Le niveau de technologie de cette Trial Electrique est tout bonnement hallucinant. Et tout ça depuis un smartphone ou à la maison avec la complicité de l'usine. Dingue !!
WoW : la HD Highway King ♥️ trop belle surtout en orange !!! Elle me fait penser (toute proportion gardé) a ma GUZZI California de 1976 . (La vraie) Par contre…… le prix 😳 On verra le prochain loto 🤷♂️ Merci pour toutes ces infos et vidéos ! Excellent 👌 (comme toujours)
Question suivante ……: adressez vous au spw Question …….: c’est le spw qui est responsable….. 😂😂😂😂 Mon brave Thierry, super reportage et quel dévouement pour essayer de Communiquer sur le Sujet du CT, mais la prochaine émission il faudrait peut être s’adresser au haut responsable du SPW en direct afin de ne pas perdre de temps avec les représentants de l’auto sécurité: Ceux ci ne faisant qu’appliquer les Directives que nos politiques décident….
Super émission et très belle HD , mais je trouve que les prix des motos commencent a piquer , nous sommes loin de nos parents qui achetaient une moto car ils n'avaient pas les moyens pour une voiture et loin de notre jeunesse ( 60-70 )ou nous changions de motos ( d'occas bien sur ) pour un oui pour non , je ne reviendrai pas sur le CT mais ... ? A bientôt et merci pour la chouette émission .
Super émission comme toujours, concernant le Tiger et pour avoir possédé les deux dernières versions, je préférais largement le caractère moteur de la version précédente, ce nouveau calage n'apporte rien de mieux que des vibrations et des à-coups à bas régime. Concernant le couple à bas régime, je ne vois rien qui change…
bonne émission comme toutes les précédentes .j'avoue avoir zapé la partie trial qui m'intéresse moins .bravo pour la présentation de la CF moto .réconfortant de savoir que certains constructeurs proposent des motos à des prix abordables .tous les motards n'ont pas 25.000€ à mettre pour se faire plaisir.
Voici ce que j'ai écrit à nos amis motards français : "Je suis Belge, et je comprends votre nervosité. Le CT moto est effectif chez nous depuis le 1° janvier 2023, et ce n'est toujours pas au point. En-dehors des demi-épaves, plein de gens se font recaler pour phare mal réglé, catadioptre arrière absent et autres bricoles. De plus, d'un centre à l'autre les contrôleurs sont parfois psychorigides ou pragmatiques. Bref, ça reste flou et ça coûte pour le moment 48€ le passage. Les concessionnaires se mordent les doigts car écouler leurs occasions leur prend pas mal de temps et d'argent alors qu'ils auraient pu servir de relais préventifs au CT, voire être agréés pour le remplacer. etc .............."
Pas de moteur longue course chez Ducati depuis les années 60, y compris sur les 860 et 900 des années 70 à distribution par couples coniques. La première 900 Monster de 1993, évolution du 500 Pantah, avait un alésage x course super carré de 92 x 68 mm, donc presque identique aux cotes actuelles de 94 x 67,5 mm. En version 1299, le moteur V2 Superquadro était en revanche le bicylindre le plus super carré (hyper carré) avec un alésage record de 116 mm pour une course de seulement 60,8 mm.
Magnifique émission, comme toujours 🙂 Une petite suggestion: les comptes-rendus des évènements (Bilstain, ....) sont très intéressants. Pourquoi pas un agenda les annonçant ?
C'est vrai que Triumph sont de super moto mais ça reste bien en dessous d'une tuono v4 Factory pour moi finition puissance ets mais ce n'est que mon avis bien évidemment
Superbe émission ! … Pour l’Harley, joli, mais 40.000€, je trouve ça débile et ça ne les vaut pas, il’y a 20.000€ juste pour le logo du réservoir ! Pour ce qui est du CT, ça reste une honte, en plus le gars qui s’auto-justifie en montrant fièrement qu’il y a des roues arrières pas fixées, etc … Thierry, imagines tu pouvoir rouler avec une pas attachée ? …. Comme si c’était des sauveurs !!! … Perso, depuis les années que je roule, et que je regarde les motos stationnées, etc …. je n’ai jamais vu ça ! Tu me diras : logique, le mecs s’est déjà vautré avant de pouvoir se stationner ! 😂😂😂 … Non, mais sérieusement ! Ça reste une arnaque pas croyable pour pouvoir encore ponctionner les gens un peu plus ! …. Comme le concessionnaire qui s’est fait refuser pour un catadioptre arrière !!! Houuu ! Heureusement que les sauveurs du CT sont passer par là, il allait assassiner son client avec cette dangereuse machine ! 😂
Merci Thierry. Top! Bonne continuation.
Le niveau de technologie de cette Trial Electrique est tout bonnement hallucinant. Et tout ça depuis un smartphone ou à la maison avec la complicité de l'usine. Dingue !!
WoW : la HD Highway King ♥️ trop belle surtout en orange !!!
