт Вы попадете еще на ремонт, где выгода?
Музыку нужно было чуть тише. Мешает слушать обзор
Владел 10 лет Меган-2, за все время поменял только передние аммортизаторы, резинку на глушители! ну и расходники само собой! очень хорошие воспоминания ! мягкая машина, едешь всегда на расслабоне, кочки, лежачией полицейские, все глотает ! динамики не хватало, двигатель был 1,6, надо было 2,0 брать ! жаль вывели модель из России ! теперь взял мицубиси аутлендер =3 , и не могу привыкнуть после Мегана. Жесткий, шумка дерьмо, комфорт не тот ! короче матерюсь но езжу стараюсь привыкнуть )))
Надо было брать Хтрейл
@@AHotkovo У моей жены х-трейл ))) ваще не автомобиль )) полуфабрикат ))))
@@hgukhu8656 Согласен!
@@hgukhu8656 не знаю. У знакомого был Хтрейл, но ее угнали и теперь он купил санта-фе. Хтрейл он вспоминает тёплыми словами
У меня знакомый 7 лет назад тоже купил Меган2 универсал из Европы с пробегом 260 ткм,дизель К9К,90 ЛС,механика.Сейчас уже почти 400 пробег,мотор без проблем,коробка тоже,менял что-то по мелочи,внешне ,правда,немного потрёпанный,но он его и гоняет в хвост и гриву,доволен как слон,продавать не собирается.А расход - песня.Если не газовать,то по трассе на скорости 100 км на круизес двумя взрослыми и одним ребенком выходит около 4 л . Как-то так.
М-да, более 5 минут не выдержал. Не надо так больше делать со звуком.
Однозначно лайк 👍. По больше таких обзоров.
Неужели ещё остались люди которые утверждают что покупали весту для минимальных вложений на будущее...
Да- да, долой музон.
Вот он, автомобиль Рено здорового человека. А то у нас только Рено курильщиков продавали.
Это не "Ренаульт" продавали, а "Дачиа".
@@user-ue4cu6mb2p дэйсия супер, за 12к $, но не за 20 как у нас
Упаси Господи Рено с Европы с их межсервисным 20-30тыс останешься без штанов уже не раз проходили езжу уже 6лет на фокусе3 и не жу жу))))
@@user-xy4zw7lk5u фокус говно
Если бы не дизель, был бы ахуительный авто
Езжу на М3 дизель палка, пробег 304к. По двигателю, ттт, только клапан турбы махнул, машина 🔥вклады превентивно на 200к поменял, по виду ещë походили бы.
Электроника не глючит, есть мелочи по арматурке, но в целом за свои деньги это топ. Замена резины на более высокий профиль добавила клиренс, плюс можно ещё стойки от Сценика поставить. К9к чипуется до 130 +- л.с. без последствий, но мне и завода достаточно, в паспорт она едет.
Универсал самый универсальный вариант, что собственно и следует из названия. 😃 Самый мой любимый тип кузова с детства, после рекламы Вольво, ну и после первого автомобиля ВАЗ 2102. 👍 Универсал лучше всех.
Конечно!
Лучше всех он только для того, кому нравится или нужен в хозяйстве. Когда то давно ещё в университете услышал фразу "Универсальное - это враг специального!". Так оно и есть)
Гробовозка!!! Как сказала Моя Жена!!! Поэтому и Я вникся этой темой!!! Поэтому для меня сейчас седан!!! Самый лучший автомобиль!!!
@@alexsandrsaitgaleev7778 Что ещё решает Твоя Жена? Какую еду тебе кушать? "Пельмени - вкусно и сытно", поэтому самая лучшая еда для тебя пельмени?
@@alexsandrsaitgaleev7778 , катафалк, очень почетное и ответственное ремесло, какому попало автомобилю не доверишь. Не то что "жопу" возить. 🤣
С музыкой рили переборщил тише надо
Хороший,красивый универсал. И цена норм вышла.
Спасибо, Павел, классный ролик!
Для остальных - Меган мой, ищите на Драйв 2.
