Даа блин Ауди умеют красивые универсалы делать - красивая зараза=) Кнч самое то если купил -новьё ) и НЕ в кредит ! )))Можно спокойно кататся....если б,у. покупать то уже любую немецкую тачку новую стрёмно брать....) А так красотка это сколько лет надо что бы на неё не оборачиватся ))Даже старые Ауди авант ещё не так срашны ) и не позорно даже на старом аванте появится на дороге...А на такой красотке !!! Снежная каралева дороги )!!....А так м-кпп !! ЭТО СКОРЕЕ ДЛЯ ТЕХ КТО ВСЮ ЖИЗНЬ КАТАЕТСЯ НА АУДИ ! ОТ СТАРЫХ АУДИ 80 И ВВЕРХ=) м-кпп спишь спокойней нет лишних блоков и тд и тп )да и ремонтировать не каждый этот автомат умеет )хороший сервис хрен найдёшь ! ) если денег полно то кнч атвоматы и тд ) сломалась отдал -починили - забыл...скорее здесь тупо дело предпочтений ..и финансов .)
Очень классный обзор 👍, всегда очень классное качество, я бы выбирал автомат с троник, Очень хотелось бы увидеть на тесте Volvo xc90 Спасибо за обзор;)
Сними экшн со старыми машинами например как е36 у тебя был обзор
Před 7 lety
Ar manuālo butu ekanomiskāk, bet ar automātu ertāk, tik lai automats neplīst. Pašam ir automāts, un noplīsa kārba, sataisīju, c5 kuzavā. Gribētu šādu auto iegādāties. Ļoti labi izskatās gan no ārpuses gan iekšpuses!
На заднем или полном взял бы ручку, чисто побаловаться, передний гидротрансформатор, экономически проще продать и меньше ломается, но кайфа больше от ы троника.
за обзор- лайк. за то что много рекламы в маленьком видео- дислайк. а по делу- я в апреле купил А6 Ц7 2.0 тди с галогенами и на ручке. фары хоть и не ксенон но выглядят достойно. и агрессия всё равно осталась. Нащёт коробки то на мануале езжу и непереживаю, масло заменю и дальше буду ездить. ДСГ конечно это комфорт. но за комфорт надо плотить и неизвестно когда она выдаст аварийный режим :) из минусов- подбешивают ети вставки по салону серебрянные. моглибы цвет поменять. а дереванные вплоть до 700 евро стоят. а так из минусов механики- 120 000 пробег и маховику звиндец почти :) а новый стоить немало денег :)
я за гидротрансформатор (с возможностью ручного переключения) или механику. механика хороша экономией при покупке и последующих ремонтах , так как на НОРМАЛЬНОЙ механике меняют только сцепление ,масло ,сальники. роботы и вариаторы еще не способны к большим пробегам и нагрузкам.
Гидротрансформатор, в ремонте самый лёгкий, не считая механику, можно перебрать в гараже с набором торексов и отверток! На счёт S-tronic Audi Q5 2tfsi 170 тыс км пробега, замена масло в коробке каждые 50 тыс км, ещё живет и достаточно хорошо, есть незначительные редкие толчки, замедления, но это мелочи.
Снаружи машина очень найсик, а мультимедия все портит, старит машину. Было бы круто, если б ты выбрал какой-то один звучащий трек и во всех обзорах на нем проверял звучание аудиосистемы в машине и субъективно говорил где лучше или хуже.
автомат коробки - это всегда риск попасть на убитую, особенно когда этой машине исполнится лет ак за 10. А механика - это механика, не дергает, не перегревается, фильтра менять не надо, можно всегда тянуть что-то на буксир, не опасаясь, что сдохнет кпп. Механика - это всегда просто, с меньшим риском, жмешь сцепление, дергаешь рычажок, мимолетно, не замечая. Ах и да...если ты живешь в украине, в небольшом городе, где нет дорог, и не везде есть твердое покрытие - автомат не лучший выбор, долго не побуксуешь
наконец новый тест я уже думал что забросели канал
качество видео - просто фантастика
Спс парни
Не фанат ауди, но снято очень годно. Смотрится в одно дыхание, мало такого годного контента, продолжайте)
Ты хоть не много понимаешь в автомобилях ?? В этом видео бреда 90%.
Instablaster...
Согласен)))) Интересно когда вначале он думал как завести авто, но спустя 1 мин с увереностю росказьівал какой плохох s-tronic
наеконецто видос вышел. я подумал уже всё нет канала. снимайте чаще пацаны. очень круто получается.
ураа видосик!!Спасибо!
Klasnij vidos! Dolga zhdal noviji vot nakonec to pojavilsja. ;)
Новые Ауди А6 и А7 вообще просто космос, самые красивые в потоке, не на глядеться.
