¡AIRE PARA LA COMBUSTIÓN! EUROPA DA MARCHA ATRÁS y MANDA LA EURO 7 a 2030
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2024
- Europa rectifica una vez más, y van… la UE manda la euro 7 a 2030 y deja mucho más margen para wue los fabricantes de coches sigan vendiendo motores de combustión mientras siguen desarrollando sus líneas eléctricas. Toros los paradigmas sobre el coche eléctrico están caídos. ¿Aguantará el de 2035? Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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Pero vamos a ver, hay algo que no me gusta de lo que dices, ¿cómo voy a cambiar de coche por uno híbrido o eléctrico si no tengo el dinero para hacerlo? Por no tener el dinero en los plazos que me imponen, ¿tienen derecho a restringirme la circulación o que decidan en qué debo moverme? Esto es discriminación. Yo si ahorrara al mes 1000€ pues claro que cambiaba de coche pero cuando yo pudiese, no cuando ellos me mandaran. Aunque ahorráramos 1000€ al mes en un momento de inflación como el que estamos viviendo yo no tengo porqué meterme a un préstamo de 30.000€ y estar endeudada por 15 años y poner en riesgo mi estabilidad financiera porque alguien diga que mi coche contamina y que lo tengo que cambiar antes de 12 meses sino no puedo entrar a mi casa. Es que ni con ayudas da para cambiar de coche ahora mismo, son insuficientes, con esta economía no da ni para tener hijos en la mayoría de casos, ya si eres joven no te digo nada... imposible vamos. Abajo la imposición de la Agenda 2030. Y arriba los avances en ingeniería del automóvil y respeto a los tiempos de la gente que no todo el mundo ganamos 5.000€ al mes para comprar un mierdeléctrico que no da ni para un viaje de Madrid-A Coruña. Un saludo
Ni una coma le quito a su comentario, toda la razón.
Ah pero para eso se inventaron el "No tendras nada y seras Feliz...", puras mentiras es lo que dicen siempre puras mentiras para ellos hacerse multimillonarios a costa del pueblo como sea.
Todo lo que haces lo haces porque le da la gana y te lo impone el gobierno, lo de los coches es solo una cosa más de tantas.
Si intentan imponernos el fraude eléctrico , habrá que rebelarse y quemar cosas
A un socialista no le importa los pobres, son unos pijos que viven en su mundo y se creen que todos ganan una pasta como ellos.
🤷
Qué más da la Euro? Si no nos podemos casi ni comprar un coche nuevo …
Hasta que no entren los chinos y rompan el mercado, no hay nada que hacer. Todos los fabricantes europeos se lo tienen muuuy creído y les falta un golpe de realidad. Los coches actuales a los precios actuales no son más que una estafa
Eso es,lo único que hace esto es que los fabricantes europeos nos sigan robando un poco más.
Pero el futuro es comprar un coche entre 4, 5 personas o solo alquilar de..... A igual que la música hoy que escucha pagas pero no es tuyo solo es tuyo mientras estas pagando....por eso no se preocupan con el salario porque sempre habrá otras opciones incluso mejor para este sistema capitalista
De eso se trata: no tendrás nada y serás feliz... en fin...
@@YaroLordy aún encima de cobrarte el coche carísimo, ahora todas las marcas te meten extras por suscripción que el coche viene con el equipamiento necesario, pero desactivado, y no te lo dejan usar si no pagas una cuota mensual. Ah sí claro, obtienen dinero a lo largo de toda la vida útil del coche
Me gusta que se subraye que los políticos están consiguiendo el efecto contrario: yo también soy uno de esos que aguanta coche viejo. Si el tipo de coche que quiero costara 20000 euros y no 40000, ya tendría uno.
el daño ya esta hecho , y lo malo es lo que dice el dicho "pan para hoy , hambre para mañana" . Menudos politicos tenemos en Europa y los CEOS europeos a seguir forrandose con coches que hace años no evolucionan y claro los que evolucionan suben precios
No tienes ni puta idea si crees que los motores no han evolucionado en los últimos años.
La inflación no es por culpa de los fabricantes de automóviles, es por culpa de los políticos, que se dedican a imprimir euros como si no hubiera un mañana. Y cada día que pasa el euro tiene menos valor.
Han hecho que sean mas eficientes en consumo aligerando componentes y sustituyendo piezas de metal por plástico en conjunto con la electrónica , pero realmente evolucionar como tal tampoco . A la vista está lo que dura un coche de hoy en día y las malas calidades en general , mecánicas muy delicadas que a la mínima te las cargas . En eficiencia si está claro que han mejorado en general .
@@LosSicariosdelLagCreo que el que no has entendido nada eres tu… pero quizás me equivoco
@@nenewapete efectivamente, te equivocas.
La intención no es suplir el parque móvil actual, es eliminarlo.
Ojalá, nunca he tenido coche y me cuesta entender quien lo tiene viviendo en una ciudad grande
@@duca8063¿y sólo porque te cuesta entenderlo ya deseas que los demás tampoco lo tengan?