Павел, спасибо за обзор. С музыкой, прислушайтесь🤝
Тоже смотрел на эти Рено но они все с пробегом большим в 2 раза чем Веста за аналогичные деньги и самое главное это низкий клиренс. Недавний снегопад расставил все точки над и. Когда иномарки застревали на пузе в колее я спокойно выезжал со двора. Так же не понравилась центральная консоль, странный экран и мелкие кнопки. Хотя в весте мне тоже не нравятся кнопки в именно нажатия на них с каким то хрустом.
Ещё чего хотел сказать, Павел,надо снять обзор зимних покатушек Весты с блокой на короткой г.п. рассказать про зимние ощущения, был бы хороший видос с большим количеством просмотров
этот меган уделывает форд, киа, хендай в своем классе и по цене и по качеству
Чем он сделает это ничеброд в своем классе в Европе
Нет, французы это гемор, особенно по электронике
Чем?
@@alexandrvolodin Необъективно. Тому же Форду уступает по дизайну, по настройкам шасси
@@alexandrvolodin Нет, третьи поколения. Если брать 4, то и Фокус надо брать 4. Тележка во всех поколениях у Форда превосходила Мегановскую. По поводу места непонятно, его там достаточно. По соотношению дизайн, цена, управляемость, безопасность - Фокус был лучшим в классе
Отличный адекватный обзор,и все хорошо слышно,мне лично никакая музыка не мешала
Вас тоже напрягает, когда заходишь послушать музыку, а тут какой-то голос мешает?
В весте ничего плохо не вижу , места очень много даже во втором ряду . Жена хотела автомат , давай продадим и купим что ни будь на автомате ))) , купил второе авто , гранту на автомате , если честно гранта на АКПП jatco зажигалка , бешеная ))). Веста нравится ! Иномарки были , на автомате и РКП .
Благодарю!👍✊️🖐
БЛАГОДАРЮ!
Невозможно смотреть из-за музыки
Если для работы и гранта отлично, для души конечно лучше французы.
сравнили поделку с нормальной машиной😂
Интересно когда сравнивают цельное изделие и поделку АвтоВАЗа с воющей коробкой , жрущей масло , в случае с 1.8 ценой на запчасти , на помпу и фазорегулятор,
Каждому свое болото лучше 😃
Но я за МЕГАН, так как таким владею уже 6 лет и проблем не имел от слово вообще 😉
К нам в Беларусь везут Рено любых моделей и в большом количестве. Очень хорошие аппараты!
люди все машины ломаются, только наши с нашими моторами в любом сарае сделают ,а меган не каждый сделает
поздравляю, это хороший авто,это шаг
У меня такая же ситуация. Купил (после гранты) Весту б/у седана в "максималке" с пробегом 45т.км, без вариатора, хороший автомобиль, но не дарил никаких эмоций. В Весте просторный салон, объёмный багажник, удобные передние сиденья, не плохая управляемость на 16" колесах для меня на этом плюсы закончились. Отъездил на Весте 1.5 года и 20т.км., за это время поменял передние тормозные диски и колодки, стойки стабилизатора, шины зиму и лето. Потом появилась возможность заказать авто из Кореи, я заказал Пассат б8 седан в максимальной комплектации с полным приводом с пробегом 100т.км. Ситуация произошла 1:1 как с Меганом, забился снег в диск, брызнула стойка, перегонял своим ходом из Владивостока в челябинскую область и очень хотелось домой, останавливался крайне редко. Сейчас необходимо менять тормозные колодки в круг и масло в ДВС, дсг, редукторе. Примерная стоимость составит 40000₽ , т.к. своими автомобилями в основном занимаюсь сам. Я к этому готов. Если потенциальный покупатель не готов к таким тратам то стоит рассмотреть Весту. В первую очередь вы должны достойно содержать себя, если вы добытчик конечно, во-вторых своих детей, в-третьих свою -его супругу или супруга и дом, потом что осталось тратьте на усмотрение своей семьи, исходя из этого и расставляйте приоритеты. По моим субъективным впечатлениям самое стоящее авто из России это гранта, я покупал её бу за 250т₽ отъездил на ней без серьезных затрат на ЗЧ ( примерно 20-25т₽ за всё время, вместе с зимними колесами) около 80т.км или 3года. Веста неоправданно дорогой автомобиль на настоящее время, со слабым двигателем (а это безопасность вас и ваших близких, пришлось как-то ехать в горах с 3 пассажирами и багажем), не малым расходом топлива и не дешёвыми ЗЧ. Всем мира и возможностей исполнения Ваших желаний!
