Но будем честны. Самое идеотское что можно сделать. Это начать подыматься в горку во время гололëда, пока впередиидущая машина не поднялась, особенно если она неуверенно подымается.
А сколько там подо тужилбы?😂 ситуацыя 1 в 1 еслиб ауди непоехал сходу то пропка...и он заехал...а поло руль вывернул и поехал прямо и пох что оно гепошло с фига что то делать😂
@@ramilnasurov89 ну если сравнивать совсем разные по классу и стоимости автомобили,то да,не едет.Попробуйте сравнить машины одного класса,года выпуска и в одной ценовой категории.
@@CTPOHG а чё тебе део Матиз ? Ты сравнил хуй с пальцем , Матиз это маленькая лёгкая машинка , а тут соревнуются бонзы автомира ! Ауди !!! VW !!! Вес чувствуешь ? На льду вес очень важен и опыт водителя
Ещё как важна. Езжу на паджерике. За зиму раз 50 приходится вытаскивать из снега пузотерки из снега, которые со двора не могут выехать. И процентов 80 из них это немецкие седаны. Ну не подходят они для наших зим и наших нечищенных дворов. Зачем нужна такая машина в нашем климате и с нашим уровнем коммунальных услуг? Не понятно. Внедорожники немецкие тоже не особо кстати. Как-то вытаскивал туарег, который застрял в небольшой ледяной ямке. У него электроника не давала ему выехать. То одно колесо пробуксует, то другое, а машина на месте стоит. 😂
@@CTPOHG матиз кстати в такой ситуации сделает твое феррари на раз два . площадь шин умножить на легкий вес . изи заедет в такую херню. лучше только двинашка или десятка отечественная как ни странно
Мне так друг той зимой звонит и говорит, приедь я застрял... А у нас гора такая хорошая идёт, затяжной подъем в 3км...в общем я звоню еще одному другу, чтоб тот забрал меня, приехали, сажусь за руль, едем все норм и в моменте на подъеме застрял тоже... Думаю что за бред я же только сегодня несколько раз поднимался и спускался, ладно развернулся, поехал обратно, в сааамое начало... Вышел с машины, а там летняя резина с минимальным протектором😂 в общем ладно думаю, подняться то надо, разогнался и на 2 передаче до самого его дома шлифовал, но поднялся😂 и сказал чтоб лучше он купил все таки зимку😁
Интересно, а как водитель вот в данной ситуации может на что-то повлиять? Ну в этой ситуации решает антипробуксовочная система, которая при срабатывании поджимает забуксовавшее колесо, отдавая момент на другое колесо, тем самым имитируя блокировку дифференциала🤔🤔🤔 По сугробам ездил всю зиму и понял, что только с антипробуксовочной системой есть шанс ехать по глубоким сугробам Только же естественно это относится к системам 2000-х годов и позже, когда блок управления научился имитировать блокировку дифференциала
@@Karfagen2251 Вы правы, моё мнение тоже, ...самое главное антипробуксовачная система, конечно если она есть и хорошо работает. Потом хорошие шины,... тяговитый движок, чтобы на малых оборотах не терял мощность ну и в конце водитель. Если всё будет хорошо работать, то и начинающий водитель не будет теряться.
@@user-fd9xt5hl6b дурак вроде ты, если не знаешь ауди из нулевых делали инженеры и конструкторы для людей а не для сервисменов в сравнении с vw polo после 10годов и вообще ваг поменялся, типичное сравнение старой доброй классике и кредитопомойки которая после 200т км на капиталку заезжает
Хз как опытные, а я лично заметил то, что он вперёд продвигался когда колёса прямо смотрели, и переставал продвигаться когда вбок. С таким моментом даже в игре Сноураннер сталкиваешься, особенно в подъём на льду, колёса прямо - едет, поворачиваешь вбок - не едет.
После первого же такого заход на подъем со льдом на всесезонке, ночью назер поехал на шиномонтажку и поставил передние два шиповку свою старую. И специально вернулся на тот подъем - заехал без проблем с первого раза))
Согласен.Сателлиты относительно шестерни побешенному вращаются,долгий букс и пиз...а оси сателлитов.И они в свободном плавании а там сами понимаете кулак дружбы.Извините заранее может в чём то не прав.😂😂😂
@@user-ti7lr9zk7h да я так понял ауди самая плохая машина в мире. ... чють буксонул хана коробке. Другое дело автоваз ..50 лет одно и тоже штампует. А оно еще и ездит ... как то. 🤔🙈
Когда то у меня была жига, и жил в деревне где о тракторах которые чистят снег только мечтали, и я понял одну штуку. Пока ты не научился ездить по снегу ты будешь буксовать вечно. После 10-15 раз вытаскивания меня соседской Нивой, я кардинально сменил манеру вождения и не скажу что не застревал вовсе, но там где раньше вставал теперь ехал уверенно. Все зависит от водителя и резины
на жиге авто уверенно поднимается вверх если в машине сидят 4 человека, пустая в этой же ситуации она шлифует и не поднимается, зацепа не хватает, а вот если докинуть мешок песка например и пригрузить на 100-200кг жопу, то зацеп ловит хороший)) Гараж 54 этот тест на жиге проводил, там наглядно они показали насколько зацеп отличается от загруженности задней оси.