Así es, la intención es que la mayoría vaya andando o en autobús...y encima hay gente que lo aplaude ,que es lo más triste....!!!
😉😉
@@duca8063 porque les apetece ir a lugares donde no llega el transporte público, nos gusta la idea de la libertad, no como a ti, pero bueno, sois minoría, a la mayoría no nos gustan los barrotes. Larga vida al diésel y a la gasolina
@@duca8063España no es Madrid ni Barcelona. Te lo muy claro.
Imponer a la fuerza no sirve de nada, al final el consumidor tiene el poder aunque les joda, y si se siguen comprando gasolina/diésel se van a seguir fabricando por más que rabien los que van en chofer privado.
Este último año han repuntado las ventas en coches de combustión y con cambio manual, es una alegría para los que nos gustan los coches porque eso significa que se van a seguir fabricando unos cuantos años más 🥳
Eso es , al final más q los fabricantes , el poder lo tenemos los usuarios , si no compramos lavadoras con ruedas , no tienen más cojones q bajarse los pantalones👍
🤞
Ya. Pero el día que el Diésel cueste 3 euros y la gasolina 4.....ya verás como poco a poco desaparece la mitad del parque automóvil
@@aitorgomez8353 lo lógico será al revés , cuando se consume mucho un producto sube de precio y si se consume menos baja , la ley de la oferta y la demanda . Al final con tanto coche eléctrico , glp y demás , se consume menos combustible ⛽️
@@cristianofalsohacendado6414 Sabes que los gastos fijos de extracción y refinado los vais a tener que pagar entre los cuatro gatos que queráis seguir quemando petróleo, no? Jajajaa, es que sois cuñaos...
Mi próximo coche nuevo sera en el año 2195 , pero no se cual elegir
Me meo con la imagen del minuto 8. Las dos mujeres cogiendo el conector de carga como si fuese un satisfaller
Tenían cara de eso,se les iba a poner los pelos de punta 😂
La gran mayoría de mujeres no saben ni que el coche de su marido es eléctrico, ya me he encontrado a 2 tias en diferentes gasolineras con un tesla preguntando que por donde se le echa el combustible 1 de ellas fue subrealista porque se creia que la estaban engañando diciendo que como iba a cargar el coche que donde lo iba a enchufar... en fin siglo XXI
Te has cargado el hilo 🤣🤣🤣🤣
Comentario típico del público de este canal. No os enteráis de una mierda
😂también, creo que es una manera sutil de decir la gran mierda 💩 que es en este momento el coche totalmente electro. No así el híbrido, que a mi parecer es la mejor opción
Si los eléctricos estuviesen al precio de los térmicos, y al final todos Los que tenemos los térmicos pasásemos a la electricidad, yo creo que aún así no sería viable, por la infraestructura de conectores que habría que poner en las ciudades, imaginemos que todos los coches que están aparcados en las calles estuvieran conectados, el consumo de electricidad sería bestial y al final se contaminaría más que en la actualidad, mi opinión es que los eléctricos son para una minoría caprichosa que se lo puede permitir, lo del CO2 creo que es una excusa para sangrar a la población vía impuestos o tasas, o sea lo que se viene llamando esclavitud de los ciudadanos por parte de los burócratas 😡
fíjate lo que está pasando en Holanda, la electricidad no da abasto para abastecer tanto coche eléctrico. Es INVIABLE, y Europa lo sabe, por eso tarde o temprano la electrificación del automóvil, va a ser un fiasco. Y eso que ha pasado ahora lo demuestra. Y que Repsol esté poniendo en sus gasolineras combustible sintético obtenido a partir de aceites usados es otra muestra de que algo falla en la ecuación de la electrificación del automóvil y algo nos ocultan. Boicot al coche eléctrico y todo el mundo a seguir con su coche de combustión hasta que agote sus días de vida. Es la única forma de parar toda esta infamia
En 2030 otro pelotazo hacia adelante y listo, el gran problema del eléctrico és y será dur te muchos años donde cargar un parque movil que en un 80% duerme en la calle
Ese es el único problema.
PD, es algo menos del 80%.
Es que no habrá ni de lejos el mismo número de vehículos privados, eso es seguro.
Para empezar no es un 80% y para terminar, no es un gran problema más que si no has tenido un eléctrico y sigues pensando en clave de térmico, con la idea de cargar de reserva a lleno cada varias semanas. Hay que añadir que cuando ese modelo además te significa mitad de precio en combustible, pues la molestia que incluya, sabe mucho mejor. Anda que no íbamos a ver dueños de coche térmico felices de esperar una hora para repostar si el litro saliera a 0.70€.
En cualquier caso, son cosas que se dicen siempre y no tienen sentido. Estamos muy lejos de eso. Se estima que en España más de un 30% tiene garaje y podría cargar, y sin embargo el porcentaje de eléctricos está aún muy lejos de eso. No hace falta buscar problemas que no existen, empecemos por una transición de los que lo tienen fácil, que son muchísimos.