Смотря как ездить на весте ,за 20 тысяч км.столько поменять ,у меня веста и не чего за 20 тысяч не менял.
появилась возможность авто из Кореи и бац пассат😂😂😂
@@user-ui7xv6vo6y именно так, сам не ожидал, ведь изначально рассматривал сонату, к5 и корейцев в целом, но всё казалось не то. К покупке автомобиля я подхожу не только глядя на внешний вид, но и изучив технические характеристики и пролистав не одну страницу на клубных сайтах. Подкупили надёжность дизельного двигателя crlb, робота dsg DQ 250 и полного привода. А также качество и удобство автомобиля в целом на высоте. Из Европы побоялся брать ввиду больших пробегов. Этот автомобиль дарит удовольствие каждый день, за 2 месяца проехал на нём 12000 км из-за перегона с Владивостока, за рулём проводил до 22 часов, останавливался только на заправке, на одном баке пробег составлял до 1200 км.
Как я указал выше Веста была с пробегом 45т.км, обслуживалась у официального дилера . Родные передние тормозные колодки жрали диск в угоду не плохим тормозам. Т.к размер колодок и дисков на Весте такой же как на Ниссан Микра, а вес отличается примерно на 200кг. Если ставить не оригинал или качественный аналог, то высока вероятность удлинения тормозного пути, поэтому я поставил оригинал и следующий владелец не будет думать про тормоза ещё какое-то время, задние барабанные тормоза были в идеальном состоянии им провел ревизию, стойки стабилизатора немного люфтили(к стати у новых стоек под пыльниками была металлическая стружка) , но не стучали. При этом я спокоен, что не стал экономить 800₽, поставил колодки и тормозные диски за 100₽ и разбил перед автомобиля на 100т₽. А в целом конечно можно ездить на Весте и 100т.км ничего толком не делать, только возможно менять масло раз в 15т.км, это выбор и безопасность каждого, но помните, что вы не одни на дороге. Последние свои автомобили я своевременно или немного с опережением обслуживаю и всегда уверен в автомобиле, и в любой момент готов ехать на нем на любое расстояние, независимо от марки. Ну а по манере езды, конечно она у всех разная, но в первую очередь должно быть понимание того что мы делаем.
Дорожный просвет, в особенности зимой, для меня очень важен.
Проставки поставь.
@@Nik-bp6gz намного они увеличат клиренс?
@@user-yd3mv1vq6b +3см
@@Nik-bp6gz неплохо. Ты себе ставил уже? Я сейчас на флюенсе езжу, местами в нечищенных дворах и застрять можно)))
@@user-yd3mv1vq6b хотел поставить но не успел, авто продал.
По моему обзор уложился бы и в 10сек, "почему владелец пересел с Весты на меган? Потому что Рено меган на дизеле и палке". Этого было бы достаточно!! Даже просто с картинки уже было однозначно рено
ранее был сценик 2,к4м на 113 сил бензин..отдавал пробег был 520 тыс,масла от замены до замены не доливал.интервал замены 7,5-10 тыс..сейчас естественно талисман к9к без мочевины(Живу в Европе,тут солярка конечно лучше ).Меган по моему не корректно сравнивать с Вестой)))к9к на мануалке,замена масла через 10 тым..и двигатель и турбина 500 тыс отходят
Она капец какая низкая. Для меня однозначно по нашим зима веста св кросс это незаменимый вариант
Машина хорошая пока не сломается или дтп. Запчастей нет и цена космос. Такой расхот при очень спокойной езде.
Подскажите, что с доступностью запчастей?
А то, что владелец с минимальными затратами поменял свое авто на меган, говорит только о переоценённости весты.