@@user-fk7hs1zr9p это вы на говорите про инерцию , когда не хватает зацепа , то набирать скорость заранее , чтобы "ходом" пройти , что же делать когда подъем с кашей сразу за поворотом крутым начинается, то нет возможности набрать достаточно скорости ? Тут уже играет роль мощность двигателя , резина , всякие электронные помощники или механические которые блокируют диф . Ну 4вд тут разговоров нет, он любой монопривод нагнет ))
Помню как у нас во дворе прошлой зимой мужик на Ауди с хвалёной кватрой застрял, когда снег выпал. Смешно было, все люди спокойно паркуются и выезжают, а он стоит и гребёт всеми колёсами
Это не из за Ауди, а из за водителя, Я помню как меня отец поразил, мы на изношенной резине, на улице мороз, снег, гололёд, были на казачьем рынке(кто из Краснодара тот поймёт) и я испугался что мы там до весны останемся, а спокойно , не шевельнув ни мускула, заехал в очень крутой подъем, при этом ещё машину пропустили, то есть поднялись до середины, остановились, и дальше поехали 😂😂, а это всего лишь мазда 3 на переднем приводе без блокировки, что меня поразило, так это что резина была прям всё, 0,( резину долго искали, в итоге в этот де день купили новую и переобулись)
Да там любая машина затащит с мощностью более 70 л.с Чтобы колёса тупо буксовали на снегу, какие-то офигенные характеристики или особенности конструкции не нужны
@@user-yn9ew6wt1s Ну если вспомнить сопромат, то у балки на 2-х опорах расположенных на разной высоте сильнее нагружается именно нижняя опора. То есть при подъёме в гору передом чем больше угол тем сильнее нагружается задняя ось и разгружается передняя. Так что подъем задом на переднем приводе это отличный вариант, больше нагрузка на переднюю ось и забуксовать сложнее.
Штука хорошая, но она душит обороты, больше 2тыщ не даёт раскрутить, тем самым иногда только усугубляет ситуацию в снегу. Говорю ни как диванник,а человек из сельской местности
В основном решает навыки водителя, он чувствует моменты когда колеса имеют хорошее сцепление с дорогой, и подгазовывает только там, и рыскает рулём в поисках цепких участков.
Дело в том, что не у всех джет есть отключение антибукса в комплектации. Для этого ему нужно было выключить зажигание и 5 раз нажать на педаль газа быстро.
Живу под горкой, очень крутой горкой, взьезжаю как миленькая, спасибо папе❤, что он следит за моей старушкой и резина у нее просто🎉, если нет зацепа она сама вгрызеться 😂
Ну ка давай эксперд расскажи, что способна сделать прокладка? Тут в первую очередь резина решает и давление в шинах, во вторую привод. Прокладка тут мало что решает.
твоей субару далеко до ауди,это факт .а тут ты не смотри,эта ауди передний привод,кваттро бы не почувствовала.еще и субаря бы за собой утащила (владел субару,и ауди)
Даже с учетом что это не кватро, и даже что водила ауди постоянно перегазовывал, у него передний привод и нагруженная передняя ось - движком. Ему постараться еще надо было что бы не заползти))
Ауди вещь когда кваттро) А на фф просто не опытный чел ,на Ауди крутит рулём лево-право поэтому и заехал,а так я на тигуане в такие горки еду чуть нажав газ,если горка круче то просто чуть больше хода. Опыт решает.
Если речь про импрезу, то она бы тоже не заехала, а с остальными моделями Субару переднеприводный седан сравнивать не корректно, на оффроаде а6 аллроад любую Субару победит…😊
Дело в том что у этого волькса по сути ведёт одно колесо а у а6 2 колеса. Потому-что: а6 продольное расположение движка, равная длина полуосей, у этого волькса же поперечное, и правая полуось длиннее, поэтому распределение момента не равномерное.
@@lgphone3671 как бы давным давно, ауди 80, 100, а6, passat b5, все переднеприводные с продольным расположением двигателя, а вот ,пассат б6, б7, поперечное
@@user-zf1ej4xp9h угловая скорость оавная если они вращаются. А если длина полуосей разная то одно колесо сорвётся в пробуксовку раньше, дифференциал у них открытый, потому и буксовать будет только одно колесо, второе помогать не будет. Если что проверял это на личном опыте, много раз и на разных авто.