@@user-ii4lm3ur4j Si claro eso cuando funcionan los cargadores... En un viaje con un amigo nos hemos tirado más de una hora esperando porque de 10 cargadores funcionaban 2... Mejor no vender tanto la moto y hacer de verdad por mejorar y MUCHO la infraestructura que es bastante lamentable hoy en día. Y ni hablemos de los precios que son una estafa, por lo que te dan...
@@user-ii4lm3ur4j ya verás como Europa cuando vea que se acerca la fecha,.donde dije digo, digo Diego, lo que pasa és que de.esta canversación nonse acordará nadie
La cuestión no es ni eléctrico ni
combustión. La cuestión es ser
libres para escojer lo que cada
cual quiera.
Igual que con el pinchazo en el brazo!
Eso no es posible. En democracia, es algo prohibido. Escoger dices? Abre los ojos!
Eso es tarea de cada uno. Hay quien prefiere la obediencia por comodidad y luego vienen las quejas.
No somos libres en nada, es mentira.
Eso no existe, jamas fuimos libres de elegir ni lo seremos.
Precios atractivos las marcas europeas...??
Tú sueñas....!!!
😉😉😉
Han conseguido unos años más para seguir robandonos.
Vergüenza para la prensa de motor, que no sabéis pedir que los coches eléctricos vengan que se puedan cambiar y reparar que me hagan con un manual de reparación del cada módulo y se puede reparar por sí mismo y el mantenimiento que tiene que cada casa se haga cargo es que nadie lo lo va a pedir es una vergüenza, un mantenimiento de los coches eléctricos como se tienen que reparar y que se pueda reparar de manera fácil sencilla y se estropea un módulo que se pueda sacar y poner el otro y el mantenimiento que tienen los motores eléctricos y exigirlo
De momento hasta 2030, después ya veremos
Ayer me dijiste que hoy, hoy me dices que mañana. Y mañana me dirás que se te pasaron las ganas. ELECTRIFICACIÓN NUNCA 🤣🤣🤣
Si la mayoría de coches fueran euro6 ya bajarían mucho las emisiones globales del transporte personal, que dejen tiempo a la euro6 antes de ir a euro7. Tenemos un parque móvil súper antiguo, que dejen que se vaya renovando poco a poco
Correcto
Las emisiones de qué? De CO2 no. De mierdas cancerígenas sí. De hecho algunos diesel cuanto más sistemas para reducir emisiones de NOx y partículas, más CO2 emiten.
No solo dejen, incentiven que se renueven!
La euro6 y euro7 son una mierda , no son las emisiones es la manipulación de la UE por $$ , todos los fabricantes de automóviles están fabricando vehículos desechables y muy costoso , que la UE regulen las industrias con chimeneas y sin chimeneas también emiten CO2 , por falta de $$ y lo costoso de las tecnologías no compres vehículos eléctricos , híbridos y nuevos por una maldita obsolesencia programada e imposición de la maldita y corrupta UE...........
Cuando dices globales te refieres solo a Europa. Porque el resto del mundo hace lo que le sale de los coj...
La burocracia es una enfermedad...
Las políticas UE son el cáncer!
Y la política!!!
Claro, la burocracia es una herramienta de los políticos.
Pero en este país, mientras tengamos una cervecita en la mano y estemos bajo la sombrilla de una terraza, nos importa poco todo lo demás. Los gobernantes harán con nosotros lo que quieran. Así ha sido siempre, y así seguirá.
Es pura lógica …..para que endurecer una norma a las empresas cuando en el 2035 los vas a eliminar
No entiendo por qué hemos estado importando coches chinos con un 10% de arancel mientras que China establece un 18% a los europeos.
El problema no es retrasar la euro 7, sino las zona de baja emisiones, ya que pueden hacer presión al pueblo no entrar en a la cuidad, obligándolo si o si a comprar coche eléctrico... con lo cual el motor de gasolina no tendrá sentido su venta. Mientras esto no este claro , las personas se piensa mucho antes de cambiar el coche.
Tu eres tonto y no lo sabes
Pero, al final... Como van a afectar todos estos acuerdos a las ZBE ??? Esto es lo nos interesa y no dices nada (al fin y al cabo son las restricciones de estas zonas las que nos obligan a cambiar el coche). El hecho de que se extiendan los plazos para motores de combustion relaja la normativa de las zbe? o depende del grupo político que este en el ayuntamiento..? o... Ni tan siquiera eso..? los acuerdos en europa con fabricantes va por un lado y las políticas que se van a aplicar a la ciudadanía son otra cosa diferente??