Подполье как у Весты,тормоза как Весты - ну да, Рено содрало с весты 😄😄😄
Спасибо за обзор! PS Музыка - чудовищно, больше не стоит.
на 107 т поменял, кайф , как раз у меня на Рио 3 пробег 107 т пошел менять .....Вот правда у меня нет поломок по ходовой и масло не жрет .
Я тоже выбирал между Вестой универсал и фокусом 3 универсал в итоге взял фокуса!
Правильно сделал
Когда есть запас по бабкам можно и Ауди смотреть)
Павел, музыка прям совсем мимо.
А какой фирмы ваша куртка? Очень прикольная
Механика надёжная ага.... Двухмассовый маховик, двухмассовый маховик.... Пойди в лесу найди гриб боровик.... Как раз к фоновой музыке)
куча комплектов переделки на одномассовый, я сам менял маховик со сцепой на 203к
как сядет на пузо - пусть привет передает)
А что ей садится на пузо? В ес же как-то используется данный автомобиль
Меган это С класс, Веста В. Комфорт во всем понятно лучше будет в Мегане. Но если бюджет ограничен, то тут только Веста. Машина во первых до пробега Мегана может катать лет 5 и особо там ничего делать будет не нужно. По клиренсу большой плюс, если в каком нибудь не мегаполисе будете эксплуатировать. По ощущениям тут пишут Ваз есть Ваз, не сильно соглашусь. Да, в том даже же Кия Рио покомфортнее, но он и дороже и это не относится к ходовым. По ходовке Веста хорошо рулится, места дофига в салоне, безопасность не хуже, чем в Рио том же. Сейчас смотрю на старые цены надо было брать новую и не парится вообще тыщ за 750 в топе. Вот за эти деньги аппарат отличный. Сейчас все стоит неадекват
Самая главная болячка K9K это топливная система Delphi common rail, очень капризная к нашему топливу.
Для нормальной работы придется периодически поднимать форсы и возить в сервис для промывки в ультразвуке и проверки на стенде, плюс присадки в топливо обязательно и по качеству не ниже бренда Liqui Moly, иначе менять клапана и распылители и обязательно только в паре (а лучше сразу новые четыре форсунки оригинал примерно 22т.р./шт., с али экспреса не пойдут). Фильтр топливный тонкой очистки не реже чем 1рах в 10тыс км пробега и только оригинал Delphi (примерно 3тр/шт). И такие манипуляции с регулярным обслуживанием форсунок топливной системы стоит ой как не дешево по сегодняшним ценам. Плюс свечи накала, так же следить постоянно как и за форсунками. Мазать медной или керамической пастой что бы не было проблем с извлечением форсунок и свечей, иначе придется снимать голову и везти не знаю куда, т.к. извлекать закисшую форсунку или свечу и потом если что то не так идет ни кто не хочет возиться и на себя брать отвественность, а если и возьмутся то цена за такой ремонт приятно удивит... для регионов с низкими температурами в зимний период обязательно уставка автономного подогревателя двигателя иначе выйдя из дома утром на работу может и не завестись (если это будет вебасто или эбершпрехер то не дешевле 50тр, если отечественный бинар или планар или вообще китай то подешевле конечно)...
А в остальном все то же самое как и на других авто будь то бензин или дизель, помпы, термостаты, ремни, ролики, масло, грм (хорошо хоть фазорегуляторов нет) и т.д. все так же ломается как и у всех...
И если все это соблюдать, следить, обслуживать и не наваливать и будет движок служить ...
Ездил в белоруссию пускал слюни на такой меган, но вернувшись в россию понял, что не мое, особенно зимой не готов пересесть с колеоса на пузочеса, а так машинка замечательная.
Рено норм машины делают. У меня флюенс 12г, без проблем. Тачка огонь, кузов оцинкованный, все опции нужные есть, даже старт стоп и свободные руки
И ноги....