Что за дураки в комментариях? Не всё зависит от водителя, а часть! Привода у всех машин разные либо передний, либо задний, либо полный. Зимние шины тоже имееют ценность. Коробка передач также может влиять на это. Имеется ли понижайка? Клиренс? Тут зависит всё от погоды, автомобиля и водителя!
Что делать, если не получается заехать на переднеприводной машине в горку? Втыкаем заднюю, даем оборотов, разворачивамся на 180° и заезжаем задом наперед. Не все и везде смогут, но еслм опыт есть, то на ПП в горку таким образом заехать намного проще.
Ну как жееее.как субару не похвалить?жестянную банку.где нечему ломатся.А эта пуди 2000 года выпуска.Была бы кватро.не нужен ни какой паркетник.переходит с одной колеи на другую в гололед играючи.Жаль подвеска низковата
Наш телеграм ✅ ⬇️
t.me/+0pzv4pXTZX4yZDUy
пневмо гидро. подвеска
Litva Vilnius mikrushka naujininkai
Ах вот почему Ауди акула😂
@@user-me3kz5ps5jтакое бывает?
Тебя не смущает, что ауди это Фольцваген? Нахер такую дурь выкладывать?
Дело не в машине, а кто за рулём. И ещё шины тоже должна бить хорошие
@@user-gb3uh5hx5q где ты тут кватру увидел!?
Согласен, тем более Ауди и Фольксваген оба ваг
@@user-gb3uh5hx5q Где кватро?
@@user-gb3uh5hx5q иди глаза протри кватро
@@user-gb3uh5hx5q кватро есть кватро, а тут передний привод) Вот они, ваговоды, лишь бы сказать)
Но будем честны. Самое идеотское что можно сделать. Это начать подыматься в горку во время гололëда, пока впередиидущая машина не поднялась, особенно если она неуверенно подымается.
Ты кто грамотей?!!! 😂😂😂ПоДЫматься, и тд и тп.
Главное не остановиться, пока едет - надо работать рулём и двигаться
страна дбддддддддлов
если б его потащило?- он бы сполз на поло
на этих старых аудях ездят ещё бОльшие дбддды чем на полах
@@sultanismailov748так то он прав а ты и до столба доебешься)))
А сколько там подо тужилбы?😂 ситуацыя 1 в 1 еслиб ауди непоехал сходу то пропка...и он заехал...а поло руль вывернул и поехал прямо и пох что оно гепошло с фига что то делать😂
Управление автомобилем -это удовольствие. Но зимние управление автомобилем,это особое удовольствие.
До скольки это удовольствие присутствует?
Особенно когда резина шипованная, а на улице мокрый снег, просто боком на заднем приводе езжу на аристе))
@@shoria2619 До первого столба, пологаю
Удовольствие - это управлять людьми, а за отсутствием власти другие находят удовольствие хоть чем нибудь поуправлять.
То ещё удовольствие постоянно чистить от снега, раскапывать парковочное место, бояться за аккумулятор)) уж про само вождение молчу )
Опыт и резина больше значит чем марка, в таких случаях
Только тут ауди и пассат. Это буквально одна и та же машина, только шильды разные
@@pyromig читайте комент внимательно
дело не в марке авто, а в резине и опыте вождения зимой водителя :)
В марке и модели если быть точне, ибо ваз 2109 заезжает везде
Это кватро. Игорь. Зад подталкивает перед .Машина левым задним больше помогала.
@@maxpeshkov4 21 09 по асфальту ни едит разве что под гору
@@ramilnasurov89 ну если сравнивать совсем разные по классу и стоимости автомобили,то да,не едет.Попробуйте сравнить машины одного класса,года выпуска и в одной ценовой категории.
quatro: я что для тебя шутка чтоль???