Tengo 2 diesel, uno comprado a principios de éste año, y tengo 42 años, faltan 26 para el 2050, mi próximo vehículo, una nave espacial, a gasoil por supuesto.
buena que pasa con los coche que usen los GLP y GNC gracias
Muchas gracias por la info
La lógica termina por imponerse, menos mal.....
al final, aunque la euro7 llegue en 2030, ya veras tú, como mucho antes los eléctricos tienen una clara mayoría de ventas en el mercado, esta regla es un simple, oye que quiero ganar mas pasta con una tecnología ya amortizada, y no me apetece invertir demasiado en eléctricos, mi intención era comprar un coche europeo, dentro de 2 o 3 años, al final sera uno chino
@@MrNotredam Yo ya he dado el paso con un BYD y no puedo estar más contento. 5500km ya por 0€ y sumando.
@@jvicente218Como que por 0€ ?
Donde? yo también quiero un choche gratis
@@cristianjb822 El coche lo tienes que pagar, la electricidad hoy en día aún es gratis en muchos municipios.
@@jvicente218 Pero que más pronto que tarde eso lo van ha cortar. Esto es todo un negocio... Como con todo! Se acabará pagando por cargar los eléctricos al mismo precio o más que uno de combustible, incluso por tener un cargador en casa para quien pueda tenerlo se inventaran un impuesto exclusivo para eso. Cuando la mayoría de vehículos sean eléctricos será cuando metan la apuñalada. Y más en Europa que ya poco falta que nos cobren hasta por respirar..
'No tendrás vehículo propio y serás feliz' - Agenda 2030.
Entre otras cosas..
Eso será real pero en la próxima generación de cristal!! Al menos los que somos de 90 pues no nos toca eso!! La próxima generaciones serán muy fáciles de mentir y obligarlos
Yo procuro no tener posturas extremas. Si en un mundo con ocho mil millones de personas hubiese en automóvil por familia, y redondeando, cada familia fuese de cuatro personas, eso significaría que se necesitan dos mil millones de coches en circulación. Eso sería desastroso ambientalmente. Las ciudades más importantes se volverían infiernos de ruido y contaminación, se perdería mucho espacio físico y difícilmente se podría transitar. Si además fuesen eléctricos, el costo de las vida sería monumental, y no hay suficientes minerales para lograrlo. La existencia de automóviles por parte de un grupo muy nutrido de usuarios, depende de la no existencia para el otro. El mundo deberá adoptar sistemas de transporte colectivo tan buenos como los de Europa o algunos países asiáticos como Corea y Japón, así como un mayor uso de la bicicleta, patines y tránsito peatonal. De lo contrario los coches no podrán rodar.
@@robertoortizespinoza795 tu vienes de algún pais en el que te la suda tus derechos de libertad!! Seguro que tienes alguna empresa de transporte o algo!! Porque lo que acabas de decir es una barbaridad... Obligarias a los demas ciudadanos que tiene los mismos derechos que tu a no tenerlo !! Y es muy interesante tu valoración de la contaminación.... Cuanto gasta un avion comercial o privado? Y cuanto gasta un coche realizando 1.000.000 de km ?? Cuanto gasta los barcos?? Yo flipo con la lastre de personas manipulada como tu!! Se ecológico si te hace feliz...
@@robertoortizespinoza795 Apocalíptico jajajaja deja de tragar propaganda.
Aquí en Europa haciendo el tonto con las emisiones cuando en toda América, gran parte de Asia y el planeta en general se pasan las emisiones por el forro... O todos o ninguno.
Lo que no es normal que por una patata por ejemplo un dacia spring te vayan a cobrar 20k
Patata eléctrica, todo un reto ecológico teniendo que recargar en mas puestos. Al final todo el tinglado en torno a la fabricación y su puesta en funcionamiento de ecológico tiene poco por las dificultades y limitaciones que presenta
@@suspirosmillo de ecológico lo has dicho tu
Gracias.
Al final la UE hará como con la fruta, importaremos coches de Marruecos con la Euro4 😂
En un país como España un híbrido enchufable con batería extraíble como las de Silence por ejemplo sería lo idóneo
En España se aspira vehículos de 15 años para arriba y de décimo tercera mano.
Lo único parecido y medianamente útil es el XEV yoyo pero con el precio se han pasado y así no venden. Prefieren no vender a perder los grandes beneficios de vender a precio de oro. Muchos pocos hacen más que pocos muchos, pero no quieren darse cuenta...
Sí, extraíble para facilitar el trabajo a los chorizos. Porque extraíble para llevartela y enchufarla en casa lo veo complicado por no decir imposible.
Yo estoy en proceso de renovación, podría estirarme hasta un eléctrico por el coste del coche en sí, la autonomía tampoco sería un gran problema si tuviera lugares donde cargarlo, llevo 8 años dándole vueltas. Me decanté entonces por un gasolina esperando que en la siguiente ocasión hubiera avanzado suficiente como para que fuera realista para mi caso (sin garaje, en un pueblo y teniendo que ir al trabajo cada día, trayecto en coche de 18 minutos, trayecto en transporte público, 1h 46min, sin ningún puesto de carga en el pueblo ni estación de carga relativamente cerca). En resumen, pagaría más por un eléctrico si tuviera donde enchufarlo, incluso pagando las recargas, pero no tengo opción plausible, por ello, de nuevo, tengo que irme al gasolina.