после рестайла да. дорестайловые задние фонари a6 - просто уебищны
хорошая речь и говоришь по делу. неоправданно мало подписчиков. надо видосы почаще выпускать и прероллы поделать.
Даа блин Ауди умеют красивые универсалы делать - красивая зараза=) Кнч самое то если купил -новьё ) и НЕ в кредит ! )))Можно спокойно кататся....если б,у. покупать то уже любую немецкую тачку новую стрёмно брать....) А так красотка это сколько лет надо что бы на неё не оборачиватся ))Даже старые Ауди авант ещё не так срашны ) и не позорно даже на старом аванте появится на дороге...А на такой красотке !!! Снежная каралева дороги )!!....А так м-кпп !! ЭТО СКОРЕЕ ДЛЯ ТЕХ КТО ВСЮ ЖИЗНЬ КАТАЕТСЯ НА АУДИ ! ОТ СТАРЫХ АУДИ 80 И ВВЕРХ=) м-кпп спишь спокойней нет лишних блоков и тд и тп )да и ремонтировать не каждый этот автомат умеет )хороший сервис хрен найдёшь ! ) если денег полно то кнч атвоматы и тд ) сломалась отдал -починили - забыл...скорее здесь тупо дело предпочтений ..и финансов .)
красавчик! продолжай снимать!
я бы на 344 посмотрел бы еще
за весь выпуск про Ауди сказал 10 раз слово "БМВ"
Тысячный лайк поставил!))
Катался на вариаторе...ооочень понравилось! Вообще без пинков.
Красивое место.Красивая речь,смотреть с удовольствием.
Очень нравится качество съемки и монтажа. Но ребят, блин, больше жогова)))
Ну и для такого двигателя- ручка. Тем более у ВАГов она шикарна.
Лучше всего механика 👌
С удовольствием всегда смотрю вас, но почему подписчики не растут?
Просто он говорит как леСзбиянка) аудЗи/дЗизель/ кто будет такое чучело слушать
Очень классный обзор 👍, всегда очень классное качество, я бы выбирал автомат с троник, Очень хотелось бы увидеть на тесте Volvo xc90
Спасибо за обзор;)
а чем отличается вариатор от с троника ?
Прибалтийская версия Академика. Просто лайк
спасибо за обзоры, Думаю что робот всё таки получше и быстрый и мягкий незаметно переключает.
печаль конечно с этими коробками.
я думаю, что те, кто хоть раз сталкивался с капиталкой коробаса - следующую возьмёт механику =)
Сними экшн со старыми машинами например как е36 у тебя был обзор
Ar manuālo butu ekanomiskāk, bet ar automātu ertāk, tik lai automats neplīst. Pašam ir automāts, un noplīsa kārba, sataisīju, c5 kuzavā. Gribētu šādu auto iegādāties. Ļoti labi izskatās gan no ārpuses gan iekšpuses!
В этом кузове автомат и робот будут экономичнее и быстрее разгоняться чем механика.
Привет ,какие там пружины идут?
Kadu dronu izmantojat filmesanai?
Что за хрень, конечно выпускали 2.0Л кваттро!!!!!
Благодарю
сделай обзор на Audi A7, синего цвета!!!
Руслан лучший)
На заднем или полном взял бы ручку, чисто побаловаться, передний гидротрансформатор, экономически проще продать и меньше ломается, но кайфа больше от ы троника.
ручка.
а что за музычка в видосе?
Согласен аудюха хороша!
Почему так редко видео выходят ???
ручка, если авто выходного дня или вторая..а для каждого дня или единственной авто - автомат.
ja vel butu lat subtitri visapar ideals kanals būtu.
Не забывайте проверять информацию. На рестайлинге были 2.0 TDI Quattro. И коробки S-tronic там были и DL382, и DL501.
382 держит до 400нм, т.е. работает на пределе с этим мотором, что ни есть хорошо.
Вы уверены? В ресте идет 382? Я думал ее начали ставить только на С8
@@Bender10598 конечно же уверен, у меня такой автомобиль.
Ещё и механика тоже идёт QYJ шестиступкп
А ведь тебя когда то пиарил Академег!) С тех пор и смотрю) Побольше бы ВАГов, а то одно БНВ
Ручка - это верняк.
Механіка🔥🔥🔥🔥
для новой дизельной ауди в универсале больше подошла бы ручка 6 ст
скучные обзоры стали
s-tronic👍
за обзор- лайк. за то что много рекламы в маленьком видео- дислайк. а по делу- я в апреле купил А6 Ц7 2.0 тди с галогенами и на ручке. фары хоть и не ксенон но выглядят достойно. и агрессия всё равно осталась. Нащёт коробки то на мануале езжу и непереживаю, масло заменю и дальше буду ездить. ДСГ конечно это комфорт. но за комфорт надо плотить и неизвестно когда она выдаст аварийный режим :) из минусов- подбешивают ети вставки по салону серебрянные. моглибы цвет поменять. а дереванные вплоть до 700 евро стоят. а так из минусов механики- 120 000 пробег и маховику звиндец почти :) а новый стоить немало денег :)
старый добрый гидротрансформатор)
я за гидротрансформатор (с возможностью ручного переключения) или механику. механика хороша экономией при покупке и последующих ремонтах , так как на НОРМАЛЬНОЙ механике меняют только сцепление ,масло ,сальники. роботы и вариаторы еще не способны к большим пробегам и нагрузкам.