Марка автомобиля не важна, хорошая резина и опыт водителя решает👍
Давай на ферари или део матиз
с чего это не важна, конда ваги передний привод, а мерсы задний)
@@CTPOHG а чё тебе део Матиз ? Ты сравнил хуй с пальцем , Матиз это маленькая лёгкая машинка , а тут соревнуются бонзы автомира ! Ауди !!! VW !!! Вес чувствуешь ? На льду вес очень важен и опыт водителя
Ещё как важна. Езжу на паджерике. За зиму раз 50 приходится вытаскивать из снега пузотерки из снега, которые со двора не могут выехать. И процентов 80 из них это немецкие седаны. Ну не подходят они для наших зим и наших нечищенных дворов. Зачем нужна такая машина в нашем климате и с нашим уровнем коммунальных услуг? Не понятно. Внедорожники немецкие тоже не особо кстати. Как-то вытаскивал туарег, который застрял в небольшой ледяной ямке. У него электроника не давала ему выехать. То одно колесо пробуксует, то другое, а машина на месте стоит. 😂
@@CTPOHG матиз кстати в такой ситуации сделает твое феррари на раз два . площадь шин умножить на легкий вес . изи заедет в такую херню. лучше только двинашка или десятка отечественная как ни странно
Конкретно в данном случае у Audi обычный передний привод, как и у фольца, водила колец - красавчик,)
Мне так друг той зимой звонит и говорит, приедь я застрял... А у нас гора такая хорошая идёт, затяжной подъем в 3км...в общем я звоню еще одному другу, чтоб тот забрал меня, приехали, сажусь за руль, едем все норм и в моменте на подъеме застрял тоже... Думаю что за бред я же только сегодня несколько раз поднимался и спускался, ладно развернулся, поехал обратно, в сааамое начало... Вышел с машины, а там летняя резина с минимальным протектором😂 в общем ладно думаю, подняться то надо, разогнался и на 2 передаче до самого его дома шлифовал, но поднялся😂 и сказал чтоб лучше он купил все таки зимку😁
Позапрошлую зиму всю на лете проехал😅
@@user-yu4eb8nq4gкакой же ты молодец
А заехать в автомагазин и купить цепи?
@@F_I_L_I_N_ у нас нет круглосуточного автомагазина
Ну ну...
А была бы кваттро - даже бы не заметила этот подъем ;-)
Конечно, если резина нормальная, а так на льду и полный привод не поможет.
Так это не Кватро. Передний привод
@@golosSurala333 🤦♂️
Я в такую же горку заежал на 2112 еле заехал, шлифовал, а ауди аллроад залетела как будто снега и нет вовсе.
Так и есть кваттро
Многое зависит от резины и водителя.
Это ауди 2,8 квадро а6?
@@user-pw2hr9mb4h не знаю что за модель, но полный привод на видео явно отключён.
Не многое, а всё
Интересно, а как водитель вот в данной ситуации может на что-то повлиять?
Ну в этой ситуации решает антипробуксовочная система, которая при срабатывании поджимает забуксовавшее колесо, отдавая момент на другое колесо, тем самым имитируя блокировку дифференциала🤔🤔🤔
По сугробам ездил всю зиму и понял, что только с антипробуксовочной системой есть шанс ехать по глубоким сугробам
Только же естественно это относится к системам 2000-х годов и позже, когда блок управления научился имитировать блокировку дифференциала
@@Karfagen2251 Вы правы, моё мнение тоже, ...самое главное антипробуксовачная система, конечно если она есть и хорошо работает.
Потом хорошие шины,...
тяговитый движок, чтобы на малых оборотах не терял мощность ну и в конце водитель.
Если всё будет хорошо работать, то и начинающий водитель не будет теряться.
Переход в музыке!! шикарный ,плавный прямо в цвет!
У Ауди резина хорошая и он на снег наехал одним колесом и зацеп получился!
Я на убитой Шевроле нива :
- яхааа бааааляяя ежжи
орнул
Ну так там полный привод + раздатка
И не такое проедет
@@alice_07 а что полной привод без раздатки бывает?
@@b0ssaplaya да
ШНива рулит
Опять гениальное видео о сравнении😅
а где сравнение? показана только ауди
короче дело в номерах
бляха едет а на гос номерах нет
точно говорю
А что там не так?
Оба на передке
Я на венике просто бы ехал и всё
Техника вождения затащила. Прокладка грамотная 👍
Водитель красавчик, не дало тулить машина сама тулит её держать надо 👍👍👍👍👍
ВАГ и ещё один ВАГ гениальное сравнение!😊
Классика против кредитотошнота😂
@@vladislove3313ты дурак?
@@vladislove3313диван по чисти
@@user-fd9xt5hl6b а ты врач мне говорить кто я?
@@user-fd9xt5hl6b дурак вроде ты, если не знаешь ауди из нулевых делали инженеры и конструкторы для людей а не для сервисменов в сравнении с vw polo после 10годов и вообще ваг поменялся, типичное сравнение старой доброй классике и кредитопомойки которая после 200т км на капиталку заезжает
Насколько смело полез следом, даже не побоялся что Фольксваген назад покатится )))))
Это не смелость.. это тупость)
Машина эта у них стоит 80000-100000
@@user-jh2xg4tf3m сейчас за 100к жигуль еле купишь🤦♂️
Да это старые тачки, там в Европе они ничего не стоят , тоже самое что жига наша
@@user-jh2xg4tf3m да суть то не в цене))) просто жалко )))
Очень много зависит от резины,я на четырке на перелях полных приводных объезжал, в этом году взял дубовую каму,с места тронуться не могу
А на самом деле мягкость у резин одинаковая.😁
опытный водитель, заметили что, он рулём подкручивал в разные стороны, искал места сцепления с дорогой
Хз как опытные, а я лично заметил то, что он вперёд продвигался когда колёса прямо смотрели, и переставал продвигаться когда вбок. С таким моментом даже в игре Сноураннер сталкиваешься, особенно в подъём на льду, колёса прямо - едет, поворачиваешь вбок - не едет.