Elle me fait penser (toute proportion gardé) a ma GUZZI California de 1976 . (La vraie)
Par contre…… le prix 😳
On verra le prochain loto 🤷♂️
Merci pour toutes ces infos et vidéos !
Excellent 👌 (comme toujours)
Reportage sur Bilstain super ! 😘manque Marcel Wiertz 😇
Comme toujours chouette émission et je vois que vous êtes passé devant chez moi pour l'essai de la Ducati !
Question suivante ……: adressez vous au spw
Question …….: c’est le spw qui est responsable…..
😂😂😂😂
Mon brave Thierry, super reportage et quel dévouement pour essayer de
Communiquer sur le
Sujet du CT, mais la prochaine émission il faudrait peut être s’adresser au haut responsable du SPW en direct afin de ne pas perdre de temps avec les représentants de l’auto sécurité:
Ceux ci ne faisant qu’appliquer les
Directives que nos politiques décident….
Super émission et très belle HD , mais je trouve que les prix des motos commencent a piquer , nous sommes loin de nos parents qui achetaient une moto car ils n'avaient pas les moyens pour une voiture et loin de notre jeunesse ( 60-70 )ou nous changions de motos ( d'occas bien sur ) pour un oui pour non , je ne reviendrai pas sur le CT mais ... ? A bientôt et merci pour la chouette émission .
Super émission comme toujours, concernant le Tiger et pour avoir possédé les deux dernières versions, je préférais largement le caractère moteur de la version précédente, ce nouveau calage n'apporte rien de mieux que des vibrations et des à-coups à bas régime. Concernant le couple à bas régime, je ne vois rien qui change…
bonne émission comme toutes les précédentes .j'avoue avoir zapé la partie trial qui m'intéresse moins .bravo pour la présentation de la CF moto .réconfortant de savoir que certains constructeurs proposent des motos à des prix abordables .tous les motards n'ont pas 25.000€ à mettre pour se faire plaisir.
Voici ce que j'ai écrit à nos amis motards français : "Je suis Belge, et je comprends votre nervosité. Le CT moto est effectif chez nous depuis le 1° janvier 2023, et ce n'est toujours pas au point. En-dehors des demi-épaves, plein de gens se font recaler pour phare mal réglé, catadioptre arrière absent et autres bricoles. De plus, d'un centre à l'autre les contrôleurs sont parfois psychorigides ou pragmatiques. Bref, ça reste flou et ça coûte pour le moment 48€ le passage. Les concessionnaires se mordent les doigts car écouler leurs occasions leur prend pas mal de temps et d'argent alors qu'ils auraient pu servir de relais préventifs au CT, voire être agréés pour le remplacer. etc .............."
Les premières HD que j'ai vu, c'était celles pilotée par la police belge dans les années 60.
Pas de moteur longue course chez Ducati depuis les années 60, y compris sur les 860 et 900 des années 70 à distribution par couples coniques. La première 900 Monster de 1993, évolution du 500 Pantah, avait un alésage x course super carré de 92 x 68 mm, donc presque identique aux cotes actuelles de 94 x 67,5 mm. En version 1299, le moteur V2 Superquadro était en revanche le bicylindre le plus super carré (hyper carré) avec un alésage record de 116 mm pour une course de seulement 60,8 mm.
Merci pour ces détails techniques ! 👍
Magnifique bottée en touche avec les motos de trial, enduro, …..avec le SPW 😂😂
Magnifique émission, comme toujours 🙂
Une petite suggestion: les comptes-rendus des évènements (Bilstain, ....) sont très intéressants. Pourquoi pas un agenda les annonçant ?
C'est vrai que Triumph sont de super moto mais ça reste bien en dessous d'une tuono v4 Factory pour moi finition puissance ets mais ce n'est que mon avis bien évidemment
... et les initiations trial pour adultes... ça se passe où ? 😂
Superbe émission ! … Pour l’Harley, joli, mais 40.000€, je trouve ça débile et ça ne les vaut pas, il’y a 20.000€ juste pour le logo du réservoir ! Pour ce qui est du CT, ça reste une honte, en plus le gars qui s’auto-justifie en montrant fièrement qu’il y a des roues arrières pas fixées, etc … Thierry, imagines tu pouvoir rouler avec une pas attachée ? …. Comme si c’était des sauveurs !!! … Perso, depuis les années que je roule, et que je regarde les motos stationnées, etc …. je n’ai jamais vu ça ! Tu me diras : logique, le mecs s’est déjà vautré avant de pouvoir se stationner ! 😂😂😂 … Non, mais sérieusement ! Ça reste une arnaque pas croyable pour pouvoir encore ponctionner les gens un peu plus ! …. Comme le concessionnaire qui s’est fait refuser pour un catadioptre arrière !!! Houuu ! Heureusement que les sauveurs du CT sont passer par là, il allait assassiner son client avec cette dangereuse machine ! 😂