Старт стоп это когда мотор автоматически глохнет при остановке и заводится при трогании (дико бесячая функция), у Флюенса если не ошибаюсь её нет. Функция свободные руки она же "кейлесс гоу" очень удобна, к ней на столько привыкаешь, что когда пересаживаешься на авто где её нет, ещё полгода дёргаешь за ручки дверей в надежде что авто откроется, после лезешь в недра карманов или сумки в поисках ключа, что неудобно до противности)) Кстати самую идиотскую реализацию этой функции видел в Б6м Пассате, двери там откроются автоматом как у всех, но чтобы его завести, один хрен нужно лезть за ключом и вставить его в специальный паз.
@@MsCreativec согласен) старт стоп имеется ввиду кнопка запуска двигателя
Интересно почему человек не переоформил его спустя 3000км!?
Потому что ездит много, а ЭПТС оформляют долго, более месяца.
Павел, а если сложить задние сиденья, и там и там ровный пол будет? Просто возможность иногда переночевать в машине тоже важна..
Да именно так . Офигенная машинаразработанна совместно с мерседесом
Павел, подскажите, а что со светом у этого мегана? Если это ксенон или Led, то это ещё один плюс в его пользу.
Есть комплектаци с полным лэд но это галоген .
Как Вы так сидите за рулём,что руль чуть ли не в грудь упирается???
Ощущения что я слушаю музыку и кто-то бубнит на заднем фоне!
Вот это уже ближе всего))
видео настолько популярное, что пробилось в рекомендациях, хотя я канал год назад смотрел
В наших краях еще с вестами разобраться не могут , а тут метан 😲
На вкус все фломастеры разные, но вот что могу сказать: хоть тут речь т не о Флюенсе, но! с Флюенса 2014 1,6 Мкпп пересел на Vesta SW Cross CVT. Для меня это лучшая замена! Максимально удобно, высоко и комфортно сидишь, по зиме держак значительно лучше, тишина в салоне, расход топлива ниже. На Флю с салона 103к наездил за 8 лет, так что знаю о чем говорю.
Флю это бюджетка на базе 2й лагуны, этот меганчик на пару шагов лучше флю
@@mr.Protman Согласен)
@@mr.Protman а веста тогда бизнес класс или всё же тоже бюджетка?
@@_upiter-5. я в весте не сидел толком может раз в жизни), вроде ультрабюджетка деревянная. И про весту не писал ничего, вы считаете весту премиумом? Материалы отделки в этом мегане лучше чем в весте, насколько мне память не изменяет ощущение от весты.
@@mr.Protman я её ни когда не считал бизнес классом. Где вы прочитали? Что вы все к этому пластику прицепились? Он как раз более практичен в использование чем ваш нежный мягкий. Вы спите на нем? У меня на амароке тоже жесткий дубовый пластик, он что хуже мегана? А если вы пластиками закусываете то да веста не та машина, не по зубам. Веста хорошая машина в своем классе и тут нет спору, кто бы что не говорил. Продажи говорят сами за себя. И ремонтнопригодность тоже играет роль в пользу весты. А вот отношение надресированных людишек которые первым делом пытаются обосрать и унизить своих и своё, а у забугорных отлизывать это да.
Хороший обзор, молодцы, но очень мешает сопровождение музыкальное...
Нормально и с музыкой смотрится.
ссылку лучше оставьте на барыг ,кто меган подобрал и привёз
Про разницу в цене ремонта не сказал, а если дтп? Какое количество времени уйдёт на поиски запчастей в нынешних условиях, не говоря про цены?
Вы думаете, что кузовные запчасти вам привезут быстрее?
@@AHotkovo ясен пень с автоваза быстрее чем из Франции через несколько стран, и гораздо дешевле, а вы как думаете, если вам доступна такая функция?
@@serega7675 капот на весту ехал больше месяца - история моего товарища которому пнули капот ногой во дворе. История сентябрьская.
@@zweruga1343 ну что сказать, глупо менять капот в таких ситуациях, а месяц, допустим, а на меган то сколько ждать в курсе?
@@serega7675 подозреваю, что с белорусской разборки запчасти для Рено приедут быстрее, чем с Автоваза.
Багажник у Мегана с большим перекосом закрывается. По фонарям и нижнем кромке заднего стекла прям сильно заметно
У мегана задняя дверь пластиковая. Пластик с металом не совпадает чуть.