@@timurzarifov согласен, но если держать руль только прямо колёса начинают шлифовать, поэтому поворачиваешь руль и ищешь точки сцепления.
Это не так решается. Всё зависит от резины, а именно от профиля, протектора и жёсткости
Ой ля, ты наш эксперт.
@@user-do4qw1dt9kну так он прав
и от водителя
Не только,джета бензинка,ауди дизель,дизельный мотор тяжелее намного,особенно чугунный 1.9,поэтому лучше зацеп на передке)
@@Xarley_Quinnот водителя уже давно никуя ничего не зависит... В данном случае оба тупо тапка в пол херачили
Представляю как бы Allroad проехал
пролетел*
а8. квака просто лёд
@@user-me3kz5ps5j Во-первых это А6, во-вторых, эта переднеприводная. Но видно , что ты серьезный знаток автомобилей))
@@johnydepp8238 да по пьяне написал без обид вспомнил свою авоську. как летал. до сих пор. вопоминания гуд кроме ремонта и налогов
Не алроуд а кватро)
Думаю что дело в навыках, опыте и выборе резины. То как чел на поло зашел в поворот и на аудюхе, говорит о многом.
Точно подмечено, дело не в машине, а в человеке и резине
Когда кто-то решил зимой зимнюю резину надеть, а не всесезонку )))
Ещё анти букс и анти занос
На снегу как раз у всесезонки сцепление лучше, а вот на льду совсем другая ситуация конечно
После первого же такого заход на подъем со льдом на всесезонке, ночью назер поехал на шиномонтажку и поставил передние два шиповку свою старую. И специально вернулся на тот подъем - заехал без проблем с первого раза))
@@b.d.2704 ну тут смотря какая резина, если Китай, то надеяться на такую резину зимой нет смысла, такая только для лета
Зима офигенно, спортивно , то копаешь , то толкаешь🤣
Давайте-давайте, газуйте больше, теряйте зацеп, которого и так кот наплакал. 😄
Не всегда на малом газу можно проехать!
А где ты собрался искать зацеп в снежной каше? Пока ее не вскопаешь, не зацепишься
Наверху справа будет сервис по ремонту коробки. Не забудьте заглянуть туда после успешного подъёма.
Коробка причем???? Не знаешь что написать просто читай
Согласен.Сателлиты относительно шестерни побешенному вращаются,долгий букс и пиз...а оси сателлитов.И они в свободном плавании а там сами понимаете кулак дружбы.Извините заранее может в чём то не прав.😂😂😂
Ещё какой Карабас стоит?а то на бабки, на хорошие попадёшь.
@@user-ti7lr9zk7h да я так понял ауди самая плохая машина в мире. ... чють буксонул хана коробке. Другое дело автоваз ..50 лет одно и тоже штампует. А оно еще и ездит ... как то. 🤔🙈
@@Sevastopol-gx9vc на ручке это не так критично кстати ;))) а автомат недавно только они запустили ;))
помню у меня Ауди Кватро был, ехал такие подъемы,как по автобану)))
Так и есть
Дело не в машине и не в водителе а именно в шиповонной резине!
При условии что резина одинаковая, дело именно в умении и мастерстве водителя.
Согласен,резина,видно , что она зимняя или всесезонка,зимой надо зимнюю и с шипами,да и газовать как сумашедшиму не стоит
Когда то у меня была жига, и жил в деревне где о тракторах которые чистят снег только мечтали, и я понял одну штуку. Пока ты не научился ездить по снегу ты будешь буксовать вечно. После 10-15 раз вытаскивания меня соседской Нивой, я кардинально сменил манеру вождения и не скажу что не застревал вовсе, но там где раньше вставал теперь ехал уверенно. Все зависит от водителя и резины
на жиге авто уверенно поднимается вверх если в машине сидят 4 человека, пустая в этой же ситуации она шлифует и не поднимается, зацепа не хватает, а вот если докинуть мешок песка например и пригрузить на 100-200кг жопу, то зацеп ловит хороший)) Гараж 54 этот тест на жиге проводил, там наглядно они показали насколько зацеп отличается от загруженности задней оси.
