Always dry comments, very nice. Passenger cars these days are just apparent, they are just papier-mache, and few cars are getting real speed. I'm not saying that it should be Lacy, but I hope you don't lose the handbrake. If you have a sequential shift like a motorcycle, you can change gears very quickly, so it is a device that you definitely want for sports driving. When I think about it, recent cars are just looking, and they are really awesome! ..
皆さんお待たせしました！
翻訳者の都合によりアップが遅れてしまい、申し訳ないです😞
ありがとうございます！！🎉✨😆✨🎊
どんだけでも待ちまっせ😆👍🍀
ありがとうございます
いつも楽しく拝見させていただいております
シビックハッチも、、、、
お願いします！！
ロータスレビューしてー
0:37
インテークではなくインタークーラーだと思います
最初辛口だったのに乗ってみて楽しくなっちゃってベタ褒めしだすの好き
こんな時代でもＭＴ採用してくれるホンダに乾杯
やっぱMTはATと違って0-96km/hの計測の時にシフトチェンジの腕が問われるから、
ある意味で楽しいよね。
個人的に空吹かしが4000までしか回らない事とサイドが電子化してしまった事以外は最高だと思う
いつもそうですが、動画の完成度が素晴らしい。
媚びてない批評は購入検討している者には重要な情報。
4:00 ジェレミーが憑依した瞬間
死んでて草
どの車雑誌より信用できるコメント力
オタクが早口なのは万国共通か
Alain Cambon 伝えたい情報が多いからだよw
@@KNTARO12 僕も気が付いたら早口になってたりします(笑)
Alain Cambon オタクで草
オタクに限らずだれでも好きなものについて熱心に伝えようとすると早口になりがつだよね
このペラッペラの扁平タイヤで乗り心地が犠牲になってないのは凄いですね
@高平凌雅
40万かぁ～、気軽にジムカーナとかできないですね。お金持ちの車になりましたねシビックも。
@@user-ih1su8li3h 市民のであって庶民の車ではないってこと
@高平凌雅
FFで大出力エンジンを積めるのは、ほとんどタイヤのおかげだろうね。
その基本的な理屈がわからないなら、別の車を買った方がはるかにいい。
@@user-yl4wm5nl6q
DC2インテRが出たときも、これほどのパワーと速さをもつFFが作れるようになったのもタイヤが劇的に進化したからといわれてたけど、タイヤの進化は車を変えますね。
車の性能の半分はタイヤ性能
大人の中の子供心を刺激するのがスポーツカーだから子供っぽくて良し👍️
子供っぽくてもいい。
クルマ好きは永遠の子供なのだから。
ええことゆう！！！！！！！！！！！！！！
ガンダム的なカッコ良さはあるんだろうけど、こういう本気目のスポーツカーに
ダミーダクトが一番理解できないんだよなぁ…
BMWあたりがメーカーがこの車のデザインし直したらしたらどうなるかちょっと気になる
ＷＲＸと並ぶヲタク御用達マシーン
ホントいいこと言ってる(*´∀｀)
かっこいいというか
アキレスの瞬足みたいなデザイン
別におれが作ったわけでもないのに、日本車を褒められてると嬉しい
ichibandude すいません、では日本のメーカーに訂正します！
ichibandude 黙れっちょ
@@ichibandude じゃあ日本の工場で作られたベンツは日本車ですね！
@@ichibandude どう言うとこが人格攻撃か教えてくれませんか？
NSX｢おうおう！偉くベタほめされてんじゃねぇか！どういう事だ！｣
高い割のスペックが合わないんだよォ！？
高い高い言うけどスーパーカーとしては妥当な価格
しかしながら、他のスーパーカーと比べ
特別ここが良い！と言うところがない
ブランドイメージも高級車の
イメージはなくステータスにならない
そりゃ月１台しか売れないよな...
@@abugarcia0026 え？1台も売れてるの？2000万だよ？nsx！？
よくGT-Rと比べられるけどアレが頭おかしいだけでNSXもスペックと相応の価格なんだよね
このメカメカ感というか、ガンダム感というか、好き
木の枝は無しか
ダミーダクトバシバシ叩いてほしかった
まじかっこいい田舎住みだからあんま見かけないけど見かけたら叫んでる
1:58 喋り方でなんか鼻水でたわｗｗ
DoyleeeE ガチじわる
新型シビックTYPE-R乗りましたけど最高に良かったですよ！まるでフォーミュラカーのようにGが一瞬で立ち上がり、思った通りのラインを走れるし、どこまでハンドルを切っても曲がっていく。それでいて街乗りの乗心地はファーストクラス級※(※入力ピークも減衰も一クラス上)。心地良い振動で最高です。
すごいねこんなんで乗り心地ファーストクラス級とか幸せもんだな😅
鈴。
そういうのいいからお前が悪いわけじゃないけど言わない方がいい
いあ 高級な飯食べないと気が済まない人よりすき家の牛丼食って幸せ感じた方が得
@@wanwanwaniwaniカムリとか言うゴミ乗ってて草
ドンマイやな〜
VTECってだけで最高なのにこんなかっこいいなんて
マットがレビューする車全部欲しくなるなぁ
地味に待ってました。
俺的週に何回も見ちゃう系動画に追加です(笑)
( ˙꒳˙ )ﾌｧ
Honda's most rounded intelligent Type R ever made is 2005 NSX-R.