единственной авто производитель- Ауди, умеет делать красивые универсалы, по сровнений с Мерсом и БМВ
Гидротрансформатор для города, для повседневной езды. альтернативы больше не вижу!
ты на Опель Тигру не дерзи! :D
давай пили видео
mehanik..the best
Как истинный старовер, выбираю ручку. Так как на электромобилях ее уже точно не будет :)
Про какой мерседес ты говоришь ?у меня ешка w212 2011 года 220 cdi и там полноценный раздвоенный выхлоп .а не обманки в бампере как ты сказал!
avtomat odnozna4no,ili mehanika.
Для России гидротрансформатор, проще продать будет
У меня s-line тоже
Гидротрансформатор, в ремонте самый лёгкий, не считая механику, можно перебрать в гараже с набором торексов и отверток! На счёт S-tronic Audi Q5 2tfsi 170 тыс км пробега, замена масло в коробке каждые 50 тыс км, ещё живет и достаточно хорошо, есть незначительные редкие толчки, замедления, но это мелочи.
Летом красиво в Риге,надо приехать к вам затусить )
круглый год красиво
Как по мне Ауди офигено выглядит, Бнв реально не о чём, ну и Мерседес с Порше норм.
ZF на 8 ступеней самый лучший и надёжный
Ауди как то удалось сделать универсал,который не выглядит как автомобиль для пожилых людей ))RS6 ,для меня,самый красивый автомобиль )
У всех таких Ауди а6 с7 есть пневма???
Нет это опция. На всех Allroad есть пневма. И кажется на A6 Competition тоже пневма в базе.
Tiptronic вечный и ручка ,остальное даже не стоит расматривать.
Самый красивый Audi
стараЯ, добрая - ручка!
Снаружи машина очень найсик, а мультимедия все портит, старит машину. Было бы круто, если б ты выбрал какой-то один звучащий трек и во всех обзорах на нем проверял звучание аудиосистемы в машине и субъективно говорил где лучше или хуже.
S-Tronic
2.0 d тоже есть quattro
variators!
Music 2:05?
На новых машинах хотелось бы видеть только автомат )
гидротрансформатор для города, для трека механика
MrPolandr какой трек на этом авто? в своем уме?
Вообще ауди должно иметь кваттро и универсал!!!
А наваливать со светофора я что ли должен?
Ауди нравится в универсале
Механика
s-tronic конечно, быстрее всех щёлкает передачи
на нём кайф наваливать
наваливать от банкомата до сервиса
Так то ни чего, но БМВ Е60 даже лучше её, хотя внешне эта выглядит свежее
только S-Tronic и TFSI AUDI
Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет - черный.
Генри Форд
Интересно, кто нибудь за вариатор высказался?))
Сколько на роботе тут сцепление ходит. 25000?
280тыщ, пока как новая! Замена масла каждые 50к километров. Но эт Ирландская машина, здесь зимы нету
a 4to u tebja 2 kanala???? ja odnozna4no fan audi i tolko v uneversale i tolko 3.0 tdi kvattro.......eto 100%
Astoņu pārnesumu hidrotransformātoru.
классический гидротрансформатор.
Ручка 100%
На 2литра Акп на гонку только ручка
автомат коробки - это всегда риск попасть на убитую, особенно когда этой машине исполнится лет ак за 10. А механика - это механика, не дергает, не перегревается, фильтра менять не надо, можно всегда тянуть что-то на буксир, не опасаясь, что сдохнет кпп. Механика - это всегда просто, с меньшим риском, жмешь сцепление, дергаешь рычажок, мимолетно, не замечая. Ах и да...если ты живешь в украине, в небольшом городе, где нет дорог, и не везде есть твердое покрытие - автомат не лучший выбор, долго не побуксуешь
Stronik
Tiptronic 219000 nikakix problem
механика
Машина давно не обновлялась,в чем прикол говорить что цвета не те в мультимедии и т.д.
Самый красивый универсал и практичный,то только 3.0 дизель кватро для России само то
s-tronic
автомат
Конечно автомат.
гидротрансформатор
согласен уневерсал ы ауди делают красивые у мерса уневерсал не очень а у бмв самый нормальный уневерсал е39,е34
ауди
Mehanika