Peguei a minha D250 e rodei 200km da concessionária até a minha cidade. E a moto apesar de não ter uma proposta para rodovia se comportou de forma excelente, performance BIZARRA!👌👏Só não me agradou muito o peso e o curso do guidon curto (enrola pouco).
@@klebinhomonteiro3854 sim, graças a Deus motos de qualidade, eu não aguento mais Honda com freios a tambor, estou com 13k pretendo juntar pelo menos uns 15 ou 17 até o ano que vem para pegar a dominar 400cc
Pneu traseiro poderia ser mais largo, o preço poderia ser melhor , já que a Dominar 400cc sai por 25,500. Porém pela bagagem de tecnologia, e a melhor do seguimento 😊
Oq tem haver uma coisa com a outra ? Propostas diferentes pra diferentes públicos com diferentes necessidades, ou você ainda não entendeu que muitos não querem ou não precisam de uma moto de alta cilindrada ?
A linha Dominar no Brasil tinha de se limitar as 200cc e 400cc. Brasileiro não amadurece. A massa só se liga nas 150/160 e 250cc/300cc. Mais de 20 anos só vendo isso no mercado. Não é porque a moto é 400cc que ela é Premium ou alta cc. A D400 é a única moto dia a dia depois das 300cc que dá pra manter e mais acessível.
@@leofigueiredo7667 Mas é justamente esse o ponto, a D400 é viável sim como moto para o Dia-a-Dia mas pouco se sustenta como tal, tanto pelo peso, potência um tanto quanto exagerada para públicos menos experientes e valores tanto de gasto com gasolina como para manutenção. A D160, D200 e D250 sim são motos especificas para o Dia-a-Dia, por serem mais leves, mais econômicas e teoricamente terem seguro e gastos com manutenção mais baratos. Resumidamente acho que ambas tem seu espaço, cada uma atendendo seu público e a D250 é sim uma moto necessária e para muitos uma melhor opção. Fora isso oq eu posso dizer é que uma OPÇÃO A + no mercado não deve ser ruim para pessoa alguma. Se para sua pessoa a D400 é mais viável e mais útil, ótimo, mas não é por isso que quem escolher a D250 é burro ou não pensa, respeita a decisão de cada um.
Bajaj vai dominar o Brasil 🔥
Peguei a minha D250 e rodei 200km da concessionária até a minha cidade. E a moto apesar de não ter uma proposta para rodovia se comportou de forma excelente, performance BIZARRA!👌👏Só não me agradou muito o peso e o curso do guidon curto (enrola pouco).
A dominar 250 já tá disponível pra venda?
@@wanderson5505 com certeza! Em Maceió tem 5 e chegam mais 8 próxima semana.
Sou de Maceió e já tem disponível aqui
@@RubensCRB tem sim! Eram 5 com a minha. E chegam mais 8 essa semana.
@@klebinhomonteiro3854 sim, graças a Deus motos de qualidade, eu não aguento mais Honda com freios a tambor, estou com 13k pretendo juntar pelo menos uns 15 ou 17 até o ano que vem para pegar a dominar 400cc
Respeito total aos brasileiros. 👏 parabéns.
Andei nessa moto ontem na Bajaj, que espetáculo, nem parece uma 250 de tão leve que é
180 nela é com tanque cheio, tenho uma Instagram Jota_250D
Já vou avisando que vou tirar essa rabeta grostesca. Como não tenho manual.
Parece se bem construida e com bom acabamento agora temos que ver a durabilidade e confiabilidade dele o preco esta bom para o conjunto que promete
Hoje o que mais quero é uma BAJAJ!
Em breve comprarei a minha 🙏🏻🙏🏻
Eu compraria sem medo por tudo que a moto entrega 27 CV refrigeração líquida outro nível
Pneu traseiro poderia ser mais largo, o preço poderia ser melhor , já que a Dominar 400cc sai por 25,500.
Porém pela bagagem de tecnologia, e a melhor do seguimento 😊
Aguardando BAJAJ PORTO ALEGRE 💖
Ela parece um pouco com a Amazonas 250 que é bonita também
Preta é linda
Preta
Motor tem 10% a menos de torque que a CB300f😢😢e pesa 35 kg a mais😢😢.
Depois de ter a 400, o pessoal quer a 250cc. Brasileiro não pensa não.
Oq tem haver uma coisa com a outra ? Propostas diferentes pra diferentes públicos com diferentes necessidades, ou você ainda não entendeu que muitos não querem ou não precisam de uma moto de alta cilindrada ?
Aparentemente é você que não está pensando amigo, se fosse só preço e potência é só comprar uma 800cc de 10 anos atrás...
@@lucassebastiao277 alta cc? 400cc com consumo de 250cc e manutenção de 250cc.
A linha Dominar no Brasil tinha de se limitar as 200cc e 400cc. Brasileiro não amadurece. A massa só se liga nas 150/160 e 250cc/300cc. Mais de 20 anos só vendo isso no mercado. Não é porque a moto é 400cc que ela é Premium ou alta cc. A D400 é a única moto dia a dia depois das 300cc que dá pra manter e mais acessível.
@@leofigueiredo7667 Mas é justamente esse o ponto, a D400 é viável sim como moto para o Dia-a-Dia mas pouco se sustenta como tal, tanto pelo peso, potência um tanto quanto exagerada para públicos menos experientes e valores tanto de gasto com gasolina como para manutenção.
A D160, D200 e D250 sim são motos especificas para o Dia-a-Dia, por serem mais leves, mais econômicas e teoricamente terem seguro e gastos com manutenção mais baratos.
Resumidamente acho que ambas tem seu espaço, cada uma atendendo seu público e a D250 é sim uma moto necessária e para muitos uma melhor opção.
Fora isso oq eu posso dizer é que uma OPÇÃO A + no mercado não deve ser ruim para pessoa alguma.
Se para sua pessoa a D400 é mais viável e mais útil, ótimo, mas não é por isso que quem escolher a D250 é burro ou não pensa, respeita a decisão de cada um.
Essa posição de pilotagem com os joelhos dobrados é que é uma bosta
Também não dou mais conta
NA MINHA CIDADE TEM CONCESSIONÁRIA BAJAJ NÃO VEJO UMA NA RUA CIRCULANDO SO ESSES YTUBERCULOSE FALANDO DELA
Moto que tem que FAZER REVISÃO DE 3 EM 3MESES AGORA PASSOU PARA 6 EM 6 MESES TO FORA O BARATO VAI SAIR CARO
😂😂😂😂 só não tem peças
Nem na Honda tem peças de reposição de 15 a 30 dias de espera e pagando caro. 😂😂😂
na suzuki pedi uma peça vai demorar 180 dias pra chegar
Eu teria uma moto dessa tranquilo so falta o dinheiro