タイプR来たか！
ハッチバック乗りとして、タイプRは憧れの車であり兄貴分的な車(^^)
色んな批判の声があるけど、個性的なデザインと運転はめちゃくちゃ楽しい車で大満足！
買って良かった（≧∇≦）
おぉ～自分はfk7ですが、Rカッコいいですよね❗
stiより好み(о´∀`о)
これを待ってたんだよォォォオ✨✨✨
試作車叩くな笑笑
珍しくホンダ車が褒められまくりだな！
今まで走り以外ボロクソだったのに。
嬉しい
日本車の中で２番目にかっこいい
このシビックタイプＲはかっこいいよなー
完成されてる
待ってました！シビックタイプR！
メガーヌに負けず頑張ってほしいです👍
目指せFFニュル最速奪還😊
メガーヌ、せこすぎ。これじゃあ勝てないわ。2007年のTGV最速タイムを思い出した。速さのためなら何でもあり。架線や線路がボロボロになっても、乗り心地や安全性が犠牲になっても気にしない。木下隆之さんのレポートを読んでフランスは学ばないな、と思ったよ。新幹線にしてもシビックTYPE-Rにしても、日本人に負けるのがよほど悔しかったんだろうね。
biz-journal.jp/2020/02/post_142020.html
メガーヌは市販車をカスタムして限定販売したから勝てた。シビックは完全量産。軽量化、チューンを色々してるからアレはセコいと思う
へぇーそんなメガーヌあるんだ(初耳)
価格も倍近く違うしまあしょうがないね
@@user-qh1td4qm8p
なんか一昔のラリーで開発費高騰の為、市販車ベースで改造範囲を狭くしたら日本車が猛威を振るってしまったので
ベースとなる車の必要生産台数を大幅削除（実質カスタムカー参戦OK）になったの思い出した
@@MurphyColeman でも、それをべた褒めするのが日本の一部の外車ホルホル雑誌(例、某Eとか…。)
タイプR レビューうれぴ
うぽつ！！！
シビックのレビューありがたいです(*´∀｀)
FK8大好きだからとても嬉しい。
一気にクラッチ繋いだらそら速くない😅
DCTが多い中、MTってのがいい！
オーリスよりよっぽどシャア専用
オタクがスバリストっぽくて好き笑
子供っぽいデザインってよく言われてるけど
実際はオーナーによって印象が変わるデザインなんですよね〜
ガキっぽい人が乗るとガキっぽいし
大人っぽい人が乗ると様になってる
わかる
オタクが乗るとオタッキーにもなりますね笑
FK8良いと思うよ🎵
今時 MT＋ターボ HONDAありがとう❗
海外版の上級グレードは10スピーカー、ホンダセンシングが付いているそうでいいなぁ
子供っぽいとか置いといて、メーカーが「本格スポーツモデルやで！」と出してきた車に“偽物の”ダクトとか、“偽物の”カーボンパーツとかが付けられてることに萎えるよね。
なんかお金ない人が中華パーツ付けた改造車みたい
本格どころか、本物のNSX-GTのトサカも偽物だったわけだし
WRX STIもフェンダーにダミーのダクトあるし、萎えるよね。
個人的には偽物のカーボンパーツより綺麗に塗装された樹脂パーツの方が好感持てる。
そういう安易に付けた偽物パーツのせいで品と質感が一気に下がるよね。(尚、内装の合皮は扱いが楽などの機能性も兼ねてるので可。アルカンターラも合皮だしねぇ)
レーサーレプリカとかならまだしも公式純正でそれやられるとね。。。
わかる
待ってた！
シビックタイプR買いました！
（GTA5で）
ディンカ スゴイ ですね
1:50 トコロデーエンジン、
私にはもうすぐ還暦を迎える母がいますが、母はスポーツカーに乗るのが夢でこのタイプRを選びました。最高の母だぜ
確かにオラついてはいるけど普通にかっこいいと思う！
この間全く同じ色のこの型のシビックとすれ違ったけど、存在感が他の車よりもずば抜けててカッコよくて欲しくなった
若者に好まれそうなデザインだね(俺も好き)
デメリットあっても欲しい。
待ってたand待ってた。ありがとう。
今の日本車で一番好きですわ。ただ純正マフラーはいずれＪsの70RSに変えたい
アウトバーン羨ましい…笑
楽しそうで嬉しい
キャスバル専用ガンダム
デザインはゴテゴテしてて子供っぽいというよりはオタクっぽいけどスペックや楽しさは最高レベルだと思う
でも買うならメガーヌRSを買うかなぁ…
見た目、性能、使い勝手は完璧なんだけど、レバー式のサイドブレーキがないのが唯一の難点なんだよな〜😫
5:04 腕の筋肉意外とある
デザインばちくそ好き
何歳？
見た目は普通のシビックの方が好き
あとドリフトボックスって世界的に使われてるんだなぁ
珍しく、日本車褒めてるやん
軽量スポーツかコンパクトスポーツは大体高評価。
野村
そうだね、この人はコンパクトでスポーティだとだいたい評価良い
よくよく考えたら270キロ出るシビックって化けもん。
日本180ちょっとでリミッターかけられとるけど
@@wanwanwaniwani そだね〜
日本でそんなに出すとこある？
@@yaguraa.k.a.9294
サーキットに決まってるだろ
@@wanwanwaniwani 湾岸線あるやろ
楽しそうでなによりw