Разгон заранее и перед снежком вот таких вторая и резкое ускорение. И всё. Ничего сложного. А они на первой мозги парят. 😅
@@user-fk7hs1zr9p это вы на говорите про инерцию , когда не хватает зацепа , то набирать скорость заранее , чтобы "ходом" пройти , что же делать когда подъем с кашей сразу за поворотом крутым начинается, то нет возможности набрать достаточно скорости ? Тут уже играет роль мощность двигателя , резина , всякие электронные помощники или механические которые блокируют диф . Ну 4вд тут разговоров нет, он любой монопривод нагнет ))
это назвать уверенным подъёмом язык не поворачивается, так повезло
Ну если серьёзно то он без кваттро, чисто на переднем приводе. Так что довольно уверенно. Особенно учитывая вес машины.
@@catoperator229 он на полном смотри внимательно
@@user-sc6sn8wu2z тогда это самый конченный полный привод🤦♂️ передние колёса шпарят, а задние накатом идут еле еле
@@user-sc6sn8wu2z у него задание колёса не крутятся вообще
движок у Ауди продольно расположенный, висит впереди передней оси, хорошо нагружает её.
Поэтому я взял кросс. Такие вещи на нем просто не заметны. Весчь! 👍
Мне на моей делике одно удовольствие подниматься по таким подъемам 😂😂
Трек в видео: Daft Punk - End Of Line
пасиба хороший человек
от души 😎
Красава
Спасибо тебе большое, только ради того и зашёл сюда.
Главное не тачка, главное кто за рулем!
Доминик это ты?!
@@tlgn_ss как вы узнал😂👍🏼
Субару: ну-ка, подержи моё пиво
Ауди не кватро. Вот и не заехала.
Была б квадро, то и субарику бы пришлось попотеть
@@PVertas да нееее)))
Пиво и четвертый поршень)
Тук-тук-тук? Кто это? Это Субару.
Если бы там была Ауди кваттро, мама не горюй
Я на кваке на летней резине по таким местам ездил))
Помню как у нас во дворе прошлой зимой мужик на Ауди с хвалёной кватрой застрял, когда снег выпал. Смешно было, все люди спокойно паркуются и выезжают, а он стоит и гребёт всеми колёсами
@@Nightquatrefoil может он просто шильдик Quattro наклеил?
@@AndrewKamper, нет, это действительно полноприводная Ауди была
@@Nightquatrefoil да, у которой не постоянный полный привод ага , а в вискомуфтой
Дело не столько в фирме сколько в резине и прокладке
На видео два Фольцвагена
Ауди ❤сила,проходимость лютая 😊
Это не из за Ауди, а из за водителя,
Я помню как меня отец поразил, мы на изношенной резине, на улице мороз, снег, гололёд, были на казачьем рынке(кто из Краснодара тот поймёт) и я испугался что мы там до весны останемся, а спокойно , не шевельнув ни мускула, заехал в очень крутой подъем, при этом ещё машину пропустили, то есть поднялись до середины, остановились, и дальше поехали 😂😂, а это всего лишь мазда 3 на переднем приводе без блокировки, что меня поразило, так это что резина была прям всё, 0,( резину долго искали, в итоге в этот де день купили новую и переобулись)
Главное не газовать, как придурок на ауди.
На своей на обледегелую горку заехал на холостых оборотах. Стоило нажать на газ, машина сразу пробуксовывала, отпусти газ и сама нормально заехала.
потому что в Краснодаре снега кот наплакал. Все успевают убрать.
На задней приводной классике можно заехать ещё красивее без пррбуксовки
@@OneTwo-cx5mmну слушай фольцваген не газовал и встрял а ауди выехала 😂
Даже передний привод у Ауди тащит, не говоря уже о полном) 😂🤘💪
Ауди фольц один тот хер в разных руках
Да там любая машина затащит с мощностью более 70 л.с
Чтобы колёса тупо буксовали на снегу, какие-то офигенные характеристики или особенности конструкции не нужны
На Ауди явно знает что делает, крутить рулём раскачиваясь как на внедорожника разумное решение!!
И потом, алло здравствуйте, у меня что то акпп буксует
На акпп он бы с места даже не сдвинулся, дурной
Ниче ей не будет, эксперт))
Если это именно АКПП, то почти во всех есть псевдо механика. Можно и трогаться так скажем на второй и ехать .
А за кадром чел на 9ке без буксов заезжает на липучке 😃😃😃
Причем задом🤣
@@user-yn9ew6wt1s Ну если вспомнить сопромат, то у балки на 2-х опорах расположенных на разной высоте сильнее нагружается именно нижняя опора. То есть при подъёме в гору передом чем больше угол тем сильнее нагружается задняя ось и разгружается передняя. Так что подъем задом на переднем приводе это отличный вариант, больше нагрузка на переднюю ось и забуксовать сложнее.