2035 nunca ha sido la fecha de eliminación de los vehículos de combustión, sino la venta de NUEVOS vehículos de combustión.
Por tanto, la fecha de eliminación (casi) total de los vehículos de combustión se apunta más a 2050. Ese ha sido el plan hasta ahora.
No mezclemos cosas, que un tema es el fin de las ventas, y otra el fin de la circulación. Que probablemente jamás tengan prohibición, pero en el mismo momento que no se vendan, es algo que viene naturalmente con el envejecimiento, salvo un remanente que se extienda por el tiempo como ha habido siempre, pero que será siempre un porcentaje muy, muy pequeño.
Buenas no me e enterado de nada. Una pregunta hasta cuando voy a poder circular con un coche con euro6 por Madrid ???
Afectará esto al calendario de restricciones de coches con etiqueta B en las grandes ciudades??? Porque tengo un VW de 15 años, diésel, 205.000km, que funciona de maravilla, y con una autonomía de 1.000 km, no lo cambio por nada, y menos por un eléctrico, que cada 2 horas tengo que cargarlo, y eso yendo a 100km/h 😅
Esperemos ver una rebaja en el precio de los vehículos de combustión y que se siga con la hibridación de estos. Además se necesita fomentar más la compra de este tipo de vehículos y así reducir las emisiones de CO2. Estaría bien que te diesen la opción de financiación con un tipo de interés muy baja al entregar tu coche de más de 12-15 años. Y como no Europa se hecha piedras en su propio tejado y después sube a quitarlas.
Enhorabuena por el canal y a seguir así
Por muy bien intencionado que haya sido el interés por electrificar el transporte, no es ése el camino. Se han dejado atrás todas las otras alternativas al coche eléctrico. A nivel técnico y práctico yo apoyo la proposición de Toyota: Híbridos con baterías más pequeñas en la parte eléctrica y combustibles más amigables con el medio ambiente en la parte térmica. Todo esto a la espera de sustitutos del litio en baterías y mejoras en el transporte colectivo a nivel mundial. No sólo deberían concretarse cambios en Europa, pues más ganaría el clima mundial mejorando el sistema de transporte colectivo en África, Latinoamérica y buena parte de Asia, aún con motores térmicos, que electrificando todo el parque automotor europeo solamente.
Efectivamente Toyota jugó sus cartas estupendamente, dijo que el mercado eléctrico no tenía futuro y acertó.
Buenas intenciones, no se ve ninguna. Lo que se ve es Negocio
Según las últimas estimaciones de la AEMA, al menos 253 000 muertes en la UE en 2021 fueron atribuibles a la exposición a contaminación por partículas finas (PM2.5) por encima de la concentración recomendada por la OMS de 5 µg/m3.
En el próximo vídeo, la preocupante ventaja que le llevan las marcas chinas a las europeas en electrificación.
"Evolución transitiva"… no será transitoria ? 🤷♂️
Las restricciones al centro de las ciudades no han cambiado así que sin esas etiquetas no entramos
Hola
En España, la constitución, prohíbe la arbitrariedad.
Uno se pregunta, como los europeos , unos 300 millones de habitantes más o menos, tenemos que esforzarnos en ser más limpios que nadie , y el resto, del mundo China, USA,..., a lo suyo. No importa que ellos contaminen y se beneficien; y que con esta ridícula invencion y escusa nos lleven a todos a la ruina?
No debería ser, si se demuestra que es necesario, sin trampas, una acción mundial ,de todos , conjunta?
O todo esto es una engañifa para arruinar a Europa, a la que quieren destruir , como han destruido a Ucrania, en una estupida guerra, nada más y nada menos, que contra Rusia y llevarnos a la miseria.
Porque, de que nos serviría comprar botas, balas, cascos, tanques, si alguien impide que en Europa se fabrique el arma nuclear ,o una mejor si se inventa, , contra una , en principio pacífica Rusia, que con un bombazo volaría Berlín, allá van al más allá casi 4 millones de habitantes de un zambombazo, Londres, allá van casi 9 millones de habitantes de un bombazo, París ...
No nos acordamos de la segunda guerra mundial, como y porque tuvo que resignarse el Japón?
A quien sirven estos políticos? Desde luego opino que no parece que a la en otro tiempo poderosa Europa ni a los europeos pues nos están llevando al desastre.
Como vienen las elecciones próximamente, han retrasado su " locura"?
El problema es , a quien votamos?, porque ,y en mi opinion, estos políticos tendrían que irse a sus casas cuanto antes.