見た目もいいです（派手に振り切り）
でも欧州デザインの中で目立つならこれくらい派手さがいるんだろうな
シビックが翻訳されるのを待っていました！！！！！
0〜96はFFだとつらいのかな
ユウzz 加速勝負だとトラクションがリアに流れるから苦手なんでしょうね。
あとは変速のうまさ次第
待ってました！！！
ホンダがFF業界を気づいたという一説があります。FFで他のメーカーに負けるのは造り上げたものとして嫌なんでしょうね。
ハッチバックもそうなんやけど、パーキングブレーキが電動式になったのが寂しいというかなんというか…
タイプRなんか特にやけど、ドリフトとかサイドターンできひんくなったってのが…
良い車なのは確実だけどもね
専用バンパー開発すればダクトは消せるかもねー。
前側ダミーダクト裏は確かホンダセンシング(ミリ波)の受信部なので仕方ない。
ローンチコントロールみたいな制御入るんですね
大人っぽさはないけどめちゃくちゃカッコいい
だいすき
子供っぽいかかっこいいか と言うより、子供っぽくてかっこいいんだと思う
未だに瞬足カッコイイって思ってそう(KONAMI感)
そりゃそうやろお前
瞬足が一番カッコイイ
0:20 「10cm」ではなく「10mm」と言っていませんか？
スマイリー酒井は一足早くvtecターボに改造した
マットのTシャツの文字が"ＨＥＮＴＡＩ"に見えた…私は疲れている。
タイプRもいいけど見た目はシビッククーペの方が好きだなぁ…
PhantomaN -_x あ！クーペ！
スタート下手なんまじでおもろい笑
クラッチ一気に繋いで発進しとるからエンストしかけてるよね
the poisan でも確か回転数勝手に合わせてくれるらしいからほぼエンストしないみたいね
@@thepoisan6039 レース用の車って最大トルクの少し上まで回転数あげて一気にクラッチ繋げて最大パワーでスタートするもんじゃないの？
@@user-fp7th7bf4d ホイールスピンしたらかなりタイム落ちるから実際は微妙に加減したほうがタイム出たりするよ。
@@user-bn3il2dk1r なんとも微妙そうだね。加減が。
デザインは好きじゃないけど乗ったら凄く楽しそう♪
かっこよ。
もうすぐマイナーチェンジで新色（青、黄色）が出ますね。あといま流行（か、ちょっと翳り気味）の灰色も日本では新色になりますね。
かっこいいと思ってる人多くてよかった！
0:21 ... the center of gravity is 10mm lowered to the ground.
誤訳 : 10mm→10cm
ダクトダミーあるからワクワクやったんやけどなぁ笑
今回はダミーが露骨すぎて「真実の棒」が出るまでもなかったですねw
子供っぽいけど
かっこいい
ボンネットのダクトはパワステモーターの冷却用ですよー
???「シビックノ音‼︎!」
エキゾーストが小さいのは許して欲しい日本の法規制厳しいんだ
私はFK7で満足してます。
やっと来た!!!!
この車の車色でサーマルオレンジの色が発売されてほしいですね。
日本ではシビッククーペ（FK7）の倍くらいの値段で、買っても盗まれるので買いませんが。
Always dry comments, very nice.
Passenger cars these days are just apparent, they are just papier-mache, and few cars are getting real speed. I'm not saying that it should be Lacy, but I hope you don't lose the handbrake.
If you have a sequential shift like a motorcycle, you can change gears very quickly, so it is a device that you definitely want for sports driving.
When I think about it, recent cars are just looking, and they are really awesome! ..
子供っぽいとカッコいいが同居してるデザイン。
ガンダム的カッコよさだね。
これを待ってたの
スバルとかもそうだけど、子供っぽいデザインはメーカーもあえて狙ってやってるんだろうから別にいいんじゃないかな。
スポーツカーなら良いですけど、大衆向けコンパクトカーはやめて欲しい
NSRはボロくそだったけどシビックタイプRのこの評価は嬉しい
450万と安くはないけど、楽しそうやな
赤もいいけど、このシビックタイプRは白がいい。
デザイナーがダブルゼータガンダムを意識しているのは間違い無い。
thank you🙏
マフラーの上の樹脂材が熱で溶けてますね。欧州だと200キロ越えでぶっ飛ばすユーザーもいるので欧州仕様に限り対策されているようです。アメリカや日本はそういう状況は非合法で想定しなくていいので対策されていないようです。