Дак там и по водительской стороне зазоры гуляют
Передние крылья тоже пластиковые
Он просто весь пластиковый тут даже если амортизаторы багажника износились неравномерно крышку перекашивает постоянно. Крышка багажника это огромный минус этого авто.
Любая иномарка намного лучше нашей Лады уж точно
Арт интересно что. Искали машинку повсюду. Б\у машинку. Сколько денег на эти поиски было потрачено?
А чего сейчас у рено с запчастями?? А в будущем? Почему-то этот момент не отразили в ролике, а так же не сказали, про цену обслуживания. Весьма важный момент для тех, кто живёт на одну зарплату .
Так у Весты те же проблемы могут быть с запчастями
На Весту запчасти тоже не ахти, ценники конские. На Меган выбора по богаче,и мне как живущему на одну ЗП подходит. Только гоняю сейчас на Меган 3хетч. Крепкая машинка но с болячками. А кто без них.
@@user-yw3mz1tu4l Камри , корола, рендж эвок это те авто которыми владел/владею и нет никаких болячек вообще
@@Yaroslav_1988 особенно рендж без болячек!
@@user-ui7xv6vo6y да, ступицы поменял и все, пробег 247к, сам удивлён ....после него на Тойоту не хочу
На 5:11 как-то подозрительно выглядит зазор между крылом и крышкой багажника
Это болезнь. Крышка пластиковая и со временем её ведёт в размерах.
Мультимедия даже не лагает, кайф
Редко комментирую, но не понимаю как можно сравнивать эти машины. У них из общего, это только кузов универсал)
Павел, нужно быть банком, чтобы иметь возможность покупать валюту по курсу ЦБ😉
Можно, через Биткойн вывести
Кстати вот не задумывался раньше о том, что покупая иномарку с пробегом потом придётся продавать иномарку с огромным пробегом, а это такой себе нюанс конечно. Благодарю за выпуск, вы прекрасный рассказчик, желаю развития вам и вашему каналу). По вашей наводке решил тоже себе пару поменять на гранте и 5 передачу отдельно).
@DieselBoost36 👍
В чём нюанс? Ну будет больший пробег, ну будет продавать по рынку с таким пробегом и всё. Если посмотреть на рынок с большим пробегом, машины так же продаются как и с небольшим практически. И берут машины без проблем. Сам в том году купил тойоту аурис с пробегом в 189 тыс. за 560 тысяч. Я бы ладу гранту 5-летнюю мог бы взять за такой ценник, но выбрал с пробегом большим))
Никогда! Слышите, никогда покупая машину не думайте о том как вы ее будете продавать. Это актив с отрицательной рентабельностью. При этом авто может попасть в дтп, сгореть, утонуть, его могут угнать. Покупая авто думайте только о текущем состоянии и поддерживайте ее эксплуатационные характеристики, проводя регулярное ТО.
@@abysin кстати хороший совет, год назад покупал фьюжн с не большим пробегом, а сейчас каждый день думаю что год староват и надо менять, а то потом меньше стоить будет. А с другой стороны машина не плохая, а новую брать слишком дорого уже стало.
@@abysin в современных реалиях машина это актив лучше любой акции. Акции упали в 2-3 раза, а машины подорожали в 2 раза.
А растаможка сколько стоит?
а я купил пежо 308 T9 SW, 1,5 дизель 2019 год, не поверите, в машину влюбился! Мочевину отключил программно, сразу:)
Говорите расход 4-5 литров? На приборке средний 6,3))). А почему не расскажите как прогреть этот дизель. И капец какой он низкий.
У всех 4 литра максимум, хз откуда там 6.3, клиренс 15см как у мерседесов универсалов
Обычный легковой клиренс. Прогревается дизель естественно подольше бензинки, по этому для наших зим и большего комфорта я бы заложил в бюджет установку ППП, особенно у кого ежедневные короткие поездки.
6.3 л если на ручнике
@@MsCreativec там тэн стоит, пока куришь в салоне уже тепло. Я за 5 зим ни разу скребком не пользовался..