я на лете был
🤣🤣🤣Была у меня такая куета по ровной дороге не едет, ни то что по снегу да ещё и в гору
Тут нужен достаточно разумный разгон для переоделения той или иной высоты(уклон)
ШедевроАуди на переднем приводе😀
При ровным условиях у ауди преимущество, Ауди супер
У ауди 2 колеса вместе гребут, имитация блокировки дифа через абс, на шкоде так же было, штука шикарная!
У меня на пассате Б7 есть
И это система EDS называется
Так это антибукс, вначиная с 5-го гольфа практически на всех ВАГах стоит
Штука хорошая, но она душит обороты, больше 2тыщ не даёт раскрутить, тем самым иногда только усугубляет ситуацию в снегу. Говорю ни как диванник,а человек из сельской местности
Маладец
Это грамотный водитель 😊
Это электронная блокировка диференциала
В основном решает навыки водителя, он чувствует моменты когда колеса имеют хорошее сцепление с дорогой, и подгазовывает только там, и рыскает рулём в поисках цепких участков.
Водитель,,пасата'' - я просто припарковался, чего кипиж подняли? 😄
это джетта
Хорошая резина и водитель знает что делать , тут главное не останавливаться
Дело в том, что не у всех джет есть отключение антибукса в комплектации. Для этого ему нужно было выключить зажигание и 5 раз нажать на педаль газа быстро.
Живу под горкой, очень крутой горкой, взьезжаю как миленькая, спасибо папе❤, что он следит за моей старушкой и резина у нее просто🎉, если нет зацепа она сама вгрызеться 😂
У него была тактика и он её придерживался=)))
С самого начала)
Правильно. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем
Ну ка давай эксперд расскажи, что способна сделать прокладка? Тут в первую очередь резина решает и давление в шинах, во вторую привод. Прокладка тут мало что решает.
Audi это и есть фольксваген
Тут все зависит от шипов!!!чем больше ,тем выше!!!
Ещё бы шипованый Прадо или 200 крузак мравнили.Резина+водитель,однозначно.
крузак и прадо, фуфло, против ауди А 8 4,2 Кватро.
@@user-vl3xm3ei6e Скинь видео, где а8 едет в экспидиции по внедорожью. Хотя бы три четыре разных. Потом поговорим почему и что из них фуфло ))
@@Volinrusтогда ты покажи видео где тойота побеждает в ралли, или вообще ее присутствие, кватро это лучший полный привод
@@paihitetty какое нахер ралли? сам придумал, сам оспорил?
Субаристам не показывайте, от смеха заплачут
Любая субару отсосет от кватро. Проверено годами и ралли
твоей субару далеко до ауди,это факт .а тут ты не смотри,эта ауди передний привод,кваттро бы не почувствовала.еще и субаря бы за собой утащила (владел субару,и ауди)
Крылья,крылья!!! Хвост! Вот что важнее. Ерунду говорят. Дело в резине и водителе!!! Эксперты!!
норм резина и полный привод и даже не заметишь:)
Какой полный привод, у ауди тут передний
@@psevnadim он привёл пример для успешного подъёма
Да пох
Абсолютно в точку: водитель и шины, вот успех данного мероприятия, авто по классу одинаковы
Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет)))
Pierdolisz jak potłuczony. Kacapie miejski
Пешком)
Даже с учетом что это не кватро, и даже что водила ауди постоянно перегазовывал, у него передний привод и нагруженная передняя ось - движком. Ему постараться еще надо было что бы не заползти))
На фольце тоже зимняя резина. Тут дело в весе агрегатов. У Ауди вес на приводящие колеса больше чем у Фольца вот и весь фокус!
Ауди вещь когда кваттро) А на фф просто не опытный чел ,на Ауди крутит рулём лево-право поэтому и заехал,а так я на тигуане в такие горки еду чуть нажав газ,если горка круче то просто чуть больше хода. Опыт решает.
Не фф а фв
А наверху Субарист уже мокрый от смеха стоит😅
мокрый от спермы
Если речь про импрезу, то она бы тоже не заехала, а с остальными моделями Субару переднеприводный седан сравнивать не корректно, на оффроаде а6 аллроад любую Субару победит…😊
а че субару верх совершенства что ли
Субарист на тросу у моей буханки обутой в советскую шипованую снежинку!
@@daniilsmirnov4897 На субару пох. Но а6 и оффроад... ты сам-то себе веришь?
«Змейкой» на переднем приводе тащит👍 а тот на черной просто стоит и газует, а надо рулем туда сюда «змейкой»
Ауди самая в мире лучшая машина
Дело в том что у этого волькса по сути ведёт одно колесо а у а6 2 колеса. Потому-что: а6 продольное расположение движка, равная длина полуосей, у этого волькса же поперечное, и правая полуось длиннее, поэтому распределение момента не равномерное.