Qué alegría ii
La pena es la cantidad de normativa europeas que hay que demorar o derogar y no se hace. La dictadura 2030
cuanto es tes a 45 grados unos 15 días
@@miguelcaldentey1583 El calentamiento global es también un proceso natural, es una mezcla de los dos factores.
que dos factores son esos?@@PaulTC777
Excelente
Lo aplazaron, pero no tiene marcha atrás y si Europa no se pone las baterías va a ser arrazada por china
No entiendo la alegría y la euforia de Calero, entre más aplaza europa mejor para los chinos
Al revés, cuanto más aplacen las "Euro" mejor para las europeas. A este ritmo la industria automovilística estaba abocada a la desaparición casi completa por no poder transformarse a tiempo. Ahora tienen un respiro y no harán falta tantas alianzas a toda prisa con los chinos para llegar a la electrificación.... Y más margen para nosotros, q aún podemos elegir una tecnología "no tan cara" como es hoy la electricica...
Por fin, alguien con dos dedos de frente con un comentario lógico! La gente se alegra de que podamos seguir usando tecnología vieja y perjudicial! Eso es el ocaso de una civilización.
Cuando la gente se de cuenta que los chinos y los yankies nos han pasado por la derecha y sin intermitentes….
Nos quedan dos telediarios.
Mientras, a seguir leyendo y escuchando a gente llorar porque papá estado no le da dinero para cambiarse el coche o para poder pagar a plazos la tele que no se pueden permitir.
Sin novedad en el frente.
O Europa madura (cosa que ya dudo) o no tiene futuro
Gracias
Entonces cuanto tempo le queda a Los coches con etiqueta B y C
Bueno es el resultado de la plorera de la ACEA ,han invertido en la movilidad eléctrica mucho dinero ,pero la cuestión es que las economías europeas no pasan por su mejor momento y no se venden coches en la cantidad que algunos quisieran ,aunque siguen teniendo beneficios, la EURO7 es difícil de alcanzar
Está prohibido circular en burro o caballo por Barcelona. Qué discriminación!
🙂 ¡Bienvenida sea la ironía!
Con la actual microhibridacion que es una forma de conseguir etiqueta eco para poder circular por los centros de las ciudades, creo que habra diesel /eco combustible/combustible sintetico para rato.
Gracias Calero
Excelente video
Todo lleva su tiempo, no se puede correr mucho.
Yo soy firme defensor del VE y de la movilidad sostenible. Pero esta es una excelente notícia. Usar coches modernos (los más eficientes y limpios de la historia) retirando vehiculos viejos (como mi Audi A3 del 2000!!!!) es una solución excelente para atacar los dos problemas: el de la transición a movilidad más sostenible y reducir la contaminación.
Esperemos que vuelva todo a ser normal.
Te compro ese audi si lo tienes bien cuidado. Es muchísimo mejor que cualquier coche de los de ahora.
Yo soy firme defensor de que convivan libremente las diversas tecnologías, sin imposiciones. El tiempo es el que hace que desaparezcan las más ineficientes. Sólo hay que ver su evolución desde hace varias décadas.
@@PabloLpHLa verdad es que al ser mi primer coche le he dado bastante guerra pero aguanta como un héroe. Maravilloso lo de este coche, con casi 400.000km.
@@AnonimoNadie-wg2lhEs el mercado quien tiene que decidir quien se queda y quien se va. Me parece bien que haya impuestos a la contaminación (al final es una externalidad), pero prohibir algo que está en su mejor momento es una gilipollez.
Que controlen las emisiones de transatlántico y buques ( toda la variedad ) esos contaminan más y nuestros vmi son microbios comparando.
Calero por favor haz un vídeo de los mejores coches de segunda mano calidad/precio para los que no tenemos mucho dinero. Está genial el canal un saludo
El coche que menos contamina no es el PEHV, el 100% eléctrico o el Euronueve (o diez), sino el que se mantiene al menos 20, 30 o 40 años (si es mas, aún mejor). Si manteniendo tu coche unas pocas décadas ahorras un desguace y una nueva fabricación y que a partir de los 20 años el coche se suele usar la mitad y a partir de los 30 la mitad de la mitad, pues ya hay una triple reducción de contaminación.
No hay que estudiar en libros para saber eso.
Y las calefacciones y mucha industria alrededor y los grandes barcos en el puerto de la ciudad y los aviones a 10 km y atraviesan el cielo donde vive la gente........
Sssshhhh, no digas la verdad, que queda feo!!
Nooo , toda la culpa es de los coches, que son malos, muy malos!!
Las calefacciones se están electrificando también.
Hoy he visto un Zeeker 001 circulando en Barcelona, que cochazo !!!!
Ya se que me voy del tema pero es el primero que veo en España y me llamo mucho la atencion.
Y el último,,,
Amigo Calero,siempre he sido seguidor de sus videos incluso le defendí con amigos que me decían que no tenía en cuenta los comentarios que no le bailaban el agua,veo con desagradable sorpresa que es cierto pues yo por primera vez envié dos comentarios uno a una mujer que decía que por 2000€ había coches muy buenos y le pregunté donde y otro que ahora no recuerdo pues los dos desaparecieron a los pocos minutos,por lo que le envié a usted uno pidiéndole aclaracion,no teniendo la amabilidad de siquiera darle visto,he decidido nunca más ver un vídeo suyo de el tema que sea ya que me ha defraudado.