Мне безумно нравятся Талисманы,Меганы,вот только клиренс не для нас,уже не хочется пузотерки,а так конечно это совсем другой уровень,по сравнению с Вестой.
Хорошо что свкросс придумали теперь не надо делать дороги
брехня это все. 10 лет езжу на крузе, сиде и ничего не цепляю. Ездить надо уметь.
Это просто легковые авто, они не должны стоять в полметре от земли! Задолбали уже этими кроссовками .
Да,я наверное ездить за 28 лет вождения так и не научился, последнее время езжу на кроссовках (сейчас второй,а до этого всегда были пузотерки),так как задолбался постоянно на пузе сидеть и застревать,у нас в городе просто беда с очисткой снега,переферийные улицы не чистят совсем,либо крайне редки и на отвали.
А в чем другой уровень ? Те же дешевые материалы отделки , те же малокубатурные моторчики , даже размеры схожие . Если только другой уровень цен на запчасти ...
Специалисты посмотрели, пробег 200+.😊
1,5 тыс км так проехать🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ нет слов, кроме ругательных
На такой машине отьездил 2 года...Там просвет не 150а 140мм.После -15 в машине холодно даже с отопителем.Утром при -10 стекла начинают отходить только на 10 минуте езды.Пока утром в минусовую температуру завел она долго греется, моя октаха 1.6 прогревается за 5 мин.Аккумулятор умер на 7 тысяче после покупки и так у всех, догреватель в минусовую температуру высамывает его а вебамта увеличивает расход.По городу зимой с вебастой расход 11+.Место водительское тесноя для моих 188 см и 100 кг веса.У подвески малый ход, а если собрался на дачу всей семьей то все неровности дороги на 5 точке.Короткий ход подвески.Неудобное расположениемпедалей правая ступня теперь всегда на боку.На вентилятор радиатора готовь 15 к к пробегу 150 т.км... такая болезнь.Ремонт задней подвески это реальный попадос, по ценнику дороже чем на вольво..И еще куча куча куча всего...Машина в итоге была продана, и был заказана октавиа 2.0 тdi на ручке вагон...По сравнению с меганом машина действительно космос..И еслиб у меня была веста, то с моим опытом яб еще 10 раз подумал..
Как люди ездят на дачу на москвичах, бмв, мерседесах? Ну как? Сам летом ездил на рыбалку на талисмане и там и жигули и тойота приус была и ауди а6
Ну оставиа а7 лучше конечно, но клиренс такой же
Что ты гонишь 11 литров, не было у тебя такого мегана никогда, не жрёт он столько, подвеска балка самая простая, ты про другой автомобиль пишешь. Октавия тоже балка.
Октавия очень жесткая. Купил бы лучше Талисман 2.0 dci.
@@alexandrvolodin Балка шла на комплектации с двигателями 1.4, 1.6, 1.4 т, 1.2 т...На 1.8 тси и 2.0 тди вагон стояла многорычажка.Расход вебасты 3-4 литра в час.Я живу за городом, добавь к стандартному расходу еще и расход на вебасту...После -10, по трассе вебаста работакт только на догрев двигателя, или ставь картонку.Ставишь максималку +25 , да ссуко, максималка это 25 градусов.... и в салоне при -10 градусах температура не выше +18...И вот так по трассе идешь, а тебя то в жар то в холод...Ну если не веришь, да и хуй с тобой..Для езды в Питере я бы весту на меган не менял..При покупке меган вышел 18 евро баксов и бвл из Франции а А7 22 и была из Дании.
Пользуюсь Вестой СВ Кросс с 18г. Проблем с подвеской, жесткостью хода или расходом бензина нет совсем. Сравнивать есть с чем т.к. до этого были и все переднеприводные ВАЗы и 6 иномарок.
Веста слишком мягкая по сравнению с одноклассниками. Внешне она красивее всех, но по комфорту сразу чувствуется что это Лада)
@@ataszvo9281 Мягкая это что, недостаток? Или она валкая из-за мягкости или что?