Это когда передний привод с продольным стал?😳
@@lgphone3671 как бы давным давно, ауди 80, 100, а6, passat b5, все переднеприводные с продольным расположением двигателя, а вот ,пассат б6, б7, поперечное
Причем здесь длинна полуосей? У колес равная угловая скорость. Учите физику
Писец ты в воду пернул, бро. Как же ездить теперь на такой машине, правое колесо отстаёт от левого же!))
@@user-zf1ej4xp9h угловая скорость оавная если они вращаются. А если длина полуосей разная то одно колесо сорвётся в пробуксовку раньше, дифференциал у них открытый, потому и буксовать будет только одно колесо, второе помогать не будет. Если что проверял это на личном опыте, много раз и на разных авто.
За такие дороги сажать надо !!!
Водитель грамотно рулит
И Правильно работает педалью газа,хоть и не слышно,но видно...
Правельно передними калёсами, в право в лево рыскает. Ищет хороший зацеп, при этом разгребая перед собой снег. 👍
а если привод задний?
@@indaBABKA то гг считай. Веса на задние колеса не будет, а будет просто крутиться.
И не забыть автоматику выключить.
ауди на опыте , хорош мужик
Дело не в машине а в наезднике. Также как и в гонках.
Цепи на шины одеть, можно забыть о том, что такое гололёд
Volkswagen и Audi делают на одном заводе
Больше интересно кто дорогу проложил под таким уклоном не предусмотрев такое.Могли хотя бы грунтом обсыпать,сделав более пологим,но нет.
Тут не Ауди вещь, а водитель опытный.
Э не
Не важно какая машина. Главное кто за рулём 🎉
Доминик Торетто
Что за дураки в комментариях?
Не всё зависит от водителя, а часть!
Привода у всех машин разные либо передний, либо задний, либо полный.
Зимние шины тоже имееют ценность.
Коробка передач также может влиять на это.
Имеется ли понижайка?
Клиренс?
Тут зависит всё от погоды, автомобиля и водителя!
И так сотни плавят снег! Красавчики! Бтьпздц.....
на грани, на грани. Да, можно и так сказать, свезло поймать зацеп. Но полез в гору как самоуверенный алеша.
Приезжайте во Владивосток учится водить ;)
Один снегопад и ты все узнаешь отсвет мастерстве , о 4 и даже 15 ВД )
Что делать, если не получается заехать на переднеприводной машине в горку? Втыкаем заднюю, даем оборотов, разворачивамся на 180° и заезжаем задом наперед. Не все и везде смогут, но еслм опыт есть, то на ПП в горку таким образом заехать намного проще.
Моя субару 2004 года даже не напряглась бы на этот подъеме 🤣
Конечно, только потом с ведром за маслом не забудь сходить в магаз)
@@user-zj2en9yp3w обязательно. Буду мимо ехать, могу тебя до трамвайной остановки докинуть, чтобы ты на свидание со своим парнем не опоздал.
Я помню 3-х летнюю резину поменял и на новой останавливался на ледяной горке и с места въезжал.
Ой! Так похоже на родной, зимний Владивосток после снегопада.😊
Первый год езжу на полном приводе и могу сказать,что по ощущениям полный привод увеличивает проходимость не в 2 раза, а раза в 3-4😂
И я на своей ниве, просто заезжаю😁👍
Летняя резина покинула чат
У Ауди двигатель перед осью расположен, зацеп зимой всегда на ней лучший даже без кварто
И далее прощай коробка 😄
и далее это механика
Не коробка а гранаты прощайте.
Я на Субару такую дорогу проезжаю, не замечаю вообще 😹
✨красава держи звёзд тебе от субару
Я на ЛендРовере дорогу почти по стекла снега если свежего и не мокрого проезжаю ))))) Причем на АТшной, считай летней резине.
Ага, а потом ведро масла долить не забудь)
@@user-zj2en9yp3wкак будто ауди не жрет масло😂😂
Ну как жееее.как субару не похвалить?жестянную банку.где нечему ломатся.А эта пуди 2000 года выпуска.Была бы кватро.не нужен ни какой паркетник.переходит с одной колеи на другую в гололед играючи.Жаль подвеска низковата
Audi volkswagen одно и тоже.
Дело не в Ауди,а в том что нужно управлять уметь особенно зимой.
Там нексия в старом кузове, без проблем проедет)))
Не проедет твоё ведро там
@@denned132 проедет)
у меня нексия н150 8кл.
в том году я заезжал на такой же уклон и в кашу.
@@funnynut9572 свисти больше