Excelente noticia para todos los usuarios
Tengo una duda: cuando a un híbrido enchufable o no, con etiqueta eco, se le degrade la mini-batería y ya no sea “híbrido”, y se den cuenta en la ITV, ¿se obligará a quitarle la etiqueta ECO? Ya no podrías entrar en las ciudades. Si fuese así los híbridos son un timo…
La verdad es que el mercado no quiere saber nada de combustión , y es el mismo mercado el que está adoptando los eléctricos por la gran cantidad de ventajas incluidas las medioambientales, lo único que está esperando el consumidor es que sean asequibles, y por mas que quieran perpetuar la combustión solo para favorecer la industria europea, ya es demasiado tarde. solo hay que ver la caída vertical de venta de autos de combustión a nivel mundial.
*Los políticos la han cagado, ahora que el precio de los coches han subido casi el doble ,nos dicen que volvemos a térmicos, ahora ya no puedo cambiar mi coche ,pues me sale más a cuenta mantenerlo por otros 20años que comprar uno nuevo*
*Fiat dobló nuevo 2004 coste 12000 hoy en 2024 coste 24000 ,ni de coña lo cambió, con un buen mantenimiento me dura otros 20años*
Si están fabricando combustible sintético que es de carbono negativo, qué necesidad hay de matar una tecnología funcional? Excusas y pretextos para quitarnos el poco dinero que nos pueda quedar en los bolsillos.....
Lo mejor es que de aquí a 2030 tendremos más tiempo para comprobar de forma clara, la gran basura que son los eléctricos, con cientos de piezas de obsolescencia programada y con la autonomía de la batería reducida a un 20 %, sin mercado de segunda mano porque la principal pieza a sustituir será la batería para que puedan seguir usandose y costará más que el propio coche por antigüedad ... y nadie los querrá usados, con lo que empezarán a ir desguaces coches eléctricos con 7 u 8 años de uso... y entonces se verá el problema que hay ahí... y alargaran la combustión otros 10 años más....
Dónde has encontrado esta información? Trabajo en el gremio y estaría bien leer los documentos oficiales. Muchas gracias
La noticia tiene 1 semana de publicada. Literal solo tienes que poner “euro7 2030”.
@@YaroLord ayer fue la reunión del parlamento europeo al respecto. Pero no dice nada claro. Solo que para "small volume manufacturers" si que empieza el Julio de 2030. Pero y para el resto? Ya podían hacer los documentos oficiales más clarito ehh😂😂
En el culo la bernarda
Donde dije digo digo Diego, una vez más 😂😂
¿Dónde han confirmado la fecha de 2030? No veo noticias respecto a 2030/2031, en su lugar veo confirmadas las fechas de 2027/2029 para turismos y vehículos pesados respectivamente.
El precio de los combustibles va ser el acicate que marque el cambio de paradigma.
Mis abuelos decían que pagar un alquiler era tirar el dinero. Hoy añado que pagar combustible es lo mismo. Todo en su contexto. Pues estas afirmaciones tienen matices.
Aún hay esperanza 🙏
¿Alguien ha oído hablar de las baterías de flujo? Las ventajas de los eléctricos normales con la autonomía y rapidez de recarga de los de combustión. Pues eso, a los de arriba no les interesa que se sepa ni permitirán el desarrollo a escala industrial.
Porque lo que les interesa es que no tengamos coche.
Lo que quieren son los jugosos bonos de las minas de litio xd
Sí, son un timo.
Y olvidas mencionar que los insumos y baterías...casi todo proviene ( y la ue depende ) de los chinacos....aún falta mucho ..pero mucho para que Europa y el resto del mundo pueda electrificarse....
Que buena gente son este dirigentes de Europa.... Siempre pensando el mejor para el pueblo de Europa
Nosotros nos compramos un coche que cumple las nuevas normativas y consume el doble que el viejo que vendimos y no cumplia ninguna
No quieren entender que no todos somos parte de la élite de políticos o tecnocratas con la cartera bien llena. Para quien trabajan realmente estos tipos? Para los ciudadanos comunes desde luego no...
que no que a mi los del lobbie electrico me han dicho que no
Yo creo que los puestos de trabajo corren peligro igualmente, los precios de todo suben mas que los sueldos con lo que a ver como se compra un coche en el 2030...
Algo esta pasando! o no? Vaya Vaya!
Y que... Me hace gracia que se hable como si la industria tradicional tuviera la más mínima opción. No amigo, aunque les dejaran construir con la Euro 5 la tecnología eléctrica les pasará por encima.
Estoy leyendo la noticia en medios digitales y dicen que la normativa se pospone a 2027 Turismos y 2029 Camiones, pero en el video dices 2030 y 2031, que me estoy perdiendo ???
Realmente una vergüenza ya que mucha gente ya se ha liado con híbridos y eléctricos cuando ni siquiera los querían pero se vieron obligados ya que tenían que cambiar de vehículo.Se mueven a sus intereses mientras tanto todo se va a la mierda.Solo hay que ver el invierno que hemos tenido.