@@anatolygritsenko7469 конечно недостаток. Все дорогие машины Мерседес бмв и тд максимально твердые. А значит комфортные. На весте я ездил были сильные крены в поворотах, раскачка на волнах дороги. Это мне не нравится. Тот же рапид очень грубый и соответственно не кренится в поворотах.
@@ataszvo9281 Я думаю, что немецкие машины рассчитаны на немецкие (европейские) дороги. У нас такие дороги только в крупных мегаполисах и на платных трассах. Стоит отъехать в сторону от мегаполисов и магистралей, как качество дорожного покрытия резко падает. И там нет никакой нужды закладываться в повороты, там важнее комфортная энергоёмкая подвеска. Да собственно бешеная популярность кроссоверов даже в мегаполисах говорит о том, что у людей есть дачи, они совершают автопутешествия. А по магистралям, если не играть в шашки, мягкая подвеска тоже неплоха, потому что движение в основном по прямой.
@@ataszvo9281 может и так но мне она по поведению на дороге понравилась больше чем 1й и 2й Сиды. Кроме того на зад я поставил усиленные пружины после чего она в поворот стала входить лучше и стала немного собраннее.
ощущение что я на студенческой бухсейшене: все почти орут разговаривая между собой потому что музло орёт на весь район
Какой отморозок купил весту с масложером за 920 т. Р???
Омода 2 мульта в наличии в Москве, новая
Ноунейм Китай с алиэкспреса? Нет, спасибо
Это канал для староверов
Странный выбор покупки, на рено, мой знакомый, не может найти кольца, их в городе просто нет, и продавцы говорят что их негде заказать. Поэтому к западным авто надо относится осторожно, есть ли зап. части к этой марке авто.
Заказывайте с Европы вам хоть чёрта привезут так же как и авто.
Запчастей навалом
Автодок, емех твой друг не знает? Все есть. Хоть на ягуар 70-х годов.
А город, в котором живет твой знакомый, находится в Антарктиде ?
Ты ему приятелю расскажи, а он пускай продавцам...
У всех запчастей есть код ОЕМ его легко узнать...
По этому коду можно заказать даже у яндекс маркета и доставить" любимой" почтой РФ....
Я когда пригнал renault megane III дизель 2012 году пробег был 130.000 первые поломки у меня на реальном пробеге были к 300.000! Стойки стабилизатора и колодки менял Ну и фильтра естественно масло и всё! Сейчас на нём пробег полмиллиона и всё ездит и турбина не менялась и серьезный поломок не было исключением двухмассового махавика на побеги 440000. Сейчас у меня ещё есть renault kadjar 2017г с пробегом 90.000 и я ни капли не жалею! Отличное автомобили! У рено есть одна проблема их продавать не хочется! С ними ничего не случается! Они не гниют! Только солярку на татарке заправляйтесь и будет вам счастье! Меган у меня до сих пор семье я не хочу его продать! Уж больно он держится на отлично!
Сразу в начале ролика могу сказать ,мое мнение у любой иномарки опыта больше, соответственно с вытекающими у нас моделей 20,а у иномарок каждой модели по 30 вариантов,задуматься
Робот у Рено более чем понятный... 400к они более чем легко выхаживают но при замене масла раз в 120к и на 240к замене сцепления.
Да все хорошо но сцепление с маховиком стоит очень дорого)
@@user-sb4vf2sf4j с заменой 1к$ у официалов и на 20 - 30% дешевле на специализированной сто Рено.
@@jvmc84 летом было 1.2 с маховиком
В любом случае Меган лучше Весты, хотя бы по колее и колёсной базе шире - лучше рулится и едет
100 процентов лучше!да кореец на автомате- любой лучше Весты!без негатива
Так Весту приспустить до 150 мм и она будет рулиться)
Меган это C класс, веста б.
@@user-qd7kq9mg2e да
@@user-qd7kq9mg2e б+ вроде, это когда по размерам как С, но по комфорту не тянет, что-то я такое слышал
При санкциях с запчастями и эксплуатация будет дороже , каждый решает сам , если одеяло короткое лучше не стоит
По заголовку подумал, что Павел и правда сменил Весту