Hasta que no se solucione la falta de punto de recarga la gente no se va a animar a comprar un enchufable
Tengo eléctrico y puedo asegurarte que sobran cargadores
@@sebascatalunya2026que sobran cargadores? Jejeje
Que tal fumao?
@@sebascatalunya2026 lo dudo y si fuera cierto sobran cargadores porqué poca gente con eléctricos que no se usarán tanto porque tienen dinero para tener espacio y cargador propio
tu ers tonto@@joseantoniosanchez3158
Saber eso están sencillo como descargarse ABR PLANER O Electromaps y os daréis cuenta de que hay más cargadores de lo que mucha gente piensa .
Deberíais dejar de seguir propagando el cuento de las emisiones del CO2.
Menuda patraña que os están colando.
Supongo que ahora los coches de combustion seran mas baratos y todos tendremos la posibilidad comprar un coche aun modico precio.
No, seguiran subiendo de precio.
El precio no va parar de subir
Aire para los chinos y Tesla, que ven como los fabricantes tradicionales siguen perdiendo el tiempo mientras la brecha de diferencia tecnológica no dejará de ampliarse.
Ya... aranceles... Pero cuando pongan las fábricas aquí, ¿entonces qué? ¿Sabotearlas como a Tesla?
¿En serio se piensan que así van a poder plantar cara?
Hasta q no haya coches como el golf, eléctricos por 25000€ que se olviden
Para eso quedan 2 o 3 años.
25000 caro me parece
@@user-pd5uo8qt8kEn gasolina valen bastante más de 25.000€.
Lo que deberían hacer, es volver al Euro4 o 5 y dejarlo ahí.
Y más que la Retrasarán. Tiempo al tiempo.
No tiene sentido que no te pongan pegas en conducir coches nuevos con consumos muy elevados (mas de 10L cada 100Km) y tengas que cambiar un coche que gasta mucho menos litros cada 100km por ser más viejo. Podrían proponer soluciones mucho más baratas que un coche nuevo como montar un kit de adblue o incluso cambiar el motor de tu coche para que "cumpla" con los requisitos que nos quieren poner.
El 9 de Junio hay que echarlos, basta ya de políticos inútiles.
Yo estoy estirando un golf diesel de 20 años . Y porque no fui consciente de lo mal que acabaria la cosa . Porque tuve un Corsa en el 86 . Que era todavia mejor coche . Si lo hubiese sabido , que cada vez iriamos a peor , habria estirado el corsa .
Gracias.
¿Cuando van a bajar los precios de los vehículos nuevos? esa es la pregunta importante
Buenas, claro, los políticos si se pueden comprar coches eléctricos, ganan unos 40.000 al año y encima cuando se jubilan un pastizal les queda
¿Pero es cierto que Alemania ha dicho que no va a hacer coches eléctricos?
No,sólo retiran las ayudas a la compra
Eso es mentira.
@@josealfonsosuarez1543 porque no te informas? 17/12/2023 se hace oficial la retirada de ayudas a la compra de VE,antes de ese día los que hayan gestionado esa ayuda no tendrán ningún problema
@@frana.4492 No han "retirado" nada, se han quedado sin fondos porque lo estaban pagando con una partida presupuestaria no contemplada para ello.
@@jvicente218 pues no he leído eso
Creo que solo retrasaron lo inevitable, para cuidar a las empresas locales, y seguramente pondrán más aranceles a los chinos, y eso no beneficia al consumidor final. Todo porque las empresas locales no han sabido ponerse al día y no están en posición de competir. Al final favorecen a los de siempre (las grandes empresas) y perjudican al consumidor.
Buenísima noticia para los usuarios de coche eléctrico. Disfrutaremos de algunos añitos más de privilegios y ahorro. Gracias UE !😂
Nosotros imponiendo eléctricos y en Sudamérica con coches que parecen el tren de las fresas ,que pantomima ,o todos o ninguno pero esto es una pantomima para sacar pasta
Europa la están hundiendo sus politiquillos
Com sempre es penalitza el fet de tenir un cotxe, y no els quilómetres que fas a l'any, i si els fas en ciutat o en autovia i carretera. Segurament contamina més un hibrid que es fa servir cada dia per anar a treballar, que un diesel de 19 anys que només es fa servir cada 15 dies.
Ke dices? No se te entiende lo k escribes
@@virutasvideirohabla en su idioma y es libre de hacerlo, además el sr del canal va a entenderlo, y quienes quieran hacerlo existen traductores, antes de echar segun que comentarios.
A que si el comentario hubiese sido escrito en ingles no se habria quejado? Y, hasta lo hubiese entendido.
@@ramonramon2731 o en italiano, o cirilico.. lo habría ignorada y ya. Incluso ni de ser euskera no habría ofendidos
@@virutasvideiroComprat un diccionari, guapo.